Подпишитесь на мой канал / megameyhem Facebook: / yuriy.shukalov BK: megameyhem Одноклассники: ok.ru/yury.shu... Партнерка АIR: join.air.io/Meg... Я на DRIVE2.RU: www.drive2.ru/...
А потом удевляемся почему машина прогревается. Есть нормальная русская поговорка на эту тему .додуматься патрубки герметиком измазать . Вам надо еще много учится ,а это извините грубый колхоз. Ставлю диз
Вредные советы, или как нельзя делать. Если сливаете охлождайку, необходимо слить из блока. Никогда герметик неработает с щелочной средой, забьётся радиатор основной или печки . А так всё правильно, почти.
Спасибо за видео. Очень хороший способ слива антифриза, реально теряется не много антифриза у меня ушло от силы 200 грамм, я правда продувал его обыкновенным ручным насосом, так проще. Единственное, что пока машина не прогрелась до 90 и не погнало антифриз по большому кругу, печка дула еле теплым воздухом, но потом видимо выгнало воздух из системы и печка стала греть как надо.
Хреновый у тебя способ сливания жижи, зачем так напрягаться дуть куда то, гораздо проще один раз поменять родной винт на краник специальный внизу большого радиатора, и аккуратнее гораздо сливается жижа через шлангочку, подскажу даже где взять эту подходящую для этого краник а шлангу! В аптечках есть жгут достаточно эластичный и отлично налазит на краник, и это и будет называться ни грамма потери жижи! Учись студент
У разных цветов антифриза разные задачи. Синий и Зеленый они создают пленку на патрубках защищая от ржавчины, но из за этой пленки плохая теплопроводность. Красный он не создает пленку, а воздействует на ржавчину органическими присадками. по этому у него хорошая теплопередача. и тд . Изучайте литературу )) Состав один а присадки у них разные!
И все эти "не потерянные" капельки стекут в окно коробки на маховик и сцепление, те что попали на выемки в коробке будут собрать грязь, парить на выхлопные трубы и "вкусно" пахнуть! Респект токсикоманам!
Реально хорошая идея, он у меня при снятии просто треснул и потом, когда я его одевал обратно стал рваться. У меня и была мысль его нагреть, чтобы он легче наделся, но получилось и так.
Сейчас я вам покажу как не потерять ни капли охлаждающей жидкости ))))
Ор выше гор))))))
Тоже посмеялся)
А потом удевляемся почему машина прогревается. Есть нормальная русская поговорка на эту тему .додуматься патрубки герметиком измазать . Вам надо еще много учится ,а это извините грубый колхоз. Ставлю диз
Никогда не садите патрубки на герметик.
Да если патрубки новые
@@tekk8368 и старые нормально держат. Хомуты надо менять просто.
Не капли мимо кричит 😂😂
Странная какая-то охлаждайка. Цвет похож на воду из лужи. Я бы залил уже новую
Потом этот герметик в радиаторе печки остается
Не пугайте. Термостат и его патрубки посадил на герметик - хомуты жалко насиловать в борьбе с течью
я как то намазал, а потом матюгался, когда герметик отдирал везде. Ни что не вечно, все равно туда снова полезешь, это же ВАЗ.
1й враг системе охлаждения это герметик 🤦♂️
и первый друг ресурсу хомутов!
Не теряем ни грама охлаждающей жидкости😁😀👍
Вредные советы, или как нельзя делать. Если сливаете охлождайку, необходимо слить из блока. Никогда герметик неработает с щелочной средой, забьётся радиатор основной или печки . А так всё правильно, почти.
видос не айс,в конце вообще убило..какая разница какой антифриз заливать..
Есть разница, и очень большая разница, по составу разная она и по температуре закипания!!
Спасибо за видео. Очень хороший способ слива антифриза, реально теряется не много антифриза у меня ушло от силы 200 грамм, я правда продувал его обыкновенным ручным насосом, так проще. Единственное, что пока машина не прогрелась до 90 и не погнало антифриз по большому кругу, печка дула еле теплым воздухом, но потом видимо выгнало воздух из системы и печка стала греть как надо.
Хреновый у тебя способ сливания жижи, зачем так напрягаться дуть куда то, гораздо проще один раз поменять родной винт на краник специальный внизу большого радиатора, и аккуратнее гораздо сливается жижа через шлангочку, подскажу даже где взять эту подходящую для этого краник а шлангу! В аптечках есть жгут достаточно эластичный и отлично налазит на краник, и это и будет называться ни грамма потери жижи! Учись студент
а внутри как удалить излишки херметика?
Вот это ОЛЕНЬ😂
Воткнуть в шланг пипку от колеса надо, и насосом или компрессором дуть,а так лопнуть можно)))))
Мне было интересно когда термостат открылся. Рабочий он или нет
У разных цветов антифриза разные задачи. Синий и Зеленый они создают пленку на патрубках защищая от ржавчины, но из за этой пленки плохая теплопроводность. Красный он не создает пленку, а воздействует на ржавчину органическими присадками. по этому у него хорошая теплопередача. и тд . Изучайте литературу )) Состав один а присадки у них разные!
G11 обычно синяя, G12 обычно красная. Смешивать их нельзя!
Лайк поставил,спасибо за видет мне помогло как начирающему😉👍
что то долго греется в мороз
Молодец,не оброщай внимания.Заклевали человека (диванные професионалы)
сколько антифриза нужно слить?
А где ОЖ не находится под давлением?
И на какой тебе бутылка?
Уже ведь слил в начале)))
Тонким слоем... Стараясь.... Устал... ВСЁ😂бе з рукой блохер
это да это правильно
термостат от гранты и будете приятно удивлены
Х уйней занимайся сам, колдуй сколько хочешь под капотом!
спасибо
Не волнуйте себе голову сливайте антифриз
всё хорошо, но герметик здесь зло, судя по видео нанесен не аккуратно
Да уж, что за дерьмо заливают в систему охлаждения, после которого там всё в таком ужасном состоянии...
И все эти "не потерянные" капельки стекут в окно коробки на маховик и сцепление, те что попали на выемки в коробке будут собрать грязь, парить на выхлопные трубы и "вкусно" пахнуть! Респект токсикоманам!
Эм… я когда отсоединяла этот шланг, то у меня вообще ничего не полилось… крышку бачка не трогала…
умничка
Перед снятием шланга с ДУ надо было подогреть его феном - сам слетел бы, или снимать сразу после остановки мотора.
Реально хорошая идея, он у меня при снятии просто треснул и потом, когда я его одевал обратно стал рваться. У меня и была мысль его нагреть, чтобы он легче наделся, но получилось и так.
Как все запущено.
Здравствуйте у меня тоже 2110 температура до 95-110 поднимается это из-за термостата????
Такая еж фигня.
Смотря какой термостат
А вообще у 10 семейства рабочая до115° на сколько я помню
@@кролики22 95)
вентилятор должен срабатывать на 102х градусах на всех ваза2110 2112 с завода такая температура установлена а 110 это борщь поменяй датчик температуры
Да потому что они не все подходят
Сколько нужно слить антифриза
4 литра
А я считал что нужно подождать застывания герметика
А для чего? Герметик только заполняет микрополости, не более
@@MegaMeyhem а не унесет ли его частицы охлаждайка? Опасался всегда что может подхватить, унести, и что-то где-то перекрыть для протока.
@@VK-qz8of Ну так мазать снаружи патрубка, лишнее снимет наружу патрубок резиновый и во внутрь ничего не попадет
Герметик нужно казанский
Казанский - только потому что он за 4 часа застывает или есть другие причины?
А почему не поменять просто вкладышь
на мопеде у себя по меняй
А почему не поменять просто вкладышь