Hola yo también he recuperado mi Typhoon del 1994 ,me falta pasar la Itv. Enhorabuena por tus videos que me gusta seguir.Podrias poner el enlace o lugar que has comprado esos recambios.Saludos.
@@mecadiogenes2451 Hola ,en la licéncia de circulación me pone número de plazas 1 (supongo se refiere a un asiento) ,pero en el itv me dijeron que son de 2 plazas ,ahora tengo dudas aunque al llevar reposapiés entiendo que pueden ir 2.Lo mismo lo consulto en la DGT. Saludos.
Hola quita la tapa del variador, saca el variador debajo verás que lleva una correa muy pequeña sácala y vuelve a montar esa correa es la que acciona la bomba de aceite, y arriba en el depósito sigue la manguera de cables y puenteas en el conector los pines para que no marque nivel mínimo en el cuadro probablemente desconectado sea suficiente o quita la bombilla del cuadro saludos
@@mecadiogenes2451 gracias! Mi duda es: de esa manera estoy haciendo que el motor no mueva la bomba de aceite pero el acelerador seguirá enganchado a la bomba y por tanto accionandola, no será perjudicial? Osea con hacer que no se mueva la bomba vale? No hay que quitarla? Un saludo y gracias x tomarte el tiempo de responder.
@@pedrocrespoonate2155 si la quitases sería ideal pero el cable del acelerador no le va a causar daños si quitas la correa de transmisión que la mueve saludos
Buenas, tengo un Vespa lx 50 como la tuya, llegando a casa se paró la moto, a unos 20 km/h y resulta que luego no arrancaba. Despues de desmontar el cubre, veo que la correa de la bomba de aceite está rota, se puede parar por eso? Ahora no me arranca. Da chispa y llega combustible al carburador. Gracias
En esta moto puede ir un copiloto? en los papeles me pone número ocupantes = 1 ,,,pero entonces para que tiene incorporados los reposapiés ? saludos.
Hola yo también he recuperado mi Typhoon del 1994 ,me falta pasar la Itv. Enhorabuena por tus videos que me gusta seguir.Podrias poner el enlace o lugar que has comprado esos recambios.Saludos.
hola gracias por la enhorabuena,en su época había homologación de uno y de dos en la mia viene de dos
los recambios son de 50factory
@@mecadiogenes2451 Hola ,en la licéncia de circulación me pone número de plazas 1 (supongo se refiere a un asiento) ,pero en el itv me dijeron que son de 2 plazas ,ahora tengo dudas aunque al llevar reposapiés entiendo que pueden ir 2.Lo mismo lo consulto en la DGT.
Saludos.
@@mecadiogenes2451 Perfecto .Gracias
@@jordibejar4246 hola en los 90 después de muchas denuncias creo recordar que se homologaron como de 2 plazas
Me gustaría saber cómo anular la bomba para empezar a hacer la mezcla directamente en el depósito, sabrías explicármelo? Un saludo
Hola quita la tapa del variador, saca el variador debajo verás que lleva una correa muy pequeña sácala y vuelve a montar esa correa es la que acciona la bomba de aceite, y arriba en el depósito sigue la manguera de cables y puenteas en el conector los pines para que no marque nivel mínimo en el cuadro probablemente desconectado sea suficiente o quita la bombilla del cuadro saludos
@@mecadiogenes2451 gracias! Mi duda es: de esa manera estoy haciendo que el motor no mueva la bomba de aceite pero el acelerador seguirá enganchado a la bomba y por tanto accionandola, no será perjudicial? Osea con hacer que no se mueva la bomba vale? No hay que quitarla? Un saludo y gracias x tomarte el tiempo de responder.
@@pedrocrespoonate2155 si la quitases sería ideal pero el cable del acelerador no le va a causar daños si quitas la correa de transmisión que la mueve saludos
Buenas, tengo un Vespa lx 50 como la tuya, llegando a casa se paró la moto, a unos 20 km/h y resulta que luego no arrancaba.
Despues de desmontar el cubre, veo que la correa de la bomba de aceite está rota, se puede parar por eso? Ahora no me arranca. Da chispa y llega combustible al carburador.
Gracias
Mi piaggio zip con 1500 kilómetros solo tira humo cuando la prendo , es normal ? Luego de caliente no lo hace .