W sumie, jeździłem 3 generacjami tego auta, i wieloma autami z innym systemem zawieszenia, i dla mnie jakoś roznicy nie ma, moze w jakims wyscigowym uzytkowaniu, i jeslk nowe auto to moze i ok, ale w starszym dla mnie to minus bo wyzszy koszt naprawy ew tylko
Co do cewki w silnikach benzynowych potwierdzam, jest to powtarzalna usterka. U mnie była wymieniana raz przy przebiegu 390 000. Koszt naprawy ok 300zł. Jak dla mnie samochód rewelacja, pod względem bezawaryjności. Żadnych usterek jedynie serwisy okresowe.
Mam forda focusa 1.6 Zetec se i jest spoko. Przeróbki porobiłem w nim dodatkowe oświetlenie kabiny i pod nogi oraz na wyświetlaczu lampka kontrolna oświetlenia drogowego oraz likwidacja zamka maski na linke:)
Jezdzilem takim 1.8 w kombi z 2004 przez 9 lat - rewelka - 0 Problemow . Dziwie sie ludzia co to smieja sie z Forda, no bo jak tu sie smiac z VW1.4TSI - srednio tylko jedna wymiana silnika przy przebiegu 120 tys :-)
Silnik ZETEC 1.6 - nie do zajechania. Solidne zawieszenie, samochód prowadzi się super. Ale fakt, korozja to zmora tego auta, zazwyczaj zaczyna się od progów przy nadkolach.
1.6 zetec 16v - cewka zapłonowa wymieniana od nowości po 14 latach , gnijące progi od strony tył ( filc w nadkolach który siorbie wodę - nie rozumiem tego rozwiązania projektowego) poza tym auto super. Ale zgadza się trochę średnio się lubi z LPG po dłuższym czasie
Cześć. Mam problem z 1.6 zetec, wsteczny wyskakuje bardzo często. Szukałem na necie i jest baaaaardzo dużo opini.. Od problemów z wybierakiem, przez synchronizator po wymianę poszczególnych przekładni czy nawet całej skrzynii.. Gra warta świeczki bo auto ma nalatane 125 000 km tylko, mimo że jest z 1999 roku - zostało po dziadku, miał od 2001 roku i jeździł przez 20 lat przysłowiowe tylko do sklepu. Problemy ze wstekiem - ciężko wchodził - ale jak się zapiął to jechało zaczęły się w okolicach 110 000 km. Szukałem na forach wszędzie, zagramanicznych oczywiście też. Chciałbym zrobić to autko. W tej chwili jest tak, że jak zapnę wsteka to ujadę 0.5 m i wyskakuje z hukiem i żeby ujechać kolejne pół metra muszę znowu wbić.
Możesz szukać używki, raczej w lepszym stanie będzie ciężko znaleźć, ale coś może znajdziesz. Możesz też zacząć od wybieraka. W przypadku synchronizatorów to musisz rozebrać skrzynię, więc wtedy to już lepiej zrobić remont. Ja bym zaczął od przejrzenia mechanizmu zewnętrznego.
@@Autovloger zewnętrzny przejrzany, wszystko wygląda zdrowo, nie ma niepotrzebnych luzów, przecieków, nic... :/ Będę kombinował w takim razie.. dzięki za odpowiedź.. Jak ogarnę temat to napiszę co i jak - może uda się to jakoś ogarnąć.
@4444444444g zdjęte linki, zwalony cały zewnetrzny mechanizm (były luzy na tej gruszce montowanej na pierscieniach Segera - pierscien wymieniony po drodze). Zapinany wstek na skrzyni niespiętej z tunelem - i tak wyskakuje.. Podejrzewam zmielony jeden z trybów na wsteku... Przyszły tydzień będę rozbierał skrzynię prawdopodobnie tylko muszę speca znaleźć bo sam nigdy tego nie robiłem i nie chcę nic spieprzyć..
Jeżdżę Focusem 1.8 benz 115km( 7.3l/ 100km moja średnia!) od 4 lat. Padła mi cewka, koleś w sklepie powiedział że to standardowa usterka średnio co 120-130tys km:D Korozji chrupie rany drzwi i klapę. Duże przestronne kombi, idealne na wypad z laską, że spokojem da się nadmuchac dwuosobowy materac;) Silnik dynamiczny, dobrze się zbiera, nie jeden na światłach się zdziwił. By jechać 200km/h potrzebuje trochę miejsca ale mimo to czuć że to nie granicą możliwości. Na razie na więcej mi nie pozwoliły opony;) Polecam autko, broń boże montować LPG! Lać benzynę i cieszyć się z jazdy. Egzemplarze z 1.6 105km benz. czuć że są słabsze. Spalanie na identycznym poziomie (ok 7.3l) a komfort z jazdy i przyjemność wyprzedzania o niebo lepsza. Usterek które by mnie zaskoczyły brak, naprawy tanie, autko trwałe. Polecam!
UZI017 2.0 i to samo cewka, ale wymienione całe zawieszenie ze sprężynami rdzewieje też od spodu przez co już osiada w jedną stronę, szyby się zacianają przy zamykaniu, ale reszta ok można jeździć do końca bo nadal ładnie wygląda.
Ciekawostką jest też to, że silniki benzynowe 1,4 i 1,6 zostały opracowane w dużej części przez Yamahę i są to dopracowane i najbardziej polecane silniki, nie lubią LPG.
lubią dobrze założoną instalację lpg ja mam przejechane już prawie 100 tys km na gazie,a zakładałem ją przy przebiegu ponad 200tys. km więc chyba z tym podtlenkiem lpg nie jest tak zle
To napisz jaką masz instalację, może się komuś przyda, minimalna trwałość tego silnika wynosi podobno 350 tyś km, to jak masz 300 tyś to napisz ile oleju Ci zużywa od wymiany do wymiany, i co ile zmieniasz, ja mam 110tyś km prawdziwego przebiegu w 1,4 i od wymiany do wymiany co 20tyś km nie wymaga dolewek.
mam instalację firmy stag z lubrifikatorem czyli smarowaniem dodatkowym gniazd zaworowych specjalnym olejem zapłaciłem za nią 2300zł.oleju dolewam dosłownie 2 razy po 100 ml od wymiany do wymiany.
Nie zgodze się tym ,że bezwypadkowe focusy rdzewieją tylko na rantach drzwi i klapie .Radze przyjrzeć się Focusom i praktycznie 90 % z nich ma przeżarte progi i nadkola.Wiem co mówie bo sam mam focusa ,który rdzewieje na potęge,znajomy ma salonowego i to samo..Jeśli kupować ,to wersje poliftową ,a najlepiej z końca produkcji ,tyle,że takie foki kosztują DUŻO więcej od tych korodujących z początku produkcji.No ale za to faktycznie FF ma kapitalne zawieszenie i manewruje się nim superprecyzyjnie .Mój to wersja w sedanie i mimo dużego gabarytu jazda parkowanie w ciasnych miejscach to easy mode .
Potwierdzam - oprócz rantów tylnych drzwi rdzewieje: klapa przy listwie, błotniki przednie, przedni pas, progi, nadkola tylne... itd. Może nie jest to rdza szybko postępująca ale problem istnieje.
Trochę minęło od twojego komentarza, ale ja za dwa tysiące trafiłem polifta z listopada 2004 bez rdzy, zdziwiony jestem konkretnie, ale jest śliczny :D
Nie do końca... ja mam fokę w kombii z 2000 r, i poza korozją na rancie prawych tylnych drzwi, i jednym małym pruchlu na klapie bagażnika nad listwą, to auto jest zdrowe - mechanik oglądał i nie mógł się nadziwić, że ford z tego rocznika taki zdrowy. Ale to może być kwestia tego, że mój przez pierwsze 10 lat jeździł we Włoszech ;)
Panowie mam takiego Forda z silnikiem 1,6 benzyna od 2000r od nowości . Dziś ma 20 lat 😀 fenomen to akumulator jest od nowości i ciągle kręci . Auto ma przejechane 190 tyś km , miałem myśl już go sprzedać ale między czasie kupiłem BMW E39 3,0D przez 1,5roku te BMW pochłonęło 16tyś złotych to był Największy koszmar . A Ford do dziś dnia jeździ 👍😃
Czesc mam forda focusa mk1 1.6 benzyna I mam taki problem ze gdy dodaje powoligazu to silnik nie podnosi plynnie obrotow tylko tak jakby przerywa,natomiast gdy wcisne od razu w podloge silnik bez przerywania wchodzi w wysokie obroty ,wiecie jaka moze byc tego przyczyna?
Jeśli chodzi o silniki bęzynowe 1.4 , 1.25 , 1.6 to ford może się nimi naprawdę pochwalić . Pominowszy te drobne usterki cewki zapłonowej , alternatora , czy rozrusznika są po prostu żywotne . Kolega z warsztatu w którym pracowałem ma focusa i już zaczoł brać olej , na olx jest dość dużo tych silników ja sam kiedyś planuję zakupić jedn z tych ww silników i przeprowadzić remont od kuchni z uwzględnieniem fabrycznej instrukcji serwisowej forda , którą już mam . Okres po jakim należało by przeprowadzić remont w tych silnikach to ok 250 tyś km . Z tego co ktoś napisał na jednym z forum forda zdarzają się też takie co potrafią ok 300 tyś przejechać , ale już ostro wysilone i w dość dużych ilościach spalają olej. Pozdrawiam serdecznie , fajnie się oglądało
+uki Czyli Źle to ująłem miałem na myśli, że w 2004 zakończono produkcję i chciałem ubrać to w inne słowa, ale nie pomyślałem o tym, że zanim auta dotrą do salonu może się rok zmienić. :P
Mam bardzo chwałę 1.6 2004 benzyna kupiłem 5 lat temu .od handlarza z LPG założonym w niemczech.i cóż to się nie psuje.to co mi padło w czasie użytkowania i co włożyłem jeżdżąc przez 5 lat .był problem po pierwszym roku zbyt łapał wysoka temperaturę ponad normę Kupiłem 2 termostaty za jakieś ok 70 zeta.problem nie ustal .. podjechalem do 3 mechaniorow tak jak trafialem to ich diagnozy to nie pamiętam dokładnie co głowica ect. Remont za 1500 PLN grzebiąc na forum foki w dziale polecane warsztaty.uzytkownicy podali mi dwa. Niezależne nie zależne w Łodzi miejscu Zamieszkania podjechalem do tego bliższego bo miałem z 3 km;) powiedziałem..co i jak gość od razu wiedział .nie powiedział mi w czym problem;)zrobił to od ręki w może z 6 minut skasował 6 dych.;)tak ze mega pierdoła.4 lata jeżdżę bez tego objawu..i w zeszłym roku hamulce padły tyl robota z częściami 200 Zeta..i komp od gazu ze zmianą listwy 700 pln BRC po kosztach bo brat montuje te instalacje ..5 lat użytkowania auto przez ze mnie zrobiło ponad 63tys .zawieszenie w tym czasie po polskich dziurach trzyma się bdb. .zakładając że auto z LPG zalozonym w Niemczech kupione tanio od polskiego handlarza. Mające teraz ok 274 tys .można by ze 100 tys dorzucić lekko.jest bardzo dobre tanie w naprawach i bezawaryjne.i jeździ swietnie. I mocno nie rdzewieje pomijając na klapie lekki narzut z półtora cm i dwa wykwity .które i tak co roku wyłażą na lewych drzwiach mimo robienia zaprrwek.co rok;).progi i podłoga i reszta drzwi bdb..spod nie był zabezpieczony wcześniej jak go kupowałem i też było bdb.ale zrobiłem mu profilaktycznie konserwację i po oczyszczeniu .tam gdzie były jakieś minimalne zalążki .korozji sporadyczne i słabe po spolerowaniu. I potraktowaniu odrdzawiaczami najlepszymi niby ;)?i nałożeniu bdb farby okrętowej i bitexu .które sam polozylem i grubo .nie widać by tam się coś działo..najbardziej mnie wkurzają te wykwity na drzwiach.po za tym jak na blisko niedługo 18 letnie auto trzyma się bdb Technicznie bez zarzutu.nie robi się już takich aut od 1.5 dekady . Zaczęli tworzyć gnioty.awaryjne drogie.z nadmierną ilością awaryjnej elektroniki. Auta młodsze ok 10 lat to szajs przeważnie.psujacy się drogi w utrzymaniu .niestety.
Jak juz kolego nie radze, w 1.8 TDDI niby tym prostym na pompie,wtryskowej, no właśnie, na dzien dobry może Ci sie uszkodzić sterownik tej pompy, i to bez jakichs objawów auto gasnie i do widzenia, i taka pompa na chodzie to min 600, i tez nie wiadomo jak dkugo pochodzi, wiec zalezy jak, u mnie po 1,5 roku padla, u innych po muesiacj, to jest loteria, i na start jakieś 1000 zl, naprawa, u mnie na dodatek auto kilka mies u mechanika stało, i niby tylko 1200, zeby za pol roku znowu, wiec za kila tys nie warto tego kupować, chyba ze tak ok za 1000, i w rqzie czego od razu złom, choc w tej cenie raczej nie ma sie spodziewać czegos dobrego...
+Jacek Gruszczyński Ciekawe jak dłubanie w nosie xD Tata (niestety) kiedyś się tym autem interesował ale na szczęście mechanik mu odradził, od cholery tego teraz w polsce.
Nie rozumiem fenomenu tego zawieszenia w focusie. Mam takiego z 2003 r. I mam też Toyotę Corolle z 1998 r. Oba auta maja sprawne zawieszenia i toyota prowadzi się i trzyma drogi o wiele lepiej niż ten focus. Moim zdaniem zawieszenie focusa jest przereklamowane ale poza tym niezłe auto
Z gniazdami nic się nie dzieje ani z uszczelką. Silniki 1.6 są dość wrażliwe ale jak jest prawidłowo założona i wystrojona instalacja to nie będzie problemu.
prawie 100k km na gazie - zero problemow z uszczelka pod glowica, w zasadzie nie bierze oleju mimo tego ze regularnie go paluje, 186 kmh na gps tyle wyciska
Większość tych aut już niestety skończyła swój żywot. Swego czasu to było całkiem ciekawe auto, u mnie w rodzinie nawet taki był. Przeczytaj najpierw swój komentarz, zanim skrytykujesz innych. Nie chcę być złośliwy, ale trochę nie po polsku to napisałeś.
Chyba ci chodziło o II gen astry oznaczoną jako G. Jeżeli ci się nie pomyliło to ci powiem, że nie ma sensu porównywać auta nowego do starego focusa, ale plastiki w każdym oplu są do dupy. Nie ma na co liczyć. Sam focus mk1 jest zajebisty mam i polecam.
Czy są jakieś auta bez usterek auto za 5000 ma usterki auto z pół miliona też ma usterki jak słyszę tych niby znawców aut to odchodzi mi ochota posiadanie samochodu bo każde auto według tych głupich recenzji niby znawców to bubel lepiej kupić rower się oni też by pewnie znaleźli jakieś mankamenty
Każde auto ma usterki, tak samo jak ludzie się psują, nic nie trwa wiecznie, po prostu się je naprawia i tyle. :) Ja Cię od głupków nie wyzywam. :) Mi chodzi głównie o świadomość ludzi, żeby nie myśleli sobie, że autem to się jeździ i nic nie trzeba naprawiać. Jeśli się boisz to albo komunikacja miejska, rower, albo auto nowe na gwarancji. ;)
Duzo zalezy od szczescia i egzemplarza, czsem kuoisz za kilka tys i bd sie sypal, a ktos za tys i bd smigal...ja kupilem takiego Forda za kilka kafli, fakt byl zajechany ale sypal sie jak... co chwilę cos nie tak, i co najgorsza jak to w Fordzie nie zawsze wiadomo co nie tak... niektórzy maja 20 letnie auta i ganiaja nimi po Europie, znajomy rok temu kupil chyba za 600 Rovera w Dieslu z 2002 r z uderzonym tyłem, i auto wyglada i chodzi lepiej niz nie jeden kilkuletni...
Cóż zasada "jak sie dba tak sie ma" widzę u mnie się sprawdza w focusie prócz wymian filtrów i oleju nic nie trzeba było robić a na przeglądzie pan mówił że autko jest "nieskazitelne". Jedyne czego w nim brakowało to klima ale nawet i bez niej focusa wspominam bardzo dobrze :)
Swietny samochod,jesli zawieszenie jest w b.dobrym stanie,auto prowadzi naprawde super.
W sumie, jeździłem 3 generacjami tego auta, i wieloma autami z innym systemem zawieszenia, i dla mnie jakoś roznicy nie ma, moze w jakims wyscigowym uzytkowaniu, i jeslk nowe auto to moze i ok, ale w starszym dla mnie to minus bo wyzszy koszt naprawy ew tylko
Co do cewki w silnikach benzynowych potwierdzam, jest to powtarzalna usterka. U mnie była wymieniana raz przy przebiegu 390 000. Koszt naprawy ok 300zł. Jak dla mnie samochód rewelacja, pod względem bezawaryjności. Żadnych usterek jedynie serwisy okresowe.
Jakie miałeś objawy ? Bo mam problem i zastanawiam się czy to cewka czy silniczek krokowy. Napisz jak to u Ciebie wyglądało
Fajna ciekawostka z tymi kierunkowskazami :)
Mam forda focusa 1.6 Zetec se i jest spoko. Przeróbki porobiłem w nim dodatkowe oświetlenie kabiny i pod nogi oraz na wyświetlaczu lampka kontrolna oświetlenia drogowego oraz likwidacja zamka maski na linke:)
Iro Kuzniar Masz otwieranie maski na lince?
Ja mam focusa, u mnie pojawił sie wyciek oleju 😅 poza tym nic złego sie nie dzieje :D radzi sobie doskonale
Jezdzilem takim 1.8 w kombi z 2004 przez 9 lat - rewelka - 0 Problemow . Dziwie sie ludzia co to smieja sie z Forda, no bo jak tu sie smiac z VW1.4TSI - srednio tylko jedna wymiana silnika przy przebiegu 120 tys :-)
1.8 tdci czy tddi?
Typowe usterki: przełącznik zespolony wycieraczek, włącznik świateł, przecierająca się instalacja elektryczna w przelocie z kabiny do tylnej klapy.
1.8 tdci 115 idzie jak do pożaru . Bardzo dynamiczny .
Można jeszcze chipowac
@@marcinmichta532 mam 146 kucy z TDCI :>
@@swazy1994 ŁADNIE POSZŁA MOC TDCi W GÓRĘ :D
Jaki koszt czipa tego silnika?
lepszy tdci czy tddi?
zawieszenie, układ kierowniczy są naprawdę spoko, tym bardziej że jeździłem tym modelem od nowości, jednak fotele słabo trzymają na boki.
Silnik ZETEC 1.6 - nie do zajechania. Solidne zawieszenie, samochód prowadzi się super. Ale fakt, korozja to zmora tego auta, zazwyczaj zaczyna się od progów przy nadkolach.
nie do zajechania? Przecież to są olejożłopy.
@@McLfan Prawda. Dolewam chyba litr na 1000 xd
@@McLfan bzdury piszesz ,mam focusa 1,6 przebieg 125000km i 25lat zywotność auta i jezdze od zmiany do zmiany bez dolewania, jak dbasz tak masz.
@@jurasek46l 125 tysięcy, to żaden przebieg. Ośmieszasz się.
Mój tata ma focusa mk 1 w combi i kupił go w 2017
1.6 zetec 16v - cewka zapłonowa wymieniana od nowości po 14 latach , gnijące progi od strony tył ( filc w nadkolach który siorbie wodę - nie rozumiem tego rozwiązania projektowego) poza tym auto super. Ale zgadza się trochę średnio się lubi z LPG po dłuższym czasie
Miałem jedynkę, mam dwójkę a rozglądam się za trójka. Najlepsze auto
Każda generacja bardzo fajnie jeździ. ;)
Z całym szacunkiem , mój ford focus mk1 combi jest z 1998 roku . Pozdrawiam
Cześć. Mam problem z 1.6 zetec, wsteczny wyskakuje bardzo często. Szukałem na necie i jest baaaaardzo dużo opini.. Od problemów z wybierakiem, przez synchronizator po wymianę poszczególnych przekładni czy nawet całej skrzynii.. Gra warta świeczki bo auto ma nalatane 125 000 km tylko, mimo że jest z 1999 roku - zostało po dziadku, miał od 2001 roku i jeździł przez 20 lat przysłowiowe tylko do sklepu. Problemy ze wstekiem - ciężko wchodził - ale jak się zapiął to jechało zaczęły się w okolicach 110 000 km. Szukałem na forach wszędzie, zagramanicznych oczywiście też. Chciałbym zrobić to autko. W tej chwili jest tak, że jak zapnę wsteka to ujadę 0.5 m i wyskakuje z hukiem i żeby ujechać kolejne pół metra muszę znowu wbić.
Możesz szukać używki, raczej w lepszym stanie będzie ciężko znaleźć, ale coś może znajdziesz. Możesz też zacząć od wybieraka. W przypadku synchronizatorów to musisz rozebrać skrzynię, więc wtedy to już lepiej zrobić remont. Ja bym zaczął od przejrzenia mechanizmu zewnętrznego.
@@Autovloger zewnętrzny przejrzany, wszystko wygląda zdrowo, nie ma niepotrzebnych luzów, przecieków, nic... :/ Będę kombinował w takim razie.. dzięki za odpowiedź.. Jak ogarnę temat to napiszę co i jak - może uda się to jakoś ogarnąć.
@@gniewko123456 Powodzenia. ;)
@4444444444g zdjęte linki, zwalony cały zewnetrzny mechanizm (były luzy na tej gruszce montowanej na pierscieniach Segera - pierscien wymieniony po drodze). Zapinany wstek na skrzyni niespiętej z tunelem - i tak wyskakuje.. Podejrzewam zmielony jeden z trybów na wsteku... Przyszły tydzień będę rozbierał skrzynię prawdopodobnie tylko muszę speca znaleźć bo sam nigdy tego nie robiłem i nie chcę nic spieprzyć..
Z chęcią bym się dowiedział, co wynikło finalnie z tym wstecznym. U mnie również zaczęły się z tym problemy... Focus MK1 1.6 ZETEC SE 2003...
Jeżdżę Focusem 1.8 benz 115km( 7.3l/ 100km moja średnia!) od 4 lat. Padła mi cewka, koleś w sklepie powiedział że to standardowa usterka średnio co 120-130tys km:D
Korozji chrupie rany drzwi i klapę.
Duże przestronne kombi, idealne na wypad z laską, że spokojem da się nadmuchac dwuosobowy materac;) Silnik dynamiczny, dobrze się zbiera, nie jeden na światłach się zdziwił. By jechać 200km/h potrzebuje trochę miejsca ale mimo to czuć że to nie granicą możliwości. Na razie na więcej mi nie pozwoliły opony;) Polecam autko, broń boże montować LPG! Lać benzynę i cieszyć się z jazdy. Egzemplarze z 1.6 105km benz. czuć że są słabsze. Spalanie na identycznym poziomie (ok 7.3l) a komfort z jazdy i przyjemność wyprzedzania o niebo lepsza.
Usterek które by mnie zaskoczyły brak, naprawy tanie, autko trwałe. Polecam!
UZI017
2.0 i to samo cewka, ale wymienione całe zawieszenie ze sprężynami rdzewieje też od spodu przez co już osiada w jedną stronę, szyby się zacianają przy zamykaniu, ale reszta ok można jeździć do końca bo nadal ładnie wygląda.
Jeżdżę na gazie 10 lat i nie ma z nim żadnego problemu tylko b+g
Ciekawostką jest też to, że silniki benzynowe 1,4 i 1,6 zostały opracowane w dużej części przez Yamahę i są to dopracowane i najbardziej polecane silniki, nie lubią LPG.
lubią dobrze założoną instalację lpg ja mam przejechane już prawie 100 tys km na gazie,a zakładałem ją przy przebiegu ponad 200tys. km więc chyba z tym podtlenkiem lpg nie jest tak zle
To napisz jaką masz instalację, może się komuś przyda, minimalna trwałość tego silnika wynosi podobno 350 tyś km, to jak masz 300 tyś to napisz ile oleju Ci zużywa od wymiany do wymiany, i co ile zmieniasz, ja mam 110tyś km prawdziwego przebiegu w 1,4 i od wymiany do wymiany co 20tyś km nie wymaga dolewek.
mam instalację firmy stag z lubrifikatorem czyli smarowaniem dodatkowym gniazd zaworowych specjalnym olejem zapłaciłem za nią 2300zł.oleju dolewam dosłownie 2 razy po 100 ml od wymiany do wymiany.
to prawda mam focusa 1.4 I nie zamienie na inny
JACEKFBI Chyba coś ci sie pomyliło 1.4 i 1.6 to masakra.
Opracowywany z yamaha to by
2.0.
Planuję zakup Focusa Ale w 1.4 z powodu na rok tax w irlandi będzie tańszy. Czy jest on godny polecenia akurat w tym silniku?
Nie zgodze się tym ,że bezwypadkowe focusy rdzewieją tylko na rantach drzwi i klapie .Radze przyjrzeć się Focusom i praktycznie 90 % z nich ma przeżarte progi i nadkola.Wiem co mówie bo sam mam focusa ,który rdzewieje na potęge,znajomy ma salonowego i to samo..Jeśli kupować ,to wersje poliftową ,a najlepiej z końca produkcji ,tyle,że takie foki kosztują DUŻO więcej od tych korodujących z początku produkcji.No ale za to faktycznie FF ma kapitalne zawieszenie i manewruje się nim superprecyzyjnie .Mój to wersja w sedanie i mimo dużego gabarytu jazda parkowanie w ciasnych miejscach to easy mode .
Potwierdzam - oprócz rantów tylnych drzwi rdzewieje: klapa przy listwie, błotniki przednie, przedni pas, progi, nadkola tylne... itd. Może nie jest to rdza szybko postępująca ale problem istnieje.
Tajfun Lump Spod Lewiatana 98 rocznik i dwa bomble na rancie blotnika, poza tym zero rdzy
Trochę minęło od twojego komentarza, ale ja za dwa tysiące trafiłem polifta z listopada 2004 bez rdzy, zdziwiony jestem konkretnie, ale jest śliczny :D
Nie do końca... ja mam fokę w kombii z 2000 r, i poza korozją na rancie prawych tylnych drzwi, i jednym małym pruchlu na klapie bagażnika nad listwą, to auto jest zdrowe - mechanik oglądał i nie mógł się nadziwić, że ford z tego rocznika taki zdrowy. Ale to może być kwestia tego, że mój przez pierwsze 10 lat jeździł we Włoszech ;)
Panowie mam takiego Forda z silnikiem 1,6 benzyna od 2000r od nowości . Dziś ma 20 lat 😀 fenomen to akumulator jest od nowości i ciągle kręci . Auto ma przejechane 190 tyś km , miałem myśl już go sprzedać ale między czasie kupiłem BMW E39 3,0D przez 1,5roku te BMW pochłonęło 16tyś złotych to był Największy koszmar . A Ford do dziś dnia jeździ 👍😃
Przyjemność kosztuje, niestety. ;)
@@Autovlogerwyluzuj ;) jaka przyjemność
@@szymontroscinski1066 Na pewno w serwisie przyjemność jest mniejsza. 😆
Moja mama ma 1.8 tdci z 2003 roku i tam kompletnie nic się jej nie psuje.
Czesc mam forda focusa mk1 1.6 benzyna I mam taki problem ze gdy dodaje powoligazu to silnik nie podnosi plynnie obrotow tylko tak jakby przerywa,natomiast gdy wcisne od razu w podloge silnik bez przerywania wchodzi w wysokie obroty ,wiecie jaka moze byc tego przyczyna?
Tylko szrot 😆😆xd
@@polak9576 a nie prawda ,okazało sie że przepływka była uszkodzona po wymianie wszystko wróciło do normy :)
A wie może ktoś gdzie znajde filtr kabinowy do Forda mk1 daw focus z 2004 roku benzyna ? Szukam i nie mogę nigdzie znaleźć za pomoc będę wdzięczny. :)
Wpisz w Google, musi być.
Jeśli chodzi o silniki bęzynowe 1.4 , 1.25 , 1.6 to ford może się nimi naprawdę pochwalić . Pominowszy te drobne usterki cewki zapłonowej , alternatora , czy rozrusznika są po prostu żywotne . Kolega z warsztatu w którym pracowałem ma focusa i już zaczoł brać olej , na olx jest dość dużo tych silników ja sam kiedyś planuję zakupić jedn z tych ww silników i przeprowadzić remont od kuchni z uwzględnieniem fabrycznej instrukcji serwisowej forda , którą już mam . Okres po jakim należało by przeprowadzić remont w tych silnikach to ok 250 tyś km . Z tego co ktoś napisał na jednym z forum forda zdarzają się też takie co potrafią ok 300 tyś przejechać , ale już ostro wysilone i w dość dużych ilościach spalają olej. Pozdrawiam serdecznie , fajnie się oglądało
Dzięki. :)
Ja mam prawie 300000przejechane i nic nie zniszczalny śilnik😊
0:40 - nieprawda, ja posiadam egzemplarz kupiony w 2005 roku. Produkcja trwała do listopada 2004.
+uki Czyli Źle to ująłem miałem na myśli, że w 2004 zakończono produkcję i chciałem ubrać to w inne słowa, ale nie pomyślałem o tym, że zanim auta dotrą do salonu może się rok zmienić. :P
+uki A nie kupiłeś czasem rocznika 2005 pod koniec 2004 roku?
+AutoVloger produkcja listopad 2004 - ostatni tydzień, a zakupiony jako nowy w Bemo motors w styczniu 2005 :)
Witam,mam focusa 99rok 1.6 benzyna przy ruszaniu słychać dzwonienie zaworów prosze o informacje czy to coś poważnego dziękuje?
Chętnie bym Ci pomógł, ale to musi mechanik na żywo sprawdzić, na odległość to ciężko powiedzieć. Jeśli dzwonią zawory to jest to poważna usterka.
Mam Focusa 1.8tDDi i mam dwumas, także nie tylko wersje TDCi je miały. :)
uspokój się
Czy ta kontrolka przy zegarze ma cały czas migać, czy to jakaś usterka? Bo zauważyłem to samo u siebie.
Raczej to tak po prostu miga niestety.
Dobrze ze Ci miga bo to chyba immo, o ile o to samo nam chodzi, wiec dobrze ze miga...
Mam bardzo chwałę 1.6 2004 benzyna kupiłem 5 lat temu .od handlarza z LPG założonym w niemczech.i cóż to się nie psuje.to co mi padło w czasie użytkowania i co włożyłem jeżdżąc przez 5 lat .był problem po pierwszym roku zbyt łapał wysoka temperaturę ponad normę
Kupiłem 2 termostaty za jakieś ok 70 zeta.problem nie ustal .. podjechalem do 3 mechaniorow tak jak trafialem to ich diagnozy to nie pamiętam dokładnie co głowica ect. Remont za 1500 PLN grzebiąc na forum foki w dziale polecane warsztaty.uzytkownicy podali mi dwa. Niezależne nie zależne w Łodzi miejscu Zamieszkania podjechalem do tego bliższego bo miałem z 3 km;) powiedziałem..co i jak gość od razu wiedział .nie powiedział mi w czym problem;)zrobił to od ręki w może z 6 minut skasował 6 dych.;)tak ze mega pierdoła.4 lata jeżdżę bez tego objawu..i w zeszłym roku hamulce padły tyl robota z częściami 200 Zeta..i komp od gazu ze zmianą listwy 700 pln BRC po kosztach bo brat montuje te instalacje ..5 lat użytkowania auto przez ze mnie zrobiło ponad 63tys .zawieszenie w tym czasie po polskich dziurach trzyma się bdb. .zakładając że auto z LPG zalozonym w Niemczech kupione tanio od polskiego handlarza. Mające teraz ok 274 tys .można by ze 100 tys dorzucić lekko.jest bardzo dobre tanie w naprawach i bezawaryjne.i jeździ swietnie. I mocno nie rdzewieje pomijając na klapie lekki narzut z półtora cm i dwa wykwity .które i tak co roku wyłażą na lewych drzwiach mimo robienia zaprrwek.co rok;).progi i podłoga i reszta drzwi bdb..spod nie był zabezpieczony wcześniej jak go kupowałem i też było bdb.ale zrobiłem mu profilaktycznie konserwację i po oczyszczeniu .tam gdzie były jakieś minimalne zalążki .korozji sporadyczne i słabe po spolerowaniu. I potraktowaniu odrdzawiaczami najlepszymi niby ;)?i nałożeniu bdb farby okrętowej i bitexu .które sam polozylem i grubo .nie widać by tam się coś działo..najbardziej mnie wkurzają te wykwity na drzwiach.po za tym jak na blisko niedługo 18 letnie auto trzyma się bdb
Technicznie bez zarzutu.nie robi się już takich aut od 1.5 dekady . Zaczęli tworzyć gnioty.awaryjne drogie.z nadmierną ilością awaryjnej elektroniki. Auta młodsze ok 10 lat to szajs przeważnie.psujacy się drogi w utrzymaniu .niestety.
Mógłbyś polecić jakieś konkretne fora ?
Chętnie zobaczyłbym test Alfa Romeo 156 lub Citroena Xsary starszej generacji (lata 97-2004). :)
+FabikStudio Rozglądam się za takimi autami. ;)
podpisuje się pod Xsarą I :)
+Borys Chajdas Ok wezmę pod uwagę przy poszukiwaniach.
opisz :
forda MAVERICK nigdzie niema opisu o tym samochodzie przydało by się od 2000 r.bezyna
To jest to samo co Nissan Terrano.
Proponuje przetestować Lexusa IS 200 pierwszej generacji :)
+Febron Już niebawem.
wlasnie mysle o zakupuie focusa z 2000 w dieslu ale troche mnie nastraszyles...
W dieslu to według mnie lepszy będzie Golf IV. :)
Jak juz kolego nie radze, w 1.8 TDDI niby tym prostym na pompie,wtryskowej, no właśnie, na dzien dobry może Ci sie uszkodzić sterownik tej pompy, i to bez jakichs objawów auto gasnie i do widzenia, i taka pompa na chodzie to min 600, i tez nie wiadomo jak dkugo pochodzi, wiec zalezy jak, u mnie po 1,5 roku padla, u innych po muesiacj, to jest loteria, i na start jakieś 1000 zl, naprawa, u mnie na dodatek auto kilka mies u mechanika stało, i niby tylko 1200, zeby za pol roku znowu, wiec za kila tys nie warto tego kupować, chyba ze tak ok za 1000, i w rqzie czego od razu złom, choc w tej cenie raczej nie ma sie spodziewać czegos dobrego...
Mam taki 120 tyś na gazie bez regulacji i śmiga jak szalony 1.6 zetek nie do zabicia pilnować oleju i paska i te nowsze wszystkie siadają
mam problem z oświetleniem w kabinie pomozecie mi wogole sie nie włacza zarowka przy otwieraniu drzwi help please ??
A żarówki sprawdzałeś, prawdopodobnie żarówki, albo styki.
Już zrobiłem bezpiecznik poszedł
To dobrze, że się udało. :)
Moja zona ma focsa 2.0 pb w tym silniczku nic się nie dzieje. Ogulnie w tym aucie nic sie nie psuje ani nie koroduje.
tez posiadam 2 litrowego w benzynce ;) diesle nie maja startu nawet ;) 200 to dla niego pestka a jak pieknie mruczy powyzej 4tys :)
chętnie dowiem się czegoś na temat opla meriva 1 generacji ciekawe auto .
+Jacek Gruszczyński Ciekawe jak dłubanie w nosie xD Tata (niestety) kiedyś się tym autem interesował ale na szczęście mechanik mu odradził, od cholery tego teraz w polsce.
Akurat co do ciekawostek to wszystkie silniki z rodziny ZETEC(1.4 1.6 1.8 .2.0) zostały wyprodukowane we współpracą z YAMAHĄ
a nie tylko zetec s ?
tomasz zaremba gówno prawda. Nie wszystkie, które wymieniłeś były Yamahowskie
uki nie byly yamahowskie ale byly wyprodukowane ze wsulpraca z yamahą poczytaj a sie przekonasz
zresztą 1.25 z fiesty to ta sama rodzina
1.8 i 2.0 już nie z Yamahą...
Nie rozumiem fenomenu tego zawieszenia w focusie. Mam takiego z 2003 r. I mam też Toyotę Corolle z 1998 r. Oba auta maja sprawne zawieszenia i toyota prowadzi się i trzyma drogi o wiele lepiej niż ten focus. Moim zdaniem zawieszenie focusa jest przereklamowane ale poza tym niezłe auto
Mam Focusa 2.0 Zettec jest lepszy o wiele niż 1.8 turbo
popieram :) tez takiego posiadam i banan na mordzie jak sie daje gazu :D 200 to dla niego pestka
Hahaha śmieszny byłeś 2 lata temu nie wiem jak teraz XD 1.8 T 150 km na lince i robię twoje 2.0 zetec
miło by zobaczyć samochodzik Citroen xara picasso 2001 i ogólnie, dzieki
+#Polish Cabbage Dzięki, będę brał pod uwagę to auto przy poszukiwaniach.
A ja z chęcią bym zobaczył test Focusa mk2 lub Megane 2
+Puma 007 Znasz kogoś z Lublina/Warszawy, kto pożyczyłby takie auto do testu?
+AutoVloger niestety nie jestem z tych okolic
+Puma 007 Może się ktoś chętny znajdzie. ;)
Lpg i żywotność uszczelki pod głowica ma cos wspólnego ?
Często przed instalowaniem LPG zaleca się wymianę uszczelki, jednakże w Focusie bardziej po plerach dostają gniazda zaworowe.
a zna ktos kogos komu wypalily sie w focusie gniazda zaworowe przez lpg czy to juz tak standardowo sie mowi?
Z gniazdami nic się nie dzieje ani z uszczelką. Silniki 1.6 są dość wrażliwe ale jak jest prawidłowo założona i wystrojona instalacja to nie będzie problemu.
prawie 100k km na gazie - zero problemow z uszczelka pod glowica, w zasadzie nie bierze oleju mimo tego ze regularnie go paluje, 186 kmh na gps tyle wyciska
@Jac Wyp tak ale licznikowe, realne ok 194/5
Jesteś młody człowiek który niesie co to jest Ford Focus mk1
Większość tych aut już niestety skończyła swój żywot. Swego czasu to było całkiem ciekawe auto, u mnie w rodzinie nawet taki był. Przeczytaj najpierw swój komentarz, zanim skrytykujesz innych. Nie chcę być złośliwy, ale trochę nie po polsku to napisałeś.
Mam focusa mk1 i plastiki jak to plastiki są jakie są ale i tak są o niebo lepsze niż w astrze J
Chyba ci chodziło o II gen astry oznaczoną jako G. Jeżeli ci się nie pomyliło to ci powiem, że nie ma sensu porównywać auta nowego do starego focusa, ale plastiki w każdym oplu są do dupy. Nie ma na co liczyć. Sam focus mk1 jest zajebisty mam i polecam.
moze by pokazać jakies cabrio? sezon sie zaczyna:) podobał mi sie film tak samo o auci a3
+lion lion Na pewno kiedyś będzie, ale stosunkowo niedużo jest takich auto w Polsce. ;)
Ford Focus mk1 1.8 tddi 2007 rok
To chyba z USA ten focus... 🤓!
skończcie z tym dizajnem....chore to już jest
Z którym designem?
mam Focusa 1.8 i dokładnie wszystko co on powiedział to potwierdzam !!
Czy są jakieś auta bez usterek auto za 5000 ma usterki auto z pół miliona też ma usterki jak słyszę tych niby znawców aut to odchodzi mi ochota posiadanie samochodu bo każde auto według tych głupich recenzji niby znawców to bubel lepiej kupić rower się oni też by pewnie znaleźli jakieś mankamenty
Każde auto ma usterki, tak samo jak ludzie się psują, nic nie trwa wiecznie, po prostu się je naprawia i tyle. :) Ja Cię od głupków nie wyzywam. :) Mi chodzi głównie o świadomość ludzi, żeby nie myśleli sobie, że autem to się jeździ i nic nie trzeba naprawiać. Jeśli się boisz to albo komunikacja miejska, rower, albo auto nowe na gwarancji. ;)
Duzo zalezy od szczescia i egzemplarza, czsem kuoisz za kilka tys i bd sie sypal, a ktos za tys i bd smigal...ja kupilem takiego Forda za kilka kafli, fakt byl zajechany ale sypal sie jak... co chwilę cos nie tak, i co najgorsza jak to w Fordzie nie zawsze wiadomo co nie tak... niektórzy maja 20 letnie auta i ganiaja nimi po Europie, znajomy rok temu kupil chyba za 600 Rovera w Dieslu z 2002 r z uderzonym tyłem, i auto wyglada i chodzi lepiej niz nie jeden kilkuletni...
Zrób odcinek o BMW E90 lub E60 bo też ich pełno na naszym rynku
+R10 YT Szukam chętnego pożyczkowicza. ;)
colin mcrae rally 2.0
Kierunkowskazy te same dostało mondeo mk3 :)
+TySooN66 Tak, w Mondeo są te same. ;)
Tube samorubke pakuje i jazda 😂
Nie rozumiem. :)
TO BYŁO KIEDYŚ AUTO POLICYJNE
dziś to obiekt zainteresowań motobiedy i złomnika
Właściciel tego auta pracował kiedyś razem ze Złomnikiem, tak samo z resztą jak i ja. ;)
Szkoda że mam focusa mk1 z 2005 ale ok
Nie rozumiem Twojego zdania... 😕
@@botanic300 Mówi, że jego auto zostało wyprodukowane w 2005 roku, a produkcja podobno zakończyła się w 2004...
Ford gówno word
poczciwe i niedocenione auto a naprawdę warte uwagi więc najpierw obeznaj się w temacie a potem wypowiadaj ;)
Mam takiego Focusa i wiem co piszę
Cóż zasada "jak sie dba tak sie ma" widzę u mnie się sprawdza w focusie prócz wymian filtrów i oleju nic nie trzeba było robić a na przeglądzie pan mówił że autko jest "nieskazitelne". Jedyne czego w nim brakowało to klima ale nawet i bez niej focusa wspominam bardzo dobrze :)
No cóż mialem pecha kupując taki samochód Pozdrawiam
A z jakim silnikiem kupiłeś?