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其實！電輔車，不是小D 的！真是羨慕版主；隨時都有最新款的公路車。可以排片、試乘呀！🎉😂😅
也沒有隨時啦😅😅😅新年快樂🎊
7萬~12萬的電輔車價格就可以讓我換台碳纖維碟煞TCR公路車了…😂😂😂目前騎的2017年鋁公路車陪伴我征戰完成武嶺.玉山塔塔加.太平山.北高.雙塔.戀戀197…等等大小賽事,期盼今年可以存一筆錢更換一台碳纖維碟煞TCR公路車,這樣子之後任何賽事都可以更加輕鬆的讓我完賽……😂😂😂
沒有問題的👍🏻我是因為拍攝需要才買電輔車唷！攝影騎單車太辛苦了😓拍攝也會受限
去年年中剛換了碟煞車架，短期內暫時沒有再換車的計畫，不過下一台也打算換電輔車，畢竟上了年紀，不需要太拼，有電力輔助可以輕鬆許多！對我來說，EiMARK 這款車還是不太能接受，下管偏粗、五通（電機）部份太突兀、車身太重，這三項就足以讓我打退堂鼓！我希望的是外觀要和一般公路車（或礫石車）差不多，不要遠遠看到就被看出是電輔車，（簡單的說就是不能太醜）且車身不要太重，最好是在 12~13kg 左右！目前有看中和我現在車架相同品牌的電輔車，各方面條件都很符合我的要求，唯一讓人不好下手的就是價格，還好我有很多時間可以開始存錢，到時候如果有入手，就能輕鬆在山路刷卡別人的車！😆😆
🤣🤣🤣感謝你的分享，真的電輔車可以讓騎乘距離更遠且騎乘受眾更廣，我蠻樂觀看待這件事情的👍🏻選擇EiMARK主要也是因為「拍攝」，貨架的承載能力對我們運動拍攝而言也是考量的一個重點☺️☺️未來有機會再看能否拍一台比較像公路車的電輔車（應該蠻貴😂😂我借看看）
@@bike-dd 我買車的店家，老闆就弄了一台電輔車自己騎，要不是車架太小，不然就借來騎騎看！雖然車不重，感覺電量可能撐不久，但據老闆描述，續航約達一百公里，一般常見的百Ｋ活動基本上不成問題，若再加上第二電池，續航又能多 50% 左右！有問了一下價格，大概接近 20W，不過配的是二級電變、高階碳框．理論上不太需要再升級東西，所以並不算貴的太誇張！
樓主 您好！電輔車的（充放電）效率，以及體積、重量。目前；暫時非常地不理想！（輸掉電動單車）。而且電輔車的重量偏重：大約20公斤以上。售價，也普遍8～9萬以上！也有高級單車精品，名牌的電輔公路車。重量壓在13公斤以下；但是電池效率更差（時間距離）過短！價格3級跳！20幾萬～30萬以上喲！😢😮
@@許陪 此類車款在名字上就已經表明用途，所以我會把電力留用於上坡路段，而不是全程開啟，否則直接買電動自行車或 Gogoro 就好，何必花兩、三倍的錢去買電輔車！既然要選電輛公路車．就如同我前面說的，外觀要像一般的公路車，重量也不能太重，而不是一眼就能看出，且造型難看的車！續航力的部份，就得看使用的電機及電池大小，如何在輸出功率與重量、續航之間取得平衡，而不是一味追求大功率、大電池，導致車身變得笨重，除非是武嶺那種全程爬坡的路線，否則一般常騎的有上有下有平路，只要不是一直開啟最大輸出，完成百Ｋ活動並非難事！
小d 妳真是辛苦了！車衣全身都被雨水噴髒了；好清洗嗎？如果雨停了；道路積水、無法加裝公路車，專用「擋泥版呀！😢😮🎉
車衣還算好清洗唷！回家先用沙拉脫刷一遍，再洗～基本上九成都會恢復原樣👍🏻
恭喜大酥喜提靚車一台 😆單盤12速，個人很認同這樣的選擇用在電輔車上！齒比更輕鬆，爬坡就越省電。
😂😂😂攝影酥表示：可以多飛空拍素材了（爽）
樓主 您好！像捷安特;GOANT最新款的彎把，電輔公路車！已經到12速、電變（24速；挖地瓜）全套系統。中置電機馬達，一體式2段大盤。也是大概17～20公斤車重！🎉👌👍💐
第一個介紹電輔車那麼仔細的影片👍
謝謝支持
特此留言~我估這位師兄體重會很快增加身型走樣。😂😂🤣小D現在最好先幫他記錄一下體重3個月後再來秤🙈🙈🙈
🤣🤣🤣我們拭目以待
妳好！像電輔車款式的競爭激烈。要有以下最起碼的條件：1.電池重量：每一顆，0.5～1公斤（以下）。2.充電🪫（最長耗時2～3hr）。3.（2大盤以上）多段位選擇！4.最關鍵的重點：待機電力達到；全力輸出（爬坡45。角）至少有一天24小時以上！😢😮😮💨至少還勉強有一點點的「參考價值」唷！😂😅🎉
電池重量～太難了🥹🥹🥹
哈～攝影蘇真的是兩兄弟～幫忙取景拍照真的有拉間歇感
🤣🤣🤣根本快被他們酥式兄弟搞爆～電輔車好猛
@@bike-dd 總有一日人力輔助會贏，哈
小d 好！GIANT捷安特的電輔彎把公路車🚴♀️。已經有12速、24段；挖地瓜系統電變、bb五通馬達！大約車重；壓在16～18公斤！😂😅🎉👌👍💐
👍🏻
看標題還以為小Ｄ是不是不想努力了🤔😂，羨慕有電輔車🤩
😂😂😂我也想不要努力～～
新年快樂🎉
新年快樂唷👍🏻
是不是該再買一台, 讓 D妹可以常出現?
😂😂感謝支持啦！
老規矩…先讚點起來！
龍年行大運🐲謝謝你的支持
新年快樂
喜歡小D的笑容和攝影酥鬥嘴😆😊攝影酥是小D的男朋友嗎？😊
🤣🤣🤣我以為大家都知道欸～～
妳們太會挑時間了~ 9號 除夕 下雨下整 天ㄟ~ 一直濕濕 冷冷的 😅😅😅
😂😂😂我們根本無語問蒼天～超爆雨🌧️新年快樂唷
@@bike-dd 是阿 影片結尾的時候~ 小滴 上衣 髒到全是泥水 太狼狽了 😂😂😂
看來是電輔車時代
沒錯👍🏻電輔時代來臨
您好！全車重量；對比（捷安特）同等對手：18.5公斤。其他方面有1.2盤（外掛；壓入bb)嗎？2.電池的體積、重量、（電力的充放電）效率如何呢！🎉感謝🥹小D版主寶貴的資料喲😂😅👌👍💐
捷安特哪一台呢？
@@bike-dd小D 您好！（Giant 捷安特）REVOLT E+；電輔彎把公路車🚴♀️！🎉
中置電機沒有壓入BB的規格
笑起來超像的, 只是兄弟喔, 我還以為是雙胞胎呢!......
有歲數差的兄弟喔🤣🤣🤣
版主 妳好！電輔車；最主要的重點就是：全車本身重量以及電的重量。😮🤫🤔️
謝謝😊
差六七萬直接多買幾顆電池比較划算
升級後價位差不多可以直接上 revolt e+
😂那一台我查一下好像接近15萬～我主要是因為拍攝需要啦！希望可以裝貨架☺️☺️
既然要說電輔車竟然沒說到最重要的電池規格，是不是大意了還是刻意忽略。
謝謝你的留言☺️可能因為我先前有拍過EiMARK的試乘影片：ua-cam.com/video/AiKX4BwG8Rc/v-deo.htmlsi=f0ooHZ8so6z1N1sA試乘後才購買，並拍攝這部影片🎦新車開箱就沒有再次提到電池了🔋很謝謝你的提醒，再次電池資訊如下：BSMI認證/容量482WH36V/134AH/具有充短路保護能☺️☺️☺️新年快樂
Youbike 也17公斤😂😂
😂😂😂欸，對欸👍🏻
小D 妳好！請問美麗、氣質大方又帥氣的版主 小D！（GIANT捷安特 ）ROAD E+1 PRO。彎把電輔公路車！她有：1.中置（電機馬達）。2.22段Ultegra傳動系統。3.液壓碟剎。4.車重；18.5公斤。5.售價13W8千元；以上。與這部視頻的電輔公路車🚴♀️！特色、功能取向，誰的「CP值」比較高呀！😢😮🎉
感謝資訊提供，未來要試乘到再看看囉！😉
其實有點不太理解電輔的主要目標是在什麼用途
我主要是拍攝需要呀！能承載很多拍攝器材唷！畫面也較多變化👍🏻新年快樂唷！
@@bike-dd 新年快樂，那這樣會不會純電動車會更適合呢？
@@thenumber2027純電動進不了單車道
應該是給喜歡跟人約騎但體能又不足的人女性或年齡大的體能比較低的人需要一點輔助你總不能每次約騎都把跟不上的人都叫回家或是海放人吧?
還好我睡過頭了
😂😂😂真的，我們淋慘了
怎麼拍成這樣、從頭到尾不知道車子長怎樣？ 這ebike好在哪？
車子樣貌及優點在影片中唷！謝謝留言😉
除夕看小D 愛情之旅，開心😊😊😊😊😊
🤣🤣我不是被霸凌嗎？
为啥是这个音乐
幾分幾秒的音樂呢？
攝影蘇好像浩子
😂😂他比較想當阿翔～～比較帥吧？
역시 자전거 선진국 . 전기자전거 좋네요
대만은 자전거 산업이 번성하는 곳으로, 새로운 시대의 흐름을 따라가야 합니다.
騎機車比e bike好😂
😅e bike可以運動呀！讓更多人體會單車的美好，循序漸進
^^ 好開心
有電就開心🥳
其實！電輔車，不是小D 的！
真是羨慕版主；隨時都有最新款的公路車。可以排片、試乘呀！🎉😂😅
也沒有隨時啦😅😅😅新年快樂🎊
7萬~12萬的電輔車價格就可以讓我換台碳纖維碟煞TCR公路車了…😂😂😂目前騎的2017年鋁公路車陪伴我征戰完成武嶺.玉山塔塔加.太平山.北高.雙塔.戀戀197…等等大小賽事,期盼今年可以存一筆錢更換一台碳纖維碟煞TCR公路車,這樣子之後任何賽事都可以更加輕鬆的讓我完賽……😂😂😂
沒有問題的👍🏻我是因為拍攝需要才買電輔車唷！攝影騎單車太辛苦了😓拍攝也會受限
去年年中剛換了碟煞車架，短期內暫時沒有再換車的計畫，
不過下一台也打算換電輔車，
畢竟上了年紀，不需要太拼，有電力輔助可以輕鬆許多！
對我來說，EiMARK 這款車還是不太能接受，
下管偏粗、五通（電機）部份太突兀、車身太重，
這三項就足以讓我打退堂鼓！
我希望的是外觀要和一般公路車（或礫石車）差不多，
不要遠遠看到就被看出是電輔車，
（簡單的說就是不能太醜）
且車身不要太重，最好是在 12~13kg 左右！
目前有看中和我現在車架相同品牌的電輔車，
各方面條件都很符合我的要求，
唯一讓人不好下手的就是價格，
還好我有很多時間可以開始存錢，
到時候如果有入手，就能輕鬆在山路刷卡別人的車！😆😆
🤣🤣🤣感謝你的分享，真的電輔車可以讓騎乘距離更遠且騎乘受眾更廣，我蠻樂觀看待這件事情的👍🏻
選擇EiMARK主要也是因為「拍攝」，貨架的承載能力對我們運動拍攝而言也是考量的一個重點☺️☺️未來有機會再看能否拍一台比較像公路車的電輔車（應該蠻貴😂😂我借看看）
@@bike-dd 我買車的店家，老闆就弄了一台電輔車自己騎，
要不是車架太小，不然就借來騎騎看！
雖然車不重，感覺電量可能撐不久，
但據老闆描述，續航約達一百公里，
一般常見的百Ｋ活動基本上不成問題，
若再加上第二電池，續航又能多 50% 左右！
有問了一下價格，大概接近 20W，
不過配的是二級電變、高階碳框．
理論上不太需要再升級東西，
所以並不算貴的太誇張！
樓主 您好！
電輔車的（充放電）效率，以及體積、重量。
目前；暫時非常地不理想！（輸掉電動單車）。
而且電輔車的重量偏重：大約20公斤以上。售價，也普遍8～9萬以上！
也有高級單車精品，名牌的電輔公路車。
重量壓在13公斤以下；但是電池效率更差（時間距離）過短！
價格3級跳！
20幾萬～30萬以上喲！😢😮
@@許陪 此類車款在名字上就已經表明用途，
所以我會把電力留用於上坡路段，而不是全程開啟，
否則直接買電動自行車或 Gogoro 就好，
何必花兩、三倍的錢去買電輔車！
既然要選電輛公路車．
就如同我前面說的，
外觀要像一般的公路車，重量也不能太重，
而不是一眼就能看出，且造型難看的車！
續航力的部份，就得看使用的電機及電池大小，
如何在輸出功率與重量、續航之間取得平衡，
而不是一味追求大功率、大電池，
導致車身變得笨重，
除非是武嶺那種全程爬坡的路線，
否則一般常騎的有上有下有平路，
只要不是一直開啟最大輸出，
完成百Ｋ活動並非難事！
小d 妳真是辛苦了！
車衣全身都被雨水噴髒了；好清洗嗎？
如果雨停了；道路積水、無法加裝公路車，專用「擋泥版呀！😢😮🎉
車衣還算好清洗唷！回家先用沙拉脫刷一遍，再洗～基本上九成都會恢復原樣👍🏻
恭喜大酥喜提靚車一台 😆
單盤12速，個人很認同這樣的選擇用在電輔車上！
齒比更輕鬆，爬坡就越省電。
😂😂😂攝影酥表示：可以多飛空拍素材了（爽）
樓主 您好！
像捷安特;GOANT最新款的彎把，電輔公路車！
已經到12速、電變（24速；挖地瓜）全套系統。中置電機馬達，一體式2段大盤。
也是大概17～20公斤車重！🎉👌👍💐
第一個介紹電輔車那麼仔細的影片👍
謝謝支持
特此留言~我估這位師兄體重會很快增加身型走樣。😂😂🤣
小D現在最好先幫他記錄一下體重3個月後再來秤🙈🙈🙈
🤣🤣🤣我們拭目以待
妳好！
像電輔車款式的競爭激烈。
要有以下最起碼的條件：
1.電池重量：每一顆，0.5～1公斤（以下）。
2.充電🪫（最長耗時2～3hr）。
3.（2大盤以上）多段位選擇！
4.最關鍵的重點：待機電力達到；全力輸出（爬坡45。角）至少有一天24小時以上！😢😮😮💨
至少還勉強有一點點的「參考價值」唷！😂😅🎉
電池重量～太難了🥹🥹🥹
哈～攝影蘇真的是兩兄弟～幫忙取景拍照真的有拉間歇感
🤣🤣🤣根本快被他們酥式兄弟搞爆～電輔車好猛
@@bike-dd 總有一日人力輔助會贏，哈
小d 好！
GIANT捷安特的電輔彎把公路車🚴♀️。
已經有12速、24段；挖地瓜系統電變、bb五通馬達！
大約車重；壓在16～18公斤！😂😅🎉👌👍💐
👍🏻
看標題還以為小Ｄ是不是不想努力了🤔😂，羨慕有電輔車🤩
😂😂😂我也想不要努力～～
新年快樂🎉
新年快樂唷👍🏻
是不是該再買一台, 讓 D妹可以常出現?
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喜歡小D的笑容和攝影酥鬥嘴😆😊
攝影酥是小D的男朋友嗎？😊
🤣🤣🤣我以為大家都知道欸～～
妳們太會挑時間了~ 9號 除夕 下雨下整 天ㄟ~ 一直濕濕 冷冷的 😅😅😅
😂😂😂我們根本無語問蒼天～超爆雨🌧️
新年快樂唷
@@bike-dd 是阿 影片結尾的時候~ 小滴 上衣 髒到全是泥水 太狼狽了 😂😂😂
看來是電輔車時代
沒錯👍🏻電輔時代來臨
您好！
全車重量；對比（捷安特）同等對手：18.5公斤。
其他方面有1.2盤（外掛；壓入bb)嗎？
2.電池的體積、重量、（電力的充放電）效率如何呢！🎉
感謝🥹小D版主寶貴的資料喲😂😅👌👍💐
捷安特哪一台呢？
@@bike-dd
小D 您好！（Giant 捷安特）REVOLT E+；電輔彎把公路車🚴♀️！🎉
中置電機沒有壓入BB的規格
笑起來超像的, 只是兄弟喔, 我還以為是雙胞胎呢!......
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版主 妳好！
電輔車；最主要的重點就是：全車本身重量以及電的重量。😮🤫🤔️
謝謝😊
差六七萬直接多買幾顆電池比較划算
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😂那一台我查一下好像接近15萬～我主要是因為拍攝需要啦！希望可以裝貨架☺️☺️
既然要說電輔車竟然沒說到最重要的電池規格，是不是大意了還是刻意忽略。
謝謝你的留言☺️可能因為我先前有拍過EiMARK的試乘影片：
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試乘後才購買，並拍攝這部影片🎦新車開箱就沒有再次提到電池了🔋
很謝謝你的提醒，再次電池資訊如下：
BSMI認證/容量482WH36V/134AH/具有充短路保護能☺️☺️☺️新年快樂
Youbike 也17公斤😂😂
😂😂😂欸，對欸👍🏻
小D 妳好！
請問美麗、氣質大方又帥氣的版主 小D！（GIANT捷安特 ）ROAD E+1 PRO。
彎把電輔公路車！
她有：
1.中置（電機馬達）。
2.22段Ultegra傳動系統。
3.液壓碟剎。
4.車重；18.5公斤。
5.售價13W8千元；以上。
與這部視頻的電輔公路車🚴♀️！
特色、功能取向，誰的「CP值」比較高呀！😢😮🎉
感謝資訊提供，未來要試乘到再看看囉！😉
其實有點不太理解電輔的主要目標是在什麼用途
我主要是拍攝需要呀！能承載很多拍攝器材唷！畫面也較多變化👍🏻新年快樂唷！
@@bike-dd 新年快樂，那這樣會不會純電動車會更適合呢？
@@thenumber2027純電動進不了單車道
應該是給喜歡跟人約騎但體能又不足的人
女性或年齡大的體能比較低的人需要一點輔助
你總不能每次約騎都把跟不上的人都叫回家或是海放人吧?
還好我睡過頭了
😂😂😂真的，我們淋慘了
怎麼拍成這樣、從頭到尾不知道車子長怎樣？ 這ebike好在哪？
車子樣貌及優點在影片中唷！謝謝留言😉
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攝影蘇好像浩子
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대만은 자전거 산업이 번성하는 곳으로, 새로운 시대의 흐름을 따라가야 합니다.
騎機車比e bike好😂
😅e bike可以運動呀！讓更多人體會單車的美好，循序漸進
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有電就開心🥳