Perchè mai nelle curve più strette non vi sono protezioni a norma di Legge, come Guard-Rail di altezza e robustezza adeguata? Perchè non si rendono le curve meno pericolose? Che significa questo permanere a 1 secolo fa in quanto a INsicurezza e RISCHIO assoluto? La responsabilità di chi è? Perchè si lavora così senza curarsi della propria incolumità? Perchè?
e si, bisogna stare veramente larghi nel tornante per evitare di prendere la gobbetta interna che ti potrebbe facilmente ribaltare con quel peso. Quanto sarà il carico? 200 tonnellate? Quanti tornanti ci sono da fare?
@emalucca Qui ci si complimenta per un lavoro come tanti altri ma unico nel suo genere che è svolto nei migliori dei mod,i se hai fatto attenzione quello che viene trasportato è un blocco di marmo destinato a fare case per ornamenti e per sculture quello che da secoli è sempre stato per Carrara è la sua storia che possa piacere oppure no è discutibile ma io credo che siano valori unici nati molti e molti anni prima di me e di te!
conplimenti ragazzi io preferisco il traffico col vecchietto con la punto che va a zig e zag e mette la freccia a destra e poi gira a sinistra.a quardarvi mi sono fatto la pipi a dosso. conplimenti sinceri.saluto
sono contento che la gente veda a cosa dobbiamo andare incontro io e i miei colleghi camionisti.. siamo oggetto di critiche, a volte meritate si, ma spesso fin troppo dure per chi come noi unge gli ingranaggi di un sistema che è quello del trasporto dove senza di esso si fermerebbe una nazione.. colleghi delle cave siete grandi!!!
Da bambino ci sono stato anche io.Mio padre lo faceva dagli anni 60 con Alfa1000 Fiat 690 ecc. Allora i camion non avevano nemmeno il servosterzo e altri automatismi moderni.
Hey that was great driving. Pay no attention to these other comments trying to give you advise on load placement. You guys are pros. Great job. Without you there would be no Marble for construction.
Spettacolari le immagini delle evoluzioni che sono costretti a compiere questi artisti del volante con tutta la loro sensibilità e bravura a destreggiarsi in spazi strettissimi che seduti al volante neanche vedono ma percepiscono soltanto. Per le imprese che quotidianamente compiono meriterebbero molto di più e non restare nell'ombra e sconosciuti. Io ci sono stato in quei posti negli anni 60...70 quando chiunque poteva arrivarci in auto e devo dire che certe immagini mozzafiato si apprezzano ancora di piu sul posto. Onore a questa gente per il lavoro che compiono affinchè il marmo Italiano di Carrara arrivi e sia conosciuto in tutto il mondo
Perchè mai nelle curve più strette non vi sono protezioni a norma di Legge, come Guard-Rail di altezza e robustezza adeguata? Perchè non si rendono le curve meno pericolose? Che significa questo permanere a 1 secolo fa in quanto a INsicurezza e RISCHIO assoluto? La responsabilità di chi è? Perchè si lavora così senza curarsi della propria incolumità? Perchè?
BE KE DIRE??? CI VUOLE FEGATO!! VISTO IL PESO E LE MANOVRE! I MIE COMPLI......
e si, bisogna stare veramente larghi nel tornante per evitare di prendere la gobbetta interna che ti potrebbe facilmente ribaltare con quel peso. Quanto sarà il carico? 200 tonnellate? Quanti tornanti ci sono da fare?
Certo,io ora sto facendo servizio urbano e ci sono alcuni miei coleghi che se la tirano come facessero chissà cosa...
Altro che facile al minimo errore ci lasci la pelle...
@emalucca Qui ci si complimenta per un lavoro come tanti altri ma unico nel suo genere che è svolto nei migliori dei mod,i se hai fatto attenzione quello che viene trasportato è un blocco di marmo destinato a fare case per ornamenti e per sculture quello che da secoli è sempre stato per Carrara è la sua storia che possa piacere oppure no è discutibile ma io credo che siano valori unici nati molti e molti anni prima di me e di te!
conplimenti ragazzi io preferisco il traffico col vecchietto con la punto che va a zig e zag e mette la freccia a destra e poi gira a sinistra.a quardarvi mi sono fatto la pipi a dosso. conplimenti sinceri.saluto
sono contento che la gente veda a cosa dobbiamo andare incontro io e i miei colleghi camionisti.. siamo oggetto di critiche, a volte meritate si, ma spesso fin troppo dure per chi come noi unge gli ingranaggi di un sistema che è quello del trasporto dove senza di esso si fermerebbe una nazione.. colleghi delle cave siete grandi!!!
anche io ho lavorato come autista in cava a carrara!
Da bambino ci sono stato anche io.Mio padre lo faceva dagli anni 60 con Alfa1000 Fiat 690 ecc. Allora i camion non avevano nemmeno il servosterzo e altri automatismi moderni.
Hey that was great driving. Pay no attention to these other comments trying to give you advise on load placement. You guys are pros. Great job. Without you there would be no Marble for construction.
Spettacolari le immagini delle evoluzioni che sono costretti a compiere questi artisti del volante con tutta la loro sensibilità e bravura a destreggiarsi in spazi strettissimi che seduti al volante neanche vedono ma percepiscono soltanto. Per le imprese che quotidianamente compiono meriterebbero molto di più e non restare nell'ombra e sconosciuti. Io ci sono stato in quei posti negli anni 60...70 quando chiunque poteva arrivarci in auto e devo dire che certe immagini mozzafiato si apprezzano ancora di piu sul posto. Onore a questa gente per il lavoro che compiono affinchè il marmo Italiano di Carrara arrivi e sia conosciuto in tutto il mondo
Non ci sono parole per commentare questi lavoratori, veramente BRAVI
respect e onore per questi autisti
Un abbraccio a tutti quanti questi CORAGGIOSI EROI DEL LAVORO!
Siccome corrono rischi tutti i giorni questi eroi ,meriterebbero stipendi degni del pericolo ke corrono.Grandi eroi davvero.😘😘😘
Grandi lavoratori!
Красивый мрамор. ! Очень опасный труд, молодцы работяги. !!! С/У Кавказ, Ингушетия. !
Eccezionali, grandissimi lavoratori. Altro che voglio una vita spericolata...
زرت هذه المدينة الجميلة.. كلها بالتماثيل الرخامية الرائعة. نظيفة جدا وهندستها مميزة بززاف.