1986 год.Зима и уже темно. Я с папой еду на нем к бабушке. Почему то стою за мотором и смотрю на такую манящую зелёную подсветку приборов дыша в тёплый шарф и получая от этого удовольствие
Ездил всё детство на нём в деревню. Крутой двигатель в салоне. Водитель иногда поднимал крышку в салоне, видимо что бы лучше охлаждался.его слышно было, За 2,5 км. Ездил он в плоть до 2003 года. Потом вообще деревни всё развалили. Люди были как всё было тогда, хлеб бабушкин из печки, молоко коровье, дед встречающий, господи спасибо за детство тебе!
мне один водитель кавказец (не знаю насколько правда) рассказывал, , что этот автобус был единственно одобрен для езды по горным дорогам. Шутка говорит была такая, при разворотах он сдавал назад и упирался колесами в отбойники и просил пассажиров посмотреть, сколько еще можно дать назад? Пассажиры смотрели через заднее стекло и охеревали, под ними пропасть, свешенного зада автобуса)))
Самый любимый автобус с детства. Уютный, светлый, мягкий. По дизайну нравился больше всех. Морда добрая и отдает тёплом. Ездил с бабушкой на таком к ней на работу после школы с обеда. Любил ездить на сиденье рядом с капотом. Было ощущение, что лучший друг, напарник водителя. Такая гордость была, что это место отхватил. Казалось, что все взрослые в автобусе мне завидуют. А потом и в командировки на таком ездил в Учкудук.
У родителей на работе такой служебный был. Я пацаном любил на сидушке возле движка сидеть. Особенно зимой. Тепло, мотор урчит, смотришь на дорогу, дядька шофер рычаги дергает, баранку крутит, даже давал иногда дверь рычагом открыть и закрыть. Восторга было... Современным детям этого не понять. Да, было время, был Великий Союз!!!
В далёком детстве,лет так в 4-5,т.е.в конце 80 х.,единственный раз в жизни на таком ездил.Проехал ок.30км.,верхние окна оч.нравились.И именно из за них я и запомнил ту поездку.Лет ч-з 25 приобрел Тойоту Таун-Эйс.В ней такие же верхние окна имели шторки и их можно было приоткрыть.Приоткрывал только передние(их там 6 было).А шторки открыл и никогда не закрывал))) Ещё помню,что трясло сильно,но там и дороги были грунтовыми.
@@ИльяЛузянин-з5з мы много ездили на таких, в 80-х, особенно запомнились зимние вечерние поездки, пятницу, в райцентр, в гости к родственникам на выходные. Маленький праздник.......❤️
иногда тонировка расходилась стрелками по этим иллюминаторам, аки молния! 5 лет мне было, на фабрике было два таких: один как раз оранжевый, а другой белый. Но папа ездил на КАВЗе, поэтому часть детства прошла на передней печке салона "апохи" (в то время так я звал этот автобус)
В детстве в 80х такие на равне с ЛАЗами развозили колхозников с городского автовокзала по селам. Ведомственные были, ритуальные. В начале 90х еще можно было встретить предыдущую модель "павлово на оке". Иногда к нам в школу выдавали автобусы на экскурсии. Если приезжал лаз и паз - все старались попасть в лаз. Если лаз и икарус - то в икарус )))
Почему-то этот автобус был какой-то уютный и "теплый"во всех смыслах этого слова,чем нынешний холодный. К тому же в нем пахло автобусом. А сейчас в машинах нет автомобильного запаха,когда запах бензина перемешан с запахом дермантина сидений. Спасибо Вам за видео!
Иван, огромное спасибо за ПАЗик. Автобус моего детства, в котором я проехал не одну тысячу километров вместе со своим отцом, пусть земля ему будет пухом, катался с шестилетнего возраста на том самом ,,кондючкином,, месте, а когда пассажиров не было ,,летал,, на заднем диване. В 80 году отец пригнал с завода новый ПАЗик (бело-синий) до сих пор помню гос. номер 53-73 КЭТ. На старости лет отец оглох на правое ухо, считали что из за расположения двигателя.
Мой дядька на таком прочти до пенсии отработал, поваров в санаторий возил, лишь последние лет 5 выдали им с напарником ЛАЗ, но это было уже не то. Ох и веселились же мы, когда он нас на ПАЗике покататься брал. На задних сиденьях при езде по просёлку, подбрасывало безбожно, иногда сантиметров 30-40, а мы малолетки хохотали и радовались от души. Эх детство золотое.
"Дядя Ваня" спасибо за ностальгию. Когда смотрю такие видео, аж НАКАТЫВАЕТ... Счастливое детство, поездки к бабушке, обязательно нужно попасть на сиденье около водителя или на задний ряд... Делай побольше таких видосов, смотрю с интересом.
Воспоминание из детства: с легка подвыпившим отцом, едем стоя в таком ПАЗике-маршрутке, автобус раскачивается на ямах, и отец гордо говорит: "Как на яхте!" 😂👍
Звук включения передачи на Пазиках это вообще отдельная песня. Даже на новых. Сейчас вот, в 2022 году, стоя на остановке и ожидая корпоративный автобус, регулярно вижу Пазик одной сельской школы, что забирает учеников и преподавателей. Хоть и Пазик там довольно свежий, но это вот "кррррыщщщщ-пыщщщщ" при включении передачи, это просто музыка для ушей лично для меня. Сразу море воспоминаний, начиная от ранней юности, когда пытался учиться на механика и проходил практику в местном ПАТП вместе с родным дедом, который там работал мотористом, до веселых времён молодости, когда работал на предприятии, где служебным транспортом был старый-добрый ПАЗ 3205, и я в силу служебных обязанностей, периодически, катался на нём (в качестве пассажира) с Подмосковья до Москвы до прачечной - работал в пансионате и раз в неделю возили бельё в стирку.
Точно так! С77 по79г.г. В Архаре колёс л по точкам... Отличный аппарат! Только рулевая..от 66. Тяга с клапаном замучила...😆Проходимость хорошая. Следующий вариант Арктика с передним приводом и двойными стеклами и печками. Сыроват был.
Ага! А уж как в дождь из всех щелей лило, а как в жару пекло, а в мороз студило - супер! В дождь все окна закроешь - сауна-баня, весь потный и вонючий, даже если только из душа вышел.
Воздух не накачиваем, двери работают от вакуума,поубирать люфты и передачи хорошо включаются.В девяностых на ПАЗике летал шо на самолёте,БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Вашу работу!!!
Согласен, классная машинка. Зимой снимал ремень с вентилятора, проливал движок горячей водой. Еду на конечную по графику. Отправление в 5.50. Цепляю ремень и вперёд по расписанию. Тосола не было. В 4.ОО. под'ём и бегом движок прогревать. С 5.00. можно уже пройти врача для штамта в путёвке. После есть "окно" на один "круг" около 8.30. Это завтрак. Пропускаешь час, ты же ушёл с линии. Так же обед, в 14.30. Ужин в часов 20.00. И дальше по расписанию у кого как. До 23.00. Или позже. Расписание у каждого шофёра перед глазами, часы тоже. И вот какой-то чудак начинает наез'жать. Что стоишь!!! Поехали, я опаздываю!!! На маршруте у нас точки три, четыре где ты отмечаешься по рации у диспетчера. А вот этот чудак, скорее всего на букву М подгонял бы поезд или самолёт? Автобусы тоже с расписанием. Вставай пораньше, такси есть если не вмоготу. Но никогда автобус не поедет по команде пассажира!!! Вот и водительские нервы. 7 лет терпел некоторых нелюдей, старался всегда отвечать вежливо. После ушёл на тяжёлые грузовики. Расписания нет, нагрузили полуприцеп и пошёл по трассе из точки А в точку Б. Хочешь спи, хочешь кушай в придорожных кафе, если с собой нет. Просто помни своё время прибытия, учитывай мелкий ремонт, допустим замену колеса. Их было 18. С собой 3 запаски. И я задышал более свободно. Уважаю автобусников до сих пор, тяжёлая и нервная работа!
Смотришь такие видео и на душе теплее становится... Ностальгия) у нас такой был один на пять деревень и все, когда скупятся в райцентре, сумели вместиться и никто не возмущался)
Прикольный случай произошол с ПАЗ 672 . в далёком 1982 году я учился во втором классе и мне частенько снился ПАЗ 672 он гонялся за мной и проходу не давал в 2003 Купили ПАЗ 672 для маршрута по Волгограду от СХИ и до Юбилейного курсировал а вот когда на учет в ГБДД ставили я обратил внимание на выпуск 1982 и сразу всё понял , это он тот самый, родненький через сколько лет он нашёл меня... машина отличная, ремонт производил самостоятельно и рессоры менял сам и ночью на дороге КПП скидывал сцепление порвало и двигатель сам снимал и обратно сам ставил благо двигатель на салазках и в эксплуатации он вынослив как любой работящий мужик... а задний мост у ПАЗ шокировал меня до корней моих седых волос ... обратил внимание на скрежет и раза три он появлялся а понять в движении откуда он не мог... решил на всякий случай в редуктор моста залезть и в точку попал там на солнечной шестерне не хватало восьми болтов с гайками их просто в порошок стерло ... при этом зубья как на солнечной так и на конической шестерёнке были в сохранности и планетарка тоже цела... болты были не зашплинтованы вот и откручивались по очереди ... Вот такое Чудо ПАЗ 672 рождённый в 1982 г
Моё советское детство . Тогда личных мошин было мало и , когда возвращались с родителями из деревни , ехали на таком пазике до станции 6 километров . Народу туда набивалось уйма и все с сумками , рюкзаками , мешками и вёдрами . Сейчас все на машинах и здоровенный ЛиАЗ ходит почти пустой . Раньше поездки доставляли , всё-таки , больше эмоций .
С трепетом ждал поездки в деревню , к родне, Где проводил лето, стоишь с отцом на остановке и с нетерпением крутишь головой в ожидании этого красавца и прыгаешь от радости ,когда он из за угла величественно выруливает и останавливается ,обдавая ожидающих клубами пыли, элегантный ,в рубашке с галстуком,водитель дядя Лёша,в темных очках. Запах салона,дерматиновой обивки сидений,всегда хотелось сесть у окна и смотреть на поля ,деревья дома,а сверху сквозь тонированные закругленные окна проплывают причудливае облака... Детство,лето, речка,корова,парное молоко,кислые зелёные яблоки,содранные в кровь коленки ,от детских шалостей, верный пёсик шарик, невольный участник и свидетель всё это вспоминаю даже спустя столько лет,при виде этого автобуса!
@@PupsiK_stream Нет,но в городе Горьком(Нижнем Новгороде),кафешку можно было и в "Волге",газ 21 сделать,ведь там их выпускали.И это был , по-моему,лучший бренд завода.Что же вы так???😋😋😋
После девятого класса в каникулы я работал в сборочном цеху. Правда не на конвейере а в одельной комнатушке. Собирал ручники. обычный с молотковой эмалью и на экспорт черные с хромироанным рычагом. А так-же разбирал фары и подфарники. Корпуса в один ящик ,а стекла в другой. Корпус ставился и подключался на конвейере,а стекла уже в конце перед сходом с конвейера. Сколько было гордости когда я с тележкой на склад по цеху ехал.
Какая тёплая, солнечная поездка! У меня проснулись воспоминания из детства! Золотые ваши слова, что раньше с душой всё делалось, обтекаемое, полукруглое и в архитектуре присутствовал сталинский ампир, первые станции метро - шедевры! А сейчас на всём экономят, сплошь всё плоское, стекло да пластик бездушный!
Много говна было в нашем советском детстве. На этом Пазике нас из пионерского лагеря возили в близлежащий колхоз на сбор черешни. Ухабы на дорогах были пиздец, советская грунтовка, ремней безопасности никаких не предусмотрено, разумеется. Мы только так летали по всему салону, все в синяках приезжали. Тогда нам казалось, что это весело.
Большое спасибо за видео обзоры. Когда вижу старый проезжающий автобус на дороге всегда оборачиваюсь. Обожаю смотреть на старые, уставшие от жизни ретро автобусы, и вообще все старые советские техники и что связано с реставрацией. Спасибо за ваш труд дядя Ваня. Ваши видео как глоток свежего воздуха, без всякого сарказма.
@@mr.discopotato потому что вся техника тогда проходила через НИИ технической эстетики - и ее делали внешне в том числе и что бы глаз радовала, а сейчас - побыстрее, да по проще...
Самый тёплый скотовозик, моего детства, самых козырных мест было два на заднем диване, и рядом с шофером. Ходили у нас по меж городу из Зырянвска в Усть-Каменогорск. Когда речная навигация по Иртышу закрыта. Днём любил сидеть возле Шофера, а на ночь переходил на задний диван там как в калыбели Пазик покачивал и я спал😂.теплые воспоминания о нем. А ещё помню на базе этого пазика был мобильный магазин который приезжал к нам в село три раза в неделю вход был там в корме если такой попадется сними и про его сюжет , настольная блин!!!
Работал на таком Паз 672м (ППЗК-3928 передвижной пункт забора крови) 1988 г. выпуска. С 1993 по 2007 накрутил больше 1000000км летом до +40 зимой до -40. Ездили круглый год по всей области плюс частенько Екатеринбург,Алмаата , и грязи помесил в межсезонье и снега покопал в сельской местности. Машина в обслуживании проста как пять копеек если есть запчасти и руки из плеч (в умелых руках и хрен балалайка) 90-110км бежит, разгонял и до 130 (стрелка за 120 и до упора). Новый двигатель при нормальном уходе ходит 200-250тыс.км (на автоле а не на кастроле) один 300тыс.отбегал и масло брал 1л. на 10тыс. Ставил три новых двигателя плюс родной. Весь ремонт своими руками(небыло не слесарей не ремонтной базы) правда гараж был теплый . Двигатель снять поставить 5 часов . Радиатор снять распаять прочистить запаять поставить 3-4часа(чистил в начале лета чтобы не перегреть в жару и перед зимой чтобы в салоне было тепло. Зимой до -20 я в рубашке с коротким рукавом, девчата медсестры в капрончике. Коробка передач (при двойном отжиме) родная,правда 3я передача стала вылетать если рычаг кпп не придерживать. Задний мост весь родной,не одна деталь не менялась. О двигателях. Паз.Газ-53.Газ-66 двигателя одинаковые, отличие в головках, на головках Паз и Газ-66 три отлива с резьбой для шпилек, для крепления гидроуселителя и тяги газульки(Паз) плюс по мелочи(шкив,кронштейны навесного обоорудования генераторы. Но если меняешь двигатель можно со старого снять кронштейны. Один двигатель ставил от 53-го пришлось ставить головки со старого, два раза от 66-го (Паз комплектацию не встречал) Из минусов сиденье водитнля, после суток за рулем спина затекает. Что-то я разошёлся(ностальгия наверно, лучшие годы) хороший автобус, мерседес тоже не плох но в европах,у нас чуть в сторону с асфальта...
Дааа, были времена и ведь не плохие были и все было супер и автобусы и люди, что их создавали, да и страна вообще была замечательная, та, что мы потеряли, Иван, спасибо за обзоры.....
Да, ностальгия. Был у меня такой автобус с 1998 по 2002 в личном пользовании,как маршрутка. Пригоняли с Кавказа,на два года автобус был моложе меня тогдашнего,я с 1972 г. За две недели подшаманил( ДВС и КПП с БТРа, редуктор заднего моста с шишиги и работал каждый день по 300 км на маршруте по городу, один раз в месяц объемное ТО. Прям настольгия по тем временам.
В детстве ощущения были непередаваемые: когда развалившись на сидениях смотрел в верхние затонированные окошки, а там проплывали облака, мелькали ветви деревьев... И всё под сладкий запашок низкооктанового бензина :) Это вписалось в генетическую память, я вот сейчас пишу коммент и ловлю ностальгирующие флешбэки.
Это же добро на колесах! Любил ездить с переди , всегда хотелось залезть на полку над двигателем и отправиться в путешествие ! Подростком мечтал купить такой и сделать из него автодомик:)
В детстве ездили на лобастике в город,потом на учебу,набивались до пятидесяти человек и ведь вез, даже выталкивали из грязи и по первому снежному накату на дороге, ностальгия по юности!!! Спасибо каналу,смотрим!!!✌️
Любимый автобус детства. Такие у нас в районном центре по городу не ездили, но когда с матерью ездил к ней на родину, в Кировскую область, там такие бегали на районных маршрутах, доставляя пассажиров до деревень и посёлков районного центра.
Самый лучший автобус теплый надежный никогда ни где не подводил на таких работал много лет даже из Кстово Нижег обл в Анапу ездил и никаких проблем небыло самые хорошие воспоминания
Боевой ПАЗик. Ночную смену на шахту - только он. Короткий пригород - только он . И его звук действительно нельзя было перепутать ни с кем даже в темноте. Легендарный аппарат. Спасибо за работу.
2020 такого времени уже не будет и слезы наворчиваются не от видео а от времени что так безвозвратно ушло от нас. Я не ценил обыдоности того времени но Бог знает очень многое отдал что бы прокатиться опять в том времени куда то на этом малыше
Просто были некоторые жопорукие водятлы, которые не открывали передние верхние лючки для обдува, не умели пользоваться, потому и жарко было! Я как-то одному, который на нём отъездил больше 10 лет показал, так он был до крайности удивлен, сказал,что вообще не знал для чего это ручка вверху, также и про нижний поворотный лючок, для обдува ног водителя летом!
Благодарю за видео. Хороший автобус. В 1997 году на работе получил такой. До него на КАВЗе ездил. Паз был 1976г.в . 32000 пробега. Стоял на консервации. Автобус - песня! Тогда уже первые новые квадратные Пазы выпускали. Близко даже не родня. Поработав на старом Пазе понял, что знак качества на нём не зря стоял. За год прошёл 80000 км. Менял только расходники и резину. Не разу меня не подвел. По трассе 100 шел. Подъёмы не замечал даже. Движок зверь был. Поворотники со стопсигналами ещё круглые из стекла стояли) 👍💯
Хорошее видео. Д. Ваня спасибо за позитив - это должно забыться. Новые ПАЗики вроде лучше. На старых проедешь 1 час, поясница досвидание.😀 А сколько он городских дорог разбил своей дубовой грузовой подвеской😀. Летом жарко, тк движек чтобы не перегревался, а зимой холодно, чтобы не замёрз. Благодаря им становишься философом и юмористом. Точно, и этот каменновековой треск переключения передач. Грязелет!
Дядька в Одесской области полжизни на таком проработал. Самое коронное место - справа от передних,входных дверей. Правда,сами двери были очень слабенькие и их можно было открыть принудительно,слегка надавив посередине любой из секций.
@@ИванИванов-р3э2и серое и безликое началось с Хрущёва и в полный рост встало при Брежневе. Забавно выглядят рассуждения на эту тему, когда вся страна в хрущёвках-брежневках.
Все вспоминают наверное детство) как ездили в пеонерские лагеря на таком автобусе как было грустно и тоскливо по началу ехать без родителей )) ну и воспоминания на таком же автобусе провожали и отправляли в армию)) и уже понимал что взрослый и было легче))
у меня отец тоже работал на таком,белом с красными полосами...помню в 81 году он мыл салон возле дома,а я двухгодовалый обкакался почему то и орал-мама мама!
Да, залезать в него это особый ритуал, с непривычки дико неудобно) Приборка почти москвичовская, лампочками отличается. Угол развала цилиндров 90, а не 60 градусов. Система не воздушная, а вакуумная, поэтому не накачивать ее надо, а отс.. ну вы поняли) Там есть баллон с вакуумом. Эх, надо пойти свой запустить да по стоянке кружок катнуть) Спасибо за обзор) Про несогласие с "построен на базе грузовика" - полностью согласен, как владелец подтверждаю, общих деталей с 53-м там мало, в основном по движку только.
оооо, вы тоже смотрите, а можете свой показать в следующем ролике? я подписан на вас. Очень люблю этот автобус, был такой в семье, перебрал с отцом до последнего болтика.
Шикарус!!!Панковский ПАЗ3! Автобус из советского детства и школьного времени! Нас на них на практику всегда возили на поля. Действительно, на задних сидушках на ухабах так подкидывло! И веселья вагон было! Прекрасный автобусик :)
вспомнил дядю Валеру, который в детстве иногда помогал летом переезжать нам на дачу на своём ПАЗике.. харизматичный невысокий мужик, куривший постоянно трубку и шутивший.. я мелким любил сидеть на пассажирском сиденье рядом с водителем и смотреть в огромную линзу лобового стекла..) спасибо за видео.. зы совсем забыл про особый запах ПАЗа слитый для меня с запахом табака трубки дяди Валеры и звук переключения передач..)
Воздух не накачиваем, двери работают от вакуума,поубирать люфты и передачи хорошо включаются.В девяностых на ПАЗике летал шо на самолёте,БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Вашу работу
1986 год.Зима и уже темно. Я с папой еду на нем к бабушке. Почему то стою за мотором и смотрю на такую манящую зелёную подсветку приборов дыша в тёплый шарф и получая от этого удовольствие
У щитка приборов очень красивое освещение!
Ты на моём месте стоял я тоже любил там стоять и следить за всё происходящее. И даже запах от движка нравится
❤❤СССР Союз Союз СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ездил всё детство на нём в деревню. Крутой двигатель в салоне. Водитель иногда поднимал крышку в салоне, видимо что бы лучше охлаждался.его слышно было, За 2,5 км. Ездил он в плоть до 2003 года. Потом вообще деревни всё развалили.
Люди были как всё было тогда, хлеб бабушкин из печки, молоко коровье, дед встречающий, господи спасибо за детство тебе!
мне один водитель кавказец (не знаю насколько правда) рассказывал, , что этот автобус был единственно одобрен для езды по горным дорогам. Шутка говорит была такая, при разворотах он сдавал назад и упирался колесами в отбойники и просил пассажиров посмотреть, сколько еще можно дать назад? Пассажиры смотрели через заднее стекло и охеревали, под ними пропасть, свешенного зада автобуса)))
Самый любимый автобус с детства. Уютный, светлый, мягкий. По дизайну нравился больше всех. Морда добрая и отдает тёплом.
Ездил с бабушкой на таком к ней на работу после школы с обеда. Любил ездить на сиденье рядом с капотом. Было ощущение, что лучший друг, напарник водителя. Такая гордость была, что это место отхватил. Казалось, что все взрослые в автобусе мне завидуют.
А потом и в командировки на таком ездил в Учкудук.
Теплый, мягкий ароматный пазик из детства, который я буду вспоминать с теплотой
Аналогично 😢
У родителей на работе такой служебный был. Я пацаном любил на сидушке возле движка сидеть. Особенно зимой. Тепло, мотор урчит, смотришь на дорогу, дядька шофер рычаги дергает, баранку крутит, даже давал иногда дверь рычагом открыть и закрыть. Восторга было... Современным детям этого не понять. Да, было время, был Великий Союз!!!
Я такое еще застал в девяностые годы...
Проехать на таком было праздником, смотришь на верх, а там сине- фиолетовая серая или зеленоватая тонировка, шикарррно...
В далёком детстве,лет так в 4-5,т.е.в конце 80 х.,единственный раз в жизни на таком ездил.Проехал ок.30км.,верхние окна оч.нравились.И именно из за них я и запомнил ту поездку.Лет ч-з 25 приобрел Тойоту Таун-Эйс.В ней такие же верхние окна имели шторки и их можно было приоткрыть.Приоткрывал только передние(их там 6 было).А шторки открыл и никогда не закрывал))) Ещё помню,что трясло сильно,но там и дороги были грунтовыми.
@@ИльяЛузянин-з5з мы много ездили на таких, в 80-х, особенно запомнились зимние вечерние поездки, пятницу, в райцентр, в гости к родственникам на выходные. Маленький праздник.......❤️
иногда тонировка расходилась стрелками по этим иллюминаторам, аки молния! 5 лет мне было, на фабрике было два таких: один как раз оранжевый, а другой белый. Но папа ездил на КАВЗе, поэтому часть детства прошла на передней печке салона "апохи" (в то время так я звал этот автобус)
В детстве в 80х такие на равне с ЛАЗами развозили колхозников с городского автовокзала по селам. Ведомственные были, ритуальные. В начале 90х еще можно было встретить предыдущую модель "павлово на оке". Иногда к нам в школу выдавали автобусы на экскурсии. Если приезжал лаз и паз - все старались попасть в лаз. Если лаз и икарус - то в икарус )))
Ставим лайкua-cam.com/video/09WRRzR-UDQ/v-deo.html
Автобус детства, тонко подмечено. Как сейчас помню поездки на таком к бабушке, в деревню.)))
Тоже к бабушке ездил. Из райцентра в деревню...
Отличный был автобус 3 таких новых получил.
Я когда родился уже ездили автобусы Мерседес и ещё какие-то иномарки
И вид у него,как будто сейчас заговорит!!! Сделано с душой!!! Спасибо дядь Вань!!! Да прибудет с тобой сила Джедая!!!
Роман Васильев Не Мошиаха .....
Салам из Кыргызстана тех кто катался на ПаЗе! Мир вам ребята
Почему-то этот автобус был какой-то уютный и "теплый"во всех смыслах этого слова,чем нынешний холодный.
К тому же в нем пахло автобусом.
А сейчас в машинах нет автомобильного запаха,когда запах бензина перемешан с запахом дермантина сидений.
Спасибо Вам за видео!
Новый ПАЗик пах 88-м клеем. Запах неповторимый.
Иван, огромное спасибо за ПАЗик. Автобус моего детства, в котором я проехал не одну тысячу километров вместе со своим отцом, пусть земля ему будет пухом, катался с шестилетнего возраста на том самом ,,кондючкином,, месте, а когда пассажиров не было ,,летал,, на заднем диване. В 80 году отец пригнал с завода новый ПАЗик (бело-синий) до сих пор помню гос. номер 53-73 КЭТ. На старости лет отец оглох на правое ухо, считали что из за расположения двигателя.
Из Красноярска?
У нашего в круглой дыре на щитке часы стояли вроде шоховские
Если работая на пазе оглох на правое ухо, то тогда работающие на кразе должны были глохнуть на оба !!!
Дивногорск.
Дядя Ваня, такой ты динозавр. И находишь таких же. С детства тебя смотрю, а мне уже 30.
Спасибо)
мне 25 и я тоже с детства смотрю)
И что он в твоём детстве вещал?)
@@navarro_9 каждое утро перед школой я включал телевизор и ждал рубрику дяди Вани. где он за 3 минуты делал рассказ об автомобилях
В телеке что ли?
@@navarro_9 тоже самое, что и сейчас
6-й!!! Это не автобус,это портал в счастливое детство!
Андрей Костенко счастье относительно. Но с детством не поспоришь.
Деревянные игрушки , прибитые к полу. Детство епта
@@Илья-л9ц8е Наверно и папка вас на розовом пони катал бедолагу
👍
А у меня был педальный конь
Мой дядька на таком прочти до пенсии отработал, поваров в санаторий возил, лишь последние лет 5 выдали им с напарником ЛАЗ, но это было уже не то. Ох и веселились же мы, когда он нас на ПАЗике покататься брал. На задних сиденьях при езде по просёлку, подбрасывало безбожно, иногда сантиметров 30-40, а мы малолетки хохотали и радовались от души. Эх детство золотое.
И обязательно магнит на приборке, держит листок-путевку или талоны на бензин...
Да. Раньше приборка была из металла ...
Точно 😊👍
Это был необходимо нужный атрибут
Магнит от динамика домашнего радио (радиоточки)😁😁😁
ИНТЕРЕСНО ЭТИ ЗАВОДЫ ЧТО ВЫПУСКАЮТ СЕГОДНЯ , ОНИ СУЩЕСТВУЮТ ИЛИ ОБНУЛЕНИЯ , ОПТИМИЗАЦИЮ( РАЗГРАБРЛЕНИЕ ) ПРОШЛИ
... спасибо за шикарный маршрут --- ИЗ 2020 в ДЕТСТВО --- !!!!! ...
И снова Дядя Ваня за рулём ПАЗика, я на таком в школу едил.
Совок
@@АндрейМакеев-и2к Шикарный Бас)
@@lxstcxntДА , СОВОК , А ТЫ ИЗ БЕЛОГВАРДЕЙЦЕВ
Да прибудет с нами.. сила советской инженерной мысли!!!
Прибывает поезд на станцию. Сила пребывает.
Прибывает всё, что прибавляется, приходит. В том числе и сила. Однако, в данном случае вы частично правы, т.к. речь о конкретной аллюзии. Спасибо.
Слава СССР
Чем дальше-тем советской инженерной мысли все меньше...У Путина уже не получается выставлять старые советские военные разработки за свои инновации...
LeadHammer до райцентра было 40 км , по грязи , чернозёму ехал не спеша .. В детстве в галактике 1976 году
Хороший ты мужик Зенкевич!!!
Чистой души человек, не то что давидыч весь на понтах. Здоровья тебе!
давидыч - гондон.
Да ты смотрю, к Зинкевичу проникся весь ;)
Сейчас показывают шоу Последний герой, где давидыч участвует. Контрацептив ещё тот.
Еще бы список музычки к ролику выкладывал, цены бы не было )
А я в армии на таком работал,отличная машина, паз-672 м 6757во
Легенда! Как по мне - это самый красивый и гармоничный автобус СССР.
"Дядя Ваня" спасибо за ностальгию. Когда смотрю такие видео, аж НАКАТЫВАЕТ... Счастливое детство, поездки к бабушке, обязательно нужно попасть на сиденье около водителя или на задний ряд... Делай побольше таких видосов, смотрю с интересом.
Рад за тебя. За рулём мог быть в те годы и я.
я тоже любил сидеть перед передней дверью справа от водителя, классно было все впереди видеть, будто в легковушке едешь. Правда, боком.
Одно вступление для видео, чего только стоит👍
Ещё как
Прям для детей дебилов
Когда вижу такой ПАЗик приближающейся к автобусной остановке, хочется причать : АВТОООБУУС !!!
В детстве всегда так кричали👍👍👍
Воспоминание из детства: с легка подвыпившим отцом, едем стоя в таком ПАЗике-маршрутке, автобус раскачивается на ямах, и отец гордо говорит: "Как на яхте!" 😂👍
А мне нравились ощущение при поворотах.
Не в обиду, хочется продолжить, перефразировав известный анекдот.
- Пап! А ты на яхте был?
- Ну...
- Что ну?
- Ну, не был.
Ага, прям на яхтах то все в то время ходили, знакомые ощущения :))
Маршруток тогда не было.
@@бермед были тогда маршрутки. Рафики.
Звук включения передачи на Пазиках это вообще отдельная песня. Даже на новых. Сейчас вот, в 2022 году, стоя на остановке и ожидая корпоративный автобус, регулярно вижу Пазик одной сельской школы, что забирает учеников и преподавателей. Хоть и Пазик там довольно свежий, но это вот "кррррыщщщщ-пыщщщщ" при включении передачи, это просто музыка для ушей лично для меня. Сразу море воспоминаний, начиная от ранней юности, когда пытался учиться на механика и проходил практику в местном ПАТП вместе с родным дедом, который там работал мотористом, до веселых времён молодости, когда работал на предприятии, где служебным транспортом был старый-добрый ПАЗ 3205, и я в силу служебных обязанностей, периодически, катался на нём (в качестве пассажира) с Подмосковья до Москвы до прачечной - работал в пансионате и раз в неделю возили бельё в стирку.
Отец на таком работал... Малым любил валяться на капоте. Уютно, просторно, дорогу видно. А если че, то можно быстро сползти на боковую сидушку))
Валятся на капоте?
@@СергейА-й8е У автобуса капот внутри салона
У меня также история, а место кондуктора как трон,в стороне от всех и над всеми возвышается, а самое главное оно твоё.
Настольгия по детству. Благодарю, Иван, за то, что делаешь. Хорошей охоты!!!
Родной, тёплый и уютный автобус из детства...
Работал на таком ПАЗике с 89 по 95 годы. Хороший автобус, тёплый и мягкий по дороге. Не зря Знак Качества. У нас ещё работают на маршрутах.
Точно так!
С77 по79г.г. В Архаре колёс л по точкам...
Отличный аппарат!
Только рулевая..от 66. Тяга с клапаном замучила...😆Проходимость хорошая.
Следующий вариант Арктика с передним приводом и двойными стеклами и печками. Сыроват был.
Ага! А уж как в дождь из всех щелей лило, а как в жару пекло, а в мороз студило - супер! В дождь все окна закроешь - сауна-баня, весь потный и вонючий, даже если только из душа вышел.
Правильно! Хороший и даже красивый! Но почему он обманывает. На вакууме, а не на воздухе!.
Воздух не накачиваем, двери работают от вакуума,поубирать люфты и передачи хорошо включаются.В девяностых на ПАЗике летал шо на самолёте,БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Вашу работу!!!
Ага, и тормоза были гидравлические.
@@RR-hf4lc с двумя вакуумными усилителями, тормоза были отличные!
И компрессора там нет
Согласен, классная машинка. Зимой снимал ремень с вентилятора, проливал движок горячей водой. Еду на конечную по графику. Отправление в 5.50. Цепляю ремень и вперёд по расписанию. Тосола не было. В 4.ОО. под'ём и бегом движок прогревать. С 5.00. можно уже пройти врача для штамта в путёвке. После есть "окно" на один "круг" около 8.30. Это завтрак. Пропускаешь час, ты же ушёл с линии. Так же обед, в 14.30. Ужин в часов 20.00. И дальше по расписанию у кого как. До 23.00. Или позже. Расписание у каждого шофёра перед глазами, часы тоже. И вот какой-то чудак начинает наез'жать. Что стоишь!!! Поехали, я опаздываю!!! На маршруте у нас точки три, четыре где ты отмечаешься по рации у диспетчера. А вот этот чудак, скорее всего на букву М подгонял бы поезд или самолёт? Автобусы тоже с расписанием. Вставай пораньше, такси есть если не вмоготу. Но никогда автобус не поедет по команде пассажира!!! Вот и водительские нервы. 7 лет терпел некоторых нелюдей, старался всегда отвечать вежливо. После ушёл на тяжёлые грузовики. Расписания нет, нагрузили полуприцеп и пошёл по трассе из точки А в точку Б. Хочешь спи, хочешь кушай в придорожных кафе, если с собой нет. Просто помни своё время прибытия, учитывай мелкий ремонт, допустим замену колеса. Их было 18. С собой 3 запаски. И я задышал более свободно. Уважаю автобусников до сих пор, тяжёлая и нервная работа!
Согласен полностью.Сотню летал легко,если водитель шарящий. Тормоза тоже отличные,если тормозная жидкость нормальная залита и обслужены полностью.
Обтекаемый красавчик, не то что нынешний кирпич.
та что тогда что сейчас у них проблемы со стилем
ПАЗик похожий, но вроде длиннее на одно окно выпускается до сих пор, ходит в Питере на пригородном 205 маршруте.
Edit: модель 4234
Морда этого автобуса всегда завораживала, когда мелким был. Не знаю почему)))
Эх скучаю я по этим автобусам. Ностальгия.
похожий ПАЗик, но на 1 окно длиннее до сих пор выпускается
Смотришь такие видео и на душе теплее становится... Ностальгия) у нас такой был один на пять деревень и все, когда скупятся в райцентре, сумели вместиться и никто не возмущался)
Прикольный случай произошол с ПАЗ 672 . в далёком 1982 году я учился во втором классе и мне частенько снился ПАЗ 672 он гонялся за мной и проходу не давал в 2003 Купили ПАЗ 672 для маршрута по Волгограду от СХИ и до Юбилейного курсировал а вот когда на учет в ГБДД ставили я обратил внимание на выпуск 1982 и сразу всё понял , это он тот самый, родненький через сколько лет он нашёл меня... машина отличная, ремонт производил самостоятельно и рессоры менял сам и ночью на дороге КПП скидывал сцепление порвало и двигатель сам снимал и обратно сам ставил благо двигатель на салазках и в эксплуатации он вынослив как любой работящий мужик... а задний мост у ПАЗ шокировал меня до корней моих седых волос ... обратил внимание на скрежет и раза три он появлялся а понять в движении откуда он не мог... решил на всякий случай в редуктор моста залезть и в точку попал там на солнечной шестерне не хватало восьми болтов с гайками их просто в порошок стерло ... при этом зубья как на солнечной так и на конической шестерёнке были в сохранности и планетарка тоже цела... болты были не зашплинтованы вот и откручивались по очереди ... Вот такое Чудо ПАЗ 672 рождённый в 1982 г
у нас точно такой же в деревне был, возил на работу доярок и детей в школу)) водитель дядя Петя... эх детство... Спасибо за видео!
Буга-га-га! Вы сделали мой день!
А ПАЗики и впрямь были хороши для езды на дачу.
Ещё Рефрижератор на его базе помню, пингвин вроде бы назывался. Красивые машины раньше делали
Да, его звали пингвин.
Помните кондукторша все время кричала ( передаите за проезд)
@@ЭдуардКимитюк-б2д они и сейчас так же кричат.
Моё советское детство . Тогда личных мошин было мало и , когда возвращались с родителями из деревни , ехали на таком пазике до станции 6 километров . Народу туда набивалось уйма и все с сумками , рюкзаками , мешками и вёдрами . Сейчас все на машинах и здоровенный ЛиАЗ ходит почти пустой . Раньше поездки доставляли , всё-таки , больше эмоций .
Автобус ПАЗ- 672 из моего детства . Спасибо вам Иван за видео, лет на 25 назад словно вернулся.😉🚌
А что означает зелёный кружок после вашего ника?
С трепетом ждал поездки в деревню , к родне,
Где проводил лето, стоишь с отцом на остановке и с нетерпением крутишь головой в ожидании этого красавца и прыгаешь от радости ,когда он из за угла величественно выруливает и останавливается ,обдавая ожидающих клубами пыли, элегантный ,в рубашке с галстуком,водитель дядя Лёша,в темных очках. Запах салона,дерматиновой обивки сидений,всегда хотелось сесть у окна и смотреть на поля ,деревья дома,а сверху сквозь тонированные закругленные окна проплывают причудливае облака...
Детство,лето, речка,корова,парное молоко,кислые зелёные яблоки,содранные в кровь коленки ,от детских шалостей, верный пёсик шарик, невольный участник и свидетель всё это вспоминаю даже спустя столько лет,при виде этого автобуса!
Самый лучший автобус. Я благодаря ему стал водителем. Это было мечтой моего детства,работать водителем именно этого автобуса
Детство, лето, деревня в лесах Костромской области, Нея-Школьный..... Спасибо вам!!!
Земляк Привет
ЕГА МАФИОЗНИК приветствую! А вы откуда?
Знаю дорогу на Нею.
Хороший обзор давайте видео в тренды выведем. Давно уже не выводили. А видео достой но этого.
Выведем.😂😂😂через е,учи грамматику.
Отец работал на таких. Теплый красивый. Особенно нравилась когда темное время суток лежащая зеленая приборная доска и запах.
Как же я обожал маленький на нем в деревню ездить!!!!! Боковое сиденье спереди возле мотора - цель и мечта в поездке!!!!!!
У нас в Беларуси этот автобус оборудовали под кафе, красный такой и в идеальном состоянии, в нем продают тако. Спасибо за обзор!
Это "Батька"так решил или вы сами додумались???😂😂😂Что с кирпичом проблемы???
В Нижнем Новгороде тоже самое сделали
у нас в Запорожье старій Лазик стоит переоборудованный под кофейню)
Ето ва первых ето задумка Белорусских людей. Чем вам так не нравится так. Наш президент у нас. Всех. Держать. В ежовых рукавицах
@@PupsiK_stream Нет,но в городе Горьком(Нижнем Новгороде),кафешку можно было и в "Волге",газ 21 сделать,ведь там их выпускали.И это был , по-моему,лучший бренд завода.Что же вы так???😋😋😋
Считаю пазик один из красивейших автобусов своего времени. Он как младший брат лаза.
Спасибо за видео.
СуперПАЗ-легенда. Звуки, которые он издавал в движении, незабываемы и по сей день.
После девятого класса в каникулы я работал в сборочном цеху. Правда не на конвейере а в одельной комнатушке. Собирал ручники. обычный с молотковой эмалью и на экспорт черные с хромироанным рычагом. А так-же разбирал фары и подфарники. Корпуса в один ящик ,а стекла в другой. Корпус ставился и подключался на конвейере,а стекла уже в конце перед сходом с конвейера. Сколько было гордости когда я с тележкой на склад по цеху ехал.
Какая тёплая, солнечная поездка! У меня проснулись воспоминания из детства! Золотые ваши слова, что раньше с душой всё делалось, обтекаемое, полукруглое и в архитектуре присутствовал сталинский ампир, первые станции метро - шедевры! А сейчас на всём экономят, сплошь всё плоское, стекло да пластик бездушный!
Мне 12 лет и мне нравятся твои видео я люблю старую технику
Автобус детства, спасибо ссср за детство все было настоящее
Это точно автобус детства)))
даа уж . а теперь виртуальное детство у наших детей(
Детство было в детстве - СССР тут не причём детство это просто самый счастливый период жизни
очереди тоже были настоящие!хочешь обратно?
Много говна было в нашем советском детстве. На этом Пазике нас из пионерского лагеря возили в близлежащий колхоз на сбор черешни. Ухабы на дорогах были пиздец, советская грунтовка, ремней безопасности никаких не предусмотрено, разумеется. Мы только так летали по всему салону, все в синяках приезжали. Тогда нам казалось, что это весело.
Зенкевич,ты сильно порадовал с утра, Спасибо,Жгешь!)))
Большое спасибо за видео обзоры. Когда вижу старый проезжающий автобус на дороге всегда оборачиваюсь. Обожаю смотреть на старые, уставшие от жизни ретро автобусы, и вообще все старые советские техники и что связано с реставрацией. Спасибо за ваш труд дядя Ваня. Ваши видео как глоток свежего воздуха, без всякого сарказма.
спасибо Иван Зенкевичь за ваш рассказ сразу вспомнил свое детство как мы с мамой и папой по картошку ездили классный автобус
Классный автобус, столько воспоминаний за 16 минут. Спасибо Иван!!!!
Какой же он няшный☺️
Это Дааа ))
Боже! Я всегда говорил, что он красивее, чем квадратный ПАЗик.
Задницу поменять, немного футуризма на морду и на конвеер его😁
смотришь на пазик ,
он какой-то добрый
@@dimdimich4108 она вся техника добрая тех лет)
mr.discopotato это точно
@@mr.discopotato потому что вся техника тогда проходила через НИИ технической эстетики - и ее делали внешне в том числе и что бы глаз радовала, а сейчас - побыстрее, да по проще...
@@ДенисЯрыгин-й7я тогда это когда? ПАЗ-3205 тоже советская разработка.
Самый тёплый скотовозик, моего детства, самых козырных мест было два на заднем диване, и рядом с шофером. Ходили у нас по меж городу из Зырянвска в Усть-Каменогорск. Когда речная навигация по Иртышу закрыта. Днём любил сидеть возле Шофера, а на ночь переходил на задний диван там как в калыбели Пазик покачивал и я спал😂.теплые воспоминания о нем. А ещё помню на базе этого пазика был мобильный магазин который приезжал к нам в село три раза в неделю вход был там в корме если такой попадется сними и про его сюжет , настольная блин!!!
Работал на таком Паз 672м (ППЗК-3928 передвижной пункт забора крови) 1988 г. выпуска. С 1993 по 2007 накрутил больше 1000000км летом до +40 зимой до -40. Ездили круглый год по всей области плюс частенько Екатеринбург,Алмаата , и грязи помесил в межсезонье и снега покопал в сельской местности. Машина в обслуживании проста как пять копеек если есть запчасти и руки из плеч (в умелых руках и хрен балалайка) 90-110км бежит, разгонял и до 130 (стрелка за 120 и до упора). Новый двигатель при нормальном уходе ходит 200-250тыс.км (на автоле а не на кастроле) один 300тыс.отбегал и масло брал 1л. на 10тыс. Ставил три новых двигателя плюс родной. Весь ремонт своими руками(небыло не слесарей не ремонтной базы) правда гараж был теплый . Двигатель снять поставить 5 часов . Радиатор снять распаять прочистить запаять поставить 3-4часа(чистил в начале лета чтобы не перегреть в жару и перед зимой чтобы в салоне было тепло. Зимой до -20 я в рубашке с коротким
рукавом, девчата медсестры в капрончике. Коробка передач (при двойном отжиме) родная,правда 3я передача стала вылетать если рычаг кпп не придерживать. Задний мост весь родной,не одна деталь не менялась.
О двигателях.
Паз.Газ-53.Газ-66 двигателя одинаковые, отличие в головках, на головках Паз и Газ-66 три отлива с резьбой для шпилек, для крепления гидроуселителя и тяги газульки(Паз) плюс по мелочи(шкив,кронштейны навесного обоорудования генераторы. Но если меняешь двигатель можно со старого снять кронштейны. Один двигатель ставил от 53-го пришлось ставить головки со старого, два раза от 66-го (Паз комплектацию не встречал)
Из минусов сиденье водитнля, после суток за рулем спина затекает.
Что-то я разошёлся(ностальгия наверно, лучшие годы) хороший автобус, мерседес тоже не плох но в европах,у нас чуть в сторону с асфальта...
Посмеялся в голос над сценой "посадка водителя к штурвалу") Хороший Грязелёт, держит курс на прекрасное далеко)
Этот звук переключения коробки! Божественно!
Дааа, были времена и ведь не плохие были и все было супер и автобусы и люди, что их создавали, да и страна вообще была замечательная, та, что мы потеряли, Иван, спасибо за обзоры.....
Вспоминаю с неприязнью и грязные пазики, и то угрюмое время.
И "Пазики" были в СССР на совесть СДЕЛАНЫ! А теперь их ЛЯПАЮТ как попало. И так сойдёт. Зато в цене много нулей!
Да, ностальгия. Был у меня такой автобус с 1998 по 2002 в личном пользовании,как маршрутка. Пригоняли с Кавказа,на два года автобус был моложе меня тогдашнего,я с 1972 г. За две недели подшаманил( ДВС и КПП с БТРа, редуктор заднего моста с шишиги и работал каждый день по 300 км на маршруте по городу, один раз в месяц объемное ТО. Прям настольгия по тем временам.
Да и ещё покраска полностью,плюс в салоне марафет
В детстве ощущения были непередаваемые: когда развалившись на сидениях смотрел в верхние затонированные окошки, а там проплывали облака, мелькали ветви деревьев... И всё под сладкий запашок низкооктанового бензина :) Это вписалось в генетическую память, я вот сейчас пишу коммент и ловлю ностальгирующие флешбэки.
Класс. 672 был просто красавец.
Вчера до 4 утра пересматривал ваши видосы, дядь Вань.. как чувствовал что сегодня очередная годнота подъедет:)))
Иван, спасибо Вам за ролики о нашем Советском автопроме!!!
Это же добро на колесах! Любил ездить с переди , всегда хотелось залезть на полку над двигателем и отправиться в путешествие ! Подростком мечтал купить такой и сделать из него автодомик:)
В детстве ездили на лобастике в город,потом на учебу,набивались до пятидесяти человек и ведь вез, даже выталкивали из грязи и по первому снежному накату на дороге, ностальгия по юности!!! Спасибо каналу,смотрим!!!✌️
Действительно автобус детства! Спасибо за классный обзор! Окунулся в в прошлое!Прям ностальгия!
Jhkjjjj
Любимый автобус детства. Такие у нас в районном центре по городу не ездили, но когда с матерью ездил к ней на родину, в Кировскую область, там такие бегали на районных маршрутах, доставляя пассажиров до деревень и посёлков районного центра.
Я даже запах вспомнил в салоне. Такой родной ПАЗик!
Самый лучший автобус теплый надежный никогда ни где не подводил на таких работал много лет даже из Кстово Нижег обл в Анапу ездил и никаких проблем небыло самые хорошие воспоминания
Боевой ПАЗик. Ночную смену на шахту - только он. Короткий пригород - только он . И его звук действительно нельзя было перепутать ни с кем даже в темноте. Легендарный аппарат. Спасибо за работу.
Очень Милый ПАЗик)!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
ЗЫ Санковским привет)
2020 такого времени уже не будет и слезы наворчиваются не от видео а от времени что так безвозвратно ушло от нас. Я не ценил обыдоности того времени но Бог знает очень многое отдал что бы прокатиться опять в том времени куда то на этом малыше
Хороший тёплый автобус был. Ничего плохого про него не помню.
Потому что память старается запомнить хорошее.
Эх, ностальгия! Едет, гремит, прыгает и наровит выкинуть тебя с кресла. Но так уютно. А запах😌
Любил ездить на переднем,боковом сидени Хороший обзор, зимой тепло,но летом жарковато.Спасибо за"прогулку" в детство.
Просто были некоторые жопорукие водятлы, которые не открывали передние верхние лючки для обдува, не умели пользоваться, потому и жарко было! Я как-то одному, который на нём отъездил больше 10 лет показал, так он был до крайности удивлен, сказал,что вообще не знал для чего это ручка вверху, также и про нижний поворотный лючок, для обдува ног водителя летом!
так уютно в них было👍👍👍
Эх, вот это аппарат из детства. Давно ждал обзор на него.
Да-да, сзади клёвый аттракцион!😁 Я на таком вначале 90-х к бабушке в деревню ездил.
Благодарю за видео. Хороший автобус. В 1997 году на работе получил такой. До него на КАВЗе ездил. Паз был 1976г.в . 32000 пробега. Стоял на консервации. Автобус - песня! Тогда уже первые новые квадратные Пазы выпускали. Близко даже не родня. Поработав на старом Пазе понял, что знак качества на нём не зря стоял. За год прошёл 80000 км. Менял только расходники и резину. Не разу меня не подвел. По трассе 100 шел. Подъёмы не замечал даже. Движок зверь был. Поворотники со стопсигналами ещё круглые из стекла стояли) 👍💯
Хорошее видео. Д. Ваня спасибо за позитив - это должно забыться. Новые ПАЗики вроде лучше. На старых проедешь 1 час, поясница досвидание.😀 А сколько он городских дорог разбил своей дубовой грузовой подвеской😀. Летом жарко, тк движек чтобы не перегревался, а зимой холодно, чтобы не замёрз. Благодаря им становишься философом и юмористом. Точно, и этот каменновековой треск переключения передач. Грязелет!
Дядька в Одесской области полжизни на таком проработал. Самое коронное место - справа от передних,входных дверей. Правда,сами двери были очень слабенькие и их можно было открыть принудительно,слегка надавив посередине любой из секций.
Вижу Советские люди здесь))
А иначе как)))
Эхх Советское время!
Смотрю на 672-й Пазик - симпатичный "паренёк", имеет своё лицо. А сейчас, современные - обрубок от шпалы, какие-то безликие.
Вот все говорят что в СССР было все серое и безликое, но ведь делали же уникальные вещи со своим стилем, а сейчас все однообразное и скучное!
@@ИванИванов-р3э2и А какой кипяток раньше был густой!! Ложкой не провернешь...
@@ИванИванов-р3э2и серое и безликое началось с Хрущёва и в полный рост встало при Брежневе. Забавно выглядят рассуждения на эту тему, когда вся страна в хрущёвках-брежневках.
А щас авто не лучше - зализанный обмылок, сделанный из дерьма и палок с одноразовый мотором, необслуживаемой кпп и ценой за лям
@@bobtale1732В СССР и таких не было в свободном доступе, а те, что были, продавались через конскую очередь и стоили от 25 средних зарплат.
Спасибо за обзор! Рассказы прям из народа умеете технику преподнести что все было понятно! Уважение
Все вспоминают наверное детство) как ездили в пеонерские лагеря на таком автобусе как было грустно и тоскливо по началу ехать без родителей )) ну и воспоминания на таком же автобусе провожали и отправляли в армию)) и уже понимал что взрослый и было легче))
Хороший автобус,батя работал на таком!
у меня отец тоже работал на таком,белом с красными полосами...помню в 81 году он мыл салон возле дома,а я двухгодовалый обкакался почему то и орал-мама мама!
@@ЖууукДобрый АХАХААХАХА можно было про обкакался не добавлять)
@@ЖууукДобрый Классные воспоминания из детства, спасибо, что поделился))))))))))
Воспоминания с подробностями)))))
@@ЖууукДобрый В салоне обкакался?
Да, залезать в него это особый ритуал, с непривычки дико неудобно) Приборка почти москвичовская, лампочками отличается. Угол развала цилиндров 90, а не 60 градусов. Система не воздушная, а вакуумная, поэтому не накачивать ее надо, а отс.. ну вы поняли) Там есть баллон с вакуумом. Эх, надо пойти свой запустить да по стоянке кружок катнуть)
Спасибо за обзор) Про несогласие с "построен на базе грузовика" - полностью согласен, как владелец подтверждаю, общих деталей с 53-м там мало, в основном по движку только.
оооо, вы тоже смотрите, а можете свой показать в следующем ролике? я подписан на вас. Очень люблю этот автобус, был такой в семье, перебрал с отцом до последнего болтика.
@@flashgarage мой по запросу ПАЗ-672 открывается в первых рядах) Дядя Ваня убедил, потащу ща аккумулятор на стоянку, попробую запустить...
А задний мост, КПП, задние рессоры не в счёт?
@@SuperSergei1956 задний мост с отличиями, КПП и задние рессоры это мелочи.
@@AndreyanovD , а что там другое?
Междеревенский шатл 👍
По селам развозил с межгородских трасс. Бездорожье проходил на ура! И теплый был, зимой в детстве это что то!!!
Шикарус!!!Панковский ПАЗ3! Автобус из советского детства и школьного времени! Нас на них на практику всегда возили на поля. Действительно, на задних сидушках на ухабах так подкидывло! И веселья вагон было! Прекрасный автобусик :)
вспомнил дядю Валеру, который в детстве иногда помогал летом переезжать нам на дачу на своём ПАЗике.. харизматичный невысокий мужик, куривший постоянно трубку и шутивший.. я мелким любил сидеть на пассажирском сиденье рядом с водителем и смотреть в огромную линзу лобового стекла..)
спасибо за видео..
зы
совсем забыл про особый запах ПАЗа слитый для меня с запахом табака трубки дяди Валеры и звук переключения передач..)
Павловчане мы, а не павловцы ) Спасибо за обзор.
Автобус детства, как же верно сказанно😪
Да прибудет с тобой сила, дядя Ваня!
Дядька мой одно время его рулил . Было просто счастье когда он брал с собой покататься
Воздух не накачиваем, двери работают от вакуума,поубирать люфты и передачи хорошо включаются.В девяностых на ПАЗике летал шо на самолёте,БОЛЬШОЕ СПАСИБО за Вашу работу