Katalyzátor pro starší auta a veterány? - AutoDiagnostika pro každého díl 12.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 гру 2023
  • Minule jsme si řekli, co se děje v katalyzátoru,
    co s čím reaguje a co z toho vzniká
    a proč se katalyzátoru říká třícestný.
    Dnes se podíváme na možnost vybavit katalyzátorem starší auto, veterána anebo dokonce dvoutaktní motorku Jawa.
    Jirka Hampl jako učitel a později školitel vzdělává lidi v oblasti autoopravárenství a diagnostiky již od svých 19 let a zároveň provozuje praxi pro nabývání zkušeností. Vzdělávání a práce s lidmi je jeho práce i koníček.
    Posledních 15 let se zaměřuje na spalovací motory a jejich diagnostiku. Vytváří školící projekty a vlastní metody testování komponentů moderních motorů.
    Jirkův auto diagnostický kanál
    / jiří hampl - diagnostika
    Můžete se přihlásit do různých úrovní členství a více proniknout do tajů diagnostiky motorů.
    Také můžete sledovat a aktivně se zúčastnit živých streamů každý pátek od 20 hod nebo v podobě záznamu.
    www.youtube.com/@JiriHampldia...
    Informace o dalších aktivitách najdete i na stránkách www.jirihampldiag.cz
    A na závěr Vidlákova kutilská výzva. Pokud máte doma nějaký užitečný stroj vlastní konstrukce i kupovaný anebo pokud něco umíte a chcete se pochlubit světu, můžeme o tom natočit video...
    Ozvěte se mi, e-mail je uvedený dole na stránce.
    / @vidlak001
    Kutilové všech zemí spojte se!
  • Навчання та стиль

КОМЕНТАРІ • 33

  • @frantavychopen8281
    @frantavychopen8281 Місяць тому

    Jste zkrátka borci. Není co dodat. Všechny videa super.

    • @vidlak001
      @vidlak001  Місяць тому

      Ahoj, děkujeme za povzbuzení :-) Ať se ti daří!

  • @petrvala9955
    @petrvala9955 4 місяці тому

    Ahoj borci. Díky za velmi zajímavá videa. Zejména diagnostika Car Scanner perfektně vysvětlená (mám a používám, teď už i budu tušit co tam používám). Moooc se těším na diesly s DPF, prosím, co nejpodrobnější díl o DPF - trápí spoustu řidičů, vč. mě! Díky a čus petr

    • @vidlak001
      @vidlak001  4 місяці тому

      :-) Ahoj, děkujeme za pochválení. DPF bude.

  • @branislavcsfr3445
    @branislavcsfr3445 5 місяців тому

    SUPER Video Vidlaku ❤❤❤❤

  • @ahoyi530
    @ahoyi530 5 місяців тому +2

    Ano, neřízený katalyzátor ve Škodě Favorit Green line, pak byla i verze z elektronicky řízeným karburátorem Pierburg, který tu skoro nikdo neuměl opravit. I ve "stodvacítkách" byly katalyzátory, pro vývoz do zahraničí, některé měly snad i vstřikování

    • @vidlak001
      @vidlak001  5 місяців тому

      Ahoj, četl jsem, že neřízený katalyzátor nesplňuje ani normu EURO1. Tak to byl spíš "katalyzátor". Třeba ještě někdo něco vymyslí, nějaký elektrický katalyzátor, protože elektriky umí divy :-)

  • @lukashudecek01
    @lukashudecek01 5 місяців тому

    Super Katalyzátor Vidláku

  • @fhama408
    @fhama408 3 місяці тому

    S těma emisema u veteránů by mě vcelku zajímalo podle čeho se tvořili vlastně normy emisí například na auta z 50 let?

  • @kamil.vidlicka
    @kamil.vidlicka 5 місяців тому

    Něco podobného se mi stalo s tím katem nedávno u Felicie 1.3 MPi. Na volnoběh běžela na 3 válce (v otáčkách už na 4) Na ten volnoběh nejspíš stékal nespálený benzín do katíku a tam zahořel. Kat byl žhavý, prej se tomu pozápal. Já měnil škrtící klapkou, svíce, vstřiky, zapalovací lištu a nic nepomohlo. Nakonec v servisu přišli na to, že bylo fouklé těsnění pod sáním za 130 Kč 😂 Tak by mě zajímalo, jak na tom ten kat je 🤔🤦😂

  • @marosh289
    @marosh289 5 місяців тому

    Ahoj hoši, díky za zajímavý a poučný seriálek. Mě co by strojaře to zajímá, nehledě na to, že jednou z maturitních otázek byla právě stavba a konstrukce spalovacích motorů, ovšem už od té doby uplynulo 50 let. O vstřikových zážehových motorech jsme neměli ani tušení, natož o katalyzátorech. A myslím, že ani dnes se obecně moc toho neví ani o vznětových motorech. Těším se až bude i o nich zmínka. On totiž každý nemusí vědět, že není vznětový motor jako vznětový motor. Málo kdo asi ví, že i tyto mohou být dvoudobé. A co třeba modelářské tzv. žhavíky? Je to vznět, nebo zážeh? Toť otázka pro odbornika.🤔 A je každý vznětový motor ten Dieseluv? A ještě jedna zásadní otázka: Je v pořádku když na konci obce nebo na semaforech auto před vámi mizí v oblaku černého kouře? Je to legální? Mnoho otázek, že, ale aspoň vidíte s jakým zájmem sleduji tyto vaše videa i přesto, že už jsem dávno za zenitem. Čest vaší práci, přátelé! 👍👏

    • @vidlak001
      @vidlak001  5 місяців тому +1

      Ahoj, ty se vyžíváš ve zvědavých otázkách :-) Kdo je zvědavej... bude dlouho mladej!

    • @marosh289
      @marosh289 5 місяців тому

      @@vidlak001 jojo, Vidláku. Kéž by to tak bylo...

  • @chaloupm1
    @chaloupm1 5 місяців тому

    Vrátím se do počátečních dílů s otázkou - můžu mít diagnostiku OBD II běžně pří provozu v zásuvce? A k dnešnímu tématu - v sacím potrubí se objevil po stěnách hadice olej - co mi to napovídá. Jinak jste úžasní 😂👍👋

    •  5 місяців тому +1

      1. Ano, můžete, pokud běží motor není žádný problém. I logika velí, že pokud mám napojeno diagnostiku a dívám se nabo zaznamenávám hodnoty, nesmí to ovlivnit řízení motoru.
      2. Olej na vnitřních stěnách hadic u přeplňovaného motoru je do určité míry normální (turbo je mazáno a chlazeno olejem) a je třeba jezdit i na plný plyn, aby se olej postupně spaloval v motoru a ne hromadil se příliš v mezichladiči. Pokud je ho ale příliš, je většinou velká vůle v turbu nebo se dostává olej odvětráním klikové skříně.

    • @chaloupm1
      @chaloupm1 5 місяців тому

      Skvělé - děkuji

  • @jakubklukacek260
    @jakubklukacek260 3 місяці тому

    Máme novou 2Taktní motorovou pilu na směs benzín a olej a je tam nějaký jednodušší katalyzátor oxidační, který je vidět z výfuku že je rožhavený a díky němu i 2takt je čisťoučký

    • @vidlak001
      @vidlak001  3 місяці тому

      Ahoj, zajímavé :-)

  • @peckinovadilna
    @peckinovadilna 5 місяців тому

    Nejspíš došlo k tomu, že katalyzátor nebyl průchozí a proto motor zhasl a nešel nastartovat. Fungovalo to jako motorová brzda u Liazky 😀

    • @vidlak001
      @vidlak001  5 місяців тому

      Ahoj, ale že by se ucpal najednou a už to ani nezvládalo volnoběh, to je mi divný.

    • @peckinovadilna
      @peckinovadilna 5 місяців тому

      @@vidlak001 mohl být už přicpaný. Mě se to stalo také. Při jízdě po dálnici najednou výkon fuč a zvuk jak z parní lokomotivy. Naštěstí jsem měl hodně netěsný výfuk a tak šlo jet nouzové do servisu.

  • @24online67
    @24online67 5 місяців тому +1

    Nic ve zlém, ale lepší jsou videa jak si opravoval oběhovku na topení :)

    • @vidlak001
      @vidlak001  5 місяців тому +1

      Ahoj, děkuju za zprávu. Tahle videa beru jako zajímavost navíc.

  • @jirijilek4390
    @jirijilek4390 5 місяців тому

    Cau panove motorky na emise nechodi. A novejsi motorky maji katalizator i lamda sondy dokonce i synova s obsahem 125ccm. A tet si nejsem jisty ale myslim ze dvoutaktni motory v autech take nechodi na emise jelikoz je to zbytecne dvoutakt uz pri vyrobe ma spatne emise diky jeho konstrukci. ale to by nam rekl nejaky majitel trabantu nebo wartburgu.

    •  5 місяців тому

      Ano máte pravdu, spletl jsem se. Motorky jen STK. Ale dvoutakty musí na emise, ale jen vizuální kontrola, bez měření plynů. Pokud5by měl nějaký dvoutakt jednotku motoru tak se provádí vyčtení paměti závad. Stejně jako veteráni a vojenská vozidla.

    • @vidlak001
      @vidlak001  5 місяців тому

      Ahoj, děkujeme za upřesnění.

  • @6666josef
    @6666josef 5 місяців тому

    motorky na emise samozřejmě nechodí.

    •  5 місяців тому +1

      Děkuji za opravu. Ano nechodí, spletl jsem se. Naštěstí to není informace, která by někoho poškodila.

    • @joyosesnast3171
      @joyosesnast3171 5 місяців тому

      @ ale raz začnú tomu môžte veriť ani trabant wartburg nechodí na emisie ....