Filling up Dalmatia-style in ACI Marina Trogir. This is how professionals work! Better mooring and unmooring with the app "Port King" from Skipperfriends. www.skipperfri...
Das ist die Crew von Dalmatia Charter selbst, die nehmen ihre Boote gern am Ende des jeweiligen Chartertörns vorab an der Kaimauer entgegen und fahren dann das Tank- und letzte Anlegemanöver selbst. Die Chartercrew sitzt dann häufig im Cockpit und wundert sich über die Geschwindigkeit mit der alles erledigt wird. Tatsächlich müssen auf diese Weise in kurzer Zeit mehrere Yachten abgefertigt werden (es kommen am Freitag ja fast alle auf einmal im Hafen an)
Das machen viele Vercharterer - hab's schon zweimal in Frankreich erlebt. Gott sei dank hat die täglich übende Chartercrew die Achter Stb Leine in den Propeller gezogen. Da mußte ich das nicht wieder tun.
Sehr von sich überzeugt und er hat das sicher auch im Griff aber es gibt auch Regeln, Anstand und andere Verkehrsteilnehmer die die eigenen forschen Pläne sehr schnell durchkreuzen können.
Einer, der wohl seinen Kahn im Manöver beherrscht ist nich lange kein Könner. Einer, der jede gute Seemannschaft in selbstverliebter Arroganz in den Wind schiesst, ist eher ein Vollpfosten, um nicht zu sagen arrogantes Arschlochchc.
@@doktorkartoffel6944 "der Mann" ist der Chef von dalmatia charter - ehem. Olympiasegler; der kann mit seinen Yachten umgehen! Hat er bei uns auch so gemacht - da kommst mit dem Schauen ned nach und das Boot getankt und am Steg. er ist ein feiner Kerl!
Flott manövriert, aber: 1.) im quirligen Marinahafen sollte man vorsichtiger manövrieren. 2.) beim Tanken gilt Maschine aus- vorher. 3.) die Badeplattform wird erst nach dem Anlegen runtergeklappt. Die Scharniere sind sehr empfindlich gegen auch nur leichte Rammstösse- zB. mit der Pier.
So ist es. Auch wenn man noch so versiert ist, kann immer mal was schief gehen, und so wird das dann richtig teuer. Geschwindigkeit, Motor, Badeplattform, Kugelfender nur zur Zierde... Für mich ist da eine ganze Menge Complacency dabei.
Effizient und schnell manoeuvriert, respekt vor den anderen Hafenbenutzern (andere hätten drei Stunden an der Tanke verbracht aber es wäre « sicher » gewesen). Besser wäre die Welt würde aufhören diese Plastikschiffe zu kaufen die die Welt verpesten. Mit umweltfreundlichen segeln hat das nichts zu tun.
das ist keine Charter Crew sondern einer von der Basis . Warum muss ein Dieselmotor aus beim tanken ? Wenn nicht örtlich vorgeschrieben oder tank verdreckt ist das egal. Er braucht den Motor ja zum eindampfen in die Leine.
Nach dem Motto "Hoppla jetzt komm ich" das Motorboot verdrängt und schnell an die Tanke. Und der Motorbootfahrer war auch noch so gutmütig und hat Platz gemacht pbwohl er vorher da war. Dem Segler hätte ich was erzählt. Unkameradschaftlicher geht nicht.
Ich verstehe den Sinn dieses Videos nicht… Mir wurde es von UA-cam vorgeschlagen… Soll es zeigen, wie man es nicht machen soll? Wie andere schon geschrieben haben: Zu schnell und dicht aufgefahren. Und tanken mit Motor an? Weiß die Crew, dass das veröffentlicht wurde?
Hey, das Motorboot musste ausweichen, um einer Kollision zu entgehen, danach wurde er noch beschimpft weil er im Weg stand....und was sollen die schönen orangen Kugelfender am Bootsrumpf wenn die Badeplatform unten ist? und: weshalb tankt er nur so kurz? oder wurde da das Video angehalten?
People (most of them) are driving a boat for a week per YEAR!!! All of you commenting sound like pro skippers. Just imagine anyone driving a car for only one week per year. Could you park? Answer is no. Same with boats. The one who films these kind of videos should (if posesses knowledge/skills) have a chat with the skipper and discuss/advice but not laugh about it.
Den Kommentaren nach schreiben hier nur "Profis". Habe jahrzehntelange Erfahrung auf dem Mittelmeer und sehe hier lediglich Professionalität. Gibt Skipper die es eben drauf haben.
BS , that guy is moving way too fast in proximity to the other boats and docks. Does he own that marina? If so everyone else should find somewhere else to keep their boats.
Will nicht wissen , wie der ehemalige Pegasus-Pilot durch eine Spielstraße fährt. Fast ein Kaffeeboot gerammt. Aber ansich recht professionell angelegt.
"This is how professionals work!" ... ist das Ernst oder Zynismus!? Beim Tanken nicht ordentlich angeleint und Motor an ... super Idee, macht man nicht mal mit dem Auto, das steht aber wenigstens sicher. Ein wenig sehr flott in der Marina, selbst nicht ok, wenn man sich alleine in dem Bereich bewegt. Aber hier war ein anderes Boot in unmittelbarer Nähe, also das nächste NoGo. Mit Badeplattform unten anlegen, noch eine gute Idee ... einmal an der Pier anschlagen und die Badeplattform und die Aufhängung ist beschädigt, aber ist ja wurscht, ist ja nur ein Charter-Boot. Marinero, der übersteigt und dann die Leine sogar belegt, obwohl eine knappe Fussballmannschaft an Deck herumsitzt, einfach nur peinlich. Kann den Sinn dieses Videos auch nicht erkennen ... sollte das ernsthaft als "professional" bezeichnet werden, erspare ich mir hier jeden weiteren Kommentar. Andernfalls könnte man das als Basis nehmen um zu zeigen, wie man es besser machen könnte (ohne jetzt die gezeigten Personen kritisieren zu müssen ... man kann ja immer dazulernen). Zeigt halt gut, wie Segeln in Kroatien teilweise aussieht ;)
Deswegen segele ich dort nicht, grauenhaft solche rücksichtslosen Leute. Hoffentlich klemmt bei dem mal das schaltgestänge, dann hat er die Brille auf.
@@skipperfriends Danke. Nicht bei mir, anderer Skipper. Wollte es nur mal anbringen. Sieht halt 999x schick aus, so anzulegen… Wurde aber meines Erachtens auf Garantie abgewickelt, da Getriebefehler. Der Urlaub ist in dem Fall aber trotzdem erstmal eingetrübt.
@@awe-sailing In dem Video legt der Chef selbst an, er macht das dauernd und kennt seine Boote. Ich wäre viel achtsamer. Mit meinem Boot mache ich solche Sachen nicht.
Con l'elica di prua e vento assente devi essere un idiota per combinare casini. Comunque sia, le manovre non si devono fare così "allegramente" in porto, esistono anche gli altri, vedi il motoscafo all'inizio del video, che possono non avere le tue abilità. Bravo lo skipper ma non merita la mia personale stima.
Boah wenn ich hier die Kommentare lese, weis ich wer jeden Morgen im Berufsverkehr sicherheitshalber auf der strasse anhält, um bei strassenverkehrsamt nachzufragen ob a)grün immer noch fahren heist, b)das nationale limit wirklich noch nicht auf 10 km/h gesenkt wurde. Also das einzige Boot was in diesen Szenen einProblem ist, ist das ziel und planlos umherdümpelnde motorboot… 😅😂
@@skipperfriends Unsinn. Hierzulande wäre der Skipper der Segelyacht mit dieser Show krachend durch die Prüfung gerasselt, weil er ein anderes Boot beim Manöve in Bedrängnis gebracht hat. Wenn dessen Skipper vorsichtig manövriert, etwa weil seine Crew nicht eingespielt, älter oder halt unsicher beim Festmachen ist, dann ist das kein Zeichen von Überforderung, sondern schlicht umsichtig. Und sehr ähnlich sehen das auch viele andere hier.
Absolut perfekte Manöver 👍
So muss das sein!!! Chapeau
Vom Bootshandling würde ich sagen 1A, aber die Geschwindigkeit im Hafenbeckenn ist ja wie 120 in einer 30er Zone. Kann gut gehen muss es aber nicht.
Wuerde ich auch sagen, unnotig so zu rasen.
In Trogir geht eine fiese Querströmung durch die Marina. Ohne Geschwindigkeit hast du da keine Chance und es drückt dich auf die liegenden Boote.
@@general1977 Das Motorboot steht aber trotz Strömung sehr gut :)
Das ist die Crew von Dalmatia Charter selbst, die nehmen ihre Boote gern am Ende des jeweiligen Chartertörns vorab an der Kaimauer entgegen und fahren dann das Tank- und letzte Anlegemanöver selbst. Die Chartercrew sitzt dann häufig im Cockpit und wundert sich über die Geschwindigkeit mit der alles erledigt wird. Tatsächlich müssen auf diese Weise in kurzer Zeit mehrere Yachten abgefertigt werden (es kommen am Freitag ja fast alle auf einmal im Hafen an)
Das machen viele Vercharterer - hab's schon zweimal in Frankreich erlebt. Gott sei dank hat die täglich übende Chartercrew die Achter Stb Leine in den Propeller gezogen. Da mußte ich das nicht wieder tun.
Sehr von sich überzeugt und er hat das sicher auch im Griff aber es gibt auch Regeln, Anstand und andere Verkehrsteilnehmer die die eigenen forschen Pläne sehr schnell durchkreuzen können.
Also , der Skipper hat doch super das Boot unter Kontrolle 😊, das muss man erstmal nachmachen 😊
Ein Profi. Es hüpfen aber auch alle, um ihn zu bedienen - man kennt sich eben 😉
Einer, der wohl seinen Kahn im Manöver beherrscht ist nich lange kein Könner. Einer, der jede gute Seemannschaft in selbstverliebter Arroganz in den Wind schiesst, ist eher ein Vollpfosten, um nicht zu sagen arrogantes Arschlochchc.
Das sehe ich genauso, der Mann kann definitiv Boot fahren
@@doktorkartoffel6944 "der Mann" ist der Chef von dalmatia charter - ehem. Olympiasegler; der kann mit seinen Yachten umgehen! Hat er bei uns auch so gemacht - da kommst mit dem Schauen ned nach und das Boot getankt und am Steg. er ist ein feiner Kerl!
Flott manövriert, aber:
1.) im quirligen Marinahafen sollte man vorsichtiger manövrieren.
2.) beim Tanken gilt Maschine aus- vorher.
3.) die Badeplattform wird erst nach dem Anlegen runtergeklappt. Die Scharniere sind sehr empfindlich gegen auch nur leichte Rammstösse- zB. mit der Pier.
Zustimmung, musste mal eine Plattform deswegen reparieren. Waren einige Tage auf der Werft und teuer (allein neue Scharniere bekommen).
So ist es. Auch wenn man noch so versiert ist, kann immer mal was schief gehen, und so wird das dann richtig teuer. Geschwindigkeit, Motor, Badeplattform, Kugelfender nur zur Zierde... Für mich ist da eine ganze Menge Complacency dabei.
Effizient und schnell manoeuvriert, respekt vor den anderen Hafenbenutzern (andere hätten drei Stunden an der Tanke verbracht aber es wäre « sicher » gewesen).
Besser wäre die Welt würde aufhören diese Plastikschiffe zu kaufen die die Welt verpesten. Mit umweltfreundlichen segeln hat das nichts zu tun.
Genau so.
das ist keine Charter Crew sondern einer von der Basis .
Warum muss ein Dieselmotor aus beim tanken ? Wenn nicht örtlich vorgeschrieben oder tank verdreckt ist das egal.
Er braucht den Motor ja zum eindampfen in die Leine.
Nach dem Motto "Hoppla jetzt komm ich" das Motorboot verdrängt und schnell an die Tanke. Und der Motorbootfahrer war auch noch so gutmütig und hat Platz gemacht pbwohl er vorher da war. Dem Segler hätte ich was erzählt. Unkameradschaftlicher geht nicht.
Ich verstehe den Sinn dieses Videos nicht… Mir wurde es von UA-cam vorgeschlagen… Soll es zeigen, wie man es nicht machen soll? Wie andere schon geschrieben haben: Zu schnell und dicht aufgefahren. Und tanken mit Motor an? Weiß die Crew, dass das veröffentlicht wurde?
In der Kanalbeschreibung ist es erläutert, selbstverständlich ist die Veröffentlichung abgestimmt.
Danke,habˋs jetzt verstanden!
Das ist aber die Profimannschaft im Hafen von Trogir...am letzten Tag kommen die aufs Boot und kümmern sich um Tanken und Anlegen...
That is actually not bad at all.
Hey, das Motorboot musste ausweichen, um einer Kollision zu entgehen, danach wurde er noch beschimpft weil er im Weg stand....und was sollen die schönen orangen Kugelfender am Bootsrumpf wenn die Badeplatform unten ist? und: weshalb tankt er nur so kurz? oder wurde da das Video angehalten?
voll und ganz deiner Meinung. Speed absolut überhöht für die Verhältnisse. Der Skipper verfsteht sein Handwerk, hat das sicher schon sehr oft gemacht.
Der Gas oder Getriebe Zug reisst immer dann, wenn man Ihn braucht.😂😂😂 Nicht beim Segeln. Weiterhin viel Erfolg. Immer ne Handbreit.... Micha
Und der Anlasser versagt dann, wenn man den Motor starten will ... ⛵
People (most of them) are driving a boat for a week per YEAR!!! All of you commenting sound like pro skippers. Just imagine anyone driving a car for only one week per year. Could you park? Answer is no. Same with boats. The one who films these kind of videos should (if posesses knowledge/skills) have a chat with the skipper and discuss/advice but not laugh about it.
Que crack el patrón manejandolo con el pié.
this is guy from the charter company, of course refuel with engine on
Unnecessary cavaliering at no wind situation..
Den Kommentaren nach schreiben hier nur "Profis". Habe jahrzehntelange Erfahrung auf dem Mittelmeer und sehe hier lediglich Professionalität. Gibt Skipper die es eben drauf haben.
Wenn Formel 1 fans mit dem Boot zum tanken fahren😮
Typisch deutsche Kommentare. Das ist die Profi Crew von der Marina. Schaut euch mal die anderen Videos an. 😅
thats how you do it ! nice captain !!
BS , that guy is moving way too fast in proximity to the other boats and docks. Does he own that marina? If so everyone else should find somewhere else to keep their boats.
Sämtliche Sicherheitsregeln beim Tanken missachtet. Das ist nahe an glatter Überheblichkeit, honestly!!!!
Oder einfach nur ein Profi, nicht wie so manche andere…
Honestly? Wirklich?
Hoh-näst-lieh
@@alsanchez5038unglaublich
Onnestlie aussprechen. Das H ist stumm!😂
Will nicht wissen , wie der ehemalige Pegasus-Pilot durch eine Spielstraße fährt. Fast ein Kaffeeboot gerammt. Aber ansich recht professionell angelegt.
Formula 1 service
Hat der sich da einfach vorgedrängelt?
if you go to 06:30 of the video, you'll see me trying to handle the wheel at reverse gear to manage my 5th attempt to fuel dock LOL
Not very professional to fill up with the motor still running.
In Trogir muss man schnell sein, bei den Preisen was Liegeplätze kosten😉
Tanken und das Benzin fliesst gleich wieder raus 🙂
das ist kein Eigner und kein Charterer, sondern ein Profiskipper von der Charterfirma.... er fährt eben landestypisch arrogant
No idea how to tie up a vessel, would get wrecked in anything over 20knots let alone 6+knots of current! All the gear and no idea!
"This is how professionals work!" ... ist das Ernst oder Zynismus!?
Beim Tanken nicht ordentlich angeleint und Motor an ... super Idee, macht man nicht mal mit dem Auto, das steht aber wenigstens sicher.
Ein wenig sehr flott in der Marina, selbst nicht ok, wenn man sich alleine in dem Bereich bewegt. Aber hier war ein anderes Boot in unmittelbarer Nähe, also das nächste NoGo.
Mit Badeplattform unten anlegen, noch eine gute Idee ... einmal an der Pier anschlagen und die Badeplattform und die Aufhängung ist beschädigt, aber ist ja wurscht, ist ja nur ein Charter-Boot.
Marinero, der übersteigt und dann die Leine sogar belegt, obwohl eine knappe Fussballmannschaft an Deck herumsitzt, einfach nur peinlich.
Kann den Sinn dieses Videos auch nicht erkennen ... sollte das ernsthaft als "professional" bezeichnet werden, erspare ich mir hier jeden weiteren Kommentar. Andernfalls könnte man das als Basis nehmen um zu zeigen, wie man es besser machen könnte (ohne jetzt die gezeigten Personen kritisieren zu müssen ... man kann ja immer dazulernen).
Zeigt halt gut, wie Segeln in Kroatien teilweise aussieht ;)
Danke für den guten Kommentar, ich sehe es genauso!
Pro
Ma quale cinema??tutte e due le manovre ( semplici da fare) sono state realizzate bene
Deswegen segele ich dort nicht, grauenhaft solche rücksichtslosen Leute. Hoffentlich klemmt bei dem mal das schaltgestänge, dann hat er die Brille auf.
Boxene Stopp
Kinder, macht das nicht nach. Erstens scheinen das Profis die's können und zweitens muss man ein anderes Boot nicht so drangsalieren.
Selber Bootstyp, ähnliche Situation: Kupplung beim Aufstoppen versagt. Badeplattform samt Verankerung hinüber.
Oje, ein teurer "Spaß" - alles Gute für 2024!
@@skipperfriends Danke. Nicht bei mir, anderer Skipper. Wollte es nur mal anbringen. Sieht halt 999x schick aus, so anzulegen… Wurde aber meines Erachtens auf Garantie abgewickelt, da Getriebefehler. Der Urlaub ist in dem Fall aber trotzdem erstmal eingetrübt.
@@awe-sailing In dem Video legt der Chef selbst an, er macht das dauernd und kennt seine Boote. Ich wäre viel achtsamer. Mit meinem Boot mache ich solche Sachen nicht.
no
Con l'elica di prua e vento assente devi essere un idiota per combinare casini. Comunque sia, le manovre non si devono fare così "allegramente" in porto, esistono anche gli altri, vedi il motoscafo all'inizio del video, che possono non avere le tue abilità. Bravo lo skipper ma non merita la mia personale stima.
Boah wenn ich hier die Kommentare lese, weis ich wer jeden Morgen im Berufsverkehr sicherheitshalber auf der strasse anhält, um bei strassenverkehrsamt nachzufragen ob a)grün immer noch fahren heist, b)das nationale limit wirklich noch nicht auf 10 km/h gesenkt wurde. Also das einzige Boot was in diesen Szenen einProblem ist, ist das ziel und planlos umherdümpelnde motorboot… 😅😂
In der Tat war das Motorboot nicht sehr geschickt unterwegs, der Skipper war eher überfordert ...
@@skipperfriends Unsinn. Hierzulande wäre der Skipper der Segelyacht mit dieser Show krachend durch die Prüfung gerasselt, weil er ein anderes Boot beim Manöve in Bedrängnis gebracht hat. Wenn dessen Skipper vorsichtig manövriert, etwa weil seine Crew nicht eingespielt, älter oder halt unsicher beim Festmachen ist, dann ist das kein Zeichen von Überforderung, sondern schlicht umsichtig. Und sehr ähnlich sehen das auch viele andere hier.
Es ist leun F1,
Es wird immer doller mit den Charterern. 🤮
Es ist kein F1!