Для тех кто читает комментарии. Объясняю популярно. Перевожу на понятный язык. Для управления сцеплением в грузовых автомобилях КАМАЗ используется пневмогидравлический усилитель (ПГУ) - это устройство облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. Сила давления тормозной жидкости на рабочий поршень и манжету не меняется от способа нажатия. Отсутствие сжатого воздуха в системе или падение его давления ниже 4,3 ати приводит к увеличению прилагаемого усилия на педаль ... Манжету в ПГУ, на поршеньке вырывает в случае износа поршня и цилиндра ( сопрягаемые детали). И колечко в главном , на штоке которое. Вырывает по той же причине - ИЗНОС СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ и некачественные РТИ. Теперь из жизни. ПГУ, достал меня , так что манжетов новых я с собой возил , так как индейцы бусы. Я тогда КамАЗ боялся. Потекло, вывернуло, и в жару и в холод и самое важное как сказал Ваня - в самый не подходящий момент. Кто сталкивался со снятием ПГУ тот понимает , на сколько это радостное событие особенно зимой. ПГУ я возил на ремонт и в Цетр КамАЗ и в АТП и переТП я сам как станок по ремонту ПГУ стал. Чего я только не наслушался. Я достиг СОВЕРШЕСТВА , я менял манжет НЕ СНИМАЯ ПГУ , на счет РАЗ... Потом мне все надоело. Я дал гудок и призвал мысль - я взялся за УМ. Больше я манжеты не менял. ПГУ снимал только в случае разборки мотора , то есть до капитального ремонта. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ нажимать на педаль сцепления при давлении в системе ниже 4-х ати. Рекомендую как и Ваня, не лениться, прогреть КПП, можно накачать воздух, методы есть. ПОМНИТЕ - любое насилие над механизмом, приводит к преждевременному выходу его из строя. Как-то так.
@@АндрРад-д8ш Итог. Поменял я поршенек на новый . Согласно чертежа завода изготовителя , мне загильзовали ПГУ и все. Там где ходит поршенек, эта часть называется - ЗАДНИЙ КОРПУС, его проточили и загнали гильзу. К каждому автомобилю есть куча бумаг , одна из них - это ПОРЯДОК ремонта и восстановления деталей. Там все описано чем, как , что нужно делать, как узнать можно или не нужно деталь восстанавливать. Вот в АТП 11263 был такой участок, по восстановлению деталей. Сегодня таких участков нет есть другие, называются они - КУПИ НОВОЕ.
У меня в отца на камазе при нажатии сцепления без воздуха очень часто рвало шланг сцепления тот что стоит под капотом. Если заводом предусмотрено выжимать сцепление только с воздухом,то лучше так и делать.А то что говорят,я выжимаю и всё хорошо,то это всё до поры до времени. Спасибо Ванёк,всё правильно рассказал.Удачи тебе.Сумская область смотрит тебя.
А єсли зимой, подать воздух компресором сетєвьім! И заводить з вьіжатьім сцеплєнием! Будет легче на стартер Или клапана неперепустят к пгу(тема для следуйчего видео) Ваня! Ужгород с Тобой Лайк!
@@РоманДавыдов-т1я если коробка хорошо работает всё включается легко и в верх и вниз.. и даже груженный с прицепом 30т. всё работает без проблем, естественно сноровка нужна.. и причем не дёргается как со сцеплением....
Полскажите по пгу зил 133гя(камаз старого образца) сильно дует воздух из под резинки в верхней части пгу той что крепится на 2 винта под отвертку-в чем причина и что делать?
Уменя и с воздухом выжимаеться, несильно мягко, был случай оставил на поле, тракторис сказал перегоню я в карьере на камазе ездил, доверил. Приежаю разссказывает, тут у тубя шланг вырвало, от кабины к раме гибкий с тормозной жидкостью, сорвало его с трубки. Нормально он давил, не дождался пока воздух накачает.
Ваня ОБРАЗОВАНЫЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ РОЖДЕНИЯ!! ЖЫЗНЬ МОЖЫТ ЗАСТАВИТЬ ПОНИМАТЬ И НЕТАКОЕ. А ЕСЛИ ишо ЧЕЛОВЕК МОЖЫТ УЧИТЬСЯ САМ то зачем иму школа и образования))))))))))))) ВОТ ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК БЕРЕТ И ДЕЛАЕТ И ВСЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ МАЛАДЕЦ)))))))))))
Ты не учитываеш противодействие 46кг это когда на все деньги. Манжет порвать не так просто на легковых тормаза не рвет же каждый день. Я всегда выжимаю у нас морозы ого-го коробку стартер не прокрутит.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Для тех кто читает комментарии.
Объясняю популярно. Перевожу на понятный язык.
Для управления сцеплением в грузовых автомобилях КАМАЗ используется пневмогидравлический усилитель (ПГУ) - это устройство облегчает выключение сцепления и снижает утомляемость водителя. Сила давления тормозной жидкости на рабочий поршень и манжету не меняется от способа нажатия. Отсутствие сжатого воздуха в системе или падение его давления ниже 4,3 ати приводит к увеличению прилагаемого усилия на педаль ...
Манжету в ПГУ, на поршеньке вырывает в случае износа поршня и цилиндра ( сопрягаемые детали).
И колечко в главном , на штоке которое. Вырывает по той же причине - ИЗНОС СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ и некачественные РТИ.
Теперь из жизни.
ПГУ, достал меня , так что манжетов новых я с собой возил , так как индейцы бусы.
Я тогда КамАЗ боялся. Потекло, вывернуло, и в жару и в холод и самое важное как сказал Ваня - в самый не подходящий момент. Кто сталкивался со снятием ПГУ тот понимает , на сколько это радостное событие особенно зимой. ПГУ я возил на ремонт и в Цетр КамАЗ и в АТП и переТП я сам как станок по ремонту ПГУ стал. Чего я только не наслушался.
Я достиг СОВЕРШЕСТВА , я менял манжет НЕ СНИМАЯ ПГУ , на счет РАЗ...
Потом мне все надоело. Я дал гудок и призвал мысль - я взялся за УМ.
Больше я манжеты не менял. ПГУ снимал только в случае разборки мотора , то есть до капитального ремонта.
Я НЕ ПРИЗЫВАЮ нажимать на педаль сцепления при давлении в системе ниже 4-х ати.
Рекомендую как и Ваня, не лениться, прогреть КПП, можно накачать воздух, методы есть.
ПОМНИТЕ - любое насилие над механизмом, приводит к преждевременному выходу его из строя.
Как-то так.
Очень интересно, но ничего не понятно...! Итог какой!?
@@АндрРад-д8ш Итог. Поменял я поршенек на новый . Согласно чертежа завода изготовителя , мне загильзовали ПГУ и все. Там где ходит поршенек, эта часть называется - ЗАДНИЙ КОРПУС, его проточили и загнали гильзу. К каждому автомобилю есть куча бумаг , одна из них - это ПОРЯДОК ремонта и восстановления деталей. Там все описано чем, как , что нужно делать, как узнать можно или не нужно деталь восстанавливать. Вот в АТП 11263 был такой участок, по восстановлению деталей.
Сегодня таких участков нет есть другие, называются они - КУПИ НОВОЕ.
Поэму написал молодец Надо как памятку Вани на канале сделать! А по сути 100% прав!
У меня в отца на камазе при нажатии сцепления без воздуха очень часто рвало шланг сцепления тот что стоит под капотом. Если заводом предусмотрено выжимать сцепление только с воздухом,то лучше так и делать.А то что говорят,я выжимаю и всё хорошо,то это всё до поры до времени. Спасибо Ванёк,всё правильно рассказал.Удачи тебе.Сумская область смотрит тебя.
Привет из Днепропетровска! Всегда класс!
Ломоносов ! Домашнее задание какое ? ты уже как преподаватель . К доске Салтовский у нас пойдет !
Нагрузка на гидравлическую магистраль сильная, лучше не нажимать, а там по желанию )
Салтовский не пойдет, Гадя руку поднял))
@@ДенисКотовский-п7д 🤣🤣🤣👍
А єсли зимой, подать воздух компресором сетєвьім! И заводить з вьіжатьім сцеплєнием!
Будет легче на стартер
Или клапана неперепустят к пгу(тема для следуйчего видео) Ваня! Ужгород с Тобой Лайк!
Комментарий в поддержку канала 👍
Все совершенно верно!
В аня поверь с 1997 года камазы всегда в мороз сцепление выжимаеться без воздуха
В кабине целиндрик почему не учёл? Возьми север, там что бегают вокруг с паяльной лампой?
Гидравлика выполняет первостепенную роль открывает клапан воздушный ста до быть без воздуха ни куда
ПГУ вообще лучше лишний раз не трогать даже с воздухом, тронулся с места и забудь про сцепление✌️
Это правельно сказал.
Да так можно особенно пустой, газулькой обороты набираеш, и в подходяший момент оборотов, легко рычаг переключаешь, невсегда но работает.
Если воздух в системе есть и пустой то воткнул первую, и потом завел, и едит прекрасно без рывков
@@РоманДавыдов-т1я А потом коробку на дефектовку к Салтовскому, с вердиктом всему вафля.
@@РоманДавыдов-т1я если коробка хорошо работает всё включается легко и в верх и вниз.. и даже груженный с прицепом 30т. всё работает без проблем, естественно сноровка нужна.. и причем не дёргается как со сцеплением....
как там что то можно выжать и поехать если тормоза заблокированы
Иван Владимирович, все по теме!👍
🤝тёзка , сегодня видео за видео 👍математика с физикой
Он уже преподавателем стал , к доске отвечать сейчас вызовет , и домашнее задание задаст . Списывать не прокатит ! Шпаргалки у Жеки посмотрим !
Всем завтра приобрести щупы , штангенциркуль и рулетку🤭
Вань привет всё верно и про пгу и про мороз и про (как хотите так и делайте) ты красавчик по жизни так держать по
Ванек ну ты выдал , надо не на камазе а в институте приподавать. МОЛОДЧАГА. кино надо срочно посмотреть Салтовскому
Лайк.ну Ты склифосовский,
Люблю все по полкам разкинуть.
Ваня..оно именно ТАК...яУ тебя хорошие учителя были...и Твои Мозги...тоже..!!
Ваня все верно все правильно - нужно греть!
Я раз нажал без воздуха и вырвало шланг
Полскажите по пгу зил 133гя(камаз старого образца) сильно дует воздух из под резинки в верхней части пгу той что крепится на 2 винта под отвертку-в чем причина и что делать?
Жеке салтовскому напиши.я в них сильно не вникал
@@Ваня4310 понял спасибо
👍👍👍
Ну ты профессор сейчас нынешние конструктора так не могут отсюда и машины пошли хлюпкие 😆😀😃
Я нажимаю без воздуха и нормально все.
Уменя и с воздухом выжимаеться, несильно мягко, был случай оставил на поле, тракторис сказал перегоню я в карьере на камазе ездил, доверил. Приежаю разссказывает, тут у тубя шланг вырвало, от кабины к раме гибкий с тормозной жидкостью, сорвало его с трубки. Нормально он давил, не дождался пока воздух накачает.
Всем привет,меня муж по первой ругал что я выжимала а потом привыкла и забыла про выжим! Ваня прям философ по сапромату!😁👍💣
Так вы ещё и водитель это круто
@@Ваня4310 Да да,зерновозим! Или как у нас говорят хомяки!🤷♀️
@@Юлия-п7я9м это сильно барышня на камазе
Не мой профиль, но познавательно, удачи 4310.
На следящем поршне есть стопор, вот его выдавливает на раз от таких манипуляций.
Ваня ОБРАЗОВАНЫЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ РОЖДЕНИЯ!! ЖЫЗНЬ МОЖЫТ ЗАСТАВИТЬ ПОНИМАТЬ И НЕТАКОЕ. А ЕСЛИ ишо ЧЕЛОВЕК МОЖЫТ УЧИТЬСЯ САМ то зачем иму школа и образования))))))))))))) ВОТ ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК БЕРЕТ И ДЕЛАЕТ И ВСЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ МАЛАДЕЦ)))))))))))
Ваня приветствую? Какое давление воздуха должно быть в самом пгу??
Как и в системе общей
@@Ваня4310 до 4 кг
до 4 кг
Ваня привет, продай диплом скромник, а то меня без диплома не берут)))Ну сразу видно что у человека незаконченное высшее, двоишником в школе был?
Полным.в 9 классе в году было 7 двоеек.и все ок .
@@Ваня4310 А мамы ведь говорили всем
Да.верно говариш
Говориш образования нет, расписал как профессор
Кулибин ешкин свет
Ты не учитываеш противодействие 46кг это когда на все деньги. Манжет порвать не так просто на легковых тормаза не рвет же каждый день. Я всегда выжимаю у нас морозы ого-го коробку стартер не прокрутит.
Греть нужно все
@@Ваня4310 минус двадцать это не мороз это сел поехал
Ваня ну и ты замутил с этими расчетами
Неее,так не годится... Ждём установку манометра в гидравическую магистраль!!!!
А говоришь что плохо учился да ты академик.
Всё понятно проффесор.
ua-cam.com/video/dmXKsNh8wb8/v-deo.html
Все внимательно смотрим видео.
Вечером наберу