Как вернуть СТАРЫЕ МОПЕДЫ "Верховина" и "Рига" в состояние оригинала? Ради чего их реставрируют
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2020
- #мопедВерховина #мопедРига #ретромото
В этом видео я покажу где и как реставрируют старые мопеды "Верховина" и "Рига" до состояния оригиналы. Что для этого нужно? Где брать запчасти, сколько идет доноров и сколько времени это может занимать?
Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 100 ретро МОТО- и ВЕЛО- за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
О своем опыте реставрации рассказывает киевский коллекционер Александр Шевченко. Увидим мы и редчайшую вещь - процесс создания "Верховина-6 Турист" и "Верховина-3 Турист".
ВСЯ ПРАВДА о мопедах ВЕРХОВИНА-3 • ВСЯ ПРАВДА о мопедах В...
В чем ОТЛИЧИЯ мопеда Верховина-4 от Верховина-3 • В чем ОТЛИЧИЯ мопеда В...
ЧЕРДАЧНАЯ НАХОДКА: мопед Верховина-6 из детства • ЧЕРДАЧНАЯ НАХОДКА: моп...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
Еще один редчайший мопед "Верховина-ТУРИСТ" • УНИКАЛЬНАЯ коллекция в...
Посетим три киевских мастерских, которые занимаются реставрацией.
customculture.ua/
respectindustry.com/
/ vorona.cycles
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю • Все поколения мопедов ...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ • ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/ - Авто та транспорт
Быть увлечённим своим любимым делом и иметь возможность воплощать его в жизнь - это СЧАСТЬЕ. Удачи и здоровья этим людям. Сам реставрирую свой мотоцикл на котором еще ездил в школу ММВЗ - 3115 он 1976 года выпуска.
Большое спасибо за хороший контент, грусть о молодости как я гонял на дырчике!
Как я вас ,ребята уважаю! Я сам занимаюсь этим обалденный делом! Респект вам ребята!!!
Власник колекції,щасливий,це видно.
Це означає,що він рухається в правильному напрямку!Успіху!!
Заряжает ваш энтузиазм,молодцы,спасибо.представляю массу тех проблем,с которыми приходится сталкиваться при реставрации.Удачи вам в вашем деле!Чаще публикуйте подобные ролики.Не теряйте свой положительный настрой.
Олег, спасибо за возможность поделиться своими мыслями и идеями на твоем канале, уверен что смогу дать еще несколько интересных сюжетов по этой теме.
Александр, с удовольствием окажу посильную помощь в реализации проекта.
Александр, вы большой молодец. Потрясающее хобби.
Питер ... У меня на даче стоит "Стелла" 1995года , с пробегом 18км ) Покупал с умершего на тот момент цеха по сборке мопедов завода Красный Октябрь , за сто долларов ) не продаю , стоит как памятник моей молодости и безбашенности )
Какие увлечённые люди! Респект и уважуха ;)
Удачи вам в этом нелёгком и затратном деле ,но очень интересном и полезном .
Очень вдохновлен подходом! Слов не могу подобрать)
Впервые заметил как близко подошли именно к нанесению краски. Полуматовый оттенок на верховинах,на риге 22 можно было увидеть мелкую полусухую шагрень что придает особый шарм того времени.
Очень много думал раньше по этому вопросу в процессе реставрации. Видно что маляр подошел ответственно к работе в процессе окраски Риги, на Верховинах кажется использовали полуматовый лак. Карпаты вроде как обычный глянец,ну это думаю для маляра сейчас не составит труда. Интересно бы узнать как было на самом деле.
Тоже хочу отреставрировать свою Ригу-13, она на ходу практически оригинал89 г. в. Давно хочу, хорошо что вы это выставили.
Всё прекрасно, но отдать на полную реставрацию ретротехнику в мастерскую к кастомайзерам, это плохая идея…)))))
Так делают те, кому приятнее владеть чем-то, чем делать что-то своими руками :)
Да какая разница в каком помещении одни детали пескоструить, а в другом помещении детали красить и собирать например?
В моем детстве было два мопеда, дырчик и рига с квадратными крыльями. Спасибо за хороший обзор. Лайк однозначно. Всем здоровья.
Молодцы ребята!!Сам в прошлом мопедист из СССР! ))
Шедевр классики огонь.
На Верховину-3 ставили двигатель Ш-52 пр-ва Шауляйского завода (Литва). А маркировка была по-литовски (это есть на 25'25") не S-52, а S с птичкой "v" сверху (как у Шкоды)
Геннадий, спасибо за комментарий. Пока определенно можно сказать что для 048-х моделей Верховины использовался только ковровский ш51к с крышкой окрашенной молотковой эмалью, также подтверждено что экспортная Верховина 3 комплектовалась шауляйским š52, их много в Польше Болгарии и тд тем не менее, из моей практики, на рынке встречаются экземпляры как с 51 ми так и с 52 ми силовыми агрегатами. Скорее всего, поздние Верховины 3, а это модели 73-74 годов, для внутреннего рынка ,комплектовались и 52 м мотором также, хоть это и не подтверждается заводской документацией и ссылками на производство того времени.
Очень понравилось. Серьёзный подход.
Встречал Верховина с мотором от китайской Дельты,и стал супер мопед.
Спасибо за впечатления детства.
Олег очень познавательное видео .много интересного узнал
Я сам многое узнал и увидел впервые во время съемок
@@OlegAC а какое ваше отношение к кастом проектам на основе мопедов ссср?
@@Alex_Alex_Alex любое техническое творчество мне импонирует, в том числе и кастом
@@OlegAC это отличная новость. Сколько смотрю за вашим каналом, вижу технику, которую стараются привести к первоначальному заводскому виду. Технически или внешне доработанную мототехнику не наблюдаю на канале. Интересен и такой контент.
Огромное спасибо ! Очень интересно.
Лайк за музыку из к\ф"Гостья из будущего".
Добрался-таки до нашей секретной лаборатории раньше, чем все построились )))) хорошее видео
Да, Дима, спасибо тебе!
И оказалась еще и не одна такая!
Сам люблю это дело востанавливаю мото технику Уважение всем
Реально респект дядьке уважуха, смотриш на него и понимаеш что тоже занят интиресним делом ето история
Ребята, Вы просто молодцы!!! У меня были карпаты, ностальгия!
Кастом ателье супер профессионалы работают.
Ребята а багажник рассчитан для боковых сумок ,продавался отдельно , крепится за ось амортизаторов , и одна точка к раме, в место серийного багажника
Очень интересно на одном дыхании.
Классное видео.
Добрый день. Классные проекты. Тоже увлекаюсь ресставрацией советских мопедов Верховина-6 и Рига-22. Так сказать настальгия. Не подскажите, где можно найти оргинальные наклейки на раму и бак для Рига-22? За ранее благодарен.
Класс! Респект всем! Олегу-особенно!
Я тоже восстанавливаю мопеды 🏍 но это высший пилотаж 🏍
Всём привет мне дед подарил карпаты спорт я пошёл в четвёртый клосс в то время он стоил 220 рублей проблема у него отваливался кронштейн подвеса двигателя и гнуло ось на заднем колесе где звезда цепи при этом страдал подшипник ступицы 202 , постоянно нужно было регулировать тросы сцепления и ереключения передачь
СУПЕР !!!
Били Ксеня в1978году верховина6 класний апарат за день 3 раза мог разобрать двигатель.в1982годуего украли.Авпрошлом году разбирая старий сарай обнаружил мопедКАРПАТИ спробегом
360км.
классное видео.про миники и Стеллы покажите пожалуйста.
Дойдем и до них обязательно
Добрый день хорошое видео люблю,мопеди СССР есть мопеды нахожу.
Карпаты Спорт разве не позже ИжПС выпускались?
Это рама С базовой модели Рига-4 которая появилось в 69 или в70г.после Риги-3 у которой были 19дюимовые колёса.
интересно какая будет конечная цена за проделанную работу ?
Здравствуйте. Где найти хром?
15.02.2023 г. гость. Херсон. Украина. как вы смотрите на мопед мп-46 ? первый выпуск верховины -1 69 года в оригинале. под реставрацию. в деталях,нет троса спидометра, бардачка.
@@OlegAC мопед разобрал чтоб рашки не отобрали. окей перешлю. в разобранном виде. есть и карпаты. и куча запчастей до карпат.+двигатель на педалях 3ка мне этом году будет 60 я подумал кому надо пусть по договорной цене заберут. есть донор мотор Панония и по коробке детали и трансмиссия . может и кому-то и надо. уже этот мотор лежит в гараже более 20 лет.+ 2 цилиндра под расточку.
Подскажите, где можно найти наклейки для Риги-22 (на бак и раму). За ранее спасибо.
Если вам ещё надо наклейки! Заходите ко мне в гости! У меня на канале есть обзор посылки!!! для мопеда Дельта СССР!!!
У меня Рига 16 с двигателем от Рига 12.
Ява стадион с педальками👍
А с эти Николаем как можно связаться? Он часом запчасти не продает к мопедам?
у деда моего друга детства была такая рига, вроде
Интересно, можно ли как-то передать Александру на реставрацию Ригу-4 из Беларуси? Мопед деда, реальная реликвия, из-за того, что он очень плохо заводился, мои руки (в детстве) не успели его угробить и он в абсолютно полном, комплектном и целом состоянии - есть даже родной насос. Были мысли заняться самому, но я понимаю, что ТАК сам я не сделаю.
Добрый день, Такая хорошая комплектность и состояние конечно редкость, в большинстве случаев, мопеды, которым по 40-50 лет, доходят до наших дней в плачевном виде. Я, к удаче, также нашел комплектную Ригу 4, которую сейчас восстанавливаю, Вы можете видеть часть ее деталей на видео. Передать на восстановление из Беларуси будет скорее сложно поскольку возможно таможня отнесет эту технику к антиквариату и не выпустит. В Витебске существует авторитетный музей мопедов Дмитрия Гордеева mopedmuseum.ru который возможно заинтересуется. Проконсультируйтесь с ними.
@@shevchco6664 ну, мой вариант был привезти всё, без рамы, в виде запчастей. А раму уже тут отпескоструить - покрасить. А вот в витебск напишу, спасибо за наводку!
Что-же Вы на красной верховине-3 приколхозели такие педали???
Клас !!!
Как можно зарегистрировать а МРЭО ,если нет документов ?
Никак. У меня есть мопед КАРПАТЫ. Есть на него с завода паспорт и есть штамп магазина о продаже мопеда. На раме есть шильдик. Все по шильдику и паспорту совпадает. Но увы! Мне отказали в регисирации! Причин никаких мне не объяснили. Просто отказали и все. Так я и езжу на нем. Просто под сидением вожу с собой заводской паспорт и показываю мусорам когда останавливают - чтоб видели,что он не краденный.
Заказчик правильно говорит про марку Ш-51 (Ш-51).
Дело в том, что литовская S с диактическим знаком yadi.sk/i/lzqopPEu2lXWYw , по русски будет звучать как Ш.
Колоссальная работа! Спасибо!
У нас в олх новая дельта и корпачь стоят.
Интересно. Сбросьте ссылку
@@OlegAC наверное не интересно Вам будет это г.Семей Казахстан.
Где находится ета мастерска ??? Контакти можна ???
В описании под видео они все есть
Подскажите пожалуйста название этого мотоателье?
В описании к видео они все указаны
Привет🤝есть мотор д16 одина поломка вариатор а так всё оригинал
4 Рига, из гаража, "дорестайловая" . С прямой рамой и без штамповки под задний фанарь. А я то думаю кто скупает запчаси))))
И рига двушка разобрана рама покрашена но всё в комплекте
Переключатель света устанавливался на левой стороне руля.
Да спасибо, все верно, переключатель света перешел на левую сторону а справа установили "глушилку" - выключатель зажигания.
Shevch & Co Ok, если не преследуется цель сохранить стоковое состояние, то можно все менять местами, но в данном ролике идет посыл о стремлении добиться максимальной аутентичности. Кронштейн данного переключателя установлен неправильно, короткая часть кронштейна должна быть со стороны водителя.
На счет цвета переключателей у всех моделей Риги, не согласен. У меня две Риги 3. Ранних и более поздних годов выпуска. У обеих переключатели черные и на 100% родные.
Я Верховину-5 с двигателем Ш 58 ни на какую другую не променяю!!!
Мопед никаким боком не может стать мотоциклом!Это развлечение для взрослых!
Кому нужны запчасти от Тулы Минска Восхода и разных мопедов?
Я не согласен!!!! Причем тут возраст 12 лет???? Это такая болезнь - ностальгия называется.
Одна рука вспотела, а другая замерзла?
У маїво деда била рига 4 а теперь у меня
Поменяй название что как-то фигово
Всё-таки есть грусть по СССР
Красота!!! Не то что китайское гамно.
Вот именно, во всём копируют советское, а всё равно гамно. Советское качество необоримо.
Карпаты спорт-планета ?не паоборот?года выпуска посмотри!
Скажите а это не болезнь? Психическая?))))