СТРОИМ ФУРГОН СВОИМИ РУКАМИ Серия #1 (Подготовка, удлинение рамы MERCEDES 814)
Вставка
- Опубліковано 6 бер 2021
- Это первая серия видео из проекта "СТРОИМ ФУРГОН СВОИМИ РУКАМИ", в которой я рассказываю о том что планируется в проекте, а также подготавливаем машину, снимаем навесное оборудование, пилим раму и удлиняем ее.
- Авто та транспорт
Большое спасибо за прекрасное и по учительное видео. Но больше всего мне понравилось,то что есть еще люди,которые умеют думать и с ЗОЛОТЫМИ руками.БРАВО!!!!!
Обожаю подобные проекты, очень интересно что получится в конце проекта, тут ребята постарались на славу, думаю взять несколько идей.
Интересно , трудозатратно, хорошего и быстрейшего завершения работ !
Альберт ✋✋✋. Тебя тоже смотрим . УЛЬЯНОВСК.
@@user-nr1zo5yc4g привет !)
Отлично получилось, ждём дальнейших видео! Тимоха молодец!
Тимоха, молодец! Так держать!
Молодец малой👍🏻 настоящим блогером становишься Тим! Давай ещё видосы записывай и выставляй!✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
как вы к такому пришли ? хочу уже увидеть что из этого выйдет . идея супер мне кажется !!
Привет! с группы удачи!
Привет. С канала мишы дизеля
👍👍👍
Привет, Вы молодцы!
Жаль пневму не сделали!
Привет.
Да, бывает не хватает. Пневма будет, руки только когда до этого дойдут хрен знает
@@TimMers52 мне едет такая подвеска. Буду на быка ставить
Молодец, помню как ты мне "Фум 150" практически с нуля собирал после падения. И кувалдой руль выпрямляли ;) Удачи тебе и Развития твоему каналу! Разумеется подписка на канал и поддержка комментами, просмотрами и лайками ;)
Привет! 👋🏼
Отлично! Хорошая идея, хорошо заснято, приятно смотреть. Удачи! ✌🏼
На синий мерс будет обзор?
Спасибо !
Синий ждёт очереди на замену кабины , на это будет отдельное видео , и в планах свапнуть в него ом906 атеговский мотор .
@@TimMers52 а сейчас какой стоит, 366-ой?
@@user-hf7pg9xu3h да 366 надежный но евро 0 , и хочется что помощнее , в самом слабом 906 238л/с , пушка будет, но пока это в планах .
@@TimMers52 Тимофей, УДАЧИ ✌🏼
@@TimMers52 здравствуйте фургон с гидролопатои меняю на бортовой кузов
К раме вы довольно качественно отнеслись, хотя есть способ удлиняться без вкладышей без потери качества
Здравствуйте Роман, я конечно могу понять если бы вы критиковали меня как "ведущего", но что с рамой не так сделали и в чем потеря качества? И как ещё можно растянуть раму?
Прошу проясните.
✋👍💪💯💸🙇
Охренеть . Мега труд. Хочется дождаться результатов. Только вопрос нахрена? Это не бмв 36 года.
Вот и ответ , это же не бмв ))))
очень крепкий и практичный аппарат у немцев получился , если сравнивать с более свежими ну или же с отечественными одноразовыми сегодняшних дней.
Бмв 36 года сейчас пару лямов стоит.
@@ATEGODOK ну мне бмв совсем не интересны . Мелкая сааб и тоже не плохой аппарат, ну а грузовик в предпочтениях старый мерс
Ооо земеля ! Привет
Приветствую 🤝
Как тебе эко пауэр? У меня 814 мерс 91г с 366 движком, стоит ли пересаживаться эко повер 96 года?
Привет, так он ещё не готов, но отзываются о нём неплохо, но 366 это вековина! 904 уже с электроникой, на коленке не починишь.
Не, слушай не ково я свою газель тоже так делал удлинил до 5 метров 4 года халтурю и перегруз всегда 3-4тонны вожу пока што нечего не оторвалось делай как шитаеш нужным некого не слушай
Здравствуйте.
Да я и не слушаю, делаю как рисуется в голове, без единого чертежа.
Пол года поисков,и вуаля за 600$ или 42000₽был куплен 6 метровый 40 кубовый фургон с оцинкованными каркасом. Самое интересное состоит в том ,что машина стала легче на 800кг.
Что за фургон? А-ля мебельный?
@@TimMers52 Не а-ля,а вуаля. Это раз. Привет Простой фургон ,стенки из фанеры,потолок из алюминия. Пол из транспортной фанеры.
Привет. Удлинение регистрировали?
Приветствую
Да, конечно, с внесением всех изменений в птс
Вкладыши лучше на заклёпки посадить
Для заклёпок нужен пневматический или гидравлический заклёпочник . Поскольку это единичный экземпляр такого оборудования не имеем . Расчёт поставлен на немецкий крепёж и америкосовский фиксатор резьбы .
Эксплуатация покажет насколько это все получится надежно.
@@TimMers52 будет и так работать
Как решили вопрос с технадзором , при удлинении рамы , нужна перерегистрация?
Здравствуйте
Всё официально через лабораторию
Привет. Ну не варят вертикально рамы!
Здравствуйте
По научному вероятнее всего что оно должно развалиться. Но дело в том, что данные швы в эксплуатации уже около года, порядка 70т.км пройдено, никаких замечаний к сварным швам нет. Снаружи рама как заводская, свою задачу выполняет, что от неё и требуется.
للبيع
Здравствуйте. Нет, для себя делали
Варенная рама, это уже не рама ...
Здравствуйте, в чем же у вас сомнения? Во всём мире практикуется ремонт и удлинение не только вкладышами на заклёпках, но сваркой в стык
@@TimMers52 Практикуется ..., в кустарных мастерских.
А по заводу, раму варить недопустимо.
Там специальная закалка и специальный сорт металла, который устойчив на разрыв.
Вы можете захимичить конечно же на варенную раму ещё и подрамник жёсткий и толстый. И оно даже будет ездить.
Но, рама должна иметь элластичность и допуск на изгиб.
В вашем случае, об элластичности можете забыть.
@@frederikregent5314 у меня фургоны жёсткие, машины ходят только по трассам, превосходная гибкость рамы не требуется, и если посмотреть конец третий части про эту машину, фрагмент где едем её взвешивать, там хорошо видно как шасси играет на ухабах при выезде с базы
@@frederikregent5314 на скручивание допуск точно стал хуже, но то что получилось вполне достаточно для задач которые выполняет этот автомобиль.
За критику спасибо
@@TimMers52 Играть рама конечно же будет. Вопрос в том - долго ли ?
Для долговечности, её нужно было не варить вовсе, а просто соорудить более мощную, и более длинную проставку. И желательно, что бы эта проставка была из куска рамы, а не из швеллера. А идеально две проставки, с внутренней и с внешней стороны
Ты монстр, снимаю шляпу.