buenas amigo me llega mañana el cilindro y me gustaria preguntarte si la capa del cilindro sale solo quitando los dos tornillos y tirando hacia fuera ya teniendo el escape quitado, un saludo buen video
Hola si si quitas los tornillos de la culata que serán 4 imagino y los 2 del escape el cilindro sale por arriba cuando lo montes el nuevo yo lo haría fuera currando los segmentos con sus muescas y en la parte baja del cilindro hace ángulo es para introducir el piston y luego lo pondría en la biela saludos
Hola lo más probable cdi y por lo que vale unos 19 euros se puede probar sin un costo muy elevado revisa el sensor de posición del plato si está cortado el cable o golpeado el sensor no manda pulsos
En el lado del pedal del escape mira entre la rueda hay dos tornillos el de abajo vacía por el de arriba llenas el nivel es hasta que rebose con una jeringuilla del chino para la salsa se hace ideal lleva poco no recuerdo cantidad pero no sé si eran 20 o 30 es poquito déjalo que rebose y cuando pare cierras mira por el agujero gira rueda hasta que veas huevo entre dientes del piñon
Yo estoy teniendo un problema con el tema de admisión en la Typhoon Le entra una bocanada de combustible y la ahoga, es rarísimo ya cambié carburador, láminas
@@mecadiogenes2451 en principio desmonte y monte la boya varias veces limpie con aire, comprobé el movimiento de la boya y la aguja parece que está bien
Prueba estanqueidad de la boya carga el carbu de gasolina y déjale un macarrón con gasolina cargado para ver si por el surtidor te sale gasolina verás bajar el macarrón de gasolina y verás que el carbu se moja
@@mecadiogenes2451 tengo que conseguir macarrones transparentes, el circuito de gasolina de la válvula del depósito también lo comprobé, chupando por un tubo y sale por el otro claro, pero bueno, es lo que me queda, comprobar la estanqueidad, gracias por el consejo
saca la bobina de altas asi tienes mas espacio pa meter cilindro
La mia al desmontarla no traia la junta de la culata
buenas amigo me llega mañana el cilindro y me gustaria preguntarte si la capa del cilindro sale solo quitando los dos tornillos y tirando hacia fuera ya teniendo el escape quitado, un saludo buen video
Hola si si quitas los tornillos de la culata que serán 4 imagino y los 2 del escape el cilindro sale por arriba cuando lo montes el nuevo yo lo haría fuera currando los segmentos con sus muescas y en la parte baja del cilindro hace ángulo es para introducir el piston y luego lo pondría en la biela saludos
@@mecadiogenes2451 muchas gracias espero apretar la culata a su Torque más o menos sin dinamométrica y el circlip que no se cuele 🥲
es mejor poner piston en la viela y luego cilindro sino metiendolo con cilindro es peor pa encajar bien el circlip del bulon al menos en mi opinion
Le he cambiado el kit de cilindro y a pocos meses se vuelto a gripar 😢😢😢 cual sería la causa
Hola, estoy restaurando una igual. No me hace chispa, sera cdi o bobina pulsos? Como testeo los cables que vienen del volante magnético? Un saludo
Hola lo más probable cdi y por lo que vale unos 19 euros se puede probar sin un costo muy elevado revisa el sensor de posición del plato si está cortado el cable o golpeado el sensor no manda pulsos
tu sigue girando el piston dentro del cilindro que como se te enganchen los aros te vas reir
Como se cambia el aceite de la transmisión?
@@albertopereaalvarado9106 Hola en teoría cada 30.000 km
@@mecadiogenes2451 pero por donde es que no encuentro el lugar de como cambiar el aceite
En el lado del pedal del escape mira entre la rueda hay dos tornillos el de abajo vacía por el de arriba llenas el nivel es hasta que rebose con una jeringuilla del chino para la salsa se hace ideal lleva poco no recuerdo cantidad pero no sé si eran 20 o 30 es poquito déjalo que rebose y cuando pare cierras mira por el agujero gira rueda hasta que veas huevo entre dientes del piñon
@@mecadiogenes2451 y que tipo de aceite es recomendable echarle
Yo estoy teniendo un problema con el tema de admisión en la Typhoon
Le entra una bocanada de combustible y la ahoga, es rarísimo ya cambié carburador, láminas
Tiene pinta de la aguja de la boya del carburador la has comprobado
@@mecadiogenes2451 en principio desmonte y monte la boya varias veces limpie con aire, comprobé el movimiento de la boya y la aguja parece que está bien
Prueba estanqueidad de la boya carga el carbu de gasolina y déjale un macarrón con gasolina cargado para ver si por el surtidor te sale gasolina verás bajar el macarrón de gasolina y verás que el carbu se moja
@@mecadiogenes2451 tengo que conseguir macarrones transparentes, el circuito de gasolina de la válvula del depósito también lo comprobé, chupando por un tubo y sale por el otro claro, pero bueno, es lo que me queda, comprobar la estanqueidad, gracias por el consejo
eres negao eh jajajja
engrasa la jaula de agujas