Чудесно! Всё верно,выпуск пошире,и мотор задышал. Лепестковый клапан поскорее ставь, если фазу выпуска сделаешь 165° будет 60км /час , там уже надо смотреть где резонанс у резонатора,чтоб не упирался ...
Сейчас едет посылка с Dellorto, временно установлю его без ЛК, и буду следующим этапом либо изготавливать корпус лепесткового клапана либо закажу готовый.
@@DnevnikMotocyklista на али клапан 1500 руб, он хороший. Делать дольше и дороже, если хочешь повышать максимальные обороты и ездить на 7000-8000 оборотах необходимо чуть уменьшать объём картера. Изучи картер, много ли там паразитного места.
@@ivansusanini Степень сжатия тоже обязательно нужно повысить но голова нужна с лучшим теплоотводом эта стандартная поплывёт сразу же. И меня ещё интересует отдельный выносной коммутатор, нужно изучить вопрос зажигания как сделать тут ФУОЗ, или для начала хотя бы просто выносной коммутатор где заменой деталей можно регулировать угол опрежения зажигания.
@@DnevnikMotocyklista подшипники обычные ходят без нареканий,главное чтоб они были все открытые без пыльников. Правда я считаю что как они находятся в углублении коленвала и им возможно мало смазки достаётся. Я сверлю канал из продувки в обойму в стеночку вплотную к сальнику.
Чудесно! Всё верно,выпуск пошире,и мотор задышал. Лепестковый клапан поскорее ставь, если фазу выпуска сделаешь 165° будет 60км /час , там уже надо смотреть где резонанс у резонатора,чтоб не упирался ...
Сейчас едет посылка с Dellorto, временно установлю его без ЛК, и буду следующим этапом либо изготавливать корпус лепесткового клапана либо закажу готовый.
@@DnevnikMotocyklista на али клапан 1500 руб, он хороший. Делать дольше и дороже, если хочешь повышать максимальные обороты и ездить на 7000-8000 оборотах необходимо чуть уменьшать объём картера. Изучи картер, много ли там паразитного места.
@@ivansusanini Когда буду половинить мотор, нужно подобрать подшипники высокого класса, которые будут держать высокие обороты двигателя.
@@ivansusanini Степень сжатия тоже обязательно нужно повысить но голова нужна с лучшим теплоотводом эта стандартная поплывёт сразу же. И меня ещё интересует отдельный выносной коммутатор, нужно изучить вопрос зажигания как сделать тут ФУОЗ, или для начала хотя бы просто выносной коммутатор где заменой деталей можно регулировать угол опрежения зажигания.
@@DnevnikMotocyklista подшипники обычные ходят без нареканий,главное чтоб они были все открытые без пыльников. Правда я считаю что как они находятся в углублении коленвала и им возможно мало смазки достаётся. Я сверлю канал из продувки в обойму в стеночку вплотную к сальнику.
Это китайцы стали такие горшки делать на F-ки?Ну,круто же,можно изрядно доработать его.
@@kotborka Не знаю по моему производство их в Польше. Но возможно Поляки переупаковывают их а заказывают где-то в Китае.
Где покупали
Покупали комплектом двигатель или цилиндр отдельно
@@Сергей-ч9я7д Цилиндр отдельно заказывал в Польше
@@DnevnikMotocyklista а Напишите пожалуйста как заказать
@@Сергей-ч9я7д Я живу в Словакии могу подсказать только как по Евросоюзу заказать.
@@Сергей-ч9я7д Сайт Gmoto называется