개인적으로 1세대 보급형 전기차의 왕이라고 생각합니다. 17년 기준 테슬라 말고 부산 갈수 있는 유일한 차였죠. 그 때도 보조금 풀로 땡기면 서울 기준 2천만원대라는 굉장한 가성비 였는데 요즘은 더 좋다고 봅니다. 일단 반자율 주행은 오토 파일럿으로 해결됐고 통한의 통풍시트 빠진거 빼면(크다..ㅠㅠ) ......
히터를 어떻게 트느냐에따라 천지차이입니다. 저는 히터 강하게 트는걸 싫어해서 최소로 하는데 겨울철 350정도는 너끈히 나오구요. 쎄게 틀어본적이 거의 없어서 그에 대한 경험은 없네요^^;; 사실 볼트는 가성비. 입문용이라 내장재. UI등은 다 그런갑다 하고 넘어가는데 서스펜션은 진짜 무지막지하게 딴딴합니다ㅠ 방지턱 30km이상으로 넘으면 욕나와요. 고속 주행시엔 안정감으로 작용하겠지만 시내주행 많으면 힘들수도 있겠네요. 젊을땐 딴딴한게 최고라 생각했는데 나이 들어서 그런가…ㅠ
18 볼트 ev 타고 있고 21 모3롱(11만) 23모x롱(2만) 타고있습나다. 전부 새차 계약해서😅 볼트ev 좋아요 ㅎㅎ 단점 모3롱 사기 전 몰랐지만 승차감(쇼바.주행풍등) 볼트ev>모3롱>x 확실히 차값 비교하면 딱 값어치 만큼이지만 볼트ev 가격대비 좋습니다. 프리미어라 5천에서 1800지원받아 3200에 샀지만 지금은 반갑 정도로 중고차 가능할텐데 공간.실용성에서 자기 집에 완속 충전기 설치되어 있으면 추천해요 볼트ev 6년 8.6만타면서 타이어 4짝 교체 한번(24년4월).HID 좌우 자가쇼체. 워셔액 8번 . 끝 아..올 6월에 자동차검사 받았는데 브레이크패드 양호 80%남았다네요
![⚡🚗 전기차 사기 전에 꼭 보세요! | 전기차 오너가 말하는 장단점 | 이런 분들은 전기차 절대 사지 마세요 ❌ [UCC미누키]](http://i.ytimg.com/vi/Aim7kY3Uk1U/mqdefault.jpg)
올 4월말 2020년 등록차 2150만원주고 사와서 잘 타고 다니고 있습니다.
캐스퍼ev랑 비교시 볼트가 낫나요?
1000만원대에 구매가 된다면 캐스퍼가 나을것 같습니다 개인의견입니다
전기차는 중고로 사면 배터리 문제가 가장 고민이 되네요..
전기차 배터리 수명이 꽤 긴편이고 고장도 안나는지 궁금해요!
전기차 운행이 5년정도여서...차량은 계속 중간에 변경이 됐습니다만.... 배터리쪽으로 고민해본적은 다행히 한번도 없었습니다 효율저하 체감은 거의 안되는것 같네요 고장또한 저는 거의 경험 못했습니다 아이오닉5 공조에러가 한번 있었네요
@ 볼트 EV는 다른 전기차들에 비해
서울 - 부산 라인을 편도로도 다닐 수 있는
좋은 전기차인데 중고차로 10만키로 정도탄
차는 괜찮을까요?
@@꽥꽥오리-b4f 가격만 맞으면 괜찮을것 같습니다 5만에 가져와서 지금 3년차 11만인데 5만때와 차량컨디션이 차이가 없습니다
@@거북이방패 좋은 정보 감사합니다^^
전기차 브레이크패드 일반 정비소에서도 해주죠?
개인적으로 1세대 보급형 전기차의 왕이라고 생각합니다. 17년 기준 테슬라 말고 부산 갈수 있는 유일한 차였죠.
그 때도 보조금 풀로 땡기면 서울 기준 2천만원대라는 굉장한 가성비 였는데 요즘은 더 좋다고 봅니다.
일단 반자율 주행은 오토 파일럿으로 해결됐고 통한의 통풍시트 빠진거 빼면(크다..ㅠㅠ) ......
연비주행 저도 l모드로해놓고다니는데 어떻게해야 평균연비가그렇게높게나오죠ㅠ 전 4.9를 못넘기네요
저는 L하고 D하고 번갈아서 사용합니다 이게...모든 상황에 L로 해도 딱히 연비주행이 안되는것 같아요..ㅎ...저는 연비주행보다는...제동시 브레이크보다 L모드 방식이 재미도 있고 브레이크패드 보호에도 좋고 해서 사용합니다
중고전기차중에선 가장 가성비갑이라고 생각합니다. 배터리 용량도 넉넉하고 전기차플랫폼이라 전비도좋고 프리미어급에 세이프티패키지면 왠만한 편의 안전사양 갖춰져있고 부족한 편의사양은 쉐보레북미팩 사설추가하면 편합니다.
좋은 말씀 감사합니다 저도 그렇게 생각합니다
저도 볼트EV 중고를 보고 있는데 생각보다 가격방어가 잘되어 있다는게 살짝 걸리네요 요즘 새로운 전기차가 가격이 많이 떨어지는데 구형들은 오히려 가격이 안떨어지네요
볼트ev 중고를 고려중인데요. 겨울철 주행가능 거리가 그렇게 줄어드나요?
그래도 300은 넘길 줄 알았는데
250~300정도로 생각하시는게 나을것 같습니다 많이 줄어들어요
저는 히터 최소화 해서 350은 탑니다 히터 빵빵 하게 틀면 250정도 라고 보면 됩니다
히터를 어떻게 트느냐에따라 천지차이입니다. 저는 히터 강하게 트는걸 싫어해서 최소로 하는데 겨울철 350정도는 너끈히 나오구요. 쎄게 틀어본적이 거의 없어서 그에 대한 경험은 없네요^^;;
사실 볼트는 가성비. 입문용이라 내장재. UI등은 다 그런갑다 하고 넘어가는데 서스펜션은 진짜 무지막지하게 딴딴합니다ㅠ 방지턱 30km이상으로 넘으면 욕나와요.
고속 주행시엔 안정감으로 작용하겠지만 시내주행 많으면 힘들수도 있겠네요. 젊을땐 딴딴한게 최고라 생각했는데 나이 들어서 그런가…ㅠ
쉐보레가 일반 내연기관 정비비가 기아현대에 비해 비싼편인데...전기차도 마찬가지일까요?
정비비용 디테일을 제가 잘 알지는 못합니다 다만 전기차는 sm3 볼트 아이오닉5를 거쳐가며 정비할게 마땅히 없었습니다 회생제동 특성상 브레이크패드마모도가 적고 엔진오일또한 교체할일이 없고...그렇다보니 센터갈일이 거의 없었구요 제가 21년 6월정도에 6만키로가 안된 중고를 가져와서 가져오자마자 타이어 일단 갈고 그것 외에는 11만인 현재까지 HID램프 양쪽 간게 다인데 셀프로 해서 10만원정도였습니다 센터는 30만원대를 부르던데 비싸긴 하더군요
정비 비용 독3사 빰따구 때립니다. 절대 사지마세요.
볼트가 수리비가 현기에 비해 많이 비싼가요?ㅠㅠ
그리고 전기 배터리는 수명이 몇만까지는 괜찮을까요?
수리할 상황이 아직 되본적이 없어서 수리비차이는 모르겠습니다 배터리수명은 사용자 활용이나 배터리 컨디션에 따라 천차만별일텐데요 카페글에서 40키로 가까이 별 문제없이 운행한 분의 기록도 본듯합니다
LG에서 70% 제작하지만 기본적으로 수입차거든요. 그래도 페이스 리프트 이전 모델은 저렴합니다.
페이스리프트 이후 레드라인이 진짜 비쌉니다 ㅠㅠ
18 볼트 ev 타고 있고 21 모3롱(11만) 23모x롱(2만) 타고있습나다. 전부 새차 계약해서😅
볼트ev 좋아요 ㅎㅎ
단점 모3롱 사기 전 몰랐지만
승차감(쇼바.주행풍등)
볼트ev>모3롱>x 확실히 차값 비교하면 딱 값어치 만큼이지만
볼트ev 가격대비 좋습니다.
프리미어라 5천에서 1800지원받아 3200에 샀지만 지금은 반갑 정도로 중고차 가능할텐데 공간.실용성에서
자기 집에 완속 충전기 설치되어 있으면 추천해요
볼트ev 6년 8.6만타면서 타이어 4짝 교체 한번(24년4월).HID 좌우 자가쇼체. 워셔액 8번 . 끝 아..올 6월에 자동차검사 받았는데 브레이크패드 양호 80%남았다네요
좋은 글 감사합니다 저도 볼트가 참 가격대비 좋은 차량이라고 생각이 됩니다^^