CADENZA DI PEDALATA in salita e in pianura -
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Sarà capitato anche a te di notare che tenere un'alta cadenza di pedalata in salita è più faticoso che in pianura, pur avendo i rapporti giusti. Ma effettivamente la cadenza ottimale è sempre la stessa oppure può variare tra pianura e salita? E se sì, per quali motivi?
Lo scopriamo in questo nuovo video di #pilloledibiomeccanica, analizzando uno studio scientifico del 2011 del Dott. Emanuele, che si è chiesto come la pendenza della strada e la posizione del corpo possano influire sulla relazione potenza-cadenza nel ciclismo.
📚 BIBLIOGRAFIA:
Emanuele, U., & Denoth, J. (2011). Influence of road incline and body position on power-cadence relationship in endurance cycling. European Journal of Applied Physiology, 112(7), 2433-2441. doi:10.1007/s00421-011-2213-8
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Come sempre pillole interessanti e competenti. Grazie.
Finalmente non numeri ma spiegazione semplice e chiara... grazie! 😉
Sempre interessanti queste informazioni, traducono la realtà delle situazioni d'allenamento in ottimi consigli.
Ottimo, è tutto chiaro e ben descritto, aggiungerei il fattore peso che riduce ulteriormente l'inerzia, grazie 1000 seguo sempre i tuoi consigli, ciao
Grazie per i consigli sempre chiari e molto utili
Ogni video è una garanzia 💪👏
Complimenti!!!
Preciso ed esaustivo👍
Complimenti
Domandona: mi è capitato più volte, confrontandomi con preparatori atletici con alle spalle anni di lavoro in ambito pro, di sentirmi dire quanto sia importante la cadenza di pedalata, ma soprattutto di curare l'abbinamento cadenza-fc nel caso ci si alleni con questi due parametri (no power meter).
Ad esempio: lavoro al medio prima a 90 rpm, recupero, poi a 75-80 rpm, oppure salita alternando fuori soglia a 80-85 rpm e ritmo appena sotto soglia (il veloce) a 90-95 rpm. MI piacerebbe conoscere la tua opinione al riguardo. Grazie mille e complimenti come sempre per i contenuti di ottima qualità. Ci manchi però!!! ;)
Video interessante. Come per Ganna, si potrebbe fare un video sulla posizione in presa bassa in salita di Pantani? Riusciva comunque ad esprimere comunque potenza visto che utilizzava una guarnitura 53/39 con pacco pignoni 11/23.
Dovrei andare a recuperare un po' di materiale d'archivio, ma potrebbe essere uno spunto interessante per un prossimo video...! 😉👍
Colgo l'occasione per un parere: il biomeccanico a cui mi sono rivolto mi ha detto che, per avere una bicicletta adatta alle mie caratteristiche fisiche, dovrei avere un mezzo con un tubo sella che abbia un angolo di 72,5°. Sopra e sotto di un grado si riesce a compensare agevolmente, oltre diventa complicato. Intanto le chiederei se concorda con il fatto che il grado d'iclinazione del piantone sia così discriminante, e se sì come si può fare una buona ricerca per una nuova bicicletta in base alle proprie caratteristiche e alle geometrie dei mezzi, che talvolta cambiano moltissimo tra marche e modelli diversi. Mi scuso per la lungaggine, e ringrazio se vorrà rispondermi.
Buonasera giovanni, l'angolo del tubo piantone va a determinare le geometrie e quindi le caratteristiche ed il comportamento del telaio, nonché la posizione in sella. Personalmente offro un servizio in collaborazione con Exept di individuazione delle geometrie del telaio ideale (bici fatta su misura), da cui si può partire per individuare i modelli presenti sul mercato che più si avvicinano al proprio telaio ideale.
Vaglielo a spiegare a Pantani 😅