Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
Благодарю за в-ролик !! На память оставляю также в-ролик правда на английском языке @ Wheel bearing replacement on site without dismantling the hub carrier Это название в-ролика. Много незаморачивайся, заедь в Auto Zone, возьми в рент всё что необходимо,(рент на 90 дней) сам выпресуй, затем запресуй, и возврати все инструменты, а деньги возвратят обратно. Где наш народ не пропадал, если не поймёт, тогда уж точно догадается. Желаю успехов !!!
Я покупал набор типо такого сьемника автодело довольно крепкая сталь ,токарь сказал когда протачивал ,потомушто на мой подшибник не подршол на лачети ,токарь все подогнал когда все норм стало пользовался норм работает снял легко поставил так же легко правда давно это делал ))
Я тоже сделал подобный. Но болта с такой не нашел, просто шпилька на 16, кажется. Показалось, что подшипник гудит,а он уже год ходит и ходит. Так и не испытывал. У тебя конечно приспособа покруче моей, посолиднее. Молодец, мне понравилось.
Сейчас сказать это практически невозможно, нужно делать замеры при замене подшипника, ну а так сантиметров 5 лишних там было по любому, от общей длины винта.
Задумка хорошая но токарь думаю возьмет теже деньги ,сколько новый стоит ,да и штырь с такой метрической и как там ее правильно называют эту резьбу фиг найдеш еще
@@ВладимирВладимирович-б7в5ж развал делать при любом вмешательстве в подвеску - это одно. Второе - это на Жигулях с развальными болтами - надо, а на иномарках обычные болты и развал никак не регулируется, только схождение. И третье- можно снять кулак с стойки и не корячиться и так же поставить.
Достаточно стандартного съёмника и пятака диам. меньше ШП на 0,5 мм и толщиной мм 12-15 с не большим углублением . Или брусок обточить болгаркой чуть меньше диам. обоймы. . Годится и державка для резца 20 на 20 мм. найти подходящее не проблема.
Попадаются машины по 10 лет стоят подшипники, так там на наковальне молотом не хочет выходить, а на обычных легче снять цапфу и на прессе перепрессовать, а тут сидя на коленках.
@@BHE_BCEX не знаю как он будет дешевле в магазине? Если цена в магазине в районе 2000 тысяч, а самодельный если есть знакомый токарь, в 5 раз меньше будет стоить, знакомый попросил токаря выточить для Тойоты стойку стабилизатор, всего за 150 рублей, а с разбора 1300 стоит, а вы говорите про какие-то магазины.
Не капитан очевидность,а просто практика большая. Попробуй на хёндэ сонате на задних продольных тягах снять сайлентблок я посмотрю,как получится, или на Рио на задней балке такой приблудой снять, я пробовал ,на этой шпильке резьбу метрическую, как корова языком слизала, хотя всё было сделано из крепкого металла. Пресс на двадцать тонн и тот трещал.😄 базара нет,что где то и этот способ прокатит я не спорю.
Трещёткой можно крутить до 300 - 400 ньютон-метров, а это даухметровой трубой с нагрузкой вашего веса. Нагрузка на выпрессовку подшипника в из кулака не превысит пятидесяти - шестидесяти ньютонов.
Ну смотрите! изготовление данного инструмента займет не мало времени, как минимум неделю! Второе, от куда вы? Пересылка будет стоить денег, инструмент получился тяжёлый и не маленький! К тому же, я не знаю всех диаметров подшипников на все марки авто! Да и материал плюс работа будет стоить денег!
@@ИванИванов-щ2д9ж Материала в наличии такого нет, магнитов нет, размер подшипника и поворотного кулака неизвестен! Сделать на заказ можно, если сообщите все размеры, а там уже как пойдет по времени!
Аппарат конкретный, продумано светлой головой.Молодец мужик.Руки с места растёт.Привет из Казахстана.
Дааааа!!!! Отличная идея!!!! 👍👍👍👍👍
Центровка конкретно упрощает процесс!!!
Здоровья и новых технических идей!!!
Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
А саму ступицу не показали как запрессовали в подшипник. Да и очень странно что подшипник не разрушен после выпрессовки ступицы ...
Благодарю за в-ролик !! На память оставляю также в-ролик правда на английском языке @ Wheel bearing replacement on site without dismantling the hub carrier Это название в-ролика. Много незаморачивайся, заедь в Auto Zone, возьми в рент всё что необходимо,(рент на 90 дней) сам выпресуй, затем запресуй, и возврати все инструменты, а деньги возвратят обратно. Где наш народ не пропадал, если не поймёт, тогда уж точно догадается. Желаю успехов !!!
Хз кому как а мне молоток обратный понравился ))) красненький такой
Пользуюсь таким съемником на разные модели уже как 16 лет
На жигулях может быть! Такой же подшипник KIA RIO 2 кувалдой 30 мин 3 человека ,но запресовка самодельным винтом не проблема.
Добрый день, дружище можешь размеры и чертежи скинуть?
Thanks for sharing!! Nice work!! Can send also the size and fimension of the puller please
А как ступицу снял? Как запрессовал потом?
Где можно заказать такой съемник?
Диаметр шпильки какой?.
Классный съёмник 👍🔥
Где ступица и как внутренняя обойма оказалась на своём месте в подшипнике (как правило она остаётся на ступице и снять её не легко?)
Как это ещё не набежали кипятильщики и нагревальщики ступиц и поворотных кулаков?))
Браво і респект вам за вашу голову
А как снял ступицу ??? Осталось отстегнуть наконечник и опору , и можно в прессе спокойно выпрессовать. ((((
Здравствуйте! Где такой болт купить ?
Я покупал набор типо такого сьемника автодело довольно крепкая сталь ,токарь сказал когда протачивал ,потомушто на мой подшибник не подршол на лачети ,токарь все подогнал когда все норм стало пользовался норм работает снял легко поставил так же легко правда давно это делал ))
Молодца!!!
Я тоже сделал подобный. Но болта с такой не нашел, просто шпилька на 16, кажется. Показалось, что подшипник гудит,а он уже год ходит и ходит. Так и не испытывал. У тебя конечно приспособа покруче моей, посолиднее. Молодец, мне понравилось.
Спасибо.
Главное что работает эффективно а больше не чего и не нужно. Лайк
Спасибо
@@mr.anderson8950 А КАКАЯ МАШЫНА У ВАС ? КАКАЯ МОДЕЛЬ ???.
Прессом не каждый подшипник выприсовывается без нагрева цапфы! А болту и нагрев не поможет!
на шайбе тоже сделать буртик с центровкой по отверстию
я еле еле 10 т домкратом выпрессовывал на 12 шке
Неплохо, но одно замечание, раз уж делал на токарном то почему не зделал центровку стакана прилегающего к кулаку, чтобы он несползал вниз
А как вытащил подшипник???
На жигулях проще снять ступицу целиком и сделать это на прессе и проще и быстрей
Он токарь , сделал для себя как легче
Э т о про зад. А перед надо кулак или со стойкой
Подскажи пожалуйста длину резьбы минимально какая нужна
Сейчас сказать это практически невозможно, нужно делать замеры при замене подшипника, ну а так сантиметров 5 лишних там было по любому, от общей длины винта.
Вечер добрый...уважаемый продайте пожалуйста хороший инструмент. 😐
Всё конечно отлично,но ради чего вся затея? Проще уже ступицу снять и на пресе нормально всё сделать.
Задумка хорошая но токарь думаю возьмет теже деньги ,сколько новый стоит ,да и штырь с такой метрической и как там ее правильно называют эту резьбу фиг найдеш еще
Штырь возьми от домкрата который ромбиком
Молодец! Но мне проще снять и на прессе все сделать.
Со стойкой снимаешь, на месте надо развал не надо делать потом если кулак снимаешь
@@ВладимирВладимирович-б7в5ж развал делать при любом вмешательстве в подвеску - это одно. Второе - это на Жигулях с развальными болтами - надо, а на иномарках обычные болты и развал никак не регулируется, только схождение.
И третье- можно снять кулак с стойки и не корячиться и так же поставить.
Достаточно стандартного съёмника и пятака диам. меньше ШП на 0,5 мм и толщиной мм 12-15 с не большим углублением . Или брусок обточить болгаркой чуть меньше диам. обоймы. . Годится и державка для резца 20 на 20 мм. найти подходящее не проблема.
Если подшипники менять каждых пол года, то можна и одним пальцем крутить. Я заводским сьемником снять не смог, запресовывать можно без проблем.
Сделайте мне пожалуйста такой сьемник ) сколькотбудет стоить ?
Добрый день,винт и гайку брали из старого домкрата? И ещё мне послышалось что резьба на винте упорная это так? Спасибо
Винт точил сам, гайку тоже, правда немного для других целей, это был стягиватель пружин самодельный.
Не обязательно такой винт искать, в Морло- Мурло( да и почти везде) продается шпилька М18-20 можно из шпильки сделать.
@@giyosovshahboz8538 шпильки китайские ненадолго я за три раза ухайдохал
Попадаются машины по 10 лет стоят подшипники, так там на наковальне молотом не хочет выходить, а на обычных легче снять цапфу и на прессе перепрессовать, а тут сидя на коленках.
Сколько вы до этого вазились с ним
Прикольно
Братух можно и попроще собрать)
А если на заказ, то как чугунный мост будет стоить.
Мне кажется что вы переборщили с магнитами, вполне хватит и одного.оторвать будет сложно
👍👍👍👍👍
Здраствуйте зделайте размеры. Спасибо .
Все размеры есть в следующем видео, называется оно - меняем ступичный за 4 мин.
Отлично. Сколько будет стоить сделать ,Я купил бы .
Я думаю купить в магазине будет гораздо дешевле, стоимость материала плюс стоимость работ, да и времени пока немного
@@mr.anderson8950 скажи цену,буду думать
@@BHE_BCEX не знаю как он будет дешевле в магазине? Если цена в магазине в районе 2000 тысяч, а самодельный если есть знакомый токарь, в 5 раз меньше будет стоить, знакомый попросил токаря выточить для Тойоты стойку стабилизатор, всего за 150 рублей, а с разбора 1300 стоит, а вы говорите про какие-то магазины.
@@sergiusvideo1437 не тому написал 😁
@@mr.anderson8950 за болтом прийдет к токарю , сыромятина и подшипника упорного там не будет
был бы винт с мелкой резьбой, шло бы гораздо легче
Магниты это идея хорошая
а можно размеры деталей?
Скиньте размеры .
Все размеры есть в следующем видео, называется оно - меняем ступичный за 4 мин.
Помоему этот съемник технологически сложнее самого Таза. И надо будет делать АвтоТаз под съемник, а не съемник по АвтоТаз
камеру то не мог зафиксировать на штатив , даже бы на пенек какой нибудь поставил.
Продаи .инструмент добры человек.
Конец трещотки.
Спасибо о
Сделайте мне такой же плиииз)
Если подшипник не туго сидит или саленблок какой. нибудь, такая приблуда вполне пойдёт, а так лучше пресса ещё ничего не придумали.
Прям капитан очевидность....
Не капитан очевидность,а просто практика большая. Попробуй на хёндэ сонате на задних продольных тягах снять сайлентблок я посмотрю,как получится, или на Рио на задней балке такой приблудой снять, я пробовал ,на этой шпильке резьбу метрическую, как корова языком слизала, хотя всё было сделано из крепкого металла. Пресс на двадцать тонн и тот трещал.😄 базара нет,что где то и этот способ прокатит я не спорю.
Подшипник перед установкой смазывают.
Смазал поворотный кулак внутри, перед тем как прессовать!
Сначала надо было показать как ступицу снял
Быстро обясни, а то ждём как депутатском собрание который безпонтовые расскази.
Трещотку не жалко
Благодаря упорному подшипнику внутри устройства, нагрузка на трещётку не очень большая!
Трещёткой можно крутить до 300 - 400 ньютон-метров, а это даухметровой трубой с нагрузкой вашего веса. Нагрузка на выпрессовку подшипника в из кулака не превысит пятидесяти - шестидесяти ньютонов.
Если все открутил то проще опорный три на 13 на хуй и в пресс,, нет пресса ступица кувалдой идёт хорошо обойма болгаркой и делов 15 минут
Мне на Шкоду Октавию тур
Ну смотрите! изготовление данного инструмента займет не мало времени, как минимум неделю! Второе, от куда вы? Пересылка будет стоить денег, инструмент получился тяжёлый и не маленький! К тому же, я не знаю всех диаметров подшипников на все марки авто! Да и материал плюс работа будет стоить денег!
Не ужели у вас с токорем проблема? Зделать за часа 4, 5 можно. Только метал если есть в наличии. А размеры подшипников на авто разные. Изделия класс.
@@ИванИванов-щ2д9ж Материала в наличии такого нет, магнитов нет, размер подшипника и поворотного кулака неизвестен! Сделать на заказ можно, если сообщите все размеры, а там уже как пойдет по времени!
@@mr.anderson8950 это я не вам писал. На мой взгляд необязательно магниты. Зделать типа направляющей. У нас проблем с токорем нет.
А как снять ступицу? К которой крепится колесо..
Подшипник мож снять любым подручным способом..
Я огорчён..для меня бесполезное видео..
Возьмите обратный молоток и несколькими не очень сильными ударами стащите ступицу из подшипника, уж это то настолько элементарно!!!
razmer skajite pojalusta
Молодец но много текста
хуже не придумаєш.
Ни о чем
👍👍👍👍