US- 2の離陸距離の短さにビックリ!! 小牧基地航空祭

US-2の離陸距離の短さに驚きました。海上から離陸する場合の事を考えて短距離で離陸出来る様に設計されているのでしょうか?

[@lennonist9746]

リアのランディングギアはボディサイドに格納されるのはビックリだ。しかし、濃緑に日の丸は似合うなあ。痺れるなあ。カッコいいなあ！

[@オットーカリウス-d2f]

万国共通。
『カッコイイ物は、カッコイイ‼️』
何か異論でも？？？？
エンジン音、ペラ音、色、躍動感、あの巨体。
そして、短距離離陸‼️
堪らん。😤

[@atsunori1833]

わかります‼️🤗
うちの近所の新明和工業で機体の一部かもですが造っているらしいので見てみたいです

[@左近石田]

二式大艇の保存に力を入れてほしいな。アレもうすぐ腐って崩壊する・・・

[@takemiss929]

この技術活かして民生用の航空機作ってもらえないかなあ。島国日本の交通手段としていいと思うが。

[@氷華風鈴]

水艇便とかあると面白そうですね。
ただ客があまり乗れなさそう。

[@Falken0014]

@@氷華風鈴 小型機なら観光用で運用してる会社有るよ
大きさはUS-2の1/3くらいの単発機
確か乗客は6人、乗員含めて8人だったか9人乗りだったっけな

[@gefallenerengel198]

というか、水に着水する事を考えると整備がすごく大変でコスパが悪いって聞いたことがある。

[@gefallenerengel198]

頭痛が痛いみたいな事書いてしまった。。

[@bonfiresgt]

@@gefallenerengel198 実際、メンテ費用も手間も多大な負担になる。US-2みたいに数少ないとなおさらね...

[@user-impul134ame]

US-2はUS-1Aと比べてエンジン音が静かでBLCの効果で離陸滑走の短さには改めて驚きます!!👍😊

[@Tonky0207]

境界層制御は翼上面(正確にはフラップ)により多くの空気を流すことで、翼下面との空気流量の差を生んで、より多くの揚力を得る制御のことでしょう。当然、低速でも多くの揚力が発生するので短距離離着陸性能が向上します。水上艇では波の影響を最小限に納めたいでしょうし、エンジン本体への海水がかかることを抑えたいので短距離離着陸は必須な要素だと思います。

[@yujitainaka4039]

車輪の格納がかっこいい！
それと、真正面から見たらスリム！

[@しんのすけ-k5s]

素晴らしい技術だね。

[@AL-ze4lz]

離陸よりも……
リア車輪の格納が、カッコイイ…

[@せすん]

と言うか、なんか可愛いですね。大好きです。

[@akihro37mark2]

脚ってああやって引っ込むんだ。

[@morris_dreams]

はーなるほど｡言われないと気づかなかったな｡単純に跳ね上がるんじゃなくていったん外にはらんでから格納するんですね｡

[@ggmmnnoo]

なるほど、船底に穴を開けるわけにはいかないですし、船底部分より上に格納するわけですか
うまく出来てますね

[@ひろひろ-x9x]

これを旅客使用にできたら絶対当たると思うんだけどなあ...
日本の今の実情にぴったりやん。あえてジェットにこだわらなくても。

[@阿部法正]

新しい機体の筈なのにどこかクラシカル(褒め言葉)な印象を受けるな…。

[@ミリタリー親父]

機体や車輪格納部の海水による腐蝕対策構造が見てみたい。

[@WelcomToAvalon]

直接海水に触れる部品は(スーパー)ステンレスを多用してんじゃ？

[@大草信夫]

今度ロックバンド作ろうかな。US2って名前で、、、

[@ilikedct]

顔がアナゴさんって感じ...「フーグタくぅぅぅん」的なwwwwww

[@ウエムラユーセン]

ジブリ✨😮

[@yuusukedropout]

飛行艇って陸に着陸、離陸できるんですね。
水場専門かと思ってました。
知識不足ですみません。

[@tokyokamen]

見るたびに思うのですが、ウルトラマンに出てくるスカイドンやガマクジラにどことなく似てませんか。いや愛着を持っていっているのですが...

[@cat0000123]

空母のいずも、かがにも離着艦できそう。

[@ねむりっこ]

動画じゃ、よくわかんないから、野球選手で例えてくれない？

[@ko_doji_no1]

機体の腹が地面に擦れそう😅

[@sibukitatoshi]

荒天時の波高3ｍで離着水するためにＢＬＣ境界層制御という技術（コンプレッサーを使って気流を制御して通常の2倍の揚力を発生させる）でこの機体はとんでもない短距離離着陸距離を誇っている、離陸（離水）280ｍ、着陸310ｍこの時の速度は高速道路の車より遅い時速90ｋｍ、ちょっとた広場や水面で離着陸できる。しかも最高速は時速580ｋｍ、航続距離は4700ｋｍ以上という他国の類似機とは比べられない高性能です。

[@westswind]

だけどクッソ高いから売れないんだよなー　何が高いのかねぇ・・・・

[@あずまや-m5g]

@@westswind
島国で我が国ほど経済的に豊かな国なんて、他に無いから………。

[@Railniki48]

でもお高いんでしょう?(マジレス)

[@ReizokoTisai]

高品質高価格のmade in Japan.

[@Dora-Tanuki]

おっせさん イギリース

[@戦車先輩-z7l]

見た目 かわいい
タキシング時 かわいい
テイクオフ時 かわいい
結果 (人･ω･)☆超かわいい☆(･ω･人)

[@moscom_mosumosu8458]

アンチApple ギアアップもかわいい…///

[@CannedBenzene]

後輪がかわいい

[@加藤浩-u2y]

？

[@fumihiro24dd]

結構デカい、ゴツイ機体なんでしょうけど、妙にカワイイ機体ですよね。

[@usn4810]

救助しに行く姿かっこいい

[@zxakiten]

フルパワーで加速後、11秒で離陸ってすごいなｗ

[@user-sw9vr3xb1s]

九七式飛行艇や二式大艇を設計した設計者が最後に構想として残したのがUS2だからかな、飛行艇としての最高傑作でこれ以上の機体は生まれないと思える。

[@岡秀夫]

海上だと逆進するから驚きだ！

[@user-sw9vr3xb1s]

岡秀夫 色んな所にビックリ要素詰め込まれてますよね

[@t.w.6664]

菊原技師が最期に設計したのは2代前のPS-1、US-2は構想として書面に残し、新明和工業の技術者がその意思を継いで完成させました。ノースロップが生涯思い描いていた無尾翼機と出来上がったB-2と似てますね。

[@魚醤-u8r]

災害が多発する国家や海洋国家にセールスかければ売れるはずなのに価格がネックというね…
まあ大量生産出来ればどこぞの戦闘機みたく価格が下がる可能性も？

[@TatumasaZAim]

本体価格だけじゃなくて、維持費･整備のコストが高くて難しいらしい。
ただ、伊豆半島用に2機ぐらい欲しいね。

[@echigoya777]

思ったよりでかいな、と思って調べたら二式大艇より長かった。

[@nokamoto3587]

あの2式大艇より？

[@gefallenerengel198]

どちらかというと、二式大艇が思ったより小さい気がする。

[@お日様呑気]

@@gefallenerengel198 俺も同じ。❕船の科学館で初めて見た時に思ってた。

[@HayateRokubashi]

一応大艇の血引いてるからね

[@r.nakagawa7931]

さすが、川西航空機。二式大艇と基本的な設計思想が変わってないってところに、
先人たちの偉大さを感じる。

[@seabowz74]

素人なんですが、どんな設計思想が受け継がれてるんですか？

[@amesupiiii]

@@seabowz74
本人ではありませんが…
二式大艇は航続距離、機動力、機体の耐久性、火力のどれを取っても世界最高水準の飛行艇で、当時の敵対するアメリカ兵から見ても二式大艇に匹敵する飛行艇は作れないと言わしめた傑作でした。
US-2もまた極めて優れた飛行艇です。
本機は速度が出ていない低速での安定性が非常に優れており、遭難者を捜索するだけでなく海上の艦艇を監視したり、艦隊を守る哨戒任務にもとても有効です。またこの動画にもある通り、離陸までの距離がとても短いのも特徴です。
本来このサイズであれば離陸に1kmは必要とされていますが、本機の優れた揚力にかかれば300m程で離陸できます。
ヘリの発展によって救助活動ではその座を奪われがちな飛行艇ですが、日本が海に囲まれた島国という特性上、飛行艇を生産し続けています。
飛行艇とヘリを分けるのはやはり桁違いの航続距離でしょう。
本機は厚木基地から沖ノ鳥島まで余裕で行き来できる能力を持ちます。
活動半径が日本の領海をカバーできる為、まさに日本のどんな場所であってもUS-2が駆け付ける事ができるのです。
US-2は二式大艇から引き継がれ優秀な安定性、長大な航続距離を持つ飛行艇の傑作です

[@鯛鯛-p4x]

シャーマンデルタ
わかりやすすぎーー

[@ramsar21]

鰹節は 付いていないけど美しい船体

[@みかん-b2e9p]

シャーマンデルタ ウォーサンダーだと空戦もこなせるよね。

[@camisado081]

新明和工業のホームページも面白いですよ。歴史や技術の継承の難しさを感じた今だからそう思えたのかも知れませんが。

[@selfoffence_]

会社の近くに海上自衛隊阪神基地があるんですよね

[@みつる-r3w]

なんとなく離陸時の速度も遅く感じます。
しかも、機首上げて力を振り絞っている感じもなく。
ほとんど機首上げず地面とほぼ並行にふわりと浮き上がる。

[@1ダースベーダ赤い水仙のさあ]

普通の旅客機は250㌔から300㌔にまで加速しないと離陸できなかったと思うが、US-2は１００㌔で離陸出来ちゃう。

[@ばた男]

@@1ダースベーダ赤い水仙のさあ
零戦よりも遅くて離陸出来るとは…

[@野郎-q8f]

推力に余裕があるから加速しなくても浮いた後から飛行速度に加速出来るってことなのかな？

[@blitzjingo3831]

@@野郎-q8f 排気を翼面に流して揚力を得てるんですよ

[@野郎-q8f]

@@blitzjingo3831 推力式単排気管それに類する技術の線は疑ったけど、明らかに排気管は翼下だった。
推力式単排気管の場合は翼上に高温低圧気流を流すことによって揚力を増大させるものだったけど、このUS2ではそれをしているようには見えない。
そもそも、翼上に流すことが出来るのはセスナなどのノーズにエンジンがついてる型が基本だと思うけどなぁ。
それならプラズマアクチュエーターの方がまだ納得出来る

[@okim8807]

0:45
なんとなくC130的な断面と想像してたけど、思ったよりずっと縦長な断面だった。

[@世利智英]

あの重そうな巨体がふわりと舞い上がる姿は、魔法を見ているかの様だ。ジェット機の離陸が100m走の全力疾走だとすると、まるでジョギングする様な感覚で重さを感じさせずにとぶすがたは美しいな。

[@zarakuopuchimasu6795]

地元なので今日は変わったのが着陸したな〜っと思ってました。地元で様々な機体が見れるのは至福です。素の戦闘機の離発着が見られるのも三菱重工のおかげですね。

[@46nogama]

PS-1開発の前にUF-XSという研究機をアルバトロス飛行艇から改造して造り、高揚力装置と波消し装置の研究を行っていました。
その成果が今に繋がっているのです。

[@疲れたおじさん-p6f]

横切ったのセスナか?
セスナが小さいのかUS-2がデカイのか!

[@1ダースベーダ赤い水仙のさあ]

各務原航空宇宙博物館にはUS−１が展示してあり、隣にYS-11、P2Jも展示してありますが、実際の寸法はともかく、その巨大さには圧倒されます。

[@doggy_men4547]

結論：US-2がばかデカイ

[@hyuga_tamamo]

二式大艇｢いい孫を持ったもんじゃ。それより整備してくれないんですかねぇ？｣

[@doggy_men4547]

まだ飛ぶ気か老骨どの
いいかげん休め

[@hyuga_tamamo]

@@doggy_men4547 大艇｢もっかい飛びたいんじゃ…｣

[@doggy_men4547]

三菱「出番かな」

[@hyuga_tamamo]

@@doggy_men4547 二式大艇｢頼む！｣

[@doggy_men4547]

@@hyuga_tamamo 三菱「ちょっと本気だす」
富士重工業「いっちょやるか」

[@Aki-ix7zv]

US-2の離陸時、パワーはもの凄いです。摑まってないと、後方へ簡単にもってかれます。
摑まっていても、きついですよ。

[@kanngaechuu]

何度見ても優雅でさり気ない離陸。力んでる感が無いのがスゴい。
抵抗が強いはずの水上からも簡単に浮いてしまうのだからスゴい技術力だ。

[@kasa5926]

空飛ぶ鯨だね。
飛行艇技術はやはり日本がトップなんだなぁ。

[@野郎-q8f]

(そんな特殊な機体運用しようとする国自体少ない件)

[@kasa5926]

@@野郎-q8f 地球は７割海なので需要あるはずなんですけどね？(笑)

[@野郎-q8f]

@@kasa5926 だからって太平洋のど真ん中まで飛行艇が行けるわけじゃないから実質的な飛行艇の行動可能範囲はそこまで広いとは限らないし、そもそも飛行艇を必要としない内陸国家は多いし…

[@kasa5926]

@@野郎-q8f 島国で小島ばかりだと需要ありそうですけどね？

[@野郎-q8f]

@@kasa5926 まぁ、大抵の強い国は大陸国家で、島国で強い国と言ったら英国と日本くらい。
最近インドネシアがそんな感じになってきたかなってだけ。
必要とする国の数がちがうんですねー。

[@長谷文雄]

新明和工業の方に西田哲学を教わりました、その後の人生は幸せです。YS11が飛んだ時は涙が溢れて感動しました。新明和工業は私の心の会社です。😄

[@Ats7rx1308]

ゆっくりフワッと浮き上がって大変優雅。

[@村上克弘-e9s]

私はus1Aの搭乗員でした私の頃は波高4mまでの海面にち

[@macsy1955]

新明和工業製。世界初で唯一の技術を開発、実用しました。
BLC（Boundary Layer Control：境界層制御）と呼ばれる動力式高揚力装置ですね。
速度を上げて翼に揚力を生ませてから離陸するのが一般的ですが、この飛行艇はプロペラで発生させた気流を翼に当てています。そして翼の下を通る圧縮気流をフラップから上方に流しさらに揚力を高める工夫がされています。

[@1ダースベーダ赤い水仙のさあ]

STOL性能はPSー１の頃から定評有った。
波高３ｍの荒天でも余裕で離着水出来るって位の性能。
最も実際に荒天での着水でひっくり返った機も有ったって聞くけど。

[@nisekorider]

高いSTOL性は、BLC(境界層制御装置)のおかげですね‼️

[@t.w.6664]

辛抱さんと盲目の船乗りを救助したときは、波高はギリギリ3m、エンジン1台故障、だったと思いました。

[@puu-san]

凄いですね😲
時間にして10秒くらい？

[@aki3912]

恥ずかしながら飛行艇は陸から飛べる事を初めて知った（恥）

[@user-eg889otnflnj]

ほんまに美しい機体やなぁ　
ザ・二式大艇の子ども　って感じ

[@saltriver66]

「え？」って思う早さで車輪が浮いていた

[@たつ-y1h7x]

陸では鯨。
空では鳥。
とにかくカッコいいですね！
操縦技術も相当あるんでしょう！

[@f-35b91]

スキップしてたらいつのまにか飛んでた
それぐらい離陸までの時間が少ないということだな

[@田中太郎-p5d7g]

これが現代の二式大艇かぁ
たまげたなぁ....

[@abocadojt5400]

クジラかカモメみたいな飛行機だなぁ

[@前原圭一-u6c]

全国を飛行艇で結ぶ交通網って出来ないかな？
川とか港に桟橋を設けてバスみたいに気軽に利用できるやつ。

[@non.7889]

なんだろう…。
これがこの速度で飛ぶのか！っていう感動
圧倒的ジブリ感…！！
(褒めてます)(素人意見すみません)

[@tom996r]

ゴツい、デカい、ズングリムックリ、船が陸地を走ってる！
これホントに飛ぶの？って感じ。
と思ってたら「飛ぶんだよ俺はよ、見てろよ、飛ぶぞ！！」って感じで実に優雅に飛んでった！
最後は「見たか！あばよ！！」って感じですね。

[@高石哲康]

さすが世界最高の飛行艇ですよね。世界に輸出して多くの、人を救ってほしいと思います、もちろんむずかしい問題があるけど

[@まつぼ-d1u]

難しい問題が「価格」というのがなんとも…
インドは導入しそうなところまでいったんですけどねえ

[@忠久保田-w5j]

アメリカも自国開発よりも確かな方を選ぶと思いますね。
アメリカは買えるでしょうけど、他の国では海難救助用としては高いので、中々手が出ないみたいですね。
確かF-15よりも30億位高いだけなんですけどね。

[@isev9534]

3:30
テイクオフ

[@Takahashi_san485]

よいしょーって足をしまう感じがカワイイ(’-’*)

[@teeoatmark7062]

だからUS-2ﾀｿは反重力装置を
積んでいるとあれほどry

[@吳佳恒-d5e]

日本の水上機小さいな～～中国の水上機‘’鯤龍‘’もっと大きい

[@kawatoshi31]

離着水を見るともっと驚くよ。出来の悪いCGを観ているようだ（褒めてます）

[@sumireyamaoka5353]

鹿屋の二式を実際に見たがこんな小さい車輪が着陸に耐えられるのか？と思った
二式の車輪は収納するのかな？

[@スタイルダブル]

格納出来ないと離水、着水は無理です。

[@サヴァの味噌煮-b2o]

平成の二式大艇だな

[@thewktify]

ギア格納の仕方見てびっくり。
でも水上着陸するんだから普通に上に収納してたら水入っちゃうのか。

[@pinta0721]

4'30の動画で飛び立つ時間は15秒ほど…スゴい。

[@bfc3762]

フンワリ飛ぶね。

[@wowowokome]

サムネだけ見たら二式大艇ジャマイカ!?ってなったけど全く違った笑笑でも似ていていいなぁ(*´꒳`*)ﾖｷﾖｷ

[@RuiPlaneSpotter]

Thanks for the video!

[@tabibito6330]

間内から岩倉までバスで着いたところで見かけましたがリュック降ろして開いてカメラ出してとやってても撮影出来ました。

[@zadkmb]

あの位置にプロペラあると、止まってても揚力が発生するからなぁ～♪

[@遠山信一-n5y]

凄い❗️カッコいい‼️💯パイロットのみなさん👍です👨‍✈️

[@キノコエリンギ-o3q]

新明和工業って凄いなって思う反面。
寒川の工場でダンプの荷台を、ベトナム ボリビア人が9割で作ってるの聞いたら、もしかして飛行挺もって？
疑いたくなるな〜(-。-;)

[@MU-ISO]

工場での仕事を教える技術も重要。
又外国の人も技術的に劣っているとは限らない。

[@キノコエリンギ-o3q]

知り合いが働いてるから 聞いたら話しです！
ベトナム人は若い技能実習生で ボリビア人は 在日ボリビアのネットワークで集めた 寄せ集め 溶接初心者多数・・・
見たいですよ！

[@sugisaku999]

maximum take off
フラップ下げて、両足でペダル踏みながらスロットル全開。
可変ピッチの角度は分からない。
イングランドエフェクトも直ぐに切り離し。

[@正昭小高]

輸送機の川崎Ｃ1も、このU2も、世界で類を見ない新兵器なのてすよ！一見地味ですけど、戦闘を行わない、限り無く戦闘機に準じた飛行機！世界が欲しがってますよ！因みに戦車も、もう少し古いですけどF2とかでもね！

[@tykoon6278]

偶々、観た映像だけど下の方のコメントで、スペックを、読んで更にビックリ！此れだけの機体が、２８０mで離陸ってスゴ過ぎ。欠陥は、無いの？

[@nabeunkoman]

Tykoon 値段かな、、、

[@yxv12003]

実物の至近距離に立つと、まるで巨大な船のように感じるんですよね。

[@新党大和侍ジャパン]

こんなに離陸早いんだ！・・・驚き・・
こりゃ各国が欲しがるわけだわ・・・

[@甲斐祐司-n5s]

気のせいかプロペラが止まったり逆転したりハラハラするけど目の錯覚？

[@i_Ring]

ストロボ効果ですね。
動画は1秒間に何十枚という写真を撮影したものを繋ぎ合わせて出来ています。
ですので、1枚撮影される間にちょうど1回転すると止まっているように見えます。

[@河浦公範]

まるで空飛ぶ鯨ですね。

[@pista488]

やっぱ正面から見たときTの字に（紙飛行機のように）なるように翼を広くボディーは細身のシェイプで低重心にすることで安定性は元より、
通常のレシプロ機より多くの風を翼にあてられる事で揚力を増してるんだろうなぁ！
美しい機体にカッコイイ海上自衛隊カラー！素晴らしい。

[@yabaiyo1766]

昨晩、映画のタイタニック見て号泣したんだが
当時この飛行艇あったら大勢助かったのかな?と。

[@野郎-q8f]

ヘリがないから飛行艇があればね…。

[@whitebirdmn]

岩国にいると普段から常に飛んでるからこれが当たり前なのはわかってるけど

[@kitopito6086]

自分用
3:30 3:30 3:30 離陸

[@hikakin_mania440]

エンジンはc-130jと同じなのか

[@MT4692]

違うとおもいますが。機体は新明和工業が製造してますので日本製かもしれませんね?

[@しまぷう]

芦屋から西宮の沖辺りに着水する事が多いんですが、その前の低空の飛行も恐ろしく遅いんですよね。阪神高速からチラチラ見ていたりすると、本当に進んでいるのか？　と思うくらい、付近の飛行場に着陸する飛行機に対して、断トツの低速飛行を見る事ができます。

[@ウイすきー]

こんな優秀な飛行艇が売れないのは不思議だ。これ輸出用を作れば売れませんかね。例えば少し大型にして搭乗者数増やしたり、対弾性を部分的に上げて両翼端にミサイル用意したりして殴り込み舞台用作るとか？駄目なら自衛隊で使うとか。エンジンが無いか？

[@博鈴木-f1q]

海難救助の時の活躍は素晴らしい！輸送機にもなるし、新明和工業でしたっけ？１品みたいな製造だから高い、もっと量産して海外にも販売したら？貴重な航空機である、インドのモディ首相が値段を聞いてビックリ！して導入を諦めた航空機では？

[@takaharuutiyama2905]

これがあれば空母や飛行場もいらない東京湾に着水、トータルで割安、特に地方は旅客機として活用すべき

[@Head-of-lodrome]

〜0:32でかいな〜
0:45ほっそ

[@tenshibokusatu3260]

整備することも考えたら、プロペラ機の方が好きです。
考えなかったら、ジェット機です。
理由は・・・まぁ・・・なんというか・・・色々と・・・('_')

[@morik3759]

プロペラ機ってレシプロエンジンのこと？
US-2はターボプロップだから構造はふつうのジェットエンジンと同じだけど

[@lucky_field]

ターボプロップは、ファンが外が外についてるジェット機ですよ。

[@msa-bu8zv]

陸上の離陸距離も短いとは、凄いな。

[@ontheroad1841]

動きだしから10秒くらいで浮いていたぞ😲　どんな設計されてるのか興味深いなぁ？新明和の前身は戦前の川西飛行機だから、海軍の局地戦闘機『紫電改』のようにフラップの使い方が優れているのかな？　川西飛行機は戦前の海軍の傑作機『二式大艇』から続く飛行艇の経験を豊富に持っている。魅力的でユニークな機体だなぁ☝

[@ライトニングマックイーン-c6p]

10秒スキップしたら飛んでて草

[@mitsuya-dj6nr]

ジェイソン・ステイサムとシルベスター・スタローンが乗ってそう

[@miyata56001munenori]

日本の飛空挺は世界イチーーーーー

[@コウダイ-r1v]

どこに帰るのかな？
厚木基地だったら乗せていって欲しかった(笑)

[@ぎんぎつね-j6i]

300mって、深ささえあれば市ヶ谷のお堀で離発着できるじゃない

[@cv-9258]

離陸距離ならフライングパンケーキに次ぐ速さなんじゃないだろうか

[@是某何某]

カタパルト無しの空母から離艦できますね。飛行艇だから意味ないけどw

[@ふむふむ-h4i]

コレって水上離着も出来るヤツだっけか？
何かスゲー

[@空騎士]

こいつの離水渇水距離知っているから…………
離陸滑走距離も…………
思いっきり短い！！！