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こんにちは。自分もJB74Wで、K&Nに変えました～。以前、マフラーは柿本改 gt box 06&s エアクリが純正交換タイプのGReddy エアインクスGTを使ってましたがK&Nに変えてから音が変わったとの吹き上がりが良くなりました。若干馬力やトルク特性もアップした感があります。マフラーを変えた方がより実感出来ると思います。
コメントありがとうございます！おぉ〜やっぱりまだまだカスタム次第で楽しめる逸品ですね！これからのカスタムに活かしていきたいと思います✨
お疲れ様です。ターボなら多少の効果はあるのかも？。普通に考えてキノコ型なら効果はあるけど純正交換型にはそれほど期待してないかな。純正交換型で効果大なら誰もキノコ型買わなくなる。
オープンエアの毒キノコ＋社外マフラーに変えた時に低速トルクがスポイルされて、返って街乗りがしにくくなってしまい、再カスタムで、このK&Nの行き着いて満足されてるオーナー様が割と多い気がしますね。エンジンのスープアップには全てのポイントで滞りない工程を作らなければいけない＝チョークポイントがたとえ一箇所でもあっては全滅～ってところが難しいというか、お金が掛かる悩みどころではあります。ともあれ。車検の時にK&Nを知らない整備士さんに捨てられないように、ご注意ください(笑)
コメントありがとうございます。やはり評判通り一定のパワー感と実用性ではちょうどいい品物なんですね！車検の時は事前にお話ししておきますw
効率の良いエアフィルターに変えたら次は、エアチャンバーですか?私は今日届いたボンネット裏のシートを付けました。純正品(ＡＴ)ですけど。断熱だと思ってたら消音らしいです。
エアチャンバーもそそられますねー！！ただ最近は出口の方も気になってましてw私もボンネット裏のやつ付けてますが消音がメインでしたか！ありがとうございます。
出口ですか~ちくわさんの好みの音質は乾いた音ですか?それともレーシーなサウンド?自分が気になっているのはFUJITSUBOのオーソライズとHKSリーガルです。価格的にはHKSですか、音的にはFUJITSUBOなんです。
レーシーな感じに興味あったりしますw両メーカーさんどちらもお財布が緩むいい商品販売していますよねw
こんにちは。
自分もJB74Wで、K&Nに変えました～。
以前、マフラーは柿本改 gt box 06&s エアクリが純正交換タイプの
GReddy エアインクスGTを使ってましたがK&Nに変えてから
音が変わったとの吹き上がりが良くなりました。
若干馬力やトルク特性もアップした感があります。
マフラーを変えた方がより実感出来ると思います。
コメントありがとうございます！
おぉ〜やっぱりまだまだカスタム次第で楽しめる逸品ですね！
これからのカスタムに活かしていきたいと思います✨
お疲れ様です。
ターボなら多少の効果はあるのかも？。
普通に考えてキノコ型なら効果はあるけど純正交換型にはそれほど期待してないかな。
純正交換型で効果大なら誰もキノコ型買わなくなる。
オープンエアの毒キノコ＋社外マフラーに変えた時に低速トルクがスポイルされて、
返って街乗りがしにくくなってしまい、再カスタムで、このK&Nの行き着いて
満足されてるオーナー様が割と多い気がしますね。
エンジンのスープアップには全てのポイントで滞りない工程を作らなければいけない
＝チョークポイントがたとえ一箇所でもあっては全滅～
ってところが難しいというか、お金が掛かる悩みどころではあります。
ともあれ。
車検の時にK&Nを知らない整備士さんに捨てられないように、ご注意ください(笑)
コメントありがとうございます。
やはり評判通り一定のパワー感と実用性ではちょうどいい品物なんですね！
車検の時は事前にお話ししておきますw
効率の良いエアフィルターに変えたら次は、エアチャンバーですか?
私は今日届いたボンネット裏のシートを付けました。純正品(ＡＴ)ですけど。断熱だと思ってたら消音らしいです。
エアチャンバーもそそられますねー！！
ただ最近は出口の方も気になってましてw
私もボンネット裏のやつ付けてますが消音がメインでしたか！ありがとうございます。
出口ですか~
ちくわさんの好みの音質は乾いた音ですか?それともレーシーなサウンド?
自分が気になっているのは
FUJITSUBOのオーソライズとHKSリーガルです。
価格的にはHKSですか、音的にはFUJITSUBOなんです。
レーシーな感じに興味あったりしますw
両メーカーさんどちらもお財布が緩むいい商品販売していますよねw