Кот в мешке, или что в чёрном двигателе///Контрактный двигатель из Польши
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2021
- Удалитель ржавчины КППС тут: pastakpps.ru
#пастакппс, #кппс
В этом видео разбираю контрактный двигатель из Польши.
Часть 2 тут: • Ремонт контрактного дв...
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
Использованная музыка:
Indian Summer (Instrumental Version) - NVM www.epidemicsound.com/track/Z...
New Crave (Instrumental Version) - Siine www.epidemicsound.com/track/E...
You Get All of Me (Instrumental Version) - Katnip www.epidemicsound.com/track/A...
Monotone - nothanks www.epidemicsound.com/track/p...
I Follow Your Heartbeat (Instrumental Version) - Tellow www.epidemicsound.com/track/c...
Human After All (Instrumental Version) - Ezra Homewood www.epidemicsound.com/track/b...
Glowing In The Dark (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicsound.com/track/6...
Find Myself (Instrumental Version) - CLNGR www.epidemicsound.com/track/j... - Авто та транспорт
Если есть красный герметик, значит где-то спряталась синяя изолента. Спасибо за видео.
Ага ждала увидеть фольгу под вкладышами. Была бы полная картина тогда.
@@user-yw5cd4wm5h , О! Тёть Марина в теме! Правильные видосы смотрит))
Это вы про отечественный автопром???🤣🤣🤣🤣
Почти металалом
Вы рассмешили,,😅😅😅😅👍👍👍👍
Безусловно хотелось бы видеть продолжения ремонта по данному двигателю.
Парня жалко .
✊🏼👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
автор сгустил краски т.к. моторист и хочет сорвать.... Данный двиг. в рабочем состоянии, да жалко парня что отдал на ремонт
@@Roq5Brdv Этот двигатель больше чем 25 тысяч без ремонта не выходил бы . Мастер конечно жутиков накрутил много , но есть моменты как по мне которые высказаны правильно . У меня вопрос какую гарантию дает мастер после полного капремонта с его требованием к запчастям ???
@@user-lw1rl8lj3r если только вкладыши новые поставить. Кап. рем. страшно дорого обойдется, и не гарантия что запчас. оригинал...
@@Roq5Brdv Кольца ,вкладыши ,цилиндровые втулки - гильзы, ремонт головок , ремонт компрессора ,ремонт турбины , замена сальников , распредвал со всем прилагающимися . И да из того что увидел с головками серьезно надо работать . Да и сам этот двигатель Гиморойный там управление идет через одну форсунку та с которой отвалился проводок . Цена такого девайса в Польше от 3500 в долларах . За 5500 дадут и все вскрыть и посмотреть и заведут на поддоне . Поляки скупают их по 800-1000 евриков на шротах без разбору что с ним и как .
Я поляк и живу в Польше. Торгую двигателями к легковым авто лет десять. Продаю и в СНГ. "Ваши" перекупы не хотят платить за хорошие двигателя. Предпочитая агрегаты "с распродажи". Подрозумевается, что они заведомо с дефектом. Как минимум это побитый двигатель в дтп. Как максимум это клин. Жаль что жажда наживы на первом месте.
Все хотят по низу рынка почти новый после обкатки
Хороший был мотор!
Ты прав.Жлобы идут на нерест.
Здравствуйте на сонату 2004 год ДВС 2литра сириус. Какова будет стоимость
Запомните, не бывает живого контракта на коммерческую технику....Но могут попадаться не совсем отжатые, например с битых авто
Живого контракта вообще нет! Лет семь уже. )) Весь контракт это замена шила на мыло, попытка отсрочить неизбежное.
@@user-bs7ok9jy9o Ложь и провокация . Купили у вас в РБ мотор на Мерс красиво накрашен а после установки и заводки пришлось снимать и везти взад отдавать
@@user-bs7ok9jy9o Белорусы работаю в основном с Поляками а Поляки по всех Шротах ЕС собирают Хламидник и везут в Польшу на подкраску . Это Знаю точно потому что вожу этот Хламидиоз со всей Европы в Польшу .Есть правда пару троойку фирм которые проводят кап ремонт качественно и на отличном уровне но у них цены ОГО ГО . Этот же мотор в Рублях обошолся бы клиенту в 800 000 рублей со всеми затратами на доставку .
Если не бывает живого контракта тогда и стоимость должна быть соотвественно а пределах.Это двигатель готовили впихнуть,шаманили и тд. То есть -преднамеренно.
@@user-lw1rl8lj3r подскажи пожалуйста названия или как найти.
Спасибо
По мне так кап ремонт предпочтительнее контракта, просто надо действительно делать ремонт, а не заниматься сначало кроиловом, затем поподаловом . И не экономить на мастере который будет производить ремонт. Автору большое спасибо за работу 👍
Считаю, что необходимо озвучить название конторы, где был преобретен мотор
Ну а хозяину терпения, и пусть новый мотор принесет не один миллион рублей. Ну а мотористу еще лишней позолоты на руки 👍🏻
Но после того как была произнесена фраза Польша ,то можно сразу все операции прекращать ,Польша это однозначно наеб...н ,говно и прочее нехорошее .польское не чего покупать не стоит ,не новое ,не б.у.
@@denrus7562 ошибаешься) здесь очень хорошие б/у моторы(на легковушки так точно) и + недорогие и качественные запчасти на автомобили))) любая снг страна позавидует
@@AxEnT-li2so фейк
@@user-kc2ng5hn3y что фейк? Мои слова?)
@@AxEnT-li2so польша это большая свалка европы
Лучший "контрактный" двигатель - новый двигатель!
Zachem kamazy takoi dvigatel?...
@@linakveskeviciene8388 что бы больше грузить и быстрее возить. Штатные двигатели 220, 240, 360 л.с. а этот 400 л.с.!
@@bruzzga если уж упарываться то по полной. Кпп zf вывезет этот движок. А на камазе возможно стоят мановские мосты, типа 6520 и тд. Они тоже вывезут все это. И все собрать по уму и горя не знать
@@bruzzga а ты видел сцепу на камазах евро 3? У нас стоит сакс, и ей так пофиг вроде как на все. 32 лошадей держит на 1100 момента вроде. Редуктора 46 и кпп 154 рвет а сцепа без проблем ездила 10 лет. И то диск потом только махнули и выжимной. Да и опять же этот мотор укомплектовать своей кпп зф и своей сцепой и через кардан евро на мосты. А фланцы вроде уже стандартные там что на камазах что на этих. Чисто по длине подобрать
@@user-bs7ok9jy9o ну опять же подгонять. Я сам лично с ямз дела не имел, просто сравнении с камазом иностранные двигатели имеют больший ресурс. У нас 740.62.280 выходил лям, но он был собран в нтц в челнах на всем стояли пометки. И были гильзы ЛМЗ, кстати так и не нашел их а продаже. Но были болячки камазовскик не держит газостык, резинки под гильзами, сами гбц и тд. Все по стандарту, условно перебираешь движок на машине да день два и побежал работать дальше. Насчет лмз если в курсе дайте знать. Износа было 0, хон завод все дела. Сейчас уже федерал могул
Сразу лайк для продвижения видео 👍
Ух сколько вопросов к двигателю🤷♂️ Интрига! Интересное видео, как детектив. Думаю, мастер разберётся со всеми загадками 👍
Уже разобрался😂,возможно двигатель мыли,гильзы заржавели.😂😂😂
Нету там интриги блок уже ремонтный просто прошлифуют поверхность и выставят правильное выступание гильзы и все . Естественно гильзы под замену
Живу в Европе в Германии, к автомобилям имеют прямое отношение. Тут люди не глупые и деньги умеют считать поэтому ни один хороший мотор не выкинуть а будут так же как и в РФ ремонтировать. Выкидывают только то, что в силу своей технической изношенности представляет опасность при эксплуатации. Такие моторы и идут дальше в Польшу, Болгарию а от туда в Белоруссию и рф
А мы все говорим , немцы новое всё выкидывают, богатые же все дружно верят
Работаю водителем в Германии, наш шеф говорит,если в двигателе что-то стучит едь дальше и наблюдай, прислушивайся, обычно стук выходит наружу и нам ставят двигатель с ремонта, все новые двигателя имеют 500000 км гарантию,наши машины редко до этого пробега у нас задерживаются,продаются
Работы много ... а мужик попал по полной...
Нет ни камаза, ни в ДВС не разбираюсь... но видео очень интересно 💣👍
Слово то какое, "контрактный". Обыкновенное б/у. Да ещё и после косячного ремонта. Никому верить нельзя. Только автору канала. 👍
Контрактный двигатель на диван конечно проще купить, чем ремонтировать)))) Как всегда Андрей-капитальный красавчик👍
Познавательная серия! Каждый увидивший это вскрытие,для себя приобретёт жизненный опыт который пригодится в дальнейшем
"Покупай контрактный двигатель" говорили они. "Это дешевле чем капиталить" говорили они)))
не ну подожди, фирмы фирмам по контрактникам рознь. ты ж не знаешь где чел взял, а на словах верить сам понимаешь - сказки есть до сих пор
Верить полякам и Прибалтам вообще нельзя, там те ещё барыги....
@@danielmarales6826 поляки сами хер без соли доедают, че от них ждать то???? 🤣
Да проще родной камаза перебрать...но вера в забугорное ....
@@Jenya81 Евгений я сейчас в Польше два года назад организовал фирму . Взял пока Пять штук автомобилей ВЕ . Поверь в России умереть можно а столько веками не заработать как тут в Польше и по Европе . Так что кто там и где доедает и без чего еще очень Огромный вопрос .
Просто восторг как грамотно проведен анализ всех нюансов, вы самый настоящий профессионал своего дела. Спасибо Вам.
Блин до чего же интересно серия полна загадок, спасибо большое вам за ваш труд, удачи
Мужик, который купил этот двигатель, наверное сейчас слёзы счастья рукавом утирает.
"В чёрном цилиндре, в нагаре старинном..."
Если хочешь впарить движок с большим пробегом как почти новый надо просто его отмыть и покрасить и 450к в кармане
Привет от украинца. Живу в Польше 6 лет и знаю как поляки относятся к машинам. Если брать двигателя то не с Польши. Они сами покупают машины от немцев, а потом автомобиль ездит до последнего вздоха, ну и наконец-то едет в страны бывшего СНГ
Вы объяснили обман при покупке данного двигателя. P. S. с прописной буквы простые слова не пишутся.
Как всегда высший класс и по работе и по знания. Мастеру жму руку!!!
И вот это все от нашего безденежъя, а так ,откатал мильен км юпошел новый ман купил, и опять мильен км. Ну это когда дененьги в прихожке в мешках стоят.
В черном, черном двигателе, с черным, черным маслом....
А мне сразу вспомнилась песня "красное на чёрном" при виде герметика😁
Контрактный двс стоит покупать когда родному двигателю монтана, причём полная, и то когда покупается б/у двс его вскрывать надо, всё смотреть и ремонтировать.
Втулки распреда лучше сразу заметить, пока двс весь раскиданный.
И момент тоже интересный, вот б/у движок, а коренные крышки ХЗ знает как стоят... Я как сам моторист увидев косяк с коренными владелецу бы сказал "забери свой металлом"
Такой с тебя и мастер если чуть что и заднюю включаешь.
@@groRom4ik просто ты ещё мал и глуп...
Приветствую Андрей! Данный "гидрокомпенсатор" это часть системы торможения двигателем EVB.Если интересно,скину на Вотсап ссылку на регулировку данного механизма.
Up!!!
🤝 Хорошо, жду ссылку.
@@PROMOTORbl Скинул
@@PROMOTORbl этот Гидрокомпенсатор при закрытие горного дроселя на выпуске образуется давление в коллекторе и при открывает выпускной клапан получается декомпрессия тем самым улучшает торможения двигателем в два раза
@@PROMOTORbl и мне
Молодец . Знает чем занимается . Мастер своего дела . Все бы такие мужики были .
Что то внешнее состояние двигателя прямо вах! Подписчик купил себе проблему.
Как правило под красивой внешностью скрывается самое страшное.
Походил моторчик прилично, нужно приводить его в чувства))))
Ну вот, дело сделано ,вскрытие показало. Теперь с этим видео отчетом прямо к продавцам этого двигателя и серьезно поговорить ,и чтоб другие знали. Чисто по человечески деньги надо вернуть ,если не поймут ,тогда разбор по понятиям,сумма ведь не маленькая.Мастеру респект!
Застучал двигатель на моей тойоте, встал выбор: контрактный или капиталка. Стал мониторить цены, контрактный - от 300-500 баксов до бесконечности, внешний вид по фоткам оставлял желать лучшего, сплошные куски ржавчины. В итоге решил капиталить, цена запчастей, расходников, расточки, шлифовки и прочего - 800 баксов, сборка/разборка самостоятельно (благо опыт есть). В итоге получается практически новый двигатель, который (если не накосячить) отходит практически заводской ресурс. Если добавить сборку/разборку - контрактный дешевле капиталки примерно в 2 раза, но насколько он будет живой - лотерея, каждому решать самому ...
Ой не верю ни один двигатель после самого "золотого ремонта" не выходит и трети от Заводского . А все в качестве запасных частей . За которые никто не возьмет ответственность .
Видео прям в точку, лучше свой двигатель ремонтировать, чем контрактный покупать, себе дороже, жду продолжения...
...
- Кто ты?
- Я - черный дизель, твою мать...
(с) если вы понимаете, о чем я
Полагаю, большая удача, что коренные вкладыши ни один не провернуло.
Спасибо за видео, ждём продолжения
Всегда говорил всем, что контрактник - это лотерея, при чём с малым процентом выигрыша! Контрактник только в случае безвыходной ситуации. А это монументальность двигателя или кулак дружбы.
Ну, сразу когда корзину сцепления показали, стало ясно что добра ждать не стоит.
Просто огонь! Удачи красноярцу! Класс за ликбез!!!
Спасибо за интересное видео. Жду продолжения. Заказчику сочувствую.
Отличный выпуск👍 и мы ждём продолжения по этому двигателю
Как всегда спасибо за науку ))) отдельное спасибо за обзор химии 👍🤝😁
Никогда не был сторонником контрактных запчастей. И ещё раз в этом убедился.
Дааа... Будет парню наука . Всем мира и добра
Добрый вечер,смотрю ещё как в Пакистане делают ребилд,думаю он оттуда.)))
Могу предположить что крышки стояли наоборот потому что переберал его некорректный спец)
Легковщик так сказать)предполагаю что он отталкивался от привода ГРМ,мол где ГРМ там и первый горшок.
Мы тоже столкнулись с такой ситуацией. Два месяца искали блок на автобус Ман д2866 . Пришлось купить автобус чтобы взять двигатель. А там аппаратура электронная. И нам помок Андрей Александрович . Подсказал поминят распредвал, аппаратуру и форсунки.
Спасибо за видос! Лайк однозначно! Очень много нового узнаю лично для себя.
Каждую субботу жду...
Хорошее познавательное видео, спасибо за труд!
Великий человек!! Опять мой вечер субботы прошол интереснее.
Да что бы 100 лет ещё прожили!!!
Красава, всё доходчиво! Профессионал одно слово!! А при покупке такого человека не найти,. Удачи.
Какая благодать, только досмотрел и фраза насчёт двух трёх недель очень сильно расстроила а сюжет уже затянул(что же будет с гильзами и блоком), вернулся на главную страницу канала и понял что есть более новые видео, сразу отлегло😁
Мне кажется в Европе моторы снимают, чтобы выкинуть, а наиболее умные решают отправить их на вторичный рынок, для навара. Другого варианта для снятия двигателя с грузовика (помимо аварии, либо списания машины) я не вижу. Понятное дело у легковых машин, въехали сзади, чинить кузов нецелесообразно и авто уходит на разбор.
Польша далеко не европа
@@user-oz4vq2yh6l географически)))
Я б лучше из Китая че нибудь заказал но не из Польшы
В европе есть жесткое ограничение по экологическим нормам, и эти моторы там запрещено эксплуатировать
@@user-oz4vq2yh6l Польша в данном случае перевалочных пункт. Туда везут из германии, франции и т.п стран моторы. А поляки уже шлют в РФ
Конечно продавец скажет, что всё хорошо))) Поршнями молотит, значит работает, а сколько десятков или сотен лошадей сбежало, неважно. Кот в мешке, обычно дохлый, но зато породистый))) Не дайте себя обмануть, дорого!!!
Выработка на поверхности блока, скорее всего, от кислоты, которая образуется от серы из диз.топлива в выхлопе и в картерных газах. Сера + вода = серная кислота, которая разъела поверхность блока. На крупных планах вокруг посадочных мест под гильзы видна поверхность выработки. Эта поверхность в кавернах. Если бы выработка была от механического воздействия - например от вибрации и скольжения взад-вперед головок блока по поверхности блока - то выработка была блестящей, натёртой. А здесь разъело и всё в микро-ямках и микро-пупырышках - явно изъеденная кислотой
Отличная работа , ждём продолжения !!! Ответил наглядно !!!
На работу мастера смотришь, как завараженный, с восхищением и доброй завистью!!!!!
Здравствуйте Андрей этот двигатель собирал тот у кого руки из ж-ы, теперь трудно будет собирать вам и тому кто купил этот хлам. У меня есть тнвд мех под тросиковый газ
Да, заказчик ох..... и рад же будет.
Вы лудшии мастер, пусть Аллаһ наставит вас на прямой путь.
Как я и говорил в комментарии под прошлым видео - это утиль. Но наш народ упорно продолжает верить в контрактные моторы.
Дык! Из-за бугра же, а значит хороший!
Найти такого специалиста ка вы это очень сложно. Или очередь к нему бесконечная или цена заоблачная! Вот и приходится рисковать с покупкой таких двигателей. Куда деваться
Мастер с руками и главное с головой - Дорого всегда стоит . А вот Прикручивателей и откручивателей полна коробочка . Только там обычно так - Гарантия мастера длится 45 секунд после ухода мастера .
Мужику надо там где он покупал сделать продавцу анти рекламу или хотя бы пусть вернут часть денег за металлолом
Поддерживаю. Таких "героев" надо сразу выводить на чистую воду, чтоб остальным было над чем задуматься.
Мне кажется это двигатель со списанной машины. Благодарю за видео, было интересно!
Андрей Александрович добрый вечер! Оставил Ваш видос на вечерний просмотр! Ща чайку заварю и буду смотреть))
Уважаю! Спасибо за труд!
Не зря я отказался от контракта ом 364. ))) Откапиталил сам))
Теже деньги только знаешь что все новое.
М-да, аж слеза навернулась! Жалко хозяина, надеюсь найдет этих продавцов и отпиз....! Андрею как всегда👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
а чё пизить то ??? есть товар есть цена . А выбор это уже каждого лично!!! все хотят верить в сказки .Нооо не бывает так )
И при всём этом , повезло камазу ))))
Хозяину мотора хочется пожелать удачи чтоб больше так не налипал, а вот продавцу такого ДВС и по такой цене~Желательно взять распредвала из этого чудо и вставить в одно очень интересное место и провернуть чтоб больше так не делал.
Финал жду с нетерпением👍
Спасибо Вам за отличное видео, лайк однозначно!!!
Спасибо за крутую серию 👍👍👍👍
Спасибо за труд 👍👍
Международный уровень ! Канал растёт и развивается
Чётко и по делу! Спасибо за видео.
Мастеру как всегда 👍 Земляку из Красноярска удачи!
Андрей, добрый день!
Владелец с покупкой двигателя проиграл в лотерею. А то что к вам попал на ремонт, в лотерею выиграл!
Да точно в яблочко но расходы большие будут
Привет. Как всегда красава! И руки,и голова,и видео класс!!!
Спасибо за видео. Интересно. Подписался недавно. Смотрю с удовольствием
Отлично 👍 впрочем как всегда
Добрый день, Андрей. Вы всё правильно говорите. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
1. Заточенный гвоздик-идеальный инструмент подборки и дефектовки двигателя)
2. Почему то прочитал паста КПСС 😄
Если знать свое дело и уметь пользоваться то измерить правильно можно хоть чем угодно, а вот при отсутствие такого опыта и знаний и дорогие девайсы не помогут избежать брака.
как то помогал в 2015 году одному мотористу ремонтировать такой дизель МАН , это машина МАН 90-х годов (старая кабина F 2000 , двигатель красного цвета , 400 лошадей , 1-ин турбокомпрессор , высокие клапанные крышки , насос ТНВД механический BOSCH , это особенности , которые я помню
Всех Благ и Крепкого Здоровья!
Все супер как всегда, и как всегда с ходу лайк
-в каком состоянии мотор?
-да там один хозяин, дедушка по выходным на дачу ездил.
- какой дедушка, я мотор он мана покупаю.
-да? а да, да точно, кароче машина была на фирме, сделали капремонт полный, и в первом же рейсе "чайник" усадил ее в хлам, только мотор целый и остался.
Да все нормально братан- миллион еще походит)))
Супер!!! Как всегда. Спасибо..
О да новый видос от мастера золотые руки, каждую субботу жду как любимый сериал.
Двигатель мертвец и очень мутный, Сочувствую клиенту.
Андрюша-Самурай!!!!!
Переходим к просмотру, лойс уже поставлен
Когда я служил в армии, нам в полк прислали камазовский мотор с капитала, с Курганского ремзавода. Маховик приварен к коленвалу, болты наживлены, а в поддоне записка- "Евались мы, евитесь вы"....
видео хорошее. не хватает только звуков кассового аппарата во время снятия требующих замену деталей и хотя бы примерную цену данной запчасти, чтобы хоть немного быть в курсе сложившейся ситуации.
Благо мастер отличный 👍.
Спасибо тебе за твои видео!)
Пытаюсь запомнить откуда какие болты.... Очень круто
Перед мотора, решили раз шестерня ГРМ в старых мотрорах с перед то это и перед мотора
Первый раз вижу красные прокладки такие🤣🤣🤣