Дааа хороший пример гольф 3 у самого такой, наткнулся на ваши видео и задумался продавать тамашний 1.8 ABS и прикупить AFN и приехать к вам в гости! С меня подписка и лаки под каждым видео, буду ждать ценовой отчёт, прям интересненько!
Живу в Краснодарском крае и заметил что в прохладную погоду машина тянет бодро а в жару тяга значительно падает!В моем регионе летом думаю есть смысл ставить!
Добрый вечер , скажите пожалуйста , от чего и какой , можно поставить интеркуллер , на Ауди c4 1.9 ТД , чтобы он находился впереди основного радиатора ?
Всем привет! Смотрел ваше видео сейчас, и вы говорили про 184 силы на форкамерном моторе. Там случайно не 1,9 дизель французский форкамерный имели вы ввиду? Почему такой вопрос возник. У меня просто пыж 306ой с 1.9 форкамерный мотор со 184л.с. и 400нм момента и так уж вышло, что непосредственное участие в тюнинге моего насоса принимал Дмитрий, хотя вместе мы и не знакомы, к нему приезжал Виталик Томашевич с моим насосом.
@@ExceedBoost , скорее всего это про мой пыж. Виталику я доверил все работы по нему. У меня гибрид турбина сейчас. Я так понимаю, это ваша работа. Весной этой, если все будет так как планирую блок другой выкинуть (этот всё, капут), интеркуллер на фронт перенести хочу, маслокулер поставить и я думаю что 200 стабильных можно будет снять ещё. Со сцеплением надо будет ещё что-то делать, потому что не держит, пробуксовывать стало. Ну и, спасибо за турбину, без нее не было бы и этих 184, да и раньше она начала подхватывать. На третьей передаче где-то с 2200 она уже начинает дубасить.
@@ExceedBoost проблема в том что n52b25 сам по себе к жрачке масло привержен .я поменял движок поставил с 100к км пробегом по утром дымит с глушителя белым с начало думал конденсата, но нет температура выше 13 утром и на конце глушителя следы маленькие масло(выплелывывает или не сгорает). Вот я думаю может мембрана уже концы дала с неё начать,а она в таком месте что надо пол левой стороны коллектора снять.Какие методами можно определить порвана она там внутри или нет..(((спасибо
Мы если честно и не знаем, что за мембрана.... Но если это во впуске, ограничитель на забор картерных газов, то проверить можно измерением давления(вакуума) на ХХ у двух автомобилей и сравнением результатов, заведомо исправного и Вашего.
@@ExceedBoost Crank Case Oil Breather Valve Filter вот так он на английском называется да- это то что вы имели виду картерных газов(он как раз под коллектором находится на это движке). Второй машины к сожалению нет чтобы сравнить и даже незнвю как можно это проверить в гаражные условиях? Через диагностику делфи никак (то что первое в голову пришло честно)?
Доброго времени суток. У меня г3 1.9 tdi AHU 90 сил Вопрос, какую турбину и распылители ставить чтобы получить 160-200 сил? Чтобы не менять управление турбиной наддувом? Склоняюсь к gt20 от Мерседеса, но живые - редкость. Жду ответа, спасибо!
@@ExceedBoost для меня лучше tdi. Проектов на Ютубе по ТDI(AFN, AVG) почти нет, а если есть то не подробно так в не очем! А по моторам с насос форсунками хватает.
На таких моторах ставились gt15, k14, t2 и t3 модели турбин. Если t3 врядли и 0.5 наддует, то gt15 даже с открытой калиткой(встроенный вестгейт, геометрия первого покаления и пр. названия) выдаст больше.
Ребята, я из Казахстана, помогите в тюнинге дизеля, имею много тюняшек, все твердят поставь бензин и забудь, а я от цели не отхожу, уже 6 лет бьюсь над этой темой
Вот интересно если бы вы ещё провели эксперимент с распылением H2O .В впускной коллектор.У меня в 90ые была 7.Иногда во время дождя казалось что 7 становилась бодрей.
Так это простой дизель без турбины ?если это так то это какой-то не понятный тюнинг а если с турбиной то понятно .Обычный дизель а надув упал чё за бред
Класс!
Ждём следующее видео!
Как всегда лайк и комментарий с меня.
Спасибо.
Дааа хороший пример гольф 3 у самого такой, наткнулся на ваши видео и задумался продавать тамашний 1.8 ABS и прикупить AFN и приехать к вам в гости! С меня подписка и лаки под каждым видео, буду ждать ценовой отчёт, прям интересненько!
Приветствую вас! Удачи вам процветаний канала!
Здравствуйте. Спасибо.
Очень ценная информация. всегда интересуют такого рода вопросы. Всё внятно и доходчиво. большое спасибо
Интересная инфа! У меня такой же мотор, думал, что с ним можно сделать
Можно поднять надув 1.3 и повалит
@@mariushaticoversius6978 каким образом ?
@@vitalylebedevsky2121 на турбані актуатор закрутити на три чотири оберта
Доходчиво
Почему так редко выходят видео?) Таких профессионалов по такой теме в Минске считай нет, а Вы наглядно показываете и рассказываете как это работает.
Если честно, то хватает людей, которые хорошо в этой теме разбираются, и не только в Минске.
Непойму у вас турбовый матор или нет вы сказали что фуркамерный а откуда тогда надуф?
Живу в Краснодарском крае и заметил что в прохладную погоду машина тянет бодро а в жару тяга значительно падает!В моем регионе летом думаю есть смысл ставить!
Добрый вечер , скажите пожалуйста , от чего и какой , можно поставить интеркуллер , на Ауди c4 1.9 ТД , чтобы он находился впереди основного радиатора ?
Добрый. Это творчесский процесс, ведь есть напильник и сварка.....
Ждём интересные новости о тьюнинге и решений 1.9 дизель )
Что то да и будет...
@@ExceedBoost буду ждать с нетерпением))) 👍👍👍👍
Супер.
Здравствуйте подскажите стоит на гольфе 2 1.9 ну кулер не подключен от чего брать два проводка на датчик который на пайпах ?
Здравствуйте. Можно подробнее, не совсем понятно.
Здравствуйте, в смысле эти двигатели сильно греются?
Здравствуйте. Если 120 и более сил с них снимать, то довольно сильно греются. На 2 старта хватает, потом "тошнить/студить".
Здравствуйте, есть фото куда поставили интеркуллер?
Здравствуйте. Постучитесь месенджером на +375447649228, скину фото.
Подскажите пожалуйста, с чего интеркуллер поставили?
Фиат Скудо.
Здравствуйте.
У меня Мазда 2 2008 года дизель 68 л.с. с турбонаддувом но без интеркуллера.
Хочу поставить интеркуллер но будет ли толк от него?
Здравствуйте. Если будет, а если топлива добавить, то и очень.
Всем привет! Смотрел ваше видео сейчас, и вы говорили про 184 силы на форкамерном моторе. Там случайно не 1,9 дизель французский форкамерный имели вы ввиду? Почему такой вопрос возник. У меня просто пыж 306ой с 1.9 форкамерный мотор со 184л.с. и 400нм момента и так уж вышло, что непосредственное участие в тюнинге моего насоса принимал Дмитрий, хотя вместе мы и не знакомы, к нему приезжал Виталик Томашевич с моим насосом.
Говорили про Виталика, делали ему турбину.
@@ExceedBoost , скорее всего это про мой пыж. Виталику я доверил все работы по нему. У меня гибрид турбина сейчас. Я так понимаю, это ваша работа. Весной этой, если все будет так как планирую блок другой выкинуть (этот всё, капут), интеркуллер на фронт перенести хочу, маслокулер поставить и я думаю что 200 стабильных можно будет снять ещё. Со сцеплением надо будет ещё что-то делать, потому что не держит, пробуксовывать стало.
Ну и, спасибо за турбину, без нее не было бы и этих 184, да и раньше она начала подхватывать. На третьей передаче где-то с 2200 она уже начинает дубасить.
А на простой без турбо ,если поставить куллер сколько полюднимится примерно мощность ?
Нисколько. На простой можно засунуть турбу, чтобы поднять мощность.
Добрый вечер подскажи пожалуйста как можно узнать что клапан т.е мембране хана без снятие коллектора , речь идёт о бмв n52 движке...
Добрый. Чуть подробнее опишите проблему, пожалуйста.
@@ExceedBoost проблема в том что n52b25 сам по себе к жрачке масло привержен .я поменял движок поставил с 100к км пробегом по утром дымит с глушителя белым с начало думал конденсата, но нет температура выше 13 утром и на конце глушителя следы маленькие масло(выплелывывает или не сгорает). Вот я думаю может мембрана уже концы дала с неё начать,а она в таком месте что надо пол левой стороны коллектора снять.Какие методами можно определить порвана она там внутри или нет..(((спасибо
Мы если честно и не знаем, что за мембрана....
Но если это во впуске, ограничитель на забор картерных газов, то проверить можно измерением давления(вакуума) на ХХ у двух автомобилей и сравнением результатов, заведомо исправного и Вашего.
@@ExceedBoost Crank Case Oil Breather Valve Filter вот так он на английском называется да- это то что вы имели виду картерных газов(он как раз под коллектором находится на это движке). Второй машины к сожалению нет чтобы сравнить и даже незнвю как можно это проверить в гаражные условиях? Через диагностику делфи никак (то что первое в голову пришло честно)?
Только измерением разрежения.
Можно подробнее про двигатель 184 силы который очень интересно.
Ну попробуем человека уговорить на рассказ.
И мне интересно
Доброго времени суток.
У меня г3 1.9 tdi AHU 90 сил
Вопрос, какую турбину и распылители ставить чтобы получить 160-200 сил? Чтобы не менять управление турбиной наддувом? Склоняюсь к gt20 от Мерседеса, но живые - редкость. Жду ответа, спасибо!
Доброго. Приделать можете любую гт20 или к14/16. Но стандартные колеса могут не выдержать, нужно ставить ковку.
@@ExceedBoost а что скажете по отверстиям распылителей?
Стандартной топливной хватит сил на 160.
@@ExceedBoost сколько надо дуть чтобы был предел топливной? И максимум отдачи.
Около 1.5 избытка. Да и датчик стандартный больше не видит.
А можно у вас готовый двигатель заказать
Какой именно?
Парни подскажите, у меня 1z 90 лошадей. Можно ли вам отправить с него мазги чтобы вы прошили и отвезали имобелайзер. Или это надо делать на машине?
Здравствуйте,+375447649228, месенджером я расскажу голосом, писать много.
Кулек какого размера? Покупайте AFN или AVG 110л/с
Довольно большой кулек. Но размер как то и не меряли. Раздумываем по мотору, tdi или pd....
@@ExceedBoost для меня лучше tdi. Проектов на Ютубе по ТDI(AFN, AVG) почти нет, а если есть то не подробно так в не очем! А по моторам с насос форсунками хватает.
PD больше могут "отдать" без доработок, как по топливу, так и по сцеплению. На них значительно дешевле получить сил 250.....
@@ExceedBoostКанал же Ваш значит и решать Вам. Просто про PD много видео , а про ТНВД почти нет.
@@ExceedBoost Проведите голосование)
😮
Срали-мазали, куча ненужн подробностей. По звуку: а почерк не стал прямо под рельси?
А если б еще Буст не упал (увеличить чуть)...
интересно а откуда там наддув на 1 атм ,0.5 должно быть
Не известно, но однозначно не 0.5. Ибо 0.5 дуется с открытым вестом даже.
@@ExceedBoost с чем открытым ,не понял
В форкамерных 1.9тд должно быть 0.5 в 1.6 тд с интеркулером 0.7
На таких моторах ставились gt15, k14, t2 и t3 модели турбин. Если t3 врядли и 0.5 наддует, то gt15 даже с открытой калиткой(встроенный вестгейт, геометрия первого покаления и пр. названия) выдаст больше.
@@ExceedBoost а какой это мотор ,просто интересно,у меня был ra/sb сейчас aaz
1.9тди повалил дым и масло с выхлопной кто знает почему
Кашпировский знает...
Ребята, я из Казахстана, помогите в тюнинге дизеля, имею много тюняшек, все твердят поставь бензин и забудь, а я от цели не отхожу, уже 6 лет бьюсь над этой темой
Какая нужна помощь？
Вот интересно если бы вы ещё провели эксперимент с распылением H2O .В впускной коллектор.У меня в 90ые была 7.Иногда во время дождя казалось что 7 становилась бодрей.
Распыление воды? Вы серьезно?
@@ddffjhff6978 Прикинь! Летом замеры показывают худшее время, чем осенью или весной! При одинаковой температуре воздуха, он тупо влажнее!!!
Блять причем тут сидушки видос про интеркуллер
Мотор SB наверное
Так это простой дизель без турбины ?если это так то это какой-то не понятный тюнинг а если с турбиной то понятно .Обычный дизель а надув упал чё за бред
Это самый простой дизель с турбиной.
@@ExceedBoost так турбо дизель ! А не дизель
@@ASTISIL ну конечно же...
Дмитрий взял себе бмв ?
Вы про которого?
@@ExceedBoost у которого пассат б3
Это у Димы Б3. Он и есть, скоро ой как поудивляет....
@@ExceedBoost извиняюсь Дима, он хочет бмв брать ?
@@ExceedBoost ждем