MERCEDES LK 814 - THE BEST TRUCK IN HISTORY? TEST-DRIVE and review
Вставка
- Опубліковано 16 лис 2024
- This medium-duty truck was produced from 1984 to 1998 and became a truly legendary truck, which became famous as a reliable, unpretentious and at the same time quite comfortable truck. On the shooting we had a very well restored and modernized Mercedes Benz 814.
Хозяин данного грузовичка просто молодец. не представляю сколько времени и сил он потратил чтоб так сделать авто. просто слов нет одни эмоции. спасибо что есть такие люди)
Это называется моя родная жена, я купил грузовик и теперь мы будем жить вместе в гараже всегда, полное уважение владельцу который так ухаживает за старым грузовиком
Старые Мерсы это мощь ! 💪😎👍
Я называю это первая жена)
@@Pobedovec первая жена 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
А весь секрет в том, что жены то и нет 😎
8 лет отъездил на таком же,с таким же мотором,только модель 1117.Чуть не со слезами продавал.Трудяга никогда не подводил и не просил денег на ремонты,а порой перекрывал ремонты других машин.Всё просто,качественно и надёжно.Автор правильно сказал,что ГАЗовцам надо перед проходной поставить эту машину,которой 25 лет,чтобы им стыдно было выпускать свои газоны
у меня такой только 85 года евакуатор с манипулятором. поставил двигло от 1320 . машина ураган. как торьмозит так и разганяетса.
Зачем продал то?
Да, интересно, зачем продал?
@@Комета-з5н Перешёл на спецтехнику.В грузоперевозках совсем грустно стало
@@Enisei_komba Печальная история. Но тем не менее, успехов тебе на поприще спецтехники
Михаил,как я пад что вы сняли этот автомобиль. Работал на таком.Машина просто бомба,как автомат калашникова.Либо не ломается,либо чинится на коленке)))Это самый верный друг.
Мерседес и Тракс ТВ -- это гарантия качества и репутация, подтверждённая годами. Остаётся только пожелать им и дальше держать планку на таком же высоком уровне. 👌 А за машинку можно порадоваться, что у её хозяина золотые руки. 🙌
Не давно взял 817тый Lна пневме со спальником! 6ка турбовая! 366ой мотор! 94тый год.Потом поеду в Чебоксары! Дам на обзор!
Ждал от тебя его Мишаня!
Всех благ! И успехов!
Если на фронт не заберут к тому времени))))
@@РенатКасимов-х2щ Дай Бог Вам здоровья!Политики враждуют,а страдает простой народ...
Расшифровка индексов на кабине: 814 где 8 -это масса которую грузят в Германии, 14 грузят в России, 1117, где 11 тонн грузят в Германии, 17 в Росиии😊
814 это 8 тонн полная масса вместе с грузом, а не грузоподьемность, 14 это 140 л.с
@@ВиталийЛяхов-ы2с спасибо, капитан
@@ВиталийЛяхов-ы2с Шутка. Юмор. Ирония.
Выбирай любое =)
@@ВиталийЛяхов-ы2с как-то жалко всегда было людей без чувства юмора
@@Uruglot я выбираю душнила
У меня такой же 93 года двигатель 6ка без турбины. Я сам пригонял с Германии 2006 г .двигатель ещё родной не чего не скрывалось только регулирывал клапана и два раза менял помпу, пробег 1274000км
Управлял 814-м 96года выпуска в 2005-2010г.Так вот проблема была с двигателем,на холостых оборотах начинало колбасить со страшной силой,как только приезжал в фирменный сервис,неисправность исчезала и никто не мог её найти.Даже в Москву из Петербурга гонял в сервис,как назло всё в порядке.Но при этом заводился в любой мороз.
Машина смотрится на 5++!!!Электроника в контроле никогда не заменит механичку - я про щуп. Михаил, спасибо за классный фильм!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁👍
*Существует 2 типа машин - Мерседес - и остальные)))* 😎 да простят меня любители Шведов))
А слыхали такой анекдот:Проходит заседание авто-компаний в Германии,один предприниматель начинает часами хвалить Мерс,а в конце через задний выход садиться на БМВ и уезжает)))
А Вы вовремя сделали дополнение о "шведах")
Я ярый любитель Вольв и Сканий.У меня еще был СААБ.Классная тачка была...С теплом вспоминаю
@@elmirasharifova2760 скания с 13-ти литровым мотором и топливной PDE - хороший автомобиль)
Но мерседес с 501 мотором еще лучше))
@@trucks_channel_razborgruz Не буду спорить)))
@@trucks_channel_razborgruz 1.5 ляма масло 5 холостой 3.4 . мотор родной 97г от роду актрос.
Дизайн конечно многим покажется устаревшим, но у меня серия LK-SK вызывает восторг. Одни из самых красивых грузовиков. Жаль их становится все меньше. Очень хотелось бы увидеть обзор NG или SK.
817-лучший)) у меня был-турбина, 6 горшков, кулер, большой спальник, жопа на пневме ( мягкий нереально), без мозгов (как я;) расход 15-16 литров по трассе и тд)))))
Старый Mercedes выглядит эстетичный чем новые КАМАЗы МАЗ газоны качество Mercedes - это какая-то фантастика
Восемь лет владел таким аппаратом 1995 г.р.366 двигатель ,только хорошие воспоминания .Надежнейший автомобиль, работал каждый день на плече 50 км 2 рейса в день.И деньги зарабатывает ,и на себя много не просит.Продавал ,ушел за два дня.
Тряпочкой лобовик протёр, чтобы след от ладони не остался! Лайк тебе дружище!
Легендарная машина! Владелец-золотые руки! И Миша как всегда на высоте!
Помимо золотых рук и желания содержать машину в хорошем состоянии он ещё и щедрый в достаточной степени, а многие хотят, но жадность дарт о себе знать, а так нельзя и потом могут говорить машина плохая.
Спасибо за видос,Мишань!Когда на твоем канале выходят ролики,то это для нас особый праздник!Ты лучший из блогеров,во всех смыслах.Улыбчивый,позитивный человек с большой буквы.Благодарю!!!
Отлично лизанул 😂
Зачем пишешь за всех? Для кого для "нас"??? что за люди.. своё мнение выдают за коллективное....
@@BigWhiteBoss555 А у тебя видимо пукан горит.Слушай сюда ревниветь неадекватный,а ты кто такой,чтобы за всех заступаться? Ты можешь только за себя отвечать.Да,Мишу любят и уважают все,а кто не любит его видосы,то они для нас никто и не существуют.
@@BigWhiteBoss555 Что за люди пошли,прям от зависти зеленеют.Да,этот канал любят все,кто в курсе об этом канале.А кто не знает про Тракс ТВ,то потерял многое.Теперь давай шагай
@@elmirasharifova2760 тёть,ты на в голову больна!твой Аллах тебя накажет за поклонение кумиру,а не ему.
Старенькие мерсы самые офигенные
Классный аппарат. Обслуживал такие в 2005-2011 годах. Проехал на нем пассажиром пару тыс. км, очень комфортный в дороге, к вибрации привыкаешь и потом на нее не обращаешь внимания. Если не перегружать, ходовка очень живучая, остальные узлы ходят долго. Самое слабое место по моему мнению втулки стабилизатора, остальное в хороших руках ходит вечно. Электрика голову особо никогда не любила. У нас в парке были все с рядной турбированный четверкой ом 904 и один старенький с рядной шестеркой. Он по сравнению с четверкой, конечно бодрее был. Мне кажется это лучший среднетоннажник. Звук закрывающейся двери и этот рокот двигателя нахлынули воспоминания с юности. Спасибо тезке за обзор!
втулки по цене пивка
звук закрываемых дверей как в гелики , точ в точ.
Не смотрев лайк.
Я сам лично знаю человека который из Германии пригнал в Ташкент такую машину.
Работал 10 лет на машине.
4-х детей обучал в ВУЗе.
Построил 2 коттеджа.
И после этого продал за 10 тысяч доллара.
Машина просто работяга,кормилец.
Никогда не думал, что в 14 лет буду так увлекаться грузовиками. Подписан полгода на канал, а просмотрел уже все видео. И когда царь Ман? Удачи вам во всем!
Жму крепко хозяину руку 🤚 за такое прекрасное состояние этого прекрасного немецкого красавчика.
1420 мерс, 1986 года. Кормит и сейчас мою семью. Завел и поехал. Есть машины, а есть Мерседес.
Здравствуйте , Михаил ! 1). Спасибо за интересное видео ! Приятно было увидеть старый , но восстановленный грузовик ! Обожаю смотреть про : авто , грузовики , автобусы прошлых лет ! Это же наши легенды прошлых лет ! 2). огромный респект Тимофею !!! Тимофей очень классно потрудился над своим мерседесом , круто !!!
Этот трудяга достоин твоего обзора.
Этим и отличается Mercedes от всех остальных автопроизводителей ! 🔥🔥🔥
Привет всем зрителям канала. Михаил спасибо за сижет, вскалыхнули мне самые приятные воспаминания. У меня был 《 ДЕДУШКА》я его таки и называл 814 1990г.в рядная6ка, правда со спалкой 5 лет служил мне верой и правдой . И я могу заявить со всей компитентностью заголовок подобран правильно "самый лучший грузовик".
У меня мерседес 817l. И после бычков и валдаев что могу сказать...дурак я, что изначально, при ограниченном бюджете, и нужде в "пятитоннике", покупал вышеупомянутые бычки и валдаи...сейчас у меня 817l, кузов 7.2, зад на пневме с завода.. и знаете ребят- это лучшее вложение денег в плане простоты и надёжности. Да, не такой удобный как Атего, да, в салоне не S-класс..так я его и не для этих целей брал. За 2 года поменял рабочий цилиндр сцепления и колодки в круг(для самоуспокоения). Заправляю, меняю масло и ЕЗЖУ, дальняки, по 700-1000 км в одну сторону, и не валяюсь под машиной! Реальный Трудяга, настоящий Мерседес!
а что там удобного в том атего? Ездил сколько и на атего и на LK серии - никакого разницы в удобстве не заметил.
у отца такой же был,только со спалкой и 817, хорошая машина была
Мишаня, краава
у самого сколько раз было - спрашивал и дорогу и помощь, все молчат, только звезданёшь про соляру, сразу все просыпаються
С таким удовольствием посмотрел этот выпуск! Машина просто невероятная , состояние огонь ! Миша как обычно на высшем уровне все рассказал и показал )) этот выпуск прям бальзам на душу!
Я на таких работал в начале нулевых, на v6 и на 4ке, но как ты сказал на " олдскульных моторах" воспоминания только положительные, проблемы были не с машиной, а с холодильной установкой. После абсолютно нового валдая, который за рейс саморазбирался и давил на слух, это шедевр!!!!
@Ник Р. точно. Давно просто было😊
Класс! Ждём теперь Атего. А владельцу 814го респект. На видосы мне не хватило подлокотников.
Здесь кресла от Сааба, кстати)) И да, подлокотник здесь не помешает
Всем привет!У меня Мерседес 1317. 1996года, владею этой чудо техники уже 14лет мотор ОМ366 Турбо,Кпп.6ступка,Изотермическая Будка длиной 7м.30см.Спальник тоже с верху,есть автономка!В задней будки двери и гидроборт,что очень удобно, когда надо двери когда тяжёлый груз гидроборт не заменимая вещь!Диаметр колёс 19.5.Резина 19.5 285.70.Так вот Я подтверждаю и соглашусь с вами,что это действительно Машина сделана для человека,всё продумано до мелочей и простотой и надёжностью! Инженерам надо памятник поставить!
Был у меня такой, с таким же мотором. За 4.5 года не разу не подвёл. Автомобиль 🔥!!!
росийский?
Это Совершенство а не грузовик, 5 лет на таком ездил и по состоянию здоровья продал, супер качественная машина, если найти живую то это покупка жизни, я в восторге от этой модели, я рад что в моей жизни был такой грузовик.
Владельцу огромный респект человек с руками успехов тебе👍👍👍
блин,ну это пушка..вообще респект владельцу,дал жизнь дал вторую жизнь мерсу..теперь надо по нарастающей,снять видос про 815.
Миш, ну ты конечно расписал эту машину просто круто. Мне аж захотелось такую машину иметь, хоть она мне по большому счёту и не нужна, ну просто хочется чтобы была.
Мишаня спасибо большое за интересное видео!!!! Отдельно слова благодарности и восхищения владельцу данного автомобиля!!!
ооо не прошло и 5 лет как мою просьбу уважили и сделали обзор на этот действительно сказочный автомобиль.за 7 лет работы 814том ни разу не подводил,расшифровка 814- 8 на папалам это грузоподьемность 14-это лошади,366й мотор самый не убиваемый!!!!
Великолепная машина!!! Мечтал об атего с прицепом тандем и работать-работать-работать! Мечта осталась мечтой...(((
Знаю я такой грузовик, в моем городе до сих пор такие работают Мерседесы 814 один работает в строительном супермаркете доставляет очень крупные товары клиентам домой и один развозит продукты питания в продуктовые магазины и супермаркеты и возит бытовую химию в магазины косметики, один раз я видел вживую как этот мерседес 814 ехал без глушака то он так рычал что на весь город было слышно, и я чуть не оглух когда он проехал без глушака возле меня когда я ишел в городе по тротуару он как раз подъезжал к магазину продуктов питания этот мерседес 814.
И на 19:27 точно же такие торпеды ставились на Мерседесах Рекс 609D, 709D, 811D, и на 23:32 точно такой же щиток приборов стоял в мерседесах рекс, только там в щитке приборов не было тахометра и манометра тормозной воздушной системы.
Ждал и просил этот обзор 2 года, наконец то🎉🎉🎉🎉
814 огонь, всем добра!
Лучший грузовик. Сам владею Мерседесом 1120 сцепка 116кубов. Особое уважение двигателю ом 366ла, ему надо памятник ставить. Простой, мощный и неприхотлив. Хоть где можно отремонтировать.
лучший грузовик это камаз
у меня 814 85 г. переделан и двигатель от1320 . прьет как бешеный , вожу мтз . раньше что пустой на старом 366 , то теперь с трактором . но прьет аж кажетса полуоси кабы не свернул. поставил скоростной мост. маленько уже не так прьет но зато скорость -летит. а на борту ещо манипулятор.ежу везде по плохим дарогам , ментов обьежаю. но машына огонь уже 13 лет . и продовать не думаю.
@@tantrix4712 продавай и бери камаз росийский
Просто таю при виде таких автомобилей в среднетонажном классе, как маленькие дальнобойные фуры
как обладатель 814, а до этого ездил на спринторе конца 90х скажу следующее, у легковушек есть разделения на машины для волителя и для пасажира, комерческий мерседес 90х (мало и средне тонажные) это машина для груза. они очень надежные и очень дубовые, как трактор беларусь . по хорошим дорогам он шикарен. но рессоры и 17.5 колеса на пустой машине по дороге с неровностями всю душу вытресут, тот же газон в разы приятнее. сидеть в машине когда она работает на ХХ с 904тым мотором без дороботок подвески кабины то еще счастье. но всегда едешь не думая что у тебя что то отвалится или сломается. все умирающие детали очень долго намикают что им плохо))
Не так давно продал такого с 6 горшковым. Только добрые и тёплые воспоминания, хоть крейсерская была 65-70))) поразило стенки фургона были сделаны из цельного листа фанеры в полимера размером 6м*2, 5м и вопросов к ним не возникало.
Ну Мишаня, чего так поздно то!
Ладно, уговорил, посплю 5,5 часов вместо 6… Не могу пропустить твои ролики и ждать до завтрашнего вечера 😁
Машина достойная, а ролик не очень длинный))
@@truckstv согласен! Посмотрели, насладились! Спасибо большое, Миша ты большой профессионал своего дела) да ещё земляк )) успехов и удачи во всех начинаниях и заканчиваниях )
Сам эксплуатирую 10 лет с нуля упомянутую здесь Тату 613. И я в полном восторге. Отличный аппарат со всей Мерседесовской начинкой.Не только двигун и КПП от Мерса,а почти вся техническая часть!!!
Привет. Бомбовая машина, состояние супер. В детстве влюбился,в Мерседес именно в эту модель. Но прошло время, Ск Мерседес победил . Сейчас владею Нг серией 1217. Выбор неохти, востанвливаю. Уверен, что лучше чем Газон некст и более рентабельнее. Все машины унифецированы, вплоть до проводки по цветам.
Ах ,,молодец парень 100 лайков тебе ..был у меня такой 817...потом атего 917 .сейчас 1223 лучшие грузовики в среднетонажном сегменте 900т полет нормальный
Даже не начав смотреть видео, согласился сразу. Работал на одной фирме: там были одни 814 - ушатанные в хлам, особо никто за ними не следил, работа была нацелена исключительно на вывоз и продажи, а состояние машин - дело второстепенное. Но оно заводится и едет, как, не знаю!
в 2001 году я на таком отработал целый год, только 917 ехал он как феррари, ну почти. Постой мог с легковыми тягаться, со светофоров.
Надеть футболку Скании на съемку мерса, жестко)
Машина классная!!! Голос у ведущего напомнил актёра дубляжа американских фильмов на видаках тех лет. Хороший обзор!👍
Старая немецкая инженерская школа: quadratisch, praktisch, gut
Был у меня настоящий МВ 814 с двигателем ом 366 атмосферик. Действительно супернадежная машина. 3г. ездил ничего не ломалось. Единственный минус это слабый мотор 136л/с. Хрен меня дернул пересесть на Атегу. Взял Атегу 815 тоже ресорник самый простой с мотором ом 904. Ох и намучался я с ним. За 3г. я в нем поменял КПП, откапиталил мотор, отремонтировал гбц, перебрал все ходовье, но машина родной мне не стала. Сто раз она меня подводила. Проводка, воздух в топливной. Метал на кабине отвратительный. Гнилые все до одной. Сбагрил его и перекрестился. Искал Мерседес с двс 366 турбо, но его найти супер сложно. Взял МАН LE 10.224 и кабина со спалкой. Ман в обслуживании дешевле чем Атего.он жёстче чем Мерседес. Но я очень доволен. Все работает АБС, круиз, кондер, горный тормоз, подогрев сиденья и зеркал,пневма хотя машине 20лет. Кабина не гнилая. По пятибалльной шкале ман 5, МВ 814-4, Атего 2 с минусом. Но, это моя атего была такая, а в целом Атего нормальная машина особенно с мотором ом 906
Ролик как всегда на высшем уровне, ещё и машина знаковая.
Олдскулы свело )) Классный видос ) По настроению давно таких не было )
да этой машине отдать должное , тачка огонь
У нас до сих пор ничего подобного не сделали и не сделают, эти машины для человека и зарабатывания...
приятно что можно увидить свежую,ухоженную старушку
"Болгарка", сварка и прямые руки творят чудеса.
Купили тягачи Ситрак.
Казань
Начнём эксплуатацию .
Чебоксары-Казань
Можем показать :)
Ещё чистые в гараже
Удачи на дорогах машины прекрасная трудяга мастер вложил душу .
Тимофей молодец. красивая получилась машина.
Truck of the year 1985.
В Совтрансавто были 2232LS (6x4). V10 без турбонадува. Под занавес 2236 (6х2), 1735 (4х2).
Спасибо за обзор. Посмотрел с превеликим удовольствием.
P.S. В грузовиках 70-80-х шофёр чувствовал себя сопричастным к движению, хозяином положения и машины. Сейчас, водитель просто находится между рулём и сидением и выполняет волю машины. Скоро будет как опция.
Мне 16 лет, отец ездит на Дафе XF 95,а раньше ездил на F12 Volvo, мне нравится такие машины, да и мерседес SK тоже не плохо
Если кабина поднимается собственным горбом, то лучше при этом открыть двери, так даже на небольшом подъёмчике получается её запрокинуть в одного. Ну или при наличии стрелы поднимать кабину ей, как я обычно делаю, горб, в отличие от машины, не казённый. А то, что машинка мягкая, Миша не соврал, я на таком, правда, не ездил, но навигатор, присосанный к лобовухе, многое говорит, у меня на японце тряска такая, что отваливаются любые присоски и магниты. Михаил, как всегда, отлично, спасибо!
Пятитонки японские мягкие и спальник на всех
Тимофей красавчик, руки точно прямые😁
Привет! Эти моторы разработали и начали ставить с 96- по98 г . и радиаторная решётка стала чуть выше на уровень с дефлекторами . А потом ставили новую кабину на эту же раму и назвали АТЕГО . Чтобы опрокинуть кабину одной рукой надо открывать 2 двери (так придумал завод ) и на АТЕГО точно так же. На некоторых 814-817 рулевая колонка откидывалась и подымалась примерно также как на Мане 8й серии
Атего совершенно другой автомобиль, рама другая, и множество конструктивных изменений
@@TimMers52 это да, но с 1996г. на МВ 814 уже ставили эти моторы ом 904 и КПП атеговские. Атега с рамой и кабиной вышли в 1998г
Лучше бы они придумали открываеие кабины без открывания капота на бескапотниках.
Тимофей молодец, освежил легенду🤟🤟🤟👍👍👍👍👍круто😎😎😎😎😎
Сколько эмоций Миша,не вспоминаю подобных твоих видео...😱
Классно в пол первого ролик заливать👍
Утром люди проснутся, пока с «белым» общаться будут - первое что увидят - ролик Миши))
@@trucks_channel_razborgruz это же кто на белом полчаса сидит 😂
Это у вас там, пол первого , а у нас уже 7.30 утра)))
@@АркадийПаровозов-г1н как всегда, первые все знают Камчатские парни😃
@@trucks_channel_razborgruz и Хабаровские))
+ под каждое слово,своего не имел,но на чужих поездил от 809 до 1320( шесть литров турбина и интеркуллер коробка 6ка плюс половинки) свой был только 609 тачка еще более надежная,за счет отсутствия пневматики.очень понравилась фраза-ломается в ней только водитель))! Хозяину АРХИ респект!
Миша , вот этот формат на сегодняшний день в РФ , самый нужный.
молодец парнишка так хорошо востановил
Глядя на неиссякаемую энергетику Миши и позитив (особенно в такие "весёлые" времена, как сегодня), кажется, случись вдруг апокалипсис, это не помешает очередному увлекательному ролику Тракс ТВ выйти на ютубе. 🥳 Хочется думать, что автор сейчас находится в каком-нибудь приятном месте на безопасном расстоянии от нашей непредсказуемой родины... 🗼😎
Уклонист штоли? 🤣🤣
@@НиколайКириллов-ц8к -- Пофигист. )
9 лет отъездил. Это шедевр!
Крутое видео!!!
Давно таких обзоров не было, Мишаня. Спасибо 👍👍👍🤝🤝🤝
Ай какой обзор классный, владельцу большой респект, смотрю и кайфую. У меня такое же авто, только мотор у меня 6.0 атмо. Просто безотказный авто, главное следить за техсостоянием. OM904 хороший мотор, но более живучего мотора чем OM366 я ещё не встречал))) опять же это лично мое мнение.
Тут ты прав, но к сожалению он не едет. Я на Сочи на нем ездил усирался.на Атего поехал первый раз тоже боялся но турбинка справлялась легко, хотя и 152лошади. Сейчас на МАНе езжу. 224коня, горный тормоз, дисковые тормоза, по горам на Сочи одно удовольствие. Ростов Сочи 3раза в неделю мотаюсь
Согласен, хочу себе со временем 366la найти, был бы мой движок убитый уже давно бы поменял, а так жалко что-то
Владелец молодец, сделал под себя и кайфует..
Нужно обязательно обзор на ТАТУ🙏
LK/LN 2 с OM366-это просто неубиваемый локомотив!
где ты там ом 366 увидел ? Там атеговская четверка
@@ЕрмекБагинбаев А где вы увидели ,что я именно за этот 814 написал,который в обзоре.Я лишь написал про 366 мотор который ставили в серию LK/LN2,коих тоже были различные вариации (атмосфера,турбо,разная форсировка).
Этот мерседес, самый классный из всех машин что у меня было. Простой и ОЧЕНЬ надёжный. В своё время она оправдала себя раза в 4. Кстати Михаил, когда я продвал свою эту машину я тебя помню!
Это вечная машина и на рессорах идёт мягче чем камаз на пневме
Шикарно! Хозяину огромныыыый лайк!!!
Сразу лайк и смотреть)
Работал на таком в Германии, потом на атего 12ти тоннике, звук мотора просто песня.
Это просто офигенный контент! 👍
Супер!
Обзор класс!
Нраица!
Неплохо, сделал, молодец! спальник уменя брал, рядом сАбаканом.
Да да, приветствую 🤝
Был у отца 1114 1994 года. На рядной шестёрке с рефрижератором на 380 вольт, генератор приводился от двигателя. В 2007 он сам его с Германии в Казахстан пригонял. В прошлом году продали, тяжело отцу работать стало. Из болячек, привод крыльчатки на помпе. И по нашим дорогам передние рессоры.
Машина топ владельцу респект Миша маладец
Заслуга тормозов этого автомобиля - это механизм Гирлинга с саморегулированием зазора тормозных колодок. Плюс для эффективности барабанных тормозов, после установки новых колодок их нужно шлифовать специальной "балериной" - но мало какой грузовой сервис это делает - все надеются что так притрется