Дело в том что раньше при СССР было совсем другое качество, а потом пришла рыночная экономика и маркетологи и в товар закладывается искусственное старение чтоб только гарантийный срок выходил и люди покупали новое. Вот и приходится становиться "кулибиными" ))
@@azgardДело совсем в другом. Односкоростным советским велосипедам не требовалась подвижная цепь, она могла вообще не гнуться в сторону, что ничему не мешало. Мазать можно было литолом, не пух не пыль, не песок, не влага цепи ничего не могли сделать. Потом же люди додумались до скоротсных систем, где подвижность цепи в стороны основной принцип работы. Если поставить 6ти скоростную цепь на 7и скоростную трещотку работать это будет крайне плохо. Дело не в качестве а в разных применениях, казалось бы одинаковых узлов.
@@azgard Да не было при СССР никакого качества. Это прото миф тех времен. Да, делали как могли ту цепь, не стояло задачи сделать цепи разные, хорошие дорогие, и фуфловые дешевые для жлобов.
Перешел на парафин уже давно. С моим пробегом до магазина в день либо до работы цепь становилась грязная из за пыльных дорог очень быстро. Каждый день приходилось чистить и мазать по новой. С парафином это все ушло, просто примерно раз в две недели снимал и парафинил, пока не начнет попискивать, для меня это оказалось проще и удобнее.
Катаю на парафине и варил и смазкой пользуюсь сейчас Зефаль. При катке на парафине трансмиссия имеет характерное ощущение, что когда начинаешь крутить, трансмиссия "разогревается" и начинает работать мягко-мягко... Это характерно для парафинов. Когда варил - результат был лучше чем на парафиновой смазке. Цепь получается чистой (относительно масляных смазок)
Целая кладьзь неверных и ошибочных утверждений. 1) использовать чистый парафин - нехорошо. Он склонен сыпаться, он очень быстро заканчивается при езде под дождем. Верная простейшая смесь: парафин, пчелиный воск, обязательно масло и канифоль. Только с такой смесью можно абсолютно тихо проехать 700-800км на одной варке 2) Варить что-то там по 15 минут - абсурд. После нагревания цепи до температуры расплава дальше ее там держать нет никакого смысла. Обычно это занимает 3-5минут. А вот обзавестись термометром и доставать цепь из расплава при температуре его плавления плюс 10-12 градусов - идея полностью здравая. Только так у вас в роликах цепи останется достаточно смеси, которая при локальном нажатии и нагреве будет выделять масло в микроскопических количествах и не оставит места для попадания туда песка
@@mobydimk а никто и не решил избавляться именно от масла. Тут избавляются от грязи и налипающего песка. Если масла в парафине до 20% - она чистая и не собирает песок даже жарким летом. Если же ездите зимой по грязи и под дождем, то без масла в парафине вы вообще не выживете.
Чистый парафин - мало эффективен, он быстро осыпается. Добавляю одну- третью часть, пчелиный воск и лыжную мазь на основе парафина с присадками. Гораздо дольше такой состав остаётся в цепи уменьшая износ.
Всегда так делал но не знал для чего :) И кстати автор видео не прав что парафин боится дождя, мой вел простоял 2 недели под дождём который почти не прекращался и ничего не вымылось, иногда ездил под тем же дождём.
Сколько лет я варю цепочку в парафине, все прекрасно работает. До варки цепи в парафине смазывал в масле и почти сразу же цепь изнашивалась(не сразу же , а через километраж 1000км) приходилось все менять. Как начал варить цепь в парафине, ресурс увеличился почти в три раза
Нафига этот мазохизм.растворить воск с парафином в бензине и смазывай цепь этим раствором.раствор затекает в пины,бензин испаряется и остаётся парафин.только надо ,чтобы было тепло
@@АлександрАлександр-э4ф нафига этот мазохизм с алхимией и намазыванием, кинул парафин с цепью в воскоплавку, как прогрелось помешал, достал и все готово.
Велосипедистом являюсь давно. С детства и до недавнего времени ездил на ХВЗ цепь после сезона замачивал в соляре по совету деда и больше не чего. И цепь но сих пор рабочая, она еще родная. Лет 6 може больше назад купил себе современный и тоже особо с цепью не чего не делал. Год назад мне посоветовали смазывать специальной смазкой для цепи и цепь пришла в негодность. Купил новую трансмиссию и цепь сезон с маслом передачи проскакивают. Сейчас новую цепь буду делать на парафине посмотрю что будет.
Варю цепь третий сезон. До этого смазывал и ресурс был в среднем для цепи - 1000 км, кассеты - 5000 км. После того, как перешел на парафин цепь прошла 7000 км, вторая - 5000 км. Цепи самые дешевые - по 500 р. Кассета, которая часть пробега прошла на масле, в итоге выдержала чуть меньше 10 000 км. Кассета бюджетного сегмента Shimano
Гоняю на велосипеде и летом ,и зимой. Чистку цепи делаю в УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ВАННОЧКЕ(цена её как цепь) РЕКОМЕНДУЮ,в бутылке не промоете её толком!!! Пользуюсь:Парафин косметический с аптеки,добавляю чуток воска и салидола(вообще малёха).Бодяжить приходится т.к.без этого не то и пробег не тот
Помните комбайны которые косили поля,помните,чем они смазывались,помнтте как нигрол образовывал пылевую шапку на механизмах ,отколупнёш,а там идеальная чистота без песка,так вот любите технику свою,а не брендовые смазки всякие,у меня отец ,в шруза всегда замешивал нигрол со смазкой пополам,нигрол обволакивает всё и от пыли защищает,это касается и шаровых,которые он ни разу не менял,всё как новое
Парафиново-восковая смесь самая оптимальная смазка. Я три сезона на ней езжу и доволен ей. НО в зимнем варианте только масло! Кто что не говорит а парафин зимой ходить НЕ БУДЕТ!!!
Зимой цепь надо защищать от реагентов, что бы не ржавела - это первое, что должна делать смазка цепи зимой (на опыте). И в этом случае конечно лучше справляется масляная смазка. Парафин это для летней погоды
У меня такая причина я поменял цепи и кассету 2 недели назад обсолютно новые , несколько дней назад варил парафин и цепь проскальзывает в чем причина не могу понять . Раньше такого не было
На парафине проехал более 6500 а растяжение пока 0.55. Старая цепь на других смазках (пробовал разные) прошла всего около 1500. К + парафина можно добавить то, что у меня красная красивая звезда впереди и она всегда чистая)
Главный фактор почему люди хватаются за идею варки цепи и папафина это - Лень !!! Да да именно так. Это лень обслуживать вовремя трансмиссию . Если это делать не важно как часто а просто делать не будет абразива и штанов грязных.
Без масла парафина хватает км на 50 даже по сухому асфальту.. Потом цепь работает, как совсем без смазки. Масло добавлять обязательно, увеличивается пробег на одной варке и попавшая влага на цепь не проникает на поверхность металла под роликами. Лучше 100гр парафина, 100гр воска, 50мл масла моторного.
На самом деле это только ощущение, что как будто без смазки. Сигналом того что пора смазывать служит поскрипывание и свист цепи, пока этого не появилось - можно ездить. А по поводу масла, так одна из фишек парафина что он не собирает на себя грязь как масло. Но как говориться- эксперименту и творческому поиску нет предела))
@@azgard с маслом то же не собирает песок. Я на таком рецепте езжу. Прошу на форум Веломании. Там народ годами эксперемены ставит и в итоге масло обязательный атрибут. Иначе можно цепь вообще не смазывать) Самое страшно для цепи это ржавчина, она твёрже песка и убивает цепь на раз. А без масла, увы, ржавчина появится.
@@K_I_M_A_N ну не знаю какие Вы используете цепи, но у меня на трех велосипедах уже несколько лет цепи только на парафине ходят и ни на одной ржавчины не появилось.
@@azgard я конкретно КМС оригинал. Да можно просто зайти на форум Веломании и почитать. Там народ давно изучает этот вопрос и чисты парафин вообще ни кто не использует без добавок. Замеры по велокомпу или на глаз? Просто сказочные истории, ну либо нагрузки вообще нет на цепь...
@Kiman замеры естественно по велокомпу, ну а про нагрузки - то у меня вел GT Avalanche , езжу я в основном по полям и проселочным дорогам и вес у меня примерно 100кг))) так что думаю нагрузка есть))
Когда-то экспериментировал парафин и графитовая пудра Ходит долго.... Но мажется Задумался о том как можно организовать данный состав только внутри пина
Замени графит на тефлоновую пудру - будет счастье-радость. Чтоб парафин был в пинах - нужно вынимать из расплава при верной температуре (не перегревать) и не обтирать цепь снаружи.
@@Oleksii_Popov Чтобы парафин был внутри Нужно помешивать . Обтирать парафин на горячую , это бесперспективное занятие. За идею с тефлоном , огромное спасибо. Процедура выглядит так: Помытую цепь, укладываем в баночку с нагретым парафином+. 15-20 минут она там греется. Потом активно шевелим и переворачиваем. Снимаем баночку , и ждём пока парафин начинает прихватываться, Затем поднимаем цепь, и смахиваем состав чтобы не капал, Вывешиваем до полного остывания. Далее при шевелении , лишнее обшелушивается.
@@think__make Да нет смысла ждать по 20 минут. Достаточно 5 минут, чтоб цепь уровнялась в температуре с расплавом (как раз в этот момент выходят пузырьки.). Ворочать надо, да. Но и магии от этого особой нет. Я даже вибромоторчик на край посудины мастерил, но последующее вскрытие показало, что и без этого все хорошо. Температуру вынимания нужно отслеживать по термометру. Это настолько важно, что производитель MAxWax кладет китайский термометр к каждому купленному килограмму их смеси. Выймите из сильно горячего - стечет большая часть парафина. Выймете из почти схватывающегоя - много останется снаружи цепи (кстати, если в составе есть канифоль - он потом не слущивается) - некрасиво будет. Оптимальная темпратура - на 10 градусов выше температуры плавления смеси.
Ездить в две-три цепи. Это здорово и без велопоходов - реже нужно растевать варку. Да и учитывая, что правильного состава и правильно провареного хватает на пробег 700-800км - не вижу вообще проблемы. Разве что в кругосветку на велике.
@@mobydimk Горелка. Или даже зажигалка с турбо-пламенем. Прогрейте заскрипевшую цепь вращая ее до температуры "приятно теплая" (40-45С) и она еще без проблем тихо проедет 100-120км.
Так и не понял где его купить. В аптеке, косметический, напичкан всякими оддушками и ароматизаторами, у рукоделов, стеарин для свечей. По вашему это чистый парафин? И почему без воска и моторного масла? Давно уже рецепт известен: 1кг парафина, 200гр воска, 20мл масла
Я парафин плавлю на газе, неприятных явлений, описаных вами нету. Значит это не парафин? Парафин у меня из свечей, дешёвых. Цепь кладу на него до начала разогрева
я использую косметический парафин беру в аптеке( около ста с небольшим рублей 200 грам) варю в старой молоко варке, можно в воскоплавке. отлично всё нравится.
Только новую цепь без замка не захотелось снимать и пришлось парафинить закапыванием в каждое звено. Когда на каждом звене образовался бугорок парафина взял технический фен, грел цепь феном и раскручивал её в обратную сторону. После остывания цепи действительно было ощущение что всё закаменело, но раскрутил и всё в ажуре.
Тоже пробовал косметический парафин. Меня хватило на 3 варки. Хватает на максимум 100км и вари по новой. По этому я забыл это варение как страшный сон и смазываю трансмиссионкой и не знаю этого скрежета и заклинивания после 50км.
@@StahLHerZRocK Лучше используй смазку для цепи бензопил. Она жидкая и липучая хорошо проникает в пины и от неё меньше каши образуется, чем от машинных масел. Мне её хватает на около 300км. Зависит от погоды.
Парафиииин.так чисто ничего не налипает но надо мыть.а зачем ?ну как? Там же грязь.вы уж определитесь.а то ощущение что вступили в кое что и боитесь себе же в этом признаться.
есть специальная смазка для цепей которой смазывается не сама цепь я переходные замки цепи, саму цепь нормальные люди не смазывают иначе она будет собирать грязь
Херня всьо. Взяв смув і не парюсь. Мию ланцюг в УЗ ванні. Так 600 грн це 10 кг парафіна що еквівалентно 100 змащуванням. Але час який ти затратив на це виходить півтори доби. Я не готовий тратити стільки часу, бо можу заробити за цей час ще на 5 смувів. Якщо є вільний час то вай нот.
@@hellraiser22531 да какие там гонки. обычные люди. кстати про смув берешь парафин и растворитель по вкусу ( запаху в смысле) :) если в квартире то есть совсем почти без запаха. нагреваешь растворитель на водяной бане градусов до 50 и измельченный парафин засыпаешь и мешаешь. и получаешь огромную банку смува.
@@vrdrut что бы ты понимал, и в самом деле смазка не влияет критично на ресурс цепи (этот процент может достигать всего до 15%). На ресурс цепи влияет сама цепь, тобиш ее характеристики которые были вложены при производстве + условия эксплуатации. Смазка лишь влияет на кпд, парафин не выдаст много Ват в сравнении с маслом. Так что все эти ваши танцы с бубном у плиты до одного места))) Вы мне чем то напоминаете этих гомеопатов, которые хавают сахарные шарики и думают что они лечат от всех болезней)))
@@azgard Вазели́новое ма́сло (лат. Oleum vaselini seu Parafinum liquidum, «жидкий парафин») - очищенная фракция нефти, получаемая после отгонки керосина, в которой нет вредных органических веществ и их соединений.
Всегда варили в обычном моторном масле, после варки образуется гидрофобная плёнка, и всё!!! Откуда вы только берётесь такие парафиновые умники( рейтинг себе зарабатываете)? Видео на видео ( пустышка на пустышке) ни о чем! И тебе умнику практическая истина , прежде чем говорить о смазке( парафин ли там, или шмарафин) , нужно говорить о качестве металла из которого изготовлена цепь. Качество металла ( соединительных пальцев цепи и боковых пластин), если металл овно , то хоть ты намаж шоколадом, просто будет говно в шоколаде! В первую очередь на износ цепи влияет качество металла! Хороший легированный металл "пальцев " цепи, но об этом никто из вас умников по ходу на знает! Успехов в учении, а потом ролики выкладывай, когда станешь профи!!!
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
То чувство, когда, всё детство проездил на одном салюте и ни разу даже не думал какую-то там цепь смазывать!
Дело в том что раньше при СССР было совсем другое качество, а потом пришла рыночная экономика и маркетологи и в товар закладывается искусственное старение чтоб только гарантийный срок выходил и люди покупали новое. Вот и приходится становиться "кулибиными" ))
@@azgard 😀👍👍👍
...
@@azgardДело совсем в другом. Односкоростным советским велосипедам не требовалась подвижная цепь, она могла вообще не гнуться в сторону, что ничему не мешало. Мазать можно было литолом, не пух не пыль, не песок, не влага цепи ничего не могли сделать. Потом же люди додумались до скоротсных систем, где подвижность цепи в стороны основной принцип работы. Если поставить 6ти скоростную цепь на 7и скоростную трещотку работать это будет крайне плохо. Дело не в качестве а в разных применениях, казалось бы одинаковых узлов.
@@Роман-р1в8бсегодня 25°
@@azgard Да не было при СССР никакого качества. Это прото миф тех времен. Да, делали как могли ту цепь, не стояло задачи сделать цепи разные, хорошие дорогие, и фуфловые дешевые для жлобов.
Перешел на парафин уже давно. С моим пробегом до магазина в день либо до работы цепь становилась грязная из за пыльных дорог очень быстро. Каждый день приходилось чистить и мазать по новой. С парафином это все ушло, просто примерно раз в две недели снимал и парафинил, пока не начнет попискивать, для меня это оказалось проще и удобнее.
А ты не подскажешь, это нормально, что трансмиссия после перехода на парафин начала шуметь?
@@МойОчереднойКанал ну шум немного появился, на масле было тише, да.
Езжу на парафине, супер.А то что скептики пишут,,мне глубоко насрать
Катаю на парафине и варил и смазкой пользуюсь сейчас Зефаль. При катке на парафине трансмиссия имеет характерное ощущение, что когда начинаешь крутить, трансмиссия "разогревается" и начинает работать мягко-мягко... Это характерно для парафинов. Когда варил - результат был лучше чем на парафиновой смазке. Цепь получается чистой (относительно масляных смазок)
Отличная полезная информация! Спасибо!
Целая кладьзь неверных и ошибочных утверждений. 1) использовать чистый парафин - нехорошо. Он склонен сыпаться, он очень быстро заканчивается при езде под дождем. Верная простейшая смесь: парафин, пчелиный воск, обязательно масло и канифоль. Только с такой смесью можно абсолютно тихо проехать 700-800км на одной варке 2) Варить что-то там по 15 минут - абсурд. После нагревания цепи до температуры расплава дальше ее там держать нет никакого смысла. Обычно это занимает 3-5минут. А вот обзавестись термометром и доставать цепь из расплава при температуре его плавления плюс 10-12 градусов - идея полностью здравая. Только так у вас в роликах цепи останется достаточно смеси, которая при локальном нажатии и нагреве будет выделять масло в микроскопических количествах и не оставит места для попадания туда песка
масло явно лишнее если решил избавиться от масла на цепи
@@mobydimk а никто и не решил избавляться именно от масла. Тут избавляются от грязи и налипающего песка. Если масла в парафине до 20% - она чистая и не собирает песок даже жарким летом. Если же ездите зимой по грязи и под дождем, то без масла в парафине вы вообще не выживете.
Чистый парафин - мало эффективен, он быстро осыпается. Добавляю одну- третью часть, пчелиный воск и лыжную мазь на основе парафина с присадками. Гораздо дольше такой состав остаётся в цепи уменьшая износ.
Всегда так делал но не знал для чего :) И кстати автор видео не прав что парафин боится дождя, мой вел простоял 2 недели под дождём который почти не прекращался и ничего не вымылось, иногда ездил под тем же дождём.
Сколько лет я варю цепочку в парафине, все прекрасно работает. До варки цепи в парафине смазывал в масле и почти сразу же цепь изнашивалась(не сразу же , а через километраж 1000км) приходилось все менять. Как начал варить цепь в парафине, ресурс увеличился почти в три раза
Нафига этот мазохизм.растворить воск с парафином в бензине и смазывай цепь этим раствором.раствор затекает в пины,бензин испаряется и остаётся парафин.только надо ,чтобы было тепло
@@АлександрАлександр-э4ф нафига этот мазохизм с алхимией и намазыванием, кинул парафин с цепью в воскоплавку, как прогрелось помешал, достал и все готово.
@@mobydimk что еще мазохизмом называть ? 2 минуты на смазку или 20-30 минут на варку.хотя в мазохизме главное получать от этого удовольствие))
Велосипедистом являюсь давно. С детства и до недавнего времени ездил на ХВЗ цепь после сезона замачивал в соляре по совету деда и больше не чего. И цепь но сих пор рабочая, она еще родная.
Лет 6 може больше назад купил себе современный и тоже особо с цепью не чего не делал. Год назад мне посоветовали смазывать специальной смазкой для цепи и цепь пришла в негодность. Купил новую трансмиссию и цепь сезон с маслом передачи проскакивают.
Сейчас новую цепь буду делать на парафине посмотрю что будет.
Спасибо, очень нужная информация.
Варю цепь третий сезон. До этого смазывал и ресурс был в среднем для цепи - 1000 км, кассеты - 5000 км. После того, как перешел на парафин цепь прошла 7000 км, вторая - 5000 км. Цепи самые дешевые - по 500 р. Кассета, которая часть пробега прошла на масле, в итоге выдержала чуть меньше 10 000 км. Кассета бюджетного сегмента Shimano
Ещё надо столовую ложку соли и чёрный молотый перец маленькую ложку от сглаза.
Гоняю на велосипеде и летом ,и зимой.
Чистку цепи делаю в УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ВАННОЧКЕ(цена её как цепь) РЕКОМЕНДУЮ,в бутылке не промоете её толком!!!
Пользуюсь:Парафин косметический с аптеки,добавляю чуток воска и салидола(вообще малёха).Бодяжить приходится т.к.без этого не то и пробег не тот
А что скажете на счёт готовых жидких парафиновых смазок?
фишка именно в хорошем помешивании, так ни одной смазкой не смажиться только если шприцом и иголкой в каждое звено заливать.
Класть, Карл! КЛАСТЬ!!!
Класть не так приято, как лОжить ))
Интерестное видео но не для ленивых
Интересная инфа. Пригодится.
Согласен сам только попробовал😊
Помните комбайны которые косили поля,помните,чем они смазывались,помнтте как нигрол образовывал пылевую шапку на механизмах ,отколупнёш,а там идеальная чистота без песка,так вот любите технику свою,а не брендовые смазки всякие,у меня отец ,в шруза всегда замешивал нигрол со смазкой пополам,нигрол обволакивает всё и от пыли защищает,это касается и шаровых,которые он ни разу не менял,всё как новое
а дед ось телеги животным жиром мазал, и что же выбрать? современную смазку, нигрол или жир?
Парафиново-восковая смесь самая оптимальная смазка. Я три сезона на ней езжу и доволен ей. НО в зимнем варианте только масло! Кто что не говорит а парафин зимой ходить НЕ БУДЕТ!!!
Зимой цепь надо защищать от реагентов, что бы не ржавела - это первое, что должна делать смазка цепи зимой (на опыте). И в этом случае конечно лучше справляется масляная смазка. Парафин это для летней погоды
Здравствуйте.Не подскажите,кто выпускает из нержавейки цепи или с хорошим покрытием?
@@amarettoamaretto1559 год прошёл -- никто не подсказал!
И тоже не подскажу.😶
У меня такая причина я поменял цепи и кассету 2 недели назад обсолютно новые , несколько дней назад варил парафин и цепь проскальзывает в чем причина не могу понять . Раньше такого не было
Возможно цепь не на то количество звёзд или перекидка не отрегулирована.
Такая же фигня, боюсь даже наваливать стоя на велике, ибо проскакивает цепь, ты как решил?
На парафине проехал более 6500 а растяжение пока 0.55. Старая цепь на других смазках (пробовал разные) прошла всего около 1500. К + парафина можно добавить то, что у меня красная красивая звезда впереди и она всегда чистая)
Какой парафин испозуете?
@@Марсель-я1ы подозреваю что воображаемый :)
@@StahLHerZRocK ... и звезда красная, чистая, впереди за горизонтом. Всегда! ☝️😶
Главный фактор почему люди хватаются за идею варки цепи и папафина это - Лень !!! Да да именно так.
Это лень обслуживать вовремя трансмиссию . Если это делать не важно как часто а просто делать не будет абразива и штанов грязных.
Красавчик!!!
👍🤚👌✌️
Без масла парафина хватает км на 50 даже по сухому асфальту.. Потом цепь работает, как совсем без смазки. Масло добавлять обязательно, увеличивается пробег на одной варке и попавшая влага на цепь не проникает на поверхность металла под роликами.
Лучше 100гр парафина, 100гр воска, 50мл масла моторного.
На самом деле это только ощущение, что как будто без смазки. Сигналом того что пора смазывать служит поскрипывание и свист цепи, пока этого не появилось - можно ездить. А по поводу масла, так одна из фишек парафина что он не собирает на себя грязь как масло. Но как говориться- эксперименту и творческому поиску нет предела))
@@azgard с маслом то же не собирает песок. Я на таком рецепте езжу.
Прошу на форум Веломании. Там народ годами эксперемены ставит и в итоге масло обязательный атрибут. Иначе можно цепь вообще не смазывать)
Самое страшно для цепи это ржавчина, она твёрже песка и убивает цепь на раз. А без масла, увы, ржавчина появится.
@@K_I_M_A_N ну не знаю какие Вы используете цепи, но у меня на трех велосипедах уже несколько лет цепи только на парафине ходят и ни на одной ржавчины не появилось.
@@azgard я конкретно КМС оригинал. Да можно просто зайти на форум Веломании и почитать. Там народ давно изучает этот вопрос и чисты парафин вообще ни кто не использует без добавок.
Замеры по велокомпу или на глаз? Просто сказочные истории, ну либо нагрузки вообще нет на цепь...
@Kiman замеры естественно по велокомпу, ну а про нагрузки - то у меня вел GT Avalanche , езжу я в основном по полям и проселочным дорогам и вес у меня примерно 100кг))) так что думаю нагрузка есть))
Заднюю кассету по-хорошему тоже надо предварительно очистить от старой смазки?
Конечно, сначала чистка от мусора, грязи и старой смазки, затем новая смазка.
Когда-то экспериментировал парафин и графитовая пудра
Ходит долго.... Но мажется
Задумался о том как можно организовать данный состав только внутри пина
Замени графит на тефлоновую пудру - будет счастье-радость. Чтоб парафин был в пинах - нужно вынимать из расплава при верной температуре (не перегревать) и не обтирать цепь снаружи.
@@Oleksii_Popov
Чтобы парафин был внутри
Нужно помешивать .
Обтирать парафин на горячую , это бесперспективное занятие.
За идею с тефлоном , огромное спасибо.
Процедура выглядит так:
Помытую цепь, укладываем в баночку с нагретым парафином+.
15-20 минут она там греется.
Потом активно шевелим и переворачиваем.
Снимаем баночку , и ждём пока парафин начинает прихватываться,
Затем поднимаем цепь, и смахиваем состав чтобы не капал,
Вывешиваем до полного остывания.
Далее при шевелении , лишнее обшелушивается.
@@think__make Да нет смысла ждать по 20 минут. Достаточно 5 минут, чтоб цепь уровнялась в температуре с расплавом (как раз в этот момент выходят пузырьки.). Ворочать надо, да. Но и магии от этого особой нет. Я даже вибромоторчик на край посудины мастерил, но последующее вскрытие показало, что и без этого все хорошо. Температуру вынимания нужно отслеживать по термометру. Это настолько важно, что производитель MAxWax кладет китайский термометр к каждому купленному килограмму их смеси. Выймите из сильно горячего - стечет большая часть парафина. Выймете из почти схватывающегоя - много останется снаружи цепи (кстати, если в составе есть канифоль - он потом не слущивается) - некрасиво будет. Оптимальная темпратура - на 10 градусов выше температуры плавления смеси.
парафин не белый. Белого цвета стеарин. Парафин более прозрачный с красноватым оттенком.
Я варю цепь в пельменном бульоне, главное чтобы пельмени были по красной цене, хватает на долго....
А в велопутешествии, где парафинить?
Это единственный минус этого способа смазки, но в любом случае грязь и мусор на цепь налипать не будут и не будет абразивного износа.
несколько цепей использовать, как варик
Ездить в две-три цепи. Это здорово и без велопоходов - реже нужно растевать варку. Да и учитывая, что правильного состава и правильно провареного хватает на пробег 700-800км - не вижу вообще проблемы. Разве что в кругосветку на велике.
в консервной банке
@@mobydimk Горелка. Или даже зажигалка с турбо-пламенем. Прогрейте заскрипевшую цепь вращая ее до температуры "приятно теплая" (40-45С) и она еще без проблем тихо проедет 100-120км.
Так и не понял где его купить. В аптеке, косметический, напичкан всякими оддушками и ароматизаторами, у рукоделов, стеарин для свечей. По вашему это чистый парафин?
И почему без воска и моторного масла? Давно уже рецепт известен: 1кг парафина, 200гр воска, 20мл масла
гуглите парафин п-2
В давно известном рецепте (это кстати летняя смесь) еще 40г канифоли должно быть
Я парафин плавлю на газе, неприятных явлений, описаных вами нету. Значит это не парафин? Парафин у меня из свечей, дешёвых.
Цепь кладу на него до начала разогрева
Скорее всего это стеарин.
я использую косметический парафин беру в аптеке( около ста с небольшим рублей 200 грам) варю в старой молоко варке, можно в воскоплавке. отлично всё нравится.
Парафин не имеет смазывающих свойств. Идёт какое-то сумашествие с парафином.
Смажьте диван свой (диванные коментаторы) и поймёте
@@ВячеславКузьменко-м7фсмазал. Что должно было произойти?
@@ka-tb4wo хорошо должно теперь пойти😆
Дело не в смазывающих свойствах. Дело в том что цепь сама себя трет не так аативно как цепь с пастой из масла, пыли и песка.
Не ложим, а кладём!
Тоже бесят такие дундуки
Что??парафин не легко достать да что ты говоришь
Только новую цепь без замка не захотелось снимать и пришлось парафинить закапыванием в каждое звено. Когда на каждом звене образовался бугорок парафина взял технический фен, грел цепь феном и раскручивал её в обратную сторону. После остывания цепи действительно было ощущение что всё закаменело, но раскрутил и всё в ажуре.
Как вариант тоже не плохо, но есть большой шанс что останутся не промазанные участки, поэтому лучше всё-таки полное погружение.
всех вас в парафиновую баню ! )
Тоже пробовал косметический парафин. Меня хватило на 3 варки. Хватает на максимум 100км и вари по новой. По этому я забыл это варение как страшный сон и смазываю трансмиссионкой и не знаю этого скрежета и заклинивания после 50км.
И на сколько км пробега хватает трансмисионки?
@@Melitopol22 Последний раз мыл и прокапывал пины около 150-200км назад. Главное густую трансмиссионку использовать.
@@StahLHerZRocK Лучше используй смазку для цепи бензопил. Она жидкая и липучая хорошо проникает в пины и от неё меньше каши образуется, чем от машинных масел. Мне её хватает на около 300км. Зависит от погоды.
Парафиииин.так чисто ничего не налипает но надо мыть.а зачем ?ну как? Там же грязь.вы уж определитесь.а то ощущение что вступили в кое что и боитесь себе же в этом признаться.
я лОжила на этот бред
есть специальная смазка для цепей которой смазывается не сама цепь я переходные замки цепи, саму цепь нормальные люди не смазывают иначе она будет собирать грязь
Да. Ты прав! Много чего есть!☝️
Много можно и поговорить об этом многом!...😶🙃
Как же твоё постоянное "Ложим" режет слух... Исчо, блин
А ты в обиходе говоришь "кладём" или "накладываем"? )))
Херня всьо. Взяв смув і не парюсь. Мию ланцюг в УЗ ванні. Так 600 грн це 10 кг парафіна що еквівалентно 100 змащуванням. Але час який ти затратив на це виходить півтори доби. Я не готовий тратити стільки часу, бо можу заробити за цей час ще на 5 смувів. Якщо є вільний час то вай нот.
есть вообще адепты сухой цепи, вся смазка от лукавого :) а вообще процедура минут 15 у меня занимает.
@@vrdrut може в них один ланцюг на гонку
@@hellraiser22531 да какие там гонки. обычные люди. кстати про смув берешь парафин и растворитель по вкусу ( запаху в смысле) :) если в квартире то есть совсем почти без запаха. нагреваешь растворитель на водяной бане градусов до 50 и измельченный парафин засыпаешь и мешаешь. и получаешь огромную банку смува.
@@vrdrut в мене уз ванна з підігрівом для цього є. 2 полоскання по 5 хвилин і готово. Якраз поки зірочки почистиш.
@@vrdrut что бы ты понимал, и в самом деле смазка не влияет критично на ресурс цепи (этот процент может достигать всего до 15%). На ресурс цепи влияет сама цепь, тобиш ее характеристики которые были вложены при производстве + условия эксплуатации. Смазка лишь влияет на кпд, парафин не выдаст много Ват в сравнении с маслом. Так что все эти ваши танцы с бубном у плиты до одного места))) Вы мне чем то напоминаете этих гомеопатов, которые хавают сахарные шарики и думают что они лечат от всех болезней)))
Вазелиновое масло вам в помощь и ни чего мудрить не надо
Да кто чем хочет тем и смазывает, я встречал человека который подсолнечным маслом мазал и ездил))) Я лишь делюсь опытом))
@@azgard Вазели́новое ма́сло (лат. Oleum vaselini seu Parafinum liquidum, «жидкий парафин») - очищенная фракция нефти, получаемая после отгонки керосина, в которой нет вредных органических веществ и их соединений.
Всегда варили в обычном моторном масле, после варки образуется гидрофобная плёнка, и всё!!! Откуда вы только берётесь такие парафиновые умники( рейтинг себе зарабатываете)? Видео на видео ( пустышка на пустышке) ни о чем! И тебе умнику практическая истина , прежде чем говорить о смазке( парафин ли там, или шмарафин) , нужно говорить о качестве металла из которого изготовлена цепь. Качество металла ( соединительных пальцев цепи и боковых пластин), если металл овно , то хоть ты намаж шоколадом, просто будет говно в шоколаде! В первую очередь на износ цепи влияет качество металла! Хороший легированный металл "пальцев " цепи, но об этом никто из вас умников по ходу на знает! Успехов в учении, а потом ролики выкладывай, когда станешь профи!!!