Siento que le tiran la bronca solo por llevar el nombre de Zanella, llevo 7 años de ser motero y tuve 2 Zanellas ya; Aunque estoy conciente que hay mejores motos, debo admitir que ambas 2 rindieron perfecto y solo se le hizo lo que a cualquier moto (aceite, cubiertas y transmisión) nunca drama, nunca me dejaron a pata, etc. Lo importante es que cuando adquieras tu moto sea la que sea la cuides mucho y la vayas revisando siempre, que hagas los service en un lugar de confianza y tengas todo bien ajustado. Eh visto motos aún "peores" rendir igual o mejor. Esta moto solo la probé pero no tuve una yo, está bastante bien, y tiene un tablero que muestra los cambios papá, tanta moto cara y completa y no muestra algo tan estúpido como eso, y ya los veo "ay yo me los se hacer llevo la cuenta en la cabeza ñiñiñi" es rompe pija que no muestre el cambio en el que estas, corta. Tengo una honda Twister y esta Zanella me dejó atrás más de una vez... AMO mi twister, pero media pila, esta moto es excelente también y vale 90 lucas pedorras
Sinceramente de motos no se mucho... pero las rx200 de zanella la viajo a 100km todos los dias a mi trabajo qda a 40km y la tengo del 2014.. y lo unico q cambien es trasmicion y cubiertas... nada q decir de zanella y esa moto cada ves m gusta mas... buen videooo.. graciasss
Yo opino igual: toda la vida tuve Zanella y nunca un problema. Ahora twngo una patagonia 2016 con 25.000 km y nada!!! Un fierrito. Aca parece que si no andas en Harley no podes andar en moto....
muy linda esta esta zanella y con potencia,,, que es lo contrario de la 200cc de zanella que vuelvo a decir se quedo chica en motor ya se que van a salir a decir que zanella la hizo así apuntando a que sea económica ,, perfecto .. pero dejemos las económicas para un 125 o 150cc ,, un 200cc empieza a ser una cilindrada cómoda para salir a la ruta.,, primero hoy en día para viajar mas o menos cómodo una moto que tenga una velocidad crucero de 110 km . y que tenga mínimo 20 km mas de velocidad final para adelantamiento de repuesta rápida para poder hacer adelantamiento,, y otro de los problemas de los argentinos es que tenemos el paladar fino tipo europeo ,,, pero los bolsillos secos,, a ya se que van a aparecer los que digan yo tengo la plata pero no gasto eso en una moto ,, entonces no te gustan las motos ,,
Pude probar esta y la rs200 de bajaj... la bajaj es mas cara, es un poco mas refinada y mas tecnologica es una muy buena moto, pero la zanella tira mucho mas, de arriba, abajo todo... es mas basica y los neumaticos son una mierda, pero con unas metzeler o michelin cambia drasticamente la cosa. Y personalmente habiendo visto y manejado las dos, me quedo con la zanella en pinta, la parte trasera me encanta. Una recomendacion si la compran, revisen cadena, los tornillos, porque yo creo que la arman aca... y depende de como carajo este el tipo de humor... bueno asi te la arma, andando fuerte se me salio una cacha de abajo... no la rompi de pedo quedo colgando, porque no la revise... bueno esos temas de mano de obra argenta que no me sorprenden...
El motor es derivado de la Kawasaki Klx 300, ya que Loncin se lo fabricaba a Kawa, y al quedarse con las matrices lo siguió fabricando y crearon esta moto. Por eso es 292cc.
muchos tienen la idea fija que es la vortex 300 que se comercializa en Peru y otro paises de centroamerica , nada que ver, en cuanto a diseño si, pero el motor es un 249 cc. potenciado, una bestia, los que tienen esta moto dicen que a bajas vueltas no regula bien, recien en altas vueltas es donde la bestia se siente mejor, en facebook esta el grupo de la rz3 y un flaco subio un video en la Panamericana Colectora Tigre en donde la acelera y es impresionante el pique que tiene
Mirá, justo el grupo que mencionás se llama "Zanella RZ 3 - Italika Vortex 300" , en realidad Zanella importó la CR9 de Loncin que es 292 y le cambió el motor por este otro... Vi el video, no queda muy en claro la velocidad final, pero lo que sí se siente es que hace mucho ruido..
Es un 292 cm3 disfrazado de 250 ,yo tuve el gd 250,y tenia 28 cv con mas tecnología que esta,esta declara 29 cv,míralo asi la klx 292,declaraba 33 cv,ktm saco la 250 y esa tiene todo arriba para solo 30 cv,otra cuando habre la tapa en el costado no dice 300,otro tema loncin tiene el 250 pero declara 22 cv,dn mexico la vende italika,estan muriendo con la cilindrada como paso con la ceccato 150 que es 180,de la marca lifan
en lo que tardamos en opinar los chinos están laburando para mejorar sus productos y lo están haciendo muy bien. somos nosotros los que tardamos en actualizar nuestros prejuicios. seguimos con cosas obsoletas como La twister
Cristian estoy en el club de zanella en facebook todos subieron las fotos del cilindro y dice yf300,el mismo motor loncin para el 250 sale en negro,y busca info,hasta en mercado libre dice yf300,un saludos
cuadrilateros22 morea dice que el motor es 249cc yyo lei 249 en todo caso debe de utiliar dos motores distintos porque el motor 250cc es kawasaki klx de 24cv saludos
Hola chicos , con mi humilde opinión parece una moto prometedora ya que cuenta con un motor (YF300) De la Marca (loncin) este motor ya es esta super probado en otro tipos de motos como la (kawasaki KLX 300) italika 300 vortex si es China y yo me la voy a comprar, de el motor no dudo, Ahora de lo demás se pondrá a prueba y e probado muchas motos Yamaha Honda Bajaj y ahora Zanella ,Todas Son buenas, Mientras le des un buen cuidado te van a durar. Gracias Maestro Gustavo Morea
Muy interesante, como dice ud Morea..ja.. La verdad q parece q se están poniendo las pilas las marcas q siempre dejaban q desear.. Sería bueno q haga el desarme completo del motor.. gracias, saludos.
La moto la fabrica la gigantesca marca china Loncin. Ésta se la vende a múltiples marcas chinas y a veces japonesas que solo compran el modelo y loncin les imprime el nombre q pidan. Así es como se vende en ciertos paises la ven como italika, katana, etc. no fabrica motos, solo las ensambla. Las compra y vende bajo su nombre. Para los que preguntan y tiene dudas !!!!
las marcas japonesas como en este caso kawasaki no compra el modelo de motor kawasaki lo fabrica y despues se lo da a los chinos para que lo hagan bajo normas de kawasaki cuando son discontinuados los motres los chinos los siguen fabricando como en este caso para zanella
Hola amigo yo viví en Uruguay en Melo cerro largo y anduve en una loncin 110 cc y en una Yumbo 125 cc anduve x todos lados fuimos a río Branco a Yaguarón pasamos el puente y la laguna merin y ni un problema después x acegua y vinimos obviamente fuimos otro día saludos de argentina .
Hola esta moto no es la misma que se comercializa en México como la italika vortex 300? Osea es motor Locin de 292cc? O me equivoco.? . Su parecido al motor kawasaki es porque Locin esta unido con dicha marca... Y si no me equivoco es Locin que aportó la mecánica para la Enduro 250 de kawasaki... Si estoy se equivocado mil disculpas
muy buena La moto en La semana me La. compro .todos disen chinas . joden con las otras marcas reconocidas y todo lo que tienen en su casa es chino tú celular tú smart sino abrirlo i fíjate.o es japonés 😁😜
flaco si la moto esta saliera 50 lucas me gusta bastante pero sale 100 lucas esa poronga y trae la misma bateria que una 110 y la instalacion electrica esta echa con cables de mierda no podes comparar con un CB250 que trae cubiertas diablo rosso injecion japonesa frenos japon y solo 15 lucas de diferencia
Hola le quería preguntar al ingeniero Morea si el recipiente de expansión del radiador tiene que llevar algún nivel de liquido ya que la mía me la entregaron y no tiene nada en ese recipiente..... gracias
GUSTAVO: Merced a tu excelente video me compré una RZ3. Quiero instalarle una alarma pero el manual que acompaña a la moto (a diferencia de lo habitual) no trae ningun esquema eléctrico. Tu que tienes contactos con la empresa podras conseguirme un enlace o un PDF para verlo. Muy agradecido te felicito por tus programas.
Saludos desde República Dominicana yo tengo esta moto pero acá es loncin él fabrica y es una loncin CR6 292cc. Buena moto ya qué vengo de una loncin Cr5.
Buen dia Gustavo, no encuentro datos tecnicos de este motor, necesito hacer un service, revisar luz de valvulas y no encuentro esos datos. Si ud los tiene le agradezco la informacion. Saludos
Seria bueno que aclare que las cubiertas originales son de pesima calidad, y hasta peligrosas. No esta mal decir los defectos entre sus virtudes. Saludos,
De esta no he podido cambiar el disco de clutc está pegado con en adesivo está tuerca , ni para la derecha ni izquierda aflojo la tuerca de Castilla que se puede hacer???
Saludos Gustavo soy un subscriptor de tu canal, verás tengo mi LONCIN CR6 desde have casi 2 años y me gustaría que me dijeras Como AUMENTAR El rendimiento de esta Moto en particular para AUMENTAR El rendimiento sin dañar la maquina. Te aclaro que la Mia es la LONCIN CR6 300cc esa Misma pero Full. Saludos desde Republica Dominicana. Espero tu respuesta.
Holla Gustavo, Estoy buscando información técnica para poder hacer el mantenimiento de mi motor. ¡Gracias de antemano por su ayuda! Roberto Montini. Loncin CR6 YF300
Hola: Por lo que vi, esta es la LONCIN CR6, que declara con sus 292cc, 28CV, la verdad que me cuesta creer que Zanela haya consegido un 250, que de los mismos CV..
Hola Gustavo, muchas gracias por tu respuesta, entiendo eso, tal como dices, la ficha dice 250, ¿ No podrás probar en banco la potencia? Porque a todos nos extraña que salga de china como 292cc, de 28CV y aparezca en argentina con 250cc, ya que Zanella decidió cambiar el motor, pero con los mismos CV que la 292 (Loncin CR6 o Italika Vort-x300).. es al menos extraño que saquen la misma potencia con un motor mas chico.
adrianalejandroyt mira es probable que comienze a banquerar algunas motos lo que si no corre por mi cuenta es si Zanella miente o no con la cilindrada yo no saque la tapa para poder medirla
No sabes cuanto me alegra que puedas hacerlo, es la única forma de tener la verdad.. porque algunos dicen que miden la potencia a la rueda otros al piñon... y la van dibujando, si se hace la prueba de varios motoroes con el mismo banco y en las mismas condiciones se puede hacer una real comparación.. Gracias.-
Hola Gustavo! comparás el motor de la Zanella RZ3 con un motor Kawasaki. Me interesa tu opinión y que me comentes los puntos en común que ves con los motores Kawasaki, los cuales admiro!!!. Gracias por tu aporte!!!
es el mismo de la kawa klx300, loncín compró los planos y lo fabrica ahora para voge (en ese momento zanella), cfmoto y para la kawa klx300 en el mercado asiático
Yo estoy pensando si comprarme esta o la tnt 25 de benelli...yo le pondria una ficha a zanella y la compraria es muy bonita suena bien...escucho consejos
Compra la zanella tiene mas potencia y torque,en repuestos ambos son caros,la benelli con repuestos de la inyección y la zanella porque le pones repuestos de kawa ya que la zanella es copia de kawa klx 292
Perdon una pregunta al sacar la tapa del volante magnético se aprecia que cae aceite ,me paso en una moto y tuve que cambiar el reten del cigueñal ya que no deberia haber aceite en esa parte del motor pero en este caso la moto es nueva Gracias un saludo ,Morea un lujo tus videos
Hola Gustavo!! Excelente el video, estoy aprendiendo un tocaso con vos. Quería preguntarte, es chiquita la moto? Porque mido casi metro ochenta y la veo media chica. Respecto a la cilindrada es más que suficiente pero me intriga que sea demasiado incómoda. Te mando un gran abrazo y mis respetos. Saludos!
Zanella es buena y al que no le guste que se joda y al que no le resulte que se compre otra marca y que gaste tres o cuatro veses más de lo que vale una Zanella.
Hola buenas tardes porfa una duda como funciona la ajuga del aire del carburador entre más vueltas más aire ??? O menos aire ??? Entre más vueltas más aire igual más gasolina o menos gasolina
Alvaro Carrero Si tenes tu motor mal carburado. Te va a consumir siempre más combustible. Todo debe ser en una proporción adecuada . Con más aire o menos . No va a rendir como corresponde.
Hola , estoy por comprarme una moto y me iba a comprar la Rouser 200 NS , pero ví la Zanella RZ3 y me gusto , es buena está Zanella q me recomiendan ? Gracias
Matias Muller yo tuve una ns 200 y la verdad que es una motito que anda muy bien no vibra y en ruta es bastante picante , está no la conozco pero te recomiendo la ns 200
Tengo una que compre hace poco y falla al alcanzar las 5 mil rpm. Puntualmente es como los autos de picadas que cuando regulan fallan y al acelerar limpian bien, pero solo que lo hace al llegar a las 5 mil vueltas y después despega como un cohete es normal?? La moto tiene 170km nada mas
jorge gonzalez como va, con el ns200 pasa lo mismo se soluciona cambiando el chicle por uno de 120 y subir un punto la aguja almenos así se hace en el ns200 yo la deje como viene jaja casi nunca ando por debajo de las 7mil rpm
jorge gonzalez fijtate la agujita de la mezcla!! Girala de manera muy cuidadosa y presta atencion al punto donde regule al mayor de rpms posible pNo tiene por que fallar en ninguna rpm
Lo que pasa que no son marcas terminales. Es como si yo quisiera ponerme una fabrica de motos, compro esa moto "generica" con componentes chinos en su mayoria (no significa que sean si o si de mala calidad), y le pongo la marca (nombre) que a mi me guste a la moto. Por eso depende el pais, quien las trae les coloca su marca. No vienen con una marca de fabrica.
la solución se puede hacer manualmente o tiene que hacer por una computadora, vi en varios video pero no explica nada.... si podes hacer se lo agradecería de corazón
No me gustaria para nada tener que hacer todo ese desarme una vez al mes o mes y medio. Uso mucho la moto, una GN125, y si hay algo que necesita el usuario de motos es tener accesibilidad al mantenimiento basico. Bastante se complican las motos actualmente al tener que desarmar medio vehiculo para cambiar el filtro de aire o las bujias. Una pena.
No, eso era en los primeros modelos, como el del video, las actuales (como la mía) ya vienen con el tapon lateral, y no es necesario sacar el escape, saludos.
por ahora si, es un 249 cc. potenciado, creelo, una bestia de motor, si le ponen inyeccion se dispara la potencia aun mas, pero ya haciendole una par de cosillas seguro que se le pueda sacar mas jugo,
le critico algo: en los productos zanella, no encuentro que muestrw "lo malo" no todo es bueno en esta moto. en los primeros videos que vi de usted vi el desarme entero de la ns, aca con un carburador solo... creo que le esta falrando mas a esto, me quedé con gusto a poco. y sé que daba para ahondar mas... yo me clavé una rx, desde la ya le digo que este video no convence tratandose de zanella...
no hay motores para desarmar y esto es solo una toma de contacto y salvo algunos detalles me parecío por lo menos ami muy buena esta moto , motor ,cuadro , suspensiones , se comportan bien y llama la atención porque muchos productos de esta marca no cumplen como este modelo
todo muy lindo pero no gasto 100 mil pesos en una zanella ni en pedo, no se la vendes a nadie y con 15 lucas mas compro un cb 250 o un facer 250 que tiene buena reventa y mucha mas calidad
en diseño si es muy similar, pero el motor , es un 249cc potenciado, un caño esta moto, a muchos le duele que Zanella haya traido esta bestia y ya comienzan a buscarle el pelo al huevo, en calidad se quedaron muchos sorprendidos y ni hablar en lo que empuja ese motor
otra moto china con una marca de mal prestigio, yo luego del rx150 jamás en mi vida me compro.un zanella, son las peores motos y no ven de repuestos de nada. y lo peor tiene u. valor más elevado 10mil más que el ns200. una garcada la moto otra copia china
MOREAGUSTAVO. comprendo solo expresó ya que he tenido pésima experiencia con zanella ya sea a nivel mecánico, repuestos y para la reventa. y ya no confío en la marca, me han desilusionado pase 6 meses rastreando el cristo inferior del rx y conseguí uno de otra moto y los injertos Durán poco.
son una lotería compa yo tengo una mondial rd 150h que es lo mismo que la rx y tiene 25mil kms DE MALTRATOS y 3 años de uso sin parar y sigue impeclable le hice siempre los services en tiempo y forma
Carlos Vidal. te comento a mi me aguanto solo 13mil km y luego se jodio la válvula de escape, luego en el servirse la reparan me cobran 850$ y la llevo a casa y se clava cambio a casa regreso al servis y me dicen que la Cage a palos por eso se clavo y hay empezó el caos le sige el cristo inferior, sistema eléctrico, orquillon trasero, se cortan los fuelles, y la garantía y zanella no me respondieron nada jamás y termine insertando de otra moto la susuki en125. no pude vender la moto si en 4mil $
Por un lado te respeto Gustavo xq sabes muchisimo de mecánica y he aprendido bastante viendo tus videos, pero el post venta de Zanella es de lo peor del mundo, yo tengo una RZ20 que se me rompio el sensor de velocidad y hace dos meses que no lo puedo conseguir por ningun lado hasta he hablado con proveedores y también me dijeron lo mismo, olvidate de Zanella no se consigue nada de nada salvo excepciones y muy contadas!Por lo que vi de esta hay repuestos pero yo ya no confio en Zanella y eso que esta moto me gusta y me parece muy interesante,ademas que tiene muy buen armado y en mi moto es algo que también reconozco de bueno xq esta muy bien lograda pero el pésimo servicio de post venta me hace tomar la decisión de no confiar en Zanella y es lamentable xq despues de todo aprecio a mi moto pero no quiero andar renegando cuando me compre la segunda moto sin vender esta xq vos le hiciste un review a la RZ20,sabrás que tiene sus pros y sus contras, mas pros que contras!Yo al menos me paso a Benelli xq es una excelente moto y se consigue hasta un tornillito!
Sea cual sea la moto que enseñas todas son magnificas, expectaculares, potentes, fiables sencillas y tecnológicas.. Lo siento pero eso en "españa" se llama "venderme la moto" Credibilidad 0. Un saludo, una pena, aparenta ser un mecánico muy sabio.
es verdad pero está zanella ya la han probado unos cuantos UA-camr motovlog (ya se no me puedo fiar de esos videitos) pero esta ZANELLA RZ3 a todos los deja asombrados y lo que me hace ganas de comprarla es que es una importación de otra marca...a lo mejor es buena enserio🙌 saludos!
Alberto Lamas y quien en su sano juicio seguiria manejando motos pre históricas como la twister? Dejen de darle a de comer a honda argentina que se vive cagando en la gente
Siento que le tiran la bronca solo por llevar el nombre de Zanella, llevo 7 años de ser motero y tuve 2 Zanellas ya; Aunque estoy conciente que hay mejores motos, debo admitir que ambas 2 rindieron perfecto y solo se le hizo lo que a cualquier moto (aceite, cubiertas y transmisión) nunca drama, nunca me dejaron a pata, etc. Lo importante es que cuando adquieras tu moto sea la que sea la cuides mucho y la vayas revisando siempre, que hagas los service en un lugar de confianza y tengas todo bien ajustado. Eh visto motos aún "peores" rendir igual o mejor. Esta moto solo la probé pero no tuve una yo, está bastante bien, y tiene un tablero que muestra los cambios papá, tanta moto cara y completa y no muestra algo tan estúpido como eso, y ya los veo "ay yo me los se hacer llevo la cuenta en la cabeza ñiñiñi" es rompe pija que no muestre el cambio en el que estas, corta. Tengo una honda Twister y esta Zanella me dejó atrás más de una vez... AMO mi twister, pero media pila, esta moto es excelente también y vale 90 lucas pedorras
Gustavo querido . Siempre es un placer ver tus explicaciones y desarmes . Podria pasar horas viendo tus videos .. linda la zane
Sinceramente de motos no se mucho... pero las rx200 de zanella la viajo a 100km todos los dias a mi trabajo qda a 40km y la tengo del 2014.. y lo unico q cambien es trasmicion y cubiertas... nada q decir de zanella y esa moto cada ves m gusta mas... buen videooo.. graciasss
Yo opino igual: toda la vida tuve Zanella y nunca un problema. Ahora twngo una patagonia 2016 con 25.000 km y nada!!! Un fierrito. Aca parece que si no andas en Harley no podes andar en moto....
muy linda esta esta zanella y con potencia,,, que es lo contrario de la 200cc de zanella que vuelvo a decir se quedo chica en motor ya se que van a salir a decir que zanella la hizo así apuntando a que sea económica ,, perfecto .. pero dejemos las económicas para un 125 o 150cc ,, un 200cc empieza a ser una cilindrada cómoda para salir a la ruta.,, primero hoy en día para viajar mas o menos cómodo una moto que tenga una velocidad crucero de 110 km . y que tenga mínimo 20 km mas de velocidad final para adelantamiento de repuesta rápida para poder hacer adelantamiento,, y otro de los problemas de los argentinos es que tenemos el paladar fino tipo europeo ,,, pero los bolsillos secos,, a ya se que van a aparecer los que digan yo tengo la plata pero no gasto eso en una moto ,, entonces no te gustan las motos ,,
Estaria bueno poder escuchar el sonido de las motos que prueba.
Pude probar esta y la rs200 de bajaj... la bajaj es mas cara, es un poco mas refinada y mas tecnologica es una muy buena moto, pero la zanella tira mucho mas, de arriba, abajo todo... es mas basica y los neumaticos son una mierda, pero con unas metzeler o michelin cambia drasticamente la cosa. Y personalmente habiendo visto y manejado las dos, me quedo con la zanella en pinta, la parte trasera me encanta. Una recomendacion si la compran, revisen cadena, los tornillos, porque yo creo que la arman aca... y depende de como carajo este el tipo de humor... bueno asi te la arma, andando fuerte se me salio una cacha de abajo... no la rompi de pedo quedo colgando, porque no la revise... bueno esos temas de mano de obra argenta que no me sorprenden...
Como siempre pura excelencia en sus videos ! Un fraternal saludo desde México ! .....
El motor es derivado de la Kawasaki Klx 300, ya que Loncin se lo fabricaba a Kawa, y al quedarse con las matrices lo siguió fabricando y crearon esta moto. Por eso es 292cc.
En argentina no es 292, es casi 250, porque Zanella cambió el motor.
249cc sos sordo boludo ? xD
muchos tienen la idea fija que es la vortex 300 que se comercializa en Peru y otro paises de centroamerica , nada que ver, en cuanto a diseño si, pero el motor es un 249 cc. potenciado, una bestia, los que tienen esta moto dicen que a bajas vueltas no regula bien, recien en altas vueltas es donde la bestia se siente mejor, en facebook esta el grupo de la rz3 y un flaco subio un video en la Panamericana Colectora Tigre en donde la acelera y es impresionante el pique que tiene
Mirá, justo el grupo que mencionás se llama "Zanella RZ 3 - Italika Vortex 300" , en realidad Zanella importó la CR9 de Loncin que es 292 y le cambió el motor por este otro... Vi el video, no queda muy en claro la velocidad final, pero lo que sí se siente es que hace mucho ruido..
Es un 292 cm3 disfrazado de 250 ,yo tuve el gd 250,y tenia 28 cv con mas tecnología que esta,esta declara 29 cv,míralo asi la klx 292,declaraba 33 cv,ktm saco la 250 y esa tiene todo arriba para solo 30 cv,otra cuando habre la tapa en el costado no dice 300,otro tema loncin tiene el 250 pero declara 22 cv,dn mexico la vende italika,estan muriendo con la cilindrada como paso con la ceccato 150 que es 180,de la marca lifan
en lo que tardamos en opinar los chinos están laburando para mejorar sus productos y lo están haciendo muy bien. somos nosotros los que tardamos en actualizar nuestros prejuicios. seguimos con cosas obsoletas como La twister
motor klx 250 de 24 cv carburada de los años 90 de ultima jeneracion ja ja
No lo es es un 292 yf 300,dice el cilindro saludos
cuadrilateros22 en el cilindro dice 250 y el motor es klx de kawasaki 292cc es en otros paises y ese motor si tiene 29 cv este 250 tiene 24cv saludos
Cristian estoy en el club de zanella en facebook todos subieron las fotos del cilindro y dice yf300,el mismo motor loncin para el 250 sale en negro,y busca info,hasta en mercado libre dice yf300,un saludos
cuadrilateros22 morea dice que el motor es 249cc yyo lei 249 en todo caso debe de utiliar dos motores distintos porque el motor 250cc es kawasaki klx de 24cv saludos
Hola chicos , con mi humilde opinión parece una moto prometedora ya que cuenta con un motor (YF300) De la Marca (loncin) este motor ya es esta super probado en otro tipos de motos como la (kawasaki KLX 300) italika 300 vortex si es China y yo me la voy a comprar, de el motor no dudo, Ahora de lo demás se pondrá a prueba y e probado muchas motos Yamaha Honda Bajaj y ahora Zanella ,Todas Son buenas, Mientras le des un buen cuidado te van a durar. Gracias Maestro Gustavo Morea
Muy interesante, como dice ud Morea..ja.. La verdad q parece q se están poniendo las pilas las marcas q siempre dejaban q desear..
Sería bueno q haga el desarme completo del motor.. gracias, saludos.
La moto la fabrica la gigantesca marca china Loncin.
Ésta se la vende a múltiples marcas chinas y a veces japonesas que solo compran el modelo y loncin les imprime el nombre q pidan. Así es como se vende en ciertos paises la ven como italika, katana, etc.
no fabrica motos, solo las ensambla. Las compra y vende bajo su nombre.
Para los que preguntan y tiene dudas !!!!
Charlie Game a bmw le fabrico el modelo gs650 monocilindrico loncin
Tengo entendido que el motor es chino, el modelo es alemán....
las marcas japonesas como en este caso kawasaki no compra el modelo de motor kawasaki lo fabrica y despues se lo da a los chinos para que lo hagan bajo normas de kawasaki cuando son discontinuados los motres los chinos los siguen fabricando como en este caso para zanella
LONCIN frabrica buenas motos ,nada que decir.
Hola amigo yo viví en Uruguay en Melo cerro largo y anduve en una loncin 110 cc y en una Yumbo 125 cc anduve x todos lados fuimos a río Branco a Yaguarón pasamos el puente y la laguna merin y ni un problema después x acegua y vinimos obviamente fuimos otro día saludos de argentina .
Hola esta moto no es la misma que se comercializa en México como la italika vortex 300? Osea es motor Locin de 292cc? O me equivoco.? . Su parecido al motor kawasaki es porque Locin esta unido con dicha marca... Y si no me equivoco es Locin que aportó la mecánica para la Enduro 250 de kawasaki... Si estoy se equivocado mil disculpas
hay que cambiarle las cubiertas nada mas! la verdad me gusto mucho mucho este modelo se lo ve de muy buena calidad
excelente vídeo señor Gustavo, gracias
Morea, que reloj es ese que tiene puesto?
Sacar el escape para sacar el tapon de aceite jajaja, son geniales
Leandro Bracone cierto no jajaja y para cambiar una rueda hay que sacar el motor jajaja
Muy linda moto la estoy esperando acá en san juan para comprarla demasiado para ir por hay a dar unas vueltas
Es el mismo motor que la kawasaki klx 250 por eso los 29hp y para mi mejora la calidad un 100%
Es 300..
muy buena La moto en La semana me La. compro .todos disen chinas . joden con las otras marcas reconocidas y todo lo que tienen en su casa es chino tú celular tú smart sino abrirlo i fíjate.o es japonés 😁😜
Ramon Ibarra Ojo, no es lo mismo una marca china que una marca japonesa que fabrica en china.
frr
flaco si la moto esta saliera 50 lucas me gusta bastante pero sale 100 lucas esa poronga y trae la misma bateria que una 110 y la instalacion electrica esta echa con cables de mierda no podes comparar con un CB250 que trae cubiertas diablo rosso injecion japonesa frenos japon y solo 15 lucas de diferencia
@@miguelangelsandoval6868 Claro socio, no es lo mismo.. :)
Hola le quería preguntar al ingeniero Morea si el recipiente de expansión del radiador tiene que llevar algún nivel de liquido ya que la mía me la entregaron y no tiene nada en ese recipiente..... gracias
GUSTAVO: Merced a tu excelente video me compré una RZ3. Quiero instalarle una alarma pero el manual que acompaña a la moto (a diferencia de lo habitual) no trae ningun esquema eléctrico. Tu que tienes contactos con la empresa podras conseguirme un enlace o un PDF para verlo. Muy agradecido te felicito por tus programas.
Saludos desde República Dominicana yo tengo esta moto pero acá es loncin él fabrica y es una loncin CR6 292cc. Buena moto ya qué vengo de una loncin Cr5.
Ruido38 I. Esteban como te salió la Moto? Es buena en aceleración, vibra? Me gustaría comprar una. Saludos. -
Hola! qué comprar no puede elegir (Benelli) TNT 250 vs Loncin LX300-6 (CR6) ayuda con la elección
Buen dia Gustavo, no encuentro datos tecnicos de este motor, necesito hacer un service, revisar luz de valvulas y no encuentro esos datos. Si ud los tiene le agradezco la informacion. Saludos
una pregunta soy de republica dominicana quiero saber si a una cr5 se le puede cambiar el carburador osea el troster por un carburador de 30 mm
Impecable como siempre more
Seria bueno que aclare que las cubiertas originales son de pesima calidad, y hasta peligrosas. No esta mal decir los defectos entre sus virtudes. Saludos,
De esta no he podido cambiar el disco de clutc está pegado con en adesivo está tuerca , ni para la derecha ni izquierda aflojo la tuerca de Castilla que se puede hacer???
que marca el tablero digital?? disculpe pero me falto saber que información brinda
Saludos Gustavo soy un subscriptor de tu canal, verás tengo mi LONCIN CR6 desde have casi 2 años y me gustaría que me dijeras Como AUMENTAR El rendimiento de esta Moto en particular para AUMENTAR El rendimiento sin dañar la maquina. Te aclaro que la Mia es la LONCIN CR6 300cc esa Misma pero Full. Saludos desde Republica Dominicana. Espero tu respuesta.
Hola una pregunta que numero de cadena de transmisión lleva
Buenas tardes cuando abro el tornillo del aire del carburador pasa más o menos gasolina .
Ósea entre más aire más o menos paso de gasolina
Holla Gustavo, Estoy buscando información técnica para poder hacer el mantenimiento de mi motor. ¡Gracias de antemano por su ayuda! Roberto Montini. Loncin CR6 YF300
Se ve bien hecha la máquina
Hola: Por lo que vi, esta es la LONCIN CR6, que declara con sus 292cc, 28CV, la verdad que me cuesta creer que Zanela haya consegido un 250, que de los mismos CV..
adrianalejandroyt la ficha dice 250
Hola Gustavo, muchas gracias por tu respuesta, entiendo eso, tal como dices, la ficha dice 250, ¿ No podrás probar en banco la potencia? Porque a todos nos extraña que salga de china como 292cc, de 28CV y aparezca en argentina con 250cc, ya que Zanella decidió cambiar el motor, pero con los mismos CV que la 292 (Loncin CR6 o Italika Vort-x300).. es al menos extraño que saquen la misma potencia con un motor mas chico.
adrianalejandroyt mira es probable que comienze a banquerar algunas motos lo que si no corre por mi cuenta es si Zanella miente o no con la cilindrada yo no saque la tapa para poder medirla
Fija que la dibujaron Don Gustavo!!! muy buena la Review! lo sigo desde siempre :)
No sabes cuanto me alegra que puedas hacerlo, es la única forma de tener la verdad.. porque algunos dicen que miden la potencia a la rueda otros al piñon... y la van dibujando, si se hace la prueba de varios motoroes con el mismo banco y en las mismas condiciones se puede hacer una real comparación.. Gracias.-
Me encanto tu video 👏👍👍👍👌👌
Está buena. Al día de hoy, se encuentran repuestos? Alguno lo sabe?
Se la ve bien terminada...alguien podría publicar algo de sonido del motor..consumo real..velocidad aprox?????
X acá en costa rica hay una moto idéntica exacta ! , la marca es katana cr6 jiji que serán??
Hola Gustavo! comparás el motor de la Zanella RZ3 con un motor Kawasaki. Me interesa tu opinión y que me comentes los puntos en común que ves con los motores Kawasaki, los cuales admiro!!!. Gracias por tu aporte!!!
es el mismo de la kawa klx300, loncín compró los planos y lo fabrica ahora para voge (en ese momento zanella), cfmoto y para la kawa klx300 en el mercado asiático
Cuándo será que traen una máquina como esta a Colombia, para hacerle competencia alas demás marcas
se nota desde el video como vibra, no me quiero imaginar lo que debe ser encima
ja fran no vibra absolutamente nada lo certifico
Gustavo los slider a esta moto se puede poner en el eje q sostiene el motor adelante?
Damian Madero supongo que si
Yo estoy pensando si comprarme esta o la tnt 25 de benelli...yo le pondria una ficha a zanella y la compraria es muy bonita suena bien...escucho consejos
Pablo De Los Santos La Benelli papá D1 sin dudar Crack
La TNT la vas a pagar casi el doble . Antes de la TNT prefiero un rouser
Compra la zanella tiene mas potencia y torque,en repuestos ambos son caros,la benelli con repuestos de la inyección y la zanella porque le pones repuestos de kawa ya que la zanella es copia de kawa klx 292
Muchas gracias muchachos
Perdon una pregunta al sacar la tapa del volante magnético se aprecia que cae aceite ,me paso en una moto y tuve que cambiar el reten del cigueñal ya que no deberia haber aceite en esa parte del motor pero en este caso la moto es nueva
Gracias un saludo ,Morea un lujo tus videos
133huguito hay motos con el generador en baño de aceite y generadores secos..
Los balancines ¿tienen rodamientos o deslizan directo sobre las levas? En el video no se aprecia.
no tiene valancines la leva ataca sobre el botador
Prefiero esta moto toda la vida en 250 cc no tiene competencia en precio prestaciones.
Aca esta lleno de trolls de honda
Hola Gustavo!! Excelente el video, estoy aprendiendo un tocaso con vos. Quería preguntarte, es chiquita la moto? Porque mido casi metro ochenta y la veo media chica. Respecto a la cilindrada es más que suficiente pero me intriga que sea demasiado incómoda.
Te mando un gran abrazo y mis respetos. Saludos!
Sebastian Eberhardt no creo que te quede chica
Zanella es buena y al que no le guste que se joda y al que no le resulte que se compre otra marca y que gaste tres o cuatro veses más de lo que vale una Zanella.
Esta moto es Loncin china, 100%, aca le ponen Zanella
Hola buenas tardes porfa una duda como funciona la ajuga del aire del carburador entre más vueltas más aire ??? O menos aire ???
Entre más vueltas más aire igual más gasolina o menos gasolina
Alvaro Carrero Cuando ajustas. Cerras el aire.
Alvaro Carrero La entrada de nafta. Se da por medio del chicle de alta. Eso se modifica cambiando esa pieza.
quiero saber si con mas paso de aire disminuye o aumenta el paso de gasolina
Alvaro Carrero Si tenes tu motor mal carburado. Te va a consumir siempre más combustible. Todo debe ser en una proporción adecuada . Con más aire o menos . No va a rendir como corresponde.
Alvaro Carrero El regule del aire esta para compensar la entrada de combustible al cilindro.
Es un crack de la mecanica
Vicente Sanchez muchas gracias
EXELENTE vídeo 👍
Hola , estoy por comprarme una moto y me iba a comprar la Rouser 200 NS , pero ví la Zanella RZ3 y me gusto , es buena está Zanella q me recomiendan ? Gracias
Matias Muller yo tuve una ns 200 y la verdad que es una motito que anda muy bien no vibra y en ruta es bastante picante , está no la conozco pero te recomiendo la ns 200
Compa, elegi lo que te guste! No lo de los demas .
Hola Gustavo, se podra pedir uno de estos motores a Zanella para desarmarlo? Saludos!!
Daniel Meschini ni creo que tengan motores sueltos
MOTOR:
RKL 292cc DOHC 29 HP 24,5 Nm 4 Válvulas
Refrigeración Líquida
6 velocidades
esto lo saque de la web de zanella
Como se regula la balbulas
Tengo una que compre hace poco y falla al alcanzar las 5 mil rpm. Puntualmente es como los autos de picadas que cuando regulan fallan y al acelerar limpian bien, pero solo que lo hace al llegar a las 5 mil vueltas y después despega como un cohete es normal?? La moto tiene 170km nada mas
jorge gonzalez como va, con el ns200 pasa lo mismo se soluciona cambiando el chicle por uno de 120 y subir un punto la aguja almenos así se hace en el ns200 yo la deje como viene jaja casi nunca ando por debajo de las 7mil rpm
MBG Diamond Dogs Airsoft Argentina muchas gracias, lo voy a probar, el original de cuánto es?
jorge gonzalez fijtate la agujita de la mezcla!! Girala de manera muy cuidadosa y presta atencion al punto donde regule al mayor de rpms posible pNo tiene por que fallar en ninguna rpm
Hola: ¿ Al final cuantos centimetros cubicos o cuantos CV tiene ?
Tiene 29 hp más que una Twister o tornado de honda
Sigo esperando la prueba en calle de esta moto
aqui a republica dominicana llego esa moto pero de la marca loncin. que alguien me esplique quien es el fabricante final
Lo que pasa que no son marcas terminales. Es como si yo quisiera ponerme una fabrica de motos, compro esa moto "generica" con componentes chinos en su mayoria (no significa que sean si o si de mala calidad), y le pongo la marca (nombre) que a mi me guste a la moto. Por eso depende el pais, quien las trae les coloca su marca. No vienen con una marca de fabrica.
hola te pregunto si podes hacer un tutorial como arreglar el acelerador eléctrico de la 390 2017....
gracia
matii Basaa podría ser no es sencillo sin herramental
la solución se puede hacer manualmente o tiene que hacer por una computadora, vi en varios video pero no explica nada....
si podes hacer se lo agradecería de corazón
matii Basaa no es igual para todas
Una prueba con la nueva gilera vc 200 pistera!
Como es la Suspensión en Ciudad?
Martin Lopez aceptable tirando a blanda
Se parece mucho a la italika que saco recientemente la vortex 300
Hola una consulta quien me puede dcir si las válvulas son con valencines o a pastilla ? Alguien me puede informar desde ya gracias
Gaston Argota son a pastilla
MOREAGUSTAVO gracias viejo q embole xq el regulado se hace más complicado para el q uno mismo lo quiera hacer
Gaston Argota es muy facil
MOREAGUSTAVO tenes algún tutorial de como hacerlo
Gracias por e senar
Hay que sacar el escape para hacer el cambio de aceite? Por dios, que delirio.
ari1855 si
No me gustaria para nada tener que hacer todo ese desarme una vez al mes o mes y medio. Uso mucho la moto, una GN125, y si hay algo que necesita el usuario de motos es tener accesibilidad al mantenimiento basico. Bastante se complican las motos actualmente al tener que desarmar medio vehiculo para cambiar el filtro de aire o las bujias. Una pena.
No, eso era en los primeros modelos, como el del video, las actuales (como la mía) ya vienen con el tapon lateral, y no es necesario sacar el escape, saludos.
Que interesante. Es el mismo, mismo motor que el del test? O sera otro? SaLuDoS
ari1855 sí es el YF300
es la 250 más potente hasta que llegue la Duke 250?
por ahora si, es un 249 cc. potenciado, creelo, una bestia de motor, si le ponen inyeccion se dispara la potencia aun mas, pero ya haciendole una par de cosillas seguro que se le pueda sacar mas jugo,
GATTY CASTLE BRAVO que otra moto lo usa? quiero saber más de ese motor.
Probá la brava 250 daystar anda muy bien
hola m diria q luz de valvulas. lleva esta moto de admision y escape
Damian Madero no tengo el manual de taller de esta moto ni material técnico de ningún modelo de zanella
le critico algo: en los productos zanella, no encuentro que muestrw "lo malo" no todo es bueno en esta moto. en los primeros videos que vi de usted vi el desarme entero de la ns, aca con un carburador solo... creo que le esta falrando mas a esto, me quedé con gusto a poco. y sé que daba para ahondar mas... yo me clavé una rx, desde la ya le digo que este video no convence tratandose de zanella...
no hay motores para desarmar y esto es solo una toma de contacto y salvo algunos detalles me parecío por lo menos ami muy buena esta moto , motor ,cuadro , suspensiones , se comportan bien y llama la atención porque muchos productos de esta marca no cumplen como este modelo
Hola Gustavo asique en buena moto para viajar y pasear
Chachi Orofino si si
MOREAGUSTAVO. Bueno Gustavo muchas gracias muy amable
Se parece al motor de la Honda Twister
muy linda lastima q la trae zanella después no conseguis repuestos
AUNQUE SEA CHINA QUIERO ESA MOTO
250cc? Pero si la misma moto de Italika, La Vort-X300...
Es benelli en Chile ?? Se parece mucho
Juan Caluori no seas sorete flaco el tipo esta preguntado algo bien y lo bardeas...
Hola, es recomendable para ruta??
Jonatan Estrada no esta echa para ruta
Que moto me recomendas para ruta? Que tenga una buena relacion precio/calidad.
Gracias!
Jonatan Estrada trk 502 benelli
Muy parecido al carburador del YBR 125;
Podría ser
Que parecida a la KTM 250
todo muy lindo pero no gasto 100 mil pesos en una zanella ni en pedo, no se la vendes a nadie y con 15 lucas mas compro un cb 250 o un facer 250 que tiene buena reventa y mucha mas calidad
Me parece a mi o tiene un parecido (más en el frente) ala CF moto 600 (o Keller)
Esta moto es 250 o 300cc?
250cc lo dice claro morea
gustavo habla bien de la moto porque fue ingeniero de zanella. simpre esta vinculado a la marca
Prefiero motomel
Es similar ala Vortex 300 d Italika
Tomás Noria es la misma. el motor es distinto
en diseño si es muy similar, pero el motor , es un 249cc potenciado, un caño esta moto, a muchos le duele que Zanella haya traido esta bestia y ya comienzan a buscarle el pelo al huevo, en calidad se quedaron muchos sorprendidos y ni hablar en lo que empuja ese motor
GATTY CASTLE BRAVO eso quiere decir q da la misma velocidad q la Italika Vortex 300 aunque el motor es más pequeño
Es una 292,yf300,cuando habre la tapa de válvulas minuto 7,25,dice yf300,copia del klx 292
es exactamente la misma moto la e visto y de verdad esta muy bonita claro q con detalles de calidad x ser algo barata en comparación con sus rivales
Que bateria mas rara, que marca era Morea?? saludos!
Gustavo, notaste el "YF300" cuando sacaste la tapa del cilindro? no sera 292 esta como mencionaron varios de los chicos?
zanella dice que es 250 en su ficha de homologación y yo no soy quien para contradecir al ente nacional (gema ) que homologa las motos
Identica a italika
otra moto china con una marca de mal prestigio, yo luego del rx150 jamás en mi vida me compro.un zanella, son las peores motos y no ven de repuestos de nada. y lo peor tiene u. valor más elevado 10mil más que el ns200. una garcada la moto otra copia china
sebastian533 acá no se contradice a nadie cada uno piensa lo que quiere yo solo muestro lo que desarmo y compruebo
MOREAGUSTAVO. comprendo solo expresó ya que he tenido pésima experiencia con zanella ya sea a nivel mecánico, repuestos y para la reventa. y ya no confío en la marca, me han desilusionado pase 6 meses rastreando el cristo inferior del rx y conseguí uno de otra moto y los injertos Durán poco.
son una lotería compa yo tengo una mondial rd 150h que es lo mismo que la rx y tiene 25mil kms DE MALTRATOS y 3 años de uso sin parar y sigue impeclable le hice siempre los services en tiempo y forma
Carlos Vidal. te comento a mi me aguanto solo 13mil km y luego se jodio la válvula de escape, luego en el servirse la reparan me cobran 850$ y la llevo a casa y se clava cambio a casa regreso al servis y me dicen que la Cage a palos por eso se clavo y hay empezó el caos le sige el cristo inferior, sistema eléctrico, orquillon trasero, se cortan los fuelles, y la garantía y zanella no me respondieron nada jamás y termine insertando de otra moto la susuki en125. no pude vender la moto si en 4mil $
Por un lado te respeto Gustavo xq sabes muchisimo de mecánica y he aprendido bastante viendo tus videos, pero el post venta de Zanella es de lo peor del mundo, yo tengo una RZ20 que se me rompio el sensor de velocidad y hace dos meses que no lo puedo conseguir por ningun lado hasta he hablado con proveedores y también me dijeron lo mismo, olvidate de Zanella no se consigue nada de nada salvo excepciones y muy contadas!Por lo que vi de esta hay repuestos pero yo ya no confio en Zanella y eso que esta moto me gusta y me parece muy interesante,ademas que tiene muy buen armado y en mi moto es algo que también reconozco de bueno xq esta muy bien lograda pero el pésimo servicio de post venta me hace tomar la decisión de no confiar en Zanella y es lamentable xq despues de todo aprecio a mi moto pero no quiero andar renegando cuando me compre la segunda moto sin vender esta xq vos le hiciste un review a la RZ20,sabrás que tiene sus pros y sus contras, mas pros que contras!Yo al menos me paso a Benelli xq es una excelente moto y se consigue hasta un tornillito!
Muy linda moto pero le falta abs y inyeccion y queda lista para competir con yamaha y honda
Lo del ABS si puede ser pero inyección ? Al pedo.. es caro y es al pedo en una moto de baja cilindrada
todo muy lindo, pero no podes poner esa berretada de filtro
Sea cual sea la moto que enseñas todas son magnificas, expectaculares, potentes, fiables sencillas y tecnológicas..
Lo siento pero eso en "españa" se llama "venderme la moto"
Credibilidad 0.
Un saludo, una pena, aparenta ser un mecánico muy sabio.
es verdad pero está zanella ya la han probado unos cuantos UA-camr motovlog (ya se no me puedo fiar de esos videitos) pero esta ZANELLA RZ3 a todos los deja asombrados y lo que me hace ganas de comprarla es que es una importación de otra marca...a lo mejor es buena enserio🙌 saludos!
Es una copia barata de la benelli 300 tnt
El cilindro q tiene es muy grande para q sea sólo 250 jaja...
Motos de baja calidad
todo lo que vos quieras pero es zanella, puro plastico con el tiempo se te desarma en pedasos
Ezequiel Rojas y comprate un tanque de guerra si no queres plasticos, si hasta la R1 viene con mucho plastico!
Nicolas Martos Claro jajaja
Tranqui que este anda en bici
Con lo que cuesta compro un Twister usado y ando en una moto de verdad...
Alberto Lamas y quien en su sano juicio seguiria manejando motos pre históricas como la twister? Dejen de darle a de comer a honda argentina que se vive cagando en la gente
esta rz es el motor klx 250 carburada de 24 cv kawasaki ae los años90
Alberto Lamas si seguí dándole de comer a los prehistóricos de honda y yamaha , sos un fanático pelotudo que no ve más allá de una marca
Cualquiera que haya manejado motos haría lo mismo, será "prehistórica" pero no anda vibrando ni se anda rompiendo algo cada mes
probé la nueva twister 250, es un tractor...
Mejor. hubuerq sido. con inyeccion electronica