корзина сцепления bajaj boxer. одна из причин отрыва заклепок.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 747

  • @Soroka7537
    @Soroka7537 3 роки тому +9

    Ждём зимних рассуждений, а они нужны! Ваши мысли по эксплуатации, пользаваанию и сбережению нашего транспорта нам нужны.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +3

      Конечно можно или будет чего рассказать непременно поделюсь .

  • @ВасилийГраздич
    @ВасилийГраздич Рік тому +15

    вот ЛЮДИ нашего поколения , НАСТОЯЩИЕ !!! вежливые , говорят без матюков и утверждений , немного застечивы хотя правы на 100 процентов !!! спасибо, Вам, еще раз !!! молодежь , смотрите как надо давать СОВЕТЫ !!! по отечески советуют , как себе !!!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому +3

      Спасибо за теплые слова. Вам успехов, крепчайшего здоровья и удачи на дорогах!

  • @Vitaliy_Okrepkiy
    @Vitaliy_Okrepkiy 3 роки тому +7

    Приветствую Виктор! 🖐
    У старого опьітного мотоциклиста такого случиться не должно, я уверен в єтом!
    На всех мотоциклах, уже пару лет, перед тем как куда то ехать - я обязательно срьіваю диски сначало , тогда еду ☝🙂
    В моем КРТ кикстартера нету, ну єто же не проблема, я на первой передаче с вьіжатьім сцеплением толкнул мот на пол метра вперед и все дела, или как тьі делаешь ☝
    Видео ОЧЕНЬ полезное владельцам мототехники 👍👍👍

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +3

      Здравствуй Виталий ! К сожалению и у опытного мотоциклиста могут быть поломки , техника то бюджетная :-)) но внимательность в некоторых мелочах конечно поможет многое предотвратить . Я всегда уже автоматически проверяю масло ,осматриваю мотоцикл и слушаю движок на ХХ перед поездкой это уже как закон :-)) и это никогда не лишнее . И надеюсь мот прослужит долго. Удачи Виталий ! И конечно здоровья !

    • @Vitaliy_Okrepkiy
      @Vitaliy_Okrepkiy 3 роки тому +4

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Именно сцепление я имел ввиду ☝
      Рвет его только из-за ударов.
      Брак - єто наверное 1 на 5000 тьіс
      Спасибо! И Тебе с супругй всех благ и здоровья крепкого 🤝🤝🤝

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +3

      @@Vitaliy_Okrepkiy конечно шестерню сцепы выводит из строя именно удар , ты прав .🤝

    • @Soroka7537
      @Soroka7537 3 роки тому

      Мне держу Вас.

    • @Soroka7537
      @Soroka7537 3 роки тому

      Увозят

  • @Ejik720
    @Ejik720 Рік тому +4

    Тут уже кто-то писал что в советских мотах не срывало, а над ними издевались похлеще. Я что-то не помню чтобы мы утром прокрут специально делали. Это однозначно косяк в конструкции. А мне кажется это последствие увеличения кубатуры мопедовских моторов. Крутящий момент вырос а запаса прочности не хватает. Сейчас вон китайские мото выросли со 125 до 300.

  • @Sobrat
    @Sobrat 3 роки тому +5

    Виктор, спасибо за историю и важные сведения!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Не за что Sobrat. Твои выводы не плохо бы послушать тоже.

    • @evgenygolovlev9579
      @evgenygolovlev9579 3 роки тому +1

      Давненько Собрата не видно на ютубе ☝️

    • @ДмитрийТюрин-с5в
      @ДмитрийТюрин-с5в 3 роки тому

      @@evgenygolovlev9579
      Не так давно он всплывал на сеанс связи.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@evgenygolovlev9579 ua-cam.com/video/0srN736reHE/v-deo.html вот его крайнее видео ,совсем не давно , как раз по этой теме.

  • @МкалайБеларус
    @МкалайБеларус 3 роки тому +7

    О блин...пока куплю мот буду знать о нем больше чем производители😀🤝

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Так это же не плохо😄🤝

    • @МкалайБеларус
      @МкалайБеларус 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю да да ...это Васильевич у вас на новом??? Хотя не говарить...125 ваша я знаю огонь 🔥

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@МкалайБеларус оба мота встали на зиму в полном порядке 😊

    • @МкалайБеларус
      @МкалайБеларус 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю ну тогда хорошо..👍🤝

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      @@МкалайБеларус да ,меня пока поломки минуют и это греет душу😊🤝🤝

  • @Furalau
    @Furalau 3 роки тому +5

    В коментарях к последнему видео Sobrat прозвучала довольно резонная мысль что заклёпки не срезаны а именно шляпки вырваны. Иначе говоря если бы заклёпки срезало то они все вместе сразу выходили из строя а не по одиночке. Если срезало одну заклёпк время обрыва остальных должно уменьшится из за увеличения усилия но бывает что они проезжают внушительное расстояние. Мне кажется манера вождения водителя второстепенная причина. А главная это брак производства или были внесены изменения в конструкции корзины сцепления. Неплохо бы проверить корзины до 19 года и после.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      К мне кажется ,что это главная причина и ещё удивляет ,что заклёпки долго продержались при такой манере.

  • @ВикторКудленко
    @ВикторКудленко 3 роки тому +3

    Здравствуйте Виктор Васильевич ,вот смотрю ваш ролик и думаю такая же история и в ИЖе но там корзина крепче значит оббивает усики текстолитовых дисков. Но я берегу мотоцикл не рву передачу включаю на холостых и если сцепление отрегулировано правильно то рывка практически нет.На холодную чтобы не вело сцепление я добавляю в картер стакан веретенки и масло становится реже и не так слипаются диски. Ну конечно если передачи путать то даже и ИЖ не выдержит. Удачи Вам и здоровья

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      Здравствуй Виктор . Ты все правильно сказал . Проблема слипания дисков очень даже не новая на разных мотоциклах с мокрым сцеплением , у самого иж-планета имеется и я эту проблему давно знаю конечно. И немного внимательности позволяет сохранить этот узел работоспособным долгое время . Удачи на дорогах тезка! Здоровья тебе!

  • @VladislavEjov
    @VladislavEjov 3 роки тому +2

    Спасибо за науку, буду думать и тренироваться!
    Больше всего понравились шторы - у меня такие же!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Всегда пожалуйста , спасибо за просмотр . А у штор рисунок хороший , не надоедает :-))

  • @Pospelov
    @Pospelov 3 роки тому +21

    Удар - это точно вина завода Bajaj. Если уж выпускают продукт с конструктивной недоработкой, то нужно хотя бы в инструкции писать, как правильно стартовать, чтобы не было проблем. А они просто умолчали об этом. Обычный пользователь не обязан знать таких вещей и лазить по ютюбам и форумам.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +8

      Такая проблема мокрого сцепления на ямахах и БМВ и так далее :-)) а на бюджетных мотах тем более :-))

    • @АлексейБоровков-ч2в
      @АлексейБоровков-ч2в 3 роки тому +5

      @@ВикторНаруков-ъ1ю зато на мопедах альфа и дельта такого сильного удара не наблюдается

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      @@АлексейБоровков-ч2в но там наблюдаются немало других нюансов :-)

    • @psa051
      @psa051 3 роки тому +1

      @@АлексейБоровков-ч2в на этих мопедах удары очень часты да и конструкция сцепления у них совсем разная!

    • @ZMcraft
      @ZMcraft 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю а на мотоциклах лифан этих проблем нет вообще, при том он дешевле чем баджадж и там тоже мокрое сцепление, и ресурс движка выше чем у бажадж

  • @НиколайЛунев-ф9ч
    @НиколайЛунев-ф9ч 9 місяців тому +4

    А современные специалисты ☝️ мало того что пургу несут да и говорить то толком не умеют так ещё как сейчас модно под музыку и под громкую и слушать тяжело хотя там и послушать то толком нечего и полный ютуб таких таких показух А чтобы вот так тихо но чётко с прекрасным Русским языком без лишних слов ☝️ таких людей пожалуй и не осталось ☹️

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  9 місяців тому +1

      Ну что делать.... Удачи на дорогах!

    • @НиколайЛунев-ф9ч
      @НиколайЛунев-ф9ч 9 місяців тому

      @@ВикторНаруков-ъ1ю
      Я уже писал гдето ☝️
      Вот вы представте , приходит лектор на кафедру преподавпть там высшию математику или физику там сапромат и включает наперво ☝️🤣музыку и все сидят в такт подёргиваются качаются 🤣🙄 и как это чему можно научить
      Под музыку можно сказки гида в экскурсионном автобусе под пивко (слушать ) верней делать вид что слушаешь 🤣🤣🤣
      Вот такое время настало 🙄☹️

  • @utynafox4699
    @utynafox4699 3 роки тому +19

    Категорически приветствую умного человека! Да уж,разворошил Вадик проблему. Чисто моё мнение,человек садясь на мотоцикл не должен ничего прокручивать,пропиновать,а просто ехать. Всё-таки это недоработка завода.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +9

      Здравия желаю ! Конечно хотелось бы просто сесть на мот и ехать без всяких предварительных ритуалов , но слипшиеся диски сцепления после долгой стоянки это проблема многих мотоциклов и других производителей . Но хорошо ,что такой утренний ритуал перед началом движения весьма прост и не напрягает совсем . главное не забыть :-))

    • @VladislavEjov
      @VladislavEjov 3 роки тому +7

      В книге "Эксплуатация и ремонт мотоциклов" за 1953 год (она есть в сети) написано про слипание дисков на мокром сцеплении и даны советы по устранению (понажимать сцепление, прокатать).
      Если за 70 лет проблему не исправили - наверно это особенность конструкции.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      @@VladislavEjov здравствуйте Владислав , проблема слипания дисков действительно далеко не Нова и требует некоторых действий чтобы ее минимизировать . Но к сожалению многие забывают или просто не хотят ничего делать из-за странных амбиций .

    • @utynafox4699
      @utynafox4699 3 роки тому +3

      @@VladislavEjov !!!1953!!! года, советских мотоциклов(германских мото 30-х) тогда понятно могли быть проблемы , неправильно скопировали. Но сейчас,не у нас,копия японских двигателей? Нет,тут пожалуй маркетинг,желание побольше заработать,качество на последнем месте. Как и везде.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      @@utynafox4699 ну не стоит так категорично судить , конечно можно было решать проблему слипания дисков на заводе , но наверно не хотят удорожать это маленький мотоцикл :-))

  • @АлександрХаньков-э9щ

    Огромное вам спасибо Виктор, как всегда очень полезная информация!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Спасибо за просмотр Александр . Удачи на дорогах!

    • @НиколайЛунев-ф9ч
      @НиколайЛунев-ф9ч 9 місяців тому

      300 кубов по лесу да по полю до речки не нужны
      Есть харлеи по 1252 куба и по 121 лошади мощностью
      Ну и на нём как только по трассе грязь собирать больше и ехать некуда ☹️

  • @АлексейБогданов-д9ф

    Привет Виктор.Давно ВАМ не писал комменты .Утром выжимаю сцепление и нажимаю ногой на КИК и без завода движка ,и проблем нет. В течении 2х сезонов ничего не поломалось на версии150 Х 20 ГОДА .Кто то предпочитает КИТАЙ, а кто то ИНДИЮ ( Боксер плохо заводится в холодную погоду ,так он расчитан на теплые страны 1400 оборотов ,просто надо прибавить холостые и отрегулировать от 1500 до 1600 .и ЕЩЕ иногда карб мозги пудрит И ЭТО почти все его косяки ) ТАК что КТО БЫ там ни говорил чего ,НО БОКСЕР мне нравится ((хотя и расходники и запчасти дорогие)) УДАЧИ НА ДОРОГАХ .

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Приветствую Алексей . И киком убирают удар многие, только надо не забывать это делать раз в день . Мне мои боксеры тоже нравятся и я к ним ни одной претензии предъявить не могу за 3 сезона, всегда заводились , везли куда хотел и домой привозили. Сейчас на консервации стоят в полной исправности . Так что ждём сезон:-)) удачи на дорогах!

  • @Mr_Roman-
    @Mr_Roman- Рік тому +1

    Вважаю доцільно зробити таку справу, після обкатки мотоцикла треба знімати цей кошик, та висвердлювати заводські заклепки, та ставити якісні. Або я б зробив по своєму, треба робити так називаємо "потай" ставити заколений болт та саджати його на клей Loctite 270, місця думаю вистачить.
    В мене був Bajaj 125 Х брав його новим ще як тільки вони з'явились в Україні у 2017 -2018 році, та багато на ньому не проїхав десь 5-6 тис. Я пам'ятаю на холодну ці удари, особливо на заводській олії, потім залів ELF Moto 10W-40 стало чуток ліпше, в мене достатньо попиту їзди на байках, та я знав що це погано для щеплення, ланцюга. Не розумію як можна взагалі в інструкції по користуванню рекомендувати на цій байк 20W-50, як що там 10W-40 та диски липнуть! Коли заводів кожен раз старався, на холодну на передачі чуток прокотить байк, а потім на нейтралі - зірвати диски, я розумію які там фізичні процеси відбуваються, диски дуже фігової якості, фередо там таке що присадка Jaso МА2 не працює, та вони липнуть одне до одного. На одному відео побачив як хлопці розібрали, якість цих заклепок, ну таке, вони с дуже слабкого матеріалу, брилик дуже маленький, та звісно на холодну його зриває, реально проблема з заводу. Це питання треба вирішувати в комплексі - якісні заклепки, та диски щеплення котрі не липнуть.

  • @АлександрПчелинцев-э4з

    Да, вспомнишь тут сразу советскую и чешскую технику. С выводами полностью согласен, постараюсь не пропустить первый намёк. Большое спасибо за спокойный и подробный разбор проблемы!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Да, прежнюю технику вспоминают по хорошему часто. А не пропустить первый признак не сложно , достаточно чуть более внимательно послушать мотор на холостых и этот ноющий звук вполне отчётливо слышен если в сцеплении такая проблема.

  • @ПашаФилькин-э5г
    @ПашаФилькин-э5г 3 роки тому +2

    Привет с Южного Урала . Хороший совет обязательно васпользуюсь.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Здравствуйте Павел . Аккуратный старт после ночной стоянки лишним точно не будет. Спасибо за просмотр . Удачи на дорогах!

  • @АндрейПетров-ь8я
    @АндрейПетров-ь8я 3 роки тому +2

    Спасибо за предостережение,у меня тоже щелкает сцепление когда первую вкл.

  • @--krot--
    @--krot-- 2 роки тому +1

    Здравствуйте Виктор. Спасибо, что поучаете новичков. От себя добавлю, что кроме утреннего удара и неправильного переключения, есть ещё одно обстоятельство, которое убивает корзину, это привычка многих двигаться накатом включая нейтральную на скорости!!! Привычка автомобильная, разогнаться, включить нейтральную и катится к светофору, повороту и т.д. Много кто так делает ( ваш товарищ, наверное тоже) Это верная гибель сцепления, не зависимо от количества заклёпок и марки мотоцикла. Вопрос лишь времени.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      Здравствуйте. Спасибо за понимание и поддержку. Да , частое движение накатом тоже одна из проблем ,просто она не явная :-). Ну и просто хочется чтоб владельцы немного внимательнее относились к эксплуатации своих железных друзей .

    • @--krot--
      @--krot-- 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю В самом накате ничего плохого нет, но чтоб достичь нейтрали со скорости скажем 75 км/ч, придется при выжатом сцепленнии, поочередно прощелкать все передачи, и первую!!!! в том числе. И какая будет скорость вращения корзины при включенной первой передаче и 75км/ч? Лень считать ( Собрат посчитает))) но думаю не меньше 20.000 об/мин!!!!

    • @--krot--
      @--krot-- 2 роки тому +2

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Вот надо чтоб все это поняли!!! Это в машине - дёрнул рычаг - муфта разъеденилась и нейтраль. В мотоцикле совсем не так.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      @@--krot-- ну разумные я думаю поймут и примут к сведению :-))

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      @@--krot-- вот в том и дело ,что многие не задумываются об этих нюансах.

  • @leoanglarez320
    @leoanglarez320 3 роки тому +2

    Рекомендации это хорошо. Однозначно одно, что это брак узла. Интересно было бы знать номера рам (VIN), что бы систематизировать и понимать кто в риске. Bajaj, очевидно, этим заниматься не будет.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Даже если это брак узла ,то не массовый и это радует . Но то совсем не однозначно тем не менее .

  • @gidrofines
    @gidrofines Рік тому +2

    Это не догляд раз он знал это дело. Не увожение к техники.
    Вы молодец умный в этой свере. С удовольствием вас послушал.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому +1

      Спасибо за просмотр и теплые слова. Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!

    • @gidrofines
      @gidrofines Рік тому +1

      ​@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо катаюсь по тихоньку трогаюсь плавно, и не гоняю 360 км прошёл только🙂 Сам мнительный 😂

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому

      @@gidrofines Удачи на дорогах!😃🤝

  • @michailsplochnov514
    @michailsplochnov514 11 місяців тому +1

    А кстати Вы правильно сказали, порядок переключения передач отличается от классической одна вниз остальные наверх. Вот по неопытности и ломают сцепление. Нахрен он нужен недоделанный неужели трудно сделать классическую коробку

  • @yustas7610
    @yustas7610 3 роки тому +1

    Спасибо Виктор за это видео! Реально полезное... Корзина про запас, это здорово но дорого. В наших интернет магазинах где 75 вечно зеленых )))

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Ну корзина ,в моем случае , мне недорого встанет и хотя заказывать не планировал раньше ,но в свете последних событий наверное лишней не будет .спасибо за просмотр ! Удачи на дорогах!

  • @ВячеславМорозов-п5щ

    Виктор, Вы Гуру Боксероводов. Давно слежу за Вами. В 2018 году купил себе Баджадж Боксер 125 Х. Тогда Боксеры только появились, поэтому я внимательно следил за всеми новыми видео про Боксеры в интернете первые 2-3 года владения. Потом я понял что все что можно улучшить в Боксере я уже сделал, по факту у меня сейчас один из самых упакованных Боксеров в России. Просто багажная система с 3 кофрами у меня стоит около 70 тысяч рублей. Боксер в 2018 году я покупал за 65 тысяч. Сиденье перешил с анатомическим изменением и обшитом дорогими материалами за 20 тысяч рублей , сигнализация и куча разных допов, то что можно только установить. Я просто хочу поделиться собственным опытом, который ещё судя по всем видео, ни у кого не встречался. А так как у Вас куча подписчиков, то он может кому то пригодится, и спасёт ли дорогостоящего ремонта.Как оказалось я перетягивал цепь. Смотрю видео, все вроде катают нормально, цепь не растягивается. Я каждые 500 км цепь смазываю, она висит, я ее подтягиваю. Дотянул до максимума, убрал пару зубьев, катаю дальше. Стало при переключении 1-2 передачи что-то перескакивать, при переключении на высшую передачу все нормально. Хотел ещё пару звеньев убрать, но начало мотосезона, днём плюс 3-5 градусов тепла. Думаю пусть потеплеет и займусь. В итоге поехал домой, тарахтение при переключении и с 1 на 2, и со 2 на 3 , и с 3 на 4. Причём тарахтение, передачи не дергались. Кое как доехал до дому, заказал мотоэвакуатор и увёз в сервис. Думал коробка навернулась, думал движок менять придётся или коробку, здесь не продавали недорого. В итоге заменили цепь и звёзды, продолжаю ездить. Зубья задней звезды износились в форме морской волны, цепь с них соскакивала и тарахтела. Я в своих мыслях готов был уже на ремонт коробки передач или движка🙂

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому

      Спасибо за теплые слова и развернутый ,подробнейший комментарий! Спасибо! Удачи на дорогах!

    • @АлександрЕрмоленко-ч4у
      @АлександрЕрмоленко-ч4у 10 місяців тому

      У меня были те же проблемы с износом цепи. Даешь разгон, сбрасываешь газ, -- бах, бах удары. Смотрел заднее колесо, крепление звезды, резинки. Цепь у меня в кожухах. После этого дошло... Купил и цепь и звездочки. Лучше не доводить до такого безобразия.

  • @tarastarasentus7914
    @tarastarasentus7914 3 роки тому +2

    Здравствуйте Виктор.Лично у меня всегда есть привычка запускать и глушить мотор при выжатом сцеплении.Эта привычка у меня осталась от автомобиля.У меня Yamaha ybr,пробег больше 60000 км никаких проблем никогда не испытывал,даже после долгого простоя.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Здравствуйте Тарас . Хороший пробег и хорошая привычка . Удачи на дорогах и беспроблемной дальнейшей эксплуатации!

    • @Trevis748
      @Trevis748 3 роки тому

      А глушить как по другому, нейтраль включать чтоль?

    • @tarastarasentus7914
      @tarastarasentus7914 3 роки тому

      @@Trevis748 Я считаю,что лучше глушить,если это не экстренный случай,лучше на нитрали при выжатом сцеплении.Если же глушить на включений скорости,а потом на неработающем двигателе искать нейтраль,немного сложновато ,это как для меня,может для вас это норма?,я ничего не имею против.Удачи на дорогах.

    • @Trevis748
      @Trevis748 3 роки тому

      @@tarastarasentus7914 по моему, главное на рабочем моторе дощелкать до 1, потом выключить. А на нейтрале я больше не оставляю, после эпичных падений на боковой подножке) двухколёсная штука всегда должна стоять на скорости, найтраль- только прогрев и долгие светофоры

    • @tarastarasentus7914
      @tarastarasentus7914 3 роки тому

      @@Trevis748 Я так делаю потому,что берегу сцепление,меньше износ.У моего мотоцикла пробег 60000 км,к сцеплению я вообще не лазил,даже тросик не регулировал.С вами я согласен,на счёт светофоров или других случаев .

  • @АЛИБЕКОВРУСТАМ.ХАСАВЮРТ

    Я на SYM XS 125 K что только ни делал, корзина сцепления живое и работает идеально.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      Я тоже в поездках на боксере 125 никогда не осторожничал и гонял его как хотел и сцепа в порядке.

  • @valera8740
    @valera8740 3 роки тому +1

    Приветствую, Виктор! Будем надеяться что все будет хорошо. Удачи! 😀✌️🏍️

  • @XandrLive
    @XandrLive 3 роки тому +6

    Приветствую Виктор! Спасибо за видео. Вскрыть для диагностики конечно можно и не так хлопотно. Но возить с собой ящик запчастей, такое себе. Сломается - будем думать, а так тока себя напрягать мыслями черными. Удачи вам!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +4

      Приветствую ! Возить с собой ящик с деталями конечно лишнее , кое чего в безлюдном и дальнем походе не будет лишним , тем более я вот такой мнительный:-)) и уверен ,что мне это не понадобится ,но как то на душе спокойнее будет . В обычных поездках только камера с собой. Удачи на дорогах!

    • @ДмитрийТюрин-с5в
      @ДмитрийТюрин-с5в 3 роки тому +1

      Ящик запчастей сломает раму 😪😪😪😪😪

    • @XandrLive
      @XandrLive 3 роки тому +1

      @@ДмитрийТюрин-с5в запасную раму тоже надо брать! Ну Дим, ну взрослый же человек ;))

  • @КудрявцевСергей-б5к

    Виктор будете менять корзину обезательно снимите на видио

  • @ВалентинИванович-ю1ц

    Не помню кто сказал,Можешь бросить пить,курить,можешь бросить жену,ну никогда не бросай сцепление.

  • @ДмитрийВ-о5й6ф
    @ДмитрийВ-о5й6ф 3 роки тому +3

    нагрузка на сцепление несоизмерима при езде с пониженными оборотами хх рывки неимоверные при переключении по сравнению с единичной нагрузкой со слипшимися дисками

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Такой единичный , но неоднократный удар и он бывает очень сильный , даже иногда его назвать "зверским " точно не ровня стабильным нагрузкам .

  • @леонидбулавинов-у8о

    вы-правы все пересев с классической кпп путают тупо передачи по тому эту модель и хаят=сами виноваты....я ездил когда-то на восходе с движком от муравья=там нейтраль внизу- затем на планете 3 =лучший мотоцикл завода ижевского....

  • @motoxatarock-n-roll
    @motoxatarock-n-roll 3 роки тому +4

    Есть такая категория немного безалаберных людей. Очень много вижу немолодых людей на Альфах, Дельтах и т.д... Масло меняют раз в год, тросики никогда не смазывают, подшипники не меняют и не смазывают, цепка тоже ржавая и тонкая, звёзды почти гладкие и т.д.... Ездят потихоньку и думают, что это весь их уход и бережная эксплуатация.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      Да и я немало таких встречал , думают ,что отдал бабосы и техника должна работать вечно и сама себя обслуживать . Ну чтож делать , потом кто хочет научиться.

  • @КоляКолов-ы5о
    @КоляКолов-ы5о 3 роки тому +5

    Всякое бывает но это заводская недоработка

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Ну это каждый думает как хочет конечно . Но чем крепче тем дороже так то.

  • @ВерхомнаМоторе-с6э
    @ВерхомнаМоторе-с6э 3 роки тому +2

    Приветствую Виктор , очень интересно ,и скорее всего правильные выводы по причине ,но так прям ожидал , что покажете корзину в деталях , вертели а верхнюю пластину не сняли , очень все таки нужно еще видео , пусть короткое , просто устройство показать снять пластину и показать как устроено . там 5 пружин, 3 в преднатяге , 2 дополнительные , нужно посмотреть как устроена внешняя шестерня под пластиной, а вы вертели но главное не показали , нам технарям крайне важно показывать если есть возможность внутренности . обязательно!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Здравствуйте Дмитрий . Корзина была как антураж для рассказа, а видео и так получилось слишком долгим . И вообще-то там устройство довольно типичное для такого типа сцепления . Там две пружины в преднатяге и еще три просто ждут условий для вступления в работу .

    • @ls5553
      @ls5553 3 роки тому +1

      Зайди ко мне посмотри если уж так тебе оно что то дасть)

    • @ВерхомнаМоторе-с6э
      @ВерхомнаМоторе-с6э 3 роки тому

      @@ls5553 Хорошо , спасибо , без сомнения, любая но практическая еще и наглядная , в теме информация полезна .

  • @v.petrovich2530
    @v.petrovich2530 2 роки тому +3

    Пусть лучше заклёпки отлетают, чем слушать то, что творится в мире .Страшно за людей, детей , внуков .А баджик или другой какой дырчик-это так, утеха для души и пятой точки тела.Сломается -исправим,что нибудь придумаем, не впервые. Всем мира,добра и здоровья!

  • @ALEX-ZOLKIN-FISHING
    @ALEX-ZOLKIN-FISHING 3 роки тому +3

    Привет Виктор дружище за интересный и полезный обзор от друга 👍

  • @rustamdudaev3528
    @rustamdudaev3528 3 роки тому +2

    Есть на Ютубе видео где рекомендуют немного полирнуть диски сцепления чтобы убрать удар !

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Не полирнуть ,а сделать более шероховатыми. В комментах есть ссылка на такое видео .

  • @Divan_Turist
    @Divan_Turist 3 роки тому +2

    А я не буду париться, с собой еще брать. Давайте второй мотоцикл с собой брать еще)) Просто ездить аккуратно и все. Я кстати тоже не убирал этот пиннок с утра, теперь буду убирать от греха подальше.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      Утренний удар убирать никогда не помешает . И второй мот с собой брать не надо :-))) зачем впадать в крайности ?:-)). Но например трос газа и трос сцепления постоянно находятся на моих мотах , в кофрах на дне лежат и две камеры тоже всегда со мной в поездках . Барабан конечно возить с собой не стоит постоянно , достаточно просто не пропустить момент отрыва заклёпки и в этом поможет характерный звук при запуске мотора , хотя совсем не факт ,что заклёпка вообще оторвётся , это единичные случаи .

    • @Divan_Turist
      @Divan_Turist 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Тросы да, с собой надо брать , тут согласен. Попадал на трос газа как то в молодости))) в поле, от дома наверное км 5-6. Палочкой газовал потом

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      @@Divan_Turist я тоже попадал на обрыв троса сцепления в пути , бобышка на тросике оборвалась , заклепал гайку времянку . Тросы точно лишними в дороге не будут :-)

  • @АндрейГотовченко-п5я

    Привет Виктор ! Спасиба за анализ ! Будь добр ; сайт и номер детали , как заказывать ! Я , хоть и аккуратен , но тоже иногда забываю про ентот ,, утренний " удар . Не все способны наработать положительный автоматизм ... А эту сцепу , я бы заклепал конечно , на клепы увеличенные . Кто будет делать -- не забудьте накалить заклёпки перед тем как вставить на место !

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      Приветствую ! Интернет магазин называется bajajonline , артикул не знаю ,я не заказывал . Там многое есть по моделям баджадж. Разобраться просто.

  • @rossel-2448
    @rossel-2448 3 роки тому +1

    На советских, помните, советовали вкл. скорость , выжать сцепление и немного прокатить мотоцикл вручную, чтобы разлепились диски. Это имеется ввиду когда говорят убрать удар кик-стартером???

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Нет. Перед запуском выжать сцепу и пару раз нажать на кик-стартер.

    • @АндрейКоннов-ъ6ф
      @АндрейКоннов-ъ6ф 3 роки тому

      Наверно это действенно только при включённой передаче.
      А на нейтралке, хоть весь день дергай, передача вращения через диски не идёт.

  • @valek275
    @valek275 3 роки тому +2

    Здрастуйте Виктор, я катаю тоже без фанатизма и диски срывать не забываю и передачи не путаю, а вот звук на холодную присутствует с самого начала експлуатации, звук похожий на булькание. Как сказал один блогер *в китайских мотах надёжен только мотор*, а в боксере получается и мотор со слабым местом. Думаю что дилеры знают об этой проблеме, но ничего не делают. У нас корзина в сборе стоит 65$, недешовая запчасть, чтобы покупать про запас. Думаю продажи у дилеров немного просядут с таким отношением к качеству боксера. Спасибо за видео желаю здравствовать.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Здравствуй Валентин . Если пробег не велик ,то разные звуки возникают и потом пропадают . Сцепление в сборе покупать в этом случае не надо , достаточно купить корзину . У китайцев тоже летят сцепы ,ещё как , только их купить проще и дешевле конечно . А вообще из бюджетных , баджадж не самый плохой мотоцикл, меня ни разу не подвёл .

    • @valek275
      @valek275 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю пробег 5000,у китайцев корзина на двухсотку в 4 раза дешевле, специально мониторил цены вчера

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      @@valek275 китайской техники полно и продается очень давно ,так что распространенность и дешевизна запчастей не удивительна .ну тут исключительно каждый решает сам какого производителя выбрать . Я свой взял чисто случайно почти и пока доволен , изначально хотел взять китайца , но случайно посоветовали баджадж , я тогда вообще даже не слышал про эту фирму , но взял и претензий к нему не имею .

    • @valek275
      @valek275 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю так и я к своему не имею, но считаю, что запчасти за такие деньги не должны так разсыпатся

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      @@valek275 ну если брать именно этот конкретный случай ,то получается что поломка была практически преднамеренно , хотя и не специально .

  • @АртёмКабанов-э9м
    @АртёмКабанов-э9м 2 роки тому +1

    Обидно что раньше не увидел это видео, проехал на мотоцикле 3800км не прокачивал сцепление не разу думал что удар это нормально, теперь волнуюсь за мотоцикл

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Но раньше и не было этого видео . И кстати эта проблема довольно редкая , но прокачка сцепы сводит эту проблему у нулю .

  • @visi-getorik7778
    @visi-getorik7778 3 роки тому +2

    Очень убедительно, спасибо. А как узнать целы ли эти заклёпки? Только разобрав двигатель или есть какие то признаки? У меня , к примеру, не всегда показывает переключение передачи при удержании сцепления. Я стараюсь убирать начальный удар после каждой нейтрали даже на прогретом мотоцикле. Просто выжимаю сцепление и держу его секунд 30 перед первой передачей. Теперь постараюсь реже пользоваться нейтралью. Надо сообщить индусам, что бы ставили титановые заклёпки, не обеднеют.😊

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      У меня удар ,а скорее просто толчек ,бывает только утром . В течении дня никогда не было . Ну а чего там с заклёпками надо просто слушать движок, на холостом ходу я сразу обратил внимание на этот ноющий звук и вот теперь знаю чего он может означать .

  • @СергейВежливый-в7п
    @СергейВежливый-в7п 3 роки тому +3

    Здравствуйте Виктор, спасибо за интересный рассказ, у меня х150 переходка 4х ступка 19гв, удар присутствует, причëм довольно жёсткий, тоже забываю повыжимать сцепление, даже на ходу переключение скоростей, туговатое и щелчками, натяжка тросика отрегулирова, может пробег малый 1400км всего, не притëрлась может быть кробочка?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Приветствую Сергей . Пробег ещё слишком мал на Вашем моте , конечно ещё многое не притерлось как следует .

  • @motoxatarock-n-roll
    @motoxatarock-n-roll 3 роки тому +1

    У меня было не мало китайцев бюджетной категории (до 2000 $). Почти на всех слипались диски. Так что это проблема многих мотоциклов.

  • @AA-lm7bq
    @AA-lm7bq 2 роки тому +7

    Не надо придумывать причины. У других мотоциклов такого нет. Это приговор для марки Bajaj, особенно с бешеными ценами на запчасти Bajaj. Одно дело сломаться в деревне или в своём городе, другое дело сломаться за тысячи километров от дома Езжу с женой на YAMAHA YBR125 по РОССИИ, пробег свыше 70 тысяч километров, мотоцикл с перегрузкой постоянно - Крым и Уральские горы, нагрузка на мотоцикл иногда более 200 кг, постоянно газ "наизнанку" до упора по 15-20 часов непрерывно с остановкой только на заправки каждые 250-280 км (примерно раз в три часа). Сцепление в сборе ходит у меня около 40 тысяч километров, скоро опять менять. В начале года комплект корзина+барабан в сборе обошёлся в 1760 рублей, сейчас будет раза в 1,5 дороже, пусть 3000 рублей, при этом запчасти на YAMAHA YBR125 чуть ли не на каждом углу или в Москве по пути проездом. Посмотрите сколько стоит такой комплект на Bajaj, и ещё заказывать и ждать! Индийцы и дилеры Bajaj опять привычно кинули доверчивых россиян, как много лет назад с TVS Apache 150. Но тогда просто запчастей не было на TVS Apache 150 и они выхаживали свои 50 тысяч километров до утилизации, поскольку ремонту не подлежали. Теперь опыт учтён, и сделали наоборот. Надёжности нет, но есть запчасти за бешеные деньги. Неплохой бизнес-план! Сочувствую всем владельцам Bajaj. Привет автору и Кургану, собираемся сгонять в Курган этим летом, если всё сложится. Только в очередной раз сцепление в комплекте заменить надобно, а то уже шумновато работает на холостых после более 30 тысяч км пробега. Держитесь коллеги! Возите в дальнюю дорогу комплект сцепления и всех сопутствующих запчастей, которые "уносит" с собой поломка оного. Не забывайте специальный съёмник сцепления и прокладку крышки двигателя.

    • @АндрейАлитойть-ч7с
      @АндрейАлитойть-ч7с 2 роки тому +3

      Одно дело правильно сломаться в деревне а другое как у меня на дальняке 750 км от дома на 11500,у меня не первый мот опыта переключения передач вроде предостаточно а вот так же на скорости 80 км заклинил. После разбора выяснилось две заклёпки срезано сломана из пластмассы звезда масло насоса . Мне кажется всё таки здесь заводские недоработки. Поставил заклёпки побольше поршень с Али китайский похожий по конфигурации 52,4 -14 шлифанул цилиндр на 0,4 десятки, месяц простоя и дальше в путь

  • @ВиталийТолич-ц4э
    @ВиталийТолич-ц4э 3 роки тому +5

    Приветствую, Виктор! Дааа, "не слабая дискуссия" разгорелась в инете среди bajajеводов после выхода ролика ( сломалось сцепление на bajaj boxer) Манера езды, конечно же имеет большое значение для любой техники, но если такая поломка случается, то нужно наверное и впрямь иметь в запасе корзинку) Кстати, товарищ купил корзину в сборе или нет? Спасибо за ролик, удачи)))

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +4

      Здравствуй Виталий . Товаришь купил не сцепление в сборе ,а только корзину . Ну а обсуждения в инте обычно полезны и многим помогают . Если это не просто срач конечно :-)) удачи на дорогах !

    • @ВиталийТолич-ц4э
      @ВиталийТолич-ц4э 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Приветствую, Виктор, скажи пожалуйста корзина сцепл. 125 и 150 одинаковые, или есть разница?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      @@ВиталийТолич-ц4э абсолютно одинаковые .

  • @Лифаллекс
    @Лифаллекс 2 роки тому +1

    Считаю это все же браком,у соседа бадж 30тыс прошел" в хвост и в гриву" и все хорошо.А вообще надо еще чтобы сцепление правильно было отрегулировано,на весу на выжатом сцеплении надо чтоб колесо вращалось и останавливалось небольшим нажатием ноги на покрышку.Т е связь м/у колесом и мотором должна быть всегда(преднатяг),тогда и ударов не будет.

  • @RexymusRex
    @RexymusRex 3 роки тому +1

    Дякую за Ваші роздуми. Буду мати на увазі. Зимою напевно розберу - перевірю. Теж 2020 рік випуска.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Всегда пожалуйста. Зимой время есть , можно и разобрать . И ещё иногда слушать мотор на холостом ходу , не появился ли вот этот ноющий звук , он явный предвестник того ,что с заклёпками не порядок.

    • @ls5553
      @ls5553 3 роки тому +2

      Если никакого постороннего звука вы не услышали нечего туда лезть от слова воооообще,а звук слышно зразу очень отчётливо когда отваливается заклёпка ,и звук выходит из выхлопной трубы слышно его и на холостом и в ходу при включенной передаче а именно когда даёшь газ оно воет очень отчётливо так что уважаемые боксероводы если нет постороннего звука не накручиваете себя катайтесь себе дальше

  • @МАРКАндрЛекс
    @МАРКАндрЛекс 3 роки тому +3

    А как выглядит сам механизм выключения сцепления, и сколько регулировочных узлов он имеет? Кажется причиной удара может быть не полное выключение сцепления.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      На ручке регулировка или на рычаге крышки сцепы и все. Неполное выключение зависит только от неполностью выжатого рычага а руле или от слишком большого свободного хода самого троса . Если слишком большой свободный ход то недовыжим сцепы будет хроническим явлением .

    • @МАРКАндрЛекс
      @МАРКАндрЛекс 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Приветствую Виктор, очень редко кто пользуется правилом работы рычага т.е.если выжым происходит до положения в 90градусов то это положительный угол максимальной его эффективности ежели этот угол выходит на 110 и более градусов эфэктивность работы его сильно падает из за чего в данном случае происходит не до выключение сцепления, кстати к тормозам это тоже относится. Вот я о чём, условно этот угол просматривается между тросом и рычагом, либо между тягой и рычагом.

  • @sergiusmashinus4323
    @sergiusmashinus4323 2 роки тому +4

    Просто надо производителям делать корзины нормальные, хотя бы как на китайцах у которых корзина на 6 заклёпках держится, ни разу не слышал чтобы на них заклёпки отрывало.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +2

      Конечно запас прочности надо делать побольше , хотя бы заклёпки потолще ставить , а три заклёпки на многих мотах стоят и нормально . На китайцах шесть ,но более тонкие и хоть проблем с отрывом шестерни нет ,но других проблем со сцепой тоже хватает , поэтому и корзин сцепы для китайцев очень много в продаже на каждом шагу. Удешевление продукции в ущерб качеству общемировая проблема к сожалению.

    • @serhiyviolinist6481
      @serhiyviolinist6481 2 роки тому +1

      Ага, на китайцах разваливается коробка и отрывает шатуны, а заклепки остаются целые. СУПЕР!!!

    • @sergiusmashinus4323
      @sergiusmashinus4323 2 роки тому

      @@serhiyviolinist6481 Ну не надо сказок, при своевременном ТО на китайцах кубатуры 200-250 всё ходит отлично, а вот когда на старые картера и коробки пытаются впихнуть 270+ кубов, тогда то и начинаются проблемы.

    • @serhiyviolinist6481
      @serhiyviolinist6481 2 роки тому

      @@sergiusmashinus4323 Открой глаза и прочитай комментарии до конца. Кто из нас ещё сказочник?

    • @sergiusmashinus4323
      @sergiusmashinus4323 2 роки тому

      @@serhiyviolinist6481 кроме тебя в округе никого.

  • @АнатолийШевченко-я5ш
    @АнатолийШевченко-я5ш 9 місяців тому +3

    Что это за определение ? (Удар утром). Нет такой комбинации в управлении мотоциклом. Нормальная трансмиссия должна выдерживать все эти ударные нагрузки! Неужели на заводских испытаниях им не было известно об этом?

  • @ВАДИМАБРАМОВИЧ-м6и
    @ВАДИМАБРАМОВИЧ-м6и 2 роки тому +2

    а и в правду интересно ?? с каких китайцев на него подходит корзина с 6-ти заклёпками????? кто знает ???????? Вам Виктор огромное спасибо за хорошие и честные обзоры!!!!! , я вот вообще думаю попробовать написать на заводы баджадж письмо через официального диллера с предложениями модернизировать сцепление!!!!!! хотя бы попробовать , сегодня написал ещё на 5-ть крупных каналов -продавцов баджа в том числе официальным представителям и д.р. продавцам и чудо-блогерам ))) с просьбой прокоментировать частую поломку!!!! обязательно для всех отпишусь и расскажу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а сам -собираясь путешествовать по европе в будующем просто с мотом куплю запасную корзину и инструмент нужный -меня это не останавливает !!!!!!!!!!!!!!! единственно -у меня вопрос к опытным путешественникам а не блогерам ???? 125 или 150 брать ?????? расход разный а 125ки даже на других звёздах на автобанах какой-нибудь европы мне хватит???? , тут то же обзор смотрел -товарищь ) рекламирует бадж 150 и красочно рассказывает как проехал всю европу с видео -а о скоростных режимах молчит -говорит ехать комфортно 70-80 что бы пейзажи рассматривать -блогер наверно)))))) я так вечность буду ехать )))))))))) почемуто многие путешествинники со всего мира берут варианты типа 125 куб кавасаки элюминатор и т.д. мало-кушающие бензин у меня вот есть сумма 100-120 тыс на неё и расчитываю , к б\у японии и китаю как раз не склоняюсь, сам вешу 68 кг + палатка и т.д. )))-одиночные путешествия, я много имел дел с японцами -в них главное т.о. по регламенту времени -тогда это надёжно а это деньги , для меня не варянт по ценнику , китай как не крути сдохнет на пол пути с улыбкой )) из опыта!!!!!!!! будешь какойнибудь жиклёр в карбюраторе искать , переваривать жидкой сваркой или вовсе из-за дешманской проводки-укороченной вообще не заведёшся среди гор италии )))))))))))) , по поводу перегревов 125 о которых пишут люди , скажу из опыты эксплуатации своего гольфа 2 с 650 тыс пробега-лечиться маслом хадо с металло-керамикой -через 5000 тыс эксплуатации температура двигателя падает на 10 градусов на всегда при постоянном использовании т.е. даже летом я не перегреваюсь !!!! я не делаю вам рекламу , но до этого была таврия)) со стучащим коренным вкладышем 1.5 года откатал на ней и пофигу так и продал -вот вам и хадо только у официальных диллеров а не на рынке и насколько мне известно с нашего автомобильного завода -кия\мазда\ауди\фольцваген -первые две тысячи обкатки на заводе делается на масле хадо-просто это не рекламируют а продают машины уже с другим маслом от каждого диллера -своё-вот и думайте)))))))

    • @failracer1409
      @failracer1409 2 роки тому

      На китайцах сцепления куда крепче особенно на 250ке там держит такие пиздюли срубить заклёпки бред там.
      Личный опыт на 150 иза мощности которую добавил сцепления не держало заменил от 200 все отлично было и много 250 очень давно я жгу резину даю так сцеплению пизды особенно в хард эндуро из поломок сжёг сцепление один раз а все остальное 2 раза коробку передач разваливал, отрывало шатун, поршень в карьер высыпался, клапана отрывало.
      И все на разных китайцах было

  • @evgenygolovlev9579
    @evgenygolovlev9579 3 роки тому +1

    Лучше вскрыть осенью. Заодно время будет на заказ расходников и запчастей 😉

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      У меня через очень небольшое время будет и корзина сцепы и прокладки привезут . :-)

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @UCdrxkL7A_uqMUE5ahM0dTvw моя 125-ка прошла 22000км , а 150-ка 7600 км примерно и у меня претензий нет к ним и не было пока что. Некоторые запчасти в дальней дороге не помешают конечно , но вряд ли так много брать надо , да и не предусмотришь всего.

  • @capral3093
    @capral3093 3 роки тому +2

    Одной из причин явно есть неравномерное распределение заклепок по плоскости.

  • @АлександрВасильев-и4ф1ч

    Скорее всего просчёт инженеров в запасе прочности этого узла.
    Не должен я, да и не прописано ни где, чтобы танцы с бубнами устраивать для нормальной работы корзины

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Не прописано конечно , но раз уж есть такая проблема , то простые секундные действия перед началом движения раз в день можно и сделать.

    • @АлександрВасильев-и4ф1ч
      @АлександрВасильев-и4ф1ч 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю конечно, обязательно буду так делать. Хочется чтобы работал этот узел долго и счастливо. Спасибо за обзор

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@АлександрВасильев-и4ф1ч спасибо за просмотр . Удачи на дорогах!

  • @ДмитрийТюрин-с5в
    @ДмитрийТюрин-с5в 3 роки тому +3

    Человек сделавший меня мотолюбителем сказал так:"В говно можно превратить любую технику менее чем за 20 минут".
    Тут не тот случай конечно, хотя товарищ конечно мог бы более бережно к двухколесному другу отнестись.....

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      Правильно сказал твой человек . А товарищу было указано конечно на его ошибки , но будет ли результат , это вопрос.

    • @ДмитрийТюрин-с5в
      @ДмитрийТюрин-с5в 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю
      В любом случае нам наука на будущее
      . Примем к сведению и постараемся избегать или минимизировать.

  • @ДмитрийТюрин-с5в
    @ДмитрийТюрин-с5в 3 роки тому +1

    Виктор!
    Пока после ночных отсыпался смс пришла о распродаже в Драгонфлай. Как то был у нас разговор. Не так чтоб глобально снизили ценник, но есть такое.
    Так что если что , то смотрите ассортимент сейчас.....

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Помню разговор . Спасибо , сейчас гляну.

    • @ДмитрийТюрин-с5в
      @ДмитрийТюрин-с5в 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю
      В разделе новостей обьявление о Черной пятнице . На их сайте.

  • @АлександрЕрмоленко-ч4у

    Да...! Думал купить Баджаж,
    а теперь думаю...
    В мотоцикле главное двигатель. На китайцах неплохие двигателя. Меняй масло, не жалей. Не насилуй на малых, не рви на больших и вполне надежно.
    У меня Альфа 50 прошла почти 18000 ничего не менял, вот надо клапана глянуть.
    А через сколько нужно запасную корзину ставить? И в каком лесу, это случится? Лучший вариант, это купить новую и поставить заклепки большего диаметра из хорошего металла. И заменить.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Подумать никогда не вредно . Я на свои баджаджи не могу пожаловаться . Вообще ни одной поломки ,никакой .

    • @baritskiy
      @baritskiy Рік тому

      Зачем думать? Вы что, собираетесь купить технику чтобы убивать её? Если вы знаете причины возникновения, ну так используйте нормально сцепление и она у вас проедет 50 тыс. и больше. А если с ударами каждый день, насилованием сцепления. Ну так берите сразу Трактор себе, зачем вам мотоциклы!

  • @Tikhon_Kotovtsev
    @Tikhon_Kotovtsev 3 роки тому +2

    Привет! Ну как всегда очень четко и по полочкам! Спасибо! Да, удар знатный, конечно. Очень вероятная причина. Нужно усилить бдительность, чтоб его вообще не было. Редко стал Боксер использовать, забываю..)) И про передачи тоже, только привыкнешь к одному типу переключения, мотоцикл поменял, вроде сначала помнишь, что в другую сторону надо щелкать, но где-то интересный дорожный момент и машинально поддеваешь носком, и вместо повышения получаешь понижение передачи... Здоровья, удачи!

  • @kaukov59
    @kaukov59 Рік тому +1

    Посмотрел видео, шестерню масло насоса тоже может повредить при срезании заклепок.

  • @Tolkach_tyagach_kolobok
    @Tolkach_tyagach_kolobok 2 роки тому +1

    Здравствуй Виктор! Ролик актуален и более того всё выше сказанное тобой обсолютно верно! Даже ни сомневайся гогда оголтелые боты будут отписывать нечто другое, а тем более хаить именитый бренд который к тому-же выпускает КТМ всё на том же между прочем оборудовании. Всего наилучшего!

  • @dimensions9414
    @dimensions9414 3 роки тому +4

    Вот почему всегда так? Решил купить вещь, выяснил все "за" и "против", взвесил, уговорил жену и тут... бац, натыкаешься на негатив и все сначала.... Правильно говорят про ложку дектя...

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Ну это не системный негатив для этого мотоцикла :-)) огромное число этих моделей ходять по очень много тысяч км , при обычном обслуживании , я про свою 125-ку ,за 22000 км пробега вообще ничего плохого сказать не могу , вся эксплуатация заключалась в завел и поехал , всегда доезжал домой без проблем. :-)) . А именно в этом видео речь идёт о том , что таким отношением можно сломать и самый надёжный механизм . Ну как то так.:-)

    • @dimensions9414
      @dimensions9414 3 роки тому +3

      @@ВикторНаруков-ъ1ю для меня Ваше видео как азбука, была в 14 лет Рига и все, мотоопыта больше нет, в 43 года вдруг торкнуло, да и сыновья подрастают... всё лучше чем в телефоне залипать. Я свой выбор сделал, а поломки, они и Мерседеса есть, только все молчат...

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      @@dimensions9414 спасибо за доверие 🤝 , поломок полно на любой технике и иногда ремонт техники признанных производителей очень дорог обычно . Ну а я на мотоциклах с 12 лет , нравится мне мототехники очень , но со временем хочется больше без проблем ездить чем ремонтировать и желательно недорого ездить , вот баджадж мне вполне для этого подходит .

    • @МАРКАндрЛекс
      @МАРКАндрЛекс 3 роки тому +1

      @@dimensions9414 ошибаешься они не молчат вытягивают из кармана денюжку покупают запчасти и ремонтируют любиш кататься люби и саночки возить, а коль задумал что то без колебаний бери а дальше жизнь покажет. Удачи.

    • @АндрейКоннов-ъ6ф
      @АндрейКоннов-ъ6ф 3 роки тому +1

      Да, чего, берите, переклепаете. У нас в Севасте на них (двадцатого года, 4х передачные) цену опустили до 75 тр.

  • @struggler5960
    @struggler5960 8 місяців тому +1

    Sir Iam from India. Could you please share the size Clutch basket rivets of Bajaj boxer. because Iam facing similar problem in my Pulsar 135LS. Clutch housing of both Boxer and Pulsar 135 is same.

  • @МечтаМечта-л6ш
    @МечтаМечта-л6ш 3 роки тому +3

    Я из Казахстана , зовут Александр !

  • @НиколайТурмович
    @НиколайТурмович 3 роки тому +1

    Случалось с горки на сцеплении спускаться и внизу не угадывал с передачей - аж колесо заносило. Хорошо тогда рядом человек в теме. А собрат этот совсем не брат, плакался аки младенец.

    • @НиколайТурмович
      @НиколайТурмович 3 роки тому +1

      Не тот собрат , который Sobrat, a тот который в Гугле цены смотрел. И ныл.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      @@НиколайТурмович здравствуйте . Вы про Вадика говорите :-)) . Ну он конечно предвзят и просто хайпанул и похейтил :-)). Правда примитивно получилось :-)) . Удачи на дорогах !

  • @АлексМарченко-г3з
    @АлексМарченко-г3з 3 роки тому +1

    Так может всётаки геон превзойдет боксера ? Ну типа да ломается, но полно запчастей, относительно доступных, от корзины сцепления до голов. А на баджадж в Украине не понять по запчастям, вроде оф сайт есть, но не понять можно через него заказать или нельзя, каталог есть ,а что как не понять

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Геон тоже от партии к партии ,то все хорошо,то ломучий попадется , короче каждый решает сам , лично у меня нет претензий к боксеру , ничего не сломалось за 22000км и мне нечего к нему предъявить , 3 сезона просто заводил и ехал куда хотел , как то так.

  • @ВячеславСтародубцев-т2е

    Виктор так мы же если, а так не колы не позволяем вольности и безобразности ,ну уж люблю хорошо по петь в караоке,а так не подумай обом не превратно ,теперь у меня три мотоцикла и все новые ну если интересно потом напишу в чём+ и - этого приобретения ,а щас пытаюсь выбраться из обстракции,всё хорошо ну потом плохо

  • @libral1973moto
    @libral1973moto 3 роки тому +3

    Да какая манера езды! На китайцах можно подумать все идеально ездят!)) Что то мне не попадалось ни одного подобного случая на китайцах. Заклепки перекалены, вот и все, заводской брак! Заклепать советскими и все проблемы!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Советские заклёпки у меня есть и я конечно так и поступлю если случится такое . А у а китайцах других проблем со сцепой не мало и торговля сцепами для китайской мототехники идёт бойко .

    • @libral1973moto
      @libral1973moto 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Где мне посмотреть или прочитать про эти проблемы? Поиском на ютубе вообще ничего не выдает!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@libral1973moto ну я тоже искать не буду . Но продажи сцеплений в сборе и по частям идут активно .

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@libral1973moto как это Вы не нашли , мне с ходу целый иконостас выдало...

    • @libral1973moto
      @libral1973moto 3 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Ну так где, ссылку дайте?

  • @ТопЕкатеринбург
    @ТопЕкатеринбург 2 роки тому +1

    На точечную сварку на каждую заклёпку и нету проблем.

  • @rustamdudaev3528
    @rustamdudaev3528 3 роки тому +2

    Интересно сравнить корзину сцепления Боксера и китайского мотоцикла, и взаимозаменяемы ли они ?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      Какого именно китайского мотоцикла:-))? Их разновидностей очень много:-))

    • @rustamdudaev3528
      @rustamdudaev3528 3 роки тому

      @@ВикторНаруков-ъ1ю названий много, но по факту на каждый объём 4 типа, например 150 кубиков (нижним валом, с верхним валом и с балансиром и без) то есть нам нужен двигатель 150 с верхним распредвалом но без балансира ! Загуглил и получается 157 fmi

    • @rustamdudaev3528
      @rustamdudaev3528 3 роки тому +1

      Посчитайте количество зубов и замерьте диаметр шестерни если не трудно !

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@rustamdudaev3528 все , уехала корзина , нечего считать пока .

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Виктор, при каких скоростях и оборотах нужно проводить обкатку и можно ли использовать 5 передачу?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Пятую передачу использовать обязательно нужно. И не ездить на пятой передаче на скорости МЕНЬШЕ 45км в час.

  • @rumvorobey6253
    @rumvorobey6253 2 роки тому +1

    Виктор Здравствуйте! Подскажите пожалуйста спидометр на bajaj подсвечивается или только указатель переключения передач? Возможности проверить сейчас нет, но когда последний раз заводил заметил что подсвечивается только указатель передач.
    P.S. С наступающим вас Виктор Новым годом!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      Здравствуйте. И Вас с наступающим. Спидометр и указатель топлива тоже подсвечиваются красноватым цветом , когда вокруг светло ,увидет эту подсветку проблематично .

  • @игорьк70
    @игорьк70 Рік тому +1

    Догадываюсь я почему их обрывает.шестерни косозубые и их выкручивает как по резьбе и при ударах при залипании дисков или неправильном включении передач шестерню как бы прёт в бок вот их и обрывает.если была бы цепь, прямые зубья или косые направленные в другую сторону то проблем не было.а так это проблема неустранима.такое моё мнение.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому

      Насчёт косых зубьев шестерен уже обсуждалось не раз , но и заклёпки должны соответствовать степени напряжения узла. На моих баджиках такая проблема не возникала ,хотя я езжу как хочу и где хочу, правда скорости при переключении не путаю:-))

  • @pitervanjushkin469
    @pitervanjushkin469 Рік тому +1

    Виктор спасибо большое за информацию. У меня тоже утренний удар всегда вызывал непонятки. Я думал у меня ещё сцепление не притёрлось. Очень благодарю вас.))

  • @Alexis32rus
    @Alexis32rus Рік тому

    спасибо за видео и работу. учтем и будем работать над ошибками

  • @ВладимирЕрмаков-р7л

    Здравствуйте Виктор! Хочу спросить. Если крутить пятаки по песку другой скользкой поверхности или крутить бернауты, как повлияет ли это на сцепление?

  • @_u_r_i_248
    @_u_r_i_248 3 роки тому +3

    Вот тебе качество Индии ,я считаю это просчёт инженеров могли бы побольше поставить заклёпок или эти поставить потолще!!!!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +2

      Да нормальное качество для этой цены . Конечно нам бы хотелось чтобы нас защитили от любых поломок , даже от тех которые мы допускаем по собственной невнимательности :-))

    • @_u_r_i_248
      @_u_r_i_248 3 роки тому +2

      @@ВикторНаруков-ъ1ю за такие деньги можно было китайца 200 кубиков купить и запчасти подешевле!!!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +4

      @@_u_r_i_248 не спорю ,можно , но и там могут разные проблемы . Этож не угадаешь никогда с бюджетной техникой.

    • @_u_r_i_248
      @_u_r_i_248 3 роки тому +2

      @@ВикторНаруков-ъ1ю да всё может просто я считаю на индийцев цена завышена они должны быть на ровне ,но не как не выше .Это наши дилеры что б заработать навернули такую цену на мотики ,запчасти вообще дороже китайских ,да и не факт что запчасти на индийцев не из Китая !!!!

    • @ВикторКудленко
      @ВикторКудленко 3 роки тому +2

      Я считаю все там нормально надо внимательно переключать передачи и правильно пользоваться сцеплением

  • @spaun7220
    @spaun7220 2 роки тому +2

    Виктор доброго вам времени суток. Подскажите, на боксер 150, 5ти ступка 21 года, при переключении передач на 4-5ой происходит двойной щелчок, бывает не один. Такое ощущение что копировальный вал фиксирует передачу. У вас не замечали такого? Спасибо.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      Здравствуйте. Все чего Вы описали , у меня присутствует тоже . Двойной щелчок не постоянно ,а периодически, то он есть то его нет , это зависит от того как совместяться обороты колеса с оборотами движка ,ну и соответственно с оборотами коробки в данный период времени . Сначала это обращало на себя мое внимание ,потом забил на фиг. Удачи на дорогах!

  • @АлександрВасильев-и4ф1ч

    Тут теперь незахочешь, а мнительным станешь

  • @ВячеславСтародубцев-е1е

    Виктор привет из Краснодарского края я переписывался со всеми не настраивается карбюратор на баджадж 150 X по осени я так его и не настроил Не пойму в чём дело кому только не писал Сегодня 23 марта начал настраивать мотоцикл думаю ещё раз залезу и посмотрю что можно сделать Сегодня 23 марта я взял снял карбюратор снял металлический патрубок от двигателя а там ничего нет резинка круглая которая лежит в канавке полностью и больше никакой прокладки Вот и вся причина теперь Работает как часы сразу завёл никаких проблем я канал Не веду Так что ты Виктор если что Помоги объясни ребятам другим где кроется это причина простейшая а я с осени не мог найти очень сильно психовал заводской брак

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Привет Вячеслав ! Спасибо за ценную инфу. Точно это многим будет полезно узнать . Удачи на дорогах !

    • @ВячеславСтародубцев-е1е
      @ВячеславСтародубцев-е1е 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1юИ тебе Виктор удачи, обязательно распространи а то у хорошего Мота упадёт рейтинг, у меня сегодня просто праздник, а много ли надо человеку? 😂

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      @@ВячеславСтародубцев-е1е верю ,что праздник 😄 мне это очень понятно😄. Ты прокладку поправил или другую поставил?

    • @ВячеславСтародубцев-е1е
      @ВячеславСтародубцев-е1е 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Виктор купил термо замазку Ну можно и прокладку вырезать из паронита заодно для страховки замазал края резинок который Итак хомутами сжаты

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      @@ВячеславСтародубцев-е1е ну отлично !

  • @Bloodoldman
    @Bloodoldman 11 місяців тому +3

    Вы правы товарищ Сталин!

  • @СтепанПикалов-ы8й
    @СтепанПикалов-ы8й 2 роки тому +1

    Виктор, добрый вечер! Нужно ли снимать аккумулятор на зиму? Мотик стоит в гараже, залил полный бак бензина, слил из карба все. Что еще сделать из основного? И что надо делать со свечкой и проёмом куда она вставляется. Буду благодарен за ответ!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      Здравствуй. Аккум на зиму снимать надо только если температура ниже минус 20 ожидается . В свечное отверстие масла залить неплохо примерно 3-5 мл шприцом например и саму резбу на свече маслом легонько смазать и завернуть от руки и не затягивать и все, киком не дергать и поставить на центральную подножку , пусть спокойно до весны стоит .

    • @СтепанПикалов-ы8й
      @СтепанПикалов-ы8й 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю какое масло можно заливать? И еще такое вопрос, буквально 400км сменил масло. После зимы можно его будет еще докатать сколько положено? Тысячи 2500? И мотик немного грязный, был день ездил по дождливой погоде, ничего не случится если поставить таким его на хранение?

    • @СтепанПикалов-ы8й
      @СтепанПикалов-ы8й 2 роки тому

      @@ВикторНаруков-ъ1ю масло какое заливать в смысле в свечное отверстие

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      @@СтепанПикалов-ы8й масло залить такое же как и в движок льёшь , мот лишь бы сухой был, пусть и не сильно чистый , насчёт докатки масла в следующем сезоне тут дело так обстоит , если мот будет стоять больше чем 4 месяца, то старое масло в движке точно потеряет большую часть своих полезных свойств , даже свежее масло нельзя хранить в движке более шести месяцев . Так что сам решай. Я всегда заливаю свежее в начале сезона .

    • @alexandrohorbikov6797
      @alexandrohorbikov6797 2 роки тому

      Аккум на зиму лучше с мотоцикла снять вне зависимости от температуры - обслужить и поставить в прохладное место. А масло в цылиндр лучше немного залить для 2х тактных двс прокрутить киком чтобы кольца и цылиндр покрылись масляной плёнкой и закрутить свечу. Весной 2х тактное масло при первой заводке сгорит полностью. 4х тактное не сгорает без зольности, что не желательно для компрессионных колец.

  • @ОлександрК-и9л
    @ОлександрК-и9л Рік тому +2

    За зiрванi заклепки чув багато разiв.......ЦІКАВО .....Bajaj Boxer 2022-2023 РОКІВ СТРАДАЮТЬ ЦИМ?

  • @ВасилийГраздич

    спасибо Вам за хороший совет и ньюанс утренней ,,заводки ,, моцика )))

  • @АндрейНео-н2ы
    @АндрейНео-н2ы 3 роки тому +2

    Это итог удешевления производства 😡 и жадности продаванов 😕

  • @vladimirgo2469
    @vladimirgo2469 Рік тому +2

    Здравствуйте Виктор! Хочу спросить... какую головку можно использовать для откручивания корзины сцепления. Там же какой-то специнструмент нужен , которого у меня нет. Можно вроде подпилить болгаркой головку под гайку корзины.

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому +2

      Здравствуйте. Можно конечно ключ изготовить , но лучше купить ключ для корзины сцепления от мопеда дельта он идеально подходит, продается на рынках и в магазинах , там где есть запчасти на эти мопеды, и во многих интернет-магазинах он имеется, цена вопроса примерно 200-250 рублей .

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому +2

      Кстати этот ключ есть на сайте bajajonline , только цена какая то конская.

    • @vladimirgo2469
      @vladimirgo2469 Рік тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю Виктор спасибо! Я уже глянул на озоне... где-то 450р. Примерно. Спасибо ещё раз за ответ!

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  Рік тому +1

      @@vladimirgo2469 ну цена подскочила конечно. Удачи на дорогах!

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Здравствуйте, Виктор. При покупке Boxer 150 большая ли разница , если тормоза барабанные или дисковые. Или ему барабанных достаточно?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому +1

      Здравствуйте Руслан . Лично мне барабана на боксере вполне достаточно, он и долговечнее и вообще проблем с ним нет. Останавливает мот отлично. Только дистанцию держи всегда ,а то никакой тормоз не поможет. Удачи на дорогах!

  • @Александр-щ2л8у
    @Александр-щ2л8у 2 роки тому +1

    Полезно, спасибо!

  • @owneR_man87
    @owneR_man87 9 місяців тому +1

    ​Что думаете, про масло 20w60 именно его же предлагают по мануалу.. .,?
    Бланодарю🤝🏼

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  9 місяців тому

      Масло 10w60 несколько густовато для боксера, если только на улице жарко, само то это 10w 50.

    • @owneR_man87
      @owneR_man87 9 місяців тому

      @@ВикторНаруков-ъ1ю СПРСИЛ ПРО 20w60 ,A НЕ 10
      ☝🏼

    • @BimBomBam
      @BimBomBam 9 місяців тому

      @@ВикторНаруков-ъ1ювот именно за счет такого густого масла и не происходит перегревание в жаркую погоду в Индии думаю не стоит вам рассказывать какой климат и температуры.

    • @АлександрЗырянов-т5я
      @АлександрЗырянов-т5я 5 місяців тому +1

      Скажите пожалуйста как жара уличная может влиять на масло, если двигатель итак нагревается до 100градусов

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Здравствуйте! Стоит выбор для покупки первого мотоцикла. Рассматриваю Boxer 150, pulsar 125 и pulsar 180. Ездить собираюсь по городу и трассе. Сначала хотел Boxer, но много людей говорят что на трассе на нем туго. Теперь рассматриваю pulsar. Что думаете, ответьте пожалуйста! Ещё вопрос, какая крейсерская скорость на трассе у боксера на стоковых звёздах?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Здравствуйте . Все Вами перечисленные моты это откровенно говоря не быстрые экземпляры . Боксер на стоке комфортно идёт 80 по спидометру и то если на одометре пробег больше 2500км ,то есть после обкатки . Остальные тоже недалеко ушли . Единственно более-менее среди перечисленных это пульсар 180 на мой взгляд . Ну а если есть возможность потратить немного больше то пульсар 200, он уже значительно отличается по скоростным достоинствам чем перечисленные Вами моты :-)) .

  • @АлександрБрязгунов-з3р

    Спасибо

  • @МаксимКовалев-м4и
    @МаксимКовалев-м4и 3 роки тому +2

    Годный видос, спасибо! 👍

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Здравствуйте, при какой температуре на улице уже можно проводить обкатку ? +10 днем и +2 ночью или нужно теплее для нормальной работы мотоцикла?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Плюс 10 отличная температура для обкатки и вообще любая плюсовая температура весной , лишь бы сам не замёрз :-)) , но вот если плюс 30 на улице тогда с обкаткой внимательнее надо чтоб движок не перегреть , а плюс 10 само то :-)

    • @РусланАхмедзянов-л7ж
      @РусланАхмедзянов-л7ж 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю, если ночью -2 , то утром завести проблем не будет?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      @@РусланАхмедзянов-л7ж завести утром после минуса ночью бывает проблематично , но если мот поставить карбом на солнышко ,то через пятнадцать минут он вполне легко запуститься , если солнца нет то карб можно погреть приставив к нему лампочку и так его подогреть минут пять для лёгкого запуска ну или феном украденном у жены погреть намного , так я легко запускал необкатаный боксер после холодной ночи , когда мот обкатается он и сам запускается запросто даже при минус 5.

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Виктор, здравствуйте. Сколько проходит обкатка до 50-55 км в час . Кто-то говорит 500 ,а другие 2000 км

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Здравствуйте Руслан . Скорость 55 в час очень актуальна на самых первых 350-400 км пробега , так как именно тогда происходит обкатка - притирка поршневой группы . После прохождения 350-400 км пробега вполне можно держать скорость 60 в час. После 800км пробега можно ездить уже 70. После 1000км пробега можно 75 км в час . После 1200км пробега лично я посчитал обкатку законченной и ездил как хотел. Не забывайте вовремя менять масло и масляный фильтр. Удачи на дорогах!

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Виктор, здравствуйте, такой вопрос расскажите как у вас проходила обкатка на боксере 150. В интернете много информации , но у каждого свои методы. Некоторые говорят, что при обкатке нужно каждые 15 минут глушить двигатель, чтобы он остыл. Что думаете по этому поводу? Заранее благодарю за ответ

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Про то ,что надо глушить и ждать пока чуток остынет правда , но это надо делать в течении самых первых 350 км пробега . Пятнадцать минут едем ,потом останавливаемся , двигатель не глушим ещё минуту , потом выключаем зажигание и курим минут 10, потом снова в путь . И так пока на одометре не выскочит 350км пробега . Это нужно для хорошей притирки поршневой группы. После 350км пробега поршневая уже притрется и можно ездить сколько угодно долго .

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Здравствуйте, Виктор, скажите в первые 500 км обкатки можно возить с собой пассажира ли не желательно? ( вес с пассажиром выходит около 120 кг)

  • @АбуМарьям-ф5е
    @АбуМарьям-ф5е 3 роки тому +2

    Виктор добрый вечер. Когда винт качества крутим обороты повышаются значит смесь обогашается?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому +1

      Смотря куда крутим . Если закручиваем то смесь обедняется ,если откручиваем то смесь обогащается . И ещё винт качества это тот который левее и чуть ниже расположен , и если крутить его по чуть-чуть то двигатель может и не реагировать заметно .

    • @АбуМарьям-ф5е
      @АбуМарьям-ф5е 3 роки тому +1

      Я выкрутил на два оборота, когда резка крутиш ручку газа хлопок и хлохнет значит надо смесь чуть обеднить?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@АбуМарьям-ф5е совсем по чуть чуть надо .

    • @АбуМарьям-ф5е
      @АбуМарьям-ф5е 3 роки тому +1

      Виктор очень благодарен. У меня пробег 500 всего лишь , в этом году купил

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  3 роки тому

      @@АбуМарьям-ф5е всегда пожалуйста . Пробег ещё крошечный и мот иногда будет нуждаться в некоторой настройке . Но в процессе обкатке придет и опыт . Удачной эксплуатации и удачи на дорогах!

  • @РусланАхмедзянов-л7ж

    Здравствуйте, подскажите как часто менять масло после ТО-1. И какой модели масла посоветуете для использования в средней полосе России?

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      Приветствую. Период замены масла , в отношении боксера , 3000-3500 км , при более долгом периоде будет явный перекат ибо условия у нас ближе к тяжёлым . Для средней полосы нормально подойдёт Лукойл генезис универсал 10w40 например , ну если из дорогой синтетики ,то равенол или ликви моли . Но дорогая синтетика это баловство для нашего боксера так то :-)

    • @РусланАхмедзянов-л7ж
      @РусланАхмедзянов-л7ж 2 роки тому +1

      @@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо

    • @ВикторНаруков-ъ1ю
      @ВикторНаруков-ъ1ю  2 роки тому

      @@РусланАхмедзянов-л7ж удачи на дорогах!

    • @AA-lm7bq
      @AA-lm7bq 2 роки тому +1

      Гоняю по РОССИИ на YAMAHA YBR125 в режиме "трасса" (мототуризм) постоянно десятки часов газ до отказа. После 2500-3000 км масло умирает любое, что чувствуется в виде более жёсткого переключения скоростей и бОльшей шумности двигателя. Много лет уже катаюсь на LUKOIL GENESIS 10W-40 (заявлено, как синтетическое). Для примера у эндуро мотоциклов регламент замены масла всего 1000 км или по моточасам. Делайте выводы. Никакое масло смешным объёмом в 1 литр в воздушном двигателе не продержится 6000 км, и ещё двигатель его скушает до трети объёма при тяжёлых режимах эксплуатации. Хотите подешевле, лейте LUKOIL SUPER 10W-40 (заявлено как полусинтетическое). Приятель работал на заводе LUKOIL, и с удовольствием лил в YAMAHA YBR125 полусинтетику LUKOIL SUPER 10W-40, видя лично, как это масло делается.