Автобус ЛИАЗ-677 - История создания и тест-драйв | Советский автопром | Зенкевич Про Автомобили
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2018
- СССР который мы потеряли - тест-драйв, обзор, история создания автобуса ЛИАЗ-677 - автобуса который для многих значит целую эпоху, легенды СССР. Тест-драйв и обзор Зенкевич проводит совместно с командой ретро бас, спасибо Федору за помощь: www.retro-bus.ru/ и Мишей -
Тракс ТВ: goo.gl/Wpk7xC
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#ссср #автообзор #ретро #автобус #лиаз-677 #liaz #ретро #луноход #лиаз #тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
Товарищи! Колокольчик нажали? С друзьями поделились? Спасибо!
Здорово Иван.
Витька Скелетов мне повезло, я и учился на таком, и поработать успел
Зачем на 130? На этом же автобусе и можно! Тем более, судя по региону номера, находится в нужном городе. Собрать их всех и .....
В Арзамасе такие же до сих пор ездят.Даже по НТВ показывали.
А ты, нажал на бубенцы?!
Милый Лиазка ты навсегда останешься в памяти и в сердце.Твое буль-буль я не забуду никогда.
От души написано, чувствуется:) Мне тоже нравился этот автобус своей необычностью:) А, кстати, отчего такой звук был - "буль-буль"?
Даааааа
@@sergeys.5188 это звук работы кардана
Do six por ya ne zabil eto bul-bul :))
Лизака*
кто не прыгал на задней площадке, тот не познал прелестей советского детства)))
И кто на запасном колесе не сидел))
Ага, я попрыгал на задней площадке,отец на обед домой приехал и я ж естественно в автобус полез играть. Об угол, где задняя площадка в верх переходит, так себе лоб расхерачил. На этом автобусе в травмпункт и поехали.))) Года 32 уже прошло, а шрам до сих пор через весь лоб.))
Чувство невесомости на кочках и колдобинах,иногда можно было до потолка подпрыгнуть :)
Сделан из люмения .обогрев идёт напрясую от двигателя , заслонку подняв направляет в салон , опустив то под пол горячий воздух идёт.
Мы раз от так раскачали автобус а водитель остановился и заходит на заднюю дверь с монтировкой.....
Я 83 года выпуска, а на "скотовозах" ездил как минимум до 03 г.,если ни дольше. Щемит сердце от этого"звука бутылок", прыжков на задней площадке... Особенно прикольно было, когда на ней едет разношёрстный народ: студенты, работяги, учителя...но все на одном и том же месте говорят:"ууух", вместе постигают невесомость, и со счастливой улыбкой глядят друг на друга. Эх, ностальгия, мать ее ити)))
Дааа 😄
А мне его звук колокольчик напоминал 😂 я так его и зову "автобус-колокольчик" 😊
Не знаю почему, но слезы наворачиваются что больше не вернёшь этого "детства" и этот замечательный автобус. 😪
Приходилось 15 лет на городских маршрутах на нём на хлеб зарабатывать....мучил водителей, эта несовершенная ГМП, маломощный двигатель, грелся летом, сидел в нём как в духовке ....!
На задней площадке можно было почувствовать себя космонавтом, зависая в невесомости при подскоке на кочках.
Но это если водитель на кочках сильно разгонялся...
Да, было дело. В троллейбусах щас так же
@@expressbraun7493 Этот автобус, как ни странно, в отличие от Икаруса разгонялся довольно быстро. Шустрый был. Мне на загородных рейсах нравилось на нём ездить пассажиром. Икарус разгонялся по ощущениям хуже и коптил больше ).
Лиаз на бензине, Икарус на солярке... Кстати на Лиазе впервые советский водитель получил комфортное управление вместо механического тренажёра...
@@akakitarantulov Лиаз в горку не тянул. От слова совсем. Когда приходилось ездить на нём на дачу,дорога превращалась в мучение - в небольшую горку скорость 10-15 км/ч. Икарус и ЛАЗ в этом смысле отличались в лучшую сторону.
😥запах, звук, атмосфера...любимое место у стекла ближе к водителю. Механизм открывания дверей, ждёшь остановку и следишь за движением). Эх, далёкое детство. Спасибо.
Это авто, испортило многим здоровья, самый вонючий автобус ссср
Холодный очень был но...ностальжи......
@@user-sw6jx7ub9p кому испортили?
@@Woldemar.kz7909 этот автобус был холодный? бредишь что ли, там баня была в мороз -20. мы с учаги ездили на нем каждый день
@@ronnirocket не у всех автобусов печки зимой работают, а кто то просто ленится включать их
Спасибо за выпуск! Я ездил на таком в школу. Каждый день по часу в каждую сторону. Скотовоз всегда радовал и ужасал. Как он прыгал, как валился набок! Как прыгала в нем вся тусовка на задней площадке, независимо от количества. Некоторые в момент отрыва еще и сами подпрыгивали. Как люди жили! Как тонко чувствовали! Какие красивые были сокурсницы :)
А возле дома не было школы?
@@serdzhio.ravioli была, но на родительском собрании в 7 классе классуха заявила: "Они все у вас курят, все бухают, иду домой по шприцам, всем спасибо, досвидания", а в школе на окраине, пацаны ходили по четверо и вооруженные, драки в кабинетах директора и на осколках стекла, но на собрании 8 класса классуха заявляла: "Они все должны поступить! И сегодня это наша с вами задача". Ну мать не видела поножовщины днем среди детей и драк 20 на одного, она видела только то, что видела... Так и вышло седлать скотовоз. Рязань 1999 год.
мы так прыгали и переодически отрывали пол от корпуса))
Спасибо, что есть такие люди, которые сохраняют для нас такие шедевры!!
Да какие это на хуй шедевры? Всё что русское - всё дерьмо.
@@hipmonck5815 так нахуй ты тогда такие передачи смотриш ??--любуйся ебаными гамбургерами с картошкой, никто ж ни заставляет!!!
На задней накопительной площадке не хватает вертикального поручня у двери, который создавал сзади охренительный закуток ))
bruzzga Да , и в этот закуток залезали дети , и стояли на косой крышке , которая накрывала пневмопривод створки двери. :) Ах, ностальжи. :)
Дмитрий Дмитрий
Да точно! Оранжевая краска оставалась лишь по углам этой крышки, а бОльшая часть ее блестела полированным металлом от подошв обуви. Красота! Детство!..
К стати да, странно, что этого поручня нет, недоработка реставраторов.
Там многих поручней сзади нет, не только вертикального, но и горизонтальных вверху и у изогнутых окошек.
молдинги по бортам были алюминиевые с пластиковой вставкой
Эх детство, раньше думал, что только я люблю этот автобус и другие просто едут, а теперь вижу, что нас сотни тысяч)
Нас дохера, да) В моём родном Тобольске каждый день на линии единственный в области 677-й, автобус-музей, внутри фото давних лет, карболитовый карман "для использованных билетов" и билетный аппарат модели "совесть пассажира" в наличии))
Аналогично. Были Пазы, были Лазы а этот медленный, уютный со звуками скрипами из него не хотелось выходить, даже стоя ехать на задн. платф. в "кайф".
И я с удивлением обнаружил, что есть еще люди, которые помнят этот автобус
@@user-xg4xv5ld5k полностью согласен
Особой любви к нему никогда не было, так как с ним связвны многолетне утренние поездки в школу в переполненном автобусе. Если не поезло спрятаться за поручнем задней двери то гарантированно в школу доедешь или зажатый лицом в живот или (кода подрос) в жирные сиськи какой-нибудь тётки. Или придавленный к поручню, который вдоль окна. В той ебанутой стране про школьные автобусы, видимо, никогда не слышали.
Всё именно так! И задняя площадка, и любимое место у капота, и мечта стать водителем этого автобуса! Эх, где они наши 80-е))) Старею, становлюсь сентиментальным. Спасибо за путешествие в детство!!
К сожалению это был очень короткий счастливый отрезок времени70и80жизни В СССР.Двор вечером гудел от детского радостного визга и меня тянуло на улицу погулять .Такое ощущение памяти будто каждый день был солнечным.
Плавность хода автобуса потрясающая .
Ребята которые восстановили ЛИАЗ до такого состояния заслуживают всяческого респекта и уважухи
Слишком восстановили :) Бутылок нет. Зато кассу для билетиков поставили
@@Specter690655 Так капиталку сделали мотору.
Про клёвые места всё в точку, а ещё лютой зимой, любил сидеть впереди,за водителем возле колеса. Было тепло.)
Любимый автобус! Как же я студентом ждал его вечерами, чтобы уехать домой! Так радовался, когда видел его вдалеке. Между автобусами интервал у нас был 42 минуты, так что ждали его, родного, и в дождь, и в мороз с надеждой. Эти автобусы доживали на нашем маршруте свои последние годы и дни, так что иногда автобус мог сломаться и просто не приехать. Тем радостнее были моменты, когда он всё-таки приезжал. Звук у него был ни на что не похожий и узнаваемый издалека. В подростковом возрасте я вечерами ждал маму с работы у окна и за несколько километров слышал, что вон она, там, едет на автобусе!
Помню в начале 90х когда был везде бардак то и автобусы ходили с задержками. На ЛиАзы была особо сильная нагрузка изза того что людей очень много скапливалось на остановках и они ездили перегруженные набитые битком. Помню как подьезжали перекособоченные и заваливающиеся на некоторые колёса автобусы.
@@user-nm1gj4qn6w Да, было такое. Меня однажды давкой "внесли" в такой автобус и я там "висел", почти не касаясь земли до следующей остановки.
Ностальгия! Лучший автобус нашего детства
Невероятно, но он реально: дружелюбный, симпатичный, мягкий, в поворотах - как крейсер, и тёплый! Хорошо помню, что он: теплее, жёлтого Икаруса! Хоть и щели, в дверях. И в Икарусах, всегда пахло выхлопами соляры. И Икарусы, были более шумные. Сзади слева (на задней площадке), часто стояла, самодельно закреплённая, запаска. Накрытая чехлом. Вообще, у всей советской техники, есть душа!
Вообще у всего советского была душа..
А когда нас разъеденили и бросили в топку капитализма, мы стали биороботами
@@DokDa95 Да у тебя просто тогда стоял. А теперь только вспоминать осталось. )))
@@user-os5tw9ki1i судя по твоим мыслеформам, которыми ты пукаешь в лужу, у тебя уже давно климакс головного мозга.
Возьми у санитра таблеточку и ляг отдохни
@@user-os5tw9ki1i 😆
В детстве я недолюбливал Икарусы только за то, что сидя на сиденье в окно смотреть было невозможно - высоко! А в ЛиАЗе - сколько хочешь.
Автобус из детства)) Особенно нравились булькающие звуки мотора на холостых оборотах
Это не двигатель, коробка
@@user-qd4ls9rx9s, это не коробка, а изношенные шлицы карданного вала.
Люблю его до всех пор и скучаю по ним! Салон самый удобный,тёплый ,родной!
ага.лучший советский автобус.остальные все были так себе.икарусы пазики лазы барбухайки..хлам.
Просторный, сейчас вообще не развернуться в автобусах
Икарусы мне тоже любимы❤гормошки были диковинкой
Спасибо за этот сюжет про именно этот автобус ! До слез воспоминания из детства , они эти автобусы в памяти навсегда. Спасибо !
Спасибо Вам!!! Я так скучаю по этому автобусу!!! Мой старший брат работал на таком, я часто каталась с ним по маршруту, когда были каникулы в школе, и после уроков. У нас с братом разница в возрасте 10 лет, мой брат мечтал работать на этом автобусе и он осуществил свою мечту. Брат был знаком с многими водителями из автопарка, ему было лет 13 , когда он бегал в автопарк к водилам и смотрел как те ремонтируют автобусы. В 15 лет брат начал водить этот автобус, потом брат закончил техникум, получил водительские категории для вождения мото, легковым, пасажирским и большегрузным транспортом. Благодаря брату, я в детстве каталась в кабине автобуса на капоте, мне было лет 5-6. Это было круто!!! Брат показал мне некоторые секреты этого автобуса. К примеру, как открыть/ закрыть самостоятельно двери, и залезть в салон автобуса, когда там никого не было. Я не могу назвать одно любимое место в этом автобусе, потому что я люблю его всего полностью! Эх, видели бы вы как грациозно брат въезжал и выезжал на ЛИАЗе из двора нашей многоэтажки, это было что-то!!! Это незабываемые впечатления! Спасибо Вам за то, что дали мне ещё раз вспомнить это, и освежить воспоминания этим видео! Привет из Тольятти!!! Удачи и процветания каналу! Вам здоровья и успехов во всех сферах жизни!
А щас брат чем занимается?
Отец приезжал на обед на Лиазе во двор девятиэтажки и ставил его поперек парковки. И не у кого не было претензий, т.к. машин во дворе не было )
Всегда нравился этот автобус, когда он приходил.....Долгожданный, теплый автобус)))
Особенно летом на жаре, сковородка
У меня папа был водителем такого автобуса. И в детстве он брал меня с собой покататься. На том самом месте где греет мотор. Это было незабываемое время. Вы меня окунули в детство. Спасибо за видео.
И как же ты так катался чтоб не слететь там при торможении.
@@user-nm1gj4qn6w незнаю маленький был. Но там много места.
@@user-nm1gj4qn6w, там на капоте было удобно сидеть. Там, сидел наставник, когда водитель проходил стажировку, да и сами водители везли своих сменщиков на пересменку, так как в это время автобусы шли битком.
Мечта многих
Было бы неплохо, чтобы сейчас выпускали подобные автобусы в старом дизайне, но с новой технической начинкой. Дизайн бомба: снаружи и внутри!
Приятный запах автобуса, вспоминается, когда смотришь видео. Зимой возле двигателя было очень тепло), по дороге в детский сад)
это был угарный запах - ничего полезного для здоровья. С таким расходом - наверное 30-40% бензина просто в трубу разогретыми, не сожжёнными парами вылетал - это было, да и сейчас, типично для архаичных "космических" технологий совка и теперешней американской колонии -России.
@@user-tj7bk7eb8f угарный газ запаха не имеет... это не особо вредный запах... гораздо вреднее было, когда каждый первый водила курил прям на месте
@@neocortexlab практически всё что воняет горчит (алкалоиды) несёт вред организму. Вместе с тем “ароматом” угарный газ есть в том числе - можете спектральный анализ сделать. Этоопасныйт опасный газ в нормальных иномарках с катализатром не воняет，а в 90% автосовке вонь от несгоревших паров бензина. У меня даже дочка 4х лет уже безошибочно выделяет их потока все вонючие автомобили)))
Вспоминаю, когда стоял на остановке и всматривался в даль ожидая долгожданный автобус! Кстати, зимой в этом автобусе было достаточно тепло, чтобы согреться в лютую стужу)
Люблю более старые обзоры на канале Ивана Зенкевича - когда их смотришь, чувствуешь особую атмосферу. Ну а РетроБасу респект и уважуха за восстановление старичка - он просто прекрасен! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
Хозяину автобуса поклон отдельный
Про первое место у стекла- дословно мои детские мысли озвучил!!!
RVG
Кстати да, тоже было козырное место!))
Закуток никуда не убрали, просто нет поручней, которые его отгораживают
Viper Viber , восемь горшков! Зиловский форсированный для Урала.
там внизу ещё один поручень был у стекла! для детей 8-)
Я любил ездить на задней площадки. За дверью , в углу.
Буря ностальгических воспоминаний! Спасибо за этот выпуск ✌️👍👍👍
Иван, спасибо! Вспомнил и детство и юность и молодость!!! Приятно что Вы с Михаилом дружите, я с недавнего времени и его обзоры стал смотреть. Удачи Вам!!!
Господа, это классно!!!
Эхххх
Как классно оно было!!
Но в тот момент времени это никто не понимал.
Эх, юность. Звук бутылок, место у водителя, белые ребристые рукояти на входе, панорамное окно задней площадки.... Жаль, что уже никогда не ощутить тех самых эмоций
Не эмоций, а доброты и открытости людей, и это очень прискорбно.
@@user-st6vn8ri9l В Великом Устюге ходили даже до 2015 года такие. Мне нравились теплые и сидеть удобно. Может и сейчас еще кое-где ходят в деревню какую-нибудь летом, но вряд ли конечно))
А я завтра в Арзамас еду... ;)
@@icallyournames охуеть.скажи что нибудь по-арзамасски?
Эмоции... Когда тошнило от выхлопных газов в салоне...
Спасибо! Вспомнил) Лет двадцать с лишним прошло с последней поездки на нем, а как будто вчера со школы на нем ехал). Звук и запах этого автобуса я не спутаю ни с чем). В этом экземпляре место водителя скучное. Где вымпелы-значки, где чертик из капельницы? Где розочка, мигающая вместе с поворотниками? Руль ничем не обмотан и ничего не нацарапано на нем-таких небыло!
Ежели половину свечей выдернуть то он будет ехать с пассажирами , вы даже не заметите что только 4 цилиндра работают.А ежели одна свеча засралась то начинает дико троить и желать показать кулак.
@@lioshenka В Алма-Атах я не помню у кого был ручной переключатель у всех стояли релющки для замены этой ручечки .
Иван, спасибо Вам огромное за интересный рассказ про самый любимый автобус! Тот, что Вы показали - красавчик, спасибо увлечённым людям, что сохранили его. Но если касаться предпочтений, то ещё больше мне нравились автобусы с разноцветным полосатым окрасом, с задними фарами в окружностях. Насчёт любимых мест в этом автобусе мои предпочтения полностью совпадают с Вашими. Хотя на машине, что Вы показали на задней площадке не хватает поручней и горизонтальных на гнутых стёклах, и вертикального возле задней двери. Это мне напомнило некоторые наблюдения: когда я перебрался в 91-м из Грозного в Ростов-на-Дону, то заметил разницу в «менталитете» водителей. В Икарусах-гармошках задняя дверь обязательно блокировалась для того, чтобы возле неё складывать всякий хлам, что на моей Родине никогда не практиковалось. И в любимых ЛиАЗах тоже было всё «не так» - напротив задней двери в салоне обязательно фиксировалась запаска, что в часы-пик ну очень мешало, и тот закуток за задней дверью ростовские водители обязательно отделяли дополнительным поручнем. И если при втискивании в салон автобуса успеешь поднырнуть под этот поручень, то всеобщая давка тебя не касалась!
Очень хорошие были автобусы! Жаль, что поездить за рулём на них не удалось!.. На Икарусе-гармошке поездил, а на ЛиАЗе - нет.
Это точно, у нас тоже этот задний закуток отделяли дополнительной горизонтальной перекладиной от остального салона! Это было любимое место детей, если успевал занять!!
@@playgamer5869, эту перекладину сами водители ставили, иначе задняя стойка у двери под давлением толпы не выдерживала натиска и ломалась.
Не просто обзор, это душа. Спасибо Иван!
Дааа!!! Сзади офигенно подбрасывало! Ездили из школы и в школу на таких - уже знали где кочки и ещё толпой прыгали на них :))
*Самый тёплый и ламповый автобус! обожаю его!*
Спасибо, Иван❤скучаю по этому космическому кораблю, который вёз в любую погоду в школу и обратно😢и вот ты либо стоишь с друзьями сзади и подпрыгиваешь до потолка на кочках либо сидишь спереди и разглядываешь монеты, вымпелы, наклейки, чертиков и другие оригинальности водительского отсека, буль буль буль... а совесть пассажира- лучший контроллер
Я сам работал на таких ЛИАЗах в 80-х. Ностальгия....
По мне самый лучший автобус из детства: мягкий, комфортный
Ну да,кто слаще морковки не ел ничего...
Это да, а на пазике этом едешь, начинаешь проклинать, особенно когда на дорогах трещины, а автобус на них начинает жестко подпрыгивать.
ЛАЗ все-таки на первом месте, этот на втором.
Звон бокалов бИл от неровно работающего двигателя 50 литров мягко сказано!
В каждом городе где трудился Лиаз 677 нужно поставить памятник этому трудяге .Душевный автобус.
Владимир Василевский , у нас, в Тольятти, стоит.
Парни посмотрел ролик, как вроде сам зарулем проехал в свои 22 года. Спасибо рестовраторам что сохраняют историю нашей молодости !!!
На следующей сходите ?
Да, тогда давайте поменяемся . 😁
😁👍
Водитель ЛИАЗ-677М. Совершенно верно, расход топлива - это недостаток. В стране, которая на нефти живёт. На видосе манометр показывает низкое давление масла 2.5-4 МПа
в ГМП (гидро-механическая передача) поэтому нет сцепления. На самом деле при исправном давлении и ухоженных агрегатах (двигателя и ГМП) расход топлива 40-45л. Автобус мог работать при неисправных 2-х цилиндрах ДВС при полной нагрузке. Поэтому его прозвали Луноход. Особенно в гору. Самые трогательные воспоминания - это родительский день, когда на кладбище все выезжают. Выдавленные стёкла из дверей, поломанные поручни, сломанные ограничители дверей (крюки снизу). Заявка на ночь короче. А утром автобус опять на линии. Заднюю площадку молодёжь раскачивала (я тоже в колхоз когда), потому что амортизаторы плохие были (янвно не Мonroe), либо отсутствовали. Общая картина такая: Ездили без амортизаторов, ДВС 1-2 цилиндра не работает, давление в ГМП 1,5-3,5 МПа. Для города хватит вполне. 45 км/ч и на мост еле-еле. Расход топлива так скажу, педаль нажал - ведро улетело. Доходило до 60 л. Но ехал же. Для меня личный результат это расход топлива 38л на 100км. Максимальная скорость 100-115 км/ч. Дальше рулевой механизм не позволял из-за большого люфта в рулевом. Улететь можно. У Икарусов понадёжней всё-таки было. Большая уважуха авторам видоса за воспоминания. Когда тогда ходил по городу, даже выпивший, здоровались люди и говорили спасибо, что нас на работу возите. Автобусников знали. Даже мысли не было мимо остановки проехать, завтра в лицо выскажут, почему не остановился. Даже не совесть, а ответственность. Всё
не только в лицо выскажут, а и набьют это самое лицо наверно)))
Разумеется. А с утра их опять возить. Работа есть работа.
Коробка автомат могла ехать без масла долгое время , задняя скорость вообще АКПП не использовала . Можно вместо масла было залить солёной воды . Можно без аккумулятора ездить годами. кривым стартером заводя.
Можно отрегулировать тормоза ,нажмешь газ он едет , отпустишь он тормозит и останавливается , можно было трубой упереть педаль газа и идти гулять по салону , ежели дорога пустая или по степи катаешься.
"Можно" это я неправильно выразился. Если это для Вас то объясняю. Необходимо было отвезти людей на работу. В 05-15. Обязанность. Коробка автомат ехать без масла не может, потому как трансмиссии не происходит. Воды можно залить и передача будет - это фактически так, до заклинивания механизмов. Без аккумулятора машина не заведётся-это враньё. Попробуй сам. Покрути снятый с машины генератор без АКБ. Лампочка загориться? Потом расскажешь. Машины стояли на прогреве и чтобы уехать со стоянки, необходимо каждый день с утра включать заднюю передачу. Нажмёшь газ и едет - это не отрегулированы параметры ГМП. Двоечники.
@@user-os4pt1iv2z Ну не знаю меня в 6-ом классе на ГАЗ-51 учили , всяким парадоксам например зачем белить извёсткой покрышки , как угнать не заводя автомобиль , как отключить сигнализацию , у стариков было не стандартное мышление , у них были проблемы с мыслями , ежели ответ не ассиметричный значит это будет известно пассажирам. Например по тычкам катались с можемом на мопеде , зарплата идёт все довольны а пассажиров полные остановки .
У тебю клиповое мышление аки у биоробота и ни ума ни фантазии .
Ты даже на дверку не можешь прилепить логотип "Свой -Чужой" .
Случайно наткнулся на канал, прослезился, подписался. Спасибо за билет в детство!
Даааа классная передача про ЛИАЗ. Узнал, то что хотелось узнать в своё время. Иван всё в точку сказал, всё к месту. И посмеялся, и пожурил, и поностальгировал. Сюжет про ЛИАЗ настолько гармонично составлен, что смотришь на одном дыхании. Ваня и Ко, вы талантливый коллектив! Спасибо, что даёте поддержку таким энтузиастам РЕТРО, что делитесь знаниями по нашему недавнему прошлому. Желаю вам и дальше снимать различные интересные видеоматериалы, которые будут смотреться в кайф зрителям разных возрастов.
обожаю этот автобус! особенно запомнился его запах внутри :)
Красавчики, прям в детство вернули хоть и на 15 минут))))))))))))))
Я на нём ездила
@@user-com1917😂 а я тебя возил на нём☝️
Эх детство... Тоже любил сидеть возле водителя и наслаждаться процессом управления автобусом) Помню жили в частном секторе и к моему приятелю приезжал знакомый на красном Лиазе, который работал на местной шахте, и когда он сдавал смену, то заезжал на нашу улицу. Вся шпана знала, когда он приезжает и ждала в начале улицы, он останавливался открывал двери, сажал детвору и катал нас до самого конца улицы и обратно... эх сколько эмоций было) мда...
Было время, работал на зил-158 Лиаз клепаный ,прелесть.Затем на 677, легковушка в управлении, наслаждение .Спасибо вспомнил после СА работу!!
Привет всем! Смотрел с удовольствием. Молодцы ребята! Переносишься в прошлое,аж сердце сщимит.
Где то в году 91 мы поехали деревню к бабушке,"ПАЗик" сломался через 40 км.Нас вернули в город и на следующий день подогнали такое чудо.))))))))280 км,из них 180 по грунтовке.Водитель молодец был.Завез мужиков в сельпо,они набрали какого то вермута,потихоньку пили,угощали женщин.В конце дороги всем автобусом пели песни!!!!!Ехали весело не смотря на жару и полный автобус пыли.Водитель останавливался,прокладывал низ дверей сеном и поливал водой.Километров на 10 пыль успокаивалась но потом опять лезла о все щели.И я точно знаю что такой автобус по трассе может ехать со скоростью 80 км.ч.И что когда он подпрыгивает на кочках в отсеке водителя открываются все бардачки и крышки.Все летает.))))))))Это одно из ярких воспоминаний юности.)))))))))))
Много топлива он ест в городском режиме из-за ГМП, а не на трассе при быстрой езде.
Да уж, какие только легенды не придумает народная молва)
Я много читал форумов, беседовал с водителями этих автобусов. Так вот, поехали они на техосмотр дабы утвердить заводскую планировку салона (а была у них сначала 2+2), автобус 1992 года, то есть не новый, но в хорошем тех.состоянии, использовался на пригороде, без проблем разгоняли до 80 км/ч на некоторое время (без нагрузки, естественно, по прямой), конструкционная максималка 70 км/ч с нагрузкой, тем более это городской автобус, но там часть их ездит на пригород на относительно небольшие расстояния, но обычно более 60 на пригороде редко разгоняются с пассажирами, а городе ещё меньше, сильно не разгоняются. Почти все на АКПП, один на механике.
Насчёт расхода - ещё больше мифов, чем правды, заводской расход у него чуть более 40 литров, однако у них все очень хорошо отрегулировано, поэтому не превышает даже 40. А мужик в НН купил учебный, так у него по трассе вышло 34-36 литров при 50-60 км, изредка до 70 разгонялся. Из НН в Ростов гнал. Также беседовал в НН с водителем, который в 90-е водил, так вот - у них норма на 100 км была 65 литров, остатков бензина сливали прилично при такой норме.
Разгонял110
@@tenton2525 коробка 3 х ступ но на половине автоб.не работала 3я перед.так и ездили на двух если новый авто стошку легко если старый на нем и60страшно а расход у нас в Мурманске по горам был 71 литр
@@tenton2525 Тесть рассказывал, что у них в АТП Лиаз называли кормилец ибо он своим 93 бензом кормил личные машины руководства и не только потому и расход такой завышенный
я прям вырос на капоте леаза ) отец работал на автобусе оставить нас было не с кем вот и ездили с братом на капоте )а мать кондуктор )))) вот ездили все вместе на автобусе ))) даже когда уже пошли в садик ездили после садика а потом после школы ))) вся жизнь в лиазе ))
!
А зачали вас тоже в лиазе?
@@user-gs9dk8ip4o 🤣🤣🤣
Стоп тех, а я тоже работал в автоколонне, чинил их, знаю от и до этот автобусик😉
Нас с двоюродным братом дядя тоже катал на этом классном капоте.А ещё когда он на перерыв приезжал , мы хватали веники,вёдра, тряпки и делали уборку в салоне,находили мелочь-радости было до небес!
Советский дорожный космолёт! Спасибо, Иван Сергеевич!
Улыбнулся. Да, помню эти автобусы, с удовольствием прокатился.
Верно сказал про два любимых места, но у меня было еще одно, это рядом с кассовым аппаратом (забыл как назывался), конфет не надо, дай только билет купить. Помню когда на соревнования в школе ездили на таких, излюбленное место задняя площадка, едешь по неровной дороги, задняя площадка раскачивается, а мы компанией еще сильнее ее раскачиваем, водитель ругается, учителя тоже. А мы что, это не мы! Помню тот тюнинг водителей автобусов. Класс.
Ээх! Душевно то как!
Счастливое детство. Великая страна
Эх вот было время!! Пробиться в перед к водителю это было самое главное в поездке!!!
Клевый автобус!!!
Да, и правда автобус детства! Спасибо!
Приветствую! У меня батя на скотовозе двадцать с лишним лет отработал, классно было в детстве на капоте рядом кататься.. 👍
Как в детство окунулся.
Вернули на 35 лет назад как на машине времени прокатили !!! Спасибо!!!
Самый любимый автобус! В нем так высоко подбрасывало...Восторг!!!
Я сегодня плакал...
Я побывал в детстве!
Спасибо, Иван!
Блин в каждой технике(старой) ДУША есть! Современному пластику этого не дано
@Politura через 40 лет соляриев и в помине не берет а "ПОБЕДЫ" будут ещё ездить.
Офигенные автобусы были, с мягкими сиденьями, и очень тёплыми печками!
А помните, во время дождя если стоять под люком, на голову текла струйка воды. И на сиденья возле окон, у которых шторки отодвигались, тоже текло. А ещё зимой в них было тепло. Печка работала очень хорошо.
Отличный обзор!Наверное у многих любимые места в салоне Лиаза,это:переднее сиденье и задняя накопительная площадка,там ещё в уголке был поручень!Работающий звук Лиаза ни с каким другим не перепутаешь!Супер-аппарат для билетиков,тоже прикольная штука и ведь сознательный народ был,платили за проезд самостоятельно!Классный был автобус!!!
Барз (Борский авторемонтный завод) собирал и ремонтировал (капиталил) такие автобусы практически до 2000-х годов.
Кто на нём не ездил, тот Жизни неи видел! Ваня, молодца, респект и благодарность за него! Это танк, а не автобус. Почти 200 человек на борту, а это рота с полной экипировкой в случае войны на поле боя или мы в колхоз на нём ездили в 1987-88-89 :) По пахоте шёл почти как БМП! Отличный БМП!
Три класса школьников по осени в колхоз прямо в поле и оттуда.заезжал и выезжал при любой погоде
Мягкий, прыгать сзади можно, тёплый, свет интимный, не напрягает. "Ламповый" автобус!
Сарай
уебский автобус. до сих пор это гавно в моем городе юзают. все ржавые ведра и ломаются постоянно. тогда то (в девяностые) с ними было дохуя проблем а сейчас еще больше. что не день то поломка.
а про "мягкий" можно даже не говорить. если залетишь в кочку то улетишь в ебеня. я мелкий сзади до потолка подлетал и бошкой бился вечно. что уж говорить про взрослых. еще и кренит его так будто вот вот перевернется.
@@user-sp8dr9xo6s в то время я еще был ребенком и подростком. просрать страну я не мог никак. так что твои претензии не о чем
@@makc975 судя по твоим постам ты и сейчас ребёнок и подросток
@@makc975 всё же в умственном отношении тебе надо прогрессировать ..
как говорил великий Ленин
Учиться,
Учиться,
и ещё раз .. ))
Помню насколько сильно он кренился в поворотах, прямо страшновато было иногда. Даже история была связанная с этим, ехали как-то с отцом вечером, автобус почти пустой, я малой был, отец меня на колени посадил и что-то там в карманах стал искать, меня не держал, и вот я на одном повороте слетел с колен кубарем то и укатился аж до подножки передней двери:) Испугался помню очень, но ничего не отбил себе:) А вообще автобус удивительный, конечно, какой-то особенный. Мягкий очень, уютный, а ещё звук этот на холостых ни на что не похожий... У нас в Минске он как я помню стабильно на трёх маршрутах ходил - 57, 38 и 19. А ещё в Волгограде я на таком ездил!:)
Автобус моего детства .Спасибо за видео.
Я могу показаться долбанутым, но я по ним скучаю.
Теплый автобус с двигателем у которого звук двигателя на холостых напоминал звон бутылок
Ты не один.
Такая же хрень)))
я тоже очень. хоть было как вчера
Это мы , дружище , ностальгируем , скучаем по тёплому детству . А они нам его очень хорошо напоминают....
Тоже скучаю за этим торохтелкиным
Работал на таком в Якутии,Нерюнгри. Несмотря на большой расход топлива, машина неубиваемая. Любой перегруз не страшен, ходовая супер,кабина теплая, и в салон тепло идёт. Свою задачу для тех времён выполнил сполна. Всегда смену отрабатывал практически без поломок. Выносливый Боливар.
земляк, тоже с Якутии, Якутск
А я тот счастливчик, который катался на капоте в кабине, когда отец брал с собой на работу, а еще я ездил с дядей моего друга на учебной версии ЛИАЗ, вот это вообще быто круто.
Помню помню такие автобусы. Катался в молодости на таких. Интересно посмотреть да и послушать нашу историю. Хорошо что есть такие люди каторые сохраняют самую малость нашей истории. Молодцы 👍
Да, история интересная. Особенно про источник булькающего звука. Единственно непонятно, почему не упомянули про то, как в этих автобусах нещадно тошнило как от его плавности хода летом (да и зимой), так и от выхлопа в салоне зимой (да и летом). Мне пару лет понадобилось, чтобы привыкнуть, когда стал ездить каждый день на транспорте. Как я радовался, когда их стали заменять на подержанные Мерсы.
Да хуже в СССР ничего не было
Стекло у водительской кабины то чувство когда каждый каждый малой хотел стать водителем автобуса 😂.
Я просто болел этим. До жути хотел быть водителем автобуса!
тепло там было,даже у нас,на Сахалине...
Зашёл ради того чтоб снова увидеть это место
Просто полное погружение
Тоже хотел водить этот автобус
Спасибо дядь Вань! От души! Я на таком катался в автобусный парк с моим отцом. Сидел прямо на моторе! Иногда помогал ему раздавать билеты из кабины пока мы до автоколонны ехали. А ещё, иногда, с мамой мы его встречали на маршруте в нашем посёлке и махали папе рукой, а он нам... Или фарами моргал мимо проезжая... Было это в далекие 80-е... Обзор папе моему понравился! Как всегда ему многое вспомнилось... В общем спасибо за видео! Ждём новых душевных обзоров!))) С уважением к Вам и Вашему труду, ваши подписчики.
Denis R. А я так со своим дедом катался. На капоте. Незабываемые моменты
"И не надо нас судить" Вот это фраза Дядя Ваня! Я тоже люблю всё наше,Советское,из90-х. Это моё детство потому что,всё бы отдал чтобы хотя бы в детстве 90-х оказаться на пару деньков
Потрясающий обзор! Премного благодарен!!! Смотрю и слезы на глазах, батя на таком работал, все детство на таком катался и на первом сидении и на движке и за рулём. Такая ностальгия прям до мурашек! 👍👍👍👍👍
эх,помню атракцион на поворотах,когда стоишь на накопительной площадке в "хвосте" а водитель закладывает и...и ты видишь асфальт в окно почти лежа на этом окне)))
Помню в переполненом автобусе при повроте взорвалась одна из подушек. Вот бал атракцион, ощущения не передать. А так супер автобус был.
CMepTb HaII.ucTaM точно!!!
Да-а-а а-а-а-а-а
Любил на нем в детстве кататься. Даже если надо было ехать одну остановку.
А мимо моего дома проходила дорога от автоколонны и каждое утро я просыпался под фирменный звон бутылок. Это мой сосед и другие водители выходили на линию. Спасибо, Дядя Ваня! Что-то даже грустно стало на тему 'Нет ничего вечного' и 'Как молоды мы были'...
Машина в отличном состоянии, молодцы ребята, что сохранили
Они безсмертны!! До сих пор вижу на дорогах!
Только не лейте туда Супротек!дайте автобусу дожить спокойно своё!
Подтверждаю, супротек - го..но и развод, проверено к сожалению на личном автомобиле - после обработки начал идти дым из маслозаливной горловины и упала компрессия.
*"Божественный люфт добавляет какого-то уюта" -- дядя Ваня жжёт!*
Спасибо, добрый и смешной выпуск получился.
Самый тёплый автобус!! Зимой офигеть как тепло было в нем.
я плакал весь ролик!
это моё детство
Класс! Как в детство вернулся.
-... такая пркрасная погода, что хочется сдохнуть!
- (пауза) спасибо.
Окунулся в приятные воспоминания ))) спасибо Иван !
Спасибо, что поделились!
Сынишке очень понравилось...👍♥️
Согласен про самые любимые места, нас много)))
Хорошие были автобусы - с душой..
Хорошое было время - с душой
Хорошие были люди - с душой
Спасибо большое, огромное спасибо,я начинал с него свой водительский путь с 1994года, удачи вам
Спасибо за обзор. Снимаю шляпу перед создателями этого ролика. Побывал реально в далёком детстве на автобусе времени.середина 70.и начало 80🤗🤗🤗 прошлого века......на аппарате куда кидали 5 копеек и выкручивали билет была бирка со словами ( Совесть пассажира - лучший контролёр ) .
Да, это был шикарный эксперимент, который чётко показал, что совесть и Россия - понятия несовместимые. 70 лет рассказов из каждого утюга про самое мирное и справедливое в мире общество, и в итоге - мегавор и гиперлжец во главе государства, война с братским народом, а соседи, с кем сидел за одной партой - вылитые немцы 40-х годов, лепящие на тачки Zвастику, и боготворящие своего фюрера.
Я завтра поеду забирать такой автобус. Он на заводе возил рабочих. Потом стоял долго, меня ждал видимо!
ну и че, забрал?
@@user-ye3dk6nj5v наверное забрал. Теперь под ним лежит. Ремонтирует
Сохранил два лобовых стекла.Работал на ЛИАЗе зимнего исполнения.Караганда.
@@user-ye3dk6nj5v сейчас только уведомление пришло, да забрал отрепетировал, автобус уехал в ленинградскую область, там его будут полностью реставрировать!
Привет Вопрос так вы забрали автобус
Классный автобус детства.Тёплый! мягкий! и с запахом внутри, который? точно не спутаешь с другими автобусами.Даже ? с закрытыми глазами ;) :) !всегда любил именно на нём ехать.Другие недолюбливал.А запах это сказка ;)
Спасибо за ностальгию!!!