OTTIMI per chi viaggia soprattutto in nord Europa o in Alaska in inverno perchè in quel periodo si sa che ci sono 24 ore di buio e i paesaggi essendo piene di neve sembrano tutti uguali. Questi faretti ti aiutano molto. Vedo molti guidatori di moto adventure con questo tipo di faretti però sempre sotto l'ufficio o al bar. Mi chiedo quanti di questi guidatori di moto viaggiano col buio estremo in mezzo al niente? perchè il codice della strada vieta di usare questi faretti in strade urbane, extraurbane e ne limitano l'uso anche in autostrada (hai detto che è obbligo usare i coperchi nella parabola per la libera circolazione?) I fari originali della mia moto sono ASSOLUTAMENTE sufficienti, illuminano quanto serve e se ho bisogno di più luce ho gli abbaglianti. Cmq ottima spiegazione e sicuramente qualitativamente ottimi faretti, se decido di fare Alaska o il nord Europa in inverno li compro SICURAMENTE:
ciao Marco e complimenti per il video ..vorrei montarli sulla mia desert..mi dici cosa devo comprare di preciso? sul sito ci sono quelli dedicati a bmw..ma non vedo quello per la desert...mi potresti gentilmente dire cosa devo prendere per avere tutto l'occorrente per montarli e renderli operativi...Grazie e buon Natale
Ciao ! Grazie! Ecco il link . Ci vogliono quelli per le protezioni tubolari + motocan. Sono indicati per gs1300 ma non importa . Specifica nell’ordine che dovrai montarli per la DESERTX www.lonerider-motorcycle.com/products/motorcycle-lights
Grazie Marco...volevo chiederti un altra informazione...sulla mia desert ho montato le frecce sequenziali ducati performance e i faretti led originali...non cè nessun problema di incompatibilità?...Ciao e grazie ancora
@@Buonastrada_adv Buongiorno Marco e buon anno...ormai la scimmia è incontenibile😄😄😄..ho deciso di prendere i fari da lonerider e l'ezcan da a bike thing che tra l'altro mi da anche 5 anni di garanzia. Mi rimane solo una perplessità, avendo montato di tutto e di più sulla moto, faretti led ducati, chigee aio 5 lite, innovv third eye e giusto per non farmi mancare nulla , navigatore, 😄, non è che potrei avere problemi con la batteria? ho chiesto anche a Steve di a bike, che è anche rivenditore di aio 5, che mi ha rassicurato che non ci sono problemi, ma mi piacerebbe anche un tuo parere. ti ringrazio per la risposta che vorrai darmi. un caro saluto e buon lavoro
@@roccoverrascina18ciao! Vai tranquillo nessun problema. I faretti vengono gestiti in modo egregiamente dalla centralina della moto! Il consumo a moto spenta e quadro acceso è bassissimo.
Ma davvero ottimo questo prodotto, sulla mia AT 1000 però non reso siano compatibili, poi anche il settaggio sarebbe almeno inizialmente un po' complicato.
Spettacolo, top come sempre, adesso li monto anche io! :)
Sulla GS vanno ancora meglio
Top come sempre Marco 💪💪
Grande
Grandissimo! A me non sono ancora arrivati… appena li ho farò anch’io un video.. anche se tu hai già detto praticamente tutto! Bellissimo video.
OTTIMI per chi viaggia soprattutto in nord Europa o in Alaska in inverno perchè in quel periodo si sa che ci sono 24 ore di buio e i paesaggi essendo piene di neve sembrano tutti uguali. Questi faretti ti aiutano molto.
Vedo molti guidatori di moto adventure con questo tipo di faretti però sempre sotto l'ufficio o al bar.
Mi chiedo quanti di questi guidatori di moto viaggiano col buio estremo in mezzo al niente? perchè il codice della strada vieta di usare questi faretti in strade urbane, extraurbane e ne limitano l'uso anche in autostrada (hai detto che è obbligo usare i coperchi nella parabola per la libera circolazione?)
I fari originali della mia moto sono ASSOLUTAMENTE sufficienti, illuminano quanto serve e se ho bisogno di più luce ho gli abbaglianti.
Cmq ottima spiegazione e sicuramente qualitativamente ottimi faretti, se decido di fare Alaska o il nord Europa in inverno li compro SICURAMENTE:
ciao Marco e complimenti per il video ..vorrei montarli sulla mia desert..mi dici cosa devo comprare di preciso? sul sito ci sono quelli dedicati a bmw..ma non vedo quello per la desert...mi potresti gentilmente dire cosa devo prendere per avere tutto l'occorrente per montarli e renderli operativi...Grazie e buon Natale
Ciao ! Grazie! Ecco il link . Ci vogliono quelli per le protezioni tubolari + motocan. Sono indicati per gs1300 ma non importa . Specifica nell’ordine che dovrai montarli per la DESERTX www.lonerider-motorcycle.com/products/motorcycle-lights
Grazie Marco...volevo chiederti un altra informazione...sulla mia desert ho montato le frecce sequenziali ducati performance e i faretti led originali...non cè nessun problema di incompatibilità?...Ciao e grazie ancora
@ nessun problema 😉
@@Buonastrada_adv Buongiorno Marco e buon anno...ormai la scimmia è incontenibile😄😄😄..ho deciso di prendere i fari da lonerider e l'ezcan da a bike thing che tra l'altro mi da anche 5 anni di garanzia. Mi rimane solo una perplessità, avendo montato di tutto e di più sulla moto, faretti led ducati, chigee aio 5 lite, innovv third eye e giusto per non farmi mancare nulla , navigatore, 😄, non è che potrei avere problemi con la batteria? ho chiesto anche a Steve di a bike, che è anche rivenditore di aio 5, che mi ha rassicurato che non ci sono problemi, ma mi piacerebbe anche un tuo parere. ti ringrazio per la risposta che vorrai darmi. un caro saluto e buon lavoro
@@roccoverrascina18ciao! Vai tranquillo nessun problema. I faretti vengono gestiti in modo egregiamente dalla centralina della moto! Il consumo a moto spenta e quadro acceso è bassissimo.
Ma davvero ottimo questo prodotto, sulla mia AT 1000 però non reso siano compatibili, poi anche il settaggio sarebbe almeno inizialmente un po' complicato.
Controlla qui per la compatibilità www.lonerider-motorcycle.com/products/motorcycle-lights
Io che ero rimasto ai ruba corrente dal cavo positivo delle luci sotto chiave.
@@AlbertoD76 😂😂anch’io fino a qualche giorno fa
Sono omologati?
Ecco le certificazioni:
Motorcycle Lights
Certification: E-Approved ECE R10, R148, R149
E9 148R00 149R00 22125
R10: E9 10R-06 24291
Certification affixed to product
CE
Rohs
UKCA
Dubbi non abbiamo sono belli ....................................ma costano quasi 1000 euro ......ciao
Ma siete fuori spendere 1000 euro per 2 faretti che non userete quasi mai. O userete per fare i fighi
Ma tutti questi fari aggiuntivi sono OMOLOGATI? Se non lo sono rischiate il ritiro del libretto di circolazione, spero lo sappiate.
Ecco le certificazioni:
Motorcycle Lights
Certification: E-Approved ECE R10, R148, R149
E9 148R00 149R00 22125
R10: E9 10R-06 24291
Certification affixed to product
CE
Rohs
UKCA