super samochód mam od 25 lat i nadal jeżdzi , jedyna wada to rdza drzwi nadkoli i klapy bagażnika.Autko w którym przez 25 lat wymieniłem cewkę zapłonową , a reszta to materiały eksploatacyjne które normalnie są wymieniane , klocki tarcze , rozrząd i hamulce tył bebny ,nigdy nie ruszane zawieszenie tył , amortyzatory , do dzisiaj oryginalny układ wydechowy , pierwszy akumulator wymieniony po 11 latach , teraz niestety co 4-5 lat.
Mam mk-1 , 1.8 TDCI 2004 GOLD, auto przeszło 20 lat i po za olejem i hamulcami + żarówki jest niesamowite . Polecam nawet 2024, jeżeli znajdziesz zadbany egzemplarz.
Ojciec miał takiego. Sedan, wersja Ghia, silnik 1.6 100km. Pamiętam, że jak kupował samochód to zastanawiał się jeszcze nad Alfą 159 i Megane Scenic. Poprzedni samochód jaki miał to Peugeot 405 (ostania generacja przed 406). Pamiętam, że ojciec narzekał że jest za długi 5 bieg i 6-tka by się przydała. No i z tym rdzewieniem to prawda. Radio firmowe miało imponującą czułość i selektywność. Ja w każdym razie bardzo miło wspominam ten samochód.
Dementuje to TDCi 2004 rok 138 tyś przebiegu i dopiero dwumasowe się zaczyna odzywać , ale co na temat wtryskiwaczy to zależy kto jakie paliwo leje , poza tym jak ktoś ma 260 tyś najechane to co się dziwić wszystko się zużywa
Miałem Forda Focusa mk1,teraz posiadam auto klasy premium .Wcześniej posiadałem /jezdziłem różnymi autami i powiem szczerze ,100% obiektywnie ,że Focus mk1 w porównaniu do ww. był FENOMENALNYM autem ,może nawet zbyt niedocenianym. Niestety ogrom plusów kłócił się z paroma ALE poważnymi problemami przez które w łącznym rozrachunku autu nie dałbym 10/10 punktów ale na pewno byłoby to 8/10 . (punkt za sentyment do auta:)) może wymienię parę plusów: opisuje tylko wersję benzynową 1.6 zetec,bo z taką było mi dane obcować przez przeszło 6 lat. +fenomenalne zawieszenie ,które kapitalnie trzymało auto na łukach. +Do napraw nie potrzeba mechanika (wystarczyło trochę wiedzy w przeciwieństwie do aut nowej generacji)W wersji benzynowej przez ogrom miejsca pod maską takie rzeczy jak :alternator,filtry ,żarówki ,rozruszniki,świece ,kable i inne pierdoły można było wymienić samemu na podwórku :) (wiem bo sam wymieniałem i to jeszcze jako motoryzacyjny laik :)) +łatwo znalezć wersje solidnie doposażone :klima,podgrzewana przednia szyba,el.lusterka itd. to raczej standard. +auto jest bardzo zwinne i dobrze radzi sobie w mieście a wersje lepiej doposażone są wygodne nawet przy dłuższych trasach . +Biliony zamienników ,tanie i dość trwałe części. +ładna praca i dzwięk benzynowych jednostek. Teraz minusy 2 ale w mojej opinii ogromne minusy na które radzę zwrócić uwagę przy zakupie. -KOROZJA!KOROZJA i jeszcze raz korozja.Temat przewałkowany i znany na tysiącach polskich i zagranicznych for .Ruda była na tyle wredna ,że pojawiała się dosłownie wszędzie i znikąd ,a było to przypadłością szczególnie focusów przedliftowych.Ponoć zawiniło coś przy zabezpieczaniu aut w fabryce i stąd te wykwity spod lakieru .Dlatego radze szukać wersji po 2003r. - B.szybko zużywające się pierścienie. Niestety temat również znany- Zetec lubi olej ,a Przyczyną tego stanu rzeczy są słabej jakości pierścienie ,które zaczynają przepuszczać olej już po przed 200 tysiącami km. -
Łukasz! Jeszcze dodam, że focus mk1 fl miał też w wyposażeniu opcjonalnym podgrzewane fotele i el. fotele i podgrewane fotele przednie. Mój tata miał focusa z takimi opcjami.
Oj miałem trzy focusy i zawsze mogłem liczyć na te auta i bardzo fajnie się nimi jeździ, oczywiście focus ma swoje wady ale tanim kosztem te wady można eliminować 😉
1. Zawsze widzę te usterki, ale nikt nie wspomina o tym, co widzę w prawie każdym focusie, mianowicie zepsuty prędkościomierz (a właściwie czujnik VSS), i przycisk do elektrycznych szyb. 2. 1.6 Nie ma zbliżonych parametrów do 1.4, a już na pewno nie przyspieszenie do 100 w ciągu 15s. 3. LPG nie jest polecane, choć moja foka lata na niej już siódmy rok i nic złego się nie dzieje, dlatego nie zgodzę się z tym, że znoszą ją źle niezależnie od fachowości.
Kiedyś miałem kupić to auto. Jednak deska rozdzielcza nie jest zbyt dobrze wykonana. Poza tym ford jak to ford zwłaszcza fokus mk1 rdzewieje makabrycznie ;)
Dominik Zatylny Cześć bardzo konstruktywna wypowiedz takich ludzi szanuję.Oczywiście, to moje zdanie golf jest bardziej trwałym wytrzymalszym autem głownie,o to mi chodziło.Tak podobno zawieszenie Focusa jest najlepsze w swojej klasie przynajmniej było jak wychodziła pierwsza generacja Forda Focusa.Pozdrawiam serdecznie;)
prawda. 1.6 Zetec-E pali podobnie jak 1.6 MPI z VW. roznica taha ze Zetec jest DOHC a MPI jest 8V. tylko przy wymianie rozrzadu w Zetec trzeba pamietac o klinie na kolach oraz o uszczelce pod pokrywa zaworow bo lubi sie podwijac.
Wszysykie usterki w moim focusie wystapily. Tylko nie olej uciekal a plyn chodniczy. Druga rzecz jako minus: zawieszenie tylne wielowachaczowe na polskie drogie. Wymiana czesci co dwa lata. Sypie sie jak zboze do mlyna. Masakra. Aha regeneracja pompy wspomagania czy wymiana oleju nie pomagaja. Uklad dalej nie dziala
o lącznikach to nawet nie wiedziałem, o tulejach tak. Jednak jak ktoś ładnie kiedyś powiedział: focus świetny jest ale na dobre drogi. Wtedy poznajemy jego całokształt
super samochód mam od 25 lat i nadal jeżdzi , jedyna wada to rdza drzwi nadkoli i klapy bagażnika.Autko w którym przez 25 lat wymieniłem cewkę zapłonową , a reszta to materiały eksploatacyjne które normalnie są wymieniane , klocki tarcze , rozrząd i hamulce tył bebny ,nigdy nie ruszane zawieszenie tył , amortyzatory , do dzisiaj oryginalny układ wydechowy , pierwszy akumulator wymieniony po 11 latach , teraz niestety co 4-5 lat.
Duży błąd - Focus z silnikiem 1.6 zbiera się w 10,5 s do setki a nie 15s...
Babcia na escorta mk7 1.6 16v zetec 90km, przez 20 lat i 175tyś przbiegu zepsuł sie
alternator i napinacz paska. Polecam ten silnik.
Jeżeli chodzi o problemy z LPG to mają je tylko silniki z serii Sigma tworzone z yamahą
Mam mk-1 , 1.8 TDCI 2004 GOLD, auto przeszło 20 lat i po za olejem i hamulcami + żarówki jest niesamowite . Polecam nawet 2024, jeżeli znajdziesz zadbany egzemplarz.
Mialem Mondeo Mk1 z silnikiem 2.0 Zetec.
Taka sama generacja silnika co w Focus mk1 i mialem zalozony gaz 4 generacji i jezdzil wysmienicie :)
Więcej takich świetnych materiałów!
Te "cztery gwiazdki" uratowały mi życie. Ja przeżyłem, ale moja "Foka", już nie... Zabiła go Mazda 6. Strzeżcie się Mazdy 6!
:D
Ojciec miał takiego. Sedan, wersja Ghia, silnik 1.6 100km. Pamiętam, że jak kupował samochód to zastanawiał się jeszcze nad Alfą 159 i Megane Scenic. Poprzedni samochód jaki miał to Peugeot 405 (ostania generacja przed 406). Pamiętam, że ojciec narzekał że jest za długi 5 bieg i 6-tka by się przydała. No i z tym rdzewieniem to prawda. Radio firmowe miało imponującą czułość i selektywność. Ja w każdym razie bardzo miło wspominam ten samochód.
Fakt, 5. bieg u mnie wrzuca się przy 90km/h (TDCI)
Dementuje to TDCi 2004 rok 138 tyś przebiegu i dopiero dwumasowe się zaczyna odzywać , ale co na temat wtryskiwaczy to zależy kto jakie paliwo leje , poza tym jak ktoś ma 260 tyś najechane to co się dziwić wszystko się zużywa
Miałem Forda Focusa mk1,teraz posiadam auto klasy premium .Wcześniej posiadałem /jezdziłem różnymi autami i powiem szczerze ,100% obiektywnie ,że Focus mk1 w porównaniu do ww. był FENOMENALNYM autem ,może nawet zbyt niedocenianym. Niestety ogrom plusów kłócił się z paroma ALE poważnymi problemami przez które w łącznym rozrachunku autu nie dałbym 10/10 punktów ale na pewno byłoby to 8/10 . (punkt za sentyment do auta:))
może wymienię parę plusów:
opisuje tylko wersję benzynową 1.6 zetec,bo z taką było mi dane obcować przez przeszło 6 lat.
+fenomenalne zawieszenie ,które kapitalnie trzymało auto na łukach.
+Do napraw nie potrzeba mechanika (wystarczyło trochę wiedzy w przeciwieństwie do aut nowej generacji)W wersji benzynowej przez ogrom miejsca pod maską takie rzeczy jak :alternator,filtry ,żarówki ,rozruszniki,świece ,kable i inne pierdoły można było wymienić samemu na podwórku :) (wiem bo sam wymieniałem i to jeszcze jako motoryzacyjny laik :))
+łatwo znalezć wersje solidnie doposażone :klima,podgrzewana przednia szyba,el.lusterka itd. to raczej standard.
+auto jest bardzo zwinne i dobrze radzi sobie w mieście a wersje lepiej doposażone są wygodne nawet przy dłuższych trasach .
+Biliony zamienników ,tanie i dość trwałe części.
+ładna praca i dzwięk benzynowych jednostek.
Teraz minusy
2 ale w mojej opinii ogromne minusy na które radzę zwrócić uwagę przy zakupie.
-KOROZJA!KOROZJA i jeszcze raz korozja.Temat przewałkowany i znany na tysiącach polskich i zagranicznych for .Ruda była na tyle wredna ,że pojawiała się dosłownie wszędzie i znikąd ,a było to przypadłością szczególnie focusów przedliftowych.Ponoć zawiniło coś przy zabezpieczaniu aut w fabryce i stąd te wykwity spod lakieru .Dlatego radze szukać wersji po 2003r.
- B.szybko zużywające się pierścienie.
Niestety temat również znany- Zetec lubi olej ,a Przyczyną tego stanu rzeczy są słabej jakości pierścienie ,które zaczynają przepuszczać olej już po przed 200 tysiącami km.
-
Łukasz! Jeszcze dodam, że focus mk1 fl miał też w wyposażeniu opcjonalnym podgrzewane fotele i el. fotele i podgrewane fotele przednie. Mój tata miał focusa z takimi opcjami.
Oj miałem trzy focusy i zawsze mogłem liczyć na te auta i bardzo fajnie się nimi jeździ, oczywiście focus ma swoje wady ale tanim kosztem te wady można eliminować 😉
Jakie wady masz na mysli?
@@Mateusz-em9ho rdza rdza i rdza
Możliwy by był materiał o Mondeo MK2?
Mondeo Mk2 to praktycznie Mk1 po liftingu (np. zegary w mk1 sa na lince, a mk2 juz elektronicznie).
Dopiero Mk3 daja nowe silniki.
Akurat na ta serie czekam 😃
Oby tak dalej!
1. Zawsze widzę te usterki, ale nikt nie wspomina o tym, co widzę w prawie każdym focusie, mianowicie zepsuty prędkościomierz (a właściwie czujnik VSS), i przycisk do elektrycznych szyb.
2. 1.6 Nie ma zbliżonych parametrów do 1.4, a już na pewno nie przyspieszenie do 100 w ciągu 15s.
3. LPG nie jest polecane, choć moja foka lata na niej już siódmy rok i nic złego się nie dzieje, dlatego nie zgodzę się z tym, że znoszą ją źle niezależnie od fachowości.
Według mnie 1.8 benzynowy jedzie jak 1.6 pali jak 2.0
proszę zrób odc o seacie arosa bo chce taki kupić ale nic o nim nie wiem
Następny może Audi A3 lub Mondeo Mk3?
*520l to pojemność bagażnika kombi, 490l ma sedan
Zróbcie coś na temat marki Lancia. Dużo osób nie wie nic o tej marce...
Fajna seria, czekam na Laguna I i Mondeo mk1
Ja też czekam bo jeżdżę Laguną I.
Zbiornik paliwa 55 litrów?... to chyba w kombi. W hatchback'u to ok. 40 litrów.
Kiedy będzie BMW E87?
Skoda octavia.golf4.audi a3.seat leon.seat ibiza.
Propsuje
Podbijam :) leona bym zobaczył w szczególności :)
zrób o alfa romeo 166 proszę mój tata ma taką
Może teraz vectra B?
też jeżde focusem mk1 tylko kombi
Mafia u mnie hatchback
Mateusz Ignaciuk ile dzwi
Poproszę na kolejny odcinek mazdę 3 lub Audi A6 drugiej generacji :)
Następny Ford Cougar
Może mazda 323 i 323f.
Kiedyś miałem kupić to auto. Jednak deska rozdzielcza nie jest zbyt dobrze wykonana. Poza tym ford jak to ford zwłaszcza fokus mk1 rdzewieje makabrycznie ;)
Motoryzacyjne Marzenia Mam Focusa mk1 i nie jest tak źle z korozją.
Silnik 1.6 16V 100km przyspiesza do setki w 11 sekund także o wiele lepiej niż 1.4!!!
Poproszę o volvo v 50 2006 r
Super seria Łukasz wiadomo,że Volkswagen Golf mk4 będzie lepszym wyborem;)
Bartosz Woźniak żebyś się nie zdziwił ;)
Rf Garage -Nie mówię o szrotach tylko w miarę utrzymanych egzemplarzy i zadbane bezwypadkowe .;)
Dominik Zatylny
Cześć bardzo konstruktywna wypowiedz takich ludzi szanuję.Oczywiście, to moje zdanie golf jest bardziej trwałym wytrzymalszym autem głownie,o to mi chodziło.Tak podobno zawieszenie Focusa jest najlepsze w swojej klasie przynajmniej było jak wychodziła pierwsza generacja Forda Focusa.Pozdrawiam serdecznie;)
Z cenami toś poleciał :D
Może w kolejnym odcinku Lancia Kappa
Chyba raczej czyta się "Giia", a nie "Gja"... I takich błędów można u Was na kanale naliczyć wiele więcej.
Ford Skorpio Plssss
1.8 i 2.0 te silniki ma gazie chodzą lepiej niż na benzynie
Czekamy na ford Mondeo MK3
Mk1 za 13 koła XD
Shockez mój wyceniony na 8600 , TDCi 2004 rok 2 właściciel
Według katalogu. Ale realna wartość jest na pewno niższa.
Mk1 można kupić nawet za 3000zł, a zadbany egzemplarz z dobrym wyposażeniem to 5 - 7tys.
Ja bardzo proszę o Mazde 3 l
Nie wiem dlaczego ale teraz chce mi się grać w Granturismo
عندي مشكل ل عندي فورد فوكس تنزيل عام 2001 راهي تنغم بدلت ليبوجي ولفيسو ولفتر ومكان والو وراه الحل
2.0 najlepsze, 1.6 aż tak dużo mniej nie spali niż 2.0... :) No i do tego że LPG do foki jest złe to stara brednia, dbać o luzy zaworowe i tyle.... :)
to silnik Zetec. on ma hydrosztosy :) na LPG dziala dobrze.
A gdzie Daewoo Evanda ???!!!
Ja mam Comfort X
Proszę Opla Corsę D :>
W następnym odcinku peugeot 206
A może tak na następny odcinek Volkswagena Passata B4 😁
Przmek Penkin już był srasat
@@elzbietag5547 Był tylko Passat B5
zetec prosty niezawodny silnik
Jak się dba... :)
prawda. 1.6 Zetec-E pali podobnie jak 1.6 MPI z VW.
roznica taha ze Zetec jest DOHC a MPI jest 8V.
tylko przy wymianie rozrzadu w Zetec trzeba pamietac o klinie na kolach oraz o uszczelce pod pokrywa zaworow bo lubi sie podwijac.
Muzykę ciszej o połowę bo zakłóca to co mówisz.
+freeman1982PL ok
Ford Escort.
moja mama ma focusa comfort x
Wszysykie usterki w moim focusie wystapily. Tylko nie olej uciekal a plyn chodniczy. Druga rzecz jako minus: zawieszenie tylne wielowachaczowe na polskie drogie. Wymiana czesci co dwa lata. Sypie sie jak zboze do mlyna. Masakra. Aha regeneracja pompy wspomagania czy wymiana oleju nie pomagaja. Uklad dalej nie dziala
stabilizatory wymieniam co 1,5 roku. Nie wszędzie da się wstawić puliretan
o lącznikach to nawet nie wiedziałem, o tulejach tak. Jednak jak ktoś ładnie kiedyś powiedział: focus świetny jest ale na dobre drogi. Wtedy poznajemy jego całokształt
Volvo V40 I gen
Mercedes-Benz W202 :D
Vectra B !!!
Ford s-max
Teraz mazda 5 I generacji