La verdad mis respetos para toda la gente que hizo esta maniobra . De verdad no cualquiera he estado en situaciones parecidas y la adrenalina que se siente es algo indescriptible
esto si que es tener los pantalones bien puestos y la concentracion. de verdad estoy asombradisima, me encanta la adrenalina, epro esto se demasiado de verdad, ese operador tiene nervios de acero. de verdd FELICIDADES y Q DIOS L BENDIGA POR SIEMPRE Y A TODOS LOS QUE PRESENCIARON ESTO.
nen vaya huevos, menudo artista estas echo conduciendo una gran maquina como esa, pedazo de maniobra, me acojonao hasta yo en cuanto os e visto en la curva, muy buen trabajo que habeis realizado entre todos, un saludo desde Tarragona
Qué buena recomendación la que me hizo UA-cam hoy, uno de los primeros videos que vi en esta plataforma cuando recién empezaba a explorar este mundo de los videos en internet, y con ver la fecha de publicación del 2008 lo confirmé.
A mediados de los '90 trabaje mucho por Madrid ((Coslada, San Fernando, Mejorada del Campo, Alcalá de Henares, etc.etc))) y siempre con Agrado. Buenas máquinas y buen personal. No me olvido y desde Viveiro, saludos.
hola , hol apues en verdad un saludo muy especial para todos pero mas al super conductor de la grua, FELICITACIONES y sobre gracias a Dios por que en verdad a punto estuvo de caer, muy valiente eso si es ser un muy buen conductor y tal vez es porq ama su trabajo y como se llama el conductor por cierto. Yvoy a compartir este video con mis amigos para q vean lo que es ser un grande. y gracias por compratir el video.
One of the most impressive vids ever seen in Ourtube. That's wahat we use to call a real BBD (big-balls-drivers). That final bend hafta be over 35/40% climb! Congratulations, fella: You can show your work truly proud.
That is exactly the part that got my attention. Silly me, I was living under the impression that he must "play" with the clutch in order not to stall. Thanks for the info.
Es realmente increible sobre todo porque es un gran riesgo en todo sentido , desde la perdida de la maquina y como no decir la humana , las cadenas se sueltan de la presion y parte en mitad a las personas que encuentre ! Lo he visto y supongo que se quedara en ese lugar ! ?
Lo que me dio miedo es la cadena, si se parte sale disparada y eso corta la cabina por la mitad, la fuerza que lleva es de varias toneladas y siendo acero que es elástico imagínense. Pero increíblemente bien resuelto el problema.
Me dedico a montaje de torres de alta tensión y en muchas ocasiones hemos pasado sustos en ese momento prevalece la experiencia y la confianza del operador son increíbles , y casi siempre nadie reconoce el esfuerzo que uno hace para realizar proyectos y trabajos de difícil maniobras . buen operador ahí con un par de huevos bien puestos.
@DidiNetRS El problema no es la poca potencia mas bien la su transmision a las ruedas: no tengon tracciòn a todas ruedas y motor y caja de transmision son couplados con convertidor hidraulico y si el aceite es mas caliente (por una subida) non trabaja como debe Pregunto indulgencia porque no hablo espanol...
Menuda bobada de comentario. Señores, los que manejan estas grúas son profesionales y saben muy bien lo que hacen, y sus superiores no envían una máquina así a un lugar en el que no hace falta esa capacidad de elevación. Esto es un vídeo nada más, pero seguro que este mismo conductor ha estado en mil situaciones más complejas.
Excelente video para no contratar la empresa de la Grua, falta de prevision y revision de recorrido.. Falta de equipamiento en radios.. Falta protocolo de seguridad, si rompe la cadena el latigazo que da a los Manolos les parte en dos..Lo mismo si llega a pinchar alguno de los neumaticos..
Tal cual, que triste... el pastón que debe valer esa grúa para luego no hacer un uso adecuado... podría haber ocurrido un accidente, cuando se pone el otro vehículo a tirar con cadenas e la grúa... como se reviente un eslabón esa cadena se convierte en un látigo gigante, podría haber decapit4do de un plumazo a varios de los que estaban andando junto a la grúa.
i do have to agree with that. I'm from spain and I'm lucky enough to be able to study in the usa. most people in spain don't speak english i guess they should learn more...
2 cosas lo que sea que aya jalado a esa grua mis respetos que lo mas provable es que haya sido otra grua.. pero mis mas grandes respetos aún para esa cadena que aguando dios mio..te lo digo como trailero compa.
yo soy operador de este tipo de gruas autopropulsadas vienen en tracion 10x4x10 con suspension hidraulica y ami parecer el operador no conocia el sistema de suspension no despino la funcion all terrain con eso la suspension reparte el peso de la grua y esto compensa la traccion
Muy buena solución, el dueño del camión de 2 millones de euros hubiese hecho exactamente lo mismo.... el riesgo si que existía, pero era más peligroso intentar ir hacia atrás... yo he conducido vehículos de cadenas y por desgracia esas cosas pasan, lo importante es que ha nadie le pase nada....
Primer video del 2008 o asi que esta en una muy buena resolucion Hd y Buenos fps, los otroa videos de estos años hacen ver el aspecto del ambiente raro diferente xd
ESTAMOS EN COSTA RICA, Y TENEMOS EL PROBLEMA DE NO TENER CAMINOS PARA LLEVAR A CABO TODA ESA LOGÍSTICA!!.. PERO TENEMOS 400 HCTS CON VIENTOS DE TUNEL MARAVILLOSOS QUIZÁ EL MEJOR VIENTO DE COSTA RICA, PASAMOS DE 20 MTS X SEG PERO SOLO VESTAS NOS MOTIVA !!..
Yo soy un operario de gruas mobiles,tambien,y nos hacen meter en sitios asi y peores,sinceramente la gente se piensa que es un trabajo muy sencillo y descansado,pero os puedo jurar que no es asi. Creo que es una Liebherr 140 o 160 de las viejas..
no cualquiera hace esto sabiendo la gran responsabilidad que lleva en cima ,casi mas o menos cerca del millon de dolares en valor tremenda maquina alemana lo major!
ese tipo de grua es capas de transitar por caminos aun mas dificiles tiene traccion en todos sus ejes si checan el error OPERATIVO fue que tenia la suspencion rigida y el o los ejes con traccion en ese momento no pisaban en el momento que tuvieron que estirarla.se los digo x experiencia.
My ass is gripping the living room chair... If I was in that crane I think my ass would have been permanently clamped to the seat forever. HOLY HELL, that takes BALLS.
mi modesta opinion, yo he sorteado caminos de esos en la obra de la A92 y quizas hubieses pasado mejor con el cangrejo y el 4x4 puesto, yo los sorteaba con una liebherr 1100 5.1
La verdad mis respetos para toda la gente que hizo esta maniobra . De verdad no cualquiera he estado en situaciones parecidas y la adrenalina que se siente es algo indescriptible
esto si que es tener los pantalones bien puestos y la concentracion. de verdad estoy asombradisima, me encanta la adrenalina, epro esto se demasiado de verdad, ese operador tiene nervios de acero. de verdd FELICIDADES y Q DIOS L BENDIGA POR SIEMPRE Y A TODOS LOS QUE PRESENCIARON ESTO.
nen vaya huevos, menudo artista estas echo conduciendo una gran maquina como esa, pedazo de maniobra, me acojonao hasta yo en cuanto os e visto en la curva, muy buen trabajo que habeis realizado entre todos, un saludo desde Tarragona
Qué buena recomendación la que me hizo UA-cam hoy, uno de los primeros videos que vi en esta plataforma cuando recién empezaba a explorar este mundo de los videos en internet, y con ver la fecha de publicación del 2008 lo confirmé.
es un tremendo chofer me quito el sombrero ante esta maniobra por su complicada trayectoria y el peso brutal tremendo GALLO!
Impresionante la sangre fria del conductor de la grua, que gran conductor.
A mediados de los '90 trabaje mucho por Madrid ((Coslada, San Fernando, Mejorada del Campo, Alcalá de Henares, etc.etc))) y siempre con Agrado. Buenas máquinas y buen personal. No me olvido y desde Viveiro, saludos.
Nada como el calculo de un operador de grúa . Buen trabajos muchachos .
hola , hol apues en verdad un saludo muy especial para todos pero mas al super conductor de la grua, FELICITACIONES y sobre gracias a Dios por que en verdad a punto estuvo de caer, muy valiente eso si es ser un muy buen conductor y tal vez es porq ama su trabajo y como se llama el conductor por cierto. Yvoy a compartir este video con mis amigos para q vean lo que es ser un grande. y gracias por compratir el video.
Me alegro de que todo halla salido bien, menudos profesionales, un abrazo compañeros.
One of the most impressive vids ever seen in Ourtube. That's wahat we use to call a real BBD (big-balls-drivers). That final bend hafta be over 35/40% climb! Congratulations, fella: You can show your work truly proud.
Buen trabajo!, Un mito difícil camino, felicitaciones al equipo! Escribo el sur de Brasil.
Épico..!! no le aflojó, se tuvo confianza, y Compañeros de Fierro, lo demuestra el sincero abrazo final
Me encanta lo bien comunicados que estaban : PARA, ,, QUE PARES
Las ambiciones de los empresarios ,se vuelven todo un reto para el trabajador y un entretenimiento para el pueblo 😉.
Dacă șoferul a lucrat mai mult timp pe mașini ff mari se descurcă. 1.Dar dacă nu are loc de întors. 2 La ce folosesc o asemenea macara acolo.
Deve ser um preguiçoso filho de papai. Mamãe
W9
gran trabajo del operador, mis respetos. y para el monxito1 simplemente es un HOCICON DE PRIMERA, se siente bien perro el muchacho, dejenlo dejenlo
se las arreglaron de buena forma, solo se que yo me hubiera vuelto loco si hubiera sido el conductor de ese hermoso monstruo¡¡¡¡¡
En México decimos ante esto: QUE HUEVOS DE ESE HOMBRE!! Super bien, felicidades y que nervios de acero debe tener.
sea como sea me parece todo un piloto el operario de una maquina de estas.
a orale gracia spor tu respuesta amigo, espero subas mas videos de estas maquinas me encantan,
Eso es confianza de trabajo en equipo, el remolcador confía en el de la grúa y viceversa, asi salen las cosas bien..... perfecta sincronización!!!
Gracias amigo por responder, sinceramente me llamaba mucho la atencion y tenia curiosidad, un saludo.
" LA GRUA ES UNA MARAVILLA DE MAQUINA " y el trabajo muy bien hecho.
jajajaja wow impresionante trabajo de todos los que participaron en la maniobra excelente!! después de eso una buena cerveza
Impresionante; y al final subió !
That is exactly the part that got my attention. Silly me, I was living under the impression that he must "play" with the clutch in order not to stall. Thanks for the info.
MIS FELICITACIONES AL OPERADOR, EN VERDAD ESTE SI TUVO UNOS PANTALONSOTES, SALUDOS
Madre mia impresionante. Es que no hay otra manera. esto tiene que ser asi pero que animales. jajaja Buen trabajo
Una cerveza bien fría para este señor 😲😲😲
Impresionante, pense que se caia al abismo O.O
saludos desde Argentina.
Es realmente increible sobre todo porque es un gran riesgo en todo sentido , desde la perdida de la maquina y como no decir la humana , las cadenas se sueltan de la presion y parte en mitad a las personas que encuentre ! Lo he visto y supongo que se quedara en ese lugar ! ?
bravo mis respetos para estos operadores
"no, ya no necesitamos la grúa, pueden volver muchachos, gracias!"
Aajajajajjaa que monce jajajajaja 😂😂😂
ช่วยรุ่นที
Questo mi ricorda molte s in cui mi sono trovato con le piattaforme aeree
Lo que me dio miedo es la cadena, si se parte sale disparada y eso corta la cabina por la mitad, la fuerza que lleva es de varias toneladas y siendo acero que es elástico imagínense. Pero increíblemente bien resuelto el problema.
El man que se pone detrás de esa cosa que huevos
Lo que más me impacta es que no se rompiera la cadena
Siii, por ahí vas bien. Aqui vienen trailer y camiones grandes muchas veces😂😂😂
Me dedico a montaje de torres de alta tensión y en muchas ocasiones hemos pasado sustos en ese momento prevalece la experiencia y la confianza del operador son increíbles , y casi siempre nadie reconoce el esfuerzo que uno hace para realizar proyectos y trabajos de difícil maniobras . buen operador ahí con un par de huevos bien puestos.
Renacer en ti o
Truman Garcia
++0+++++++0++++++000000000000000+0 0
0000000000000
Renacer en ti
Xxx
Que bueno que no paso a mayores y que pudieron solucionarlo sin que hubiera algun herido.
@gaspi1972 los brazos son solo para el montaje de carga, si el brazo es extendido como auxiliar no se ocupa dicha herramienta de la grua
estubo de puuuta madree eeeeh!
igual me pregunto como remolcaron
chico camionzote???? me carcome el alma
Parabéns 👏 👏👏 vcs merecem o respeito de de todos
Si lees al principio, es en Ronda (Málaga)
@DidiNetRS El problema no es la poca potencia mas bien la su transmision a las ruedas: no tengon tracciòn a todas ruedas y motor y caja de transmision son couplados con convertidor hidraulico y si el aceite es mas caliente (por una subida) non trabaja como debe
Pregunto indulgencia porque no hablo espanol...
Amazing machines. They are berry cool.
Thank you from Japan.
muy bien por el conductor de la grua. Nervios de acero
Menudo embrague debe llevar eso. Felicidades a esos tios, para que luego digan de los currantes españoles!
siii muy bien que ojala siempre sean bien las cosas
No joda esto si es un video buenooooo
Mis respetos para el operador de la grua
Menuda bobada de comentario. Señores, los que manejan estas grúas son profesionales y saben muy bien lo que hacen, y sus superiores no envían una máquina así a un lugar en el que no hace falta esa capacidad de elevación. Esto es un vídeo nada más, pero seguro que este mismo conductor ha estado en mil situaciones más complejas.
Excelente video para no contratar la empresa de la Grua, falta de prevision y revision de recorrido..
Falta de equipamiento en radios..
Falta protocolo de seguridad, si rompe la cadena el latigazo que da a los Manolos les parte en dos..Lo mismo si llega a pinchar alguno de los neumaticos..
Tal cual, que triste... el pastón que debe valer esa grúa para luego no hacer un uso adecuado... podría haber ocurrido un accidente, cuando se pone el otro vehículo a tirar con cadenas e la grúa... como se reviente un eslabón esa cadena se convierte en un látigo gigante, podría haber decapit4do de un plumazo a varios de los que estaban andando junto a la grúa.
.
Terrible video! y lo cierra dándose un abrazo!
Escalofriantes escenas.
@@ouza592 z
it is a spanish video it deserves to be in that language:) we don't ask americans or british to put titles in english so we understand...
That's a pretty good trick for getting round super tight corners... but was it winching itself, or being winched by something else?
exelente video que bueno que fue una grua de 5 ejes y no la otra de 8 ejes
i do have to agree with that. I'm from spain and I'm lucky enough to be able to study in the usa. most people in spain don't speak english i guess they should learn more...
2 cosas lo que sea que aya jalado a esa grua mis respetos que lo mas provable es que haya sido otra grua.. pero mis mas grandes respetos aún para esa cadena que aguando dios mio..te lo digo como trailero compa.
yo soy operador de este tipo de gruas autopropulsadas vienen en tracion 10x4x10 con suspension hidraulica y ami parecer el operador no conocia el sistema de suspension no despino la funcion all terrain con eso la suspension reparte el peso de la grua y esto compensa la traccion
Lo que mas me intriga es ¿con que estaban tirando de la grua? Menudo remolque.
1º trofeo gallifante para gruas "aguaditos", bravo!!!!!!!! yujuuu!!!!!, prueba superada
Prevención de riesgos laborales nula para los que están alrededor de la cadena. Si se rompe se lía la de San Quintín.
en esos casos nunca estan y cuando estan se dan la vuelta y ni mirar, se de l que hablo, asi funciona todo en este país
Muy buena solución, el dueño del camión de 2 millones de euros hubiese hecho exactamente lo mismo.... el riesgo si que existía, pero era más peligroso intentar ir hacia atrás... yo he conducido vehículos de cadenas y por desgracia esas cosas pasan, lo importante es que ha nadie le pase nada....
Primer video del 2008 o asi que esta en una muy buena resolucion Hd y Buenos fps, los otroa videos de estos años hacen ver el aspecto del ambiente raro diferente xd
ESTAMOS EN COSTA RICA, Y TENEMOS EL PROBLEMA DE NO TENER CAMINOS PARA LLEVAR A CABO TODA ESA LOGÍSTICA!!.. PERO TENEMOS 400 HCTS CON VIENTOS DE TUNEL MARAVILLOSOS QUIZÁ EL MEJOR VIENTO DE COSTA RICA, PASAMOS DE 20 MTS X SEG PERO SOLO VESTAS NOS MOTIVA !!..
Que trabajo más difícil mis respetos para el conductor
Nossa, porque o caminhão ficou parado bem na ponta da decida.. Afff, muita coragem viu.. Parabéns
Estoy flipando con los comentarios , qué de expertos gruistas hay por UA-cam de repente 😒
todo un caña el brother. victoria al ultimo
Guindaste desse tamanho eu não passaria aí nunca! Risco de perda total foi grande!
Yo soy un operario de gruas mobiles,tambien,y nos hacen meter en sitios asi y peores,sinceramente la gente se piensa que es un trabajo muy sencillo y descansado,pero os puedo jurar que no es asi.
Creo que es una Liebherr 140 o 160 de las viejas..
mio Dios
excelente Motorista.
.KEBRAO DO APLICATIVO
do Brasil. São Bernardo do Campo. São Paulo.
congratulacion a equipo
estoy de acuerdo, he sido camionero mucho años y las he pasado canutas, pero esto ya es demasiado
El man es un bravo para manejar
El conductor de estos vehiculos deben ser muy pacientes y ala ves conoser muy bien la grua ok
mi pregunta sería la misma... pero ya respondieron que fue otra grúa similar... bravo por la otra grúa!!... digo para el operador...
El brazo hidraulico resta maniobrabilidad al tropezar con la pared , buen bulldozer el q remolca.
Good job 👍👍👍👍👍👍
Congratulations for the driver in crane
yo creo que no se nada de gruas... y por lo que hicieron se ve que son muy chingones.. pense que se iria por el barranco.
no cualquiera hace esto sabiendo la gran responsabilidad que lleva en cima ,casi mas o menos cerca del millon de dolares en valor tremenda maquina alemana lo major!
Too much brave operator 👍👍👍
Exelente maniobra
Los currantes españoles cuando queremos somos unos fieras
Кино
@@sergiyzamsha8 como???.................COMOOOO???????????????????
Después de esto llegó la crisis
ese tipo de grua es capas de transitar por caminos aun mas dificiles tiene traccion en todos sus ejes si checan el error OPERATIVO fue que tenia la suspencion rigida y el o los ejes con traccion en ese momento no pisaban en el momento que tuvieron que estirarla.se los digo x experiencia.
Buen Trabajo.
MUY BUENO PERO MAQUINA ES LA QUE EMPUJA ESA OTRA Y DE QUE MATERIAL ES LA CADENA SI ES MUY DELGADA?
My ass is gripping the living room chair... If I was in that crane I think my ass would have been permanently clamped to the seat forever. HOLY HELL, that takes BALLS.
It is a good heavy machine. They are cool. I enjoyed the video.
Que maniobra, pensando que si los frenos podìan vencerse pudo haberse desabarrancado. Todo un reto manejar este tipo de maquinaria.
Job done :) what was pulling the 50 ton vehicle?
QUE HUEBOS DEL CHOFER MIS RESPETOS!
En otro país se comunicarían mediante radios y no ha gritos, que sin duda es lo más seguro y fiable
Improvisacion se llama.
I wonder how he made that turn on the way down. Maybe it is still up there!
mi modesta opinion, yo he sorteado caminos de esos en la obra de la A92 y quizas hubieses pasado mejor con el cangrejo y el 4x4 puesto, yo los sorteaba con una liebherr 1100 5.1
si se la rifo el de la grua "asta se le hizo agudo el chiquito"JAJAJAJA
bIG pROFESSIONAL!!!
GRANDES PROFESIONALES
Bet he needed a beer after that ;-))
I’ve always wanted to know what was pulling the crane. It must be huge