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普通のプリウスでもエンジン駆動中でも余剰分はバッテリーに充電してますよ、アクセルを緩めの時とかに。すごく器用な制御で関心しますよね。
すみません、基本ハイブリッド車はエンジン掛かっているときは充電しています。
PHVで個人タクシーしてるが、不便さは全然感じません‼️😀わざと４人乗りを買って、後ろでゆっくりとして欲しいと思ったからです😀前の３０と比べ物になりません‼️😀
エコモード・パワーモードなどはいわゆるスロットルコントローラーです。バイワイヤリングのアクセルなので、アクセル開度とスロットロル開度を制御することでフィーリングを切り替えています。エコモードのときは実際のアクセル開度に対してスロットルを閉じ気味に、パワーモードはアクセル開度に対してスロットルを開け気味にしているだけですね。なので、自分でコントロールできる人にとってはノーマルモードが一番リニアで運転しやすかったりしますね。
形は嫌いでは無いのですが、20プリウスからリーフに乗り換えてしまいました^_^ 長距離は大変ですが、近場移動ばかりなんで、ガソリンが必要ないリーフにしました。 長距離移動する方ならプリウスが良いですが、営業で近場移動ならリーフですかね、充電スタンド次第ですが
しまのり リーフのただしい使い方です！(๑•̀ㅂ•́)و✧
じゃあ私が埼玉から姫路にリーフで行ったのは間違った使い方だな
奥多摩周遊道路に入ったら、スピードメーターのところにモザイクが入ってしまった。あれっ？・・・・路面には４０の文字が・・・
PHVのデカナビは試乗車乗って速攻で却下しました。画質悪い、バックモニター7インチで下のほうしか表示できない。なのでディーラーオプションのナビにしました。
teruhikosatou928 ナビの声質も悪くメデイアも入らず正直デカイだけ邪魔だなと思いました。
オプションで17インチにすればも結構限界高くなってこの程度の速度域じゃスキール音はならなくなります。
よーこジョン 偏平が45ですからね当然そうなりますよね！
コメント失礼します。私も52乗ってます (^^)ワインディングに入ってからの走りにびびりましたが、過去車を聞いて納得しましたが……走り方が凄いです。
hello sakuragawiusよりグループpriusよりthank you.
5人乗り、強力な4wd車が欲しい‼️むろん、燃費良い車🚙
インプレ役に立ちます。ありがとうございました。
スピードって言うけど、みんな実際走ったら最低でも制限速度+10くらいは出すだろうに。
CROA AR いや〜表示の倍は出すよね〜w
ツッコミはいれませんが、１年乗ってオートクルーズレバーにビニール被っているのはないやろ‼️ボケてな✨
!たかさん オートクルーズついとったぁああ！
プリウスピPHVでここまで攻めている人初めて見たプリウスの本来の走りではないがこのような走り方をする人もいるんだなGT-R乗ってた人がとても満足できる車ではないような気がするのだが気のせいかバイクが来たらマナーとして譲ろうよ車とは限界が違うのだから
わかる
なんで、バイクに譲るの？遠慮すること無いだろう。
@@AlpineKazu 譲り合いの心が ない人は車を運転しちゃだめだよ
ガソ満タンから次の給油まで（EV走行も含めて）どのくらいの距離走れるのでしょうか？
murai giko ＥVの充電回数によりますけどメーターでは1100キロ弱って表示されますね
2:00突っ込まれたくないならこのカメラアングルやめればいいのにって思ったのは私だけでしょうか？顔出ししないのに
ほんと、プリウスのデザインがアレなんですよねなんでPHVと差別化を図ってしまったのか
R YSM こちらのデザインでだしてたら30系超える販売だったと思いますね。
旧型PHVのオーナーから普通のプリウスと同じデザインが嫌って意見が結構あったみたいですよ。なのでPHVが普通のプリウスと差別化のためにデザインを変えてるそうです。
4人乗りということで、不便を感じることはありますか？
相川始 やはり真ん中に段差があるので荷物の問題ですね。それとやはり5人乗りたい場合もありますよね。普通車で4人。軽とかなら違反で座れますがこれは無理です。
5人乗りのPHV出たよ。
とても分かりやすい説明で感心しました。PHV良いですね。ただステアリング切った時の、水色のビニールが気になりました。クルコンですか？
hokutyan 外しました笑
hokutyan z
プリウスPHVですらパーキングブレーキが足踏み式なのか
PHV検討してるけど買うならAグレードからかねぇ。
私ももっぱら無料充電スポットをつかうので、ガソリンスタンドにはごくたまにしか行かなくなりました。カバーを外さなかったということは、一年間クルーズコントロールは全然使わなかったということですか？あれ、高速ではめちゃ便利ですよ～。私がおばちゃんだからそう思うのかな？
sasha kumano カバーは外しました( ‘-^ )b
私も1年以上使わなかった。かったるくて要らない、すぐ前車に追いついて眠くなる。今もほとんど使っていない。
車体が非常に低いですね TANKに乗ってますけど上から見おろす感じですね まーいい車だと思います
ryou harada 車体はかなり低いです！
メータにモザイクしても距離と時間で計算すれば速度超過が分かるので捕まりそう
インター入り口からインター出口の時間で捕まりそうだからそれは言わないで
クルコンのレバーにビニール被ってるぞ。のけないの❓
桑名智大 皆さんに指摘されて撤去済です！
ノーマルプリウス乗りですがパワーはあるけど足回りの基本的な容量が足りてないのであまり飛ばすクルマではないです所詮トヨタ車なので。。。。やりすぎるとブッシュやらダンパーがすぐヘタりますいいタイヤ履かせると余計に負担が^^;シャーシはそこそこ良いのでメーカーがもう少しお金掛けると化ける気がします
所詮？所詮呼ばわりされるほどトヨタはちゃっちくないぞ？世界にも通用するほどのメーカを所詮で片付けんの滑稽でしかない
車重があるせいか、タイヤの鳴り方が、凄い。重さってあるんですね。
急速充電って0〜80%になるまでどのくらいかかるのですか？
se 180ev エアコンとか使わないで20分ぐらいです
何ヶ月に一回給油ですか？
takashi hoshiyama 満タン給油でいえば2ヶ月に一度ぐらいです。
いやぁいいですね、給油めんどくさがりなんでｗ
水素までのつなぎの代用的存在だからな性能はどれもイマイチ良くないけど放置されてる感は間違いなく有るな。
トヨタはテスラから学ぶものはないと言った。電気自動車はテスラでも作れること学ぶべし。これからは過当競争時代。
学ぶものはない は傲慢な化石思考、テスラの革新性が見えていないだけ。ガラケーメーカーのように大敗？
ｐｈｖのプリウスでなくてもプリウスはモーターと発電機左手ます。
アクセルを踏み込むと結構エンジン音が気になりますね。車が重そうですね。それと少しワインディングを走るとタイヤの軋み音が気にかかります。燃費はどれくらいなのでしょうか？
草薙素男 とくに充電しなければ普通のプリウスと変わらないと思いますね。エンジン音は踏み込めば結構な音がします。車重にたいしてエンジンは小さいですね。
いゃ…ワインディングで追いつかれたら先に行かせるのはマナーやで？タイヤ云々言う前の事やで
斬り捨て御免 ワインディングじゃなかったらノロノロでも良いってこと？マナーって意味を履き違え過ぎ
ワインディングといえど公道です。制限速度は道交法上守らなくてはならない。
hiru menti ん？遅い奴は譲れどの道路でも同じやろ
N T. はいはい制限速度守るマンなのねわかったわかった
わかったわかった＝わかってねーな。笑
プリウス欲しい😧
プリウスwww
車両､諸費用コミコミ新車乗り出し､４５０万円ですか｡
maつとむ ナビが要らなかったので最低グレードです
しかしながら中古の値下がり具合半端ないですよね。
こんな運転するやつの助手席乗りたくねぇ～～～
は？(威圧
シ村先輩死役所の こ
ステアリングに頼りすぎなので、ブレーキを使って斜めの荷重移動を考えてみたらどうでしょうタイヤがハイグリップになってもたいして変わらないですよ本気ぶっこけば１発、２発ならば２輪よりかはコーナー速度は早いはずですスキール音も進入でステアリングで奏でてる音ですね限界のスキール音はもっとエグいです
on cor そんな走り方をする車両ではありません。
へ～1,530㎏も有るんだ 確か140㎞までEV走行出来るんじゃ～最近は海外でプリウスワゴンのタクシーが増えて来たね 走行距離が多いタクシーだと財布に優しい自宅で充電機を設置する場合は30万円は掛かるそうだが、只の充電機はいいね＾＾しかし、EV車が増えると行列が出来そう最近、中国の自動車販売台数が右肩下がりだが、中でも政府が補助してるにも関わらずEV車販売が半減した 只のEVだと使い勝手が悪いんだろーなガソリンさえ有れば何処の国でも使えるHV車が主流に成って行くな。
始めまして、こんにちは。アウトランダーPHEV4ヶ月目ですが、分かる者にとっては非常に分かりやすい動画で、まるで自分がドライブしてる感じです。特にエンジンが掛かった時の音とか（笑）。私はエンジン掛かったり止まったりが好きでないので、（充電設備の有る）自宅までの距離を計ってチャージモードにしたりしますが、そういう事はされないでしょうか？私も動画UPしてますが、文字だけなので、こんな丁寧な説明にはなってませんです＾＾；；
evony noopy ご視聴ありがとうございます！アウトランダーPHEVもとても良い車と聞いています無料QCが近くにありますので滅多にチャージモードは滅多にしようしませんだれか人を乗せる時とかなどはチャージモード使用する場合もあります^_^
早速のお返事ありがとうございます。QCでもチャージモードでも80%ぐらいですよね？自宅で100%にはされないのでしょうか？
おっしゃる通り80%です。家に200Vを引いていないのも自宅で充電しない理由でもありますね。
俺は１５がフラフラ感が嫌だったんで17にした。結構、キビキビ走るよ。でも、距離短くなるし、ロードノイズうるさくなる。レザーシートが夏暑い！メーカーもそう思ったらしくてマイチェンでベンチレーション付きに。ふざけんな！最初からしろよ～～～
ひっくり返そうな走り方ですね。
石ザイル ひっくり返るほどタイヤのグリップ高くないので安心して下さい。
プリウスPHVの何処が良いかわからないEV走行が出来るところか？それなら電気自動車にするば良かったんじゃないか、エンジンなんか要らないでしょう
ito hajime 電欠が気にならない。停電時でもガソリンで充電出来る。充電待ちが必要ない。利点しか無いのだが。。。
普段毎日の数十ｋｍしか走らない範囲は電動走行だけら、快適で省エネ・省財布。ハイブリッドの半分以下の維持費。長距離の出先充電は不要。航続距離はハイブリッドをやや超える。
充電スポットを把握させられる上に充電時間待たされる苦痛充電スポットが渋滞でできないかもしれないという不安とてもじゃないがEVこそ選択肢にならないせいぜいミニカーか原付だな許せるのは
トヨタのハイブリッドシステムＴＨＳIIはエンジンで駆動と2つあるモーターの一つで発電して、その電力を駆動用モーターとバッテリーに状況に合わせて分けてるはずです。なのでプリウスもプリウスPHVも2モーターは一緒です。ちゃんと勉強してから発言したほうがいいですよ？
高峰綾音 ちなみにどちらに書いてあります？メーカー見てもプリウスは1モーターphvは2モーター、ディーラーに確認しても同じ回答でしたが？ブーメランじゃないですよね？ひょっとして4wdの駆動モーターとゴッチャになってません？
プリウスとプリウスPHVはモーターは1つで、PHVはジェネレーターをモーターとしても利用しているそうですよ
mask rider ua-cam.com/video/4gTVEzl2spY/v-deo.htmlTHS2は全部2モーターのハイブリッドです。一つは発電用でもう一つは駆動用ですPHVは高負荷時に発電用モーターが駆動用モーターに変わるということです。
88 ochappy 実質高負荷時に切り替わる部分ではPHVはデュアルモーターという認識で良いのですかね？
mask rider そうですね
プリウスも７０キロでモーター走行出来ますよ。
erumon 。 アクセル踏み込んで加速は無理ですよね？
そこからの加速は無理ですね。
最初からスピードに乗っていればアクアでも70キロでモーター走行出来ますね。
オデッセイなら１２０ｋｍでもEV走行出来ました
クルマ本来のワクワクやドキドキした楽しみ忘れてしまいそうな気がします
ほんだとらんざるぷ ハイブリッドとか中途半歩なの買わないで今回はひたすら快適をちょいすしてみました！
無料解放の充電スポットまだあるんや。
調べれば結構ありますよ。
たくさんあります。
わいんでぃんぐのくだりじゃあんまりさんこうにならな～い
やまぶう 街乗りの動画なら沢山あるのでそちらを参考にしてくださーい
速度制限無視してるやん
デジタルメーターインパネ周りが安ぽい
タイヤ変えたいですねぇ まだまだ詰めれそうですね！
あHONDAら1125 タイヤ入れるとシート、車高調とかやりたくなるので我慢しますへへへ(￣∀￣)
PHVは中途半端電気自動車が一番良いオイル交換も車検も高いのがPhV
年間1万キロではどう考えても不経済ですね。
kazuppe1971 残念ながらこの車は損得勘定で乗る車ではありません。
太陽でどれくらい充電されますか？
あられちゃん 太陽は1日6キロです
mask rider さん、太陽で日に20ｷﾛは行って欲しいね。
mask rider 少ないですね
ディーラーの人に聞いたらソーラーパネルは発電量少ないわりに重さがあるのでオススメしないと言ってました。
確かに欲を言えば20キロ。でも6キロでも十分凄いですね！職場まで１キロなので、往復できます！！（途中オーケーストア寄れるｗ）
バイクに道を譲ってくれない人なのですね
te mi ケースバイケースです
この１年の燃費は、いかほどでしょか？
つとむTSUTOMU オドメーターは45キロ以上ですねそんな必死に充電はしてないです！
mask rider さん燃費すごいね。125cc バイクと同等。
つとむTSUTOMU 電池残量を気にしなくて良いのは使い勝手良いです
燃費45kmで満タン40ℓなら、1800km走行可能なんですか？私のプリウスは、900km程度です。
電気とガソリン併用しての燃費です。
あれって無料だったんだ…
トヨタは2つの充電プランがありますね。月額無料の従量課金プランですと100V普通充電で1分2.7円200V急速充電で1分16.2円は無料で急速が1分ごとに課金されるタイプ、月額1080円の定額プランですと100V普通充電が無料、急速充電が1分16.2円になるので無料とは言えないかな。
今日のプリウス認定
プチ高級車‼️(＾◇＾)
なぜ新車でプリウスを買うんだ。。。しかもよりによってPHVって。。。
いい車だと思うけど
中古で駆動用バッテリーが劣化してたら嫌じゃないですか？
@@kaney4n そんなに簡単に劣化するものではありませんよ。まあ、新品のバッテリーと同じであるとは言いませんが。心配するほど劣化するといったら、20～30万キロも走った時でしょうね。
1年で1万キロしか乗っていないならもったいないですね
健二 矢口 残念ながらこの車は損得勘定で乗るくるまじゃないです。
今時ナビなし？！
車内が高級感ある
ぴょんた カムリの方が高級感ありますよ！
ナイスボケ‼️
あのナビがいいのに
神さま あれがPHVって感じですからね！
mask rider PHVってシート自動じゃないんですか？
神さま 上級グレードの皮シートは電動です！
乗ったこともない奴がピーピー騒いでるなぁ…。なんでみんなプリウスになるとこんな顔真っ赤になってキレてるの？
あ、「俺は乗ったことがあるからわかる」とかいう返信はいりません。
高瀬ゆうと 乗ってない人が顔真っ赤にして怒ってる理由を知りたいんですよ！
結局、羨ましいんじゃないんですか？？ww妬み妬みw
こう そう考えるとすごい可愛いですね。
ハンドルの青いカバーｗ
小林瞳 皆さんに指摘されて取りましたw
エコカーなんだからエコな走りしないと…
悟高橋 そりゃそうです。普段はしてます
mask rider さん、俺も15日プリウスで長野⇔名古屋(530km)したけど、30km/ℓってのが魅力を感じました！普段はハイラックスを乗ってるのでびっくりましたよ。
そんなもん、乗る人の勝手、余計なお世話。合法であれば。
もらっても要らないから人にあげちやいます中途半端だし最近急速充電してるphvほんと迷惑エンジンあるんだから充電しないで走ればいいじゃないなぁと思う100%EVのための充電機だと思う充電したいのならEVにしろ本当に迷惑PHV充電していて自分はカッコいいと思っているのか？電気自動車乗オーナーからみると馬鹿にしかみえないよ
ito hajime くだらなw
トヨタに言えよ笑笑
これPHVなん？
グレードSは大型ナビはついてないので普通のナビです。PHVといえばCMにも出てくるデカいナビですけどね。
普通のプリウスでもエンジン駆動中でも余剰分はバッテリーに充電してますよ、アクセルを緩めの時とかに。すごく器用な制御で関心しますよね。
すみません、基本ハイブリッド車はエンジン掛かっているときは充電しています。
PHVで個人タクシーしてるが、不便さは全然感じません‼️😀
わざと４人乗りを買って、後ろでゆっくりとして欲しいと思ったからです😀前の３０と比べ物になりません‼️😀
エコモード・パワーモードなどはいわゆるスロットルコントローラーです。バイワイヤリングのアクセルなので、アクセル開度とスロットロル開度を制御することでフィーリングを切り替えています。
エコモードのときは実際のアクセル開度に対してスロットルを閉じ気味に、パワーモードはアクセル開度に対してスロットルを開け気味にしているだけですね。なので、自分でコントロールできる人にとってはノーマルモードが一番リニアで運転しやすかったりしますね。
形は嫌いでは無いのですが、20プリウスからリーフに乗り換えてしまいました^_^
長距離は大変ですが、近場移動ばかりなんで、ガソリンが必要ないリーフにしました。
長距離移動する方ならプリウスが良いですが、営業で近場移動ならリーフですかね、充電スタンド次第ですが
しまのり
リーフのただしい使い方です！(๑•̀ㅂ•́)و✧
じゃあ私が埼玉から姫路にリーフで行ったのは間違った使い方だな
奥多摩周遊道路に入ったら、スピードメーターのところにモザイクが入ってしまった。あれっ？・・・・路面には４０の文字が・・・
PHVのデカナビは試乗車乗って速攻で却下しました。
画質悪い、バックモニター7インチで下のほうしか表示できない。
なのでディーラーオプションのナビにしました。
teruhikosatou928
ナビの声質も悪くメデイアも入らず
正直デカイだけ邪魔だなと思いました。
オプションで17インチにすればも結構限界高くなってこの程度の速度域じゃスキール音はならなくなります。
よーこジョン
偏平が45ですからね当然そうなりますよね！
コメント失礼します。
私も52乗ってます (^^)
ワインディングに入ってからの
走りにびびりましたが、過去車を聞いて納得しましたが……
走り方が凄いです。
hello sakuragawiusよりグループpriusよりthank you.
5人乗り、強力な4wd車が欲しい‼️むろん、燃費良い車🚙
インプレ役に立ちます。ありがとうございました。
スピードって言うけど、みんな実際走ったら最低でも制限速度+10くらいは出すだろうに。
CROA AR
いや〜表示の倍は出すよね〜w
ツッコミはいれませんが、１年乗ってオートクルーズレバーにビニール被っているのはないやろ‼️
ボケてな✨
!たかさん
オートクルーズついとったぁああ！
プリウスピPHVでここまで攻めている人初めて見た
プリウスの本来の走りではないがこのような走り方をする人もいるんだな
GT-R乗ってた人がとても満足できる車ではないような気がするのだが気のせいか
バイクが来たらマナーとして譲ろうよ
車とは限界が違うのだから
わかる
なんで、バイクに譲るの？遠慮すること無いだろう。
@@AlpineKazu 譲り合いの心が ない人は車を運転しちゃだめだよ
ガソ満タンから次の給油まで（EV走行も含めて）どのくらいの距離走れるのでしょうか？
murai giko
ＥVの充電回数によりますけどメーターでは1100キロ弱って表示されますね
2:00突っ込まれたくないならこのカメラアングルやめればいいのにって思ったのは私だけでしょうか？顔出ししないのに
ほんと、プリウスのデザインがアレなんですよね
なんでPHVと差別化を図ってしまったのか
R YSM
こちらのデザインでだしてたら30系超える販売だったと思いますね。
旧型PHVのオーナーから普通のプリウスと同じデザインが嫌って意見が結構あったみたいですよ。
なのでPHVが普通のプリウスと差別化のためにデザインを変えてるそうです。
4人乗りということで、不便を感じることはありますか？
相川始
やはり真ん中に段差があるので荷物の問題ですね。それとやはり5人乗りたい場合もありますよね。
普通車で4人。軽とかなら違反で座れますがこれは無理です。
5人乗りのPHV出たよ。
とても分かりやすい説明で感心しました。PHV良いですね。ただステアリング切った時の、水色のビニールが気になりました。クルコンですか？
hokutyan
外しました笑
hokutyan z
プリウスPHVですらパーキングブレーキが足踏み式なのか
PHV検討してるけど買うならAグレードからかねぇ。
私ももっぱら無料充電スポットをつかうので、ガソリンスタンドにはごくたまにしか行かなくなりました。カバーを外さなかったということは、一年間クルーズコントロールは全然使わなかったということですか？あれ、高速ではめちゃ便利ですよ～。私がおばちゃんだからそう思うのかな？
sasha kumano
カバーは外しました( ‘-^ )b
私も1年以上使わなかった。かったるくて要らない、すぐ前車に追いついて眠くなる。今もほとんど使っていない。
車体が非常に低いですね TANKに乗ってますけど上から見おろす感じですね まーいい車だと思います
ryou harada
車体はかなり低いです！
メータにモザイクしても距離と時間で計算すれば速度超過が分かるので捕まりそう
インター入り口からインター出口の時間で捕まりそうだからそれは言わないで
クルコンのレバーにビニール被ってるぞ。のけないの❓
桑名智大 皆さんに指摘されて撤去済です！
ノーマルプリウス乗りですがパワーはあるけど足回りの基本的な容量が足りてないのであまり飛ばすクルマではないです
所詮トヨタ車なので。。。。やりすぎるとブッシュやらダンパーがすぐヘタります
いいタイヤ履かせると余計に負担が^^;
シャーシはそこそこ良いのでメーカーがもう少しお金掛けると化ける気がします
所詮？所詮呼ばわりされるほどトヨタはちゃっちくないぞ？世界にも通用するほどのメーカを所詮で片付けんの滑稽でしかない
車重があるせいか、タイヤの鳴り方が、凄い。重さってあるんですね。
急速充電って0〜80%になるまでどのくらいかかるのですか？
se 180ev
エアコンとか使わないで20分ぐらいです
何ヶ月に一回給油ですか？
takashi hoshiyama
満タン給油でいえば2ヶ月に一度ぐらいです。
いやぁいいですね、給油めんどくさがりなんでｗ
水素までのつなぎの代用的存在だからな
性能はどれもイマイチ良くないけど放置されてる感は間違いなく有るな。
トヨタはテスラから学ぶものはないと言った。電気自動車はテスラでも作れること学ぶべし。これからは過当競争時代。
学ぶものはない は傲慢な化石思考、テスラの革新性が見えていないだけ。ガラケーメーカーのように大敗？
ｐｈｖのプリウスでなくてもプリウスはモーターと発電機左手ます。
アクセルを踏み込むと結構エンジン音が気になりますね。車が重そうですね。それと少しワインディングを走るとタイヤの軋み音が気にかかります。燃費はどれくらいなのでしょうか？
草薙素男
とくに充電しなければ普通のプリウスと変わらないと思いますね。
エンジン音は踏み込めば結構な音がします。車重にたいしてエンジンは小さいですね。
いゃ…
ワインディングで追いつかれたら先に行かせるのはマナーやで？
タイヤ云々言う前の事やで
斬り捨て御免 ワインディングじゃなかったらノロノロでも良いってこと？
マナーって意味を履き違え過ぎ
ワインディングといえど公道です。制限速度は道交法上守らなくてはならない。
hiru menti
ん？
遅い奴は譲れ
どの道路でも同じやろ
N T.
はいはい
制限速度守るマンなのね
わかったわかった
わかったわかった＝わかってねーな。笑
プリウス欲しい😧
プリウスwww
車両､諸費用コミコミ新車乗り出し､４５０万円ですか｡
maつとむ
ナビが要らなかったので最低グレードです
しかしながら中古の値下がり具合半端ないですよね。
こんな運転するやつの助手席乗りたくねぇ～～～
は？(威圧
シ村先輩死役所の こ
ステアリングに頼りすぎなので、ブレーキを使って斜めの荷重移動を考えてみたらどうでしょう
タイヤがハイグリップになってもたいして変わらないですよ
本気ぶっこけば１発、２発ならば２輪よりかはコーナー速度は早いはずです
スキール音も進入でステアリングで奏でてる音ですね
限界のスキール音はもっとエグいです
on cor
そんな走り方をする車両ではありません。
へ～1,530㎏も有るんだ 確か140㎞までEV走行出来るんじゃ～
最近は海外でプリウスワゴンのタクシーが増えて来たね 走行距離が多いタクシーだと財布に優しい
自宅で充電機を設置する場合は30万円は掛かるそうだが、只の充電機はいいね＾＾
しかし、EV車が増えると行列が出来そう
最近、中国の自動車販売台数が右肩下がりだが、中でも政府が補助してるにも関わらずEV車販売が半減した 只のEVだと使い勝手が悪いんだろーな
ガソリンさえ有れば何処の国でも使えるHV車が主流に成って行くな。
始めまして、こんにちは。アウトランダーPHEV4ヶ月目ですが、分かる者にとっては非常に分かりやすい動画で、まるで自分がドライブしてる感じです。特にエンジンが掛かった時の音とか（笑）。私はエンジン掛かったり止まったりが好きでないので、（充電設備の有る）自宅までの距離を計ってチャージモードにしたりしますが、そういう事はされないでしょうか？
私も動画UPしてますが、文字だけなので、こんな丁寧な説明にはなってませんです＾＾；；
evony noopy
ご視聴ありがとうございます！
アウトランダーPHEVもとても良い車と聞いています
無料QCが近くにありますので滅多にチャージモードは滅多にしようしません
だれか人を乗せる時とかなどはチャージモード使用する場合もあります^_^
早速のお返事ありがとうございます。
QCでもチャージモードでも80%ぐらいですよね？自宅で100%にはされないのでしょうか？
おっしゃる通り80%です。家に200Vを引いていないのも自宅で充電しない理由でもありますね。
俺は１５がフラフラ感が嫌だったんで17にした。
結構、キビキビ走るよ。
でも、距離短くなるし、ロードノイズうるさくなる。
レザーシートが夏暑い！
メーカーもそう思ったらしくてマイチェンでベンチレーション付きに。
ふざけんな！最初からしろよ～～～
ひっくり返そうな走り方ですね。
石ザイル
ひっくり返るほどタイヤのグリップ高くないので安心して下さい。
プリウスPHVの何処が良いかわからないEV走行が出来るところか？それなら電気自動車にするば良かったんじゃないか、エンジンなんか要らないでしょう
ito hajime 電欠が気にならない。停電時でもガソリンで充電出来る。充電待ちが必要ない。
利点しか無いのだが。。。
普段毎日の数十ｋｍしか走らない範囲は電動走行だけら、快適で省エネ・省財布。ハイブリッドの半分以下の維持費。長距離の出先充電は不要。航続距離はハイブリッドをやや超える。
充電スポットを把握させられる上に
充電時間待たされる苦痛
充電スポットが渋滞でできないかもしれないという不安
とてもじゃないがEVこそ選択肢にならない
せいぜいミニカーか原付だな許せるのは
トヨタのハイブリッドシステムＴＨＳIIはエンジンで駆動と2つあるモーターの一つで発電して、その電力を駆動用モーターとバッテリーに状況に合わせて分けてるはずです。なのでプリウスもプリウスPHVも2モーターは一緒です。ちゃんと勉強してから発言したほうがいいですよ？
高峰綾音
ちなみにどちらに書いてあります？
メーカー見てもプリウスは1モーター
phvは2モーター、ディーラーに確認しても同じ回答でしたが？ブーメランじゃないですよね？
ひょっとして4wdの駆動モーターとゴッチャになってません？
プリウスとプリウスPHVはモーターは1つで、PHVはジェネレーターをモーターとしても利用しているそうですよ
mask rider ua-cam.com/video/4gTVEzl2spY/v-deo.html
THS2は全部2モーターのハイブリッドです。
一つは発電用でもう一つは駆動用です
PHVは高負荷時に発電用モーターが駆動用モーターに変わるということです。
88 ochappy
実質高負荷時に切り替わる部分ではPHVはデュアルモーターという認識で良いのですかね？
mask rider そうですね
プリウスも７０キロでモーター走行出来ますよ。
erumon 。
アクセル踏み込んで加速は無理ですよね？
そこからの加速は無理ですね。
最初からスピードに乗っていればアクアでも70キロでモーター走行出来ますね。
オデッセイなら１２０ｋｍでもEV走行出来ました
クルマ本来のワクワクやドキドキした楽しみ忘れてしまいそうな気がします
ほんだとらんざるぷ
ハイブリッドとか中途半歩なの買わないで今回はひたすら快適をちょいすしてみました！
無料解放の充電スポットまだあるんや。
調べれば結構ありますよ。
たくさんあります。
わいんでぃんぐのくだりじゃあんまりさんこうにならな～い
やまぶう 街乗りの動画なら沢山あるのでそちらを参考にしてくださーい
速度制限無視してるやん
デジタルメーターインパネ周りが安ぽい
タイヤ変えたいですねぇ まだまだ詰めれそうですね！
あHONDAら1125
タイヤ入れるとシート、車高調とかやりたくなるので我慢しますへへへ(￣∀￣)
PHVは中途半端
電気自動車が一番良い
オイル交換も車検も高いのがPhV
年間1万キロではどう考えても不経済ですね。
kazuppe1971
残念ながらこの車は損得勘定で乗る車ではありません。
太陽でどれくらい充電されますか？
あられちゃん
太陽は1日6キロです
mask rider さん、太陽で日に20ｷﾛは行って欲しいね。
mask rider 少ないですね
ディーラーの人に聞いたらソーラーパネルは発電量少ないわりに重さがあるのでオススメしないと言ってました。
確かに欲を言えば20キロ。でも6キロでも十分凄いですね！職場まで１キロなので、往復できます！！（途中オーケーストア寄れるｗ）
バイクに道を譲ってくれない人なのですね
te mi ケースバイケースです
この１年の燃費は、いかほどでしょか？
つとむTSUTOMU
オドメーターは45キロ以上ですね
そんな必死に充電はしてないです！
mask rider さん
燃費すごいね。125cc バイクと同等。
つとむTSUTOMU
電池残量を気にしなくて良いのは使い勝手良いです
燃費45kmで満タン40ℓなら、1800km走行可能なんですか？
私のプリウスは、900km程度です。
電気とガソリン併用しての燃費です。
あれって無料だったんだ…
トヨタは2つの充電プランがありますね。
月額無料の従量課金プランですと100V普通充電で1分2.7円200V急速充電で1分16.2円は無料で急速が1分ごとに課金されるタイプ、月額1080円の定額プランですと100V普通充電が無料、急速充電が1分16.2円になるので無料とは言えないかな。
今日のプリウス認定
プチ高級車‼️(＾◇＾)
なぜ新車でプリウスを買うんだ。。。
しかもよりによってPHVって。。。
いい車だと思うけど
中古で駆動用バッテリーが劣化してたら嫌じゃないですか？
@@kaney4n そんなに簡単に劣化するものではありませんよ。まあ、新品のバッテリーと同じであるとは言いませんが。心配するほど劣化するといったら、20～30万キロも走った時でしょうね。
1年で1万キロしか乗っていないならもったいないですね
健二 矢口
残念ながらこの車は損得勘定で乗るくるまじゃないです。
今時ナビなし？！
車内が高級感ある
ぴょんた
カムリの方が高級感ありますよ！
ナイスボケ‼️
あのナビがいいのに
神さま
あれがPHVって感じですからね！
mask rider PHVってシート自動じゃないんですか？
神さま 上級グレードの皮シートは電動です！
乗ったこともない奴がピーピー騒いでるなぁ…。
なんでみんなプリウスになるとこんな顔真っ赤になってキレてるの？
あ、「俺は乗ったことがあるからわかる」とかいう返信はいりません。
高瀬ゆうと
乗ってない人が顔真っ赤にして怒ってる理由を知りたいんですよ！
結局、羨ましいんじゃないんですか？？ww
妬み妬みw
こう
そう考えるとすごい可愛いですね。
ハンドルの青いカバーｗ
小林瞳
皆さんに指摘されて取りましたw
エコカーなんだからエコな走りしないと…
悟高橋
そりゃそうです。普段はしてます
mask rider さん、俺も15日プリウスで長野⇔名古屋(530km)したけど、30km/ℓってのが魅力を感じました！
普段はハイラックスを乗ってるのでびっくりましたよ。
そんなもん、乗る人の勝手、余計なお世話。合法であれば。
もらっても要らないから人にあげちやいます
中途半端だし最近急速充電してるphvほんと迷惑エンジンあるんだから充電しないで走ればいいじゃないなぁと思う100%EVのための充電機だと思う充電したいのならEVにしろ本当に迷惑
PHV充電していて自分はカッコいいと思っているのか？電気自動車乗オーナーからみると馬鹿にしかみえないよ
ito hajime くだらなw
トヨタに言えよ笑笑
これPHVなん？
グレードSは大型ナビはついてないので普通のナビです。
PHVといえばCMにも出てくるデカいナビですけどね。