Кот в мешке, или что в чёрном двигателе///Контрактный двигатель из Польши
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Удалитель ржавчины КППС тут: pastakpps.ru
#пастакппс, #кппс
В этом видео разбираю контрактный двигатель из Польши.
Часть 2 тут: • Ремонт контрактного дв...
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.r...
Использованная музыка:
Indian Summer (Instrumental Version) - NVM www.epidemicso...
New Crave (Instrumental Version) - Siine www.epidemicso...
You Get All of Me (Instrumental Version) - Katnip www.epidemicso...
Monotone - nothanks www.epidemicso...
I Follow Your Heartbeat (Instrumental Version) - Tellow www.epidemicso...
Human After All (Instrumental Version) - Ezra Homewood www.epidemicso...
Glowing In The Dark (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicso...
Find Myself (Instrumental Version) - CLNGR www.epidemicso...
Если есть красный герметик, значит где-то спряталась синяя изолента. Спасибо за видео.
Ага ждала увидеть фольгу под вкладышами. Была бы полная картина тогда.
@@МаринаИванова-н1б1п , О! Тёть Марина в теме! Правильные видосы смотрит))
Это вы про отечественный автопром???🤣🤣🤣🤣
Почти металалом
Вы рассмешили,,😅😅😅😅👍👍👍👍
Безусловно хотелось бы видеть продолжения ремонта по данному двигателю.
Парня жалко .
✊🏼👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
автор сгустил краски т.к. моторист и хочет сорвать.... Данный двиг. в рабочем состоянии, да жалко парня что отдал на ремонт
@@Roq5Brdv Этот двигатель больше чем 25 тысяч без ремонта не выходил бы . Мастер конечно жутиков накрутил много , но есть моменты как по мне которые высказаны правильно . У меня вопрос какую гарантию дает мастер после полного капремонта с его требованием к запчастям ???
@@СергейКулик-з3ю если только вкладыши новые поставить. Кап. рем. страшно дорого обойдется, и не гарантия что запчас. оригинал...
@@Roq5Brdv Кольца ,вкладыши ,цилиндровые втулки - гильзы, ремонт головок , ремонт компрессора ,ремонт турбины , замена сальников , распредвал со всем прилагающимися . И да из того что увидел с головками серьезно надо работать . Да и сам этот двигатель Гиморойный там управление идет через одну форсунку та с которой отвалился проводок . Цена такого девайса в Польше от 3500 в долларах . За 5500 дадут и все вскрыть и посмотреть и заведут на поддоне . Поляки скупают их по 800-1000 евриков на шротах без разбору что с ним и как .
Считаю, что необходимо озвучить название конторы, где был преобретен мотор
Ну а хозяину терпения, и пусть новый мотор принесет не один миллион рублей. Ну а мотористу еще лишней позолоты на руки 👍🏻
Но после того как была произнесена фраза Польша ,то можно сразу все операции прекращать ,Польша это однозначно наеб...н ,говно и прочее нехорошее .польское не чего покупать не стоит ,не новое ,не б.у.
@@denrus7562 ошибаешься) здесь очень хорошие б/у моторы(на легковушки так точно) и + недорогие и качественные запчасти на автомобили))) любая снг страна позавидует
@@AxEnT-li2so фейк
@@Фартовый-й4л что фейк? Мои слова?)
@@AxEnT-li2so польша это большая свалка европы
Ух сколько вопросов к двигателю🤷♂️ Интрига! Интересное видео, как детектив. Думаю, мастер разберётся со всеми загадками 👍
Уже разобрался😂,возможно двигатель мыли,гильзы заржавели.😂😂😂
Нету там интриги блок уже ремонтный просто прошлифуют поверхность и выставят правильное выступание гильзы и все . Естественно гильзы под замену
Контрактный двигатель на диван конечно проще купить, чем ремонтировать)))) Как всегда Андрей-капитальный красавчик👍
По мне так кап ремонт предпочтительнее контракта, просто надо действительно делать ремонт, а не заниматься сначало кроиловом, затем поподаловом . И не экономить на мастере который будет производить ремонт. Автору большое спасибо за работу 👍
Слово то какое, "контрактный". Обыкновенное б/у. Да ещё и после косячного ремонта. Никому верить нельзя. Только автору канала. 👍
Запомните, не бывает живого контракта на коммерческую технику....Но могут попадаться не совсем отжатые, например с битых авто
Живого контракта вообще нет! Лет семь уже. )) Весь контракт это замена шила на мыло, попытка отсрочить неизбежное.
@@АлексейС-ь7л Ложь и провокация . Купили у вас в РБ мотор на Мерс красиво накрашен а после установки и заводки пришлось снимать и везти взад отдавать
@@АлексейС-ь7л Белорусы работаю в основном с Поляками а Поляки по всех Шротах ЕС собирают Хламидник и везут в Польшу на подкраску . Это Знаю точно потому что вожу этот Хламидиоз со всей Европы в Польшу .Есть правда пару троойку фирм которые проводят кап ремонт качественно и на отличном уровне но у них цены ОГО ГО . Этот же мотор в Рублях обошолся бы клиенту в 800 000 рублей со всеми затратами на доставку .
Если не бывает живого контракта тогда и стоимость должна быть соотвественно а пределах.Это двигатель готовили впихнуть,шаманили и тд. То есть -преднамеренно.
@@СергейКулик-з3ю подскажи пожалуйста названия или как найти.
Спасибо
Просто восторг как грамотно проведен анализ всех нюансов, вы самый настоящий профессионал своего дела. Спасибо Вам.
Блин до чего же интересно серия полна загадок, спасибо большое вам за ваш труд, удачи
Я поляк и живу в Польше. Торгую двигателями к легковым авто лет десять. Продаю и в СНГ. "Ваши" перекупы не хотят платить за хорошие двигателя. Предпочитая агрегаты "с распродажи". Подрозумевается, что они заведомо с дефектом. Как минимум это побитый двигатель в дтп. Как максимум это клин. Жаль что жажда наживы на первом месте.
Все хотят по низу рынка почти новый после обкатки
Хороший был мотор!
Ты прав.Жлобы идут на нерест.
Здравствуйте на сонату 2004 год ДВС 2литра сириус. Какова будет стоимость
Лучший "контрактный" двигатель - новый двигатель!
Zachem kamazy takoi dvigatel?...
@@linakveskeviciene8388 что бы больше грузить и быстрее возить. Штатные двигатели 220, 240, 360 л.с. а этот 400 л.с.!
@@bruzzga если уж упарываться то по полной. Кпп zf вывезет этот движок. А на камазе возможно стоят мановские мосты, типа 6520 и тд. Они тоже вывезут все это. И все собрать по уму и горя не знать
@@bruzzga а ты видел сцепу на камазах евро 3? У нас стоит сакс, и ей так пофиг вроде как на все. 32 лошадей держит на 1100 момента вроде. Редуктора 46 и кпп 154 рвет а сцепа без проблем ездила 10 лет. И то диск потом только махнули и выжимной. Да и опять же этот мотор укомплектовать своей кпп зф и своей сцепой и через кардан евро на мосты. А фланцы вроде уже стандартные там что на камазах что на этих. Чисто по длине подобрать
@@АлексейС-ь7л ну опять же подгонять. Я сам лично с ямз дела не имел, просто сравнении с камазом иностранные двигатели имеют больший ресурс. У нас 740.62.280 выходил лям, но он был собран в нтц в челнах на всем стояли пометки. И были гильзы ЛМЗ, кстати так и не нашел их а продаже. Но были болячки камазовскик не держит газостык, резинки под гильзами, сами гбц и тд. Все по стандарту, условно перебираешь движок на машине да день два и побежал работать дальше. Насчет лмз если в курсе дайте знать. Износа было 0, хон завод все дела. Сейчас уже федерал могул
Познавательная серия! Каждый увидивший это вскрытие,для себя приобретёт жизненный опыт который пригодится в дальнейшем
Как всегда высший класс и по работе и по знания. Мастеру жму руку!!!
Мужик, который купил этот двигатель, наверное сейчас слёзы счастья рукавом утирает.
Нет ни камаза, ни в ДВС не разбираюсь... но видео очень интересно 💣👍
Андрей Александрович добрый вечер! Оставил Ваш видос на вечерний просмотр! Ща чайку заварю и буду смотреть))
Выработка на поверхности блока, скорее всего, от кислоты, которая образуется от серы из диз.топлива в выхлопе и в картерных газах. Сера + вода = серная кислота, которая разъела поверхность блока. На крупных планах вокруг посадочных мест под гильзы видна поверхность выработки. Эта поверхность в кавернах. Если бы выработка была от механического воздействия - например от вибрации и скольжения взад-вперед головок блока по поверхности блока - то выработка была блестящей, натёртой. А здесь разъело и всё в микро-ямках и микро-пупырышках - явно изъеденная кислотой
Видео прям в точку, лучше свой двигатель ремонтировать, чем контрактный покупать, себе дороже, жду продолжения...
Ну вот, дело сделано ,вскрытие показало. Теперь с этим видео отчетом прямо к продавцам этого двигателя и серьезно поговорить ,и чтоб другие знали. Чисто по человечески деньги надо вернуть ,если не поймут ,тогда разбор по понятиям,сумма ведь не маленькая.Мастеру респект!
Красава, всё доходчиво! Профессионал одно слово!! А при покупке такого человека не найти,. Удачи.
Какая благодать, только досмотрел и фраза насчёт двух трёх недель очень сильно расстроила а сюжет уже затянул(что же будет с гильзами и блоком), вернулся на главную страницу канала и понял что есть более новые видео, сразу отлегло😁
На работу мастера смотришь, как завараженный, с восхищением и доброй завистью!!!!!
Сразу лайк для продвижения видео 👍
Просто огонь! Удачи красноярцу! Класс за ликбез!!!
Мы тоже столкнулись с такой ситуацией. Два месяца искали блок на автобус Ман д2866 . Пришлось купить автобус чтобы взять двигатель. А там аппаратура электронная. И нам помок Андрей Александрович . Подсказал поминят распредвал, аппаратуру и форсунки.
М-да, аж слеза навернулась! Жалко хозяина, надеюсь найдет этих продавцов и отпиз....! Андрею как всегда👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
а чё пизить то ??? есть товар есть цена . А выбор это уже каждого лично!!! все хотят верить в сказки .Нооо не бывает так )
Приветствую Андрей! Данный "гидрокомпенсатор" это часть системы торможения двигателем EVB.Если интересно,скину на Вотсап ссылку на регулировку данного механизма.
Up!!!
🤝 Хорошо, жду ссылку.
@@PROMOTORbl Скинул
@@PROMOTORbl этот Гидрокомпенсатор при закрытие горного дроселя на выпуске образуется давление в коллекторе и при открывает выпускной клапан получается декомпрессия тем самым улучшает торможения двигателем в два раза
@@PROMOTORbl и мне
Молодец . Знает чем занимается . Мастер своего дела . Все бы такие мужики были .
Вы спец своего дела, все грамотно рассказали, доходчиво обьяснили. Я понял что любой контрактный двигатель лотерея повезёт неповезет. Жду продолжения видео что решит заказчик с нетерпением. Подписка с меня и лайк.
Хозяину мотора хочется пожелать удачи чтоб больше так не налипал, а вот продавцу такого ДВС и по такой цене~Желательно взять распредвала из этого чудо и вставить в одно очень интересное место и провернуть чтоб больше так не делал.
Вот вам рабочий двигатель !!!! Никогда не надо верить продавцам, что мол двигатель прямо золотой, даже лучший чем был с завода ! Вот только вопрос: почему его сняли с машины ? Такой, конкретный вопрос ! Может быть только один ответ - двигатель не пригодный для эксплуатации без капитального ремонта !
Не зря я отказался от контракта ом 364. ))) Откапиталил сам))
Теже деньги только знаешь что все новое.
Мне кажется это двигатель со списанной машины. Благодарю за видео, было интересно!
"Покупай контрактный двигатель" говорили они. "Это дешевле чем капиталить" говорили они)))
не ну подожди, фирмы фирмам по контрактникам рознь. ты ж не знаешь где чел взял, а на словах верить сам понимаешь - сказки есть до сих пор
Верить полякам и Прибалтам вообще нельзя, там те ещё барыги....
@@danielmarales6826 поляки сами хер без соли доедают, че от них ждать то???? 🤣
Да проще родной камаза перебрать...но вера в забугорное ....
@@Jenya81 Евгений я сейчас в Польше два года назад организовал фирму . Взял пока Пять штук автомобилей ВЕ . Поверь в России умереть можно а столько веками не заработать как тут в Польше и по Европе . Так что кто там и где доедает и без чего еще очень Огромный вопрос .
Спасибо за интересное видео. Жду продолжения. Заказчику сочувствую.
Походил моторчик прилично, нужно приводить его в чувства))))
Спасибо за видео, ждём продолжения
Если хочешь впарить движок с большим пробегом как почти новый надо просто его отмыть и покрасить и 450к в кармане
Контрактный двс стоит покупать когда родному двигателю монтана, причём полная, и то когда покупается б/у двс его вскрывать надо, всё смотреть и ремонтировать.
Втулки распреда лучше сразу заметить, пока двс весь раскиданный.
И момент тоже интересный, вот б/у движок, а коренные крышки ХЗ знает как стоят... Я как сам моторист увидев косяк с коренными владелецу бы сказал "забери свой металлом"
Такой с тебя и мастер если чуть что и заднюю включаешь.
@@groRom4ik просто ты ещё мал и глуп...
Отличный выпуск👍 и мы ждём продолжения по этому двигателю
Вы лудшии мастер, пусть Аллаһ наставит вас на прямой путь.
О да новый видос от мастера золотые руки, каждую субботу жду как любимый сериал.
Двигатель мертвец и очень мутный, Сочувствую клиенту.
Андрей, привет. Все как всегда по полочкам и без обмана. Лучше конечно ремонт старого двигателя. Но сам сказал что ставиться будет на камаз. А надёжность таких двигателей безспорно выше камазовских. Учитывая условия эксплуатации, то можно сказать, что простота залог надёжности.
А то что крышки стоят задом на перед то это норм. Переберал 5ти цилиндровый ман, было тоже самое. Удачи в ремонте.
Порядок отсчета работы цилиндров у немцев идет от маховика, а у СНГ от вентилятора. Коренные и шатуны установлены правильно от маховика.Этот нюанс мастер ролика не учел.
Застучал двигатель на моей тойоте, встал выбор: контрактный или капиталка. Стал мониторить цены, контрактный - от 300-500 баксов до бесконечности, внешний вид по фоткам оставлял желать лучшего, сплошные куски ржавчины. В итоге решил капиталить, цена запчастей, расходников, расточки, шлифовки и прочего - 800 баксов, сборка/разборка самостоятельно (благо опыт есть). В итоге получается практически новый двигатель, который (если не накосячить) отходит практически заводской ресурс. Если добавить сборку/разборку - контрактный дешевле капиталки примерно в 2 раза, но насколько он будет живой - лотерея, каждому решать самому ...
Ой не верю ни один двигатель после самого "золотого ремонта" не выходит и трети от Заводского . А все в качестве запасных частей . За которые никто не возьмет ответственность .
Великий человек!! Опять мой вечер субботы прошол интереснее.
И вот это все от нашего безденежъя, а так ,откатал мильен км юпошел новый ман купил, и опять мильен км. Ну это когда дененьги в прихожке в мешках стоят.
Андрей, добрый день!
Владелец с покупкой двигателя проиграл в лотерею. А то что к вам попал на ремонт, в лотерею выиграл!
Да точно в яблочко но расходы большие будут
1. Заточенный гвоздик-идеальный инструмент подборки и дефектовки двигателя)
2. Почему то прочитал паста КПСС 😄
Если знать свое дело и уметь пользоваться то измерить правильно можно хоть чем угодно, а вот при отсутствие такого опыта и знаний и дорогие девайсы не помогут избежать брака.
-в каком состоянии мотор?
-да там один хозяин, дедушка по выходным на дачу ездил.
- какой дедушка, я мотор он мана покупаю.
-да? а да, да точно, кароче машина была на фирме, сделали капремонт полный, и в первом же рейсе "чайник" усадил ее в хлам, только мотор целый и остался.
Мне кажется в Европе моторы снимают, чтобы выкинуть, а наиболее умные решают отправить их на вторичный рынок, для навара. Другого варианта для снятия двигателя с грузовика (помимо аварии, либо списания машины) я не вижу. Понятное дело у легковых машин, въехали сзади, чинить кузов нецелесообразно и авто уходит на разбор.
Польша далеко не европа
@@СергейТабунщик-и3ш географически)))
Я б лучше из Китая че нибудь заказал но не из Польшы
В европе есть жесткое ограничение по экологическим нормам, и эти моторы там запрещено эксплуатировать
@@СергейТабунщик-и3ш Польша в данном случае перевалочных пункт. Туда везут из германии, франции и т.п стран моторы. А поляки уже шлют в РФ
Привет от украинца. Живу в Польше 6 лет и знаю как поляки относятся к машинам. Если брать двигателя то не с Польши. Они сами покупают машины от немцев, а потом автомобиль ездит до последнего вздоха, ну и наконец-то едет в страны бывшего СНГ
Вы объяснили обман при покупке данного двигателя. P. S. с прописной буквы простые слова не пишутся.
оп, суббота а это значит новое видео. контракт это всегда кот в мешке. люди приходят к нам и отдают по 150 200 тыс за ремонт акпп. потому что по итогу это выйдет дешевле. лайкос и комментарий для продвижения в массы.
Что то внешнее состояние двигателя прямо вах! Подписчик купил себе проблему.
Как правило под красивой внешностью скрывается самое страшное.
Добрый вечер,смотрю ещё как в Пакистане делают ребилд,думаю он оттуда.)))
Ну, сразу когда корзину сцепления показали, стало ясно что добра ждать не стоит.
Всегда говорил всем, что контрактник - это лотерея, при чём с малым процентом выигрыша! Контрактник только в случае безвыходной ситуации. А это монументальность двигателя или кулак дружбы.
Всех Благ и Крепкого Здоровья!
Хорошее познавательное видео, спасибо за труд!
Как всегда спасибо за науку ))) отдельное спасибо за обзор химии 👍🤝😁
Спасибо за видео , давно смотрю тебя. Это поучительное видео для тех кто ищет выгоду , простоту и быстроту при ремонте своего коня, конечно для заказчика это свап у него не был он установлен, переделка , его нужно было где то приобретать для установке. Жалко его, наступил в жир двумя ногами( и носос не тот какой нужен и турбина и поршневая,плный комплект прокладок, плюс твоя работа, а самое это простой авто, но опять же ни его случай, пока на татарском поездиет ,450+300 не утешительно как то, если просто износ двигателя то только капиталка, если тотал мотор то только поиск соответствующего у нас, а там кому что нужно, кому то блок и коленвал кому то поотдельности. И подитожить каждому своё кто то покупал и везло, а кто то купил и попал и с деньгами лучше не шутить, в итоге получиться дольше и дороже, сугубо моё оценочное суждение
Здравствуйте Андрей этот двигатель собирал тот у кого руки из ж-ы, теперь трудно будет собирать вам и тому кто купил этот хлам. У меня есть тнвд мех под тросиковый газ
Привет.На Рено счёт иёт задом наперед,т.е от маховика ,но тут,либо пяный собирал,либо...,.я не знаю . Но специалистов хватает.Спасибо за ролик ,классно всё расказал,показал.Плец к верху.жду продолжения сериала
У немцев тоже счет от маховика, так что крышки и шатуны стоят верно.
@@ВалерийНеважно-э6р Я не знаю на каких немцах счёт от маховика.На МАН,Мерседес ,БМВ, VW ,-у всех нормальный счёт ка и в советски от радиатора или с лева на право.И толко у французов на оборот
Спасибо за видос! Лайк однозначно! Очень много нового узнаю лично для себя.
видео хорошее. не хватает только звуков кассового аппарата во время снятия требующих замену деталей и хотя бы примерную цену данной запчасти, чтобы хоть немного быть в курсе сложившейся ситуации.
Мастеру как всегда 👍 Земляку из Красноярска удачи!
Могу предположить что крышки стояли наоборот потому что переберал его некорректный спец)
Легковщик так сказать)предполагаю что он отталкивался от привода ГРМ,мол где ГРМ там и первый горшок.
Пытаюсь запомнить откуда какие болты.... Очень круто
Серия зачётная. С огромным интересом посмотрел. На мой взгляд б/у движок не может быть в отличном состоянии и вероятность вот так налететь очень высокая. Но каждый для себя решает сам как правильно. Автору удачи и новых выпусков🤝
Контрактник покупать только в одном случае , когда свой мотор,, разорвало". А так лучше собрать - будешь уверен в надёжности машины.
Никогда не был сторонником контрактных запчастей. И ещё раз в этом убедился.
Вот не могу я похвастаться такими же знаниями в ремонте двс как у мастера, но истину мне рассказал отец. НИКОГДА!!! Не покупай б/у резину, двигателя и прочие сложные агрегаты……..
Выкинешь деньги это раз, человек которому ты этот хлам продашь потом будет тебя «чертыхать» на чем свет стоит это два!
Бумеранг всегда возвращается!!!
Мастеру благодарность и уважение за его не легкий труд👏👏👏
Всем добра и бобра😃✌️
Резину можно хотябы визуально проверить. А мотор это попадалово- на месте не проверить
как то помогал в 2015 году одному мотористу ремонтировать такой дизель МАН , это машина МАН 90-х годов (старая кабина F 2000 , двигатель красного цвета , 400 лошадей , 1-ин турбокомпрессор , высокие клапанные крышки , насос ТНВД механический BOSCH , это особенности , которые я помню
...
- Кто ты?
- Я - черный дизель, твою мать...
(с) если вы понимаете, о чем я
Полагаю, большая удача, что коренные вкладыши ни один не провернуло.
Вот и почему лучше делать старый чем покупать контрактник из Европы. Своё мнения я писал ещё под предыдущем видео. Удачи тебе Андрей добрый доктор двигатель!!!
Конечно продавец скажет, что всё хорошо))) Поршнями молотит, значит работает, а сколько десятков или сотен лошадей сбежало, неважно. Кот в мешке, обычно дохлый, но зато породистый))) Не дайте себя обмануть, дорого!!!
Работы много ... а мужик попал по полной...
Как я и говорил в комментарии под прошлым видео - это утиль. Но наш народ упорно продолжает верить в контрактные моторы.
Дык! Из-за бугра же, а значит хороший!
Андрей добрый день! Все грамотно и последовательно, очень интересно что будет дальше с этим двигателем!
Отличная работа , ждём продолжения !!! Ответил наглядно !!!
Найти такого специалиста ка вы это очень сложно. Или очередь к нему бесконечная или цена заоблачная! Вот и приходится рисковать с покупкой таких двигателей. Куда деваться
Мастер с руками и главное с головой - Дорого всегда стоит . А вот Прикручивателей и откручивателей полна коробочка . Только там обычно так - Гарантия мастера длится 45 секунд после ухода мастера .
Привет. Как всегда красава! И руки,и голова,и видео класс!!!
Смотря твой канал, очередной раз убеждаюсь, какой я рукожоп 😂😂😂😂😂...
👍как и всегда! А мотор , походу, французы ремонтировали!
@@АлексейС-ь7л Загугли "порядок цилиндров двигателей (допустим) РЕНО"
А попробуй это же ролик сделать на 12-18 минут, мало ли зайдёт ещё кому то😀 А я жду версию на 2 часа
Добрый день, Андрей. Вы всё правильно говорите. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
поляк это не национальность, а профессия!)) искренне сочувствую человеку, который приобрел это двигатель, но как говорится не было бы счастья, да несчастье помогло, если не будет кроилова, уверен что Андрей сделает этот движок как новый!;)
литовцы с армянами и грузинами передают привет
@@maxantinoob , и только русские - образец порядочности и бережного отношения к технике!
@@ВадимКадиков-б4ъ Гусские не обманывают дгуг-дгуга😁
Международный уровень ! Канал растёт и развивается
"В чёрном цилиндре, в нагаре старинном..."
У нас в Украине огромное количество моторов из разборок Европы. У меня было два мотора. Особых проблем не было,только мелочи!
Андрей привет, у французов первый цилиндр от маховика идёт, собирал Renault- специалист 😜
В черном, черном двигателе, с черным, черным маслом....
А мне сразу вспомнилась песня "красное на чёрном" при виде герметика😁
Приблуда на клапанах для более эффективного торможения двигателем за счет компрессии. Изменеят моменты работы клапанов.
В DAF используется давно вкомплексе., называется DEB.
Отличная первая серия надеюсь сериала!!! Надеюсь на продолжение.
Вот и реклама подъехала, развивается канал. Лайк
Ну в каком то смысле это хорошо что колец много под гильзами, можно будет выровнить плоскость блока и не растачивать посадочное под гильзы)
На выпускном клапане эта приблуда для моторного тормоза. Работает вместе с горным, на выпускном коллекторе.
Когда я служил в армии, нам в полк прислали камазовский мотор с капитала, с Курганского ремзавода. Маховик приварен к коленвалу, болты наживлены, а в поддоне записка- "Евались мы, евитесь вы"....
Мужику надо там где он покупал сделать продавцу анти рекламу или хотя бы пусть вернут часть денег за металлолом
Поддерживаю. Таких "героев" надо сразу выводить на чистую воду, чтоб остальным было над чем задуматься.
Двигатели в хорошем рабочем состоянии никто не будет продавать....
Это же очевидно, Ватсон : )
Вкладыши спутер ставятся в шатун сверху,корень снизу.Что касается блока-просажены посадочные места под гильзы,необходимо точить.Существуют ремонтные гильзы -1р+0.25. 2р+0.5