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Ausbau Dresdner Bahn, Teil 135, Attilastraße, Lichtenrade, Blankenfelde, Zossen, 29.05.2024
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- Опубліковано 30 тра 2024
- Moin, heute gibt es mal wieder Bauupdate von der Dresdner Bahn.
Im Bahnhof Attilastraße wird mir die Sicht auf die neuen Fernbahngleise nun langsam zugebaut. Auf der S-Bahnseite laufen die letzten Vorbereitungen an den neuen Brückenwiderlagern. Die neue S-Bahnbrücke wird am Samstag eingebaut.
Auf der neuen Bahnbrücke über die Marienfelder Allee am Bahnhof Marienfelde wird derzeit die Gummimatteneinlage montiert. In den nächsten 14 Tagen wird hier hier dann auch die Grundlage Schotter liegen. Zwischen der Brücke und dem Kamenzer Damm muss aber noch die Antivibrations- und Schallschutzwanne fertig gestellt werden.
Im Bahnhof Lichtenrade geht die Bahnhofstraßenunterführung so langsam der Vollendung entgegen. Ab nächsten Montag wird hier der Fahrbahnbelag aufgebracht. Die Arbeiten an der Fernbahntrasse sind auch weiter gegangen. Mittlerweile sind auch hier die ersten Paletten mit diesen Gummimatten geliefert worden.
In Blankenfelde bohrt man sich weiter in den Untergrund für die 2. Brückenhälfte der Karl-Marx-Straße. Der Bohrer hat allerdings schwer zu kämpfen um in den Boden zu kommen.
In Zossen stehen mittlerweile die neun Fahrleitungsmasten auf der Westseite des Bahnhofs. Hier wird dann das erste neue Gleis fertig gestellt werden. Für die neuen Bahnsteig liegen nun auch die ersten Bahnsteigdachteile vor Ort. Die neuen Bahnsteigkanten sind zu 2/3 fertig gestellt. Im letzten Drittel fehlen die noch weil ja erst das Zugangsbauwerk und der Fußgängertunnel dort fertig sein muss.
Hello, today there is once again a construction update from the Dresdner Bahn.
At Attilastraße station, my view of the new long-distance railway tracks is now slowly blocked. On the S-Bahn side, the final preparations are underway on the new bridge abutments. The new S-Bahn bridge will be installed on Saturday.
The rubber mat insert is currently being installed on the new railway bridge over Marienfelder Allee at Marienfelde station. In the next 14 days, the foundation of gravel will also lie here. Between the bridge and Kamenzer Damm, however, the anti-vibration and noise protection trough still has to be completed.
At Lichtenrade station, the Bahnhofstraße underpass is slowly approaching completion. From next Monday, the road surface will be applied here. Work on the long-distance railway line has also continued. In the meantime, the first pallets with these rubber mats have also been delivered here.
In Blankenfelde, they are drilling further into the underground for the 2nd half of the bridge on Karl-Marx-Straße. However, the drill has a hard time getting into the ground.
In Zossen, the nine catenary masts are now on the west side of the station. The first new track will then be completed here. The first platform roof sections for the new platforms are now also on site. The new platform edges are 2/3 complete. In the last third, they are still missing, because the access structure and the pedestrian tunnel there have to be finished first.
![Sonderfahrt (Führerstand) Berliner S-Bahn von Oranienburg nach Anhalter Bahnhof [10.8.24]](http://i.ytimg.com/vi/Te5Gs94Sw4Y/mqdefault.jpg)
Ich hatte schon Entzugserscheinungen, wie es denn an der Dresdner Bahn voran geht. Danke für das erneute Update!
Boaaaaaa, immer diese Suchtis....😂😂😂
@@Sven_Okas1967jo, hier ist noch einer 😂 danke Sven
Wieder sehr umfassend und informativ. Und überall sieht man Baufortschritte - was aber langsam Zeit wird. Das "Pilzkonzept" für den Fernverkehr in Berlin, welche die auch die Dresdner Bahn eingeschlossen, sind alles Planungen, welche gleich nach Mauerfall gefasst wurden. Das sind bis zur Fertigstellung auch mal locker 40 Jahre. Auf jeden Fall bin ich immer zufrieden, dass Du uns immer umfassend auf dem laufenden bringst. Schönes Wochenende wünsche ich Dir.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Danke an dich für dieses informative Baustellenupdate Dresdner Bahn
Hallo Sven auch diese Aufnahmen von der DresdnerBahn sind auch super
2:33 herrlich wenn die Leute nicht merken das man am filmen ist und versuchen ein Gespräch zu führen oder sich durch das "Selbstgespräch" mit der Kamera angesprochen fühlen 😂
Schönes Video, ich bin auch einer von deinen "Suchtis" 😊
😂🤭👌...diese Szene musste ich mir auch mehrfach gönnen. 😂😅🤣 Dann noch dieser leicht genervt wirkende Ton unseres lieben Sven, weil "Opa" die (maroden) Zusammenhänge zunächst nicht schnallt... Herrlich 😂 ..."achso achso achso...manchmal wunda ick mir ja..." 😅
8:19h, S-Bahnfahrt. OMG, neue Schallschutzwände und schon wieder von Narrenhänden versaut: Diese beschmieren Tisch und Wände 😞Vielen Dank für die interessanten Videos Sven; bitte weiter so.
Moin Sven, erstmal Danke fürs neue Video. 👍Vor 3 Stunden am Bhf. Attilastraße vorbeigekommen und es lagen eine Menge Großraumschalelemente auf der Straße Nordseite. Ich fahre Montag wieder vorbei und berichte. Die Sperrung der Attilastraße vor Ort beginnt heute Abend um 20 Uhr und geht bis Montag früh 4 Uhr. Grüße aus Tempelhof ✌
Ich bin schon heute Abend vor Ort.
@@Sven_Okas1967 Super, Danke für die Info Sven und een schönet Loch im Hemde jewünscht wa. 😉
Ach es geht weiter mit der Dresdner Bahn Ausbau❤. Langes Video dieses mal. 😊 immer leichtes Kribbeln von den Videos aus Berlin. Vier Mal da gewesen in der Stadt 1987 1990 nocnmals ~1994 und 2005. Leider danach nicht mehr!
Immer wieder toll deine Videos anzusehen....weiter so...
Weitere wichtige Aufnahmen.
Ich Frage mich bei den ganzen Schallschutz Wände was machen die wen es mal einen großen Unfall gibt ich habe bei Deutschen Reiches Bahn in Bw Schöneweide gearbeitet unteranderem als Hilfszugwart und wenn wir zum Einsatz gefahren sind sind wir noch an die Unfall Stelle gekommen müssten zwar das Bergemittel auch mal weit tragen aber bei den anzen Wänden wie
Ich weiß noch vor 1 oder 2 Jahren der Güterzug bei Wunsdorf/ Hannover gebrannt hat. Da brauchte die Feuerwehr 1 Stunde um sich den Weg durch 2 Lärmschutzwände zu schneiden. Ich weiß nicht ob und welche Notfallkonzepte es gibt.
5:00 - "Zug bekommen" - Schön umschrieben ;-)
Hallo Sven, wieder sehr informative Videos zum Baufortschritt.
Auch Deine andren Videos.
Anmerkung: ich hatte am 6.4. die Baustelle der Bahnstrecke Pritzwalk - Falkenhagen besuch und einige Fotos und Handyvideos gemacht. Natürlich nicht solche professionellen Videos wie Du abgeliefert hast. Aber ich denke ich habe das wichtigste eingefangen....
Übrigens die Hälfte aller Güterzüge sind bestimmt bei mir in der Prignitz zu bewundern, samt dem Erzzug.
Ich glaube, es gab tatsächlich mal die Überlegungen, die Kiss auf 5 oder 6 Wagen zu verlängern. Aber dann will das EBA wohl eine Provision, sprich: die Züge müssten neu zugelassen werden. Das lohnt nicht...
Hi Sven, sag mal warum lassen die beim Widerlager Attilastr. links und recht die Reste vom alten stehen?
Was ist eigentlich in Dabendorf mit der Umgehungsstraße?
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
19:13 kannst du mir bitte die genaue Position verraten auf einer Brücke du da standest da möchte ich gerne hin und filmen
Das ist das Bahnsteigende der S-2 in Blankenfelde. dort ging es früher runter zur Karl-Marx-Straße.
Wolltest Du nicht nach Wittenberge fahren, was gibt es da an Neuigkeiten?
Das wäre ja für mich fast ein Beispiel...da habe ich meine Jugend verbracht....
Nohab-Fest
passen die doppeldecker drunter
Unter neuen Brücke Attilastraße??
Ein Doppeldeckerbus ist ungefähr zweimal so hoch wie ein Mensch. Bei 10:06 siehst du, dass das passt.
Bahnhof Lichenrade meinte ich
@@karlgerloff4696Wird sich finden 😅
@@karlgerloff4696 Auch dort passen Doppeldecker durch.
Wie wird wieder das Widerlager wieder lagern?
Hallo Sven, Anmerkungen von Dir wegen einem längerem RE8 , ist die Frage ob die Bahnsteige auf der Strecke lang genug sind.... Das wird ja vom Land bestellt.
Also die Länder Berlin und Brandenburg gehen auf einigen Strecken zu 6-Wagenbahnsteigen über.
Und was passiert mit dem alten "Hausbahnsteig"in Zossen?