Відео

Grave plus de vidéos!!!!!

On veut des vidéos tu manques sur youtube j'espère que tout vas bien pour toi

Ha le retour !!!

Bonjour , comment faire pour débrider la moto ?

C'est valider ou pas cette technique

Elle est comme neuve dit donc il y a rien à faire 😂😂😂😂😂😂

Je l'ai eu à 18 ans en 1977 comme 2ème moto et je reste avec elle avec de très mauvais souvenirs. C'est tentant pour faire du vintage mais ça reste une belle merde à tous points de vue, une MZ est préférable pour avoir l'esprit tranquille. je l'ai donné après 4 mois d'emmerdes ! et tu viens de le démontrer avec cette vidèo. Au fait pour l'extraction de la vis tu as fait comment ? c'est un moment très intéréssant à connaitre !, à savoir si c'était le bon sens de rotation ?

Mais quels bargeots peuvent vouloir regarder une vidéo sur l'allumage d'une Jawa ?!?!! Pire liker ça !!!! Et bien moi 😂

Cest dingue comme certaines bécanes on peut les détester et les aimer en même temps 😂

Alors l'extraction de la vis t'as fait comment ? on a pas le droit de savoir ? 🥲

Sinon, Maurice t'as vidéo elle daté pas d'hier bref, je sais si ton projet avance j'espère que ouï ✌️

Frères maintenant c'est t'on moment, j'adore change rien Maurice 😂✌️

Bravo!

Jcrois que BTR, c’est comme frigidaire et réfrigérateur! En vrai une vis BTR c’est une vis CHC, soit Cylindrique Hexagonal Creux. C’est pour le cote tatillon! Merci de nous faire des vidéos si cool et si brute de pomme! On adore!

Maurice t'es un génie !

Un amour compliqué et si passionnel à la fois avec cette Jawa !

Ah ben... Elle est toujours là la Tuareg finalement! Je pensais qu'elle avait ete vendue :D

Comment débridé la 126 super soco tc max je voudrais le mettre sur piste

Top ta Volvo derrière !!!

Projet abandonné ?

Bonjour. J’arrive un peu tard sur cette vidéo et visiblement il n’y a jamais eu de suite. Dommage. Nous sommes les heureux possesseurs d’une Panhard X19 de 1921 (voiture de famille de ma femme achetée neuve par son arrière grand-père) et je recherche quelqu’un qui pourrait m’aider à la remettre en route. J’ai pas mal bossé dessus, mais je continue sur la magnéto. Et je ne sais pas à qui m’adresser. Avez-vous une idée ? Merci.

Lorsque l'on veut sortir une tige fileté, il ne faut surtout pas taper dessus une fois l'écrou enlevé, il faut impérativement laisser l'écrou sur la tige fileté puis tapoter légèrement sur l'écrou avec un jet en bronze. A coup sûr l'embout de la tige fileté sera légèrement matée, vous risquez de rencontrer des problèmes au moment du remontage ... Bon courage lors du remontage...

12’30 le gnnneeeee m’a tué. Vidéo très sympa

Une taille de plus au gicleur

Mon SkyTeam me manques tellement

Une belle vidéo a l'américaine ca 🦅🍔🍟

Jean Jacques Goldman aurait dit AMÉRICAIN !! 😂

Bonjour, Sympa la vidéo 🙂 Un vrai plaisir 🤩 Bonne réussite 👍 Amicalement R600TTR ✌

Bon "seigneur" tu l'as payé un poil cher, mais refais là et garde là. Elle est mythique cette bécane ...

Hello, je découvre ta chaîne aujourd’hui ! L’idée est très bonne. Ce qui serait super sympa, c’est de faire des tutos mécas sur toutes les couilles que l’on peut rencontrer quand on achète une meule qui n’a pas tourné depuis des lustres, des tutos qu’on ne trouve pas forcément sur le net. Des tutos vidanges, spi de fourche, etc… Y’en a plein UA-cam! Il faudrait faire des tutos assez spécifiques (genre un spi de boîte qui lâche sur un flat, de l’électricité avec des pannes rencontrées + explications un peu comme tu as fait avec le XR etc etc etc…) En tout cas j’adore l’idée et te suis à 100% ! A+

Salut Maurice! Moi ça m’intéresse à fond! Typiquement ce que j’ose pas faire en mécanique c’est ouvrir un 4t à cause de la distribution, caller l’allumage tout le bazard alors que 2t c’est vraiment pas sorcier

Dommage j'étais acheteur 😅 c'est le reve de ma femme... Indestructible et génial à conduire J'ai une RT de 81 rouge ferarri avec 35000 d'origine, magnifique moto de grand pere pour cruiser, j'adore ces vieux flat Bonne restauration 👍

Excellente idée. A fond derrière toi, ce sont tes vidéos qui m’ont moi aussi donné envie de me mettre à bricoler. Volontaire pour t’aider de quelques façons que ce soit. Bon courage ;)

Bonjour, afin de construire votre projet je vous soumets un thème : Comment trouver la bonne pièce pour une moto. Outre l’aspect administratif du véhicule qui permet de classifier un véhicule, on se rend vite compte que les pièces sont adaptable à un véhicule parce qu'elles sont utilisées sur d'autres modèles, voir même sur d'autres marques . Alors oui, le dossier est ardu mais peut-être qu'en tant que professionnel, vous avez des astuces et des sites fiables, des moyens inconnus des particuliers. Je vous souhaites beaucoup de réussites dans ce projet.

C'est une très bonne idée, des sujets, il y en a des centaines... il faut des vidéos courtes, on va dire le quart d'heure Maurice😅, où l'intro ne dure pas 5 minutes et où l'on te demande pas de liker et de t'abonner toutes les 30 secondes😂. Au vu de tes connaissances, tu aurais pu aussi créer un Ténéré Center national avec un musée, un atelier mécanique, un atelier pédagogique, et un atelier de refection de pieces, carénages...✌✌✌

Bonjour, comment vous contacter?

Très très bonne idée :) 👍🏻 je te souhaite le meilleur sur cette aventure 💪🏼

Bien sûr que c’est une bonne idée… 🤞🏻et on va tous pouvoir prendre soin de nos vielles brêles au fond du garage 🏍️

Bonjour ou en êtes vous de la restauration de la panhard ? Avez vous d’autre vidéo svp Merci

Bonjour, Puisque vous demandez des avis sur les réflexions que vous vous posez : je me permets de vous donner le mien. Tout d'abord : l'électrique c'est une mode et c'est encore plus vrai pour les deux roues. Je rappelle que les deux roues sont censé être des véhicules économiques : des véhicules pour permettre aux pauvres de se déplacer pour aller au boulot (mobylettes, scooter, etc ...) ; il n'y a qu'a regarder les gammes des deux roues japonaises des années 1960. Le véhicule de l'avenir : j'ai connu cela dans ma jeunesse avec le GPL qui était la solution " économique " pour payer moins cher et rouler éco. J'avais quelques amis, pour leurs 4X4, qui avaient converti leurs véhicules à cette solution vendu et promu par l'Etat (à l'époque) ... Nous savons vous et moi ce qui est advenu de ces véhicules GPL (mêmes ceux vendu en neufs) ... Maintenant pour votre idée de faire des vidéos traitant de sujet mécanique : c'est parfait, je pense que c'est une très bonne idée. Mais, ce n'est pas ce qui va vous permettre de vivre (gagner de l'argent) ! Vous allez nous rendre service et c'est sympa de partager votre passion : MERCI 🙂😉. Le mieux, je crois, c'est de continuer votre activité de garage moto, avec une spécialisation de votre choix : les vielles motos par exemple. Cela sera du SAV et nous savons que le SAV permet de vivre mais pas de gagner de l'argent, pour gagner de l'argent il faut faire de la vente (hélas). J'ai été confronté (dans ma jeunesse) à un choix aussi cornélien que le votre. Cela serait trop long à écrire. Mon choix a été de ne pas me lancer dans un magasin de vente et réparation moto (concession) et je ne le regrette pas. Je regrette de n'avoir pas pu mettre ma passion (moto) en adéquation avec les obligations d'une vie quotidienne (gagner sa vie) : c'est la vie et nous sommes nombreux dans ce cas. Votre devenir, je crois, devrait s'articuler entre le SAV spécialisé (motos anciennes), le contrôle technique moto (si nous n'y coupons pas !) et la vente de vos réalisations. Pour vos vidéos ; vous avez produit deux très bonnes vidéos sur les Trail (année85), leurs points faibles et comment choisir et acheter une occasion Ténéré, XLLM, DR, etc ... Maintenant le côté délirant, un peu fou en mode grand n'importe quoi me parait contre productif. Vous avez, aussi, publié une vidéo pour changer un embrayage de XT600 avec un mécano " la clope au bec " qui après un " SPID " remontage va brutaliser la moto pour tester ledit embrayage : à faire fuir le client ; je pense ? Je suis quelqu'un de très précautionneux et de très soigneux avec mes motos, de plus j'ai vieilli ce qui m'a rendu pointilleux et exigeant ! Le public qui roule en Trail des années 1980 sont des gents qui tiennent énormément à leur moto et qui en prennent grand soin, je crois que vous devriez corriger (pour rassurer votre clientèle qui vous laisse et vous confit leur moto) ce côté " loufoque, délirant ". Ce qui ne vous empêche pas d'avoir de l'humour et de mettre de la fantaisie dans vos vidéos ; ce qui n'est pas opposé à un travail sérieux et rigoureux pour une clientèle exigeante (je pense). Je vous recommande un film qui pourra vous éclaircir les idées : LE GRAND BAZAR (1973) de Claude ZIDI. Cela ne peut que vous aider pour les questions que vous vous posez. Bonne continuation. Bien amicalement. R600TTR ✌

Ah copain on est archi chaud !!! Je veux y être lol Belle histoire en tous les cas. Belles étapes qui vont nul doute finir par aboutir sur un franc succès yepaaaaa

Rome ne c’est pas fait un jour papaaaaa ! Je vais continuer de suivre l’aventure Maurice Garage et Mecademy. Je me suis mis au offroad, qui dit offroad dit casse, dit pneus, dit entretien … donc I’m in ! 👏👏👏

Bonne chance pour cette nouvelle aventure. Mon conseil : se caller sur ce *&#€@! de contrôle technique. Quand tu vois qu'un défaut majeur t'interdira purement et simplement de rouler, va y avoir une demande réelle, pour des motos un peu anciennes, que les garages ne prennent plus en charge (ou qui économiquement ne seraient pas rentables à faire retaper par un pro).

Salut Maurice, Bonne idée ce e-learning de mécanique mais crois tu que cela va être rentable ? Bcp de potes ont tentés l'expérience ( dans un autre domaine évidemment) et tous ont laissé tomber, sachant en plus que tu t'attaque à une niche: combien de mecs dans le 92 ont un garage chez eux, combien se diront "tient, si je faisais la révision de mes freins sans risques de me planter parce que j'ai pas tout écouter dans la vidéo?", combien vont se mettre à ouvrir une culasse dans leur parking d'immeuble avec la minuterie qui s'arrête toute les 3 mn ?. Il te faudra être beaucoup: bcp de vidéos, bcp de caméras, bcp de monteur, bcp d'idée, etc.... et des salariés qui eux n'attendront pas 4 ans pour gagner de la pépétte. En tout cas il te faut une béquille financière, pourquoi ne pas faire de la vente d'accessoires et de pièces, vente de goodies, faire des formations en dur dans ton garage... Je ne veux pas être un oiseau de mauvaise augure mais réfléchit bien avant...

Vas y fonce Momo c'est de la balle ton projet, je suis grave intéressé. J'ai deux vielles brelle au fond de mon garage qui attendent que je leur trifouille le moteur donc j'ai grand besoin de ton aide .

Cool, qu’est-ce qu’il est devenu ton apprenti sympa, je ne sais plus comment il s’appelait cinq temps où je ne sais plus… bonne mécanique à toi au plaisir de voir tout ça.👍🏻

Super projet! Je pense que pas mal de gens sont demandeurs histoire de comprendre, d’oser essayer et enfin de faire. Est ce que tu envisagerais également de faire de nouveau des séances de formation en réel à ton atelier?

bravo pour ce nouveau projet, tu as raison de faire quelque chose qui te plait mais pour que ce soit durable il faut que ça rentre de l’oseille , comment fonctionne ton modèle économique ? Il faut payer pour accéder aux vidéos ?

Killer idea boy