A great DIY tool that makes you faster and more accurate than others
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- تعليم خراطة المعادن، تعليم خراطه معادن عامة .
طرق مبتكرة وجديدة يومية في مجال خراطة المعادن وطريقة تشغيل مخرطة المعادن والتعرف علي جميع اجزاءها وقوانين خراطة المعادن .
الادوات المستخدمة في خراطة المعادن وطريقة تحضيرها للعمل .
مواقف يومية علي مخرطة المعادن
ابتكارات يومية علي مخرطة المعادن
مكونات ورش خراطة المعادن
اهم الاعمال اليومية المتكررة في مجال خراطة المعادن
الامان في ورشة خراطة المعادن
اشغال يومية متعددة داخل ورشة خراطة المعادن
انواع المخارط المختلفة والتعرف عليها
كيفية بدأ مشروع ورشة خراطة
مميزات وعيوب مشروع ورشة خراطة
هل مشروع ورشة خراطة مربح ام لا
ابتكارات على المخرطة
• خراطة معادن وتنفيذ أشك...
ابتكارات حرفية على المخرطة
• صنع أداة لا يمكن الاست...
تعليمات مهمه جدا قبل شراء المخرطة
• مهم جداً جداً قبل ماتش...
تفاصيل مهمه قبل البدأ في مشروع خراطة المعادن
• تفاصيل مهمه جدا جدا لو...
التعرف على الاجزاء الأساسية في المخرطة
• خراطة عامة / التعرف عل...
قياس ومعرفة درجه المسلوب
• قليل من الناس يعرفون ه...
تصنيع فتيل سن مربع سن ٤ خطوات في البوصه
• طريقة لن تراها من قبل ...
تصنيع فتيل سن ٤ في بوصه ٢ باب
• قليل من يعرفون هذه الط...
تصنيع فتيل سن مربع سن ١ سنه في البوصه ٤ باب
• خراطة عامة/ قلووظ فتيل...
تعليم القلاووظ للمبتدئين
• خراطة عامة / تعليم الق...
اختيار السرعه المناسبة للقلاووظ بالفدية
• قليل من الناس يعرف هذه...
التعرف على مطوة السن ومعرفة درجة السن
• طريقة معرفة درجة السن ...
تعليم القلاووظ الداخلي والخارجي للمبتدئين
• طريقة عمل السن الداخلي...
تصنيع قلم للقلاووظ الداخلي
• أدوات تجعلك أكثر ذكاءً...
قلاووظ مواسير المياه على المخرطة
• قليل من الناس يعرف هذه...
الطريقة الصحيحه لسن فدية الخراطة
• الطريقة الصحيحه لسن اق...
أدوات وافكار تجعلك أكثر ذكاءً وأكثر سرعة عن الآخرين
• افكار تجعلك أكثر ذكاءً...
تصنيع قاعدة حامل لصاروخ صغير
• أدوات تجعلك أكثر سرعة ...
أدوات وافكار تجعلك أكثر ذكاءً وأكثر سرعة عن الآخرين
• أدوات تجعلك أكثر سرعة ...
أدوات وافكار تجعلك أكثر ذكاءً وأكثر سرعة عن الآخرين
• أدوات وافكار تجعلك أكث...
طريقة مبتكره لإصلاح مكان برغي او مسمار تالف
• طريقة لم تراها من قبل ...
Для телеги пойдёт ,и то если лошадь не сильно резвая.
Толщина внутренней стенки - огонь!
أحسنت استاذ عمل ممتاز ، فقط احذر من ارتداء ملابس فضفاضة او عريضة عند استخدامك للمخرطة لان عواقبه وخيمة
الله يعطيك العافية ولاكن في كثير من الطرق أسرع رح نزل على قناتي فيديو لخراطة الطنابير ولاكن بعد العيد
بل توفيق إن شاء الله ❤
ربنا يقويك ممكن طريقة خراطة الطنبور الخلفي الفارغ من الوسط
Nice, make them as thin as you like. The worst that can happen is that they break when you brake; who cares!! Added benefit: less unsprung weight. Keep up the good work.
الله يسخر يا معلم ، هانا نفس المحتوى مع بعض ، تحياتي لك من المغرب
تحياتي لك اخي
الله يوفقك
You totally messed up. This front wheel rotor is now unusable and very dangerous to use on a car. Total thickness is way below acceptable values, and it's not even centered to the vents.
سيبك من توفير الوقت وشوف الجهة الداخلية بعد الخراطة اصبحت سماكتها اقل بشكل خطير بعدين القديم هذا يلزم خرط حوافه الدائرية ليصبح دائري منتظم بدون رجة
هندسه دي قديمة
Z
@@hydraulichouse1 س
الله سعدک فی امورک
الله يكرمك هندسه
era o meu maior sonho. da minha vida possuir um torno Mecânico mais não tenho condições.
رمضان كريم عليكم
اعانكم الله على صيامه وقيام ونسالكم الدعاء
💪💪💪 exelente asi es la herramienta q venden a las empresas y talleres los fabricantes de renombre .
SOLO Q LA SUYA ES CASERA PERO IGUAL DE EFICIENTE
اخي العزيز اخذت زايد من المعدن واصبحت الافلنجة خفيفة ومتصلح للسياره بعد كان المفروض تاخذ شي بسيط جدا واحتمال هذا شغلك بس يعتبر تعليم
Em uma passada de ferramenta, duas faces prontas. Excelente profissional, sabendo usar com habilidade as ferramentas certas. Parabéns! 👏👏👏👏
عظيم تسلم يدك👍
تسلم يا هندسه
Таким способом возможно после проточки будет бить. Ну а раз уж точишь на оправке нарежь правую резьбу, надёжней будет. Да и если резать одним резцом, меньше будет отгибать и вибрировать
плохо придумано
معلم كبير. حصة مفيدة
تسلم يا هندسه
Mashllha. Fankar. Ho. Allha. Homma. Qar.
ربنا يفرجها فوجهك يارب
الله يكرمك هندسه
ربي يحفظك ويسعدك ويوفقك ويطول بعمرك
Super nice work
Thanks
Tamam
Uma excelente ferramenta... parabéns meu amigo!!
Такие диски обычно выбрасывают.
Он для примера его точил.
لازم راصورتحتك قطعة الكونين للدفع عشان تسنتر دسك الفريم ولازم قشاط عليه قطه رصاص ل امتصاص الرجة يتركب علىالدسكوالمشملة في الاكس لما تفكو من راس المخرطة وتحاول ترجعو متجيش سنتر كويس ربنا يجزاك الخير
الاكس لما تركبه في المخرطه مره تانيه
هتاخد مسه بسيطه زي ما انا عملت
مبدع
❤️
الله ينور عليك. ايه الهندسة دي يا باشمهندس ؟ فكرة مخطرش على بال حد.
جاويد من الباكستان
I like the clever jam chuck setup. It has similarities to what I do when chucking on my wood lathe. I didn't immediately grasp the need for the dual cutting until I realized that this would be a real time saver in a shop that's turns a lot of brake discs. Too bad I don't understand a word he's saying though. *"It's all Greek to me"*! 😁Fortunately, the video is clear enough for even a novice machinist to understand.
Wakodahatchee Chris
same with me dont understand what he is saying but his videos are clear as day, so get them watched, should work wonders for brakedisks or similar turning jobs
أحسنت يا عم الناس ما شاء الله ربنا يبارك
حبيبي يا هندسه
ربنا يرزقنا الخير جميعا
مرحبااااا👏👏👏👍👍🌷🌷
مرحبا
Good work 👍
👍👍
Very nice you the man 👍
Так ни в коем случае нельзя точить диски. Опорная базовая третья прижимная плоскость диска на ступицу остается не расточенной с одной установки. Она самая главная. От нее нужно плясать. Это видео для малосмыслящих, не опытных в токарном деле персон
Никакая оправка не нужна. Берется диск обратными кулачками за ее ступичную часть, выставляется индикатором и обрабатываются три плоски с одной установки. При расточке диска в СТО специальным устройством он со ступицы не снимается и все будет по нолям. А здесь она снята и прижата к невыставленной по индикатору оправке. И даже если выставить, остается вероятность не параллельности двух обработанных плоскостей относительно не спланированной ступичной плоскости. Она планируется с одной установки для того, чтобы исключить биение диска это ведь и ежу понятно. И бояться этого не нужно. Там снимется меньше одной десятки, почистили просто ее резцом. Посмотрите видео опытных токарей и не изобретайте велосипед. Никакая оправка в патроне по нолям сама не встанет и ее нужно выставлять индикатором. А что делает этот автор видео - молотком на глаз выставляет диск, прижимая его к оправке. Такой диск в эксплуатации при торможении на большой скорости дает биение, оно отдается в руль, машину трясет. И каждый раз клиент с матюгами вас будет вспоминать и больше к вам не придет, пойдет покупать новые в лучшем случае. В худшем - принесет назад. Или деньги назад с выплатой ему компенсации за моральный ущерб на новые диски, или исправление брака за свой счет. А нормальный токарь должен отвечать за свою работу. Установил диск в патрон, выставил одну плоскость в ноль, проверил остальные. Все в ноль - ищите причину в машине, нет - отвечай за работу. Выбор за вами.
Насчет молотком выставляет, образное выражение. В каком месте видео вы видели, что он оправку протачивает перед установкой диска? И почему он его переставлял, со второго раза на глаз называется, хоть и резцом это сделал. Ни глазом, ни резцом сотку не поймаешь. Три плоскости диска должны быть по нолям. Не трогайте третью плоскость, почистите ее до блеска, выставьте на ноль и оттуда пляшите - тоже вариант. То, что он торец тоненькой оправки поправил перед установкой на нее других прижимных оправок вы считаете протачиванием оправки? В чем проблема добиться ноля по трем плоскостям, не пойму? Может, нет у него индикатора, может, не знает, что это такое. Зачем с него брать пример! Я немного понимаю и по-арабски. Он говорит о том, что показывает, не говорит как другие делают.
@@user-nt4en3pp9k Отчасти верно, но тогда та 4я плоскость куда прикручивается колесо с большей долей вероятности будет не в плоскости с остальными тремя)
Все просто. Для этого откручиваются по два болта с каждой ступицы и внагляк вместо них вкручиваются болты с дюймовой левой резьбой. И таким образом все уравновешивается, я просто забыл про это. Где взять болты с левой резьбой? Пишите, выточу и отправлю!😁😁😁
Если проточить опорную, (чтобы диск не бил, хотя и и так не будет бить, надо просто почистить щёткой), тогда будет бить внешняя вместе с колесом, то есть придется ещё и внешнюю протачивать
И при его способе установки, ничего обкатывать индикаторами не надо, как, например, при установке в обраные кулочки, потомучто они обжимают не за базу.
Но можно не мудрить и прижать центром к патрону или кулочкам, тогда тоже всё будет ровно.
الله يفتح عليك
الله يكرمك هندسه
При такой проточке диск на автомобиле во время торможения будет бить
الله ينور عليك
الله يكرمك هندسه
Ese disco de freno es un peligro es demasiado fino, el disco se calentará y corre peligro de partirse pudiendo frenar el vehículo al instante.
السلام عليكم اخي الكريم انا محمد من سوريا عمري 21سنة انت معلم وعلى عيني وعلى راسي بس هيك انت اكلت كتير من القطعة يعني كانت بتخلص معك من كل جهة اذا شلت منا2ديزم بتطلع ممتاذة طريقة حلوة بس الافضل انك تجيب بوشة فارغة من جوا وسماكتا لاتقل عن ٦ ميلي بتخرط ظهرا عل سوا وبعدين يعني هية بتركب عل ظرف وبعدين بتمسح وجها وبتركب مراية دسك الفرام بتفوت بقلبا وبتسندا بسمبوك وسط وبتركب الماسة يمين وبتمسح الوجه وبعدا بتركب الماسة شمال وبتمسح الوجه التاني بيطلع معك شغل مرتب انا هيك بشتغل والكل بيمدحو بشغلي والحمدالله
Very innovative !! ✨👌😃
Waalaikumsalam
Assalamualaikum I see fm Nepal
❤️❤️
ربنا يبارك
Ecco come NON rettificare i dischi!
ممتاز يا غالي
حبيبي يا ابو عمر
Boa tarde parabéns 👏
❤️❤️👍
بارك الله فيك
Обратные кулачки для этой работы существуют. И резец правый и левый
Amazing your content
esse cara fala demas e trabalha de menos
so the rag was the diy tool? and i sooo hope that rotor didn't go back on a car and it was only used as a tester :)
ماشاءاللّٰه ..
Лайк. Молодец.
Спасибо, учитель
Bardzo ciekawe to co pokazałeś 👌😀😀😀pozdrawiam
Tak się tarcz nie przetacza ,ten przyrząd do kosza, tarcze przykręca się bezpośrednio do uchwytu tokarskiego z podtoczonymi szczękami , mocuje się tarcze i ustawia na czujnik zegarowy bazując na styku tarczy z piastą może bić nie więcej jak 00,1 do 00,2 setki i wtedy toczy się od jednego zamocowania z obydwóch stron tarczy i wtedy jest pewne że tarcze po założeniu nie będą bić. pokazane jest ładnie
@@jozefmikuszewski7683 masz rację 😀😀😀
@@jozefmikuszewski7683 Ja dużo toczyłem tarcz(obecnie na emeryturze)to dla pewności przetaczałem 3 powierzchnie.Jedna strona ,druga i powierzchnia styku z piastą.Wtedy 00,0.
@@janzet874 Zgadza się ,trzy powierzchnie trzeba toczyć od jednego zamocowania, ale ja nie zawsze toczczę trzy , tą od piasty nie zawsze, jak ktoś mocno prztkręca koło wtedy robią się dołki od otworów wyrównuję i mam mnustwo klientów bez reklamacji ,przejeżdrzają drugie tyle co na nowych ( też na emeryturze oczywiście bo nie trzeba płacić zusu 😉Pozdrawiam..
@@jozefmikuszewski7683 A ja przeszedłem na emeryturę po 50 latach pracy .25 w zakładach a 25 u siebie w zakładzie.Duże maszyny sprzedałem.Zostawiłem tylko TUM 25B tak do relaksu.Pozdrawiam tokarza.
قلمين الخراطه انته عاملهم ممكن فديو كيف صنعه
موجود الفيديو هندسه بعد ده ع طول
Chèn quả nhạc lúc cả nhà đang ăn nghe rất bình yên, thoải mái. Cứ chèn nhạc như vậy nhé Lộc.
Good technic
Thanks
عزيزي فيه طريقه ماسكه افضل من دي وأدق كلمني اشرحها لك
اشرحها اخي الكريم حتى يستفيد الجميع
Keren bos 👍
هذه الطريقة تنجح اول مرة ويصبح عندك رجة بسيطة عندما تضغط على الفرام تشعر بها على دعاسة الفرام ويخف الفرام لا انصح به ارجو قبول نصيحتي
тормозные диски для камикадзэ
Внутренняя стенка диска почти на нуле. Для третьих стран пойдеееет.
Добрый не плохая идея но она тоже долгая, и 50процентов этими резцами не сделаете работу
انته مهندس لو عامل
Genial ! Parabéns !
❤️❤️❤️
just buy a new brake disk.
brake disk HAVE a MINIMUM thickness!!! before they brake apart!!!
Don;t be cheap, life matters more than money!
Fica um trabalho muito profissional
Остроумно. Хотя и не практично. В смысле правки резцов и точить сразу обе стороны. Оно и по очереди, будет параллельно. А вот на оправке, всё таки нужно правую резьбу. на закручивание. Опасно, если в процессе, с левой резьбой открутится. И да, на станке по правке тормозных дисков, два резцедержателя. Можно работать и в паре.
Спасибо, сэр, и спасибо за ваш положительный комментарий. Правый держатель хорошо вкручен.
👍👍❤️
@@hydraulichouse1 На оправке куда ты диски прикручиваешь, должна быть правая, а не левая резьба
. يجب أن يكون المغزل حيث تقوم بلف الأقراص باليد اليمنى وليس اليسرى
@@fainderskurs-koi8767
Я не понимаю, что вы имеете в виду именно
@@hydraulichouse1 Я понимаю, что ты не понимаешь. Левая резьба. на гайке большой.
Uma super máquina
عاوزنين نتعلم كيف تخرط جميع التنبير امامي وخلفي وجميع انواع العربيات والتوك توك
the back of the disc is almost
هو لو حضرتك ركبت ظرف لقم طريه وخرطها وركبت الشغلاه على اللقم المخروطه مش اسهل
افكار رائعة لاكن الطنبور منتهي الصلاحية ولا يصلح للعمل
muy buena idea que angulo tiene el cono grande ?
اغلب الدسوكة يكون الطرف الاول اطول من الثاني كيف حتعير القلم بهيك حالة؟
حلوا
Ce monsieur n'invente rien l'usinage a deux outils pour les disques de freins ???? existe depuis le nuit des temps ????? années 1975/1980 ????
Хуже не придумаешь.Только иностранцы так могут
schau mal das gepasstel .wo ist da die CNC Maschine ?
Дорогие коллеги , не стоит внимания. в 1991 году это уже было старо. можно делать проще.
ممكن توضيح اكثر
Ну зачем здесь два жидких резца- ведь можно одним резцом проточить за два прохода с одной и другой стороны.. И база выбрана неправильно. Нужно взять подходящую трубу зажать и отторцевать и к ней подпереть диск. Ну кто нибудь уже снимите видео правильное.......
Hmmm my work.
انت ضبط الزاوية 90 ازاية وانت بتلحم المسمارين في العمود ( القلم الجديد الي انت مصنعه) كنا عايزينك تورينا فيديو تصنيع القلم الجديد ده
شوف الفيديو هندسه
@@hydraulichouse1 حبيبي يا هندسة تسلم على الفيديو الي حضرتك نزلته
This is scrap, not brake disk.
هو حضرتك لو ركبت ظرف لقمطريه وخرطها وبعدبت على اللقم المخروطه مش اسهل من دا كله
نوع الفدية لو سمحت
ممكن العنوان
Inutile!!!!
Nice
👍👍👍
это о том как нельзя делать
عند ماكينه ناقص الطرق الي صانعه
مسكه فاشله تسبب رجه في الفًرامل
теперь диск будет бить не ступице.
👏👏👏👏👏👏🙌👏
That rotor ist totally worn out. The inner side I by far thinner than the outer, it’s the rotor that takes the moving-Energy from the car, that ist transferee into heat, and therefor it need some iron between the brakepads….
Un tornero q no tiene llaves y usa una Stilson para ajustar la tuerca es improvisado
هو حضرتك لو رككبت لقم طره وشغلت عليها م اسهل
👍👍👍🇧🇷
Эх токарь ты токарь! Я б за это время проточил два диска, на своём станке! Ты ещё придумай проточку сразу двух дисков одновременно с одним зажатием! Тёртая, да перетёртая эта тема! Зачем изобретать велосипед я не пойму!!!