Cambiamo la guarnizione coperchio punterie | Faidate
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- Опубліковано 6 вер 2024
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L’utilizzo di attrezzi manuali ed elettroutensili comporta rischi e pericoli e può portare al ferimento di te stesso e degli altri. L’utilizzo di DPI non diminuisce questi rischi. Questo video è puramente informativo, non suggerisce comportamenti da seguire e non sostituisce la necessaria valutazione dei rischi di un professionista che analizzi nello specifico le lavorazioni da eseguire, sia in campo hobbistico che artigianale e professionale.
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#coperchio #faidate #punterie #diy #pimpmyride
Ciao Amici se volete aiutarci in nuovi contenuti condividete con i vostri amici il video e commentate Un like è sempre Gradito Grazie di cuore😍😍
Molto bravo complimenti.....😄
Grazie del complimento 👍👍
Ciao ragazzi, ottimo lavoro e video👏👏👏👍…💯 continuate così !!! Bravo Crhi al prossimo al prossimo.🥰👋
Grazie Nonno 😘😘
Ho visto che non avete il carter para calore del collettore di scarico, si puo togliere senza creare problemi?
Ciao il para calore sopra hai collettori e più una protezione per le nostre mani anche se dopo un utilizzo dentro il vano motore dalla 600 e tutto caldo come lava, non porta alcun problema.
Consiglio di mettere filtro sportivo bmc ed albero a camme punto 75 hp 1200 e collettore di scarico 4.2.1. E mappa della centralina con limitatore impostato a 7500 giri
Ciao Antonio grazie del commento e del consiglio 👍qualcosina la peperina ah già sotto dobbiamo capire bene 👍👍
@@lollochrigarage l'albero a camme punto75 ha il codice 866 inciso sulla camme....mentre il tuo di serie ha la sigla 4x4 derivato dalla panda 4x4 che sinceramente non è buono se trovi in demolizione la camme punto75 866 quando la montate con la poleggia di serie della 600 va regolato il gioco valvole 0.40 aspirazione 0.45 scarico... vedrai che avra un ottimo incremento di potenza con la mappa della centralina e limitatore spostato a 7500
Ciao,
Vorrei chiedere una cosa riguardo alla guarnizione del coperchio punterie della Punto 188. Io mi sto accingendo a sostituirla per la sesta volta...ho provato a mettere la pasta rossa, la pasta nera, la ho fatta fare dal meccanico, ho fatto un pellegrinaggio a Lourdes 😂😂, ma niente dopo qualche mese mi si ripresenta la perdita di olio. Potrebbe migliorare se andassi a limare i 4 punti di appoggio del coperchio? Ovvero andare ad abbassare i 4 punti dove ci sono i fori dove si inseriscono i bulloni che tengono fissato il coperchio alla testata del motore?
Grazie.
Ciao scusa se ti rispondo sollo adesso potrebbe essere una soluzionane andando ad abasare quei quattro punti la guarnizione dovrebbe andarsi a schiacciare un po di più. Pero deve essere fato su un piano cosi da non rischiare di abbassare di più da un lato. Consiglio se vuoi fare questa prova recuperati un coperchi punterie di scorta
@@lollochrigarageGrazie mille del consiglio, e grazie per il video!!
Bravi ottimo lavoro 👍👍
Grazie Beppe per il complimenti e per il commento 😊👍👍
Ottimo video…bravi ragazzi continuate cosi…sta 600 alla fine andrà più veloce della Ferrari ❤
Ciao Luciano Grazie per il commento e i complimenti beh sicuramente in strade strette come le nostre è un ottima auto motivo per cui l'ho scelta per il momento la guidata solo mio padre Lollo e sono contento di aver scelto questa auto è fantastica quando la potrò guidare io e conseguirò la patente vi potrò dare nuovi contenuti grazie ancora di cuore
Bravi ragazzi complimenti.
il coperchio punterie rosso e stupendo, continuate così e al prossimo video☺☺
Grazie Igor chissà cosa cambierà 😘😘
Ciao Lollo ciao Chri.... bravo Chri bel lavoro al prossimo video
Grazie Laura al prossimo video 👍👍
Perché hai messo la pasta nera?
Ciao perché il coperchio punterie della 600 tende sempre a perdere olio quindi un po di pasta nera non fa male.
Bravo chri , un po’ d trucco e parrucco per la super 600. 👍
Grazie Marco per il commento peccato che ho sbagliato con la vernice la prossima volta sarà meglio ;)
@@lollochrigarage ho visto , comunque niente d grave. Solo chi non fa mai niente non sbaglia mai. E comunque è bello.
Grazie Marco mio padre mi ha sempre detto che sbagliando s'impara ero un pò arrabbiato quando è successo però alla fine c'è sempre un perchè come hai detto tu Marco solo chi non fa nulla non sbaglia mai e grazie alle parole e ai consigli di mio padre non ho rinunciato a pubblicare il video perchè alla fine ho capito che non è una sconfitta aver sbagliato ma mi ha insegnato che il prossimo lavoro sarà meglio
@@lollochrigarage bravo chri , non è assolutamente una sconfitta e hai fatto bene a pubblicare il video perché è bello e sincero poi si c’è stato un errore ma questo ti ha fatto imparare qualcosa che potrà servire in un futuro e potrà servire a chi vede il video e vorrà replicare la cosa. Per me sei stato bravo si vede la passione in quello che fai continua così. 👍
Perché pasta nera e non quella rossa?
Ciao scusa il ritardo per la risposta la pasta rossa in genere si uso per raccordi a contatto con acqua mentre la pasta nera è usata in ambito motoristico per sigillare parti a contatto con olio inoltre nelle caratteristiche cambiano anche le temperature... Grazie del commento 👍😀
Lavoro TOOP
Grassie 👍👍