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そんな当たる？ 気にしたこと無いわ

自分も最近取り付けました。すごく良い商品ですよね！ところで精密ドライバーで外した部品の四角のゴムは移植しましたか？ドリンクの大きさを調整する背板がカタカタ音がしてたので気になりました。移植しないと背板がゆるゆるになってしまいます。

県庁のイントネーションがネイティブ群馬じゃないですねぇ…わたくしはネイティブ群馬ですが県庁のイントネーションはなるべく標準語になる様にしてますが(笑)さて、お好み焼きですが、沼田市のホンダがおすすめです。機会がありましたら行ってみて下さい。

常にレッドゾーンまで回すエンジンなら油計やオイルクーラーは必要だと思うけど、いくらECU書き換えで普通の高速を走ってるのに必要有るの？？

クリアウォッシャー液いいですよね、コメリで購入出来るのでお手軽です。

これぐらいの雪の量が最も滑りやすくて怖いです。凍結してアイスバーンになりやすいからです。むしろ10cm以上積もっている方が凍結しないので滑り難いです。凍結路や圧雪路が滑りやすいのです。ジムニーの最低地上高はノーマルで20cmあるので理論上その深さまでは走れます。今度やってみてください。これがジムニーの実力だと感じるはずです。スノーアタックの動画を見てください。凄いですよ！

私は最近ジムニーを納車したのですが、納車直後から信号待ちの時などにブレーキペダルにエンジンの振動が「ブルブル」と凄く伝わるのですが、これって普通ですか？ 『ちくわのジムニー』さんはどうでしたか？ 教えていただけると助かります。

自分は、JB74を乗ってますが今の所動画の様な症状は出ませんが、窓を数センチ開けて走行するとカタカタ音がでるのですが、ちくわさんはどうでしょうか？

ジムニーjb64は普通に高速道路走れます。いい車です

六角のゴムが振動で緩むと音が鳴っちゃうんですよね。私もそうなりました ボンネットを押してギリギリ閉まる高さに左右共、調整できれば静かになります。

その音、ボンネット先端中央のキャッチが擦れる音ですね。アジャスターを上げることで擦れなくなったんですね。 うちも同じ症状でディーラーに相談したのですがディーラーでは解決できませんでした。

ジムニーjb64納車待ちの者です。いつも楽しく動画観てます。ところでジムニーjb64には、水冷式のオイルクーラーがデフォルトで付いてますよ。小型ですが、、オイルフィルターのすぐ横に。なのでクーラントの水温と連動するのかな？。ではでは又

ジムニーとてアイスバーンは4駆に変えても滑りますよ💦ただ雪じゃないダートは最高です👍✨

動画の影響でecu書き換えてみたくなりました。街乗りが殆どですが、スペック1、2オススメはどちらになるでしょうか。

タイヤ🛞やら、カメラ📷やら、色々買うものありますよねー😅 気長にゆっくりそろえましょ😊👌次回も期待して待ってまーす👍

戦闘機カッコいいですよね！エースコンバット私も好きなんですよこのUA-camのアイコンもエースコンバット7の主人公のエンブレムなんですよ

やっぱり軽だとエンジンが頑張ってる感半端無いな！ シエラにして正解だったわ👍

最初のマフラー音が好みすぎてやばいww どこのマフラーですか？ DIY取り付けできますか？

いつもより集中したちくわさんの運転を見れるのも良いですね。

気持ちいい動画ありがとうございます。ecu交換後調子はどうでしょうか。自分も書き換え挑戦してみようと思ってますが 燃費等教えて頂ければ嬉しいです。

洗車は本当は自宅でのんびりしたいけど場所もないし道路も車通り多いから中々… 最近は放置か洗車機に…自宅に洗車場所が欲しいですねぇ

いつも楽しく拝見させてもらってます😊

森とジムニーはカッコいいですね！

これはいい

最初はリアピースだけの5次元のアシクという マフラーをチョイスしてましたが… センターパイプが純正で、抜けが悪かった！ HKS のサイドマフラーは触媒からの取付です 音も静かで抜けも良くなり過給圧が0.05up して今は1.25~1.30khpです。 タイヤはﾄｰﾖｰOpen CountryRT185/85/16 では雨天ではケツが流れる為、ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔの ﾌﾞﾙｰｱｰｽXT215/70/16をチョイスしました 燃費もAC 入れての実数値です！では…。

ジムニーシエラにターボ付けてます。油温計もオイルクーラーも付けてないけど大丈夫かな？

温泉は疲れがよく取れますよね、1ヶ月に1回は行きたくなります。

ジムニーの巡行速度は１００km、シエラターボは１２０km位が適正なのかなと思いますね。

シエラにＡＶＯさんでターボを付けましたが、油温計を付けた方が良いでしょうか？もし付けたとしたらオイルクーラーも必要でしょうか？

家見えますねおばあちゃんの家。ここいつも大変です😭 でも大変でしょお疲れ様

ビデオをありがとう。 私はウラジオストクのロシアに住んでいます。 私はあなたのビデオを見て、日本語を学んでいます。

私のjb64 は126psです。ｴｲﾘｱﾝﾃｯｸのﾀｰﾋﾞﾝ 交換とECU書換えスペック2.5です。 HKS ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰとHKS のｻｲﾄﾞ出しﾏﾌﾗｰの セットです。高速道路の燃費は約21ķm 市街地では16～17kmは延びますよ!

雪国だと塩害ガードとかしないと底の錆とか凄い事になりそう😢

こんばんは私は今中学生なんですがジムニーが大好きです。いつもちくわさんの動画楽しく見てます。これからも頑張って下さい。

雪上動画ありがとうございます。ジムニーで初の冬迎える自分なのでとても参考になります、ECU書き換え後運転感覚ノーマル比較教えていただけますか？ 来年書き換え予定です。

良い音する〜❗️ マニュアルだからこそ、音の良さが引き立ちますね〜。

私もGOLDWINGに乗ってます!排気量は1833ccですね。天気に依って、SIERRAとGOLDWINGと分けてドライブしてます。

Z32にも5ＭＴで、クルーズが付いていましたよ！1989値頃の車ですよ😊その頃、同じ反応していただいているので、いろんな意味でびっくりしました😅

何か方向性が違くないかなースポーツカーじゃないからなー　林道でもダートでも河原でも、そんな馬力はいらないなートルクは欲しいけど・・・そういう車じゃないしなー

サクラム管は中間パイプもセットですか?

私は以前はランエボでサーキット走行していて、今はjb64所有していますが、純正で真夏の長い登り水温110℃余裕で超えました。油温120℃なら水温もそれに伴い上がるので水温計、オイルの劣化すれば油圧も下がります。ECU書き換えされているのであれば水温計、油温計、油圧計追加されるのおすすめします。

油温計外したんですか？

Nにするとアイドリングストップが始まるのですね。昔売ってたハスラーのMTに付いてたものと同じです

労働はクソとの発言がありましたが、そうさせているのがクソ高い税金。 社会保障費を含めれば世界で一番税金の高い国です。財務省を頂点とした霞が関の官僚の天下り先の特殊法人に補助金という名の税金垂れ流し状態。 例えばガソリン税を低くすると天下り先がなくなったりします。数十兆円も儲かっている為替介入資金を売却すると銀行に天下りできなくまります。 まともな政党は、減税を政策にする国民民主党ぐらいでしょうか………………

ECUを交換したことはありませんが、毎日120km以上で加速しています

いらんことばかりする😂こな660cc ECUくりかえしたらエンジンがおわり😅😅😅そこの社長もやになています

こんにちわ。 トンネルチャレンジありがとうございます。10ヶ月待ちました。JB64 5MTが来週船に揺られ届く予定です。サクラムマフラーのレビューが中々無くて、、音が良すぎて。。少々お高いですが購入待った無しです。😊

自分はレカロの旧モデルSR-7Fに変えました。 座面フラットなので乗り降りはいままで通りの感覚で出来ます(重要) それでいてコーナー曲がる時は背面のサポートが効くので運転はだいぶ楽になりました。 車中泊する時は運転席側からリアに乗り込むので、フルバケだと確実に後悔してたと思います。

カエルさんがお迎え！？

兄貴かっこええなぁ