언급한대로 기본 디자인은 뭐 새로울게 없고, 우리가 알던 포터의 디자인에서 많은 부분을 따왔는데 내부적으로 아쉬웠던 부분들을 좀 더 편리하게 손을 댄 구조로군요... 일단 특정 회사의 독점(고인물)을 막는 선의의 경쟁자가 등장 한다는 점에 서는 괜찮다고 봅니다... 그리고 imf 때에도 그랬고, 저런 1톤 트럭들의 판매는 꾸준 했다고 하지요... 영업 뛰는 분들, 현 장에 크고 작은 장비와 짐을 실어야 하는 분들, 농사일 하는 분들에게는 있으면 든든한 존재니깐요... v2l 기능이라... 현장 에서 전기드릴이나 그라인더 같은 전동공구들 돌려야 하는 분들에게 아주 유용하겠네요... 실내에는 대형의 터치디스플레 이 들어간 것도 좋아 보입니다... 특히 출장 작업 가야 하는 분들의 경우 내비게이션으로 출장장소 위치 찾아갈때에도 좋아 보이고, 택배차로 쓸 경우 배달장소 찾아갈때에도 좋아 보이네요... 계기판도 좋아 보이구요...
@박대신 포터,봉고3의 최대장점을 얘기한겁니다 포터,봉고3가 저런 내구성을 지니고 저런 파워를 자체 보유하였으니 이런 능력을 따라오면 인정하겠다 이말입니다 괜히 포터와 봉거3가 베스트차량이 아니라 실전에서 수많은 사람들에게 인정받았다는것입니다 트럭을 몰면서 인테리어보다 더 중요한것은 본연의 임무에 맞게 설계되었는가 그것이 가장중요하죠
@@pdsin ㅋㅋㅋㅋ 1톤 미만으로 싣고 다니는 차가 더 많기는 하겠지만.. 거의 1톤은 기본이죠.. 생수배달만해도 기본 2톤넘게 적재합니다.. 이삿짐 .. 냉장고 피아노 등등 1톤 넘는거 금방이죠 ㅠ_ㅠ 1톤미만으로만 싣고 다니는 분들은 택배나 그런 일들이 대부분입니다. 부피대비 질량이 많이다가는 짐들도 많어용..
1톤 트럭도 경쟁모델은 솔직히 있어야 됩니다. 1톤 트럭은 포터, 봉고 아니면 대안이 없을 정도로 현기 독점체제였는데, 비록 디젤이 아닌 전기차지만 브랜드도 제가 개인적으로는 중국차는 안좋아하는 입장이지만 그래도 어쨌든 포터&봉고 경쟁모델이 나와준것만으로도 정말 환영해야할 일입니다.
포터 디자인 갖다 썼으니 괜찮아보이죠..아무리 독과점이어도 디자인 거의 복붙해서 나온 차는 눈길도 주기 싫음 .. 비양심적이고 신뢰도 안 가서 안전성도 보장할 수 없음 ..더 비싸도 이미 검증된 포터나 봉고 사는 게 훨씬 정신 건강, 안전에 좋을 듯..그런 쓰레기 마인드로 만든 제품을 믿고 쓸 수 있겠음??
농촌에선 무게가 많이나가고 중량짐을 많이 싣고 다니고 농산물을 수확해서 농산물시장에 싣고 왕복하는 거리나 대기하는 시간 그리고 농어촌 가장 큰 문제는 기본적인 정비 제외하곤 전기차 만질줄 아는 카센터는 최소 읍면단위로 있어서 아직까진 전기차는 경쟁력이 떨어짐.. 도심에서도 꽃집이나 차량부품대리점 우체국 같은 주로 활용 많이 함 우체국은 전기충전시설이 확보된 상태라서 활용범위가 높지만 아직은 전기트럭은 경쟁력이 부족함
글세... 우선 중국산 이라는 점에서 거부감 깔고 시작하고, 우리나라 1톤 트럭의 필수 조건은... 기본 적자량의 2배를 실어도 견뎌낼 수 있는 내구성이라는게 현실인데, 저 중국 트럭이 그걸 과연 견뎌낼 수 있을까 싶다. 한국 처럼 짐 쌓아버리면, 차가 달리다가 프레임이 휘어 버릴지도... 우리나라 트럭 운전자들 중에, 반 가량은 최소 1톤 보다는 더 많은 과적을 하거나, 2배, 3배 까지도 실어 나르는 경우가 허다한게 우리나라 트럭 유통 구조이니...
인산철 밧데리는 겨울에 극악의 효율을 보여주고요,, 인산철이 화재에 덜 민감하긴하나 중국산 인산철 배터리는 우리나라에서 개발한 삼원계 배터리 보다 휠씬 더화재에 위험함. 무언가 싼거는 그만큼 개발비을 덜 썻거나 아님 정작 돈 들여야 할 안전에 대한 개발 비용을 안 쓴거임...
근데 중국에서는 한국전기차 보조금지원안해주고 자국중국전기차만 보조금지원해주는데~ 한국은 왜 중국전기차 보조금지원해줘요?
중국에서는 보조금 못받으면서 국내 중국차에 보조금 팍팍줘라
어떻게되나보자ㅋㅋㅋ
트럭답지 않게 실내 인테리어 디자인이 정말 잘 나왔네요
늘좋은 영상 잘보고있어요~~
잘보고갑니다 앞으로도좋은영상부탁합니다 감사합니다 ^~^
솔님 민망한 하이파이브ㅋㅋ
장진택님 하이파이브 해주시지ㅎㅎ
아무리 돈이좋아도 짱꺠꺼를 광고해주노?ㅡㅡ
대박입니다 실주행 500km 주행거리
흉기차 알바구나
트럭이 고급스러워 봤자 트럭이다. 튼튼하고 고장안나면 최고!!!
언급한대로 기본 디자인은 뭐 새로울게 없고, 우리가 알던 포터의 디자인에서 많은 부분을 따왔는데 내부적으로 아쉬웠던
부분들을 좀 더 편리하게 손을 댄 구조로군요... 일단 특정 회사의 독점(고인물)을 막는 선의의 경쟁자가 등장 한다는 점에
서는 괜찮다고 봅니다... 그리고 imf 때에도 그랬고, 저런 1톤 트럭들의 판매는 꾸준 했다고 하지요... 영업 뛰는 분들, 현
장에 크고 작은 장비와 짐을 실어야 하는 분들, 농사일 하는 분들에게는 있으면 든든한 존재니깐요... v2l 기능이라... 현장
에서 전기드릴이나 그라인더 같은 전동공구들 돌려야 하는 분들에게 아주 유용하겠네요... 실내에는 대형의 터치디스플레
이 들어간 것도 좋아 보입니다... 특히 출장 작업 가야 하는 분들의 경우 내비게이션으로 출장장소 위치 찾아갈때에도 좋아
보이고, 택배차로 쓸 경우 배달장소 찾아갈때에도 좋아 보이네요... 계기판도 좋아 보이구요...
캠핑카로 갖고다니면서 쓰면 좋겠네요..........
전기시설은 일단 갖췄고........공간도 널널하니
byd가 드디어 나오는구나… 얼마나 팔릴라나…
앞부분은 현행 포터2랑 거의 흡사한데요. 그리고 뒷부분 후미등은 옛날 구형 포터(일명 각포터)가 연상되네요. 그래도 실내디자인은 승용차 못지않게 정말 훌륭합니다.
봉고3와 포터의 최고장점은 2.8톤도 거뜬히 싣고 다니며 내구성이 꽤 괜찮다는거...
저 차량에 2톤이상 싣고 40만키로 주행시험 해보세요 그걸 견디면 봉고3나 포터와 맞먹음
@박대신 포터,봉고3의 최대장점을 얘기한겁니다 포터,봉고3가 저런 내구성을 지니고 저런 파워를 자체 보유하였으니 이런 능력을 따라오면 인정하겠다 이말입니다 괜히 포터와 봉거3가 베스트차량이 아니라 실전에서 수많은 사람들에게 인정받았다는것입니다
트럭을 몰면서 인테리어보다 더 중요한것은 본연의 임무에 맞게 설계되었는가 그것이 가장중요하죠
@@cansilow 맞아요 인정합니다
봉고 최대 장점이 무게를 많이 실려도 된다는 거죠
2톤 가능하면 잘 팔릴 듯
수입사가 생각 있으면 2톤 화물 실어서 디스플레이하면 되겠고 자신있으면 3톤 실어 보여주면 봉고 살 이유 없게된다
@@pdsin ㅋㅋㅋㅋ 1톤 미만으로 싣고 다니는 차가 더 많기는 하겠지만.. 거의 1톤은 기본이죠.. 생수배달만해도 기본 2톤넘게 적재합니다..
이삿짐 .. 냉장고 피아노 등등 1톤 넘는거 금방이죠 ㅠ_ㅠ 1톤미만으로만 싣고 다니는 분들은 택배나 그런 일들이 대부분입니다.
부피대비 질량이 많이다가는 짐들도 많어용..
포터 봉고가 2.8톤을 무슨 거뜬히 싣습니까?
연비 팍떨어지고 차 팍 가라않고 억지로 싣는 느낌 팍 나는데.. 1톤 트럭엔 최대 1.2톤이 그나마 거뜬합니다.
테슬라에서 빨리 상용 트럭을 만들어줬음 좋겠네요~
트럭에서도 자율주행 느껴보고 싶네요~
2년전에 테슬라 싸이버트럭 사전계약 했는데 언제 받을지 알수가 없네요
우선기본조립부터 잘해주길ㅋ 테슬라는 내구성이 중국급이라
썸네일 복장 좀 조심부탁드립니다!!!!!!!
보기가 좀 민망합니다
중국에서 수~년전에 BYD 전기택시, 전기버스 이미 상용화 되어있었지.. 거의 선두주자 느낌...
솔님🩷BPD ❤️BYD 💙삼각관계🩵
거의 독점체제에서 경쟁모델들이 나오면 좋은거 같아요 ~ 디자인도 괜찮아보이네요 ^^ 도로에 다양하게 보였으면 좋겠네요 ^^ 오늘 영상도 감사합니다 ^^
1톤 트럭도 경쟁모델은 솔직히 있어야 됩니다. 1톤 트럭은 포터, 봉고 아니면 대안이 없을 정도로 현기 독점체제였는데, 비록 디젤이 아닌 전기차지만 브랜드도 제가 개인적으로는 중국차는 안좋아하는 입장이지만 그래도 어쨌든 포터&봉고 경쟁모델이 나와준것만으로도 정말 환영해야할 일입니다.
포터 디자인 갖다 썼으니 괜찮아보이죠..아무리 독과점이어도 디자인 거의 복붙해서 나온 차는 눈길도 주기 싫음 .. 비양심적이고 신뢰도 안 가서 안전성도 보장할 수 없음 ..더 비싸도 이미 검증된 포터나 봉고 사는 게 훨씬 정신 건강, 안전에 좋을 듯..그런 쓰레기 마인드로 만든 제품을 믿고 쓸 수 있겠음??
@@user-zd4qy5zl7i 웃긴분이네 우리나라 트럭들 도요타배껴서 만들기 시작한건데 😂 무뇌
이거 캠핑용으로 굿굿!!!
전기장비 쓸수도 있고 차량 시동 매연도 없으니 차박캠핑으로 최고일듯해요.
내부에 보조배터리 장착하면 전기 더 오래 쓸수도 있고 캠핑카로 개조차량 좀 나오겠네요.
그냥 농촌에서 쓰기에는 괜찮겠다 짧은 거리 왔다갔다 하고 짐 실고 다니고 가격도 천만원대면 딱인데
농촌에선 무게가 많이나가고 중량짐을 많이 싣고 다니고 농산물을 수확해서 농산물시장에 싣고 왕복하는 거리나 대기하는 시간 그리고 농어촌 가장 큰 문제는 기본적인 정비 제외하곤 전기차 만질줄 아는 카센터는 최소 읍면단위로 있어서 아직까진 전기차는 경쟁력이 떨어짐..
도심에서도 꽃집이나 차량부품대리점 우체국 같은 주로 활용 많이 함
우체국은 전기충전시설이 확보된 상태라서 활용범위가 높지만 아직은 전기트럭은 경쟁력이 부족함
항상. 웃은모습이 좋아보요
과적이 가능한게 중요함. 포터 봉고는 1톤이지만 차량무게 포함 3.5톤도 거뜬하거든
BPD님. 목소리가. 리뷰할때 듣기가 매우 좋습니다
솔님 다시봐도 귀엽구 이뻐용~
💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗울라프 너무 가지고 싶다💗💗💗💗💗💗💗💗💗
글세...
우선 중국산 이라는 점에서 거부감 깔고 시작하고,
우리나라 1톤 트럭의 필수 조건은...
기본 적자량의 2배를 실어도 견뎌낼 수 있는 내구성이라는게 현실인데,
저 중국 트럭이 그걸 과연 견뎌낼 수 있을까 싶다.
한국 처럼 짐 쌓아버리면, 차가 달리다가 프레임이 휘어 버릴지도...
우리나라 트럭 운전자들 중에, 반 가량은 최소 1톤 보다는 더 많은 과적을 하거나,
2배, 3배 까지도 실어 나르는 경우가 허다한게 우리나라 트럭 유통 구조이니...
어째 저리 매일 놀랍고 사야되는지
먼저 구매 해주세오 신뢰가너무 ..
솔님 의상이쁘네요 오늘 영상 너무 재밌네요 꿀젬이네요 비피디님 솔님 두분 오늘도 촬영및 편집하시느라 고생하시네요
외관은 뭐 포터랑 똑같은데 실내는 잘꾸몄네요 경쟁력있을듯합니다
이백몇키로가 봉고포터보다 훨씬좋은거면 지금 봉포는 트위지수준인거였음? ㄷㄷ
ㅇㅇ150언저리
거의 1.5배 ㄷㄷ
여름에 250키로 이상 달리고요 겨울에 200키로 정도 달립니다 봉고 오너입니다 20만키로 주행
전기차는 적재량, 날씨,주행스타일에 따라 주행거리 폭이 큼 시내주행만 하면 200킬로 갈 전기차도 고속도로 주행하면 120 나옴 겨울에는 더 안나오고
@@user-ly1tt9mk7s 고속도로 80프로 장거리 용달입니다
올라프 폼 미쳤다 부럽다 비피디!!!!
적당히 해라 잼민아 재미 없어 한물 간 드립하고 있네…
솔님맘약한분이다 인자그만하자 노잼이다
저렇게 이쁜 올라프 봤어?
@@왕벌이-c3b 재밌는데 왜?ㅋㅋㅋ니가 하는 드립보다 올라프드립이 더 재밌을듯ㅋㅋㅋ
앵간히 해라 재미없다 앵무새냐?
어디서 국내차량 복제한 듯한 느낌이 드네요.
이차는 BYD회사가 일부러 복제해서 1한국상대로 판매한다고 이미 말했음. 그러니까 복제한듯하죠
포터는 어디서 해외차량 복제한 듯한 느낌이 드네요.
포터 디자인에다 조금 다르게 한듯
자동차 역사가 빠른 아시아에 일본 . 영향 크죠 . 한국 따라 했다는건 ㅡ.,ㅡ 착각.
언제나 밝은 모습이 good 👍
이걸로 캠핑카 개조하면 대박 일것 같아요 ㅎㅎㅎ
개조하면 침대하나 나오겠다 푸하하
@@mflowtown 포터도 캠핑카 개조한게 많이 나오니까 생각해 본거죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ 어차피 V2L도 가능 하다니까요ㅋㅋㅋ
모카 김한용 피디님 BPD 솔님이랑 두 분 잘 어울리십니다. 응원합니다~~~ 잘 되시면 1년 뒤에 모솔피디! 읭?
???뭔 개소리죠??
헐...실례인듯
배터리용량을 보니
실주행은 조금더 나올것 같네요
진짜로 천만원짜리 나오면 좋겠다,,
천만원대면 대부분 거의 1800~1900이던데,,
포터이브이타는데 딴건 하나도 안부러운데 디스플레이 핸들 졸라 이쁘네요 ㅎㅎ
현대 엠블럼만 BYD로 바꾼 것 같은 차네요.
넘 재미있는 영상입니다 🎉🎉🎉🎉
올라프 올라프 하길래 자세히 보니 이목구비가 닮았네요 ㅎㅎ
수리가문제 수리하러 어딜가나 밧데리용량대비 주행거리가 짧아요
포터모방이 대부분
역시... 경쟁이 없으면 발전도 없네요. 포터, 봉고... 계속 재탕해서 먹더니 BYD 나와서 한방에 훅 갈수도 있군요.
더블캡나오면 잘팔릴듯
V2L이 대박이군.캠핑카 쪽으로 풀리 겠구만. 화물 시장은 지켜 봐야 알겠고... 포터 봉고가 독점이라서 많이 팔리는 것도 있지만 포터 봉고 라서 독점 한 면도 무시 못 하니...
이로써 독점기업 현기가 서민트럭 1톤 포터, 봉고를 얼마나 많은 폭리를 보고 있어나? 자국민에게만 비싸게 팔아먹고 있었나 싶네요
너무 잘맞는다 비피디님 방송이랑 모카님 이랑 ㅎㅎㅎ 웃겨
멋있습니다😻😻
1:00왜 솔님 하이파이브 무시해요ㅋㅋㅋ🤣🤣🤣
쿨한 남자 진택이형…
상업용은 좀 힘들지 않을까요? 기사님들은 시간싸움이라.. 고장났을 때 바로 고치셔야할텐데.. 서비스센터도 늘어나면 좋겟네요
잘보고 갑니다♥^^
아무래도 중국차의 제일 큰 문제점은 내구성이죠. 내구성만 괜찮다면 경쟁력은 확실할듯요.
가장많이 다시본장면 ㅎ 역쉬 다들 차보다 다른데 관심이 많으시군요
고장시 수리 부품가격 이것때문에 국산차 와 비교가 안대죠 싸고 수리 빨리되고 부품 싸고 이게 안돼면 별로
일해야하는데 고장나서 오래 수리 드러가있으면 노답
원박스 형태인 포터 봉고도 강화된 충돌테스트 때문에 세미보닛으로 풀체인지 간다는데 원박스카로 들어온다 한들 충돌테스트 통과 안되면 출시 못할 차네요.
원박스 아직은 판매 가능 하고요 전기차는 세미보닛형 껍데기만 사다가 조립하면 됩니다 배터리 가격 조립비용 절감이 경쟁력죠
오오 ~ 이런 차량도 있네요?? 제주도에도 있나요?
티맵 넣은건 머리 잘 썼다...
😅😅😅
현대도 좀 돈 더 내도 좋으니 저런 옵션좀 넣어주지 화물차 겁나 푸대접함 ㅋㅋㅋ
1톤 트럭이라..시내용으로 쓸만할거같네요
그리고..xx폼 미쳤다..댓글좀 지워주세요
앞 디자인이 포터랑 봉고 합처놓은것 같네요.
스타트버튼이랑 비상등 버튼이 너무 가까워요
비상등 누르려다 시동꺼 버리는 일도 생기지 않을까요?
문제는 검증이 안됐다는거.......
1톤트럭에 2톤이상 싣고다니는 사람들이 많은데
그정도싣고도 버티느냐 못버티느냐가 관건
근데 시골 밭에서 운행후 세차 했는대 고압수 물이들어가 전손처리 해야 할수 있다고 하니 주의 해야해요
폼님 올라프 미쳤다 . . ev트럭 경쟁모델 계속 나와주면 좋겠어요!
포터랑 비슷한건 어쩔수없는 현실이네요 나만 그런가 ㅠㅠ
예쁜 올라프랑 비슷한건 어쩔수없는 현실이네요 나만 그런가ㅠㅠ
저 계속 포터인 줄 알고 봤어요 포터에 다른 엠블럼 붙였나? 하고 ㅋㅋ
@@barisnap 내가 그쪽 한테 시비걸었습니까 ???????? 시비걸지맙시다
@@Uni-m9u 죄송합니다. 시비걸 의도가 아니었습니다. 기분이 나쁘셨다면 사죄드립니다.
전기차는 배터리에 안정기가 들어가 있음
그리고 언제든지 고장 날수 있음
고장 = 화재 = 폭발
이 문제를 해소 하려면
임계치가 높은 셀을 사용해야 하는데
원가 절감상 그럴리가 없지.
뭔가 포터2초기모델과 옆부분의 쪽창은 포터1세데같아요
부품이 다공유되는거 같은데요 포터랑 ㅋㅋㅋ
충전속도 맘에드내요 일단 3톤 실어보면 포터랑비교됨 ㅋㅋㅋ
메인 프레임이 봉고 포터 절대 못따라 올껀데요...삼성 야무다가 망한 이유가...1톤차가 1톤 밖에 못 실어서임
중차 이쁘게는잘나오는건사실 저거보고 전기차사신분 있나? 후기부탁요
건설업체운영합니다 짧고굵게말해서 전기포터는 의미가없습니다 거기다 트렁크바닥 평평해야되는데 ...그리고 적재공간과 1열사이에 사다리넣어야되는데...망했네요 ㅋㅋ 역시중국.....역시 현업에 종사한분들이 가장잘알듯
중국 차량이라는 편견을 걷어내는 것이 중요한 부분이조ㅡ
전동화 및 전기차 플랫폼이 지배 할 시장인데
현기 위험하네....
단가차이나서 안전성만 확보하면 누가 현기타냐~
bpd최고에요 ❤❤
탑차용으로 빨리나오면 좋겠네요..현재탑차운영중이지만..현기전기탑차는 너무 주행거리가 짦아서 고민이 크네요
완충후 몆km 주행가능하나요?
솔솔솔님 솔솔 부는 봄바람 솔님 안뇽 짱짱짱
인산철 밧데리는 겨울에 극악의 효율을 보여주고요,, 인산철이 화재에 덜 민감하긴하나 중국산 인산철 배터리는 우리나라에서 개발한 삼원계 배터리 보다 휠씬 더화재에 위험함.
무언가 싼거는 그만큼 개발비을 덜 썻거나 아님 정작 돈 들여야 할 안전에 대한 개발 비용을 안 쓴거임...
영상이 왜이리 부담스럽지
좋아요누름
힘내세요
안산철 밧데리는 겨울에 쥐약 입니다.
240키로??? ㅋㅋ
하루 300~500타는 분들도 허다한데
그리고 보통 중량1톤이상~ 2.5톤정도 싣고 다니는데 연비 팍 줄어버림..그리고 중량물 실으면 하부밧데리 요철이나 바닥에 닿습니다
현대포터랑 똑같이 생겼네 주행거리가 조금짧네요
얼굴만봣을때 그냥그랫는데
전체 적으로 보면 조화가 잘 어울려져잇고
나이가 어려보이기도하고 성숙해보이기도하고 ..
나만그러냐 실해보인다.
경쟁이란 좋은 겁니다. 포터도 반성해야 됩니다.
헤드램프는 포터와 부품공유하나요? 똑같이 생겼네요
과연 포터 봉고의 경쟁자가 될지...외관이야 비슷하게 카피하지만 실적재능력에서 비교가 될까요?
적재능력을 무시할순 없는게 바로 대한민국 트럭이죠. 우리나라는 특히 과적문화라서 요즘은 K-과적이라고도 부르는데 과적에 얼마만큼 견뎌낼지도 관건이죠. 부디 옛날의 야무진 트럭의 전철을 밟지않길~
이사람들.. 화물운전자들에 대해서 아직도..모른다.. 왜냐? 돈받으니깐..
드디어 중국 전기차의 국내 시장 진출이 좀 더 일반인들에게 와닿는 모델로 출시되었네요
다음으로 괜찮은 suv 가성비 차량 출시 해 주세요!
현기의 페이스 리프트+풀체인지로 가격을 미친듯이 올리는 정책에 이젠 더이상 호구 안 당할 듯 해요
그냥말해봐SUV는이미수십개의모델을출시했습니다.당신은그것을스스로볼수없습니다.직접검색하십시오.비아디송비아디탕사촌동생기타구축함07.
전기트럭의 주행가능거리는 적재용량을 모두 싣고나서 주행할 수 있는 거리인가요?
모든 화물 트럭을 오토에 크루즈 넣게 된다면 ~~~
국가적으로 초기 투자금은 크겠지만,
사고 감소로 인한 경제 효과, 운전자분들의 과로 방지 통한 의료비용 감소등 ~~~
머지 않은 미래에는 자율주행 ~~~
끝 !
간만에 왔는데 구독자 30만! 이 채널 잘 될 줄 알았어, 착한 사람들
0:59 하이파이브 못받아줘서 민망😅
PD중에 BPD! 가 최고..예요 ㅋㅋㅋ
기아 현대트럭 실네에 검정색플라스틱박에안보여요 경쟁자가없으니 신경안쓰너봐요😂 긴장들 좀하세요
솔님 넘 귀엽잖아
중국 배터리가 전기차시장점유율을 생각했을때 배터리, 차량완성도 만족할만한데 사후관리 서비스점검등등이 관건이겠죠
트럭이면 기본 500~700키로는 달릴수 있어야지
안정성 문제로 포터도 단종 시키는판에 저게 국내로 오면 온다고~~~미친거 아냐?
모카님, 미디어오토님 계속 보이니 옷기네요ㅎ
중국차 세금지원 하지 마라.
그렇게 당하고도 모르냐?
수입 전기차 보조금 지급 결사반대!!!
그나저나 실수로 슈퍼땡스 터치 했는데 바로 돈 빠져 나가나요?😢
전기트럭은 큰공장단지 안에서 물건 운행하는거 아니면 쓸모없음 실사용에서는 최악이죠 물건운반해야하는데 충전시간등 아직은 전기트럭은 안됨 기름넣고 빨리가서 돈벌어야지 충전시간은 사치임ㅋ
솔님은 대체 무슨 짓을 한거지 늘 매일 이쁘시네 ㅎㅎㅎㅎ
생수배송 차들 3톤은 그냥 싣고다니던데 BYD 가능한가요?
싸다고 사주면 결국 강력한 미세먼지만 돌아오겠죠
왜간이 포터네요 경쟁차라는데 과연 적재하중을 견딜까요 포터가 1톤만 싣고 다닐까요