Ep 0: restauration Panhard & Levassor 1924, comment ça fonctionne?

[@robinlapierre3675]

Salut Maurice!
Ça fait un moment que je te suis sur Insta et j’adore ta façon d’être et ta façon de bosser « à l’ancienne ». Grâce à toi en cette nouvelle année tu m’as donner l’envie de me lancer dans un projet assez fou. Je vais essayer de restaurer une XL600R de 1983 qui est dans une grange depuis 1995 et de venir un jour à un de tes événements: la chilli! Alors que j’y connais pas grand chose en mécanique moto, moi je suis mécano hélico 😅.
Enfin bref tout ça pour dire de continuer ce que tu fais sur insta et tes vidéo UA-cam avec tes explications sont juste géniales dans la même continuité que ton insta.
✌️✌️
PS: première fois que je met un commentaire sur UA-cam 😅

[@ronanjoncour6735]

Belle présentation pour le fonctionnement moteur 😉
Vivement les prochaines vidéos

[@famsysteme9082]

Bravo et bon courage...

[@eugeniedrouet3544]

Troooop chouette ! j'ai presque compris hehe trop hate de voir la suite

[@florinou6569]

Super intéressant ta vidéo, see you soon pour la suite !

[@malterwitty670]

Top, hâte de voir la suite :-)

[@doyennes]

Le sans soupapes Panhard & Levassor est à chemises coulissantes et non louvoyantes... et la marque n'était pas à Ivry, mais avenue d'Ivry, à Paris... mais vidéo très sympa tout de même ! 😁

[@selliez]

Merci des précisions! D'ailleurs, je suis en recherche interminable d'un gicleur pour carburateur en bronze (laiton?). J'en commence à devenir fou!

[@endurocaillasse3432]

Levassor habitais dans ma ville à marolles en hurepoix 😂

[@Kaputnik11]

I wish I knew what you were saying haha

[@antalsolyom]

Switch to the subtitle then auto translate to english ... works quite good :)