Uma dica para rodovias, se vc está posicionado a esquerda dentro da faixa, não mude de lado a toa, porque vc pode estar a 120 km/h mas tem um doido em outra moto vindo na mesma faixa a 250 km/h e vai passar por vc muito perto. Então se vc vai trocar de lado mesmo dentro da mesma faixa dá seta e olhe bem pelo retrovisor.
Sou motociclista já a 16 anos, ando muito em rodovias, nunca me envolvi em acidentes. E esse vídeo é uma prova que o ditado é verdadeiro "vivendo e aprendendo". Aprendi algumas coisas que eu não sabia aqui, e que serão de grande valia. Excelente conteúdo! Parabéns 👏!
Parabéns irmão, tem pessoas que falam que tem 2 tipos de piloto O que já caiu é o que vai cair, mais creio que se tiver as técnicas certas é a prudência sempre estará seguro de qualquer tipo de acidente, a não ser que seja provocado por outro motorista imprudente
Excelente. No trânsito nunca confie em ninguém. Pilote sempre imaginando que os outros irão fszer m... a qualquer momento. Assim seu tempo de resposta aumenta. Uma vez um caminhonheuro deu seta da direita pra eu passar. Fui entrando desconfiado, minha sorte, vinha um carro. Nunca confie em ninguém
Aprender é algo magnífico. Muito obrigado...principalmente na dica sobre onde os pneus passam na via....SENSACIONAL. EU JÁ ACHAVA O CONTRÁRIO, MAS REALMENTE É MAIS PERIGOSO
Se essas dicas fossem passadas em auto escolas, não teriam muitos pilotos andando sem noção alguma ! Dicas simples mais que são cruciais para a segurança de qualquer piloto! Ah, e eu quero ganhar o capacete B-40 da bieffe!
As malas da minha moto tem faixa reflexivas - usadas em caminhões. A moto é facilmente vista de muito longe. Ajuda inclusive quando viajo em grupo, pois os colegas conseguem se orientar com a visibilidade da minha moto.
Ótimas dicas! Duas observações: atualmente as empresas de treinamento recomendam 4 segundos de separação entre os veículos, em terreno seco. Se chover deve-se aumentar o tempo. Rodar na faixa dos pneus dos outros veículos é uma boa dica para garantir trafegar pelo pavimento com melhores condição, mas também pode colocar a moto num ponto cego se estiver muito próxima do veículo à frente, o que dobra a importância de uma separação adequada.
Vou dar uma dica também, em rodovias de zona rurais que nas laterais tem mato, tente andar pela faixa q passa o pneu dos carros mais perto do meio da estrada, pois se algum animal sair do aceiro da pista você terá mais tempo para desviar.
Vc falou tudo, só resta uma dica, ter muito cuidado quando sair em grupo não se posicionar uma moto do lado da outra pois já vi muitos acidente acontecer assim. Vc fica sem espaço para manobrar e pode se chocar com a moto ao lado.
4:13...eu uma viagem, quase bate de frente com um carro, se eu não estivesse na faixa da direita tinha acontecido o pior...o carro de sentido contrário, ultrapassou outro em uma subida
Excelente conteúdo, mas um adendo que aprendi em um curso de pilotagem é o cuidado com a fixação de alvo, ou seja, quando estamos seguindo o carro da frente independente da distancia é importante ampliar a visão periférica. Tudo que fixamos tendemos ir na direção daquilo e para desfazer isso se precisarmos não é muito simples.
Muito eficiente e sem enrolação!! Pratico todas estas dicas, no entanto, algo que evito ao máximo, é andar em grupo!! Isso não dá certo, sempre tem um que acha que anda mais que o outro, quer mostrar suas habilidades “irresponsáveis” e desta forma coloca em risco a vida dos que estão a sua volta bem como outros usuários da rodovia!! Perdi um grande amigo que estava voltando de Morungaba, um “ameba” no sentido contrário, andando em grupo se perdeu na curva e acertou meu amigo de frente que morreu na hora!! Quer correr?? Se matar?? Vai para um autódromo (track in day) e acelera tudo de frente para um muro!
Uma dica minha: nos pequenos morros onde você não vê os veículos que estão vindo, se mantenha na esquerda, diminua a velocidade e fique atento, pois, acontece muito de carros que estão vindos em faixa contínua fazendo ultrapassagem e se caso precisar você joga pra fora da pista em uma velocidade menor.
Parabéns amigo sou instrutor de moto tenho uma moto de alta cilindrada e ja possuo um bom conhecimento, mais com suas dicas eu aprendi muito pra minha segurança e irei repassar esse aprendizado Deus te abençoe.
Distância segura para o veículo da frente é a distância que você se sente seguro em feriar e parar por completo a moto caso o veículo da frente freír bruscamente, segundo meu instrutor
Sensacional mano, isso é informação valiosa que salva vidas.👏👏👏👏 Um ponto que você não citou e também causa muitos acidentes é na estrada com muito fluxo e cruzamento (trevos com cruzamento em nível) e principalmente na cidade que também normalmente tem muito fluxo e cruzamentos. O motoqueiro andar em velocidade muito acima do fluxo e sair ultrapassando todo mundo porque ele está com pressa é fatal pra acontecer acidente, porque quem vai fazer um cruzamento sempre calcula a distância do primeiro carro que vem em sua direção pra ver se dá tempo dele cruzar, nisso o motoqueiro surge de trás em alta velocidade como elemento surpresa, correndo o risco de bater em cheio com o veículo que já iniciou o cruzamento .
Poderia dizer que vc estar certo em todas essas observações mas, vou deixar registrado aqui para vc algum dia possa visualizar. Vc não estar certo, você estar certíssimo 😂😂😂😂😂😂😂 são dicas importantíssimas que leva os usuários motociclistas conduzir seus veículos com segurança parabéns.
1:26 um dia desses eu quase sofri um acidente com a minha namorada por causa disso, quando fui perceber já estava dentro de uma cratera enorme, por pouco não fomos para o chão. Suas dicas são super importantes. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Sucesso, forte abraço!!
Outra dica , estava viajando pela Rod Dos Bandeirantes na última faixa de ultrapassagem a última da esquerda, o pneu da moto furo , nao tinha canteiro só o muro de concreto e não dava para ficar parado ali , por misericórdia de Deus não cai e nem fui atropelado, só que não consegui atravessar a rod e para a moto no acostamento, se eu estivesse ao lado do acostamento na rodovia seria bem mais fácil para mim, depois desse acontecimento sempre lado na faixa ao lado do acostamento!
Vou fazer minha primeira viagem solo de moto na minha 150 2011 de Brasília a paraiba suas dicas estão me ajudando bastante e quero ganhar esse capacete aí blz tamos juntos
Muito ano que piloto . Primeira moto minha cg125 ano 1979 depois tive outras agora tou com uma cb300 2011 mas nunca fiz curva tão legal . Depois andei assistindo seus vídeos .como se comportar na rodovia e mais. Voceis são ótimos a Day e muito simpática voceis mostram tudo explica tudo parabéns pelo canal quando der coragem. E melhorar bem a precao vou viajar começando perto valeu gente obrigado pela ajuda🙏🙏👍👍👍
ZUNNMM.YELAHIAH.52.30 MOTOCAS TODAS CC . VIAGENS LONGAS EX MACEIÓ AL A SANTA VITÓRIA DO PALMAR RS.EM VIAS PUBLICAS SO 2 ACIDENTES SEM CULPAS MINHAS.BRS NENHUMA GRAÇAS A DEUS E NOSSO SR JESUS CRISTO.OTIMAS DICAS.MAS UMA DICA QUE SEMPRE USEI .A DICA DO ESCOTEIRO.SEMPRE ALERTA.VOCE NO GUIDÃO E SEU GUIA.1 DESCUIDO E VELA E CAIXÃO.TUDO ZOIOS DE AGUIAS .BOA VIAGEM AVANTE21
Estou a uns 3 meses dirigindo na cidade, e tenho aprendido muito com seus vídeos, é sempre bom olhar às rodas dos carros, pois nem sempre dão pisca e já estão mudando de faixa! Graças a Deus nunca sofri um acidente! Grande abraço. DEUS abençoe 🙏
2 роки тому
Excelente oportunidade para aprender. Muito obrigado
Boas dicas.. tenho uma 250cc e pretendo fazer viagens com ela.. Acho que a única dica que não vou seguir muito é a de pegar estrada a noite.. eu particularmente acho mais seguro e confortável em relação ao trânsito de carretas, mas daí entra a parte dos animais na pista.. só ter um pouco mais de atenção mesmo.
Excelente matéria. Mostra com simplicidade e de uma forma bem explícita regras fundamentais de segurança para motociclistas. Devo só acrescentar que evito passeios em grupo e aglomerações pelo risco do "efeito dominó" se os primeiros da fila forem pro chão.
Eu não evito passeios em grupo. Como tudo na vida, há prós e contras. Mas tem muito mais prós andar em grupo, desde que sejam seguidas as regras para este tipo de deslocamento. Dentre elas, a de pilotar em distância segura (mínimo 3 segundos, entre uma moto e outra), além da formação alternada em zig-zag.
eita pega eu ja vi muito isso do veiculo da frente sinalizar para o veiculo de trás uttapassar tem inumeros e inumeros motoristas que fazem isso e também creio ser uma ação de imprudencia
Parabéns pela dicas , eu estava precisando eu ando muito a noite vou di trabalhando pra casa todos os dias e sem equipamentos pois não tive escoriações ainda de comprar o que eu preciso. Rodo 35 km tanto pra ir como pra volta, obrigado por tira essa pequena dúvida.
Bom dia Tom sempre utilizo essa técnica de posicionamento mais em se tratando em pista de mão dupla aquela famosa vai e vem se vc se posicionar mais ao lado direito da pista para dar visão para o veículo que vem em sentido contrário vc est se esquecendo do veículo que vem atrás de ti e ele como e de costume de alguns motorista força passagem e como vc já está aí lado mais a direita ele força vc a i para o acostamento até mesmo pelo seu vácuo que pode nos empurrar vc concorda nesse caso eu aconselho aos motociclista ficar no centro essa e minha maneira de ver
Ótimo! Outra dica interessasse é logo que ultrapassar um veículo mas que ainda possua outro na frente (fila de carros), já ir pra parte mais a direita, para o caso de vir outro motociclista atrás para que tenha espaço para entrar, já que muitas vezes o carro está colado atrás.... Quero ganhar um capacete Birffe B40!
Uma dica para rodovias, se vc está posicionado a esquerda dentro da faixa, não mude de lado a toa, porque vc pode estar a 120 km/h mas tem um doido em outra moto vindo na mesma faixa a 250 km/h e vai passar por vc muito perto. Então se vc vai trocar de lado mesmo dentro da mesma faixa dá seta e olhe bem pelo retrovisor.
Sou motociclista já a 16 anos, ando muito em rodovias, nunca me envolvi em acidentes. E esse vídeo é uma prova que o ditado é verdadeiro "vivendo e aprendendo". Aprendi algumas coisas que eu não sabia aqui, e que serão de grande valia.
Excelente conteúdo! Parabéns 👏!
Puts sempre faço tudo issl, 18 anos andando de moto e nunca(graças a Deus ) nem um acidente.
Parabéns pela prudência amigo. Tô começando no mundo das motos agora é espero ser um motociclista consciente como você para não ter nenhum acidente
show de bola mano! espero nunca ter nenhum também! amém
Caramba Man, nunca vi ninguém andar tanto tempo sem ter um acidente, aí sim em
Parabéns irmão, tem pessoas que falam que tem 2 tipos de piloto
O que já caiu é o que vai cair, mais creio que se tiver as técnicas certas é a prudência sempre estará seguro de qualquer tipo de acidente, a não ser que seja provocado por outro motorista imprudente
Tive quatro acidentes, todos parados: areia, óleo, calça enroscando na pedaleira.
Excelente. No trânsito nunca confie em ninguém. Pilote sempre imaginando que os outros irão fszer m... a qualquer momento. Assim seu tempo de resposta aumenta. Uma vez um caminhonheuro deu seta da direita pra eu passar. Fui entrando desconfiado, minha sorte, vinha um carro. Nunca confie em ninguém
Aprender é algo magnífico.
Muito obrigado...principalmente na dica sobre onde os pneus passam na via....SENSACIONAL. EU JÁ ACHAVA O CONTRÁRIO, MAS REALMENTE É MAIS PERIGOSO
Dicas muito importantes que podem até salvar sua vida na estrada..... parabéns 👍
Literalmente irmão
Se essas dicas fossem passadas em auto escolas, não teriam muitos pilotos andando sem noção alguma !
Dicas simples mais que são cruciais para a segurança de qualquer piloto!
Ah, e eu quero ganhar o capacete B-40 da bieffe!
Viajei de moto e confesso não conhecia está regras. Isso é importante para evitar acidentes.
As malas da minha moto tem faixa reflexivas - usadas em caminhões. A moto é facilmente vista de muito longe. Ajuda inclusive quando viajo em grupo, pois os colegas conseguem se orientar com a visibilidade da minha moto.
Dica: se vir uma veículo a sua frente freando (luz de freio acedendo) já se precave, diminuí a velocidade e fica atento aos sinais de perigo.
Boa Rogério!!!
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Abração.
Ótimas dicas! Duas observações: atualmente as empresas de treinamento recomendam 4 segundos de separação entre os veículos, em terreno seco. Se chover deve-se aumentar o tempo. Rodar na faixa dos pneus dos outros veículos é uma boa dica para garantir trafegar pelo pavimento com melhores condição, mas também pode colocar a moto num ponto cego se estiver muito próxima do veículo à frente, o que dobra a importância de uma separação adequada.
Vou dar uma dica também, em rodovias de zona rurais que nas laterais tem mato, tente andar pela faixa q passa o pneu dos carros mais perto do meio da estrada, pois se algum animal sair do aceiro da pista você terá mais tempo para desviar.
Vc falou tudo, só resta uma dica, ter muito cuidado quando sair em grupo não se posicionar uma moto do lado da outra pois já vi muitos acidente acontecer assim. Vc fica sem espaço para manobrar e pode se chocar com a moto ao lado.
Quero ganhar o capacete B 40 / número 56! Abraços
4:13...eu uma viagem, quase bate de frente com um carro, se eu não estivesse na faixa da direita tinha acontecido o pior...o carro de sentido contrário, ultrapassou outro em uma subida
Passei várias vezes por isso nas estradas...Dica valiosíssima!
Mais acima eu dei uma dica sobre isso
Fiquei feliz em saber que eu faço tudo isso sem ngm ter me ensinado, achava que era paranoia minha kkk.
Excelente conteúdo, mas um adendo que aprendi em um curso de pilotagem é o cuidado com a fixação de alvo, ou seja, quando estamos seguindo o carro da frente independente da distancia é importante ampliar a visão periférica. Tudo que fixamos tendemos ir na direção daquilo e para desfazer isso se precisarmos não é muito simples.
Muito eficiente e sem enrolação!! Pratico todas estas dicas, no entanto, algo que evito ao máximo, é andar em grupo!! Isso não dá certo, sempre tem um que acha que anda mais que o outro, quer mostrar suas habilidades “irresponsáveis” e desta forma coloca em risco a vida dos que estão a sua volta bem como outros usuários da rodovia!!
Perdi um grande amigo que estava voltando de Morungaba, um “ameba” no sentido contrário, andando em grupo se perdeu na curva e acertou meu amigo de frente que morreu na hora!!
Quer correr?? Se matar?? Vai para um autódromo (track in day) e acelera tudo de frente para um muro!
Uma dica minha: nos pequenos morros onde você não vê os veículos que estão vindo, se mantenha na esquerda, diminua a velocidade e fique atento, pois, acontece muito de carros que estão vindos em faixa contínua fazendo ultrapassagem e se caso precisar você joga pra fora da pista em uma velocidade menor.
Parabéns amigo sou instrutor de moto tenho uma moto de alta cilindrada e ja possuo um bom conhecimento, mais com suas dicas eu aprendi muito pra minha segurança e irei repassar esse aprendizado Deus te abençoe.
Distância segura para o veículo da frente é a distância que você se sente seguro em feriar e parar por completo a moto caso o veículo da frente freír bruscamente, segundo meu instrutor
Compilação de pequenos detalhes que aumenta a segurança do motociclista. E digo que: QUERO GANHAR O CAPACETE BIEFFE B40.
Estou começando agora a pilotar na estrada e adorei as dicas obrigada 🙏❤️
Jéssica, estude sempre muitas técnicas e vá para as ruas e estradas para praticá-las!
Lembre-se: sua segurança está sempre em primeiro lugar! 🙏🏻
Sensacional mano, isso é informação valiosa que salva vidas.👏👏👏👏
Um ponto que você não citou e também causa muitos acidentes é na estrada com muito fluxo e cruzamento (trevos com cruzamento em nível) e principalmente na cidade que também normalmente tem muito fluxo e cruzamentos. O motoqueiro andar em velocidade muito acima do fluxo e sair ultrapassando todo mundo porque ele está com pressa é fatal pra acontecer acidente, porque quem vai fazer um cruzamento sempre calcula a distância do primeiro carro que vem em sua direção pra ver se dá tempo dele cruzar, nisso o motoqueiro surge de trás em alta velocidade como elemento surpresa, correndo o risco de bater em cheio com o veículo que já iniciou o cruzamento .
Poderia dizer que vc estar certo em todas essas observações mas, vou deixar registrado aqui para vc algum dia possa visualizar. Vc não estar certo, você estar certíssimo 😂😂😂😂😂😂😂 são dicas importantíssimas que leva os usuários motociclistas conduzir seus veículos com segurança parabéns.
1:26 um dia desses eu quase sofri um acidente com a minha namorada por causa disso, quando fui perceber já estava dentro de uma cratera enorme, por pouco não fomos para o chão. Suas dicas são super importantes. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Sucesso, forte abraço!!
Tampa de bueiros também, armadilha pura.
Outra dica , estava viajando pela Rod Dos Bandeirantes na última faixa de ultrapassagem a última da esquerda, o pneu da moto furo , nao tinha canteiro só o muro de concreto e não dava para ficar parado ali , por misericórdia de Deus não cai e nem fui atropelado, só que não consegui atravessar a rod e para a moto no acostamento, se eu estivesse ao lado do acostamento na rodovia seria bem mais fácil para mim, depois desse acontecimento sempre lado na faixa ao lado do acostamento!
E como vc tirou a moto de lá? Que jeito vc deu?
Por instinto sempre faço isso gato! Mas obrigada por confirmar essas ações com suas dicas!😉😘🌹🌹🌹🌹
Minino amei suas instruções muito 10
disse tudo e mais um pouco, excelente explicação 👏👏👏👏👏👏👏👏👏😎
Vou fazer minha primeira viagem solo de moto na minha 150 2011 de Brasília a paraiba suas dicas estão me ajudando bastante e quero ganhar esse capacete aí blz tamos juntos
Dicas valiosas ..comecei em rodovia agora pelo trabalho e saio a noite
Conto 101, 102,103 = 3 segundos. Faz uma ou duas vezes no começo da viagem que já calibra a distância
Muito ano que piloto . Primeira moto minha cg125 ano 1979 depois tive outras agora tou com uma cb300 2011 mas nunca fiz curva tão legal . Depois andei assistindo seus vídeos .como se comportar na rodovia e mais. Voceis são ótimos a Day e muito simpática voceis mostram tudo explica tudo parabéns pelo canal quando der coragem. E melhorar bem a precao vou viajar começando perto valeu gente obrigado pela ajuda🙏🙏👍👍👍
uma boa luz alta é essencial
Excelente. Marcelo Lima. Teresina.piaui
Quando viajo em mao dupla sempre ando pertinho do acostamento. Ai vem meu marido e fala qe tem qe andar no meio. Agora sim vi qe to certa!
Muito legal a dica de usar O carro com escudo
Vídeo top! Valeu pelas dicas..👍🏾
Isso é muito bom mesmo pra todos motociclista
ZUNNMM.YELAHIAH.52.30 MOTOCAS TODAS CC . VIAGENS LONGAS EX MACEIÓ AL A SANTA VITÓRIA DO PALMAR RS.EM VIAS PUBLICAS SO 2 ACIDENTES SEM CULPAS MINHAS.BRS NENHUMA GRAÇAS A DEUS E NOSSO SR JESUS CRISTO.OTIMAS DICAS.MAS UMA DICA QUE SEMPRE USEI .A DICA DO ESCOTEIRO.SEMPRE ALERTA.VOCE NO GUIDÃO E SEU GUIA.1 DESCUIDO E VELA E CAIXÃO.TUDO ZOIOS DE AGUIAS .BOA VIAGEM AVANTE21
Já quase caí de moto pq tava atrás do carro e tinha um buraco enorme, e não deu tempo desviar, a pancada foi tão forte que amassou o aro todo.
Estou a uns 3 meses dirigindo na cidade, e tenho aprendido muito com seus vídeos, é sempre bom olhar às rodas dos carros, pois nem sempre dão pisca e já estão mudando de faixa! Graças a Deus nunca sofri um acidente! Grande abraço. DEUS abençoe 🙏
Excelente oportunidade para aprender.
Muito obrigado
Vou seguir essas dicas consertesa , parabéns 👏
Ótimas dicas! E quero ganhar o capacete B40 da Bieffe!!!
Muito boa as dicas obrigada eu quero ganhar o capacete🤗
Gostei foi desse amarelo aí na moto 😁
Ótimas dicas exposta de maneira simples!!
Gostei muito, percebi que uso várias dessas técnicas já sozinho kkk me adaptei e aprendi na marra
Show Thales!!!
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Abração.
Boas dicas.. tenho uma 250cc e pretendo fazer viagens com ela..
Acho que a única dica que não vou seguir muito é a de pegar estrada a noite.. eu particularmente acho mais seguro e confortável em relação ao trânsito de carretas, mas daí entra a parte dos animais na pista.. só ter um pouco mais de atenção mesmo.
Como anda as viagens?
Bom dia! Feliz Ano Novo! Gostei das dicas! Quero ganhar um capacete! Obrigado!
Gostei muito das suas dicas. Grata pelo vídeo!
Dicas de segurança nunca são demais e sempre bem-vindas.
parabéns concordo em tudo que você falou obrigado
Excelente matéria.
Mostra com simplicidade e de uma forma bem explícita regras fundamentais de segurança para motociclistas.
Devo só acrescentar que evito passeios em grupo e aglomerações pelo risco do "efeito dominó" se os primeiros da fila forem pro chão.
Eu não evito passeios em grupo. Como tudo na vida, há prós e contras. Mas tem muito mais prós andar em grupo, desde que sejam seguidas as regras para este tipo de deslocamento. Dentre elas, a de pilotar em distância segura (mínimo 3 segundos, entre uma moto e outra), além da formação alternada em zig-zag.
@@wilsonfranca1801 se todos cumprirem as regras, ótimo!
Bom passeio e bora ser feliz
Que dicas tops! Vídeo EXCELENTE
eita pega eu ja vi muito isso do veiculo da frente sinalizar para o veiculo de trás uttapassar tem inumeros e inumeros motoristas que fazem isso e também creio ser uma ação de imprudencia
Quero mesmo esse lindo capacete ahah
Prever possíveis acidentes, ou coisas que poderiam te colocar em risco sempre me ajudou a evitar acidentes.
Gostei e quero ganhar o capacete
Vídeo precioso, meu amigo!
eu tenho farol de led strobo âmbar na frente e só viajo com eles ligados
Gostei das dicas manda mas vídeo
Já comecei o vídeo gostando da primeira dica. Curtida (y)
Parabéns para TODA a equipe!
Abraços!
Paulo Marcos Mora, de São Paulo-SP.
Ton e foda👏👏👏👏🔥🔥🔥
Suas dicas foram bem colocadas.
Eu já colocava em prática algumas das dicas mencionadas, porém, é sempre bom e útil aprender cada vez mais. Obrigado!
Parabéns pela dicas , eu estava precisando eu ando muito a noite vou di trabalhando pra casa todos os dias e sem equipamentos pois não tive escoriações ainda de comprar o que eu preciso. Rodo 35 km tanto pra ir como pra volta, obrigado por tira essa pequena dúvida.
MASTERCLASS!
Só dicas de ouro.top.
Show
Vídeo com uma riqueza de detalhes impressionante, vou viajar semana que vem e você ajudou de mais obg!
Ganhar o capacete seria tudibaum...!
Top,parabéns pelas dicas!!
Parabéns, obrigado pelas dicas, estou iniciando, na estrada, seu comentário foi valioso .
Andar no corredor é correto?
Abraço
Newton
Dicas valiosas para uma trip com segurança.
Que ganhar o capacete
Espetacular!! 👏👏👏👏👏
E... Eu quero ganhar o capacete B40 da Bieffe, rss... 👍👍
Quero ganhar o capacete B40 da Bieffe. Top dos tops!
Muito importante esse treinamento sobre direção e regras de segurança do condutor.
Educação no trânsito é tudo.
Obrigado ao canal pelas dicas.
Boa dicas 👏🏻👏🏻👏🏻
muito bom, meu amigo.
Parabéns pelo vídeo, ajudou muita gente com certeza, inclusive a mim, fica com Deus!
Muito bom, parabéns
show
Quero ganhar esse capacete, adorei as dicas.
Bom dia Tom sempre utilizo essa técnica de posicionamento mais em se tratando em pista de mão dupla aquela famosa vai e vem se vc se posicionar mais ao lado direito da pista para dar visão para o veículo que vem em sentido contrário vc est se esquecendo do veículo que vem atrás de ti e ele como e de costume de alguns motorista força passagem e como vc já está aí lado mais a direita ele força vc a i para o acostamento até mesmo pelo seu vácuo que pode nos empurrar vc concorda nesse caso eu aconselho aos motociclista ficar no centro essa e minha maneira de ver
Muito boa as dicas, me ajudou muito
Ótimas dicas, valeu!
Conciso, preciso e objetivo. Excelente vídeo!
Ótimas dicas!Eu quero ganhar o capacete.
Boa tarde. Aos 3:42 teve um erro em relação ao posicionamento da faixa.. Da im look ok.
Ótimo! Outra dica interessasse é logo que ultrapassar um veículo mas que ainda possua outro na frente (fila de carros), já ir pra parte mais a direita, para o caso de vir outro motociclista atrás para que tenha espaço para entrar, já que muitas vezes o carro está colado atrás....
Quero ganhar um capacete Birffe B40!
Em avenidas de alta velocidade na cidade eu me posiciono desta maneira sugerida.
Minha dúvida rodovias pista simples ....quando carro de traz quer ultrapassar como devo me comportar fico meio pista saio cantinho
Muiito bom 🏍️
Eu quero ganhar um capacete Bieffe B40. Muito bom o vídeo! Parabéns pelo canal e pelas dicas. Obrigado.
Top
Dicas top.. Parabéns....
Boas dicas vai servi muito
Gostei com do comentário sempre fica mais em alerta nas estradas