An amazing DIY tool that makes you smarter than others

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 562

  • @daver6421
    @daver6421 2 роки тому +58

    Now I know why cylinders get oval, great teacher on how not to cut cylinders, complete JA, and dangerous

    • @danhard8440
      @danhard8440 2 роки тому +1

      @SooooWhat? lol FR
      Trump did his best draining the swamp and pissing people off and Biden did good just F-ing everything up and blame everyone else including Trump

    • @afraid2crashrc
      @afraid2crashrc 2 роки тому

      @SooooWhat? What about the snake oil grifter before him? Mr. Do Nothing. THAT was the absolute worst! LOCK HIM UP!! Peel the 🍊

  • @paulbrodie
    @paulbrodie 2 роки тому +37

    Never saw you dial in the bore, never saw you check the bore size. Do you own measuring tools?

    • @calvarybuilders5689
      @calvarybuilders5689 2 роки тому +6

      I consider myself a average machinist, I can hold tolorences to thousandth but I know machinist that can maintain one to two ten's of a thou.!!! I always enjoy watching third-world meets modern world!!!

    • @josephc3276
      @josephc3276 2 роки тому +2

      You took the words out of my mouth!!!👍

    • @douglas9607
      @douglas9607 2 роки тому +3

      He must have centered the bore somehow. It just didn't fall in to centered. But there you go, Bob's your uncle.

    • @douglas9607
      @douglas9607 2 роки тому +1

      I knew a guy who had a gaouge in the cylinder wall on a Harley. He had it WELDED and ground out the weld with a dremel tool. He put it on his harley and rode it with foot clutch and all. It had to burn oil but so what, I guess. I'm so confused =)=

    • @peted5217
      @peted5217 2 роки тому +4

      If you do enuf of this stuff, you can tell by feel as this gent no doubt has. Besides it's only 4 a daily driver , not a GP event.

  • @ХорошийЧеловек-м2в
    @ХорошийЧеловек-м2в 2 роки тому +164

    Цилиндр после растачивания нужно хонинговать, а не полировать наждаком. Диаметр цилиндра выполняют по фактическому размеру поршня плюс рекомендованный тепловой зазор, а не тыкая в него поршень. Поршень должен под собственным весом плавно опускаться по тонкой масляной плёнке.

    • @обманутыйгосударством
      @обманутыйгосударством 2 роки тому +41

      Кому вы это объясняете?😳они моторные блоки льют на костре.

    • @LG-gb4fl
      @LG-gb4fl 2 роки тому +8

      Токоря хонингование не делают , это дорого стоит , выйдет по цене нового цилиндра

    • @ЕвгенийКаверзнев-к7х
      @ЕвгенийКаверзнев-к7х 2 роки тому +17

      Поверье. Это будет работать. Я там на такое нагляделся что нам не снилось.

    • @АнтонКотенев-ж3г
      @АнтонКотенев-ж3г 2 роки тому +14

      @@ЕвгенийКаверзнев-к7х конечно будет, я в 16 лет планету 3 на трубе наждачкой расточил в ремонт, поршень чуть не молотком забивал туда, неделю клинило на ходу, ну что я тогда знал о тепловых зазорах.) Как кольца не переломали, хбз, но ездило это потом ахринеть как хорошо, с люлькой по 7 человек в любую гору. А тут вообще почти огонь! Лучше бы конечно на финиш ручным хоном с сож прошёл.

    • @paulocesarnogueira
      @paulocesarnogueira 2 роки тому +3

      ​@@обманутыйгосударством 2

  • @petegl581
    @petegl581 2 роки тому +25

    When was the bore measured ? Also I can't imagine the correct cross hatch angle is attained with the honing technique shown.

    • @brianfreeman3676
      @brianfreeman3676 2 роки тому +4

      That's what I was thinking. What was he doing, guessing at the hole size?

    • @bignasty3274
      @bignasty3274 2 роки тому +5

      This is so wrong on many levels it defies belief.

    • @Dutchamp
      @Dutchamp 2 роки тому +1

      @@bignasty3274 they think as long as the piston is running without blocking in the cilinder. They don't mind if the piston is under the original diameter😂

    • @bignasty3274
      @bignasty3274 2 роки тому +3

      @@Dutchamp
      Yes I think you are correct on that score. Trusting to devine intervention isn't going to stop it heat seizing.

    • @arthurvandervelde
      @arthurvandervelde 2 роки тому +4

      Indeed, this procedure seems remarkably unsophisticated. But maybe I'm just a fussy old fart. Anyway if you are the Peter Lambert that I worked with years ago, it is a pleasant surprise to see your name pop up. Greetings!

  • @AG-wi5bn
    @AG-wi5bn 2 роки тому +38

    I like the homemade hone... Just a suggestion move it in and out a little faster and slow the chuck down normally you want a 40 to 60 degree crosshatch pattern for piston rings to seat properly.

    • @martarodriguez9987
      @martarodriguez9987 2 роки тому +1

      99. U

    • @paulrichmond8392
      @paulrichmond8392 2 роки тому +2

      Chrome moly rings seat best with 60 degree crosshatch

    • @leehaelters6182
      @leehaelters6182 2 роки тому +1

      @@paulrichmond8392 can you suggest a grit size?

    • @ruckus724
      @ruckus724 2 роки тому

      Ball hone tools are pretty cheap and give you a perfect finish.

    • @danhard8440
      @danhard8440 2 роки тому +2

      with as tight as that piston is and going to be when it's hot the rings are going to fuse to the wall anyways

  • @deantheboatguy1437
    @deantheboatguy1437 2 роки тому +1

    great workmanship if you live in a mud hut

  • @brucegarrett7232
    @brucegarrett7232 2 роки тому +12

    Tools don't make you smart the KNOWLEDGE OF HOW TO USE THE TOOLS MAKES YOU SMART!!!!!!!!!!

  • @Uts9000
    @Uts9000 2 роки тому +2

    one question.....why not flip the cyl over and start at the base? Seems like it might be easier to true up

  • @vancejohn4834
    @vancejohn4834 2 роки тому +4

    Is the cylinder bore centered? No way. Will it seize? Yep Nice forged piston needs .006 clearance at least.

    • @juancae3723
      @juancae3723 2 роки тому

      Does not use any measuring instrument

    • @vancejohn4834
      @vancejohn4834 2 роки тому

      @@juancae3723 yes that too

    • @pablodarosa4104
      @pablodarosa4104 2 роки тому

      exacto no vi como centro el cilindro...

  • @peymanenanloo6570
    @peymanenanloo6570 2 роки тому +1

    احسنت به این همه ابتکار .......موفق باشید

  • @يونساحمد-ص4م
    @يونساحمد-ص4م 2 роки тому +6

    جزاك الله خير بارك الله فيك

  • @marianraduta4507
    @marianraduta4507 2 роки тому +1

    Foarte interesant procedeul de alezare pe strung a cilindrului de motocicleta. Foarte interesant dispozitivul de prindere al cilindrului de motocicleta ce urmeaza a fi prelucrat. Alezare foarte buna. Felicitari!.

  • @NikolayTokarka
    @NikolayTokarka 2 роки тому +38

    У алюминия коэффициент расширения больше чем у чугуна, при нагревании может заклинить. Может лучше сделать побольше зазор между поршнем и цилиндром ???

    • @valerontestosteron300
      @valerontestosteron300 2 роки тому +7

      Да я то ему написал маленький это зазор для воздушного движка юбку потянет

    • @НикИванов-ф2к
      @НикИванов-ф2к 2 роки тому +10

      Поршень должен под своим весом плавно опускаться в цилиндр, поставленный вертикально. Цилиндр должен быть сухой. Тогда - нормально.

    • @NikolayTokarka
      @NikolayTokarka 2 роки тому +4

      @@НикИванов-ф2к так писали в книгах наших мотоциклов )))

    • @TEMApowerpro
      @TEMApowerpro 2 роки тому

      А может вообще ну её нах, такую говнотехнологию?

    • @ВоваКононенко-э5л
      @ВоваКононенко-э5л 2 роки тому +4

      Недавно столкнулся с такой же проблемой, зазор цилиндр-поршень до диаметра 60 мм 0,1-0,15. А сама технология интересная, возьму на заметку. Интересна конструкция разжимной головки

  • @allensandven0
    @allensandven0 2 роки тому +7

    Great if your running bubble gum compression rings and a magnetic levitating piston & crank assembly
    Sketchy as it comes

  • @99madebyalekspiskoppel30
    @99madebyalekspiskoppel30 2 роки тому +18

    "Умнее других" можно стать обладая теоретическими знаниями и практическим опытом, а не токарным станком и желанием отснять очередной видос.

    • @AkoevRB
      @AkoevRB 2 роки тому +4

      У меня есть теоретические знания и практический опыт. И я точно знаю, что все подшипники скольжения и особенно ЦПГ требуют строгого выполнения 5 законов - иначе задир.
      Но вот станков нет и потому шоу не продемонстрировать.
      Сейчас знания никому не нужны - всем подавай шоу. Типа интересны сейчас развлечения, а знания стали отстоем. Сделав развлечения главной целью человечество себя уничтожает.

  • @juanalberto8084
    @juanalberto8084 2 роки тому +2

    Te felicito desde Argentina .

  • @weicheisen9999
    @weicheisen9999 2 роки тому

    Will try this technik by my next cooking Pott. No messuring needed ?

  • @landog59
    @landog59 2 роки тому +6

    I have not seen the tolerance measurement for the piston rings.

    • @BenAtTheTube
      @BenAtTheTube 2 роки тому

      The piston itself is too tight. A friction fit will bind up when the piston gets hot and expands to be bigger than the cylinder. That is why they make piston rings that fill the gap with spring pressure that remains relatively constant with temperature changes.

  • @JR-of5hp
    @JR-of5hp 2 роки тому +2

    About 55 years ago an old neighbor guy used to mount Briggs & Stratton aluminum engine blocks in his lathe and sleeve them. Aluminum blocks were sort of new and he was old school so he wanted it sleeved.

  • @EddywaKenya
    @EddywaKenya 2 роки тому +1

    that bore is crooked! You can feel the tool cutting side ways! Cheap engineering BOOOOOOHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @gustavomoronta2873
    @gustavomoronta2873 2 роки тому +9

    Nooo... vas a gripar el pistón 😢 tiene que tener más holgura, porque cuando se calienta el aluminio se dilata mucho y será cuando gripe 😔😔
    Por lo demás, un gran trabajo 👌

    • @lacaver64
      @lacaver64 2 роки тому

      supuestamente hay que colocar el segmento en el cilindro y con unas galgas hay que dejar unos centecimas ( la medida no me acuerdo de esto ya hace 40 años cuando en un taller de rectificados me dijo la medida pero era fina la galga

    • @gicugumenii6181
      @gicugumenii6181 2 роки тому

      Если поршень из дерьма!

  • @chiefpepdesign
    @chiefpepdesign 2 роки тому +1

    Great. I'll just copy this technique exactly and think everything will be ok with my engine.

    • @kinkywinks
      @kinkywinks 2 роки тому

      Yeah Buddy! No indicator needed

  • @РустамТ-р3ч
    @РустамТ-р3ч 2 роки тому

    Рукастый мужик, удачи тебе во всём!!

  • @massimocovezzi2876
    @massimocovezzi2876 2 роки тому +2

    Il controllo con il comparatore per verificare diametro, eventuale conicità, ovalizzazione?

  • @pedrovillegas7833
    @pedrovillegas7833 2 роки тому

    que tendrá que ver el nivel intelectual. El video muy bueno.

  • @gregorykolanek6820
    @gregorykolanek6820 2 роки тому +2

    Didn't show aligning the bore to centerline as important as the square seating surface.

  • @nefyodov_by6062
    @nefyodov_by6062 2 роки тому +2

    В Пакистан завезли советские токарные станки?

  • @turbojoe9554
    @turbojoe9554 2 роки тому +1

    I've done it many times. Done correctly, it comes out great. Remember this is only a roughing-in, and finish honing will be required. I didn't see any real hone in the video. Depending on the piston and especially the application and ring pack, I like to see 320 grit to 600 grit finish. One can get away with a lot of screwups and they run fine. Usually. I had to learn too, and part of that learning-is figuring out what works and what doesn't--meaning there were a few mess-ups along the way.

  • @jacquespoirier9071
    @jacquespoirier9071 2 роки тому +18

    no clearance between the piston and the cylinder, it will cause damage and possibly the seizing of the engine.

    • @francomtz7115
      @francomtz7115 2 роки тому

      Really wow

    • @55peterf
      @55peterf 2 роки тому

      Correct. If he had to push the piston for it to move it's too tight on the skirt and will likely seize on the skirt when running.

    • @kenyoung799
      @kenyoung799 2 роки тому +1

      @@55peterf Yep, when that piston heats up and expands, it will be a grand maul seizure,

    • @ModMokkaMatti
      @ModMokkaMatti 2 роки тому

      @@kenyoung799 Hooray! 🙌🎉 Let the celebration commence.

    • @deanmsimpson
      @deanmsimpson 2 роки тому

      Yes, it looks too tight. And it's an air-cooled engine, so greater clearance is required no doubt than a water cooled engine.

  • @eslamgamal3271
    @eslamgamal3271 2 роки тому

    من فضلك كنت عايز فيديو عمل وصلة لعمود الكردان

  • @Kushmosha
    @Kushmosha 2 роки тому +25

    This a very good example of how not to do it thanks

    • @peted5217
      @peted5217 2 роки тому

      We should all be so talented

    • @IngarGudmundStenhaug
      @IngarGudmundStenhaug 2 роки тому

      And in the same breath you should give a link to a video where you show all of us HOW to do it…. no?

    • @peted5217
      @peted5217 2 роки тому

      @@IngarGudmundStenhaug Join the crew for a decade and you'll learn many of their 'tricks', plus the experience to perform them.

    • @peted5217
      @peted5217 2 роки тому

      Not every shop has HAAS (or similar) machining tools. Gettin R Done with almost nothing, impressive

  • @JAWA638.5.0Tour
    @JAWA638.5.0Tour 2 роки тому +12

    Туго дядя туго! Прихват обеспечен. 0,04 самое то зазорчик. Шлифани ещё проход. Поршень на сухую под своим весом должен плавно опускаться.

  • @VILISOVIVAN
    @VILISOVIVAN 2 роки тому +3

    Соосность видимо так удобно выставляется, что даже показывать не стали.

  • @phillarsson8253
    @phillarsson8253 2 роки тому

    Good way of ruïning a cilinder.

  • @olegsotnikov5895
    @olegsotnikov5895 Рік тому

    Это будет работать, у него это не первый цилиндр и не последний, а для кого-то это новые технологии 😉

  • @BenAtTheTube
    @BenAtTheTube 2 роки тому +3

    I didn't see a diy tool or anything that would make someone smarter. The cylinder was basically bolted to a face plate, which is standard lathe equipment.

  • @СергейСилёв-р1ф
    @СергейСилёв-р1ф 2 роки тому +1

    Ха! Мудрец, овал "нарисовал")

  • @gertkristensen6451
    @gertkristensen6451 2 роки тому +10

    this piston stiks to cylinder after start

    • @juancarlosbrait2753
      @juancarlosbrait2753 2 роки тому

      C'est arrivé à ma moto. Avec la température le piston se dilate et colle au cylindre.

  • @edycollazo6526
    @edycollazo6526 Рік тому

    Buen trabajo amigo como es el dispositivo donde pones la lija

  • @bretmartin4071
    @bretmartin4071 2 роки тому +4

    My thoughts exactly back to the stone ages. Plus I guess we don't clean out the residual grit before we slide the mating parts together this is a total fail

  • @MrCloisonne
    @MrCloisonne 2 роки тому

    binding without rings, great tooling?

  • @محمودزيد-ن9ط
    @محمودزيد-ن9ط 2 роки тому +1

    بعد اذن حضرتك
    بتسيب أد ايه للسنفره.... ٥.، ولا كام
    وبعد اذنك سؤال تاني السنفره كل ماتربط عليها تفتح... ازاي... ولحضرتك جزيل الشكر والتقدير

  • @tomupchurch4911
    @tomupchurch4911 2 роки тому +16

    👾Phenomenal... you can hear the dirt and Grit between the piston and the bore. I wouldn't let this guy wash the grass out from under my lawn mower.

  • @m.shahidkhan
    @m.shahidkhan 2 роки тому +4

    ماشاء الله تبارك الله جزاك الله خيرا يا اخي العزيز حياك الله

  • @mshahzad8019
    @mshahzad8019 2 роки тому +1

    Nice jnb from Pakistan

  • @iffy354
    @iffy354 2 роки тому

    How do you make sure the bore is central?

  • @bazilkot7429
    @bazilkot7429 2 роки тому +1

    Судя по качеству изготовления деталей китайцы делают именно так.

  • @eliobertogarciasantana6505
    @eliobertogarciasantana6505 2 роки тому +6

    Para ese trabajo lo mejor que hay son los platos de superficie que son platos que acoplan directamente al husillo dónde va el plato de muelas normal y la pieza queda muchoas cerca del cabezal y hay menos vibración a la hora de rectificar el cilindro bueno saludo.

    • @user-gj2wj6hm3j
      @user-gj2wj6hm3j 2 роки тому +1

      Es mejor así directo ah las muelas del torno para que tanto Rollo

  • @scottyjones27
    @scottyjones27 2 роки тому

    Cylinder walls look great ! what was the increase in bore? Honda motorcycle engine ?

  • @beingrazialamm
    @beingrazialamm 2 роки тому

    Sure it will jam after running due to not enough clearance of honing.

  • @hafiyanhafid9874
    @hafiyanhafid9874 2 роки тому +2

    Kok g pakek kertas gosok halus apa BS apa g nyerat bos

  • @ahmedjjo6774
    @ahmedjjo6774 2 роки тому +1

    الاسطوانه يحتاجلها تنعيم بعد لان صوت البيستون خشن وكمان ضيق يحتاج توسيع

  • @carawono5234
    @carawono5234 2 роки тому +1

    Assalamualaikum hadir nyimak 👍🙏👍👍👍

  • @мишельтропинка
    @мишельтропинка 2 роки тому +4

    С под резца , с таким допуском шлифовка обычно не выходит, Возьми электро мотор ватт на 100, удлини ротор, закрепи мелкий наждак, закрепи мотор в резцедержателе и вперёд. Поскольку хонингование так просто не сделать, то на три трением зеркало медью. При обкатке пока набивается зеркало медь работает как смазка и получается износ зеркала минимальным. Ресурс увеличивается в 1,5 -2 раза. Делал на грузовики.После 100000 км выроботка цылиндра минимальная.

  • @eduardovasquez9628
    @eduardovasquez9628 2 роки тому

    No vi una bruñidora o honeador manual para pulido y los angulos?. Bueno para información que si se puede está bien. Gracias

  • @valiachikinvalia9770
    @valiachikinvalia9770 2 роки тому +5

    Цилиндр после такой обработки ходить будет меньше чем после хонингования.😉

  • @АндрейФранковский-ы2ж

    Для этой работы существует координатно расточной и хонинговальный станки на них это сделается на много точнее без всяких конусов и эллипса.

    • @ВалераКузнецов-д9ы
      @ВалераКузнецов-д9ы 2 роки тому

      Я растачивал цилиндры вэобразных двигателей на расточных станках бес заморочек,точность гарантирована.

    • @Николаевич-з1е
      @Николаевич-з1е Рік тому

      Согласен, да. Только стоимость на выходе такая, что практичнее купить новый цилиндр.

  • @СергейСергей-т1в
    @СергейСергей-т1в 2 роки тому +3

    Умнее других могут сделать только Папа с Мамой и доводка хорошими преподавателями

  • @onlybugwit
    @onlybugwit 2 роки тому

    Good idea, BUT , it only makes you smarter if you have a lathe and all the attachments 🇬🇧

  • @josecabezas6159
    @josecabezas6159 2 роки тому +2

    rectificado de camisa para adaptar piston hasi es..

  • @alancombe6083
    @alancombe6083 2 роки тому +1

    You have not allowed for piston expansion under heat

  • @zagortenay632
    @zagortenay632 2 роки тому

    SORRY, BUT HOW DID YOU CENTER THE CYLINDER?

  • @conflyyto
    @conflyyto 2 роки тому +3

    usinagem ok, agora precisa brunir até dar folga para comportar a dilatação ao aquecer. se deixar como esta vai travar.

  • @josegalote5354
    @josegalote5354 2 роки тому +2

    PARABÉNS AMIGO VOCÊ É UM GRANDE PROFISSIONAL DEUS SEMPRE ILUMINE SEUS CONHECIMENTOS.

  • @ВладимирМахов-ь2л

    Про тепловой зазор, забыл. А так все по красоте сделал.

  • @tonyc9632
    @tonyc9632 2 роки тому +2

    With the lathe so close to the wall you risk getting injured , turn it around 180 degrees, please.

  • @СергейФролов-р7к
    @СергейФролов-р7к 2 роки тому

    Молодец👍👍👍 Всё притрётся

  • @pietromastroleo8331
    @pietromastroleo8331 2 роки тому +2

    È una modalità di lavoro che si fa se non si dispone di altro. La tolleranza tra pistone e cilindro, è di 5 centesimi di millimetro e su quel cilindro, sono molto inferiori. Oltretutto, la levigatura del cilindro va fatta con dei coltelli convergenti a 40°: serve a far aderire sulla superficie il velo d'olio necessario a far scorrere il pistone.
    Detto ciò, meriti ugualmente il 👍 per la bravura ad impostare il tornio.
    👋👋👋😊

  • @cherrypicker8897
    @cherrypicker8897 2 роки тому

    It's a bit tight, at least check with feelers.

  • @khaledheshia924
    @khaledheshia924 2 роки тому +2

    أولا أين البرداغ أو الصنفرة الناعمة حتۍ الصنفرة2000 البولاش الناعمة ولايوجد مركزية كافية ولكن بالنسبة لي الفكرة ممتازة وفقك الله.

  • @ВасёкТрубачёв-ч6ф
    @ВасёкТрубачёв-ч6ф 2 роки тому +4

    Так можно делать, но лучше сделать настоящий притир. Не будет конусности в цилиндре и можно добиться настоящего зеркала.
    А в данном случае еще надо подснять на 0.01 - 0.02 мм на диаметр.
    Оправка в станок ставится строго в одном положении.
    Если цилиндр с малым износом, то можно шлифануть сам поршень небольшим конусом.

    • @Said_2.28
      @Said_2.28 2 роки тому +2

      @SooooWhat? Это наша земля! Там наши люди! И мы вернём их обратно домой. И нам плевать на ваше мнение.

    • @когтикедролазы
      @когтикедролазы 2 роки тому

      @Леонид Максимов интересная мысль ,по подробнее можно?

  • @rcallday2038
    @rcallday2038 2 роки тому

    Can u do that to my 83 Honda XR 200 cylinder

  • @kenthansen3278
    @kenthansen3278 2 роки тому +2

    Jobs like that are why there are independent 4 jaw chucks and dial indicators.

    • @danneumann3274
      @danneumann3274 Рік тому

      They dont like dial indicators, They like that stupid wire thing. Not commonly used in the United states since the late eighteen hundreds.

  • @jaimevini1200
    @jaimevini1200 2 роки тому

    Amigo cual es la tolerancia que dejas entre la camisa y el pistón en mm.

  • @alexandruabagiu1981
    @alexandruabagiu1981 2 роки тому

    Funcionará, y la holgura?

  • @tonyschiffiler4816
    @tonyschiffiler4816 2 роки тому

    Didn't your shop teacher show you how to use a dial gauge for run out ? Don't work on my part !

  • @fasullodavvero
    @fasullodavvero 2 роки тому +2

    Non ho visto ne alesametro ne micrometro,come determini il gioco pistone cilindro?,a occhio?,tanto per darti un'idea,Piaggio indica un gioco di 12,5 centesimi sui cilindri in ghisa tipo CIAO,SI,BOXER 50cc

  • @ЗелимханТазуев
    @ЗелимханТазуев 2 роки тому +1

    Один вопрос... А почему нельзя было за край гильзы взяться и сделать то же самое?

  • @خالدعلىرسلان
    @خالدعلىرسلان 2 роки тому

    اسلام عايز اعرف ازاي بتعمل حاجات على المخرطه عايز اتعلم منك حاجات على المخرطه

  • @АндрейВласенко
    @АндрейВласенко 2 роки тому +1

    Можно и из назждачки хонинговальную головку сделать, на однин цилиндр пойдет. Но у него судя по залипаниям бочка

  • @pedrobordoni9319
    @pedrobordoni9319 2 роки тому

    Rectificar un cilindro con un torno estándar? Nunca lo ví

  • @AA-69
    @AA-69 2 роки тому +1

    That banging noise at the end is customers trying to get into his workshop to get their camels and sisters back for his precise workmanship 🤕

  • @joken8901
    @joken8901 2 роки тому +3

    it will last 5 mins then over the handle bars he will go ....but with patients it will work ok

  • @ahmedradwan-ph7wi
    @ahmedradwan-ph7wi 2 роки тому +1

    صدقنى انت صنايعى و دماغك حلوه فاضلك شويه حاجات بسيطه و تنجح اكتر من كده بكتير جدا خصوصا أن معظم متابعينك اجانب و ناس بتفهم استخدم الاندكيتر فى الوزن و استخدم البقوليز الديجيتال و اعمل حساب التمدد الحراري خصوصا انك شغال فى حاجه دقيقه جدا ال 001, بيفرق فيها ربنا يوفقك و يزيدك من علمه و يصلح ما بين ايديك

    • @hydraulichouse1
      @hydraulichouse1  2 роки тому

      تسلم يا هندسه
      ربنا يزيدك من فضله

    • @ahmedradwan-ph7wi
      @ahmedradwan-ph7wi 2 роки тому +1

      متابعك و اتمنى اشوف تغيير لانى فعلا فخور بيك ربنا يوفقك

    • @hydraulichouse1
      @hydraulichouse1  2 роки тому

      @@ahmedradwan-ph7wi بأمر الله هندسه ربنا ييسر لك الحال يارب

  • @خالدهلال-س7ح
    @خالدهلال-س7ح 2 роки тому +2

    الله ينور عليك تسلم ايدك

  • @juanknezetic5074
    @juanknezetic5074 2 роки тому +5

    Hasta donde yo se el cilindro no da vueltas en el motor, el cilindro va fijo en la base del block eso se hace en una rectificadora apoyado en dos paralelas bien niveladas con respecto al eje, y después se bruñe en el mismo sentido, de arriba, abajo, eso es un trabajo de un herrero que juega hacer rectificador de motores, yo mi cilindro no te lo llevo ni borracho, las rayas en el cilindro son más importantes de lo que vos creés

    • @juancae3723
      @juancae3723 2 роки тому +1

      @@adrianwilliams8721 Se confunde bruñido con pulido. El bruñido se hace en forma longitudinal girando levemente el husillo bruñidor para generar las rayas que se entrecruzan. Ademas el bruñido se hace verticalmente, nunca en posicion horizontal. Cosas verede Sancho que no credere

    • @СергейСилёв-р1ф
      @СергейСилёв-р1ф 2 роки тому

      Хорошо сказал😏👍

    • @СергейСилёв-р1ф
      @СергейСилёв-р1ф 2 роки тому

      Да-да! И ещё много что без ума)

  • @graculuslurcher380
    @graculuslurcher380 2 роки тому

    No clocking up of the bore?, incredible

  • @ДмитрийСыряпин
    @ДмитрийСыряпин 2 роки тому +4

    А как устанавливали цилиндр по центру?

    • @АндрейЗ-у3щ
      @АндрейЗ-у3щ 2 роки тому +3

      на глаз видимо

    • @Виталий-ю4ч8р
      @Виталий-ю4ч8р 2 роки тому

      по направляющей втулке с обратной стороны, видимо по ней

    • @valeritchkalov3547
      @valeritchkalov3547 2 роки тому +1

      На видео не показано, но наверно надо его обкатать индикатором. Если какой-то один цилиндр собираешься растачивать, то можно для центровки повторить то, что есть на картера двигателя- например, расточку под нар.поверхность гильзы. Но тут он походу пытался смастерить универсальную план-шайбу под разные цилиндры.

    • @ЮлиянКрумов-п9х
      @ЮлиянКрумов-п9х 2 роки тому

      @@Виталий-ю4ч8р Правильно сказал.На токарном станком сделал флянец с отверскием .Зазор минимальный по направляющей с обратной стороной.А это технологическая база. Прижим в осевом направлением.Таким образом есть хорошее центрирование цилиндра в радиальном и осевом направление.Только токарный станок должен быть стабльным.Расстачиваем и хонигуем хоном,который можно сделать своими руками,используя бруски из кубонита и деревяный брусок нужного размера Но должно обильно обмывать керосином Все таки,это кустарное забавление.,но я думаю,что будет приемливы результат.

  • @Николаевич-з1е
    @Николаевич-з1е Рік тому

    Очень интересное решение крепления цилиндра!

  • @АлексейЛошко-д5т
    @АлексейЛошко-д5т 2 роки тому +3

    Хорошая работа! Покажи как сделал приспособление для наждачки, тоже хочу попробовать расточка цылиндров.

    • @mansurkarimovich9012
      @mansurkarimovich9012 2 роки тому +3

      Брёвну с трешиной точи чтобы оно зашло в цилиндр и заварачивай наждачку

    • @AleksandrM-r9p
      @AleksandrM-r9p 2 роки тому

      Деревяшка с разрезом на конусе , поджимается гайкой.

    • @andrejvorster517
      @andrejvorster517 2 роки тому

      Отправку выточи конусный поршень на него втулку конусную по размеру цилиндра втулка разрезная поднимается болтом и точить резком не надо

  • @alexdanz2987
    @alexdanz2987 2 роки тому +1

    Ну таки хонингование нажлачкой-весьма спорный метод.!! Как по мне то лучше чугунятина в размер цилиндра с алмазной пастой

    • @gerasimku9885
      @gerasimku9885 2 роки тому

      При шлифовании наждачкой не будет плосковершинного следа. В этом случае специально делают больший натяг для последующей приработки и сбивания острых вершин следа от абразива.

  • @jondebohun9194
    @jondebohun9194 Рік тому

    OMG i would love to put a bore gauge down there and see wht shape it is.

  • @kennethtalbott2233
    @kennethtalbott2233 2 роки тому +2

    love improvising and finding a way.

  • @abdulhalimalsaidi5856
    @abdulhalimalsaidi5856 2 роки тому +12

    كان عاوز وش صنفره تانى لان الصنفره مش كلها محمله عى داير الشميز وبعدين وش صنفره تانى درجه صنفره انعم وتحط عليها طبقه روديه بالزيت

  • @ГеннадийБаярский
    @ГеннадийБаярский 2 роки тому +2

    Ноу комментс. Вери гуд, вери найс! 👍

  • @tomupchurch4911
    @tomupchurch4911 2 роки тому +1

    Appears to have been bored straight somehow. And then cylinder taper was added afterwards.

  • @distair
    @distair 2 роки тому

    Интересное приспособление для шлифования , можно снять про него видео ролик?

  • @germanosalutari666
    @germanosalutari666 2 роки тому +11

    Quando rimonti tutto alla moto tempo 2 minuti e si ingrippa tutto devi misurare le giuste tolleranze

  • @JuniorGarcia-sq8ji
    @JuniorGarcia-sq8ji 2 роки тому

    Amém.Glória a Vós Senhor.Hosana Nas Alturas.Eu Creio Recebo e Tomo Posse

  • @rolandolievanoagudelo.5112
    @rolandolievanoagudelo.5112 2 роки тому +6

    Muy buen trabajo maestro 👍