Самое важное, что толстые шайбы и кусок трубы ты взял от старого покупного съёмника. Шайбы такие ты сам не найдешь. Так что не делайте себе мозг, купите готовый съёмник и пользуйтесь. Он не дорогой. Лет 10 назад такой покупал для вазовской ступицы. С тех пор много раз им пользовался на разных машинах. Со временем дополнил его несколькими старыми обоймами от снятых подшипников. Не ленитесь его иногда смазать и служить он будет долго и счастливо.
Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
Как ступицу выпресовывал и запресовывал, обычно половина внутренней обоймы остаётся на ступице, и её проблемантично снять. У Вас же всё гладко. Впечатление, что подшипник заранее подготовлен к снятию.
Если не сложно - снимите видео как заранее подготовить к снятию подшипник - мне самому будет интересно. Если серьёзно - когда как снимается - зависит от степени износа подшипника, и также я когда устанавливаю новый подшипник снаружи все трущиеся и соприкосающиеся узлы смазываю медной смазкой. Например я уже не помню когда мучался снимать тормозной диск, просто перед установкой прочищаю посадочное место от ржавчины и также смазываю медной смазкой - детали не прикипают друг к другу .
Обойма надпиливается до половины болгаркой с тонким отрезным диском и затем по надпилу раскалывается зубилом с одного удара, после этого обойма без проблем снимается, при этом не повреждается сама ступица.
Слушаешь и слова режут. "Вот такая гайка"-это какая гайка, можно подробнее, не?? М27, м36... "Резьба автомобильная" - - это то то новое. Знаю дюймовую резьбу, знаю метрическую. А вот автомобильную не знаю.
Съёмник такого типа полная тупость, т.к. он не выдавливает подшипники. Я пробовал тремя такого типа от подешевле до подороже - от 1К до 2,5К и скажу что всё это парнуха. Там гайки должны быть супер прочные, а шайбы из титана, т.к. погнуть её два пальца об асфальт. Думаю это придумано каким то васей с завода, у него раз получилось и он закричал эврика!
Самое важное, что толстые шайбы и кусок трубы ты взял от старого покупного съёмника. Шайбы такие ты сам не найдешь.
Так что не делайте себе мозг, купите готовый съёмник и пользуйтесь.
Он не дорогой. Лет 10 назад такой покупал для вазовской ступицы. С тех пор много раз им пользовался на разных машинах. Со временем дополнил его несколькими старыми обоймами от снятых подшипников.
Не ленитесь его иногда смазать и служить он будет долго и счастливо.
Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
А ещё бы гайковёрт приобрести давно уж поменял.👍👍👍рабочая штуковина. ,а как ступицу снял
Отлично надо сделать такой себе
Супер 👍🏻
Молодец без проблем
Держи лайк от души
Разъяснил
Чётко
Супер ! Завтра буду колдовать чонибудь подобное
Молодец самый простой и мощный сьёмник.Спасибо.Привет из Казахстана.
Спасибо все по делу. Ступицы не грел? Правда лишней болтовни очень много
Лучше болт хотя бы с закалкой 8.8 шпилька сыромятная - а в целом рабочий девайс!
сейчас на 24,10,2024г. сьемник универсальный с большим кол-вом шайб , стоит 2900 руб.
Чтобы резьбу не сьедало поставьте длинную гайку
СПАСИБО🙂
Все сварщики заплакали смотря на тебя .....как это больно 😢
поставь под шайбы упорный подшипник
З мене лайк. Тепер зроблю й собі, дійсно, все дуже просто.
Дизлайк поставили сервисники. Ты у них "масло на хлеб" отобрал.🤭🤫🤣😂
я не сервисник, поставил диз .хер найдешь такие шайбы где, и без сварки не обойтись. и за хххайги тоже диз
@@Димооонна Озоне покупал съемник за 1400р, на коленке поменял подшипник меньше часа
Благодарю вас за видео обзор! Подскажите пожалуйста кусок трубы какой диаметр внутренний и наружний? Буду рад ответу с уважением Александр.
У меня тоже по трубе вопросы остались))
👍
Спасибо за видео, шпилька родная -140 мм,а диаметр подшипника?
спасибо
А какой диаметр трубы и шайб? Подскажи пожалуйста
ТОже задал этот вопрос... почему-то не озвучивает эти параметры. Догадайся мол сам...
Вподобайка!
для того что бы вытащить привод, нужно отстегнуть тяги и шаровые и получается что можно идти к тискам или прессу
Достаточно отстегнуть только шаровую.
И что хорошо, развал не сбивается при таком ремонте.
Как ступицу выпресовывал и запресовывал, обычно половина внутренней обоймы остаётся на ступице, и её проблемантично снять. У Вас же всё гладко. Впечатление, что подшипник заранее подготовлен к снятию.
Если не сложно - снимите видео как заранее подготовить к снятию подшипник - мне самому будет интересно.
Если серьёзно - когда как снимается - зависит от степени износа подшипника, и также я когда устанавливаю новый подшипник снаружи все трущиеся и соприкосающиеся узлы смазываю медной смазкой.
Например я уже не помню когда мучался снимать тормозной диск, просто перед установкой прочищаю посадочное место от ржавчины и также смазываю медной смазкой - детали не прикипают друг к другу .
Эта половина обоймы, прекрасно но аккуратно сбивается зубилом за пару минут.
Обойма надпиливается до половины болгаркой с тонким отрезным диском и затем по надпилу раскалывается зубилом с одного удара, после этого обойма без проблем снимается, при этом не повреждается сама ступица.
Как снимали ступицу?
интересно ступицу как потом вставлять без пресса?
Этим же съемником)
Лайк, ещё надо б смазать гайку и шайбу что б легче было крутить.
Сало в самый раз !!!!
@@СергейМогилёв-в4н ага, з часником.
хочу себе сделать семник -а какой диаметр шпильки ?
18 мм
Прочтите описание к видеоматериалу
обычный болт м20 не подойдёт для снятия восьмёрочного? не найду калёный нигде
Попробуй, должен подойти.
А можно диаметр шайбы для выприсовки переднего ступичного подшибника
И заприсовки.
Походу автор не читает.коменты.жаль.зря подписался
@@sergeir3308 подшипник берёшь и под него по наждакуе точишь.
Способа друг хотел❤это узнать и видеть то кто под машины на до разобрать лутшие пребуду зделою
посмотреть бы как ступица была запресована
ua-cam.com/video/pXa_U1L6vkY/v-deo.html
Это старое видео, снято не совсем удачно и музыка громко, но в целом будет видно как запресовывалась ступица
Смотреть примерно с 14:10
@@AVTOOK спасибо
У меня шпилька 99 сантиметра не пойдёт да. ?
Где продоют шайбы
Чё попала на писал Но ты меня понял
только шпильку сделал своими своими руками
Где купить каленую шпильку и гайки
Нужно искать в магазинах метизов
Слушаешь и слова режут.
"Вот такая гайка"-это какая гайка, можно подробнее, не?? М27, м36...
"Резьба автомобильная" - - это то то новое.
Знаю дюймовую резьбу, знаю метрическую. А вот автомобильную не знаю.
Автомобильная в народе называется с мелким шагом,так всем понятно.
Прессом 12 тон не могли снять не говоря про болт с резьбой
Самый вопрос по трубе, а гайку можно и не приваривать, сразу болт купить
Да, можно, только покупайте с нормальной твёрдостью
Съёмник такого типа полная тупость, т.к. он не выдавливает подшипники. Я пробовал тремя такого типа от подешевле до подороже - от 1К до 2,5К и скажу что всё это парнуха. Там гайки должны быть супер прочные, а шайбы из титана, т.к. погнуть её два пальца об асфальт. Думаю это придумано каким то васей с завода, у него раз получилось и он закричал эврика!
Ты меня понел
Молодец