Пора КАПИТАЛИТЬ или НАДЁЖЕН как Тойота? VW Tiguan 1.4 Турбо и ДСГ с пробегом 100 000 км!
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2020
- РЖАВЕЕТ И СЫПЕТСЯ? Мы подробно рассмотрели Тигуан и вот какие у нас выводы.
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST - Авто та транспорт
Уровень актерской игры в рекламе Роснефти просто феноменален!)
Если честно, я подумал сейчас появится другой Ильдар...
Я тоже
Дожили смотрим авто у которого пробег 100к и удивляемся что все нормально 🤦♂️
Это точно!
Да это кликбейтный заголовок.
Гарантия у большинства производителей 3 года и 100...150тыс пробега.
Производитель не заинтересован в гарантийных случаях. Поэтому с машиной ничего критичного не будет.
92 тыс км за 2 года, офигеть. Я максимум 22 тыс в год проезжал и то, казалось, что я не слезаю с машины.
@@medvedvorchun5840 все же по-разному эксплуатируют автомобили. У меня за 2 года пробег 14500км. На прошлой машине за 4.5 года - 43000км.
@@medvedvorchun5840 Плюс человек пожилой, они что ли считать не умеют, лишь бы бабки за рекламу хапнуть!
Мне одному было скучно? Не стал досматривать..
Ильдар еще одну вещь забыл упомянуть:
1) либо ничего не делают
2) либо капиталка
3) либо чип на 500 млрд сил)))
Сенсация!Автомобиль не развалился за два года!
Для ФФ это редкость. Обычно через год нужно менять
@@user-pn1qm1kr9e батя на пассате 2012 года отъездил 8 лет, движок коробка без вложений, я поменял три Ауди, все с рук, ездил до 150 тыщ пробега, ещё неизвестно скручивали или нет, ни разу не доливал масла, ни капиталил, единственное что было насос на муфту на ку3 приехал
@@user-ir7rk8dl7m "такого не может быть! Надёжность есть только у таёты".
Не за два года, а за 100т км
@@user-pn1qm1kr9e Сомнительное утверждение. Были эксперименты с2008 по 2011 с дсг и двигателем EA888 Gen2. После 2011 года механизмы стали надёжными. Сам перед покупкой Тигуана изучил всю тему от и до. Уже год езжу и не чуть не пожалел
Кто сомневается про надёжность tsi и dsg - идите берите атмо с автоматом) Спасибо, что вы есть) Главное на дороге никак не мешаете и не ощущаетесь)
Сняли бы после 200 и 5ти лет, было бы гораздо интереснее. А тут все понятно и очень предсказуемо. 50ткм за год, значит скорее всего 25 из них по трассе. На трассе с дедом за рулем и правильным бензом и своевременными ТО ТСИ с ДСГ будут жить долго и счастливо. Любой новый авто в таких условиях будет отлично себя чувствовать на 100ткм.
Не забывайте о манере езды, о том где эксплуатируется авто, о том какое масло заливается в двс и с какой частотой это происходит. Кто-то может 150-200 ткм. проехать, а кто то и за 30 все ушатает.
прежде чем крутить ее надо очистить колодец желательно,что бы кака там не попала в вашу камеру сгорания!
Согласен. Нормальные мастера воздушным пистолетом продуют, а потом откручивают.
А машина не своя...😃
С турбы пересел на атмо одинаковой мощности. Вывод: езжу на велосипеде.
@@RealDenius Согласен, машину чувствуешь на все 100%, как на истребителе, всегда есть тяга. С атмосферой все гораздо размытее, хоть какая бы там у тебя умная КПП не стояла.
@@groz_1987 )))
турба душит мотор, воздух заходит только когда она раскручена, а так от нее идет сопротивление.
лучший мотор это от 3 литров атмосфер, лучше конечно V8, если не брать расход и то.
на пакетах сока, да согласен, турба даёт больше лс, и главное больший момент на низах, что в свою очередь даёт больший комфорт и радость что 1,5 тянет как 2,5
Михаил, очень хочется увидеть обзор на карог полноприводный с дсг, что бы всё как положено, дача и пузотёрку. Надеюсь вы прочитаете мой комент)))
Тот же тигуан только значок шкода!
сейчас от 2 млн. только начинаются, других в наличии практически не бывает
по состоянию свечей и как выкручивались - их никто не менял ни разу(
Бриллиантович Обзоры Автомобилей на 2 ТО по регламенту уже меняются
На Хонде и Тойоте 200К
Интересно было бы знать стоимость обслуживания (содержания) разных автомобилей.
Но вам это никто не скажет без скидок блогеров
Сколько Санин батя будет ещё на нем ездить? Встретимся ещё через 100 т.км?
@@serguei1029 надоела, нужна побольше/поменьше, подороже/подешевле? Хорошая или нехорошая это субъективно.
@@serguei1029 затем что надоедает
Масло в ДСГ раз в 60К пробега максимум надо менять. Но учитывая пробеги, машина каталась по трассе, поэтому ничего критичного не произошло. Запас по коробке и Халдексу на самом деле большой, но это не повод их не обслуживать. Да и на замене свечей тоже экономить не стоит. К слову, в колодцы там ничего попасть не может, у катушки наконечник с юбкой, закрывающей колодец. Если налилось, то либо криво вставлено, либо рваное. По внешнему виду подкапотного остаётся только догадываться, обслуживалась ли машина на самом деле. Либо в сервисах настолько насрать на то, что они по локоть в грязи и песке там гайки крутят и этот абразив везде разносят, что тогда уже остаётся удивляться, почему оно до сих пор ездит.
Тигуан 2012 года 1.4 дсг ничего глобального не делали. Пробег уже 190000.
Спасибо ребята. Вчера такой купил и наслушался страшилок , расстроился. Вы меня вдохновили.
У меня HYUNDAI I40 2 л. Брал в салоне пробег 300000 км, пока живой) Хороший выпуск. Вам удачи.
У меня точно такой же авто. 2017 и чёрный))) пробег 123000 все норм. На 121000 заменил правую шаровую и пока все. Да, лобовик камнями побило. С обивкой двери и пАдлокотника все именно так. Надеюсь весной химчистка все исправит
что сейчас по авто? пробег, как мотор?
Лишний раз убедился в правильности своего выбора, купил такой же тиг только белый в мае 20го года) спасибо за видео парни
А я такой же только серо-голубой, неделю назад)
По гарантии хром на двери, задний значок, датчик загрязнения воздуха, прошивка блока климата чтобы rest работала как надо. Сам менял в муфте масло на 45 было много грязи, особенно на сетке насоса отчего думаю замена в 80 это жёстко.
Спасибо Саниному бате... быстро 100-ку намотал, ну и ребятам.
На Сценике3 у меня тоже сильно салилась ткань на подлокотнике и двери. Но также быстро оттиралась даже из обычного балончика.
Мой Тур, пробег сейчас 140 тысяч, пракктически весь хром облез, на задней двери с обоих сторон у верхнего стопаря идет корроозия. Кузов тоже весь в царапинах, и точках от камней, но не ржавеет. Одна беда - движок жрет масло, хотя рабочие ФВ все жрали до 5-и литров за межсервисный пробег от ТО до ТО.
Тигуан как всегда в не конкуренции. Тачка🔥🔥🔥
ВАГ куевый у тех кто не ездил на нем или купил с третьих рук😂😂😂😂😂
У самого джетта есть 2009 года, танк неубиваемый!!! И тига новая, тоже ахуенный аппарат!
Именно так.
Да кстати и джетта была и щас тигуан Оффроуд четкие агрегаты ни за что бы не променял ваг на тойоту
Проехал на Мазде и забыл про Тигу
@@user-kb7of8tx7k и славу богу, а я к говну по имени Мазда даже подходить не хочу)))
Ровно тоже самое. Пересели с Xtrail на tiguan в 18 году. Пробег 67000. Только будем менять колодки.единственный косяк, сломалсч электропривод левого зеркала. В какой то момень не раскрылось и все. Поменяли по гарантиия. А так тачка суперудачная
Приветствую, молодцы,но Эльдар что-то не профессионально выкручивал свечу, хотя бы воду от туда выдул,свечу вытащил,а содержимое колодца в целиндр?надеюсь он её обратно не насухую туда закрутил?Правильный подход,накатал сотку и в трейд ин.Саня,приколол этикеткой на выхлопной)). Бате привет и Тигуан на 1.8 ✊👍👍👍
Ураааааа. Дождался. СПАСИБО ПАРНИ))))👍👍👍. Правда купил не раздумывая себе VW TIGUAN 1,4, уже 30т.км. накатал, полёт нормальный.
Вы зачем мужика с автотаза к нормальной машине пускаете я имею в веду желтка в кепке веста
Тигуан 1.4, 125 л.с., передний привод, комплектация попроще, без светодиодных фар. Пробег 95т км., прошел 7 ТО по регламенту каждые 15т км у официала, масло в коробке заменено там же на 60т км. Купил в апреле 2018. За время владения заменил 3 лампы ближнего света. Есть много сколов, езжу по трассе, купил комплект для подкраски, жду погоды... Всё супер. Менять сейчас мне кажется не время, не вижу на что даже. Покупал за 1,5 млн.
А ещё была замена колодок на 65 и 90, перед и зад по разному снашиваются.
Кстати, слышал от знакомого из автосервиса, что на Киа если заливать хорошее топливо проблем с развалившимся катализатором и капиталкой ДВС не будет.
Неужели в 2020 кто-то поведётся на такой заголовок? Эти моторы ходят много, как и дсг в целом
Радость и шуточки про влажные места, будто 300 откатали в пол, а оказалось дедушка проехал всего лишь 100
Михаил, вопрос не по машине)) Машина понятно что огонь, сам сейчас жду Карок, позвонили, сказали что сборка закончится 9 мая, прям символично) хочу спросить что за куртка у тебя ? Куртка кайфовая, хочу себе что нибудь подобное, не подскажешь что за фирма?
Расскажите лучше про Шкоды и Фольксвагены на роботе с сухим сцеплением. Что с ними будет на 100 тыс.км и сколько авто без дорогого ремонта доезжают до этой отметки.
У меня на 300к пробега состояние такое же. А хром еще лучше)
все понятно, тигуан убийца тигуана
как жив тигуан?
Знатоки Тигуана скажите, а вот такая потолочная консоль с ящичками в какой комплектации была? Сейчас из нет с моторами 1,4 и дсг? Можно ли её поставить дополнительно?
В одном ролике: "не лейте каку в бензобак" и Роснефть. У меня диссонанс! Вы же сказали каку не лить!
Самое хреновое топливо Роснефть
@@user-tl8bp7fr6s самое херовое было у заправки на соседней улице. Загорелся чек, заправился на Газпроме, чек пропал. Не думаю, что на роснефти прям плохое.
лукойл самое топовое
@@blackback9671 топовое в нем только цена
@@sevachmuller4818 цена качество, можешь на трассе у Светланы заправляться по 40 рублей
По хорошей трассе можно и 200к проехать без крупных поломок. Грамотное обслуживание обязательно на любом авто.
Фара дело случая,у меня на 17 000 прилетело и появился скол,хотя стоит пленка 200-я полиуретановая. А фары в использовании, на самом деле Кайф👍🏻
Под капотом кстати, мне помыл дилер в поло, летом в Симферополе, увидел через пару дней, приятно был удивлён, хотя за два года и грязно не было)
Хотите гольф 7 1.4 дсг с пробегом 170к так же посмотреть?
Хотим, у меня 6 лет и 90тыс, поменял 1 раз свечи ну и расходники.
@@alexsen8122 свечи раз в 30к надо менять, а то катушки полетят
всяку каку в место мсла и всяку каку в место бензина,гениааально!!!что на заправках есть то и льем б...ь и так не дешовое!!!
В tsi 100й бензин + нормальное (непаленое) масло
@@user-kz8cx5zp4c а чё не 500тый то? А масло я лично меняю каждые 8тыс на авто,так что за масло и за бенз я о том что за дакие суммы что предоставляют нам нефтемагнаты х. ..ню откровенную вот в чем дело,а диллеры збс пристроились сваливать всё на плохое топливо и масла,молодцы просто!
@@user-xe3pm8jj1u а какой в tsi ещё лить, 92й что-ли? Да, дорого, в что делать... 😐
@@user-kz8cx5zp4c да откуда у нас тут 💯 то ахаха)))98 то нету,да и где уверенность что 💯 это не тупо присадки,спорить не хочу,но увы и ах.
Дам на обзор свой тигуан, пользован 1 неделю пробег 650км) первый скол на капоте( А так же царапины на ручках дверей, и на рояльном лаке у стекла, от всего остального в восторге)
Что с турбиной. Межсервисные интервалы замена масла почему не сказали. Диагностику че не провели. Камри и рав 4 конечно не технологичней но надёжней точно. И на вторичке турбо движки тяжелее продаются. А так молодцы. В следующий раз больше авто с пробегом снимайте и шире рассказывайте о поломках обслуживании и делаете полный осмотр авто.
Почему на 60 масло в коробке и халлексе не сменили?
Потому что. Так владелец захотел. Ну, не все же такие ненормальные как я, на 82 т. км уже 2 раз поменял!))) Ездит же, чё ещё надо?)))
Продажный блогер, он даже то только за счёт дилера делает
Сейчас по регламенту раз в 3 года меняется
На долго не хватит этого авто. Не дай бог после такого ваговода купить авто
Так какое топливо заливали в этот тиг?
Давно ждал это видео, было интересно сравнить. У меня точно такой же тиг 2017 года 1.4 полный привод, обслуживание у официалов каждые 15тыщ, цены за ТО подтверждаю, состояние автомобиля такое же. Моторный отсек официалы моют мне на каждом ТО за 250 рублей. Масло в муфте меняют либо на 60 т. пробега либо 3 года, что раньше наступит. Свечи мне отдавали после замены(30 тыщ. Км)- нет и намека на ржавчину, ТО делали в моем присутствии, свечи точно мои. Вообще официалы свечи на спец. Герметик устанавливают. На ваших свечах нет следов герметика, вот и ржавчина.
Какой бензин льёте? Простой 95-й, или более дорогой с присадками, как на лукойле 95 экто или на газпроме 95 G-драйв? Или вообще 100-й?
Езжу с апреля прошлого года 2.0 220л/с почти 50 000 км и … ничегошеньки. Но вот прямо вчера случилось страшное. Доехал до клиента,пробыл у него около часа, подхожу к машине и
дверь не открывается. Присмотрелся к ключу,лампочка индикации не горит. Короче,за полтора года села батарейка. Открыл конечно,сняв декоративную крышечку на ручке. И поехал. Батарейка 2025 340-390₽ у дилера замена бесплатно(батарейку конечно купишь) ,в лавке ремонта отдал 600₽ вместе с работой. Ну однозначно "капиталка" 😁
Промывка топливной системы 🤣🤣🤣, сколько же ещё фуфла фтюхают официалы из того , что никогда не сделают
Присадка льется в бак. Так что да, промывка в какой-то степени
@@aleksneverov5351 только как єто проверить? Масло, свечи и фильтра можно хоть посмотреть, заменили или нет. А за вот этими всеми мифическими услугами надо только все ТО стоять за спиной и следить, чтобы сделали.
На первое то спросили хочешь промыть, типо бензин у нас плохой и тд. Согласился но зря (пробег был 9600),стало хуже ездить, только к 13000 попёрло реально, видать эту гадость бензином прочистило
Сам не любил Фольксваген, по после Туарега приобрел Каравеллу в полной комплектации - тачка норм)
На Ауди А1 поддон масляный на 1.4 САХА литой был, а не из пластика. На приводах за 85 ткм с 14 года ржавчины было заметно. Да, там была ЛЮКовская 7 дсг сухая с бедой сцепленческой(((
На 8 минуте ждал Ильдара )
2017 год, 94000 всё хорошо, масло в коробке на 60 тыс не меняли???? Странно, что за официалы???
Владею тигуаном 2018 гв в схожей комплектации. Купил в феврале 2020 с пробегом 30 т км. Скрипящие дверные ручки - проклеил антискрипом, 20 мин на ручку. Тканевые вставки на картах дверей и подлокотник обтянул кожей, те же 20 мин на дверь и 40 мин на подлокотник. Покупал уже готовые раскроенные вставки, что-то около 3тр. И все, в машине уже ничего не раздражает.
Добрый день! Где покупали и почём вставки из кожи?
На 8:25, когда звали Эльдара, у меня вышел Меладзе из магазина Sunlight. Что-то пошло не так :D
Это пипец! Выкрутили свечи, посмотрели подтёки - и на этом делают выводы. Болтовни много, по существу ниочём!!!
А че ты хотел чтоб они бате двигун раскатили?🤣🤣🤣
Думал выйдет Ильдар авто подбор, а вышел....
Особенно радуют фары!!! Светят просто супер!!! На моем спортаже, которого я брал новым и с ксеноном заводским, фар небыло вообще. Правда я это понял потом уже. Ездил в слепую.
Точно такой же тигун. Пробег 72 тыс. По движку, коробке и муфте все идеально. В ходовой скрежет какой то появился, слева когда налево поворачиваешь. В салоне в одном месте потрескивает иногда на диагоналках, но не напряжно)
Перегорел моторчик стеклоомывателя.
Мое мнение такое же как и в обзоре собственно)
Здравствуй! А свечи менял? Масло в муфте? И фильтр топливный? Если да на каком пробеге?
Здравствуйте, у меня скрежет когда рулишь на лево, а на право норм.
Был на Т, О. 67500 КМ.
СКАЗАЛИ правая шаровая под замену, стучит. 🤦♂️Не поверил позже сам проверяю
Оскар каждому за актерскую игру, в рекламе роснефти. :)
Скоро будут делать ролики о том ,что машина прошла 15 тыс и нет ни одной поломки)))))
А потом, завели в автосалоне и уже хорошо 😀😀
Ну вы ж орали, что 100к и развалится))
@@VoidObj Игорёк,кричишь здесь только ты,а мы культурно общаемся!))
@@ronjeremy1623 Да просто у людей биполярочка)
-100к и развалится!!
- Вот 100к и не развалилась
- Пфф, 100к! Скоро будете радоваться что 15к прошла и не поламалась!
:D
@@VoidObj мазда 99г ,220тыс и ездит не ломается. Тигуан столько не проживет
Давайте теперь, анализ состояния на 200 тыс пробега!😀
Ну наконец то дождался Тигуан)))
Вагодро-о-о-ч! Вагодро-о-о-о-ч! Единственный в мире малыш Вагодроч. *На мотив заглавной песни мультфильма «Котопес»*
У Ермольника как-то спросили "почему Вы предпочитаете немецкий автопром японскому?" Да потому, что немецкий уже пассат, а японский ещё ниссан.
Видел его как-то на очень крутом спортивном мерсе. Довольный ехал такой)))
У меня Touran (не Tiguan) 1.4 tsi. Свой, родной, с салона брался уже больше 10 лет назад. На пробеге 230000 км пришлось конкретно движок капиталить. Ремонт встал в 6000$. Но движок получился практически новым и гильзованным. Там новые поршни, новый коленвал, новая цепь, клапана ну и по мелочи. В коробке DSG-7 сухой сцепление заменено было. И это всё в первый раз на пробеге 230000 км. Да, дороговато. Но радует машина и дальше 😊
У меня Йети 13 года, давно за 150тыс, пока радует
Жизнь переменчива извне
То света нет, то нет воды
В один момент ты на коне
В другой момент конь - это ты
😁👍
Ребята, у У меня тигуан 12-го года такой же пробег. Замечаний совсем никаких нет. Можете брать на обзор :-)
Добрый день: какой льёте бензин и какое масло и интервал замены.?🤝
Не дождался ответа!!! Поставил 👎🏻
На таком же тигуане, меняли подсветку порога 25000 км, 35000 выкрутился болт на рампе топливной, а потом рукожопые официалы, пока пытались по гарантии отремонтировать, сожгли моторный отсек и два блока управления, один родной, второй с выставочного образца, в судах почти год
Ребята походу Папин авто решили продать подороже )
На Киа Рио 4, четвёртое ТО 18тр стоит. Так что обслуживание не дорогое, для такого автомобиля.
Чего??? У меня самое дорогое на 90.000 с заменой масла акпп стоило 17500 с оригинальными маслами от ОД!!! Обычное стоит 7-9.000 с расходниками от ОД
@@user-eo5nv8bu6c Того!!!
Не все дилеры одинаково щедры.
Посчитай 90 тыс. км какое ТО по счету?
@@rustammaksikhanov4547 ну 4!!!!
Доброго времени суток! Подскажите, двигатель 1.8 CDAA,CDAB YETI 2017 г., какое масло лучше лить? (крайний раз диллер залил CASTROL 0W-30) пробег 110 тыс. км. Спасибо!
5w40 / 0w40 и допуск только 502 /505 и не ведитесь! на более свежий допуск 504/505 оно сильно горит.
Я лил Motul 5w40 150 тыс км мотор был в идеале.
Как вариант лить масло Лукойл / Motul / Shell
golf 6 1.4TSI, ноябрь 2011года (брал новым), ручка, кроме ТО, заменил: 2 раза стойки стабилизаторов, сальники и датчик n75 (датчик с клапаном на турбину) на 140тыс - Все. Масло и.т.п ни разу не доливал.
А кто колодцы будет чистить перед выкручиванием свечи? Вся кака полетела в цилиндры...
Откуда ей там взяться?
@@ove477 та же вода взялась там. Всегда нужно продувать перед тем как откручивать
И свеча может упасть назад и сделать вмятинку) ее надо по другому извлекать то)
Продувать колодцы перед выкручиванием надо
Залил как-то 95-ый на Роснефти, как раз в czda. Сильно упала динамика и двигатель начал звучать не здорово. С тех пор объезжаю стороной. К слову на Кодиаках замена масла в такой же dq250 по регламенту на ТО4 и стоит это в районе 40килорублей. Так что если ребята будут так редко масло менять, то робот точно скоро приедет.
В czda, как и в любой другой 1,4 tsi, нужно лить минимум 98, если не хотите потом поломаные детонацией перегородки на поршнях из цилиндров выковыривать...
@@pavelshipilov6104 копитен, заливал не от хорошей жизни
Хоть что показывайте. У жены шкода йети 2013 года. С салона брали. На пробеге 40к коробка застрелилась. Бежит масло со всех щелей. Сейчас пробег 55, скоро менять сцепление, дергается. Чего уже только на ней не делали. Моя тойота 2002года с пробегом 420к, сроду столько СТО не видела.
До 2014 года дсг были полное говно, и движки славились маслянным аппетитом, потом за это дело ваговцы взялись как следует. Сейчас как роботы так и масложор двигателя серьезно пофиксили.
@@crocodyluspontifex7434 ну не совсем . У меня Машина 2012 год. Пробег 150 т. Все работает , ошибок нет . Ремонтов не было
Имел 2 иети. Первая 12 года. Ломалось все что могло.вторая 14 года за 120т.км даже колодки не менялись. Как то так .
Даже дети знают, что ВАГи между 2014 и 2020 - самые надёжные тачки. Сколько бы там тойотафилы не усерались.
С этого года, к сожалению, все силы брошены на разработку и производство электромобилей.
Да ладно силы - деньги тоже!
Поэтому качество опять становится фуфловое. В Германии полным ходом идут заказы на VW ID.3, поэтому Гольф-8 и получился таким уё.... щным. Он уже не будет локомотивом продаж и поэтому похер, какой он.
Этот процесс (с качеством) так и идёт, волнообразно. Но не только у ВАГа, у других производителей всё точно так же.
За два года хром сзади с значка облез - охренненое качество . Это фиаско
Дело не в том, что два года, а в условиях эксплуатации и пробеге, да и на мойке порой такое гавно используют. Вы накатайте 92 т.к. за два года, на любой машине и посмотрите потом на ее состояние. У меня тигуану 3 года, пробег 37 т.к. и состояние нового автомобиля как по внешности так и по технике.
Моему KIA CEED 1.6 AT 2009 года - тоже нихера не сломалось за 12 лет
Так там и ломаться нечему, не удивительно.
Все так и должно быть с ВАГом к 90-110 тысячам пробега при адекватной эксплуатации и должном обслуживании.
Имел Гольф 6 1.4-122 САХА. Пробежал на нем 165 тысяч за 5.5. лет до продажи и еще тысяч 20-30 имел информацию о его эксплуатации следующим хозяином. Масло не жрал никогда. За весь известный пробег. Ходовой занимался в период 100-120 т.к.(перед\зад). Турбы и все подобное - ходили родные до конца "известного" пробега. Только с помпами не везло. :) Хватало тысяч на 40-50. Ну и "тарахтун" в МКП на новом сцеплении после его замены через 30-50 тыс. Вот и все проблемы. Цепь менял на 125 тыс. И то... перебздев. Все кругом писали - ратягивается на 40-60!! А у меня 125 и все норм. Жаль на 1.4. нет "смотрового" отверстия. Только разобрав (не считая компьютерной диагностики). А разобрав - нужно бы и менять сразу. В общем, натяжитель на 125 тыс. вышел ровно на половину. Как-то так...
Сейчас владею октавией A7 FL 1.8 Gen3 - 179. Пробег 93 т.км. (3.5 года) Масло не жрет. Цепь вышла на 3 зуба (на 90 тыс.смотрели). Ходовой еще не занимался. Все норм. Это еще с учетом, что при ежедневной эксплуатации по хорошим дорогам (Москва-МО), в год не менее 4-х\5-ти поездок на "дальняк" по абсолютно разным дорогам и под завязку груженым (Селигер, Золотое кольцо и далее). Так всегда "делал" и на гОльфе, и на Таве :) Но, уже скоро, начну, обновлять подвеску и на Октавии ...
В общем, если на ВАГе ЕЗДИТЬ, и ОБСЛУЖИВАТЬ - норм машинки! И по надежности, и главное - по удовольствию :)
Всем мира!
ЗЫ - обзорчик на 3-ку :) :(
Здравствуйте, извините. Какое масло заливали?
9:34 "он ремонтопригоден"... Каким образом? Алюминиевый блок, на котором ваг запрешает снимать коленвал. Отсюда поршни только родные(есть еще русские из Тольятти), коленвал отсутствует как запчасть, нет даже шортблока, распредвалы залиты в крышку ГБЦ. Ремонтопригодность под вопросом всё таки.
Полностью согласен
@Бриллиантович Обзоры Автомобилей В ролике как бы машина с пробегом 100 и приглашенный "специалист" утверждает что мотор ремонтопригоден, но это не совсем так. А так мотор удачный и ходит 300+ без вмешательства.
вообще после 2011г можно брать практически любой ваг... там только с бедными 1.6 атмо проблемы были. Ну а то что старше уже от производителя мало зависит ресурс))
После 13, когда ген3 везде пошел
Владел Тигуаном 1.4TSI на МТ (122 лс передний привод), пробег за 5.5 лет 240 тыс. км ... По ощущениям - еще столько же пробежит :)), но с небольшими доработками ... цепь начала немного при заводке брынчать. Замена резинок в подвеске, колодок и дисков (на 100-120 по памяти пробеге), АМО тоже уже на большом пробеге - это все расходники. Из более-менее серьезных трат - замена турбины, интеркулера ... потек - у ОД было 105 тыс. рублей на пробеге 130 тыс.км, гарантия на турбину при этом 2 года ... через год еще раз замена, но по гарантии уже, плюс выходил из строя вентилятор печки - 21 тыс. с работами и всем у ОД. Вроде все, по памяти. Машина отличная, едет как 2 литра атмо, а кушает немного ... но это если укладываться в скорости 100-110 - иногда этого вполне достаточно. Ну если давить на газ ... будет почти как 2 литра атмо ... чудес не бывает, закон сохранения энергии не обмануть :)) По кузову ничего особенного - сколы спереди и т.п., как на этом авто. Машина была калужского производства, по крайней мере красят их у нас - оказалось значительно лучше чешского корпуса Октавии до нее ... та немного облезла по порогам в свое время (это просто моя личная статистика, не факт). Так что боятся нашего производства и "давить" на импорт - думаю не совсем адекватно на сегодня. Это был у меня 1.4 ТСИ который 122 лс, а он другой, правда, в сравнении с 1.4 ТСИ 150 лс - разные моторы, но думаю смысл один и тот же (у 150 лс были в самом начале заморочки, их ВАГ исправил и потом этот двигатель стал основным на многих машинах ВАГ группы).
А какое масло нормальное для этого двигателя?
На своем тигуане шильдики и хром поменял по гарантии. Обращайтесь.
Свечи меняли или норм пока?какой пробег
Свечи менял конечно. Пробег за 90. Много чего еще поменял по гарантии. Но все равно, тига радует)
Масло в коробке ведь на 60 т.км надо менять
Сколько можно уже мусолить этот стереотип. Нормальный это мотор, капиталка ему грозит при начале масложера после 200-250 тыс. км. И то, только маслосъемные кольца поменять, никаких расточек блока и установок гильз не требуется. Причем гильзовать его можно запросто - там стенки толстые
Коммент здорового человека)
Капиталка грозит и то просто замена колпачков)))) Ничего не понятно. Вы уж определитесь.
@@sergggio063 какие колпачки? Я про кольца писал, которые на поршне
@@user-wd8ps5rg2f они оба с гильзами
@@user-xq7yh2fk8w сорян, наспех прочитал и также ответил. А какие там кольца узкие же скорее всего! Так они же тоже забьюся быстро.
Добрый день. Прошу из рубрики б/у посмотреть шкода октавия а7 1.8 на полном приводе ( полный обзор запилить))). И что со всем этим можно сделать? Говорят, поставив турбину ис38, и все это дело согласовать ( прошить двигло, коробас) то едет 3,8. Правда или нет, вот что интересно. И сколько по деньгам это удовольствие выйдет?
26.52 поправьте бате резинки на выхлопе, кофра разлетится ведь) вылетели из фиксаторов
Сам на таком движде езжу, замена масла каждые 10т.км, пробег 95т.км, полет нормальный!
Свечи меняли или пока реально норм?
@@654321850 свечи менял на 85т.км, но можно было еще ездить!
У меня 140 т.км пробег, масло меняю чисто по регламенту через 15 т.км, кроме то ничего не делал, всё норм до сих пор, даже ходовая родная до сих пор. Ремень грм менял на 120, помпу ещё ни разу, лобовое поменял на 130, а так всё 😊
@@papakarlo6490аккуратнее надо. У меня на 75 к когда купил машину были пропуски по трем цилиндрам. Оказалось что не меняли свечи и от нижнего электрода откололась изоляция керамическая. Повезло что откалолась колечком и застряла между электродами. А так бы всё капут. И это на трёх свечах. Может перетянули?
Тигуан реально стал супер надёжный.
А что тут супер надёжного с пробегом в сотку и двумя годами ? Или раньше всё было хуже ?
@@Alexxx_A просто по мнению хейтеров, Тигуан должен был умереть к 40 тысячам и по неделям проводить в сервисах)))
@@romanfrolov278 я не знаю кто такие хейтеры , но как по мне то в наше время надёжность авто можно смотреть на пробегах 250+ , а до 100 иномарки вообще себя должны чувствовать великолепно . Есть стандартные ремонтные работы с расходниками , есть запчасти имеющие свой срок хорошей наработки ( такие как ступичные , аморты , и прочие стабы и втулки ) . В современных авто чаще кузовщина страдает . А тут Тигуан показал себя обычной машиной , я даже не понял смысла сего видео .
@@Alexxx_A а что для Вас не обычная машина?))
@@romanfrolov278 необычная , это где до 100 тыс ходовая почти вся поменена , где движок на 100 тыс начинает масло поджирать , где катализатор плюется в двигатель , все это по мне не очень обычно
Что за фонарики и какой регистратор?
Не за 2 года, а за 3 года эксплуатации. Машина была куплена в 2017году.