Відео

コメント失礼します。 私も52乗ってます (^^) ワインディングに入ってからの 走りにびびりましたが、過去車を聞いて納得しましたが…… 走り方が凄いです。

すぐに駆け寄る相方が欽ちゃん走りだったらカンペキやったのに

これは予想できないww

私は親切のお礼って言われたときには、あなたが今度誰か助けてあげてと辞退するようにしています。少しでも優しい世界になるように

ツイッターで34にゴミとか書いてるけど自分バイクをゴミ扱いされたらどう思うか考えれんの？人の気持ち考えれん奴はUA-camしんでね

コロナの影響か 動画アップ少ないですね‼️ maskライダーさんの動画楽しみにしてたのに なっちゃんも 出演しなくなったし 寂しいです

店員もだけど、そもそも駐車場やその敷地内で火器使うって…　聞かなくてもわかると思うけど？

hello sakuragawiusよりグループpriusよりthank you.

僕のプリウスPHVの動画も見て欲しいです ワイルドに仕上がってます🙆‍♂️

かけの対象を｢焼肉きんぐ｣にすれば良かった👽 d('∀'*)GLR

え？焼肉きんぐに行く動画じゃないんですか？！

プチ高級車‼️(＾◇＾)

5人乗り、強力な4wd車が欲しい‼️むろん、燃費良い車🚙

プリウスPHVですらパーキングブレーキが足踏み式なのか

救済が光ります！後半S林道だと思ったら、木屋平川成林道で降りて行かれたのですね。東宮山へ吸い込まれていくようなコンクリート林道、すばらしいですね。

車重があるせいか、タイヤの鳴り方が、凄い。重さってあるんですね。

PHVで個人タクシーしてるが、不便さは全然感じません‼️😀 わざと４人乗りを買って、後ろでゆっくりとして欲しいと思ったからです😀前の３０と比べ物になりません‼️😀

初めて見たけど即ファンになった笑

言葉を飲み込んで助けに行く姿が最高にカッコいいですね。 漢ですね。

タイトルに対抗して…w💦 身長161cmでも、シート高890mmの『スズキＤＲ８００Ｓ』…乗れたんです❗w💦 （足つき対策無しの、どノーマル） 同じシート高のジェベル250XCで練習し、バランス感覚を身につければ‼️ （紆余曲折あって、再びジェベル250XCで走りまわってますw💦）

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なぜ新車でプリウスを買うんだ。。。 しかもよりによってPHVって。。。

セローみたいな(シート高が比較的低い)オフ車に乗ってたりすると、 (LDも要るけど)バランスの取り方やお尻のズラし方に慣れれば 色んなバイクの選択肢が生まれますよね👍。

まさに、この動画を見て交換の決意をしたんですが、小言が面白過ぎて見直した箇所があったｗ 逆再生手順？は、とても分かりやすいんですよね。 最後にCリング入れる前にワッシャーを入れるのを忘れてますよね。

mask riderさん　この動画見て自分もすることに決めちゃいましたー！　部品も発注済み。

スピードって言うけど、みんな実際走ったら最低でも制限速度+10くらいは出すだろうに。

今時ナビなし？！

ここも良いが私は京柱峠林道も推したい。

ノーマルプリウス乗りですがパワーはあるけど足回りの基本的な容量が足りてないのであまり飛ばすクルマではないです 所詮トヨタ車なので。。。。やりすぎるとブッシュやらダンパーがすぐヘタります いいタイヤ履かせると余計に負担が^^; シャーシはそこそこ良いのでメーカーがもう少しお金掛けると化ける気がします

カッパは寒さをはじいてくれるからいいですね

へ～1,530㎏も有るんだ　確か140㎞までEV走行出来るんじゃ～ 最近は海外でプリウスワゴンのタクシーが増えて来たね　走行距離が多いタクシーだと財布に優しい 自宅で充電機を設置する場合は30万円は掛かるそうだが、只の充電機はいいね＾＾ しかし、EV車が増えると行列が出来そう 最近、中国の自動車販売台数が右肩下がりだが、中でも政府が補助してるにも関わらずEV車販売が半減した　只のEVだと使い勝手が悪いんだろーな ガソリンさえ有れば何処の国でも使えるHV車が主流に成って行くな。

今日のプリウス認定

相方さんいい人や

奥多摩周遊道路に入ったら、スピードメーターのところにモザイクが入ってしまった。あれっ？・・・・路面には４０の文字が・・・

さすがに１年乗ったにもかかわらず、クルコンのレバーのビニールを外すの忘れてるアホはおらん❗レンタカーだろ？笑 モータージャーナリスト気分で 嘘っぱちな解説だな(笑)☝

13:46 ワロタｗｗ

モトブログでいつも思うのですが、バイクの姿をもっと見たいと思うのは私だけでしょうか。ライダー者さん目線の動画も良いと思いますが、それだと道だけの動画になってしまうため個人的にあまり興味がわきません。撮影的に難しいとは思いますが、例えばwr250r とうたって動画を出しているならもっとマシンの姿かたちを見たいってのが本音です。

プリウスピPHVでここまで攻めている人初めて見た プリウスの本来の走りではないがこのような走り方をする人もいるんだな GT-R乗ってた人がとても満足できる車ではないような気がするのだが気のせいか バイクが来たらマナーとして譲ろうよ 車とは限界が違うのだから

俺は１５がフラフラ感が嫌だったんで17にした。 結構、キビキビ走るよ。 でも、距離短くなるし、ロードノイズうるさくなる。 レザーシートが夏暑い！ メーカーもそう思ったらしくてマイチェンでベンチレーション付きに。 ふざけんな！最初からしろよ～～～

すみません、基本ハイブリッド車はエンジン掛かっているときは充電しています。

デジタルメーターインパネ周りが安ぽい

素直そうなお嬢さんですね😃

乗ったこともない奴がピーピー騒いでるなぁ…。 なんでみんなプリウスになるとこんな顔真っ赤になってキレてるの？

初めまして(^_^) この車、普通車なのに4人乗りって言うのが何か買うにあたってマイナスな車なんですよね(^_^;)

いゃ… ワインディングで追いつかれたら先に行かせるのはマナーやで？ タイヤ云々言う前の事やで

2:00突っ込まれたくないならこのカメラアングルやめればいいのにって思ったのは私だけでしょうか？顔出ししないのに

ｐｈｖのプリウスでなくてもプリウスはモーターと発電機左手ます。

地元民です。 救援ありがとうございます。

エコモード・パワーモードなどはいわゆるスロットルコントローラーです。バイワイヤリングのアクセルなので、アクセル開度とスロットロル開度を制御することでフィーリングを切り替えています。 エコモードのときは実際のアクセル開度に対してスロットルを閉じ気味に、パワーモードはアクセル開度に対してスロットルを開け気味にしているだけですね。なので、自分でコントロールできる人にとってはノーマルモードが一番リニアで運転しやすかったりしますね。