TIVEMOS UM PROBLEMA NA ASA - Histórias do Comandante EP. 07
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- Опубліковано 3 вер 2020
- #HistóriasDoComandante - O dia tivemos que alternar por um problema na asa
Nessa história vamos falar sobre um problema que tivemos no aileron do avião que fez com que o voo alternasse por segurança.
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O like vem antes de assistir!
O meu também rs
Verdade.
Ótimo vídeo! Quando acabar as histórias do comanadante faz as de co piloto.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkk
E depois dos demais da tripulação...kkkkk
@@hanancohen8637 Como assim? Ele só foi co-piloto e comandante kkkkk
Bom dia comandante. Desde o encerramento das atividades do Aeroclube de Barbacena, o PP-HOU está desmontado e guardado no Aeroclube de Lavras.
Na epoca que dei instrução la, tentamos de todas as formas fazer com que a documentação da aeronave fosse liberada para que pudéssemos reformar e colocar para voar novamente. Gracas à burocracia do nosso país, nao foi possivel. La há dois paulistinhas que foram do Aeroclube de Barbacena. Infelizmente, ambos seguem desmontadosem Lavras aguardando novidades.
Tentamos inclusive a ideia de tornar-los aeronaves experimentais para simplesmente termos o prazer de vê-las voando novamente. Tambem nao foi possivel.
Uma tristeza.
Grande abraco!
Voa na linha agr cmd?
@@Ab10953 Afirmo comandante! 👊🏽👊🏽 bons voos pra todos nós!
@@rafaelzinhovieira toop se tem insta ?
Voei apenas uma vez, para Porto Seguro. Se me acontece uma coisa dessas eu ia ficar muito sismada de continuar o voo. Misericórdia! #meeedooo kkk
Parabéns pela atitude comando!
valeu
Parabéns Comandante.....Pela ação correta.....
Eu sempre costumo dizer, se no trânsito tivéssemos todo esse cuidado que se tem durante os voos, como o comandante mesmo disse, sentir o seu equipamento não teríamos tanto acidentes. Certa vez eu vi em um vídeo, não me recordo se foi do canal do Aviões e Música do Lito, que não é apenas um fator que derruba uma aeronave, mas pelo menos 5 deles rsrsr... Ás vezes esse problema por si só não poderia causar um acidente, mas surgindo outro e não sendo solucionado esse poderia sim ter sérios problemas mais a frente. Parabéns comandante pelo seu profissionalismo numa hora dessas e 6° sentindo.
Parabéns! São atitudes como essa que tornam a aviação cada vez mais segura!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
obrigado
HPA está no Aeroclube de Bragança Paulista Comando!
Super legal
Vc e fera no que faz.....
Parabéns comandante...
Eita memória boa e com riqueza de detalhes 😄👏👏👏
Grandes pilotos sentem seu avião com o fiofó. Sábias palavras
Que histórias boas comandante LUIZ
Deus abençoe todos vocês nesses pássaros de aço!
Para👏béns Comandante💯💯💯💯😁💯💯💯💯
Tu é o cara e SEGURANÇA em primeiro lugar!
Já voei com esse comandante, o cara é sensacional !!!
Ótimo vídeo comando, espero vê lo voando novamente, vc merece cara
Melhor prevenir do que remediar.
Fez muito bem sr. Comandante
Vc fez o mais correto meu amigo Luís Deus te abençoe sempre meu amigo vc teve todo rasão meu amigo
Conduta absolutamente correta. Com segurança não se brinca. O Lito sempre fala que um avião quando chega a cair é porque houve vários fatores que contribuíram para o acidente. E quando uma primeira falha não é corrigida ela vai se somar a outras e aí acontece o pior.
Uma aula, show!
Muito bom comando!!!
Boa comando. Assumir a responsabilidade e não se omitir
👍👍👍👍👍👍
Canal legal e moderno é um bom começo!
Excelente comandante
Muito obrigado meu amigo
Ansioso pra próxima história. Gosto muito dos seus vídeos.
Bacana sua história, lembrei de um fato que ocorreu comigo alguns anos atrás quando estava voltando do Rio de Janeiro para Belo Horizonte, quando ainda os pousos eram na Pampulha e eu estava voltando no cair da noite deveria ser mais ou menos umas 06 horas e entramos no Fokker 100 da Tam e quando o avião adentrou na pista sentido Pão de Açúcar eu percebi que o avião retornou, mas não parou aonde os passageiros entram foi quando vi me parece mecânicos entrarem na cabine e ficaram um tempo lá dentro eu ainda falei com meu irmão alguma coisa esta acontecendo pois o avião não decolou e retornou, após alguns minutos fechou-se a porta e retornamos a pista onde o comandante diz que ele decolaria se estivesse plena certeza da segura do voo. Porque contei esta prevê historia, nos mostrar a responsabilidade de pessoas como você que talvez como você sentiu que algo estava errado naquela aeronave por isso ele retornou com o avião e depois de ter checado tudo ai sim ele partiu e chegamos com segurança.Parabéns pelas histórias vividas por você como comandante de avião isso mostra que além de anos vivendo dentro de um avião sabe das responsabilidades e além de saber que você tem sua família, e não só pensa em chegar ao destino mas sempre preservou em primeiro lugar a segurança sua de seus companheiros e dos passageiros. Louvável sua atitude que em muito das vezes parece bobagem mas essas pequenas que parecem bobagens por salvar muitas vidas. Mais uma vez parabéns pelas suas histórias e por compartilhar conosco suas experiências vividas. Prevê você estará postando novamente seus voos pelos céus do nosso Brasil. Abraços de um apaixonado pela aviação.
Excelente! Ganhou mais um inscrito! Segurança em primeiro lugar. Na história da aviação já vimos diversos acidentes e incidentes causados justamente por se "negligenciar" pequenos problemas. Todo acidente aeronáutico é uma soma, e um comportamento anormal, por menor que seja, pode virar mais um elo na corrente de um acidente. Parabéns!
Muito obrigado Rafa, valeu
Boa noite Comandante...eu entendo muito bem a sua percepção...já tive audácias de pilotar...Eu adoro operar qualquer equipamento...Hoje tenho experiência em caminhões e carretas...não tenho a experiência no equipamento que voa mas entendo muito bem a aerodinâmica e tudo mais...tem um recado de uns dos seus instrutores para perceber a maquina a ser conduzida pelo cu...e é verdade um bi tren com 90 toneladas de combustível a 80 por hora na br você é obrigado a ter a percepção do que está acontecendo sempre...Parabéns Comandante
Muito interessante ver que mesmo aeronaves a jato e modernas não estão livres de apresentarem anormalidades. O aviador deve estar sempre de olhos bem abertos, e ter a sensibilidade para perceber as anormalidades mesmo que mínimas. O aviador sempre tem que tomar a decisão Mais segura.. Mesmo que possa dar prejuízos financeiros e de tempo.
Parabens pelo trabalho
Adorei a sua narrativa. Quando o avião está bom deve ser conduzino com as pontas dos dedos. O contrário indica que há um problema. Parabéns pela sua narrativa.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Deve ter sido um voo tranquilo como grilo e manso como um ganso. Bela atitude comandante.
Obrigado meu amigo
Nam, sô! Quando o vídeo é bão a gente espera com gosto!
Excelente vídeo e excelente edição! Parabéns Bonatto e Fernandino! Att. Gabriel Lima
Muito bom relato. Parabéns!!!
Parabéns Comandante. Comando com Bumbum sensível é outra história :P
meu carro eu sempre sinto quando puxa a direção... é mais ou menos isto. Muito legal o relato
Parabéns comandante.
Demais a história!!! 👏🏻
Parabéns pelo conteúdo!!! Sucesso hoje e sempre
Esse negócio de "sentir" vale para qualquer coisa que se move (avião, carro, moto e até patinete). Eu (Diego Rodrigues - Dono do Alternative Rio) conduzo um patinete (não-elétrico), e quando subo nele, pela minha experiência, eu sinto qualquer anormalidade que ele tem. Pela minha experiência e por sentir o patinete eu sei inclusive quando dá e quando não dá para segurar o guidón com só uma das mãos. A mesma regra serve para os quadriciclos movidos à pedal da ilha de Paquetá (onde eu gosto muito de gravar e onde os aviões que decolam da pista 10 do Galeão fazem um estardalhaço). Eu sinto o quadriciclo com o corpo e sei quando é o momento de segurar com as duas mãos no volante, quando é hora de ficar com a mão na alavanca de freio etc.
show de bola,humildade sempre!
Melhor canal. Humildade.
Show.
Ótimo vídeo cmte !! Continue com essas histórias ! Abraços !
Boa comandante... Vc é um excelente piloto!!!
Agiu certo!! Segurança sempre!! Parabéns!!
Parabéns Comandante !! Excelente atitude. Perfeito.
Saúde em primeiro lugar!!!
Estaremos sempre aguardando suas histórias...
Abraço...melhoras!
Parabéns! Muito bom comandante seus relatos para pessoas igual a mim que tem essa curiosidade.
Muito boa suas histórias. Parabéns Comando!!
Gostei da forma que conta a história, tem um pouco de humor e descontração, parabéns 😁👍
É isso mesmo que tem que ser feito, imagina se isso fosse o começo de um problema maior, e ainda numa superfície de comando, parabéns comandante.
exatamente
Ótimo vídeo !!!!!
Aowww histórias que seguram a gente na frente do Cel, gosto muito seu canal, parabéns pelos vídeos
Muito legal esse quadro,cmte. 👍👍
Grande abraço
Muito bom essas histórias do comandante
Manda um alô pro Pará
Comandante
Obrigado pela sua magnífica capacidade de comunicar informalmente e coloquialmente estes "fenómenos" da aviação. Um abraço desde Lisboa!
Q vídeo top comandante! Sempre temos que prezar pela segurança de voo.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos😊
Muito boa as histórias do comandante!!!
Meu amigo , essas histórias são legais demais
Agiu certíssimo comandante!!!
Mostra que vc leva a sério a segurança num voo!!!
Parabéns 👏
É isso aí, Mestre
👍👍👍👍👍👍
Um problema sem solução nunca vai ficar bom a tendência e só piora
Ótimo vídeo comandante
Como adoro ouvir essas histórias comodante
Tua força nos faz voar com tranquilidade e o que muitos passageiros querem saber .Deus continue te. Iluminado cada dia mas.
Opa Comandante, a história é interessante sim. Show de bola!
Abs!
Papinho legal ate dava pra sentir o çheirinho do café Mineiro 😃
Top comando... Esse quadro no seu canal eh massa...
BOA!!
Fala comandante..blz
Suas histórias são shows
Curto bastante.. abraços!
Ótimo vídeo! 👏👏
Integração homem máquina, eu acredito nisso. Não sou aviador, mas como motociclista estas sensações também existem.
Excelente vídeo.
Exatamente, obrigado pelas palavras
Cmte! Muito bom o vídeo!! Vc mostrou o HPA, voei muito ele em Bragança Paulista
Seguraça em primeiro lugar, parabéns comando !!!!!
Bom dia Meu Amigo... SEGURANÇA É TUDO, não só em avião mas tudo que se locomove... Parabéns pelo vídeo 👍👍👍 Um ótimo f.d.s e um feriadão, Abraços e Sucessos
Parabéns pela atitude e sensibilidade para aferir e antecipar o problema, comandante! Na aviação principalmente isto deve ser levado em consideração pelo risco da atividade, mas não só! Todos nós, nos mais diversos setores de trabalho devemos seguir tal padrão de conduta, fazer prognósticos e sermos pragmáticos, pq aquele probleminha pequeno hoje mais na frente pode virar algo maior e de difícil resolução.
Muitíssimo obrigado!!!!!!
Outra boa máxima é "céu não tem acostamento". Parabéns pelo canal Comandante.
Parabéns, atitude lógica e coerente ☝️☝️ Só assim essa máquina é considerada a mais segura atualmente ✈
Boa Noite Cmte. Também fiz meu curso de PP com o Sargento da aeronáutica Iber de Paula Reis!!!! Parabéns pelo seu canal!!!!
Grande Iber, pessoa única......
Boa!!
Ótima história comando, não temos conteúdo como o seu.
Pode crê tubarão.
Muito loko, parabéns pela atitude.
Quem tem APU tem medo....RS
Show de bola, essas histórias são legais.
Mostra a realidade por de trás das "câmeras".
É isso mesmo que vc falou, quando a gente se adapta a uma atividade, acabamos vestindo o equipamento.
Eu quando estou fazendo Montain bike, qualquer "arruela" de anormal no comportamento da bike eu sinto na mesma hora.
Mais é isso irmã.
Show de bola.
Parabéns.
Qualquer hora nois cê tromba no trânsito de BH.
Fica com Deus irmão
Não conhecia o canal gostei
Valeu comandante
Muito obrigado!!!!!!!!!
Tenho família em Engenheiro Shimith, município vizinho de São José do Rio Preto! Fiz partes das horas láh!
Tendo certeza do desconforto, alternar sempre, não ponderar!!
Sentir a aeronave que voa é importantíssimo da mesma forma que sentimos nossas nádegas kkk
Sucesso mew amigo Fernandino! !
Parabéns pela humildade. Quantos pelo excesso de confiança hoje Esta o voando em outros céus. O meu Instrutor em Lagoa Santa-MG , Pasquale Stocatto também transmitia a mesma lição. Tem que sentir o avião na bunda......
Acho que tu agiu muito bem! Vai que o problema fosse piorando ou que acontecesse um outro problema que somado a esse causasse uma situação de emergência. Mandou bem!
Muitíssimo obrigado!!!!!!
vim correndo assistir!!!
Ahhh viagem da Forma pra Porto Seguro kkkkkkkk um sonhooo
A exemplificação do funcionamento das asas com os braços foi demais...kkkk
Top canal
show
Aôôô......minha Rio Preto! pura verdade Comando fiz esse trecho ; volta muuuito triste tive até pagar excesso bagagem Só o"Cartão" deu 12 kg rsrs....Abç
Gostei do grão de mostarda!
kkkkkkk
Legal demais esse canal
Muito obrigado, faço isso para vcs........
Será que os Airbus permitiriam que você sentisse esse problema, ou a eletrônica dele corrigiria, levando talvez para um problema mais grave futuramente?