Odc.457 Pierścienie tłokowe URSUS PRIMA MAR-MOT C-330 C-328 kto produkuje dla waryńskiego?? dowody??

zrzutka.pl/vrem85
nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek

[@jozefurbanski7016]

Oby jak najwięcej filmów z częściami do ciapka! Może co po niektórzy producenci części do tych modeli wezmą sobie trochę słów do serca! Dziękuję za kolejny merytoyczny film który pomoże niejednemu w dokonaniu wyboru!

[@edwardmigula]

Sama wymiana pierścieni tłokowych nie wiele daje w silniku spalinowym jedynie całą parę zestawy naprawcze wypad. Owalizacja tuleji cylindrowej robi swoje. Owszem można ale kiedy się ułoży nowe świeże do starego nawet jeśli nie widać zużycia ono i tak jest. W sprężarce powietrza można tak zrobić ale w silniku spalinowym kto jak woli

[@pawi914]

Jeśli silnik pobiera olej ale go nie chla to jak najbardziej, kiedyś tak zrobiłem i oleju nie bierze a pracuje do dziś

[@mariosz7900]

Same zestawy nic nie dają jak głowica nie będzie szczelna, bardzo ważny a pomijany przez wielu szczególnie starszych użytkowników element. Znam przypadek gdzie wymienili 2 komplety zestawów w krótkim czasie bo źle chodził traktor a wystarczyło głowice zrobić

[@edwardmigula]

@@mariosz7900 sama wymiana pierścieni tłokowych to pudrowanie trupa druciarska naprawa chyba że na handel to co innego można tak zrobić ale nie ma gwarancji jak długo to będzie dobrze działać tak jak napisałem wcześniej w sprężarce powietrza można tak zrobić a w silniku spalinowym trzeba znaleźć co go boli gdzie jest źródło problemów. Inaczej przebiega zużycie tuleji cylindrowej w silniku a inaczej w sprężarce powietrza inne warunki pracy

[@babcia4430]

Gdzie pomiar twardości? Niewiele to da ale można coś wnioskować. W pierścienia ch sprężystość jest też ważna

[@hubertbuchnat4015]

Też jestem ciekaw które mocniej sprężynują

[@dotknieciemgly]

Witaj. W suwmiarce prawdopodobnie siada bateria. Pozdrawiam.

[@stanislowskipawlowski7148]

miem ze cena kosmiczna bo sam się zbieram do zakupu jakiś czas ale jak idzie o narzędzia pomiarowe to mitutoyo

[@arturwarchol6444]

Witam serdecznie z Londynu

[@BANANvanDYK]

Czy we wszystkich zestawach znajdowały się dwa takie same pierścienie olejowe, jak te przestawione na filmie? Mam nadzieję że nie, bo tego typu pierścienie nadają się co najwyżej jako wypełniacz dolnego rowka na tłoku. Główny pierścień zgarniający (olejowy) powinien być wykonany w wewnętrzną sprężyną dociskającą pierścień i z powłoką chromową. Tak wykonany pierścień to jest standard w motoryzacji, powinien być zamontowany na górnym rowku (tzn. powyżej sworznia, czwarty od góry). Na filmie widać że pierścień ze zestawu Prima został wyjęty z kieszeni na górny pierścień olejowy, tak więc mogę to skomentować tylko jednym słowem, dramat. Trzeba osobno dokupić pierścień chromowany, albo Lepiej wybrać zestaw pierścieni THM.

[@MrMisiek0426]

chopie co za bzdury opowiadasz... przez lata nie było sprężyn i działało i dopiero od pewnego czasu są chromowe i ze sprężynką ale nie wszystkie... pierścienie thm lepsze od primy ciekawe... to tak jakby powiedzieć że fiat 126p był lepszy od porsche 911

[@wojtek4491]

W suwmiarce masz slaba baterie

[@Norber187]

*Witaj Szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🚜🚜