O DIA QUE EU COMETI UM ERRO QUANDO ERA COPILOTO NO FOKKER 100 DA TAM - Histórias do Comandante EP.20
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- Опубліковано 20 лип 2021
- #HistóriasDoComandante - Hoje vou contar uma história na época que em que eu era copiloto na TAM e voava o fokker 100, e como esse erro desencadeou outros erros.
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ua-cam.com/users/marihikejoin - Розваги
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Um dos nossos queridos e melhores comandantes de Fokker 100 e nosso saudoso Airbus A340 (o qual trabalhei muito), fazendo a rota Guarulhos-Milão. Uma simpatia com nós mecânicos, sempre respeitoso e seu jeito profissional, porém simples como bom mineiro que é, cativa e conquistou a simpatia dos passageiros de seus voos. Saúde e vida longa, comandante. Gde abraço.
Bons tempos. Tive a oportunidade de voar nessa rota com o Fernandino. Comemos muito kebabis lá.
Muitíssimo obrigado pelas palavras
Muitíssimo obrigado pelas palavras
Voei com vc no Fokker e Airbus, sinto saudade dessa época ,mas que bom que vc está nos contando ,não deixe postar vídeos ,valeu por mais essa história
Nunca Mariana, agora estamos voltando com força
@@marihike sim estou acompanhando!!!
Excelente! Sou estudante do último ano de medicina. Quando cometo um erro, fico chateada, sou perfeccionista também! Amei a mensagem! Afinal, somos todos humanos imperfeitos! Precisamos aprender com o erro, corrigí-lo e sermos melhores a cada dia! Acredito que já voei com o senhor na azul há alguns anos...
Essas duas profissões nos cobram muito e as vezes isso nos atrapalha, minha esposa é medica e enfrenta o mesmo problema, seja bem vinda
COMANDO. sábio daquele que divide conhecimento. Aliás.....aquele que multiplica conhecimento, e detalhe...com amor.
Parabéns comando sou seu fa. Grande abraço. Campinas.sp
Muitíssimo obrigado
👍🏼Gostei da sua sinceridade e da Coragem, pois muitos pilotos gostam de viver um mundo de ilusão em que se sentem "semi-deuses" e convivo com a nova e antiga geração, é um traço. Bons voos!
Excelente canal! Excelentes liçoes de vida. Este é o Cmte. Fernandino. Grande abraço do colega de SBFZ.
Prezado Comandante, bom dia. Agradeço por se dispor em compartilhar este episódio de sua vida. Vai muito ao encontro com o que estou vivendo atualmente. Este vídeo apareceu pra mim como recomendação do UA-cam. Até então eu não conhecia o seu canal. Eu comecei a tomar gosto por aviação há pouco tempo. Tempos atrás um amigo indicou-me o canal do Aerolito. Tomei gosto pelo assunto e comecei a assistir vários vídeos. Chamava-me muito a atenção principalmente os vídeos sobre acidentes aéreos. O Lito costuma destacar que nenhuma vida é perdida em vão num acidente aeronáutico. A aviação tende a tornar-se mais segura com as lições trazidas após os apontamentos, recomendações e determinações da Cenipa. Inicialmente, assistir estes vídeos para mim era um mero entretenimento. Mas em um dado momento eu passei a refletir sobre as lições que eu poderia tirar destes vídeos e passei a formular o seguinte pensamento: Devemos conduzir a vida como se estivéssemos conduzindo um avião. Assim como em um acidente aeronáutico, podemos tirar uma lição, podemos tirar um aprendizado diante de um erro cometido e a partir dos apontamentos, tornarmos pessoas melhores. O ponto é justamente este: Refletir, fazer um exame de consciência diante de um erro cometido. Creio que um dos problemas do homem moderno é este: A falta de reflexão sobre seus atos. A lição que você trouxe neste episódio vai muito ao encontro com o que estou vivenciando. Somos humanos, susceptíveis a cometer erros. O problema não está nisso, mas em não corrigir as falhas quando elas acontecem. Um grande abraço. Deus te abençoe.
Meu querido Gabriel, seja bem vindo ao canal, se puder deixar aqui uma mensagem sobre tudo o que escreveu, diria que sim temos que levar a vida como o avião, somos capazes de errar e errar em muito, mais a grande vantagem que nos levamos é de admitir nossos erros em qualquer das situações que a vida nos proporciona, e o mais importante, que Deus nos esta sempre guiando e nos temos que saber escuta-lo, dai nossa vida começa a entrar nos trilhos...... forte abraço
Isso mosra o quanto você foi bem formado. Com profissionalismo e paciência de bons professores e, sobretudo, com a grandeza de reconhecer o erro. Com certeza aprendeu duas coisas: humildade de ensinar e técnica de não mais repetir o erro. Parabéns
Obrigado pelo elogio
Comandante, conte a história do pior mal tempo que já passou, e se ficou com medo. Conte como foram os desvios no radar meteorológico, etc
Pode deixar......
Sensacional aprendizado para a vida 👏🏻👏🏻👏🏻
como fala o lito, o ser humano e um elo fraco tambem e passível d erros, mais ainda bm q o senhor arrumou
Q legal essas itorias de aviação
Essa da interceptação, muito legal amei
Fokker 100❤,lembro da minha infância em BH (Minas)eles descendo pra aterrissar na Pampulha em 1999!!que saudade brother!!!Eu amava o som daqueles motores😄❤!!!
Bons tempos, peguei muita carona nesses aviões antes de entrar na TAM
E raro alguém ser humilde e contar os erros (aliás, muito pedagógico este relato, diga-se de passagem). Geralmente se conta vantagens e escondem os escorregões.
Isso reforça uma recomendação que a gente recebe desde o "jardim da infância" da aviação:
1) Checklist sempre. Mesmo que tenha decorado o procedimento e feito milhares de vezes;
2) Confirme com os olhos, isto é, bote a mão no botão e olhe fixamente para confirmar, além de falar o comando como se estivesse ordenando para outra pessoa.
Simplesmente Perfeito
Eu voei muito no no F-100 porque, trabalhando com agronegócio por mais de trinta anos, tinha que ir a destinos a que só aqueleavião levava. Eu simplesmente adorava aquele avião: silencioso, baixo, espaçoso e extremamente estável. Voei com o Moreno e o Crispim. Por outro lado, o F-27 eu odiava, pois saía surdo de lá. Mais tarde, voei nele com a nomenclatura da Ocian Air e uma configuração de cabine ligeiramente alterada, além do estofamento de couro que era um charme nos aviões da Tam. Quem sabe se não voei com você também. Naquele tempo, eu era o único a ter cão guia no brasil.
Pode ter uma possibilidade muito grande
Shooow, muito aprendizado comandante! Abraços!!!
Como essa humildade é contagiante.
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Legal comandante essa história desses erros o problema maior é que quando erramos e pra frente não queremos recordar os erros passados, mas aquele que está no comando esse sempre vai demonstrar a desconfiança na gente que errou porque somos humanos e erramos e adimitimos o erro e sempre procuramos acertar para não trazer danos futuros seja em qualquer profissão, mas a chefia não aceita isso e no final demiti por não sentir mais a segurança naquela pessoa que foi confiada a função. Isso aconteceu comigo e o triste de tudo a pessoa chegar pra você e dizer que não sente confiança naquilo que você faz mesmo adimitindo seu erro e procurando não errar mais, mas nem sempre aquele que esta afrente do comando reconhece que você é um ser sujeito a errar, pois não nascemos sabendo aprendemos com o decorrer da vida e as experiências vividas. Parabéns pela história e por ter dito um comandante que endenteu seu erro e não lhe impô sansões.
Cabeça erguida e bola pra frente, é assim que agente tem que fazer com os tombos que a vida nos da!!!!!!
Fui aluno do Crispim para Comandamte de F100, depois ele foi meu aluno no F100 e no A320 e depois voltei ser aluno na CAE rsrs. Foi uma honra. Parabéns pela humildade.
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Boa noite Cmte ! Presenciei uma situação bem parecida em GRU com um copiloto recém admitido na LATAM . Sou manu e piloto e estava atendendo um 21 e quando o copiloto chamou e informou APU auto shutdown, subi no cockpit o Cmte estava entrando, e comecei a buscar informações sobre o ocorrido e percebi que as baterias( aeronave estava com GPU) OFF o Cmte também percebeu . O Copiloto ficou muito nervoso pq eu liguei as Bat e dei partida no APU o Cmte percebeu o nervosismo e antes de se sentar ele bateu no ombro do Copiloto e disse" erros acontece esquece isso e vem pro vôo" e começou a fazer perguntas sobre o vôo. Não esqueço esse aprendizado .
Voce disse absolutamente tudo, muito obrigado por compartilhar conosco
Comando eu me inspiro no senhor todos erramos independente da profissão
Muito obrigado pelas palavras
Que ensino, obrigado.
Muito obrigado
Então para mim foi o melhor avião que trabalhei , pois era simples e objetivo, so faltava um motor mais potente, mas sua aviônica era apurada , pois com um simples reset, se resolvia 80 % de suas panes, foi uma pena que a Fokker faliu não evoluiu para Fokker 130.
uma belíssima maquina, muito boa de se voar
Conheci o Cmte Crispin em uma apresentação da Fumaça lá pela década de 1990.
Um cara nota 1000
Boa comandante. Estamos com saudade das lives com voos.
Vamos voltar a fazer
Muito bom mesmo. Parabéns !!!
Muito obrigado 😁
Fernando e David dois caras que não canso de ouvir falar.
Abraço sucesso Fernando!
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Essas palavras me fizeram lembrar de meu INVA. Boa 😉
Muitíssimo obrigado!!!!!!
O erro só pode servir de aprendizado, Sempre aprendo com os meus erros.
Exatamente
Excelente explicar o dia a dia Fernandino b
✋
Fantástico ensinamentos. Parabéns Comandante.
Muitíssimo obrigado
Show de vídeo, e um ótimo aprendizado para levar para a frente. Abraços!
Obrigado sempre
Estava com saudades dessas histórias
E nos também dos comentários de vcs
Sensacional Cmte. 👏🏻👏🏻
Obrigado 😃
Mais uma excelente história !! Agregando experiência para nós, futuros pilotos. Grande abraço
Muito obrigado meu velho aluno Igor
EXCELENTE VIDEO, SERVE PRA TUDO NA VIDA!
Com certeza
Meu amigo seja bem vindo de volta estamos muito feliz com o seu retorno e sim laik dado e merecido
Obrigado sempre
Comandante, seus vídeos são diferenciados, percebo uma transparencia que conecta e ensina. Parabéns.
Muito obrigado mesmo
Boaa comando ..aí sim ..virei fã ...
Valeu obrigado
Sencional! Bela mensagem!
Obrigado 🙌
Grande aprendizado, comandante!
Viva! Que bom que gostou
Sempre fantástico, comandante. Mais uma que fará parte de minhas aulas, no momento "Química da Vida". Valeu!
Muito obrigado pelas palavras
Muito bom exemplo e recomendação! Obrigado!
Muitíssimo obrigado!!!!!!
É nobreza reconhecer o erro. 👏👏
Muito obrigado pelas palavras
Parabéns pelo vídeo comandante
Obrigado
BOM DIA COMANDANTE DEUS ABENÇOE O SR E FAMILIA.
Todos nós
Voltei pra seu canal só por causa da história do comandante, é show esse sistema de vídeo, continue nesse formato,conte história de outros comandante também,
Muito obrigado pelas palavras
Tenho o senhor como um exemplo de piloto, cmte!! Acredite. Ótimo vídeo, continua postando 🤩🤩
Obrigado pelo elogio
Parabéns pela postura...
Muito obrigada ✌
Obrigado pelo vídeo capitão
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Isso é válido pra várias coisas na vida , vlw comando a cada dia aprendo mais e mais com você , espero ser um grande piloto assim como o senhor é , e fico aqui na torcida para que o senhor volte logo a voar , abraço tudo de bom.
E isso aí
qual tônico capilar você usa? pra eu escolher outra marca kkkkkkkkkkkkk
KKKKKKKKKKKKKK
Como costumo dizer aos amigos. Estamos na vantagem de não ficarmos com todos cabelos brancos!
Porque eles caíram antes!!!
Grande abraço,
Cmte. Fernandino.
Sucesso
Essa foi muito boa kkkkkkkkk
kkkkkkkkkkk
Valeu meu velho.....kkkkkk
Bons aprendizes tornando-se melhores mentores!
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Valeu comandante pela lição, fica a dica aí para todos nós.
obrigado
Muito bom! Seus vídeos são sempre ótimos, pois além do conhecimento técnico nos ensina, também, coisas úteis para o nosso dia a dia.
Obs: Alô, UA-cam... Cadê minha notificação de vídeo novo? Rsrsrs...
Muito obrigado, está acontecendo muito a falta de notificação de novos vídeos, vamos correr atras disto
Muito bom ver um profissional admitir seu lado humano. Todos gostam de contar vantagens, poucos falam dos erros. Parabéns pela humildade.
Obrigado 👍
@@marihike ao longo da carreira, seja em qualquer profissão, o ser humano tende a esquecer a humildade e a capacidade de perdoar e entender as dificuldades de quem está começando. Pelo seu relato neste vídeo, reconhecendo sua falha, parece que você ainda não foi contaminado pela soberba. Sorte dos seus co pilotos.
Parabéns pela humildade comando! Não é todo aviador que tem essa transparência, esse tipo de lição serve a todo profissional.
🤝, valeu meu amigo
Muito obrigado
Olá comandante...conheci seu canal através do Achismos do Maurício Meirelles. Parabéns, excelente entrevista e estou adorando seu canal.
Muito obrigado
Opa comando, vi que participou de um video com o mauricio meirelles. Parabéns!
Muito obrigado
11° Like! Eu gosto do F100, apesar de nunca ter voando nele! Ótima noite Comandante Fernandino. Abraços.
Obrigado
Legal o seu respeito e como se dirige ao cmte Crispin. Muito bom,aliás, ótimo seu canal e histórias.
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Comando parabéns pelo conteúdo e pela transparência !! E como estão as tratativas para voltar ao escritório com asas?
Estão caminhando
Um salve diretamente de Uberlândia mg
Salve querida BERLÂNDIA
Que top
Muito obrigado, faço isso para vcs........
16 like!
Sucesso.meu amigo Fernandino!
Foker 100, aeronave que ensinou muito a maior redundância da aviação que temos hoje!!
Obrigado sempre
@@marihike por nada comando!
Abraços no coração!!
Aprender sempre.
É isso aí
Grande comandante e professor Fernandino, tá todo feliz pelo galo né kkkkkkk, abraços professor, boa férias.
Muito obridado
É o que sempre digo aos meus alunos!
eu também........
Sábias palavras, comandante. Eu sou fotógrafo há mais de trinta anos e isso ainda acontece comigo. Quando eu erro uma foto que não poderia errar, fico remoendo e, claro, outros erros bobos começam a acontecer. Seu vídeo vai me ajudar a me concentrar na correção e esquecer o que passou. Obrigado!
Obrigado pelo seu depoimento
Sentadinho tudo bem, agora , bunitinho....kkkk kkkk como diz o pessoal da região de Lages SC aí vc "forcejo" kkkkkk
kkkkkkkkkkkk
Fernando, boa noite! Por sorte tive o prazer de assistir a sua live envolvendo o FOKKER 100 o qual sou um grande admirador dessa lendária aeronave. Mas aproveitando a oportunidade quero fazer uma pergunta para você. Onde encontrar as medidas das asas(incluindo os eleirões), às medidas da fuselagem, às medidas do profundor/estabilizador vertical do FOKKER 100 ? Eu estou querendo fazer uma maquete do FOKKER 100 em uma escala de 1:20. Será lapidada em madeira macia usando estilete. Já fiz uma experiência modelando e madeira de pinos ,mas ficou longe do padrão real dessa aeronave. Já procurei em sites dessa natureza mas os dados são insuficientes.
Atenciosamente,
João Bosco dos Santos
Nova Lima-MG
vou procurar para vc e te envio
Comprimento 35,53 m (117 ft)
Envergadura 28,08 m (92,1 ft)
Altura 8,50 m (27,9 ft)
Área das asas 93,50 m² (1 010 ft²)
Alongamento 8.4
Se precisar mais tenho o manual aqui comigo
Muita sorte, legal, cometeu o erro no chao ...isso é sorte... foi muito bom...
Verdade.......
O UA-cam tirou a minha inscrição só percebi quando vê o programa do" achismo" e isso deve ter acontecido com muitos , fiquem ligados nisso!.
Muitíssimo obrigado!!!!!! vamos ficar de olho
Gosto de aeronave de motor na cauda, no F-100 gostava de sentar ao lado motor.....
sem falar do barulho lindo do motor que ele tinha
Diogo aqui parabens
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Voei em vários, inclusive no "number 1", aquele azulão. Ainda bem que esse erre foi em solo. 😁😁😁😁
verdade......kkkkkk
34 Like! Grande abraço comandante.
Muito obrigado.
Também sou bastante perfeccionista, sou piloto de simulador, simplesmente QUALQUER erro que cometo fico o dia inteiro pensando o porque eu errei e como faço para corrigí-lo
somos todos iguais........
👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado
Vc deve assimilar o erro, acreditando nas suas potencialidades.
Muitíssimo obrigado!!!!!!
nossa que historia
valeu meu amigo
Atlético ganha, o cmt fica ate motivado a postar video kkkk
Lá em cima a altitude é de cruzeiro e não Atlético...kkk. brincadeirinha...
@@ricardofranca62 essa foi ótima!
kkkkkkkkkkkk
FIZ UM VÍDEO DE UM VOO INAUGURAL EM UBERABA, DEPOIS DE UMA OLHADA, ABRAÇO.
opa vou olhar sim , manda o link pra gente
Like 465 👍🏻✈️
Muito obrigado
Primeiro a dar like
Muito obrigado, faço isso para vcs........
Bem vindo. Já voltou a voar?
Ainda não, mais ja ja
Comandante, sem julgamentos, errar é humano ok.....mas a história da aviação (principalmente no passado), nos mostra que erros levam a acidentes com perdas de vidas.
Citando 1 simples exemplo: vôo Varig 254 entre outros.
Então sei lá né, isso de "errou, errou" é complicado.
Pousar com as manetes em IDDLE... não são muitos erros para um só comandante, ou é normal?🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Interessante..... abraço...e bons vôos.
Comandante, obrigado pelos ensinamentos.
Vou levar o que aprendi hoje aos meus alunos.
Muitíssimo obrigado!!!!!!
👍👍👍
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Conte Fernandino Parabéns !
Era Seu Sonho de Criança ser Piloto Quem te inspirou ?
Tio... Vizinho... Amiga?...
Já Escreveu seu livro?
Puts meu amigo eu ja nasci com esta vontade, sempre gostei de avião, e não ainda nunca escrevi um livro mais morro de vontade de escrever
Esse avião é problemático, cheios defeitos
Vou ter que ir contra ao seu comentário mais o respeito muito
Fala aí cmte Fernandino blz?... Tá sumido hein!!.
Agora voltamos com força total
Cmt, um piloto militar dps de se aposentar da FAB, ou Marinha, consegue emprego na linha aerea? Ou a idade pesa ?
Sim consegue com certeza!!!!
9:15 Realmente... e Vc acaba de cometer outro. O Correto no contexto dessa frase é: Inerente e não Eminente. Abraços.
Ta vendo, obrigado pela correção
QDO O SR VAI POUSAR EM UBERABA?
Pode ter certeza que te aviso.......
Foi a nossa querida amiga, kika gada.
kkkkkkkkk
Esperemos que relatórios com informações como essas, tenham servido para que supostos "erros", venham ser evitados futuramente com tal ato ou outros semelhantes, que ocorram de maneira inadvertida.
Grande abraço.
Tomara mesmo
Chegou a conhecer o comandante do MRK?
somente através do DO!!!!!!
A UNS 4 ANOS ATRAS CHEGOU UM CLIENTE NA MINHA LOJINHA EM RIO DAS OSTRAS E QUERIA COMPRAR UM QUEBRA SOL PRA O CARRO UM FIESTA , EU DEI O PREÇO ATE BARATO ELE ME DISSE NA ARGENTINA ISSO CUSTA 1 DOLAR E NA HORA EU FALEI DE UM PULINHA LÁ , O CARA EU VOU LA QUASE TODA SEMANA SOU PILOTO DA TAM KKKKKKKK AI ME FUDEU.
kkkkkkkkkkk
Fredson Manaus Amazonas
Grande abraço