Благодарю автора фильма! Немного о себе, мне 73 год,почти 18 лет на пенсии.Всю свою трудовую деятельность отработал в локомотивном депо,28 лет за правым крылом ,работал на всех видах тяги.Работа очень ответственная и не благодарная,раньше во всём был виноват стрелочник,а теперь машинист,эта профессия подходит не для каждого,многие придя из техникума,проработав год - два уходят в ремонтники,за всю свою работу на локомотиве Новый Год в кругу семьи встречал всего три раза,в отпуске летом был всего два раза,один раз пол отпуска дали на похороны брата и второй раз за освоение нового локомотива.Большое значение в работе машиниста имеет жена,да,да - не удивляйтесь,не каждая ,особенно молодая, может выдержать поездки мужа,очень много бывает разводов,не видишь когда дети уже выросли. Кому то может показаться работа машиниста романтикой. Романтики никакой,большая ответственность за перевозимые грузы и особенно за людей и какая бы не была работа,а её нужно любить.Парни, машинисты и пом.машиниста Счастливого вам пути,удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким!
13:17 ооооохххх....Звук разгона электрички..Сразу вспоминаешь, как едешь в деревню с бабушкой, сидишь у окна, ешь бабушкины пирожки и смотрешь на поле с коровами...Как приятно!! А всем машинистам и другим сотрудникам жд-СПАСИБО ВАМ!!!
Фильм хороший. Профессия действительно не из лёгких. Сейчас на СЖД много молодых ребят, но большинство их работает из за ипотеки. Машинисты в возрасте порой не доживают и до 65-70 лет. У меня из знакомых уже никого не осталось! Голова то у всех одинаковая, а вот магнитные поля при электротяге это прямая дорога в гроб. Конечно всегда будут и фанаты своего дела, вот наверно этот фильм как раз про них. Всем здоровья и удачи.
Вы сами то работали машинистом? Не доживают до 65-70 лет не из за эл.магнитных полей,а по простой причине.Во время работы спиртное было ограничено,а как ушёл на пенсию,так и оторвался итог инфаркт или инсульт.Я сам бывший машинист и мне уже 73 год,чувствую себя превосходно.
К сожалению, к ЖД не имею никакого отношения. Но, тем не менее, хочу пожелать всем работникам железных дорог здоровья, благополучия и всего наилучшего. Честь и уважение Вам за Ваш труд!
Мечта моя. Всё детство прожили на БАМе,думал вырасту,стану машинистом,буду по всему миру ездить. По миру то езжу,да только за баранкой,судьба сложилась по-другому,стал дальнобоем,но всё так же,как в детстве смотрю с тоской на тепловозы(((
Это рабство!!!! Не губите жизнь!!! Она одна!!! Отработал 2 года помощником, 6 машинистом на зап сиб жд, 2 класс, техникум, институт. Проклял эту работу и уволился в 26 лет (мне 30). Не для того меня мама рожала, что бы прожить в кабине 2 на 3 метра всю жизнь! Престиж и уважение к машинисту остались в ссср. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Год спал дома!!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких иструкций, человеческое отношение к людям, те же деньги!!!! Отдохнул год в шахте, уехал в сочи. Открыл агентство, зп 500000. Живу уже три года тут. Если жизнь прижмёт и встанет выбор между дворником и машинистом не раздумывая пойду в дворники! Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю, что есть место хуже! Не верьте этим роликам! Им нужны бесправные рабы!!!! Отношение к людям, как к скоту! Система гнилая и мерзкая!Это государство в государстве. Трудовой кодекс и конституция РФ в государстве ржд не работают!!!!!!! Устроившись туда вы больше не гражданин РФ, вы раб ржд! Как буд-то 8 лет отсидел, уже 4 года на воле! Да здравствует свобода! Я её выстрадал на ржд.
Таки да... Машинисты - ночные животные. Стал машинистом - забудь на долгие годы что такое спать ночью дома возле сиськи. Из-за ёбнутого графика про праздники и планирование свободного времени тоже забудь. Жизнь в режиме : работа-подушка-работа-подушка-работа-подушка. Выматывающие в конец ночи - самое тяжелое в этой работе ! Чувствуешь себя статичным роботом который всё время должен смотреть вперёд
Горжусь тем, что я мечтал с детства и свою мечту осуществил! Это были лучшие годы моей жизни и тепловоз мой я выучил на круглую пятёрочку. Прошёл всю стадию: слесарь по ремонту тепловозов, помощник машиниста, машинист, локомотивный и поездной диспетчер. А в 27 лет уехал в Германию. Но вопрос, почему я здесь не пошёл по проефессии? Один ответ - тут нет моих тепловозов 3ТЭ10М.
Их практически нет уже, сейчас их модернищировали, другой дизель, переделка кабина, электроника, задумка хорошая, но ремонтная база никакая, да, пришли новые локомотивы, к2м, на гарантии еще, но их мало, и их угробят в ближайшие года, 3м-к старички чувствую долго будут бороздить просторы России и в частности БАМа... (((
Ездил в кабине тепловоза с машинистами. Это просто жуть какая-то. Рёв от дизеля, жара, и всё вокруг трясётся из стороны в строну, сидеть невозможно. Сиденья неудобные. Это можно смело к каторге приравнивать. Ну может на магистральных ходах и лучше, но на не главных дорогах полотно не особо ровное, и там реально все внутренности растрясает. Низкий поклон вам, машинисты...
Не только у машинистов, но и у хирургов есть Такая ответственность! Я в следующей жизни стану Хирургом! Но и у машинистов, которые были в моих предках - огромная ответственность! Благодарю (благо дарю) им и всем всех благ!
3 года работал на жд транспорте. Это были мои САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ МОЕЙ ЖИЗНИ !!! Я оаботал помощником машиниста электропоезда.Я очень любил свою работу и гордился ею,но сложилось так,что мне пришлось сменить работу.Но каждый раз в свободное время я стараюсь проводить на ж.д вокзале.
В советское время, когда учился в школе, вырезал объявления о приеме на учёбу на пом.машинаста. Но судьба увела в другую профессию, тоже очень нужную людям. Да, и до сих пор очень мне нравится запах деревянных шпал.
Я машинист тепловоза в Казахстане. Работаю уже 14 лет. И мне нравится своя профессия. С детство мечтал стать машинистом. Кто бы что бы не говорил Я горжусь своей профессий!
Сорок лет на транспорте, из них 25 за правым крылом, с сожалением вспоминается работа в то прекрасное время когда было МПС, все довольны своей профессией работалось легко и просто. Разрушили и Уничтожили такую систему. Придумали черт знает что, кругом коррупции, человек человеку стал волком. Выражаясь термином железнодорожника, ОАО РЖД летит под откос........
Преклоняюсь перед машинистами！Жаль,что женщин не обучают быть машинистами,сама пошла бы.Вообще перед железнодорожниками уважение,насколько все важно,работа каждого сотрудника,нет права на ошибкуОт каждого сотрудника зависит жизнь людей！Восхищаюсь и слезы льются！Люблю поезда с детства！Это моя страсть！
Удивительная Маша, а моя жена всю жизнь терпеть не может ни мои тепловозы, ни мою работу, видимо когда поженились я затащил её в депо на тепловоз 2тэ121,похвастать,а она там платье летнее вымазала случайно😁
testо отличная машина test тоже мне нравится, с детства мечтаю быть машинистом). В этом году окончил школу и поступил, в РГУПС на машиниста, специальность локомотивы.
Эххх... а мой поезд ушел очень давно уже... Я тогда был мелкий, и не интересовался элками, любил только кататься на них в деревню, нравился звук ВЗЛЁТА, и то как провода за окнами "прыгают" вверх вниз, сбиваясь столбами, снова вниз... Игра такая была...
В 18 лет (1991 год) помощником машиниста электровоза работал (бронь дали в военкоме) и учился на 1 курсе ЖД ВУЗа. Приключений хватало тогда на участке Иркутск - Слюдянка. Кстати радовала тогда возможность покупки тушенки домой, ведь тогда был дефицит всего. Корочку от 1991 года до сих пор берегу - память для меня! Историю как тогда на одной станции исчезли 3 вагона с сахаром никогда не забуду!))
посмотрел - ностальгия так и грызёт, отработал помощником 2 года после армии, уволился по глупости и горячности, разгильдяйничал долгое время, а когда спохватился уже и восстанавливаться поздновато, 37 лет всётаки
37 это ещё не поздно успеешь заработать поездной чтобы пойти по льготной на пенсию я думаю у нас это не отменят ,не добавят пенсионный возраст.Хотя мне это уже не грозит я с 2007 на пенсии ,но за людей переживаю.
Посмотрел ролик, вспомнил как сам работал помощником машиниста электропоезда 3 года, затем на тепловозе 2 года, уже больше 10 лет как не работаю на жд. Где только не приходилось работать, Сейчас мне 37 лет. Работаю в жэке энергетиком))). Ребята если бы мне предложили работу на жд, я бы не согласился ни под каким предлогом, везде заебись))), но не там... Кто работает,тот в курсе
Фильм не плохой,хоть и не полностью раскрыта тема.С начало из любопытства решил посмотреть....,служил в тех местах в Желдорбате,город Советск в/ч 73745 в 1968-70 г. И не мог подумать,что потом на долго свяжу с Ж Д! Смотрел, а перед глазами поездки мелькали,и причем не самые лучшие! То как дорогой генератор стрельнуть ,в машинном отделении пожар, помощник тушит,потом зачищает генератор,восстанавливает защиту,а ты имеешь одной секцией, как будто сам упирается и молишься хоть бы движки не спалить,а за спиной 3800т 220 осей! В те года говорили -, если машинист довёл поезд- ,медаль давать надо,а если по кольцу,- орден! Депо Караганда,...,,Люськи" были в дрызьг и ремонта ни какого!По моему в78 ,,Вэшки "5 шт новых пришли, попасть на них за счастье было! Романтика!!! Потихоньку парк обновляли и мы переучивались,- с тепловозной тяги на электровозы пересели ВЛ80с. Конечно ,не всё сразу гладко пошло,но постепенно пришёл опыт,курсы повышения квалификации. В итоге машинист 2 го класса тепловоза и 2 го класса электровоза и так 32 года ,пока на пенсию не ушел! Вот где романтика! Работа тяжёлая, и не столько физическая,сколько моральная! Машинисты меня поимут! И ещё хорошо работается если помощник грамотный и бригада слаженная! Вспомнились многие хорошие,старые машинисты и инструктора,многих уже нет. Старший сын помощником работал, младший институт,работал дежурным по станции,имел большие перспективы! Жена в отделении дороги 40лет.Ещё посмотрел из любопытства,- в тяжёлые времена (они и сейчас не лёгкие там) много из Караганды железнодорожников( да и не только) в Калининград подалось,думал знакомых увижу... Раньше по первости , ( живу сейчас в Германии)как увижу за пультом ,за правым крылом молодая девушка( 24 года) нас везёт!!! Молча плююсь и матерюсь несусветно,вспоминая свою работу! И ни каких с ней инструкторов и сцепляется так,что хрен почувствуешь, и летит больше ста,и тормозами управляет не придраться!
Привет. А я его окончил в 1975 году, помощник машиниста электропоезда. А мастер группы был Тиунов А.В., хороший человек. Вот так я всю жизнь и проработал на Ж.Д.
Отец всю жизнь отработал машинистом тепловоза, сначало в поездах, потом на маневрах. Когда пришло время выбора профессии очень сильно отговаривал. Мол не благодарная это работа, тяжелая (занятия, совещания, мед.комиссии, фильтры, работа ночью, мазут, грязь, шум и т.д.) В итоге я инженер на заводе. Жалею не жалею, незнаю.... Но профессию машинист уважаю!
Видео замечательное, авторам 5+ Конечно, всех сторон их(машинистов) жизни и работы оно не охватывает : тут в комментариях пишут, что далеко не всё так прекрасно. Но всё равно - было интересно! Многие снимают проходящие поезда, машинисты которых обливают водой досужих операторов. Здесь - никакого сравнения с тем ерундизмом, небо и земля просто. Спасибо вам, смотрела с удовольствием.
С детства мечтал водить поезда. Ну что смог сделал - в 18 лет уже на практике помохой работал. Работы было ещё завались тогда. Всего до армии 1,5 года прожил в поездах и оборотных депо. Именно прожил. Даже серьёзно девчонкой не обзавёлся до армии. Но ведь мечта того стоила думал. После дембеля вернулся в депо (а это был 94-й год), но меня порадовали сразу - кто тебя в амию брал - пусть тебя на работу и устраивает - это дословно мне сказал начальник эксплуатации. Два месяца поработал в депо на экипировке, надеялся в поезда попасть. Потом плюнул и уволился. Теперь знаю, что мне повезло тогда. И мечта сбылась, и вовремя свинтил с жд. Было время и учиться и работать в новых направлениях. А машинисты-инструкторы - как в видео почти добродетель сама. Ага. Но это меня уже не касается)))
А это парадокс! В детстве мы все мечтали стать машинистами, космонавтами, водителями, летчиками! И только с возрастом, поняли , что мечтать нужно - быть чиновником!😂😂😂
Всё это для меня очень знакомо и понятно.Я сам такой. Только, извините, одинаково только пути, в смысле рельсы, по которым мои братья наотрез отказались ездить, если бы им была дана такая возможность. Работаю в каръере машинистом электровоза. Для меня, с опытом, никаких проблем. Это как на Икарусе рейс Киев Одесса. Всё в порядке вещей для даже не посвящённых, в смысле пассажиров. Остальным людям тяжело понять эту жизнь железнодорожную. После школы я сам не думаючи влип в эту систему. И получилось так, что я нашёл своё место. Ни разу не жалел, что я оказался в этой системе. Наверное - куда влип туда и влюбился.
Ребят, являюсь действующим машинистом электровоза пока что без класса, первозимником как нас называют, но скажу одно, чем чаще садишься за контроллер, тем интереснее становится работа... Ну чем то тянет, всегда что-то новое, никаких повторов. Но ручками (пишушими) запастись придется.
Машинисты,лётчики, космонавты. Сколько людей обеспечивают их работу представьте и водитель обыкновенной фуры который в одиночку через всю страну от первопрестольной до Владика и обратно,под пресингом ГИБДД,в снег и гололёд. Ну и как вам,кому веселее?!
Никто не спорит, что дальнобойщику легко работать, но и мы на линии сами с поломками мудохаемся, стараемся другой локомотив в помощь не требовать, так как хз, какая вожжа начальству под хвост попадёт, не доедешь так и снять могут обвинив в некомпетентности, понятное дело если неисправность крупная и устранить её невозможно то одно, а десятки таких отказов, особенно в схеме, ну то такое
@@СПЕЦПОДАРОК мы работали на ВЛ 22м чтобы буксы разобрать . Кувалда была за 60 кг редко кто справлялся с нею .кругом тяжко было .сопли помотали на кулак .инфаркт тромп даже знать не знал .ладно хоть на пенсии .гимнастика помогает прекрасно .
Пессимист видит только бесконечный туннель. Оптимист видит свет в конце туннеля. Реалист види туннель, свет, и поезд, идущий навстречу. И только машинист поезда видит трех идиотов, сидящих на рельсах)))))))
Благодарю автора фильма! Немного о себе, мне 73 год,почти 18 лет на пенсии.Всю свою трудовую деятельность отработал в локомотивном депо,28 лет за правым крылом ,работал на всех видах тяги.Работа очень ответственная и не благодарная,раньше во всём был виноват стрелочник,а теперь машинист,эта профессия подходит не для каждого,многие придя из техникума,проработав год - два уходят в ремонтники,за всю свою работу на локомотиве Новый Год в кругу семьи встречал всего три раза,в отпуске летом был всего два раза,один раз пол отпуска дали на похороны брата и второй раз за освоение нового локомотива.Большое значение в работе машиниста имеет жена,да,да - не удивляйтесь,не каждая ,особенно молодая, может выдержать поездки мужа,очень много бывает разводов,не видишь когда дети уже выросли. Кому то может показаться работа машиниста романтикой. Романтики никакой,большая ответственность за перевозимые грузы и особенно за людей и какая бы не была работа,а её нужно любить.Парни, машинисты и пом.машиниста Счастливого вам пути,удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким!
ua-cam.com/video/L8H7Rjvr6Pw/v-deo.html
Много ли рутины?
13:17 ооооохххх....Звук разгона электрички..Сразу вспоминаешь, как едешь в деревню с бабушкой, сидишь у окна, ешь бабушкины пирожки и смотрешь на поле с коровами...Как приятно!! А всем машинистам и другим сотрудникам жд-СПАСИБО ВАМ!!!
Присоединяюсь!
Не жд а ржд
Когда выйдешь на разъезде,и топаешь в деревню пешком,а сзади этот звук разгона электрички старенькой, МПСовской.и ждёшь тот момент когда назад,
@@ТипичныйВыживальщик-ф6ф а машинист сидит как мудак в кабине и думает: все загорают, купаются и бухают, а я тут за контроллером парюсь...
@@PleerFol РЖД - Российские железные дороги. А электрички, которые показаны в видео, могу использоваться и на УКРЗализнице
Фильм хороший. Профессия действительно не из лёгких. Сейчас на СЖД много молодых ребят, но большинство их работает из за ипотеки. Машинисты в возрасте порой не доживают и до 65-70 лет. У меня из знакомых уже никого не осталось! Голова то у всех одинаковая, а вот магнитные поля при электротяге это прямая дорога в гроб. Конечно всегда будут и фанаты своего дела, вот наверно этот фильм как раз про них. Всем здоровья и удачи.
Сейчас более новые машины, так что с каждым разом они делают их лучше, и об комфорте машинистов они тоже позаботятся.
Вы сами то работали машинистом? Не доживают до 65-70 лет не из за эл.магнитных полей,а по простой причине.Во время работы спиртное было ограничено,а как ушёл на пенсию,так и оторвался итог инфаркт или инсульт.Я сам бывший машинист и мне уже 73 год,чувствую себя превосходно.
Лучше, но работа от этого легче не стала
Хотел я стать машинистом, мечта разрушилась, но это видео.... Напоминает о том что я двигаюсь на одном пути где меня ждёт хорошее
А что так, мечта то разрушилась?
К сожалению, к ЖД не имею никакого отношения. Но, тем не менее, хочу пожелать всем работникам железных дорог здоровья, благополучия и всего наилучшего. Честь и уважение Вам за Ваш труд!
Благодарю за фильм!С большим удовольствием было смотреть. Очень качественно и грамотно отснят. Таких в сети крайне мало,можно сказать почти нет👍🏻
Молодцы ребята без вас никак, здоровья вам, за такой труд. 🌹🌹🌹
Какой тяжёлый труд! Желаю Вам,дорогие наши , здоровья! Чтобы мы без Вас делали?! Герои!
Эта профессия не пропадет никогда?
@@ADFbravo Неее
Мечта моя. Всё детство прожили на БАМе,думал вырасту,стану машинистом,буду по всему миру ездить. По миру то езжу,да только за баранкой,судьба сложилась по-другому,стал дальнобоем,но всё так же,как в детстве смотрю с тоской на тепловозы(((
Александр Юрьев ну а че нам , Юрьевым )
Машинисты по Миру не ездят .
Лучше с тоской на тепловозы , чем из тепловоза. Поверь.
@@тихон29ру проверено на себе!!!
Можно просто в компьютере играть в такие симуляторы,это не опасно и ты меньше устаёшь.
хороший фильм. из этого фильма я понял,что машинист это не работа,а призвание.
Тоже так думаю, хоть я не машинист, но жалею что не пошел учиться, хоть и была возможность!
Как и все остальное
Я вот работаю в авиации но мужиков машинистов жд уважаю за их труд.так что всем машинистам привет от воздушных штурманов
Максим Масюк у меня Батя штурман, а я машинист))
Привет воздушным штурманам !
Потрясающий фильм, спасибо!
Спасибо
Люблю железную дорогу удачи вам в вашей нелёгкой работе ребята!!!
Это рабство!!!! Не губите жизнь!!! Она одна!!! Отработал 2 года помощником, 6 машинистом на зап сиб жд, 2 класс, техникум, институт. Проклял эту работу и уволился в 26 лет (мне 30). Не для того меня мама рожала, что бы прожить в кабине 2 на 3 метра всю жизнь! Престиж и уважение к машинисту остались в ссср. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Год спал дома!!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких иструкций, человеческое отношение к людям, те же деньги!!!! Отдохнул год в шахте, уехал в сочи. Открыл агентство, зп 500000. Живу уже три года тут. Если жизнь прижмёт и встанет выбор между дворником и машинистом не раздумывая пойду в дворники! Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю, что есть место хуже! Не верьте этим роликам! Им нужны бесправные рабы!!!! Отношение к людям, как к скоту! Система гнилая и мерзкая!Это государство в государстве. Трудовой кодекс и конституция РФ в государстве ржд не работают!!!!!!! Устроившись туда вы больше не гражданин РФ, вы раб ржд! Как буд-то 8 лет отсидел, уже 4 года на воле! Да здравствует свобода! Я её выстрадал на ржд.
Таки да... Машинисты - ночные животные. Стал машинистом - забудь на долгие годы что такое спать ночью дома возле сиськи. Из-за ёбнутого графика про праздники и планирование свободного времени тоже забудь. Жизнь в режиме : работа-подушка-работа-подушка-работа-подушка. Выматывающие в конец ночи - самое тяжелое в этой работе ! Чувствуешь себя статичным роботом который всё время должен смотреть вперёд
RomanS World на Ми-8 , за 80 т. р. без а\п нет желания по-летать? оператор ЭВМ))
Истеричка! Опять пиздишь про работу? Да и не работал ты машинистом, в двадцать лет!
михал михалыч ,не всегда я работаю графиком день ночь 48 на электровозе
Andrey Sochi я ваще под депо машигистом работаю .спроса минимум ответственности минимум
Хороший фильм!Действительно сидя за контроллером электровоза чувствовал ощущение подвластной тебе технике,испытывая удовольствие управляя ею!
Зеленой дороги!
Горжусь тем, что я мечтал с детства и свою мечту осуществил! Это были лучшие годы моей жизни и тепловоз мой я выучил на круглую пятёрочку. Прошёл всю стадию: слесарь по ремонту тепловозов, помощник машиниста, машинист, локомотивный и поездной диспетчер. А в 27 лет уехал в Германию. Но вопрос, почему я здесь не пошёл по проефессии? Один ответ - тут нет моих тепловозов 3ТЭ10М.
Прям как я,😂, только дошел до машиниста и в 27 лет попозже в милицию 😂до сих пор скучаю по своему 2тэ116
Там есть похожие , луганского завода ( Людмила). Язык нужно знать четко.
Их практически нет уже, сейчас их модернищировали, другой дизель, переделка кабина, электроника, задумка хорошая, но ремонтная база никакая, да, пришли новые локомотивы, к2м, на гарантии еще, но их мало, и их угробят в ближайшие года, 3м-к старички чувствую долго будут бороздить просторы России и в частности БАМа... (((
Ездил в кабине тепловоза с машинистами. Это просто жуть какая-то. Рёв от дизеля, жара, и всё вокруг трясётся из стороны в строну, сидеть невозможно. Сиденья неудобные. Это можно смело к каторге приравнивать. Ну может на магистральных ходах и лучше, но на не главных дорогах полотно не особо ровное, и там реально все внутренности растрясает. Низкий поклон вам, машинисты...
Не только у машинистов, но и у хирургов есть Такая ответственность!
Я в следующей жизни стану Хирургом! Но и у машинистов, которые были в моих предках - огромная ответственность! Благодарю (благо дарю) им и всем всех благ!
Отличный фильм. Спасибо. Ставлю лайк.
Автор видео грамотно и интересно изложил будни локомотивных бригад, спасибо.
Огромное спасибо ребята за ваш тяжёлый и неблагодарный труд.Вы все время в поездках и не видите своих друзей близких.
3 года работал на жд транспорте. Это были мои САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ МОЕЙ ЖИЗНИ !!!
Я оаботал помощником машиниста электропоезда.Я очень любил свою работу и гордился ею,но сложилось так,что мне пришлось сменить работу.Но каждый раз в свободное время я стараюсь проводить на ж.д вокзале.
В советское время, когда учился в школе, вырезал объявления о приеме на учёбу на пом.машинаста. Но судьба увела в другую профессию, тоже очень нужную людям. Да, и до сих пор очень мне нравится запах деревянных шпал.
Я машинист тепловоза в Казахстане. Работаю уже 14 лет. И мне нравится своя профессия. С детство мечтал стать машинистом. Кто бы что бы не говорил Я горжусь своей профессий!
Главное что у вас очень нужная работа здоровья вам!
Сорок лет на транспорте, из них 25 за правым крылом, с сожалением вспоминается работа в то прекрасное время когда было МПС, все довольны своей профессией работалось легко и просто. Разрушили и Уничтожили такую систему. Придумали черт знает что, кругом коррупции, человек человеку стал волком. Выражаясь термином железнодорожника, ОАО РЖД летит под откос........
Привет
Будьте счастливы и благословенны, дорогие железнодорожники! Восхищение и гордость за вас!
Спасибо за ролик, интересно. Привет из Днепропетровщины, козацкого края Никополь
Хороший фильм ,сделан с душой про одну из самых лучших профессий !!!!!!!!!! Спасибо огромное!!!!!!!!
Преклоняюсь перед машинистами！Жаль,что женщин не обучают быть машинистами,сама пошла бы.Вообще перед железнодорожниками уважение,насколько все важно,работа каждого сотрудника,нет права на ошибкуОт каждого сотрудника зависит жизнь людей！Восхищаюсь и слезы льются！Люблю поезда с детства！Это моя страсть！
Обучают женщин.
Удивительная Маша, а моя жена всю жизнь терпеть не может ни мои тепловозы, ни мою работу, видимо когда поженились я затащил её в депо на тепловоз 2тэ121,похвастать,а она там платье летнее вымазала случайно😁
Спасибо за добрый фильм Навеяло воспоминания Довелось поработать помошником машиниста на САЗ жд
в детстве хотел стать машинистом жил рядом с железкой но не сложилось но уж тут ничего не поделаешь а поезда люблю до сих пор хотя уже 59!!!
А я машинист хотя пилотом мечтал стать...
В точности до на оборот.
как к вам вообще попасть?
Ну как нравится работа?
Владислав Хливко только морально
Max Отто Von Stirlitz Сочувствую
Каждому своё..круто когда работа доставляет удовольствие)
Дорогие наши машинисты и помощники станции Кочетовка спасибо вам за ваш не лёгкий труд благополучие вам и вашим любимым вы лучшие самые наши мужчины
Тоже мечтал стать машинистом... не стал, а железные дороги люблю до сих пор.
На железной дороге работают люди с большой буквы!
Я водил "Янтарь",Москва-Калининград,на своей"тяге",до Вязьмы!!!
В каких годах?
Это самая лучшая профессия !
Уважаю
testо отличная машина test тоже мне нравится, с детства мечтаю быть машинистом). В этом году окончил школу и поступил, в РГУПС на машиниста, специальность локомотивы.
моряк машинист дальнобойщик топ
Спасибо за видео 👍, на родное депо посмотрел, многое сейчас изменилось.
ПОЧЕТНАЯ. ПРОФЕССИЯ. МАШИНИСТ!!!!!!!!! Огромное Вам Спасибо,за вашу тяжёлую работу!!!! Здоровья вам Всем!!!!!!
Эххх... а мой поезд ушел очень давно уже... Я тогда был мелкий, и не интересовался элками, любил только кататься на них в деревню, нравился звук ВЗЛЁТА, и то как провода за окнами "прыгают" вверх вниз, сбиваясь столбами, снова вниз... Игра такая была...
🈵📴🈺🈺ℹ️ℹ️🆒🗼🗽🌠🌌🌠🌠🎆🎑☸️☦️☪️🕎⚛️☪️🛐🈺🈵🛜⭕
Новый год в жизни так что не пил не надо мне на работу не пил не надо мне и в принципе в жизни и не надо мне тоже ничего плохого в себе такого @
В 18 лет (1991 год) помощником машиниста электровоза работал (бронь дали в военкоме) и учился на 1 курсе ЖД ВУЗа. Приключений хватало тогда на участке Иркутск - Слюдянка. Кстати радовала тогда возможность покупки тушенки домой, ведь тогда был дефицит всего. Корочку от 1991 года до сих пор берегу - память для меня! Историю как тогда на одной станции исчезли 3 вагона с сахаром никогда не забуду!))
хороший фильм =) мечтал стать машинистом, здоровье не позволило, теперь я инженер
+Iiiax Mat Спасибо. Тоже мечтал когда мелким был
мечтал стать машинистом, но сценки не позволили :(
теперь я МЧС "ник"
нМмцЯЙяр
та же история
Iiiax Mat
Очень душевное видео! Спасибо!
посмотрел - ностальгия так и грызёт, отработал помощником 2 года после армии, уволился по глупости и горячности, разгильдяйничал долгое время, а когда спохватился уже и восстанавливаться поздновато, 37 лет всётаки
37 это ещё не поздно успеешь заработать поездной чтобы пойти по льготной на пенсию я думаю у нас это не отменят ,не добавят пенсионный возраст.Хотя мне это уже не грозит я с 2007 на пенсии ,но за людей переживаю.
Я в 38 лет а жд пришел. В 40 машинисиом стал-идиот....
Посмотрел на одном дыхании, эх с детства мечтал стать машинистом, но не сложилось)
Аналогично
Всё что ни делается, то к лучшему. Сейчас бы без выходных работал.
Посмотрел ролик, вспомнил как сам работал помощником машиниста электропоезда 3 года, затем на тепловозе 2 года, уже больше 10 лет как не работаю на жд. Где только не приходилось работать, Сейчас мне 37 лет. Работаю в жэке энергетиком))). Ребята если бы мне предложили работу на жд, я бы не согласился ни под каким предлогом, везде заебись))), но не там... Кто работает,тот в курсе
Верно. Там как в армии. П1здец!
Просто это не ваше дело оказалось,я вот 30 лет машинистом тепловоза,а это с электровозом сравнить так жопа полная и то на пенсию не охота
@@НиколайМандрыченко Ну , смотря какой тепловоз . Если новенький 116й , так не хуже электровоза.
@@Dormidont882 116 самые новенькие у нас в депо 1570 и 1571 90 года 531 80г постройки,понятное дело если новый то это самый надёжный тепловоз
@@НиколайМандрыченко Я работал в 90х номера с 1200 по 1300. Это было супер !
Фильм не плохой,хоть и не полностью раскрыта тема.С начало из любопытства решил посмотреть....,служил в тех местах в Желдорбате,город Советск в/ч 73745 в 1968-70 г. И не мог подумать,что потом на долго свяжу с Ж Д! Смотрел, а перед глазами поездки мелькали,и причем не самые лучшие! То как дорогой генератор стрельнуть ,в машинном отделении пожар, помощник тушит,потом зачищает генератор,восстанавливает защиту,а ты имеешь одной секцией, как будто сам упирается и молишься хоть бы движки не спалить,а за спиной 3800т 220 осей! В те года говорили -, если машинист довёл поезд- ,медаль давать надо,а если по кольцу,- орден! Депо Караганда,...,,Люськи" были в дрызьг и ремонта ни какого!По моему в78 ,,Вэшки "5 шт новых пришли, попасть на них за счастье было! Романтика!!! Потихоньку парк обновляли и мы переучивались,- с тепловозной тяги на электровозы пересели ВЛ80с. Конечно ,не всё сразу гладко пошло,но постепенно пришёл опыт,курсы повышения квалификации. В итоге машинист 2 го класса тепловоза и 2 го класса электровоза и так 32 года ,пока на пенсию не ушел! Вот где романтика! Работа тяжёлая, и не столько физическая,сколько моральная! Машинисты меня поимут! И ещё хорошо работается если помощник грамотный и бригада слаженная! Вспомнились многие хорошие,старые машинисты и инструктора,многих уже нет. Старший сын помощником работал, младший институт,работал дежурным по станции,имел большие перспективы! Жена в отделении дороги 40лет.Ещё посмотрел из любопытства,- в тяжёлые времена (они и сейчас не лёгкие там) много из Караганды железнодорожников( да и не только) в Калининград подалось,думал знакомых увижу... Раньше по первости , ( живу сейчас в Германии)как увижу за пультом ,за правым крылом молодая девушка( 24 года) нас везёт!!! Молча плююсь и матерюсь несусветно,вспоминая свою работу! И ни каких с ней инструкторов и сцепляется так,что хрен почувствуешь, и летит больше ста,и тормозами управляет не придраться!
Как все легко и гладко ребята. В глаза пыль. Не так все у нас как вам показывают.
Всем учившимся в СГПТУ-129 Железнодорожников г.Москвы огромный привет. Сам окончил в 1983, помощник машиниста ЭПС.
Привет. А я его окончил в 1975 году, помощник машиниста электропоезда. А мастер группы был Тиунов А.В., хороший человек. Вот так я всю жизнь и проработал на Ж.Д.
Хороший фильм. Настоящие мужчины. Командиры металла.
Ты многое потерял! Работа машиниста для фанатов. Приехал и опять ехать хочется. Это и есть счастье!
лучшеб я в шахту по
шол
друг твой фотографий ну ш
Соглашусь, нужно любить профессию, если просто заработать, то это не сюда.
Даааа это кайф
Только щас это не так к сожалению,давят брата машиниста как и всех на РЖД.условия адские, ЗП не очень
Всем машинистам респект и уважуха 🤘
Спасибо, замечательный фильм!
Отец всю жизнь отработал машинистом тепловоза, сначало в поездах, потом на маневрах. Когда пришло время выбора профессии очень сильно отговаривал. Мол не благодарная это работа, тяжелая (занятия, совещания, мед.комиссии, фильтры, работа ночью, мазут, грязь, шум и т.д.) В итоге я инженер на заводе. Жалею не жалею, незнаю.... Но профессию машинист уважаю!
Профессия весьма сложная,здоровья вам, уважаемые машинисты и их помощники,и в жару, и в холодное время года,ведёте"состав правильно!
Спасибо за фильм.
Видео замечательное, авторам 5+
Конечно, всех сторон их(машинистов) жизни и работы оно не охватывает : тут в комментариях пишут, что далеко не всё так прекрасно. Но всё равно - было интересно! Многие снимают проходящие поезда, машинисты которых обливают водой досужих операторов. Здесь - никакого сравнения с тем ерундизмом, небо и земля просто. Спасибо вам, смотрела с удовольствием.
Молодцы! Отличный фильм!!
+Сергей Л. Спасибо.. И мне очень нравится
Хотел бы я в кабине машиниста проехать) Привет из Беларуси!
НІЧОГА ТАМ ЦІКАВАГА НЯМА!!😆😆😆
Согласен. Я тоже хочу
я был классно там я учусь на машиниста
очень хороший фильм для ЖД фанатов. Я сам фанат жл
+Игорь Синенький зачем вы просто оскорбили человека?
Привет из 2018-го и из Калининграда. Старенький сюжет видно.
Спасибо за музыку и культуру
Спасибо
С детства мечтал водить поезда. Ну что смог сделал - в 18 лет уже на практике помохой работал. Работы было ещё завались тогда. Всего до армии 1,5 года прожил в поездах и оборотных депо. Именно прожил. Даже серьёзно девчонкой не обзавёлся до армии. Но ведь мечта того стоила думал. После дембеля вернулся в депо (а это был 94-й год), но меня порадовали сразу - кто тебя в амию брал - пусть тебя на работу и устраивает - это дословно мне сказал начальник эксплуатации. Два месяца поработал в депо на экипировке, надеялся в поезда попасть. Потом плюнул и уволился. Теперь знаю, что мне повезло тогда. И мечта сбылась, и вовремя свинтил с жд. Было время и учиться и работать в новых направлениях. А машинисты-инструкторы - как в видео почти добродетель сама. Ага. Но это меня уже не касается)))
А это парадокс! В детстве мы все мечтали стать машинистами, космонавтами, водителями, летчиками! И только с возрастом, поняли , что мечтать нужно - быть чиновником!😂😂😂
Да, вот это правильные мечты )))
Давным-давно на пенсии, а увижу поезд или электровоз и сердце щемит от ностальгии, да чего там говорить если сны иногда про ЭТО.
С огромным уважением и благодарностью!
спасибо за фильм!!
работаю машинистом вся жизнь на колесах
Очень порадовало как машинист узнаёт про явку и как он на неё отправляется-именно так всё и происходит... (почти).
"равномерное тикание скоростемера ... добавляет машинисту собранности..." от него, по моему ,наоборот спать рубит)))
Нет , главное отдых перед рейсом.
музыкальное сопровождение ролика способно ввести в затяжную депрессию с тяжелыми послендствиями. Но за поезда - лайк
При МПС форма была супер,не то что щас
Бедолаги.
Вот они достойные поклон и уважение.спасибо вам ребятки.
А эту всю звездную грязь долой на ссылку в один конец.
Всё это для меня очень знакомо и понятно.Я сам такой. Только, извините, одинаково только пути, в смысле рельсы, по которым мои братья наотрез отказались ездить, если бы им была дана такая возможность. Работаю в каръере машинистом электровоза. Для меня, с опытом, никаких проблем. Это как на Икарусе рейс Киев Одесса. Всё в порядке вещей для даже не посвящённых, в смысле пассажиров. Остальным людям тяжело понять эту жизнь железнодорожную. После школы я сам не думаючи влип в эту систему. И получилось так, что я нашёл своё место. Ни разу не жалел, что я оказался в этой системе. Наверное - куда влип туда и влюбился.
ГЛАВНОЕ ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ НЕ БУХАЙТЕ ИДИ ДОМОЙ ТРЕЗВЫМ ДОРОГИЕ МАШИНИСТЫ
Думал жена машиниста пишет !😁
Так если бухнуть,то только после поездки,когда идешь на выходные,что бы перегар прошел.
@@сергейПетров-ф8е Точно , для снятия стресса ! А от перегара 30 грамм подсолнечного масла .
Огромное СПАСИБО!!! за фильм.
Вечно улыбающаяся липездричка (собака) это наше всё)
Спасибо! Молодцы! Все чётко!...
В девяностые ночью ездили жрать в депо в столовку, дешево и вкусно!(калининград)
работаю машинистом и удовольствие мне эта работа не приносит почему то . 20 лет стажа :(
Потому что ты old
был бы мазохистом, приносила бы
Ребят, являюсь действующим машинистом электровоза пока что без класса, первозимником как нас называют, но скажу одно, чем чаще садишься за контроллер, тем интереснее становится работа... Ну чем то тянет, всегда что-то новое, никаких повторов. Но ручками (пишушими) запастись придется.
Отличная работать если сам дисциплинирован и над душой не стоит какой нибудь захребетник и не пудрит мозги
Жека, привет из Москвы)))
Приветствую!
Как там в Мск дела обстоят?
Женяй Огонь не однозначно. На работу на машине, но скоро видимо и без телефона но с радиостанцией.
Хоте в ржд посмотрел видосик,перехотел !спасибоо БОЛЬШОЕ АВТООР! !!
Приятно!)Во были времена))
Надеюсь эта профессия останется навсегда
Эх, еще МПС - остатки мощной советской Ж.Д. Скоро придут бездарные менеджеры и все поделят и продадут.
удачная музыка и отличный монтаж!
Машинисты,лётчики, космонавты. Сколько людей обеспечивают их работу представьте и водитель обыкновенной фуры который в одиночку через всю страну от первопрестольной до Владика и обратно,под пресингом ГИБДД,в снег и гололёд. Ну и как вам,кому веселее?!
Никто не спорит, что дальнобойщику легко работать, но и мы на линии сами с поломками мудохаемся, стараемся другой локомотив в помощь не требовать, так как хз, какая вожжа начальству под хвост попадёт, не доедешь так и снять могут обвинив в некомпетентности, понятное дело если неисправность крупная и устранить её невозможно то одно, а десятки таких отказов, особенно в схеме, ну то такое
Люди спать ложатся а у него явка в 23.16 и потом к 40 сердце и бессонница
явка в. любое время суток об этом. речи. не может быть. состав надо вести он готов
@@wagantes а почему так? Это нервные будни так оказали влияние на организм? Так грустно!
@@СПЕЦПОДАРОК мы работали на ВЛ 22м чтобы буксы разобрать . Кувалда была за 60 кг редко кто справлялся с нею .кругом тяжко было .сопли помотали на кулак .инфаркт тромп даже знать не знал .ладно хоть на пенсии .гимнастика помогает прекрасно .
Отдохнуть надо
@@wagantes спасибо за откровенность. Знакомо.
Говорите жарко вы еще не видили жару приежайте Туркмению вот жара я машинист знаю когда жарко
Пессимист видит только бесконечный туннель. Оптимист видит свет в конце туннеля. Реалист види туннель, свет, и поезд, идущий навстречу. И только машинист поезда видит трех идиотов, сидящих на рельсах)))))))
А где: "Минута готовности?"
Какой ещё: - Серёга поехали?
Ой, пля... Давайте без этого..
Ещё в окно не посмотрел,говорит справа без замечаний.
@@ФархадБайдагулов в зеркало можно посмотреть. Гайморит слыхали поо такое?
всегда хотел стать машинистом
старый фильм, ещё "Янтарь" родной весь из фирменных вагонов
Максим Старостин судя по сьемке 2000х годов
Даа, железная дорога - не игрушки, молодой человек...
Интиресно и сложнй професий!👍
Родной Калининград.
Южный вокзал.
Северный...
Несбывшаяся мечта стать машинистом...