Was für ein Spektakel. Wirklich imposant das Stückchen Blech einzuhängen. Schade, konnte leider nicht dabei sein. Danke für die stundenlange Beobachtung und Dokumentation.
Moin Sven, neue Brücke heute live gesehen und für gut befunden. 😉Danke für dein neues Video !! 👍 Grüße aus Tempelhof an dich und die anderen Zukieka hier ✌
Hallo Sven, herzlichen Dank für das ausführliche Video. Ein Brückeinhub ist immer wieder eine gewaltige Angelegenheit. Und herzlichen Dank für Deine unermüdliche Dokumentationsarbeit😉👍 VG Christian
Super Video. Das erinnert mich alles an die Zeiten, als man 1988 die S-Bahnbrücken über den Teltowkanal und am Fußweg Maulbronner Ufer ausgetauscht hat. Ich finde solche Großprojekte immer wieder faszinierend. Deine Kommentare sind wie immer professionell. Du hast in den letzten Jahren viel gesehen und gelernt. Und Du vermittelst Deine Beobachtungen und Dein Wissen. Danke dafür. Mach unbedingt weiter so.
Wow, danke fürs Durchhalten. Würde mich freuen, wenn du die Tage nochmal ein paar Aufnahmen vom eingebauten Zustand nachlieferst. Bekommt das östliche S-Bahngleis auch noch eine neue Brücke?
Hallo, der hier aufgebaute Großkran ist ein Liebherr LTM11200-9.1 mit 9 Achsen dies ist der Größte Teleskopmobilkran der von Liebherr gebaut wird. Tragkraft laut Tabelle sind 1200t. Das Teil mit den Rollen nennt sich Rollenkopf, und das Teil bei 15:35 ist die Y-Abspannung damit wird die Traglast beim Austeleskopierten Teleskopmast ehrhöt. Das einige Teile vom Kran nutzlos dort rumliegen hat damit zu tun, das der Kran von einem Einsatz aus Hamburg gekommen ist. wo diese gebraucht worden.
Ja, die 9 Achsen hatte ich verspätet auch gezählt. Der kran war schon mächtig gewaltig. Naja, nächstes Jahr kommt so ein Monster ja wieder um die 2. Brücke einzusetzen.
@@Sven_Okas1967 Solch ein Kran wurde im Werk Rostock montiert und erprobt. Und dabei ist der Kranhaken gerissen, wohlbemerkt der Haken, nicht die Rolle oder das Seil.
@@u.blitzknaller8978 Nein dieser Kran in Rostock war ein Liebherr HLC295000 dieser hat eine Tragkraft von 5000t Richtig bei diesen ist der Haken gebrochen. Beim Aufbau des HLC295000 hat lediglich ein Liebherr LTM11200-9.1 geholfen, dieser war von der Bremer Firma Megalift gestellt. Ausser das bei beiden Liebherr drauf steht haben sie nix weiter gemeinsam. Der Liebherr LTM11200-9.1 wird in Ehingen an der Donau Hergestellt und erprobt. Der Größte dort gebaute Kran ist die Liebherr LR130000 mit 3000t Trakraft.
Abwarten, ich denke eher mal nicht. Eine Straßenunterführung hätte dort wegen den Rampenbauwerken eh keinen Platz gehabt. Und eine Betriebsgenehmigung für einen BÜ hätte es Aufgrund der Vorschriften eh nicht gegeben.
Vielen Dank, dass du dir für uns die ganzen Mühen machst. Sind die Bauleute, die dir den Zugang gestatten, auch interessiert, das Videomaterial zu bekommen?
Was für ein Spektakel. Wirklich imposant das Stückchen Blech einzuhängen.
Schade, konnte leider nicht dabei sein. Danke für die stundenlange Beobachtung und Dokumentation.
Nächstes Jahr hast du ja noch eine Chance dabei zu sein.
Super Sven, dass du sowas mit uns teilst! Großen Dank für großes Kino!!!
Moin Sven, neue Brücke heute live gesehen und für gut befunden. 😉Danke für dein neues Video !! 👍 Grüße aus Tempelhof an dich und die anderen Zukieka hier ✌
Wie immer sehr informativ und interessant!
Vielen Dank für die Ausdauer und dein Engagement!
Hallo Sven, herzlichen Dank für das ausführliche Video. Ein Brückeinhub ist immer wieder eine gewaltige Angelegenheit. Und herzlichen Dank für Deine unermüdliche Dokumentationsarbeit😉👍 VG Christian
Absolut spannend und beindruckend. Auch von mir danke für dein unermüdliches Durchhaltevermögen.
Vielen Dank für die interessante Spätschicht..🙂🙂
Vielen Dank für Ihre Zeit, Sven und die informativen Video Ansichten *****
vielen Dank für diese Reportage
mächtig gewaltig, sieht man nicht alle Tage, danke Sven 👍
Gern geschehen!
Unermüdlicher Einsatz für ein wieder sehr interessantes Video. Danke, Sven!
Danke Sven, tolle Arbeit.
Super Video. Das erinnert mich alles an die Zeiten, als man 1988 die S-Bahnbrücken über den Teltowkanal und am Fußweg Maulbronner Ufer ausgetauscht hat. Ich finde solche Großprojekte immer wieder faszinierend. Deine Kommentare sind wie immer professionell. Du hast in den letzten Jahren viel gesehen und gelernt. Und Du vermittelst Deine Beobachtungen und Dein Wissen. Danke dafür. Mach unbedingt weiter so.
Wow, danke fürs Durchhalten. Würde mich freuen, wenn du die Tage nochmal ein paar Aufnahmen vom eingebauten Zustand nachlieferst.
Bekommt das östliche S-Bahngleis auch noch eine neue Brücke?
Ja, Gleis 2 bekommt 2025 seine neue Brücke.
👍💪 mega , immer wieder spannend anzuschauen und was da für Technik eingesetzt wird
Hallo, der hier aufgebaute Großkran ist ein Liebherr LTM11200-9.1 mit 9 Achsen dies ist der Größte Teleskopmobilkran der von Liebherr gebaut wird. Tragkraft laut Tabelle sind 1200t. Das Teil mit den Rollen nennt sich Rollenkopf, und das Teil bei 15:35 ist die Y-Abspannung damit wird die Traglast beim Austeleskopierten Teleskopmast ehrhöt. Das einige Teile vom Kran nutzlos dort rumliegen hat damit zu tun, das der Kran von einem Einsatz aus Hamburg gekommen ist. wo diese gebraucht worden.
Ja, die 9 Achsen hatte ich verspätet auch gezählt. Der kran war schon mächtig gewaltig. Naja, nächstes Jahr kommt so ein Monster ja wieder um die 2. Brücke einzusetzen.
@@Sven_Okas1967 Solch ein Kran wurde im Werk Rostock montiert und erprobt. Und dabei ist der Kranhaken gerissen, wohlbemerkt der Haken, nicht die Rolle oder das Seil.
@@u.blitzknaller8978 Nein dieser Kran in Rostock war ein Liebherr HLC295000 dieser hat eine Tragkraft von 5000t Richtig bei diesen ist der Haken gebrochen. Beim Aufbau des HLC295000 hat lediglich ein Liebherr LTM11200-9.1 geholfen, dieser war von der Bremer Firma Megalift gestellt. Ausser das bei beiden Liebherr drauf steht haben sie nix weiter gemeinsam. Der Liebherr LTM11200-9.1 wird in Ehingen an der Donau Hergestellt und erprobt. Der Größte dort gebaute Kran ist die Liebherr LR130000 mit 3000t Trakraft.
Hallo Sven, übrigens bezeichnet man die Seilrolle mit dem Haken:Flasche.
Übrigens: am 28. Juni soll die Bahnhofstraße in Lichtenrade freigegeben werden, am 1. Juli wird der Übergang Wolziger Zeile geschlossen.
Das Grauen nimmt langsam Gestalt an. Früher oder später wird sich die Lösung Wolziger Zeile als absolute Fehlplanung zeigen.
Abwarten, ich denke eher mal nicht. Eine Straßenunterführung hätte dort wegen den Rampenbauwerken eh keinen Platz gehabt. Und eine Betriebsgenehmigung für einen BÜ hätte es Aufgrund der Vorschriften eh nicht gegeben.
👍
Vielen Dank, dass du dir für uns die ganzen Mühen machst. Sind die Bauleute, die dir den Zugang gestatten, auch interessiert, das Videomaterial zu bekommen?
19:00 Abkleben dauert immer länger als Streichen....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...
"Ueber den Wolken"; oder Maenner im Baumarkt....!
was ist das Klickende Geraeusch bei 23:50 ?
Das sind die Ampeln im HG, das ist für die Sehbehinderten.
Danke für das Update!
Was wirst du eigentlich machen, wenn die Dresdner Bahn wirklich fertig ist?^^
Gute Frage. Irgend welche Projekte werde ich sicherlich schon finden. Reizen würde mich ja die Strecke Lübeck - Puttgarden.
@@Sven_Okas1967 Same... Nur leider so weit weg...
@@Sven_Okas1967 Wirst du umziehen müssen! 😄
@@Seesturm4554 Hmpf, jooooo
@@Sven_Okas1967 es kommt die generalsanierung berlin hamburg
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻
Das Wort, das dem Video fehlt, heisst Lagersockel.
danke, nun weiß ich wie das heißt