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很高興看到Giant ebike又進化了不少, 相較與Fastroad e+, 馬達從Syncdrive Sport升級到Sport 2, 扭力從70Nm升級到75Nm, 助力已經沒有被推的感覺, 電池從500Wh到600Wh, 只是價位從8萬暴增到14.8萬, 有些大跳躍
真的有明顯升級，我也不喜歡助力推我的感覺～價位咧😂😂可能只能靠未來各大廠商雨後春筍般出現，才能降價？
這次看完才點讚！流量密碼：13:47（D妹大白腿）21:51（電輔車倒車）紫色風衣外套真的好好看（哪個品牌呢？）
😂😂感謝時間軸提供～紫色風衣🧥是 ASSOS的唷！購買連結：www.columbuscycling.net/?sl-ref=bikedd
Shimano 的變把用久了，突然改用 SRAM 可能會有點不習慣，但我倒覺得 SRAM 變把的操作方式對新手比較友善，反正只要記得左輕右重（或右輕左重），兩邊一起按切大盤，就不用去管哪邊負責飛輪，哪邊負責大盤，以及怎麼按是變輕變重！個人覺得目前大部份電輔車的外型都不太好看，要嘛整體外型超醜，不然就是下管很粗，和一般公路車比起來，美感大打折扣，只有少數外型比較接近一般公路車，但缺點就是續航稍微縮水，而且價格更高！
我後來騎一下，也發現SRAM的好處，而且線可以埋的很漂亮👍🏻謝謝分享～
@@bike-dd 全內線車架與 SRAM 電變根本是絕配，不但安裝容易，更不會出現多餘的電線！很多人批評 SRAM 電變的外置電池有噴掉的風險，且使用時間比 Shimono 短，但萬一騎車在外 Shimano 沒電就無解，（應該很少人會隨身帶著專用充電線）但 SRAM 通常後變會先沒電，此時只要前後電池對調，還是能應急繼續騎，或同行車友也用 SRAM，可先借其中一顆來用，這大概是 SRAM 另一項隱形的優點！
左右一起按的方式如果左右手沒協調好，遇到坡想切小盤的時候 很容易被判定成要變重
@@willl0620 我通常會提早變好，而不是緊急時才忙著切換，用了這麼久，並沒有發生過切換錯誤的問題！
@@HsiaoMike我也認同如果真的沒電🪫可以對調交換使用這件事👍🏻
感謝分享 正考慮入手這台 看起來太有趣了🤣
我自己騎也覺得有趣😉很開心你也喜歡
太感謝了，正考慮要入手
不用客氣喔！這真的是一台很棒的大廠牌電輔車👍🏻
買這台後換了輪組把手座管，車重少了2公斤多，騎起來更輕盈，上週騎了100公里爬升850，還在適應中。
哇嗚～～換什麼樣輪組（好奇😊）兩公斤很多欸～～恭喜換新電輔車
@@bike-dd小d 妳好！這款電輔公路車；再改裝輕量化2公斤是有可能的！🤔️
campy hyperon ultra@@bike-dd 聽說喜歡厚把帶，我用的是3.2mm supacaz gravel蝦皮800不錯用。
請問小D 跟攝影師,你們車上固定 gopro跟 insta360 X3 使用的支架跟夾具是那些?
車上使用蛇管，頭上使用GoPro 官方販售的固定器套組喔！運動攝影，歡迎參考我之前拍攝的影片：GoPro運動攝影怎麼拍？戶外運動必買配件－攀岩、SUP篇｜比基尼小D反流量密碼｜GoPro HERO 12ua-cam.com/video/AOOYjkks7ic/v-deo.html謝謝😊
@@bike-dd 謝謝回覆^_^
小d版主 妳好！這款電輔公路車；再輕量化2公斤是有可能的！🤔️輪組應該是「鋁合金」入門款，升級高階碳纖輪組。成車的手把、座管全部都是（鋁合金）。碳纖一体手把、碳纖座管、座墊。
感謝資訊提供。
再輕兩公斤，不如再帶一個兩公斤電池。。。😅
感謝分享~👍
不用客氣喔😉
可以騎上武嶺嗎？加購一顆電池的話要多少錢呢
雖然是電輔車，但武嶺是長距離爬坡，如不是全程電力全開，電力開1～2我覺得沒問題唷👌有機會我再實際測試看看😊
以小d的超人氣YT頻道知名度！捷安特，合作的優惠策略。更應該很大方、很「阿莎力」才對喲！🎉😂😅
😂我沒有要優惠啦！能分享運動喜悅很棒呀～足矣！
妳好！這款電輔車；碳纖輪組，-大約1.4千克。座管有其他品牌碳纖座管、座墊-450克。一体式碳纖手把-250克！總共可以降低2公斤以上喲！😢😮🎉
哇嗚～原來是這樣減輕的👍🏻
冷中風大劍人？！🤣🤣🤣😂😅要請 小d 多多保重、照顧好自己喲！
謝謝
不知可不可以加上下坡動能回收系統，這樣電力應該可以撐更久？現在市面上有電輔車設計動能回收嗎？
樓主 您好！好像有些電輔車的款式。🤔️在下坡路段，可以有電量回收功能！
您好！目前到現在的「電輔車」電池動力消耗的技術效能。還只是，（暫時）的「摸索階段」!CP值，不算太好。還要再觀察一段時間，充、放電的使用效能才跟上來。價格也勉強「親民」吧！😢😮😮💨😑😓
目前似乎還沒有這種電輔車唷！希望未來有喔🥹🥹🥹跟電動機車回充一樣喔
下坡時速4,50減到20也不過是兩三秒的事為了回充,一直卡在二三十下坡,人力車不知沖到那去了要什麼樣的斜度你才會一直煞車不放手
這台真的超棒的想要請教這台的飛輪齒比可以改得更大嗎？
樓主 您好！可以呀！甚至礫石公路車、登山車的最輕、最大的飛輪齒片。目前好像已經有50T-52T喲！🎉
您好！日本🇯🇵的島野Shimanoㄑㄧˊ😂中的「GRX」礫石公路車系統！是12速電子變速，它好像可以到50T～52T最大；最輕的飛輪齒片！
@@許陪 但是這樣可以直接替換上去SRAM的系統嗎
@lee717727 這台真的很棒！我有詢問捷安特官方，資訊如下：可以換SRAM 更大飛輪👍🏻但要看看 「後變」能不能支援，XDR12速或許可以試試唷☺️詳情🔎歡迎您直接到門市 看看詢問唷😉😉
不一樣的系統喔！我有詢問官方，回覆給你唷！
啊 啊 啊 初四了😂😂😂😂😂😊😊😅😅😅
😂😂
突然不能脫卡？是因為坡陡踩不動沒力脫卡嗎？
不是，路面不陡，是卡踏鎖屎脱不了卡😅😅😅我把舊踏板裝電輔車上⋯可能踏板太舊了
小D 版主妳好！請問 這部電輔公路車；如果有加裝「三鐵車休息把」會更加如虎添翼喲！😂😅🎉
🤣🤣未來再說囉！
我已經下訂一台，月底交車😂
哇嗚～賀 成交🤝
時速0帶卡摔嚇死人 安全第一啊
卡踏的問題🥲🥲唉唉 我未來會多加留意👀謝謝關心
脫右腳，結果車往左...😢
那一摔有賀成交嗎?
還好沒有😅😅
東進武嶺只帶一顆增程不知道夠不夠XD
樓主 您好！要全看樓主騎行電輔車，用電習慣。不過只有一個「增程電池」電量還是不足，而且電輔車的全車重量，是蠻偏重的喲！😢😮🎉
看要飆車還是慢慢騎囉！飆東進武嶺是確認不夠用🤣🤣
小D為各位示範電池碰撞測試😂😂😂
碰撞💥 人肉測試通過～～
小D 美女妳好！請問這台REVOLT E+款式的電輔車。1.它的電變是24段、雙大盤系統？2.電變系統以及電磁動力的馬達，不會有電磁感應的訊號干擾嗎？！😢😮🤔️🙏 感謝小d 氣質美女的辛苦唷！😂😅🎉👌👍💐
不是24，是12速的電變喔！變速系統： Sram Rival eTap AXS , 12-speed。另外電變我是沒聽過干擾的狀態啦！
好帥啊
感謝支持！我也覺得很帥
小D真的很可愛，現在單車YT 裡面大概只有小D的影片我會從頭慢慢看到完，辛苦妳了，加油！
很謝謝你的鼓勵與支持唷！我會繼續拍影片的～～
請問要去哪邊租借呢？
試乘資訊，請參閱官網喔！www.giant-bicycles.com/tw/news/article/27188
什麼REVOLT 我只看到滿滿的大太陽光 眼睛被閃瞎了😊😊😊😊😊😅
謝謝支持啦！
我認識這台車~哈
😂😂😂嘻
冷中風 大劍人??? 聽起來怪怪的 😂😂不要騎到 一半 腦中風 快救人 就好了 🤣🤣
😂😂😂騎到快瘋了～～一直至善路🤣🤣🤣
倒車，賀成交😅
🤣我借得啦！荷包不給力
請問那裡可以租到這台車？
要參閱捷安特官網或聯繫捷安特店家喔！之前有試乘會☺️www.giant-bicycles.com/tw/news/article/27188
真漂亮我是梁畫畫❤❤
謝謝支持啦
不會，謝謝大家支持我，鼓勵我才有辦法活到現在
@@梁畫畫阿甘正傳您好！加油！繼續參加公路車比賽。路跑、三鐵賽以及所有單車有關的運動比賽！🎉👌👍💐
@@梁畫畫阿甘正傳歡迎！來台南、南部；走走逛街喲！👍💐
可惡的攝影酥強迫可愛的小D變成大劍人!! 氣死了!!
😂😂😂但為了騎電輔車爽，我願意！
可以買給D妹爬武嶺了
😅😅
이제 진짜 전기자전거의 시대?
Yes. 전기 자전거 시대가 이미 왔습니다.
是不是應該把人輔車換電輔車，笑死！反正也很少一次要超過200KM（真的要200KM，其他人輔車也都差不多了）
謝謝留言😉
蛤，你跟王人輔借車啊？
🤣🤣 幽默喔
我本來是要騎腳踏車來運動,就滑到公路車....現在才知道原來公路車都十幾萬起跳的(好一點的)...還是繼續我的慢跑好了...慢跑只花費慢跑鞋幾千塊就好了...而且有顧慮,就是買了公路車如果被人偷了,會哭死...目前在想騎普通腳踏車來運動...不過還在猶豫拉~現在就看你的頻道過過公路車的癮,之前在別人家看過20幾萬的腳踏車,騎出去如果放在旁邊壓力會很大吧,順手牽羊一只手凜著跑~~
所以我們通常不會讓單車離我們太遠呀！台灣治安是可以放心的～～運動不分項目，有動就很好唷☺️☺️
@@bike-dd我去年在台灣被偷過，還是不能放心
@@everardsu 其實不用 嚇成這樣，不用花到10幾萬 現在5～6萬 就能買到 碳纖維公路車了 😂😂
目標不是比賽奪標而是運動的話，不破萬的入門硬尾前避震登山車（林道車）就可以了！
阿姨不想努力了，这本书已经变成流行语了吗？
😂😂應該是沒到流行的階段ㄌㄚ
御三家在電輔這一塊還是太保守,外型沒啥亮點,而且一些代理不大敢賣怕維修問題.
有點疑惑.....就算摔車當下坡度20+ 你幹嘛要停車脫卡??? 難道說是太陡那台車沒力嗎? 14萬齒比親善的電輔車上不去???
當時坡度頂多3%囉！摔車和坡度完全沒關係喔！😉我沒有要停下來脱卡，是「我真的要停下來拍片」但脫不了卡⋯我有把家裡舊卡踏換到這台車上，踏板的問題啦😂😂我回家怒把卡踏丟了～
敲碗D妹
感謝支持喔！
18kg……
謝謝留言。
怎麼都騎到路中間還靠中線.......
感謝提醒，未來會多留意，謝謝！
很高興看到Giant ebike又進化了不少, 相較與Fastroad e+, 馬達從Syncdrive Sport升級到Sport 2, 扭力從70Nm升級到75Nm, 助力已經沒有被推的感覺, 電池從500Wh到600Wh, 只是價位從8萬暴增到14.8萬, 有些大跳躍
真的有明顯升級，我也不喜歡助力推我的感覺～價位咧😂😂可能只能靠未來各大廠商雨後春筍般出現，才能降價？
這次看完才點讚！
流量密碼：
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21:51（電輔車倒車）
紫色風衣外套
真的好好看
（哪個品牌呢？）
😂😂感謝時間軸提供～紫色風衣🧥是 ASSOS的唷！購買連結：www.columbuscycling.net/?sl-ref=bikedd
Shimano 的變把用久了，突然改用 SRAM 可能會有點不習慣，
但我倒覺得 SRAM 變把的操作方式對新手比較友善，
反正只要記得左輕右重（或右輕左重），兩邊一起按切大盤，
就不用去管哪邊負責飛輪，哪邊負責大盤，以及怎麼按是變輕變重！
個人覺得目前大部份電輔車的外型都不太好看，
要嘛整體外型超醜，不然就是下管很粗，
和一般公路車比起來，美感大打折扣，
只有少數外型比較接近一般公路車，
但缺點就是續航稍微縮水，而且價格更高！
我後來騎一下，也發現SRAM的好處，而且線可以埋的很漂亮👍🏻謝謝分享～
@@bike-dd 全內線車架與 SRAM 電變根本是絕配，
不但安裝容易，更不會出現多餘的電線！
很多人批評 SRAM 電變的外置電池有噴掉的風險，且使用時間比 Shimono 短，
但萬一騎車在外 Shimano 沒電就無解，
（應該很少人會隨身帶著專用充電線）
但 SRAM 通常後變會先沒電，
此時只要前後電池對調，還是能應急繼續騎，
或同行車友也用 SRAM，可先借其中一顆來用，
這大概是 SRAM 另一項隱形的優點！
左右一起按的方式如果左右手沒協調好，遇到坡想切小盤的時候 很容易被判定成要變重
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感謝分享
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不用客氣喔！這真的是一台很棒的大廠牌電輔車👍🏻
買這台後換了輪組把手座管，車重少了2公斤多，騎起來更輕盈，上週騎了100公里爬升850，還在適應中。
哇嗚～～換什麼樣輪組（好奇😊）兩公斤很多欸～～恭喜換新電輔車
@@bike-dd
小d 妳好！
這款電輔公路車；再改裝輕量化2公斤是有可能的！🤔️
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請問小D 跟攝影師,你們車上固定 gopro跟 insta360 X3 使用的支架跟夾具是那些?
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運動攝影，歡迎參考我之前拍攝的影片：
GoPro運動攝影怎麼拍？戶外運動必買配件－攀岩、SUP篇｜比基尼小D反流量密碼｜GoPro HERO 12
ua-cam.com/video/AOOYjkks7ic/v-deo.html
謝謝😊
@@bike-dd 謝謝回覆^_^
小d版主 妳好！
這款電輔公路車；再輕量化2公斤是有可能的！🤔️
輪組應該是「鋁合金」入門款，升級高階碳纖輪組。
成車的手把、座管全部都是（鋁合金）。
碳纖一体手把、碳纖座管、座墊。
感謝資訊提供。
再輕兩公斤，不如再帶一個兩公斤電池。。。😅
感謝分享~👍
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妳好！
這款電輔車；碳纖輪組，-大約1.4千克。
座管有其他品牌碳纖座管、座墊-450克。
一体式碳纖手把-250克！
總共可以降低2公斤以上喲！😢😮🎉
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謝謝
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樓主 您好！
好像有些電輔車的款式。🤔️
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您好！
目前到現在的「電輔車」電池動力消耗的技術效能。
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樓主 您好！
可以呀！
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您好！
日本🇯🇵的島野Shimanoㄑㄧˊ😂中的「GRX」礫石公路車系統！
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啊 啊 啊 初四了😂😂😂😂😂😊😊😅😅😅
😂😂
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謝謝支持啦
不會，謝謝大家支持我，鼓勵我才有辦法活到現在
@@梁畫畫阿甘正傳
您好！
加油！繼續參加公路車比賽。
路跑、三鐵賽以及所有單車有關的運動比賽！
🎉👌👍💐
@@梁畫畫阿甘正傳
歡迎！
來台南、南部；走走逛街喲！
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目標不是比賽奪標而是運動的話，不破萬的入門硬尾前避震登山車（林道車）就可以了！
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我沒有要停下來脱卡，是「我真的要停下來拍片」但脫不了卡⋯我有把家裡舊卡踏換到這台車上，踏板的問題啦😂😂我回家怒把卡踏丟了～
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感謝提醒，未來會多留意，謝謝！