La tecla esta anulada porque aca en argentina es ley que ni bien pongas la moto en marcha se prenda la luz baja. Si tenes razon en decir que le pongan una tapita. Lo que hice yo es llevarla a un taller y poner a funcionar esa llave para optar si prender la luz opcionalmente. Y de paso cuidas que no se queme el foco en cada arranque y cuidas la bateria tambien. Saludos
Me parece q te quejas de mas .. primero si vas a desarmar vos la moto conseguite las herramientas ,no podes culpar a la marca porq vos no conseguis o no queres comprar una herramienta . Lo de la cadena seguro q la rosca tenia sellarosca ,por eso estaba dura no es q el operario la apreto a fondo. se ponen aproposito en la fabrica para saber si le metieron mano, en fin ,anulaste la garantia , .todas las tuercas y roscas vienen marcadas . En el tema instrumental te puedo dar la razon . En fin el test muy bueno. Gracias por mostrar la moto. Se la ve muy buena ,y lo q mas debe importar es el motor , su desempeño ,si vibra ,frena ..lo demas son pequeñeces. Una critica constructiva .. con el video q hiciste dan ganas de comprarla
Está bien que digas los horrores de fabrica, siempre compramos las motos por la estética o prestación y a medida que las vamos usando nos damos cuenta de las tortuguitas que aparecen a través de los km que hacemos!!!!
Hola Daniel , yo tengo una zanella 200 ohc nduro y la verdad muy linda y muy feliz con mi zanellita. Lo de que no entra una llave son defectos de diseño, y los que la diseñaron son chinos, que copian y mal a los japoneses. No tiene la culpa Zanella sino los chinitos.
Coincido plenamente en los defectos apuntados. En mi caso ademas tengo el drama del tornillo de vaciar el carter vertical. Bue..... sino la maquina seria demasiado perfecta.
La llave que se utiliza para la tapa del filtro y todos los tornillos ya sea de la tapa de embrague y del lado del encendido que son la misma medida es una llave T de 8 mm , y de paso con esa te aseguras de pasarte de Torque....
Vienen juegos de tubos encastre chico en primera marca como Bahaco que hay que tener para desarmar correctamente. Salen unos pesos pero durán toda la vida y no se arruina ningún tornillo.
Hola. La funcionalidad de la llave de luces vuelve con solo pasar un cable de un conector a otro, para las tuercas de la tapa del filtro de aceite se necesita una llave T número 8 al igual que la tuerca de la estribera. Loncin envía de fabrica la llave de corte configurada para parar el motor solamente. Son pequeños detalles que tienen solución. Saludos.
La semana que viene la voy a llevar a la agencia a qué miren el termostato, debe haber poca circulación de agua, o aire en el circuito, el motor hirve no lo podés tocar ,te pasa eso también Daniel,saludos
lo bueno es que todos tus " no me gustan de la moto " son pavadas super solucionables con una llave adecuada o cambiando los espejos. Mucho peor seria que tus no me gustan fueran que no acelera o que no frena o que te la pusiste de sombrero por que es una torta que no dobla
Yo tengo esta moto y es una brutalidad de maquina y antes de comprarla yo investigue mucho y por eso estoy mas que satisfecho.
me dormi en medio del video ponele onda flaco jajajajajaja
La tecla esta anulada porque aca en argentina es ley que ni bien pongas la moto en marcha se prenda la luz baja. Si tenes razon en decir que le pongan una tapita. Lo que hice yo es llevarla a un taller y poner a funcionar esa llave para optar si prender la luz opcionalmente. Y de paso cuidas que no se queme el foco en cada arranque y cuidas la bateria tambien. Saludos
Me pasa lo mismo con mi moto, lo del botón de corte jaja, la veces que no la podía prender y era el botón
Le voy a cambiar todo el líquido y una buena purgada, espero que mejore, abrazo, y muy feliz año, buenas rutas
Me parece q te quejas de mas .. primero si vas a desarmar vos la moto conseguite las herramientas ,no podes culpar a la marca porq vos no conseguis o no queres comprar una herramienta . Lo de la cadena seguro q la rosca tenia sellarosca ,por eso estaba dura no es q el operario la apreto a fondo. se ponen aproposito en la fabrica para saber si le metieron mano, en fin ,anulaste la garantia , .todas las tuercas y roscas vienen marcadas . En el tema instrumental te puedo dar la razon . En fin el test muy bueno. Gracias por mostrar la moto. Se la ve muy buena ,y lo q mas debe importar es el motor , su desempeño ,si vibra ,frena ..lo demas son pequeñeces. Una critica constructiva .. con el video q hiciste dan ganas de comprarla
Hola Daniel, muy buenos tus videos y la RZ3 una hermosa y buena maquina.
Está bien que digas los horrores de fabrica, siempre compramos las motos por la estética o prestación y a medida que las vamos usando nos damos cuenta de las tortuguitas que aparecen a través de los km que hacemos!!!!
Hola Daniel , yo tengo una zanella 200 ohc nduro y la verdad muy linda y muy feliz con mi zanellita. Lo de que no entra una llave son defectos de diseño, y los que la diseñaron son chinos, que copian y mal a los japoneses. No tiene la culpa Zanella sino los chinitos.
Muy Buen video !! 💪😎
Coincido plenamente en los defectos apuntados. En mi caso ademas tengo el drama del tornillo de vaciar el carter vertical. Bue..... sino la maquina seria demasiado perfecta.
La llave que se utiliza para la tapa del filtro y todos los tornillos ya sea de la tapa de embrague y del lado del encendido que son la misma medida es una llave T de 8 mm , y de paso con esa te aseguras de pasarte de Torque....
Como te dijeron antes... llave T de 8.. tendria que ir para sacar esa tapa.. buen video igual , salu2
Vienen juegos de tubos encastre chico en primera marca como Bahaco que hay que tener para desarmar correctamente. Salen unos pesos pero durán toda la vida y no se arruina ningún tornillo.
Esa tecla esta buena para poner las Balizas o usarla para las Led Exploradoras !
Lo de la luz es por reglamentación, de luces diurnas obligatoria
Hola. La funcionalidad de la llave de luces vuelve con solo pasar un cable de un conector a otro, para las tuercas de la tapa del filtro de aceite se necesita una llave T número 8 al igual que la tuerca de la estribera. Loncin envía de fabrica la llave de corte configurada para parar el motor solamente. Son pequeños detalles que tienen solución. Saludos.
La semana que viene la voy a llevar a la agencia a qué miren el termostato, debe haber poca circulación de agua, o aire en el circuito, el motor hirve no lo podés tocar ,te pasa eso también Daniel,saludos
lo bueno es que todos tus " no me gustan de la moto " son pavadas super solucionables con una llave adecuada o cambiando los espejos. Mucho peor seria que tus no me gustan fueran que no acelera o que no frena o que te la pusiste de sombrero por que es una torta que no dobla
las luces por reglamento tienen que estar siempre encendidas, es obligatorio para las terminales que venga asi