Отличная зарисовка. Но где же информация о автомобиле? Если я вижу в заголовке на звание автомобиля, то хочу узнать информацию о автомобиле, а не о великолепные картинки.
Очень поиятная, корректная подача, профессиональный обзор вместе с путешествием в старые места старого Китая. Спасибо за подачу и хлрошие знания о BYD!
@@andrewpataninк сожалению, в этом ролике, почти всегда, голос идёт только по одному каналу - это крайне дискомфортно. Кроме интервью с рыбаком, где его слышно через оба динамика. Кстати, читать текст интервью крайне неудобно - в идеале его было бы озвучить основным языком ролика. Но как для первых видео на канале всё очень даже и не плохо - спасибо за интересный контент.
@@criticism_humilis_ortus Вы абсолютно правы, голос в одном канале, не уследил. Героев в видео буду озвучивать голосом, но начал с субтитров; возможно, кому-то будет интересно услышать голос героя. Буду тестировать и пробовать новые подходы, ориентируясь на такую конструктивную критику, как ваша. Спасибо за просмотр!
Благодарю за замечание, в дальнейшем буду уделять больше внимания технической информации. В этой модели применен параллельный гибрид, где двс подключается к передним ведущим колесам с помощью сцепления и одноступенчатого понижающего редуктора.
В видео не попало, но я бы сравнил его с одноклассниками Volkswagen. По качеству отделки салона очень похоже, и если бы тут была кожа, сказал бы, что BYD лучше. А так - на уровне. По подвеске - приятнее, чуть мягче, чем у Volkswagen, имею в виду Tyron или Tiguan. Автомобиль комфортный, в меру жесткий и мягкий. И дороги в Китае - не всегда зеркало, вне мегаполисов и вне шоссе бывают выбоины, и я сталкивался с продавленными люками. Хорошо было протестировать на сельских дорогах, впечатления очень положительные. По качеству сборки - на очень высоком уровне. По тяге - хватает подхвата, чтобы в полосе обогнать с 80 легко, без напряга, и почти мгновенно подхватывает - оптимальная мощность. Как я упомянул, лучше брать версию с большей батареей. Рекуперация - два режима на выбор, но сила также различается в зависимости от выбранного режима - спорт, эко итд. На трассе зарядка практически не идет, это актуально в городе. Тормоза обычные, в горах проблем не возникало. Если вкратце, это хорошо сбалансированный автомобиль за свои деньги.
Спонтанное видео на спонтанную поездку. Дальше круче!
Главное побольше лайкать свои же каменты, я тоже так делаю 😂
Для будущих видео, если вам будет не трудно, основные характеристики прописывайте в видео слева или справа вверху большим шрифтом. Спасибо.
Отличная зарисовка. Но где же информация о автомобиле? Если я вижу в заголовке на звание автомобиля, то хочу узнать информацию о автомобиле, а не о великолепные картинки.
Записал ваш запрос в книгу заявок - теперь ждите, как Петросян ждет момента для следующего анекдота!))
Шикарный формат подачи информации! Покупайте почаще машины!
Благодарю. Сейчас выбираю новое авто для поездки.
2:13 Спасибо за обзор! Вас смотрят в разных странах. По возможности, пожалуйста, пишите в видео и проговаривайте цены в $. Спасибо за понимание.
Возьму на заметку. Благодарю
Получился обзор а не тест драйв , ходовые качества , управление , работа гибрида ?
О чём ты , этих недоделанных блохеров которые думают что умеет снимать, появилось как грязи 😅,
Какрой расход средний получился,за поездку?
На переднем приводе не турбо двигатель, турбо на полном приводе идет
Очень поиятная, корректная подача, профессиональный обзор вместе с путешествием в старые места старого Китая. Спасибо за подачу и хлрошие знания о BYD!
Дальше будет интереснее
@@andrewpataninк сожалению, в этом ролике, почти всегда, голос идёт только по одному каналу - это крайне дискомфортно.
Кроме интервью с рыбаком, где его слышно через оба динамика.
Кстати, читать текст интервью крайне неудобно - в идеале его было бы озвучить основным языком ролика.
Но как для первых видео на канале всё очень даже и не плохо - спасибо за интересный контент.
@@criticism_humilis_ortus Вы абсолютно правы, голос в одном канале, не уследил. Героев в видео буду озвучивать голосом, но начал с субтитров; возможно, кому-то будет интересно услышать голос героя. Буду тестировать и пробовать новые подходы, ориентируясь на такую конструктивную критику, как ваша. Спасибо за просмотр!
@@andrewpatanin спасибо за конструктивный подход!
Желаю успехов!
на 8:30 ооочень красиво! Спасибо вам за красивую историю
Благодарю за отзыв. Следующие ролики будут более качественными.
Если ехать по трассе 140-170 км в час сколько будет потребление бензина? В реальной жизни мало кто ездит 100 км в час
Не могу могу ответить на ваш вопрос. В реальной жизни у нас ездят 110кмч, камеры буквально на каждым столбе
Еще бы короткую версию с конкретикой только по автомобилю. Было бы бесценно
Очень интересно было смотреть:)
Благодарю!
Очень увлекательный контент. Смотрела с любопытством.
Будет интереснее.
Градиент на небе красивый канечно ❤
✌
Андрей. Как можно связаться с тем милым человеком, у которого в этой прекрасной деревне мини отель? Очень хотелось бы там отдохнуть.
Сергей напишите мне в директ. Там хорошо.
instagram.com/andrewpatanin
Подача материала интересная. Главное для покупателя все же, какой это гибрид, параллельный или последовательный?.
Спасибо за ролик !.
Благодарю за замечание, в дальнейшем буду уделять больше внимания технической информации. В этой модели применен параллельный гибрид, где двс подключается к передним ведущим колесам с помощью сцепления и одноступенчатого понижающего редуктора.
Так а как подвеска, управляемость, динамика, хотябы на уровне ощущений, может в сравнении с другими популярными авто
В видео не попало, но я бы сравнил его с одноклассниками Volkswagen. По качеству отделки салона очень похоже, и если бы тут была кожа, сказал бы, что BYD лучше. А так - на уровне. По подвеске - приятнее, чуть мягче, чем у Volkswagen, имею в виду Tyron или Tiguan. Автомобиль комфортный, в меру жесткий и мягкий. И дороги в Китае - не всегда зеркало, вне мегаполисов и вне шоссе бывают выбоины, и я сталкивался с продавленными люками. Хорошо было протестировать на сельских дорогах, впечатления очень положительные.
По качеству сборки - на очень высоком уровне. По тяге - хватает подхвата, чтобы в полосе обогнать с 80 легко, без напряга, и почти мгновенно подхватывает - оптимальная мощность. Как я упомянул, лучше брать версию с большей батареей. Рекуперация - два режима на выбор, но сила также различается в зависимости от выбранного режима - спорт, эко итд. На трассе зарядка практически не идет, это актуально в городе. Тормоза обычные, в горах проблем не возникало. Если вкратце, это хорошо сбалансированный автомобиль за свои деньги.
Большое спасибо за быстрый ответ!@@andrewpatanin
В будущих обзорах, после поездки будет общее впечатление от авто @@ЕвгенийТ-ы2р
@@andrewpataninШикарный и расширенный ответ!!!
Не гоните про комфорт сидений, там нет даже поясничного подпора, так что далеко не всем удобно будет
Всё относительно
Все перепутали мощности двигатели. 81 кВт это какой
Как говорят у нас на Руси, "Первый блин комом". Уверяю вас, дальше будет ещё вкуснее!
Главное побольше лайкать свои каменты, я тоже так делаю😂
Все средства хороши
Почему BYD полноприводную вервию гибрида не выпустил?
При первой поездке к дилеру я уточню данную информацию.
В доресте есть
Блин... китайский порше
по русски произносится крАсовер
харашо