ШКОДА ОКТАВИЯ 190 Л.С. НЕУЖЕЛИ ЛУЧШАЯ В СВОЕМ КЛАССЕ ???
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2021
- НАКИДКИ КАРСТАР - ПРОМОКОД PRODRIVE (скидка 10%) www.carstar.ru/catalogue/avto...
------------
Купить авто выгодно на автоспот: autospot.ru/?u...
Выбрать сервис с хорошей скидкой на ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
► Я в Вконтакте - prodriveyoutube
► Я в Инстаграм - / serjo_prodrive
► Мой ТИК ТОК - vm.tiktok.com/c4NAsx/
►Сотрудничество/Реклама - prodrivepr@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------------------
ПОДКЛЮЧАЙСЯ к МОЕЙ ПАРТНЕРКЕ и ЗАРАБАТЫВАЙ - yoola.app/r/6115825370372 - Авто та транспорт
- Это твой "Ягуар" возле подъезда стоит?
- Ну,мой.
- Можно допить?
🤣🤣🤣
Пей Ягу - Рожай шнягу)
В моей коллекции дебильно смешных анеков прибыло, спасибо большое)))))
"Я бы взял на 1.4" Что ж ты себе тигуан не взял на 1.4? "Для города хватает везде пробки" А зачем тогда тебе stage 3?
Инструкция от шкода)
на тигуане букса нет благодаря ПП, да и весит он побольше)
В первую очередь полный привод
@@novitskiy а зачем букс если хватает да пробки....
Он же сказал, если полный привод, то нужно брать сильнее движок. Чем слушаешь...
Он столько раз сказал про переплату в 300к за мотор, но он не сказал что туда кроме мотора входят увеличенные тормоза, независимая подвеска сзади, больший бензобак
@@rik6302 в контексте получается что 300к только за мотор
@@rik6302 я тебе про одно, ты про другое)) я про то что в 300к не только мотор входит, а также важные вещи, ведь многие кто не знает, подумают что только за мотор 300к
А балка ещё имеет свойство некисло так громыхать на лежачих.
И ликвидность в будущем
А сколько там бензобак? Везде написано 45 литров на всех комплектациях и двигателях
Когда же она уже 5 000 000руб будет стоить
и тогда я её куплю
За кодиак уже 5 просят. 🙂Интересно, кто его купит.
Скоро
Уже скоро, долбаё..в и так очень много, которые берут в кредит им вообще пох..ю цены, всё равно в такси😂
Посмотрим на этот комментарий в 2023
1.4 балка, а 2.0 независимая, да? Надо было бы сказать об этом
Жду когда цены ещё сильнее уйдут в космос, может стадо тогда одумается и начнет задавать вопросу из-за чего и самое главное из-за кого ???!!!
Ну жди. Брать надо сейчас пока дешево..
@@borisbrr4557 дёшево)))))
Стадо не одумается думать не чем
Ну и кто оказался умнее ?
Нравится тем, что при такой хорошей динамике, всё делается плавно, не дёргает, едешь с большим спокойствием и уверенностью и динамично!
Ездил на А7 Москва-Сочи-Москва, был приятно удивлён!
Иногда, Сергей рассказывает больше остальных про отрицательные моменты. За это любою смотреть его обзоры.
да, когда копит силы на обзорах китайских вёдер
Подожду пока цена поднимится и побегу брать.
Добрый день! Эти фары эффективны в сухую погоду, в дождь и снег даже мешают, всегда отключаю эту функцию...со временем начинаешь ценить комфорт, куда с этой динамикой, дороги в регионах, да что говорить, а багажник...да это самое главное в авто, несомненно...если нужен багажник, то только универсал...за видео лайк и всем удачи!!!
Лучшая наглядная демонстрация матричной оптики Октавии, что я видел)
Технологии улетают вперёд . Жаль что мы ими можем пользоваться только на сильно бу Авто))
Я выбрал Октавия 4х4 2.0 турбодизель на 200 лошади Business.
Но я из Болгарии 😅😀
Сколько денег у вас стоит
@@alexeyST 2.0 TSI 190hp 4x4 54 000 лева ( 2 300 000 руб.)
2.0 TDI 200hp 4x4 58 000 лева ( 2 500 000 руб)
Комплектация BUSINESS
@@dantebg100 супер, если еще кузов универсал, вообще идеал.
Киркоров, ты?))))
@@user-ct1xw1pi9d 🤣🤣
Блин, расскажите ему про разницу между балкой и многорычажкой.
Балка- это кароче в поле, там камыши, мнорыжка- это кароче рычаги, и их много
Какой смысл делать обзор, когда её не выпускают? 2,6 стоит и допы на 700тр, при этом ждать неизвестно сколько, комплектацию не заказать, так как дилеры мудрят, бери что есть с конской ценой.
За 3,2 - нах... она нада?
Когда-нибудь пройдет этот бред...
Нет
Спасибо Вам за честный раскрытый обзор. Всё достойно и понятно.
Серёга молодец хоть один по факту рассказал про эту Октавию!!!
А то все нахваливают какое то премиальное качество отделки( сам был в салоне все как у всех).
Постоянно говорят оооо симпле клевер. ( Это пиз..ц 2 крючка, розетка и зонтик положили, ну вам вообще самим то не смешно) от чего тащиться у вас что зонтика нет? Большой багажник ( воздух возить?) Ну а если надо возить постоянно грузы купите микроавтобус.
У самого лет 10 назад была Октавия а5 вот это огонь тачка и отделка лучше чем у этой, а сейчас цена космос, а отделка как у всех в этом классе.
Давай еще больше РЕКЛАМЫ
Чувак хочет много денег 🤣 Мог бы не делать обзор, а просто рекламные ролики прогнать.
А как еще заработать когда ролики набирают по 30-50 тыс просмотров)
Считал в свое время а8 с 1,4т... под свои хотелки собрал амбишн+ и небольшое количество опций... тогда получилось 1,8 с копьём. Сейчас такой же набор около двух.
Больше двух вообще не вижу смысла брать Октавию.
Машина испортилась - места сзади меньше, чем в а7... сильная разница по материалам спереди и сзади. Очень неудобный выход с заднего ряда.
Ну и учитывая интересы дилера до 500 тысяч сверху, как то покупать новую машину не хочется.
2,0т не рассматривал... лучше тогда к5, Сонату, Камри, 6 (тут вопрос, мне в ней совсем места мало... но симпотичная). Либо немного доплатить и взять уже Пассат.
ну вы можете взять прекрасный рено дустер за 2.5 раз шкода для вас смысла не имеет
@@yurazwibel7287 спасибо... но лучше тогда Атлас про.
Но пока мне и на Туареге нормально... тысяч до 200 думаю доездить. Еще пару лет точно, а там уже будем смотреть, что на рынке происходит.
@@YURII_HOLOD ну так тем более раз вам и на старом туареге хорошо зачем вы высказывание мнение стоит или не стоит того НОВАЯ машина
@@yurazwibel7287 это мое мнение, я его высказываю, вам тоже никто не запрещает... хотите платить треху, плюс дилерские 500- пожалуйста. Но я считаю, не стоит столько Октавия. Так понятнее?
@@YURII_HOLOD проблема в том что выбора никто не даёт, если бы вы предложили альтернативу дешевле это понятно, но вы хаете машину говоря что она не стоит своих денег, но по такой логике уже ничего не стоит своих денег, но выбора у нас нет, новая реальность - новые цены
Тоже самое говорили про А7, теперь попробуйте найдите 1.8 в хорошей комплектации, за любые деньги скупают! На чипе и без пакета ппд машина ракета, на трассе 90% потока едет хуже. А8 прекрасная машина, но надо подождать рест и проблемы наценок чтоб ушли. Если вы считаете, что скоро машины станут дешевле, вы сильно ошибаетесь 🙂 А8 2.0 на чипе будет лютая 🚀 для поглощения трассы!
И масла
да какая это ракета, я понимаю форд мустанг, Ауди r любая, bmw
@@NB-dg5yb они втрое дороже
99% едет хуже, потому что Rки, V Мки и AMGки это штучный товар.
@@user-jh6ps3oh6k за 3 года владения 1.8 на чипе не грамма масла не доливал.
Лепестки помогут решить проблемы задержки резкого ускорения при обгоне, за этим они и нужны. Попробуй выставить 3.500 - 4000 оборотов и дотронуться до педали газа.
У меня лепестки на Туареге... пользовался пару раз, бесполезная опция. А вот спортрежим одним переключением джойстика - это вещь.
Я пробовал, машина прыгает как Феррари и резина буксует и горит
16:25. Лепестки не для гонок, а для удобства. К ним надо просто привыкнуть и поймёшь кайф. Зимой, торможение двигателем, обгоны...
Ну и в ручной режим как иначе перейти
Взял бы Октавию 1.4 на автомате, потому что была А7 Октавия 1.8 и DSG - в пробках дергалась, мощность такая не нужна. Октавия практичностью впереди всех.
Так это тоже самое, что а7 только сзади ещё балка будет
Шкода за 1.2 млн 1.8tsi была хитом а эта за конские деньги нахрен не нужна - такси машина
Согласен. В конце нулевых хитом продаж за вменяемые деньги был фокус 2, в десятых годах поло,солярис и октавия. Это все по причине хорошего соотношения цена качества. Сейчас отдавать за машину C класса на балке больше 2х млн очень странно. Даже натвтором фокусе была задняя независимая!
@@tsttst3179 так даже на А5 Октавии была везде независимая:)
Октавия в августе 2011 года в максимальной комплектации была куплена за 952 тысячи
Серёг, снимай ютуб шорты: как садишься на задний ряд в разные машины. Поддержим лайком👍
За три года владения Октавия А7FL, использовал большой багажник три раза при поездке на юг. Причём половину багажника. Покупать машину только ради этого - нет. В августе продал Октавию, купил Тигуан. Выглядит рестайлинг конечно стрёмно, но внутри всего хватает. Двигатель 1.4 никогда не рассматривался. 1.8 или как сейчас 2.0. За обзор спасибо.
Если не будет подрулеых рычажков, как Вы будете переключать передачи в ручном режиме? У джойстика то его нет. А иногда надо.
все норм, но цена в 3+лямя это космос и не какой это не премиум, бюджетный авто по сути просто с опциями. Для примера сними jac j7, которых можно 2шт купить за эти деньги.
Виктор добрый день,ты что попало говоришь,эта машина не Люкс как BMW 7 серии,но уникальная марка из Чехии - Шкода,очень достойный премиум.
@@Omerta_2 премиум, не смеши))) это бюджетная марка даже по сравнению с фольцом, а тут ещё Октавия, даже не суперб. Это для нас с такими ценами это премиум, а так в развитых странах это обычное авто.
@@user-lq1mi1tp3p Шкоду сравнивать с Фольксваген не корректно,ведь шкода самобытная Чешская марка. Октавия с топовым двигателем 2.0 и в максимально комплектации,как по мне,шикарный премиум. Хотя соглашусь,за последние несколько лет,Октавия подорожала более чем в два раза. Даже в кредит не потянуть,придётся копить 3 миллиона. 🤔
@@Omerta_2 а что в ней самобытного? Те же по сути модели из тех же запчастей,что и у ваг но рангом ниже, самобытная она была в 20ом веке))) 3 ляма за октавию это жесть, тем более за 1,4. Понятно почему у них продажи упали резко
@@user-lq1mi1tp3p откуда такая чушь в голове? У каждой марки на общей платформе Ваг,на 90% уникальные запчасти и самобытная сборка,если в Шкоде и есть 10% от общей платформы Ваг,то уникально всё настроено по своему. Каждая Марка самобытна и уникальна!
Серега, привет из Видного! Спасибо за обзор!
Это машина эконом класса. О какой премиальности материалов идёт речь? Другой вопрос почему у нас она столько стоит?) Ответ будет очевиден! Доллар 73 рубля!
Доллар и пару лет назад столько же стоил, но цены были другие, авто из за жадности дилеров дорожают.
@@valnes6306 тут не в диллерах дело, посмотрите на сколько выросли сборы государства, акцизы, налоги и т.д.
Достаточно сложно данный авто называть экономом, и на это есть несколько причин.
1- Премиальность материалов, можно и нужно измерять не только самими материалами(из чего изготовлено), но так же их качеством(та же износостойкость), и их подгонка. Здесь у вага никогда не было проблем.
2- Качество основных узлов, отвечающих за безопасность, управление, и стабильность на дороге. Здесь тоже полный порядок, и многие корейцы классом выше, этим не могут похвастаться.
3- Политика марки, в плане гарантии. Сам уже несколько лет назад расстался с ВАГом, но за время пользования, на больших пробегах, все вопросы решались дилерами на раз. Честно.
Объективно, в данном классе авто, Октавия всё ещё остаётся эталоном, по многим параметрам, но для оценки нужно ее купить новой, и сравнить. Если есть с чем, конечно же.
Цена за бакс в гривне, практически как у вас. Удивительно, обычно намного дороже! Если бы, еще цена на бенз сравнялась-было б, вообще шикарно!
@@user-ix3yv6yx9e Я думаю, что будущее либо за электро-тягой, что для конечного потребителя значительно дешевле бензина, дизеля, и даже газа. А возможно какая то новая технология, которая только появляется, но нам её тоже не дают. Может это водородный двигатель, как сейчас стали появляться в Японии. Там в прямом смысле воду из трубы можно пить, в связи с её кристальной чистотой. Сейчас вообще не понятное происходит на рынке автомобилей, и неизвестно что ждать в будущем. Вроде раньше жили-недужили, и тут пришёл Илон Маск, показал всем Фак, и открыл новую эпоху автомобилей. Не удивимся мы, и ещё более новой технологии, которая давно придумана, но время нам её показать ещё не настало.)
Мотор на 190лс нужно брать тем, кто гоняет по трассе. 1.4т после 100кмч уже слабоват и с обгонами так себе, в сравнении с 2.0т.
Ну не знаю, я бы не сказал что он слабоват, понятно что 2-ка лучше, но и 1.4 нормально даже если машина полная вполне себе нормально вытягивает на обгон, говорю как владелец такого авто.
Да, 1,4 хорошо едет, хватает его
скорее после 150, а не 100
Чушь ,мамкины гонщики !
Сам то ездил на 1.4
Нужно рассказать о типо "быстрой" динамике golf gti 8 у Кульдяева в видео с дождём и разгонами😉 который показывает паспорт
Уже 11 месяцев владею такой 1.4 в максималке и до сих пор доволен октахой, какие-то программные глюки бывают , но это не настолько напрягает , чтоб хотелось отказаться от автомобиля ) аппарат очень интересный за свой бюджет 🔥
Тоже 11 месяцев владею,косяков многовато в этом авто!
@@user-dg5kf2ij3c +/- как и в любом другом новом современном Авто
@Алексей по ощущениям космос 🚀
Без него не брал бы машину точно !
@Алексей не знаю ,у меня она в комплектации амбишн,диоды в рефлекторной фаре ,в сырую погоду слабовато светят.
А балка в задней подвеске не напрягает при активной езде?
Про автомат и более слабый двигатель в городе полностью поддерживаю
Всё супер. Сделайте как нить обзор на розетку. 220V! Очень интересно какой зарядник/вилку туда можно воткнуть/применить!
Вилка тонкая плоская, любое устройство, только чтобы мощность была до 80 Ватт.
В этом выпуске Серёга открывает для себя понятие турболаг. И ваговские вибрации он низких оборотах на высоких передачах))
Шкода удивила))) на моей лагуне 3 2008 года уже были все сенсорные ручки+багажник и кнопка запуска... за счет покатого стекла теряешь часть объема багажника. С каждой новой моделью он все менее полезен. Владел октавией А5 и в ней можно было 1.7м ванну или холодильник перевезти)
В Мазде с 2018 года матричные фары(и даже лучше), а за 2900000 я пойду и Мазда6 куплю с турбо мотором и полным фаршем с люком, кожей наппа, вентиляцией сидений...и т.д.
Понятно, что за 2,9 ты купишь турбо Машку в полном фарше, вопрос в другом, кто тебе за такие деньги её продаст?
Мазда не такая практичная
Мазда ещё жива?
Мазде уже 9 лет. Эргономика ужасная. Геометрическая проходимость чисто город. Сзади места нет, при том что авто огромно.
Мазда 6, хорошая машина, а на Японском рынке называется, мазда Атенза с правым рулём, есть дизельная, ещё дешевле выйдет.
Переплата не только за двигатель. Коробка, ходовка, тоже имеет место быть причиной переплаты.
Чтобы не было задержки, есть "не нужные" лепестки. Перещелкнул на 3 в обгон и вперед.
Имхо, лепестки мастхэв в любом DSG аппарате. Я привык к ним сразу. На тигуане. Без них нужно дергать рычаг для резкого обгона.
У меня на а8, моментально ускоряется, без лепестков. Хз о чем он?
На рестайле, лепестки убрали, тигуан, только оставили на r
Просто, чтобы ехать, а не дрочить рычаг, надо ездить всегда в спорт-режиме.
@@kratosfromsparta для таких есть bmw
Прикольная машина,тоже на днях снял про неё,купили в максималке за 3,2 млн поехала 0-100 7,53
У моего Бати Оптима 2.0 АКПП. На 5,6 передаче она может крутить в 1100 оборотов, если нажать очень слабо то тоже появляется вибрация до 1400.
то чувство когда у меня фф2 рест,) цена его 450к +- и кнопки стеклоподъемников с окантовской и вставка под серебро, да пластик +- такой но под руку сделано из тряпки, что с переди что сзади материал одинаковы. и что я еще заметил что в дверях где стекла голый метал, у меня фф2 там закрыо пластиком
И багажник такой же большой, с такой же трансформацией и безключевой доступ есть и запуск с кнопки, турбо двигатель с нормальной отдачей, рулежка нормальная, в салоне так же тихо, матричные фары стоят. Ездил на фф2, фф3, октавии а7, а8. Это разные автомобили, даже по размерам. В совокупности фокусу далеко до октавии.
В целом согласен серый с тобой. У самого была и 1.8 и 1.4 октахе а7...... Для города ябы взял себе 1.4 и прошил. Если часто по трассе ездишь и любишь гонять то однозначно 1.8 + чип)). Но как не крути 1.4 это золотая середина цена/качество! Даже 150 сил с головой хватает и в обслуживании дешевле 1.8 будет.
Вибрации идут из-за настройки ДСГ (экономия ииихууу). Кароч она на высокой передаче пытается тебя тянуть с низких оборотов, такое всегда было на вссех ДСГ)
Есть такая шняга, да.
Добрый день. Есть ли у этой коробки ручной режим?
Соглашусь с автором .спасибо за обзор .
А вообще за 3 ляма сейчас можно взять бмв 520d xdrive 2019 года, теже 190 сил, но дизель и в ус не дуть до 300к пробега!
Зачем дизель бензиновый лучше будет с дизелем вечно проблемы
@@user-rz9hq6mm8s фантазёр)))
@@matejnovak5248 незнаешь нихрена пишешь
@@user-rz9hq6mm8s ты настоящий Вован Алексеев)) Это тебе в школе на перемене рассказали, что с дизелем проблемы какие-то? Судя по тому, как ты пишешь - учишься в классе 6-ом)
@@matejnovak5248 проблем много чё сам незнаешь зимой хрен заведешь его без подогрева сажевый вечно забивается да дохера пробел а зачем он нужен этот дизель
Блин,в 19 году думал брать максималку октавию,но решил доплатить и взял мазду 6, которая на голову выше, а дороже всего на 150к получилась,щас же....жесть.
3 ляма за октавию. Объективно же за такие деньги можно взять и тигуан на таком же моторе,комплектация естественно попроще будет,но там хоть полный привод будет и клиренс людской, места больше и ликвидность тоже ничего такая...Тусан,СХ-5, Аутлендер, Хтрейл....
Короч мир катится в ад...
Неделю назад был у дилера фольксваген. Тига 1,4 на передке от 2,8 ляма, 1,4 полный привод, дсг от 2980000. 2-х литровых нет вообще. Таковы сегодняшние реалии. Ровно год назад за 1,4 полный привод комплектация Go с пакетом комфорт+ отдал 2050к.
@@andreysavelev8794 сегодня поехал поглядеть тачки....Солярис без подлокотника 1,6 ат с барабанами....1,720₽))) о дивный новый мир
Так что, посоны, ездим дальше на своих тачках?)
При оценке динамики надо учитывать, что "режим драйв и коробка в спорт" не то же самое, что режим "спорт". Потому что коробка и мотор имеют разные режимы. Идеальный вариант для повседнева это "режим спорт и коробка в драйв". Попробуйте, она острее должна ехать и педаль будет отзывчивее
Что за бред, зачем эти режимы разносить? В кулрее нажал спорт, коробка, руль и газ перешли в этот режим. Соответственно с другими режимами.
сравнение с суперб за эту же стоимость нужно) типо топ октавия или выше класом но средний суперб)
Говорят А7 по размеру салона больше. От себя скажу, как владелец А7fl - эргономику и породистый дизайн панели приборов и кузова испортили, плюс появилось много глюков по электронике, которых на Шкодах отродясь не было.
А ещё говорят кур доят )) как там может быть меньше места если кузов и платформа считай те же самые,подвеска та же . Ну да на 4х глазой октахе ещё что то за породистость говорить 😁😁
@@Alex_Bar При чем тут фары?
Неожиданно ... перешёл в инстаграм и увидел знакомую фамилию, такую же видел у себя в паспорте)) Привет тебе однофамилец ;)
✌🏻😃
Серега, если ехать 50км/ч на 4 передачи, почему-то начинает треснись двигатель! Я думаю с Октавией тоже самое, малые обороты, Начинает душится двигатель, Зато экономично!
Лучше б/у Ауди А5 взять, 2 литра 249 л.с. + полный привод
Шкода Октавия отли чный автомобиль! Только дорого стоит...
КИА К5 - приятный авто! А вот Хендэ Соната - спорный авто по дизайну!
Октавия тоже спорный по дизайну авто, соната как по мне симпотнее
Сергей, посмотри ради интереса как правильно настраивать посадку. Запястьем руки водитель должен дотягиваться до верхней точки рулевого колеса не отрывая плеча от спинки. "пацанская" посадка может сыграть злую шутку в критический момент
А ещё надо ездить держа обе руки на руле на 10 и 14 часов . Пробовал так ездить когда нибудь сторонник правильной теории ?))
Dimail1981 только так и езжу
@@antonkostiakov9038 бывает .
@@MoskovskiiBelarus 14 и 10 неудобно. За то все профессиональные гонщики, пилоты ралли и т.д. держат 15 на 9, что тоже считается правильным в автошколах. Когда еду быстрее 120 по трассе или по серпантину прохватываю, только так и держу руль, ибо по-другому не так хорошо чувствуется поведение авто. И про посадку чел выше правильно написал, это нужно для экстренных ситуаций, которые могут случиться в самый непредсказуемый момент. Если правильно сидеть неудобно, то проблема в сидении авто, и уж лучше авто подстраивать под себя, чем себя под авто. это важный аспект, чтоб не у**ть кого-то и себя в том числе, так как авто это инструмент повышенной опасности. Правильная посадка в автомобиле ДОЛЖНА быть удобной.
@@berezcorp 15-9 согласен . Это наиболее удобное положение с максимальной точностью управления .Но не хват же решает а прокладка между рулём и водителем . У современного Авто электронный руль и усилие нужно минимальное . Главное реакция и точность управления
Так я не понял это С класс или все таки Д класс? Если С класс, то лучше взять сонату или к5. Цены у них почти одинаковые
Интересный обзор накидок!
А Шкода тоже зачётная!
Шутка. Спасибо за обзор!
Довольно детальный обзор и накидки перед зимой в тему!
Благодарю всё Супер👍👍👍
Как бы смешно и комично это не звучало, но автор в начале ролика недоумевает зачем подрулевые лепестки, а в конце ускоряется без сброса на пониженную...
Чтобы когда панель приборов сломается ты знал какая температура двигателя и сколько топлива осталось
Касаемо материалов, да, жесть так еще. В кароке все двери вообще дубовые, каждый миллиметр. Зато какие классные торпеды, очень крутой пластик, круче чем в БМВ раза в 3!
У меня такая в европе и весь пластик одинаковый, что с переди что сзади. Магенький
Удобно ли поворачивать голову налево и видеть стойку ? Я с таким же ростом умещаюсь намного компактнее и обставляю более чем достаточно места . Привыкли сидеть как на гинекологическом кресле 🤷♂️
Пока делал одну рекламу вставил в неё ещё одну рекламу, а потом и ещё одну
Интересно что можно за 2.9 взять на вторичке более или менее свежего... Думаю там Шкода не валялась!
За 2.9 только новую . Новье ! Целку
Ауди А3 как вариант новую
@@user-pj9ni4ei6u с 1.4 совсем не вариант
БМВ 520d xdrive 2019 года на нормальном автомате и со смешным расходом и небольшим пробегом
@@Yarobor_Shur 330 думаю такая же по цене но быстрее
Этот старый 2л мотор с тигуана, принцып работы цикл милера, его предел 350сил, единственное в этой шкоде это акпп дкю 381 реактивная. Преведущий 1,8 в щепки этот мотор по надёжности разнесёт. За это им минус, могли бы до конца пушку делать от гольфа р движок в неё и ракета.
На Сиде у чувака тоже было 1.5 оборотов? Передачу ниже нельзя поставить заранее?
Лучший авто канал
Чип тюнинг двигателя и коробки решит проблему)А так.....я бы лучше взял Geely Tugela!
Сергей, ждем обзор Audi S3 Sportback/Sedan, пожалуйста🙏🙏🙏
Эх, если бы не ипотека взял бы себе такую в Style+ на 1,4 + МКПП.
В Германии 2,0 идёт еа полном приводе. Style + почти все опции с хорошей интернет скидкой 35тыс евро = 2,9млн
Да не купите вы ее на 2.0 моторе, их нет у диллеров! А то что есть (единицы, или ожидание бесконечное) там цена больше 3млн. Забудьте про 2.0, нет его, как суслика.
Как будет 3.5 🍋 стоить - куплю. А щас дешёвка.
Когда он сказал что жмёт тапку в пол на трассе, то по камере было видно что нифига подобного. Это он типа хайп поднять хочет? Так же как когда сказал что ему пофиг на людей живущих в Сибири когда рассказывал Ауди и ее сенсорные экраны?
Ни когда не понимал чего они до камеры заднего вида докапываются? Это не телевизор.😀
С задним стеклом на крышке багажника, напомнил, капитана очевидность)))))
Заказал октавию 2.0 тси dq 381 коробка многоричажка не жалею что 1.4 не заказал.
Серёга, ты же сам знаешь что чип другая турбина и всё ракета, о чём ты говоришь по поводу переплаты, переплата кто будет шить разница огромнейшая
13:20 для меня кнопка гораздо удобнее, особенно зимой.
Carplay передаёт через WiFi, учите мат часть! Также как и Андроид Авто, правда в России не работает, ибо 5ггц передвижной запрещён. Яблоко работает поскольку на 2.4 ГГц
заказал накидки) мех за 990 с промокодом) цена огонь) завтра придут заценю)
Ну так там одаптивная коробка ( она ещё и обкатку не прошла ) по этому она не так хорошо едет
И 7,4 это при идеальных условиях
Так у всех машин показатели заявлены
Зашёл посмотреть рекламу, а тут ещё какую то шкоду Октавию за 3 мульта показывают)))
Рассуждения по поводу не моментального разгона при нажатии на газ - это конечно мем. Ну да, прикинь, турбо мотор раздувается дольше, чем атмо мотор, вот это удивление конечно
Не обязательно. На турбомеханике, прикинь, ничего не надо раздувать, едет сразу как нажал. )))
Если сравнивать 1,4 и 2литра то однозначно 2л,когда в 2014 брали А7 ,на тест-драйв было авто 1,8 180лс так она пуляет с места но вопрос опять же цена,но самый большой минус 1,4 это задняя подвеска а именно балка,зимой всю душу вытрясет!и появится одно желание продать ее к чертям собачьим!
Нет ,нет ,нет ,фигня )
За такую цену в бардачок еще пару унций золота класть должны )
👍😂😂
Задержка из за электронной педали. Корректируется ее прошивкой
Не даст это ничего, тупой развод.
Задержка убирается перепрошивка коробки, я думаю.
Тестил 1.4 турбо на 8ми ст.автомате, для города более чем достаточно. По трассе тоже не заметил проблемм при обгонах. Свет фар просто охренеть как круто! На этом моторе турбина творит чудеса. Знаю о чем говорю, так как сам владелец Мурано 3.5 . Немного напрягла балка вместо многорычажки, надо аккуратнее на высокой скорости. Зря автор докопался до пластика, мне вообще плевать было какого он качества. Тачка очень понравилась 👍
мне больше Мур нравится. Новый Пафик тоже приятный и удобный.
@@x-wild-x2016 После Октавии 1.4 больше не хочется его кормить 😄
У меня РС-ка и у жены Суперб спортлайн 2.0 190 сил.
Я машиной не доволен так как до этого была Октаха А7 с 1.8 в максималке.
У меня на РС даже люка нет салон чуть другой чем на обычной А8 карты дверей магкие алькантара и кожа.
Чувствуется что А8 удешевили посравнению с А7.
Шумна говно даже лкп говно чуть дверью ударили сразу кусок краски отвалился и вмятина.
Я брал авто чисто по фану чиповать и долбить, поэтому я на все мелочи забил болт.
245 конецй на дсг7 деу381 рвут всех в потоке.
На оборотах 1200-1300 детонация при слабом нажатии на газ, от этого вибрация на руль и звук по салону, элементарно, Ватсон.
Блин ну объясните кто нибудь ему про зацеп при старте. И про очень комфортную подвеску.
когда шевроле кобальт тест? там говорят допы на выбор
Наконец-то Сержио, а то пропал, я думал корона
Реально не хватает люка или панорамы, учитывая стоимость хороших комплектаций.
Я в салоне сел в октавию новую, ну дешман же во всем, дешево все сделано, а цена ох..ая. Смысла нет столько ресурсов тратить за кусок жестяной штамповки, лучше в недвиж вложить или просто в бачи.
Так и в а7 также было и во всех вагах ниже пассата так
Будет лучшая, но после рестайлинга)
Была бы у меня возможность купить до 2х милионов или немного за 2 мил. Я бы взял Кию сид уневирсал или хечбек как по мне корейцы дизайн рисуют по лучьше чем Шкода и по качеству не чем не уступают компании шкода или же наоборот.